不满20岁的女孩被淘宝告了:1个月网购退款624笔

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 大丰市科锐达机床设备有限公司

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3.0T车型(下文简称MacanS)狄仁禽,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍溪努懒,所以在这篇文章中虱,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容芍,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )舱。作为整个车系当中的中配车型琼嘿,MacanS绝对是性价比最高的一款脑拜。只需要多付出13万订厢吧,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了妓,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元嗅。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价砍:10.9万 车辆总价(含增值税)蓖受:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷忙痊白,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件盼,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大缴搜褥,当然这些选装件也个个价值不菲首。毫无疑问册诞洽,我测试的MacanS同样选装了不少配置漂拉,加上所有的选装件之后兑额,车辆的总价也达到了79.79万逢刺。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm催籍疼,轴距为2807mm与奥迪Q5相同缆譬,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm掂,比中低配车型长了18mm橇模童。从数据上看锑,MacanS除了高度和轴距之外罢吴,都要比Q5大一些弥,但是由于MacanS车身足够低矮肮拾恃,所以从视觉效果上来说令,MacanS的车身显得更加紧凑社俊埂,也更加运动场渤秘。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯遍,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder箍彩。如果光看前脸的话土,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo饭相线。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带戌面筹,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条汤痊。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈慨些,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19伶闺。如果不选装的话敛疼,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18凯崩檄。   MacanS紧凑阜、简洁的尾部设计柏疟柯,充分体现出了它的运动风格充科,简单的尾部线条用最平实的设计语言溪募,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型挂。同样运动的还有它的尾灯磨拣,狭长弓捌、扁平的尾灯造型律惰持,与尾部线条搭配极为和谐盘碾,起到了画龙点睛的作用齿协。   内饰方面世呈缅,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格闻散,运动中不失豪华感瓦恃。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘崔团纳,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉邯俯夕,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你惺,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因搏辟随。但是有些遗憾的是弟挠,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬季纶,每次按下去都会发出“咔咔”的声音寐郴,感受并不算太好功讲卵。   Sport Chrono组件弛,包含了中控台最上方的计时钟观、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统儒。只有选装了Sport Chrono组件岗,车辆才可以进行弹射起步完叹。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少涎,但就算是为了那个做工精致的计时钟旗炼,选装Sport Chrono组件也是值得的牛,毕竟1.8万元的价格弟砷,对于保时捷车主来说也并不算贵垂倪瓷。   换挡杆周围密密麻麻的按键报,对于接触Macan时间不长的人来说杯毕模,绝对是个噩梦度舅,想要记清楚它们的准确位置富,真的不是件简单的事情岁。起码在我开Macan的一段时间里贰潭,每次操作我都要低头确定按键的位置客,真的不太方便睫柔。" "  在国内提到奥迪沽贝息,更多的是那款最为著名的奥迪A6L那,不过奥迪家族并不只是只有这一款车泊,随着奥迪开发更多的细分化市场车型粮,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市沉摇,这其中就包含SUV以及小型车恍内贯,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型讥,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢巷即层?   在外观方面脯,奥迪A3延续了家族外观设计栋磁酚,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴寇,用在这样一款小车上显得更有气势册茸,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质磕坟翟,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计健,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些朝颁惩,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉悍缄,辨识度非常高藉揭楼,同时大灯下部还带有清洗器暑亢滤,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能虹秒。   作为一款偏运动化设定的两厢车型拾舍椿,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多免赁,至少看起来没那么晃眼渡毛劝,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰牢叫靶,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯粮记,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多露寇,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应匡兼,起到了很好的效果醒丢构。侧面的造型上在A柱位置最高辛罐,整个车型几乎以平直收尾辰桑,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证朗呜,同时让整车侧面看起来更大一些牛。   A3的车顶采用了黑白色的设计诗镀剑,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大壤,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些芜,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间浩挟,但天窗在外放着也只能是一种妥协了联空尾。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎父建,轮胎尺寸为225/45R17虽挂畏,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂坎,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂乖肪,不过选装配置都需要额外加钱才能实现颅。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉仇,整体呈现梯形结构锈,尾窗底部与腰线持平末刨酬,尾窗面积最大化保证后方的视野氨熄金。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计稀姜蹋,不过内部也采用了普通灯泡光源僧,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非承掖耄好建宛棚。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合熟,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况委,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的驴,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的浑。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌郝,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大圭谢漓。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型貉昂,S80L自进入中国之后娄祁,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素涛外。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品浮分膛,但它所具备的那种低调内敛的气质匠,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选虽妮豢。   2014款S80L通过对细节设计的改变椿,让自身在没有经历换代的前提下舵瞪,进一步提升了性价比枪擂舍。面对强手如云的豪华C级车市惩奔稀,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感贰,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手沦凸,想要抢占主流豪华车的市车浮,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步稠酚,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力痊。   新款S80L对前部进行了细微的整容显戚灯,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感仆,同时也紧随时代的脚步刷勘贾。相对保守的前大灯设计抄骚蜜,已经不再能够满足时代的需求殿,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯戚,虽然谈不上有什么家族化的设计语言舰偏惊,但至少与时代接上了轨碱刻。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变老,近5米的车长和近3米的轴距表现伟诞抖,让它在尺寸上并不会有劣势讨,四平八稳的车身设计也符合其商务气质睬。外后视镜新加入的镀铬设计魔吓,虽然是新款S80L最显著的改变之一彤胯悍,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点文虏玖。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格型,沃尔沃式的家族化尾灯造型词弓蜜,成为S80L尾部最显著的标志性设计仟。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解闪,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击攀享,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型狸,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力适惟。   本文导航   分享到阶焙堪:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中梯怕,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌荒,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短锻垛修,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市程俊,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市培誊此。不过旗下的产品线也过于单一洼,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际五弥,所以便下探市陈敌幕摹,推出了紧凑级的GA3车型然玩。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手逛趴徒,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型辣,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级里凸阑,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出辉适芦。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别弧,也可以看作是GA3的升级版车型竞懈堂,依旧主攻家用紧凑级车型市场膛携凹。但是作为升级版车型力,GA3S在外观设计方面有所升级瞄促,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉垫。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型停哪粮,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体廉规居,使整车显得稳重而不失时尚感宦筋我。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上邢,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧排查、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动摩埠、轮胎与地面接触等产生的各种噪音脯染。此外诉我入,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎捆,为双五幅铝合金轮毂壁丝。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大锭瓤线,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调炭贺胚,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长款杭、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型交,传祺GA3S的造型设计并不落后侠卢,反而在有些地方设计甚至是超越了对手寡。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车畔,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华醒,12万出头的价格或许已经超出你的预算梦脊,但是无论是从配置还是动力来说触离,值得去掏这个钱抒。可能我这些话有些官方措辞烧刃,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法鸡奋。   1.0T嘉年华外观畅手:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致坤,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术砂芒龟。为了搭配这台发动机纹,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性裙。   内饰部分凛盘:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致侵撼淖,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些补盘喀。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点缝螺拈,这个级别的车型非常少见规。但并没有设置外部开关空颅拦,而是需要进入屏幕内关闭丹萄。   本文导航   分享到传杠饭:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺惫,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外行按,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆棉擒搐,与大众168万的海外销量相差无几箱筷画。   这个名气与销量不成正比的法国品牌炽酿,依然凭着一款SUV车型特拷秽,在国内获得了不低的曝光率恐,这款功勋车型就是Koleos科雷傲啼驴蓝。今年4万台的预计年销量念腥,相信有一大半都将由这款车完成南瓤潦。虽然这个价位区间的SUV里饱,无论国产进口都有不少车型可讶允婕取,但路遇科雷傲的几率依然不低吧逛,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢火?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢抽九棺?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV藤癸,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版弘溃醛。这款车的发动机及变速箱等核心技术脯玫降,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型硅偷蕾,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备安,并保持了雷诺一贯的安全水准画。而今天我们试驾体验的的,正是这款车的第二次改款路,已于2013年在成都车展上市届。   外型上落斡,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格湃沪啸,经过两次改款后整体设计也并无太多变化妥怕时。虽然车身造型上并未留下太多笔墨惰碱浦,但家族化的微笑前脸配合大灯造型羞溃酒,倒是显得有些“萌萌哒”设矗崩。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气纷杯韭,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶奉婪。   侧面造型上谈溪胃,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时眷蕉捍,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘玻恭劝。虽然尺寸算不上大得玖,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的苟揉,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重悔居,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条鄙。另外特陀唐,2.5L发动机搭配适时四驱系统先范,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现轨焦狮。   尾部造型依然圆润础谦,和略显呆萌的前脸很相称猩。上下对开的尾门很实用藏疥枯,节省了上门开启需要的空间吮抚礁,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围雇毙,载货坐人两相宜趣伴蔚。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出盗陶掸,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性斯伴疙。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜忌姆返,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多眷句辑,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例屁嗣。当然鼎,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用点。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱魂额吴、大黄蜂蒂陆、救护车等“老熟脸”们会出现退昧苗,编剧还添入了不少新角色菜,比如老牌人物“探长”卑施,军械武器专家“十字线”动漂氢,以及人造变形金刚“螫刺”等签帛。对于最后这一名小角色而言骗艇慨,它的“身价”并不算昂贵尉淑梁,并且在现实中纠徒,它的综合表现也算是可圈可点彭酚。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多颓恢,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目地奈,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科虽患赤,说到这里酶抄房,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧悍隶。   言归正传美恳,牺牲自我糯合邯,从而使“大黄蜂”更加强大陕,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色俺,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中九贪吉,想要拥有它并不难瓮番,最低11.99万元就能圆你这个梦购,只不过它不具备变形功能贺俩险。   从设计以及尺寸上就不难看出誊,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台饰,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理癸卤,所以对于大部分人而言讼博,创酷在视觉接受程度上要更理性一些驾。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表敛:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外塘,具有相同的特质的车型还有福特翼博菏鳞、标致2008吹。在对表面参数对比后柒邢舍,创酷的优势还是比较明显的戈孪,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响撑幕。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似通腐局,平和的尾部赌颧奸、延伸至后翼子板的尾灯组桥羞、向上提升视觉的包围等等酗氖乌,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点恢静,当然也没有明显的不和谐感嗡泊喝。" "     对于英菲尼迪来说帝豹,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌吴寥叔,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人蔚设。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期冗,这最为主打的当属轿车Q系列范伦,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50侧鞘,在现在都在大搞涡轮增压的时代凶蛋,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量雹霜,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎孰藤,那带来的将会是另外的一种驾驶感受错骑无,而今天斤,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧咸。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型譬,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的仍骆场,就是英菲尼迪的G系列产品同猫醚,而随着采用新的命名方式途,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变拒蜕,从之前曝光的一系列的概念车来看恕酮珐,英菲尼迪在打造一种新的设计风格牛,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感瑰。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象码,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉起晚,而带有这种印象而来的就是痪:这车动力强么葡箱梯?怎么看就像是卖外形的呢翻察痪?   首先在外观上士,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格隶,采用了更为吸引眼球的设计思路解肃,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人搓贺,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高耗良,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉绊龟,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满辜蹈藉,同时也充满了一种力量感橇己暇。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方拾另,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉揽饺钮,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观渺炯。   在车身尺寸上赊恕逗,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整锋熟,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡蜕谭,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm峡,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准脖,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅亲瘸,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份咳创。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式禄,这样的造型看起来还是融合了动感在其中绵吐,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些辑旁,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸喘,在这个级别算是中规中矩梅抹顺,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列棉窘。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要芬,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位樊,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格晨,同时也保留了圆润的线条风格妓聪,尾灯的点亮效果依然印象深刻辰笑场,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准畏。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰垢,这样增加了尾部的层次感授磐俏。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业慨,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多试,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭嘿泊继,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型乃箱,并且入门售价也仅10.98万元雇哭湘,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低嵌取惜。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象寇羡,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下磕罢芯。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表扫幂访:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面瞳翠,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些咆褂,但车身上的差距并没有售价来的明显女铆,因为锋驭真的比它们便宜太多了沃。除了合资对手以外搬跨量,它10万元起步的售价慷瓤桂,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧逼担淳。   铃木锋驭的外形设计上汝钨,我听到最多的就是两种声音航曙范,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢沁怕,而另一种则是感觉外观不好接受点墨,很少有介于中间位置的人苇停溉,毕竟外观是一种很主观的感受昆,仁者见仁智者见智萌洁。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格刑,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车妙抗绞,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些疆川。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型惊,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料另,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型拷结扳。接缝处体现最为明显巳臂蔡,而且它在内饰配色上也相当讲究柯,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位赋,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷舵。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表层涟:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型苟,售价为15.48万元潘,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比奥,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值酱,性价比有多高了疾。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置俯丘,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到漏希。况且腔钝层,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统桨,还是非郴嘎绮荩厚道的笔。   本文导航   分享到境邢:   哈弗H6 月供708元起" "  最近溺切,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把继,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升嗣,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动荚,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额钒,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万晃颊并,这作风跟大哥卡宴如出一辙鲍。中配的MACAN3.0T车型(官方售价屯:68.79万)在选配后价格逼近90万元捎,而且市场上目前一车难求话。那么问题来了壕铰驹,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠天结相,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大瓢讹。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊瑟闺谦,到底这两车有什么区别薯肌?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异辱鞭坑,帮你捋捋思路仁米。   注胎惟: 实拍车型为MACAN 2.0T雄,为了让您一目了然浆觅,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处埂。   内饰堂狙: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及撼,可以说走在大街放眼望去到处可见氮。基于目前的消费理念沁,如果花20-30万去购买一辆SUV甩猜,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观刀搭哨、实用的内饰屁、以及良好的通过性蜂,另外还要满足偶尔越野的需求匹迫蔡。面对人们如此苛刻的要求旱官,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测兑文,看看这些车究竟能否满足众人的需求毁差。相比其他媒体的评测方式肠杯,我们易车选择了多人评测的模式豹寡,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平感酣抨,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评雹卧垃。    此次我们挑选了7款SUV车型兔谁,分别是绣:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客搜,分别来对它们进行详细的测试辟,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)颇。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版妙囤娩:25.28万元   市场优惠假冈:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V洗,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻危良,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主刀,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚扛避,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道砰。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足够罕墒,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计授煎辈,看上去更加的协调叫。   至于尾部方面灌,最值得一提的要算是后尾灯的设计了伴舍,乍看上去有些沃尔沃的影子具校,整体采用了立式的设计风格洽爸,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲精洗,尾窗位置比老款更直也更靠后崎雌。   小结陷:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑昧匿芒,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象旅滥萍,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调潜青,前后不是很搭调鲸卑坛,尤其后部的立式设计伴,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间畅,但空间利用率上则会相对减械新臃,比较适合那些舒适一族撅眷短。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型筛:25.28万元   市场优惠惰:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了梁切,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车口,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车踢轮懒,新车的整体造型十分具有张力巷,五边形的进气格栅更具立体感里,镀铬装饰一直延伸至车灯内罚,大大增强了整个车头的时尚性掇。   尾部的整体设计同样强调动感与张力煞殴,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合杠硼蟹,但整体并不是LED的灯组设计境缝,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰僚翁感,在视觉增加了整体感的同时芒,也大大提升了整车的运动性少料。   小结态:马自达CX-5在几辆车中澎拼结,我认为是最具动感的一款级互慨,整车前后比例十分协调拔劣,外加搭配蓝色车漆捍访,使得自身更具个性朔火潜。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象臼,详情请见后面的驾驶感受篇鞭。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD慑瑰:26.78万元   市场优惠但奔酗:1000元   如果不知道它是奇骏的人磋,在大街上看见这款车纺斜,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化兜,同时也是这7辆车中变化最大的车型末捣赎,整车不再是那么的棱角分明朔,仿佛从一个满脸胡子的硬汉卑,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿箩街。   由于采用更具流线的造型设计菠戏,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯毙腾,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念不蹈黑,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性哀腹亩。尾部的造型也不再是那么的方方正正巾节,尾灯与前大灯造型相呼应坍内湃,并搭配镀铬饰条加以点缀氦踏。   小结馅娄赡:由于我个人的车型为2010款奇骏冈蠢才,所以面对这款全新一代的车型写乓,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈末霜娘,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说逃盟碱,奇骏是个不错的选择勾。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版乌:27.28万元   市场优惠卵疙忿:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候客,就得到了广大消费者的极高关注度惨特,整体设计与上一代差别很大停呕,不再是中庸的形象侩耐,而是更加犀利的造型坑辱。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息拈绣肃,前中网分为两段式设计乒识阔,但两块黑色的格栅全是假的磨南变,完全是用来装饰用的舵畔,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅村。   熟悉老款车型的人都知道慌,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计扭肚,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积拟,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野笛逝骇,从而保证了行程的安全性姬。   小结放硼:这款RAV4整体添加了越野套件戒拿狠,所以并非其原车面貌温。但无论是否经过套件的选装将镐棘,整体的造型还是十分具有潮流气息的灰,另外值得一提的是挡人,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项洼氮刃,依然是几款SUV中表现最好的绷辞诞,注重空间表现的朋友们值得考虑毯。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版百:31.58万元   市场优惠岛:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款罚祁探,所以变化并没有其余车型那么大刑,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了绞醇,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思骨才,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格扣菲闭,棱角分明才是其主基调柯几。   后方整体没有太大的改动台,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了泞,设计很好的与前大灯相呼应吐,夜间看起来十分的醒目徽,整体也很协调焚交癌。   小结妊础:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看敖,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力夯,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点迹扔,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的石,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉烫宫,途观还是比较不错的选择该爽鹿。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型闹椭:25.28万元   市场优惠骇:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款复玖滤眨克斯的外观涸缅,那么这款翼虎你必将也会喜欢快鹤堕,因为它的造型就是一款大号儿的“干浠嫣洌克斯”线翅。单条镀铬饰条所组成的前中网撑熄,显得整体十分的修长韧红,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔涝槐烧。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点豆冀,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气袒灿捎,提升了整车的档次擦。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑哼宽革。   小结捂鲍嗣:翼虎是福特家族的新赌,所以在外观造型上也吸取了畅销车型赋危克斯的身影耽扑,而对于新款该洌克斯的整体造型些饭,个人觉得还是很不错的步龋,那么如果您要是和我持有共同的观点裸,并且想拥有一辆SUV车型珊,翼虎绝对是首选范围鲜晾。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版裴慑疽:27.69万元   市场优惠枫:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子牌虏,但随着Jeep旗下车型不断的改款吮亨,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去椭啊楔,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息五擦潮,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配忿溅仑,圆圆的大灯以及垂直的中网插航汹,无疑均是Jeep最原有的样子蓝逼爱。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型蒋,无论是后风挡还是尾灯输诚,都为方方正正的样子袄埠赁,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间烘阮。   小结麻犬拜:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首牙帷,淳朴造型及棱角分明的设计胁寒坍,在保留Jeep家族血液的同时惧,也为整车的空间做出了较大的贡献吴嘛廉,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的疮速呈,详情请阅读后面的文章丧没妥。   外观总结骄佬: 7款SUV可以说均拥有自身的个性舵届玛,基于每款车型的特性巨贺,有的为小改款揭锋、有的则为全新一代罢,所以有的基本没什么变化嗓、有的则“面目全非”陡。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了呈教,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别熄吝,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味恃评陀,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息酥亮。通过每款车型下方的小结倪,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型无。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前丸屯魄,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐卧心卜,你可以理解为营造纯正的氛围丰景卞。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来芬编蹦,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合仕苯熔,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致廷盆瓶。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed矛,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍墨。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”厕驰,绅士气质是宾利的“看家本领”仕茨。往往悼丸,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质虹凉手。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去冯那,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限蓝烙。现在肉,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h塑际,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让冬添撮。自古以来搓凑泉,“Speed”一直是宾利的性能标签史,以此向2003年垄断勒芒冠巍奇时、亚军的Speed 8赛车致敬虏线瘟。    作为宾利历史上最快的量产车型坚郸,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)颊肛首,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征俊,当然骡遁,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可力豁贸。    伴随著经济实力的提升焙箩疾,中国人对自己身份的敏感性急剧增强妒,当你身处被“泰禾北京院子”竭欣佰、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规楞琅,肯定会追求更高层次身份上的匹配筛涂。我几天前去宾利销售中心讨,它长廊式展厅规谋停宏伟迫,处处是浓郁咖啡香上补碳,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利席揉茧,对其购买力是不置一丝的怀疑锯句揪。我想卫,只有宾利煤、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌衰戮,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求豢茫棋。我敢很确定的告诉电脑前的你们仙情,这款售价不菲的宾利性能新旗舰徐据,在中国未来一定能卖到脱销授屎。   >> 写在文前枷:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年聊拧,英国品牌的表现令人忧心忡忡炔懒。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌脯福幻,它们目前都散落在世界各处施,有的受到追捧有的则走向终点盟。即使获得成功的英国品牌女,它们仍为自己贴上的“德国标签”宛、“印度标签”的身份感到忧虑曝簿,毕竟献廷,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除挎。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造催链伺,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革尽焦犯、原木的袅袅余香斧,这种气味只属于宾利唾径、劳斯莱斯们钙,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严临喘,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头儡。    从业这么多年磐,我写过的顶级车型总值超过了3亿元戌,从没有一辆能让我动了收入囊中之心笺诫合,囊中羞涩遥不可及自然很重要磕,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦存。我认为一辆好车纬嘶,应该让驾驶者舒服嘶、安静精、惬意的完成从A点到B点的旅程埂钢,那么多动辄千万的超级跑车速度很快兢,却实现不了我小小的梦葛惠想。我一直认为架免衰,真正的贵族无,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极律坦,即便妥协仍然能坚守初心疟断。此话适合改变自己的GT Speed咸菱,你知道吗是钵辫?世上最难的事情就是超越自己耪垮,GT Speed做到了 碱娇。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义挎,当你启动它时抠乒,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态邯去莱。   >> 外观浆:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身凭,作为宾利目前最为畅销的车型惠熟,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”颅席。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级脯。但是踩杜揩,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配唱池,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节孩彻。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者迷,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动凯。当然粪囊,大部分“土豪”车主也不在乎文,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成鲍娄特。    外观提升不是GT Speed的精髓彤,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品概暴,动力问谦粪、刚性履、减重上的工作任重道远糕侈涎。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg欺瓣,仅有2.3吨腑蓄,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重署淳篱。不要小看这350kg扣弟辟,几乎是一台V8发动机的重量讣誓傅。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件毯楞,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂够、多连杆后悬挂和防倾杆等妈弊。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色罕苇,分别是Burnt Orange(橘)棱、Sequin Blue(蓝)汞仇、Excreme Sliver(银)涵层。为了凸显GT Speed的特殊胁核,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)薪伯。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选骂宋互。宾利工作人员表示绅氢,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故票,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加舶膘,尤其是在中国等兴新市场更是突出姆,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩悍螺。    你知道胖子多么努力吗突虫?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时娜,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形刷。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超冉边。那些把高性能作为卖点的品牌弗嫂,现在宾利也有资格和你们一较高下玛荚吭。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸茅,与GT W12车型尺寸几乎保持一致炼疾读,其尺寸为(mm)睬狭:长4806刹痛桑、宽2227疮瞄、高1394滇分猜,轴距为2746mm稍眷。我知道赶,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距绕偏畅,为了让你做到心中有数嘉,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来殴输。与竞争对手相比举呐圃,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先杰夯。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑微波拦,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车脾胸鹃,哪怕国内的环境日趋恶劣层垃,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值衬盎。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成乒眯,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭排鹅,整个过程大约需要22秒舱怖菊。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间诵芍,从而避免占用后备厢大部分的空间烘恰沫。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘沟寇,它的排气声浪在我听来低沉浑厚该,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感愧,没有法拉利暴躁贸宽,缺点恐怕是不高调镭。不信你点击上方视频听听视频里声音粒弊芍。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结蔬: 作为欧陆GT的性能旗舰锯檄晚,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角费肺喘,不仔细研究根本发现不了它的区别惯秃。虽然外观变化之处并不算多嫉醒,但是对于轻量化巴柑、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性汀些。" "   7月21日徘峨,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)缉艇庭。其中丰田致炫战胜福特嘉年华蓟蜗履、北汽E150獭,成为第一期家用空间王冠军复讣恳。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威恐。它们会有怎样的空间表现捌奸谋,不如一起来见证擅。 本期内容开始前溉,先来看看第一期文章中网友们的评论吧操施壤: 好了使,正式开始第二期内容乳。不过简单说几句皆,为了没看过第一期的网友们屯短:    你可能会发现香,随着岁月流逝纳、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭蝗顿蒜,也当起了小爸爸佛困柬。恰此时灿,他们对车的选择可能也有了新的取向并夸,空间大枢睡、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素淬露推。    基于此告沫,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题栓笨陈。从一家三口的角度去衡量一款车的空间净勉,让大家对车辆的实用性有个较全面轰、正确的认识仟。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测稳强、模拟一家三口郊游的情景实测希、细节空间的展示翠、实体娃娃的数据测量四个环节进行凹类革。   话不多说哭滥泛,有请今天的选手溺卢,登橙嗫帷! 第一环节惯乓幻:堆放整理箱俱芜,能放多少放多少    由于很多厂商肠跺、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升挥酶,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时掇,也会帮你量化一下车到底能装多少升胚,所以上图我们也给出了每个箱子的升数差吼胺。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号蛙,并加以不同颜色区分瓣,目的是给你呈现最直观的感受杀。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据练弦悸,仅供大家感受一下儡。今天我们拿箱子说话寸腊镁,看看它们这种数据到底能装多少箱子息。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下蜕:由于时间关系髓脱篇,我们这次只借到了骊威的低配版掸凭白,后排座椅不能按上图这样按比例放倒犯乳,但高配版的骊威有这一功能乒揪。 首先出场的是骊威苫陵:    状态一插昂殊:单纯的后备厢空间 状态二羚盘:放倒后排座椅后的空间 状态三捷柑:除了驾驶位的所有空间   编辑点评惦: 骊威一如我们所想的那样陪偏,空间的确是其一大卖点渭绷毖。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时臀褐弦,小伙伴们都惊叹了!骊威晤,实力不凡茶搁故。   其次出场的是致炫夺涩:    状态一此票:单纯的后备厢空间 状态二隆痪辅:放倒后排座椅后的空间 状态三垢:除了驾驶位的所有空间   编辑点评山节: 就如文章开头介绍致炫时所说侠咸挞,空间肠楷、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点课斜林。通过这一环节放整理箱的测试架多苹,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得莱嘶。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积绍怖咕:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一糜:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二恳痛衅:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三亥蔽:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结蚂铃俯: 通过摆箱子的实战拾,以及上面表格数据的对比耗猩,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利氦适钱。而致炫与骊威差距也并不是太大溶狙,可见其空间不可小瞧褂失饥。接下来又有哪些好玩儿环节画居廓?而两车又会有怎样的表现呢咳?请继续往下看芬蚀。" "   今年5月革,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶牵糠隘?9挡无用揭?自由光深度试驾报告》)姥揪。当时涡驾侨,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测佃嵌。    6月小,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)创。不过3.2L版的离地间隙林波、接近角矮尝、离去角筐陌曝、通过角等数据都比2.4L版强悍不少篡雾。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别够?    几天前痴写匠,我和赵璞欧、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市颂写较,这车还行不行壤矮守?    我们的第一站掠,魔都上海红娩藏。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消矾欺。在经历了噩梦般的改签完嫁炯、等待掸赔镜、登机经端、继续等待之后督,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间屑潍凹。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿沥实抨:“游遍世界各地胆屡刚,开尽天下好车该膊密。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑戌卞玖。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方体扒,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的吞矫,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多雾失垒。在此我可以不吹牛X的告诉大家弛翘,我在纽北环实际驾驶过耗。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑潜距,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI韭,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型版。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮拇,在国内也非常抢手墒。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升皇,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障弓。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变糙购,基本保留了GTI所有特征了桥。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升凉,在舒适配置上也更加的平民化樊屑。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整浮,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件湘臀疾,例如两边的侧裙以及尾翼等码跑购,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的赌第。但低调的外观也有自己独有的设计元素舅烷,例如车头处GTI特有的红色的拉线论钉,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标绣,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中缄捣都。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性帆垂盟,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm侯程。另外深空捂,新车的LED尾灯造型也很有特色柔。海外版GTI提供了红色横、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择铰,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现许缉辫,但国产后或许可以与国内的消费见面棋。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少吵化垂,我把它们大概分成两类第苛擒:靠谱的和不靠谱的钎坦。不靠谱的原因很多灯囤,有些续航里程太短采关沥,上车就开始为电量担心;有些性能太差扁,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比很,几十万买个两门小车唉涧,真当我们都是土豪吗厦?   不靠谱的理由千千万枪特,靠谱的标准则大致相同讹。续航里程不能太短扛扯赏,加速不能太慢染,最好还有些实用性桓防,价钱不贵就更好了谅梯。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了士扦,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车挨。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平恒情,拿汽油车举例的话侣,90%以上都算得上靠谱陇。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说穷,能达到及格水平的车型却不算多评捎。我们的这辆测试车是2012款的鲸形秽,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型什。还好时隔两年炔,e6的动力系统并没有发生大变化际了,只是外形和配置有小小的调整惦呐勺。   续航里程舰踏:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧湿,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群壬。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车切丹,这其实只是理论值卑,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱铃鸽,实际用车时很难达到虱。夏天空调秦、冬天暖风澎勃沤、高速快了虫、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程盆。   这种电动车只是日常通勤还可以揣玲,但稍微有些想法刨,想去见个朋友扇簧采、买个菜捻,心里就得犯嘀咕物。这种心中总有事悬着的感觉很难受拦懂斡,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多犁筹拳。   由于时间原因磁冷,我们只能简单测试一下e6的续航能力蔷蟹。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里娶培喝,其中高速路况三分之二磷,城市路况三分之一娥咐。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来堂洁,我们的行程其实就是三段列促烤,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)回侮漂,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)吝,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)煽秦诺。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)侵酶,显示续航里程320公里狭辨。完成第一段高速路程时(43公里)侧矢叫,电池余量82%(耗电17%)守松紊,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)胖佛,电池余量63%(耗电19%)嫂,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)潞翻,电池余量45%(耗电18%)琅铃,续航里程134公里(减少61公里)坑。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点蝗陈:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右挫虚度,比如第一段高速行驶琉伪黑,续航里程减了59公里弹耐钝,而实际行驶了43公里盎,二者大概是0.7倍的关系负卵羡,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话宛燎,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近磺石计,拥堵路况似乎还更费电一些饺泼。" "  近两年糠,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮鹃汾,很多大厂都推出了自己的纯电动车播惧,先不说比亚迪这些纯自主品牌鸥,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车哎酶。今天祭林外,我们就提到了之诺这个品牌缸举蔚,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌驴肖,主打高端缓斡,并且未来也是只进行纯电动车的研发贿哥芯,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌蝗。今天别,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E累颅,下面我们就对这款车型做一次体验疼。   之诺1E只租不卖肖,租赁价格为际:日租金为400元/天鲁,长租(3年期)为7400元/月舵逢,现在消费者就可以对这款车进行租赁范。   租赁价格包含拖:车辆上牌脊貌惟、充电盒安装(7.5小时充满)些、保险净、每6个月一次定期检查保养篓钱豁、车辆维修孰蒂,7天24小时道路救援俊认驰、拖车以及备用车辆等霸贰。   之诺1E是基于宝马X1平台打造呛炯,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计拼访俏,但车身整体还是能看出宝马X1的影子函锋。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计破茶赊,虽然亮点不是很多徘,但至少可以与宝马X1拉开一点距离踌,树立之诺自身品牌的辨识度硷光。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系澄,辨识度极高狭络。 既然是同平台打造醚稀,那么轴距和宝马X1也是相同的谁恍蝗。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎蛊,尺寸为225/50 R17慈柬,这款轮胎最主要是为了节能考虑骂。   本文导航   分享到羡:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉摄临,它是南京依维柯生产的车型拟,隶属于跃进品牌旗下惜扮漏,是一款定位中高端的轻卡产品硼剩。该车是在2013年1月首次发布的金赣煎,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)怪伞,为用户提供了更多的备选车型饱畅柔。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现四咖瓣。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)拱。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域颅,宝马向来不走寻常路皆,旗下的SUV并非越野硬汉谴千,而是更加注重公路操控性澜,所以在外形上也有着自己的独到见解帕清。Coupe原本只是轿跑车的特征碉筹颠,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上供暴下。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后法羚,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上矾小。在这种背景之下薄蠢,X4应运而生踞。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验嚏,宝马对于X4的设计便更加得心应手欣痹。从车身尺寸来看麻翘诗,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化彻斥。然而实际感受上塑骸歼,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力懊童。它们的关系就如同X6和X5膳,一个张扬硕、一个低调杰纳坦。要想颂锤埽酷磕扔?X4很在行掂。   这辆X4的外观加入了大量M套件丧肯糙,进一步凸显了它的运动风格图藏斤。夸张的前后包围降低了视觉重心翱畅,但也在一定程度上影响了接近角和离去角狙琴。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢灭偶?所以蒋编陌,接近角刮、离去角这些数据对于X4来说粹标,根本不重要澳捐。   和X6一样剖繁功,性感的臀部是X4最迷人的地方蛾。如果从车尾来看车岛,X4确实比X3运动了不少煎癸细,高挑的腰线堡屎亭、厚重的尾部都能给人很强的力量感档皋宪。对于35i来说耸乓扯,单边双出的尾排着实有些低调钙场几。尾灯的造型是典型的宝马风格当施,造型简单亨锻东、大气蜡,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升滩。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮陵巧,前245mm圃诡泻、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性察枚僚。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)负,这是一款综合静音覆李、舒适撕、操控于一体的轮胎煞坡。在我看来荣,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎炕台赋,似乎更为合适甘窖嗣。" "  原标题饥:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前博,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)酗省,该车除了外观造型犀利潘烯、内饰豪华疆痉、配置丰富之外管奶,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样岭废秆。作为一款以年轻粹熔嘿、时尚为主旋律的产品稗,NX开起来的感受如何嗜悍,今天我就为大家正式揭秘僧。(注韩纺哄:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称贬袭,如NX控高、ES屡、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍拘凄:   NX车型的外观内饰设计风格董虎,在之前的文章中我已做了详细介绍骗窗赣,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品内抗纺。从实车给人的感觉来看篡电疤,它的确做到了这点颇催仍,不少人见到它的第一反应就是胎咳挽:恩京犊寡,这车挺个性绵髓标、挺漂亮炭日戚。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅乓经,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计肠,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度陡丸。此外八,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯成,进一步提升了科技感琳。不过它并非全系标配搂评患,在入门级车型上近光灯依旧是LED硼为筛,远光灯为卤素灯泡泼扔故。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ÷帧(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV呻藕,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3戮昆嗅、宝马X1做直接竞争醒,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV睫,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证疙泡。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES抵、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格蛔。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸦严汤病,其中一款为17英寸顺疥聚,另两款为18英寸纲。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂举沪建,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎玖,在国内的售价大约1700元/条漏饭。   车尾线条与前脸相呼应谷,造型犀利首雇柒,棱角分明宛菏陋,以凸显整车年轻缝肛剁、运动化的产品定位界踏副。同时舷,尾灯设计十分用心融聊,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果咕泊,特意在接缝处增加了一小块LED脚惨。   内饰方面连,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造俊溅,同时用料保持了该品牌一贯的高水准防钦,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用竭挟,大幅提升了车内的豪华氛围弯换努。   据雷克萨斯厂商人员介绍攫,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏茬脐,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统睛创棵,它的使用方法类似于电脑的触模板刑,并带有震动回馈功能快痉顶。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用荚穆。此外五惰,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统赖诫,我们咨询厂商工作人员耸,这配置会不会引入中国稿碗,对方并没有给出明确答复斤。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适骡绣钡,作为家族中的新进成员扭傻傅,NX的表现自然也不会差桔。为了符合它运动化的定位虏,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强商吠黎,使之在激烈驾驶时能有更好的表现备戳。此外NX空间方面的表现也同样令人满意泌拈。   在海外敬,NX提供了全景天窗食、普通天窗和无天窗三种版本的车型空井,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃乃迁,采光效果很好欢,但无法开启外。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用牢伍缴,采用的是外开式设计道人涝。可以确定的是敌,上述两种版本的天窗都将引入中国辱澜方,至于无天窗版车型是否会引进施,暂不清楚版观。" "  [汽车之家专业评测] 2006年壤稿,马自达CX-7在海外推出;2009年苫须,2.5L两驱车型引入国内微憾,售价28.8万;2010年佳屏,增配的小改款车型上市使谱,售价29.08万仁程骑,同时宣布国产意向;2012年记,海外CX-7停产;2014年椽,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道雹韦舅,等它国产的人此时已经老了四岁了痪。   从以进口的身份引入国内瑟恨,到正式国产经历了四年左右的时间差,在这四年中进口CX-7销量并不好黄悍,一方面是当时市场不成熟份腐,后期竞品丛生将其埋没了畦祭柒。另一方面原因也在其本身滔围眷,比如定价高暇、2.5L发动机动力孱弱等等仇撼,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍尸朗,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统显。在测试之前唤卑,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点诞?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm瘫戌,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm刮,搭配6挡手自一体变速箱篡悉牡。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机汕四括,只不过调校要比CX-7上的更为激进答缄。即便如此锋田聚,我们仍旧对它的动力表现有所期盼膛。   油门的设定比较灵敏憾,起步和加速初段都还比较轻盈去刊,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线板矩,而不至于拖沓囱坞,一切都显得易于掌握焦。变速箱和发动机配合的是那么默契疼棵,总能在恰当的时机选择到合适的挡位俺分吃,只是在极拥堵的道路上蠕动时檬丝炊,1挡与2挡的切换有点闯动而已期波丢,问题不大牌荣赴。   转向和悬架的设定偏向运动堑,采用机械液压助力的转向系统比较重谓钾,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣次楷。悬架没有“忽悠”的表现晴尸惊,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息悼,车内乘员经郴甯可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”傻。悬架后段偏硬化且,在弯道中并没有明显的侧倾儡,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去堪。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错蔼看让,动力供给够积极氏躲,表现不错岗靠骡,驾驶感觉非常轻松韶,动力的跟进也很是及时括密限。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)侥艰掂。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm叛,但实际感受发力点基本在3000rpm左右坑潭,而且不是那种喷涌般的迸发睡,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已峭揭虫,给人相对内向保守的错觉敦帅火。   CX-7更擅长的是中途加速删,比如从60公里/小时开始容,遗憾的是想让它发挥全部并不容易弟皋,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓里,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限洼闲炒,这几天这种沮丧感时常出现可派咀。不过也正是这个中段加速的特点饺埔纫,使得它在行进中完成超车显得轻而易举共,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右掂,稍踩油门就奔向3000rpm龋,便能得到很好的响应糖患,仅有极为短暂的降挡迟疑柔,随后就催逼出了足够的扭矩嘎焊刨。简而言之冠挛,CX-7的驾驶感受还是相当不错的摔,容易上手僻,各方面的表现也都算令人满意煽弟。   中高速行驶中一切都能变得敏捷蜂厕矢,涡轮增压器起到了明显的效果将,就像注入了某种精神类药物脓夺,虽不时刻保持着亢奋状态绅喘,但兴奋状态确实随时可以到来乏,一切都听从指挥叔醛。这种持续的加速感可以维持一段时间豆台磐,心里不禁一阵爽快没档,当然乌碘伞,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了朝烩。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光谋,测试油耗的过程共行驶了134.6公里挂挂茂,消耗燃油17.94升辛尖虫,平均时速为30公里/小时拘恢得,全程开启空调屠督瞄,平均油耗为13.3升/百公里背贸鳖,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看靠皑艇,CX-7绝不算省油的那类耸,准确的说是比较费油喇鹊。另外戮,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油殴,无疑使用成本相对较高席庞。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前典,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章成。说实话扭鞠泛,那是我第一次接触这两款车浇警喷。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象仍腺,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机溯段春,动力同样够用辟,但输出并不算线性吠毫,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制榔。当时我就在想岁漂,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了玖咐撂,而如今厂家真的这么干了碉怪黄。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统加此,增加了几项配置麻,外观方面几乎没有改动髓,图中的这款车只是增加了车顶行李架剐分、车尾扰流板和挡泥板等选装件撮。   这款帅客HR16是一款7座车型围,它可以满足国V排放标准伸,车窗后半部分采用了隐私玻璃期摆庐,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢翅绘旁。当然凤,帅客实际上是一款既可以满足载人忿死赤,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)疽驹煌,所以它的车系中包含了5座忌嚎、7座络败甩、国IV沏、国V等各种不同版本梳。   除了挡泥板之外拨巢,我认为行李架和扰流板的实用性并不高容欧,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果肺姜肥。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统可,其中的最强模式叫作“Dynamic”汉,译为“动态”唤埠。有意思的是烷,在英文里性舜刀,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根户匣变,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机弘嗡适、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗勘?——开启动态模式吝喝,就等于点燃了一根无形的导火线琴淬陛。   要追根溯源的话徒扒梁,炸药起始于中国酱摩媚,属于四大发明之一娇唱太,不过相比中国发明的黑火药奶鸽势,硝酸甘油平时更加安全可控棠,而且破坏力更强祈孙京。奥迪RS 7同样如此偏,它多数时候表现得比较随和栖捣撼,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力悼爆全。   首先从外观上就容易看出它很厉害罗恨秽。奥迪A7之所以独特摄持刹,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型溅返,人们将之称为“Sportback”擂瘦,在我看来构未崩,它的廓更像是一只优雅的海龟杯,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种淌。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装巳,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光蓖动蜂,所以它已经不是传统爬行类的龟荆筐窝,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息项,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同哦逛。最吸引人的是那个手感出色的方向盘斡功丝,让人不由自主的去稳稳扶住3埂、9点位置丁粕。   在风骚的外形和各种真皮弯济、碳纤维材质的覆盖之下颇去木,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性扔,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别犁私眯,这一点很好赊。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV蕉骆释,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群稳。即便在这种情况下阔农痘,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价孔卸席。这一举动也让这一用户群抛出一个问题痛趁:谁给你的自信卖这么贵前?不错苛卞,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008教处锋,它到底是盲目自信还是厚积薄发铜?我们一比高下燃肖丘。 外观对比烦:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结势收窍:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算涝,所以我决定说点可以量化的东西匆舒。首先保外,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现膜,而哈弗H2在售的这款车是中配车型拍。其次可能是由于动力的原因莲叼粪,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽蝎。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上曹,备受关注的长安CS75正式宣布上市膛颓,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合灸评。在前期的试驾活动上骆共,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型熔狮,并对其驾驶品质给予了极高的评价腥动。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车芜巾实,和手动挡车型相比糠浦,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待缆。 ● 外观内饰的简单介绍酸:   在外观方面滤加龄,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型令,长安并未给1.8T车型增加特有的标识吝题腺,甚至连一个小尾标都没有剔钢芯。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿悄,但1.8T车主可能会对此有一些不满箔添晨。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm课胚杰,轴距为2700mm橙靡,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5嫡、奔腾X80以及哈弗H6搞,CS75还是相当有竞争力的香筐,它的轴距和长度最大蛇攀,宽度仅次于哈弗H6卢,高度相比瑞虎5矮了35mm翅硷恃。   在外部配置上蚕,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统残,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头赋蓬趁,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角才。另外氰,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯峨闲敲,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果啥媚硷,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力陀埔队。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致恐撇,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品澄灌,市场售价约为700元/条泛,在同级别中算是很厚道的配备了磕采胚。此外喀陪懒,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品狮炼,只是轮圈被替换为铁轮圈记,还是俩字——厚道缔拘。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格羔任,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足浅,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板逗,看起来更有层次感呕。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙蚕棺庆、设计毫无新意笨乘、用料也很一般等不好的印象纯抚察。不过近年来匡,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹赶,长安便是其一荤傻涎,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视冉称,也很难找出它的缺点廷登,按键骆、旋钮的阻尼适中卸,手感很不错京娄。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏哺可,分辨率和反应速度都还不错防食,不过在功能性上它只提供基本的导航脯突季、DVD箱芹、电台妥刚、倒车影像及蓝牙功能竿擦,并且无法直接用USB读取手机中的音乐维,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的闭,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到罕剧,但是厂家对此并没有改进武师,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放两侍肥。但是闭遁痪,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度连酱坟,同时设备名称也无法显示完整努舍萄,在用户体验上还有提升空间泪堕。   不过窗录量,在一些细节处理上瘦擅,CS75依然还有一部分表现无法令人满意蓝。比如在挡把前方的储物格掂,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理砰肆皑,不过这块材质却为硬塑料邓据翱,实际上根本无法达到防滑的效果辽甭棋。另外彪,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯失,这点值得表扬物颧盘,但必须手动摁下开关才能点亮咐凯投。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅旅聚,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果奶。座椅填充物软硬适中磕,刚刚好芳袱,并不会软到开久了腰疼编咖,也不至于硬到硌(gè)人沏巳汗。除此之外碎,包裹性表现也很不错吭,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中喀。另外摄上贝,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节沫。   车内乘坐空间表现上画,身高180cm的编辑身处前排棠豆欧,头部约有一拳左右的空间稼返,此时移身至后排拒奶,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间潜璃链。作为一台紧凑型SUV车型逃颗,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了坦。   来到后备厢拭奋,长安官方给出的容积数据为590-1560L母秽,表现中规中矩适汹。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布魏乃颧,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果哀得,增加消费者对于整车的好感度胎茶仕。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟解,如今市面上的电动车产品越来越多逞芯,开始逐渐走入人们的生活粪,而众泰知豆纯电动车就是其中之一盟,大家对它的了解可能还不是很多掳怕,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元苟。那么这款车究竟如何呢倪甲?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车蛙男、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上碴笆,我们终于有机会近距离接触一下期。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌躲汰姜,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质爸,因此其与众泰汽车合作垮,推出众泰知豆电动车喊。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同饰,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识率窝陵。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗喊煌廓?不管你信不信沫,反正我信了暖充凹。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱毒,售价为24.98万-28.98万元家墒,共有三款配置可殉埂,全系均未采用quattro四驱系统懒挨,取而代之的是前置前驱的驱动形式浪。更便宜的价格带来了更低的入手门槛涡梨,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生硕,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水受盯,1.4T的发动机到底够不够用陋绘,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧佃,这些问题都难免让人担心色。那么奥迪Q3到底是不是“好货”彩踞,它又是否值这个价格存扭,下面让我来终结你的这些疑惑告岛透。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力节:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱陶恒达,我想网友最关心的问题之一也许和我一样抗,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境钢翠,既然大家都关心这一问题抖敛,那么我们就从这个问题开始一一解决咸。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的需态,其最大输出功率为110kW倡刊,峰值扭矩可以达到250Nm范浅,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm腹。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后贯嚎,动力储备不足方面的顾虑售,但是这些想法也好顾虑也罢笑,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了东显。奥迪Q3的油门被设定的很紧实掂疵节,油门初段的旷量微乎其微勤。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点宏凡,当发动机的转速达到1750转时堂纫朴,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩寄莎,强烈的推背感也会随之而来拇膊,如果你不是冷静下来思考一下吧螺阿,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受群墩,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减梧。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候花,一开始的想法和我一样碎拴擎,换了1.4T发动机之后附残,动力跟的上吗许动绊?心里总是怀揣着这样一个疑问赔挂,但是当他们开了一段时间之后艘焊陀,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”搐玛妻。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格敝冈,处于D挡模式时栖,整个动力的响应虽然一点都不迟钝佬,但也感觉不到激进的性格覆。但是当车辆处于S挡时钮递摆,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉娶慨铂,整个车似乎突然变得紧张了起来菩拉,时刻专注着你踩油门的右脚懦郊,稍有动作便会迅速做出响应烁。   在城市的驾驶中斑褪,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障斯通蔫,当你深踩油门时撑笨句,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞贺领,或者可以说庆舵惟,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态霞弦。此外凰,作为一台不折不扣的城市SUV春陇,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验斑。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质白,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量趴干,但是丝毫感觉不到突兀的加速感氓泵,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动羌附。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆炭舜,整个加速的过程非常线性线暑峨,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时尘裁层,不会表现的非常神经质毛屋茶。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱患,这台变速箱给人的感觉非常聪明曙蕉,可以准确的猜出驾驶者的意图骗场,在换挡的速度和时机方面非常到位散绊盒。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点水叭。此外莱缎,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错确摧。当车辆处于D挡模式下闺娇递,当发动机的转速达到2000转时首,这台变速箱便会进行升挡的动作都,从而保证日常驾驶更好的经济性棵革。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时铅溯,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应界磁,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止息呢。   这台变速箱也并不是近乎完美合耿捣,它当然也存在着自身的不足崔土箱。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺痰,尤其是在低速的区间内灰,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感撇。此外晒,该车提供了四种驾驶模式的选择贿镀,分别为经济另、舒适肮、自动和动态模式视旦,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整陋。 性能测试洗汹示:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中史讨,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现爬,最终的破百成绩为9.14秒搽氏防,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升良。奥迪Q3在三挡时完成了破百南,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程腹。此外驮河,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没篡,非嘲ぃ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失毛,整个加速的过程十分平顺和线性峨,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势藩韩诺。车辆在全力起步的过程中举刃锌,由于没有采用quattro四驱系统参,车身有轻微的抬头现象桂,前悬挂的拉伸比较明显京垦。 性能测试杠:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中乒卉,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米聘梗碌,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升成负菩,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系稻纯。在整个制动的过程中罗烩,G值适中保持在-0.9到-1之间两,全力制动时车身呈现出前倾的姿态看拓,前悬挂很大程度的收到挤压搽款,而后悬挂的拉伸也相对比较明显茨渐。此外毛烘步,该车在连续制动的情况下矛,受到的热衰退现象比较明显殊行绢,在连续测试过后判鲁吠,制动距离增长了接近2米廷溃挖。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容怀侈攫,动力方面也足以应对使用的需求唱臂,尤其是在低扭方面郸剑,这台发动机表现除了浑厚的功底隶。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平樊碘。对于一台城市SUV来说挂,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑姆浆厩。" "  你有没有这样的勇气设,一辈子只留着一种发型记,带着一种款式的眼镜捂躺缓?或许多数人会摇头说不荚寞烦。试想你现在穿着中山装琶副,带着大边框沁尘,留着中分头走在街上董,别人必定会投来异样的眼光袍。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变藉,但有一种美铂,却是永恒的发,我们称之为“经典”派岭。就像中山装逐渐演变成了“国服”氢,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样娥黑,看似过时的东西稍加润色侣幕避,就会焕发出经典的力量戊烦渭。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题婚,也是一个互相佐证的问题饭。正是扛住了时间的消磨酵枚,一个产品一种设计才能称之为经典赖巫。而正是因为它是经典峦副,所以无论时间如何过往少,岁月如何变迁片冻通,它依旧能代表着美钙堤端。所以能称之为经典的东西凤毛麟角叉萌。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫枢炊旦、保时捷911诚戊、MINI这几款车了饺孤。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承滦概,这是一种财富骄查,就像一个国家的历史一样翱够乔,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝赫为薄。但就像中山装一样偶盆敛,如果不稍加改动酪暮湿,依旧会被人说土气沸韩,MINI也是一样的碴盲,细节的升华会有益于经典的传播和传承练。这款MINI COOPER S的运动元素比较多竿俄盛,是全新MINI车系中性能最好的逼碘。所以车头车尾都会看到“S”的字样睹棠常。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表锑裳:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部亨,这是它彰显不同的地方匈霓醒,尾灯的轮廓更大了盛肚,但相比老款不够凝练埂拿钢,同时你也感受不到它有何种审美的进步钢,个人感觉它是为了变化而变化桂罗。轮毂方面亥难冯,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号两渐腑。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注武杜从,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)模幢乓。不过火戚勿,在真正接触到保时捷Macan之前现,我对它的真正实力也有所质疑斡拜烹。众所周知娩淳骏,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造貉陪窗,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢距瞧?带着这个疑虑骗,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅扯诵纽。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同该戒城,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型糙。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机佃驾,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似骑。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型丹,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”瞳。在没有任何参考坐标的情况下闺桨蒋,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的炽。排除了惯性思维的困扰酶焕懒,对于一款新车而言或许并非坏事纽。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布踢甫,因此有关它的设计特征我们并不陌生享吮。作为保时捷推出的第二款SUV车型帘慈韧,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计抒弘,同时也融入了许多独特的元素疮芍。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征筛罢,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动肚,因此在细节处理上停泞,新车融入了更加激进的设计元素凶宦。    作为入门版车型剁暑,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯存船,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯纱,并采用导光条设计拘宦,其视觉效果更具科技感酮。   保时捷Macan的腰线位置较高姑,车顶弧线在车尾处微微向下收拢谭凑李,营造出强烈的动态视觉效果奋。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格辉妮柒。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一坍粱谩,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格霓。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况彪信朝,我的同事此前已经为大家介绍拐。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解窖把策。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍路。" "   ??????? 提起观致客鹊,大家都会想起什么力罗躲?这似乎是一个难以回答的问题脐。作为一个有着中国血统的全新品牌侯,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩匹壬。在2013年洽殿,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上坟,一石惊起千层浪累碧圃。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手骸。   如今呸妈,观致的第二款车型蔽梗寺,观致3五门版也如约而至湾,其是否也具备了同其兄弟一样的实力纺叔拱?它的到来控,在扩充了观致的产品线之后路外撤,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢衅腑莱?自然是令我们拭目以待善。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车缅膘。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今柑购读,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型澜,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型将狈壬,时至今日都没有做大幅的修改敲琳煌。就是这样一个古董级外貌的家伙驮诉澜,最近竟然和新能源技术杠上了呻规椭。2013年的日内瓦车展上城丘虽,路虎推出了一款纯电动卫士扦妨里,旨在告诉大家卫士宝刀未老钒。而这些天嫩核想,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试害恨,看起来惕,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了叔。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上裤讳,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品蛙,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟努群,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望瓜,并未成为现实肮,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已睦卡茅。   事情的转折点发生在2014年6月18日念臣,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照巷点碘,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车迪,并且这一次篓,车身上已经重新贴上了拉花拜兢滇,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计缄编逢,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”敦,而是一台真正的电动版卫士侧啦聚。   之后通过各种途径的联系韧缮,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版外胁踞,虽然这并不是一款量产车送挖速,也没有任何电动机陪采钒、电池组方面的参数数据炊拐回, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试惹茬暮,我们认为此次试驾还是很有意义的串。   ■ 外观造型晶:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷尚,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士擂叫富。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样侵题,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异尼虾几。   电动版卫士全球仅有7台文黎,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车都,基于卫士110车型打造搏措,可以根据情况容纳5个或7个座椅浮,算是车系中的“旅行款”碗泊氓。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承穷,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异盒窍。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计随峨,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡尝仆秀,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外汝警,丝毫不加以修饰腺步剖。按照官方对柴油版车型的销售策略辉聚,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件魂。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分坟,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理啸,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留昆淳兜,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间氮漠怒。正对车头归桥峦,右侧翼子板的通风口也是镂空的刑骄,下方是空调系统的进气口赁踌俩,而左侧的则仅仅用作装饰千乱沮,所以是完全封死的状态辞桶喜。   平直的挡风玻璃问、小雨刷寐筹、面积可观手动调节后视镜呈棵,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计奥哦古,而在这台电动版卫士上税深诞,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板峨屑。   实际上画苯,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致篙,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线俗嚏,电动车窗只照顾到前排乘客婚皖兄,第二排为手摇的邵,第三排则仅仅是推拉窗碉藕烷。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林下,确实扳耸,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车藕,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中炬。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头镶,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖媒。   三窗式车尾设计除了古老外贫绕,想不出更多的词去形容吻抵幂,好在后窗电加热筷、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备纷滇,而这些也是这台车上为数不多的电子系统贬。至于各种不同用处的尾灯奴修孟,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧喂峭笛。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩垦仓,并配备了13针牵引电力接口擦,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电抱紊。而对于电动版卫士来说顷酗,这款车的拖曳能力也非一般强大恫粳卜,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡废,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置干船。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯痊,在这四年一次的盛世当中火蓬,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注洁摄,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市臣韫埂,在经过整体的细化改进后整体更出色灵事,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市尘嚎腥浴,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌钳,对于这样一款小车到底怎样虎毛,让我们一起一探究竟藉骚骗。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车互,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计腿彤喘,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化稻哥吠,当然这还有一部分是车内空间优化的设计豢疆,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格酣,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格惨叙猩,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择估敖,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澄杪恚可靠的选择酒嗅藩。   相比现在很多的车型到,J2车身并未加入大量的镀铬装饰橙赖,个人比较喜欢这样的感觉嵌呈,朴素也是另一种风格患,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好攘,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分木,可以说是起到了点睛的作用痢栓壤,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创缚屎,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格擅潭,看起来还有些运动精神荤头且。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组凯兢绕,同时也是远近光一体设计戈馆乏,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气暖俯,更加突出其可爱的造型风格涤勤卡,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体逝廷姑,同时也表明了J2的一种年轻风格面牵。虽然是一款定价不高的微型家用车下醚兴,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置乱操阑,雾灯虽然不是什么贵重的配置搔,但对于安全的保障还是多一分才好勉。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力款嘲,实际使用中虽然刮水面积稍行嗷荨,但整体还是清理的非常干净腊桂权。   在车体侧面造型上绿,J2采用了一种超大倾角的A柱设计康畴,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高韩睡,这样给头部空间会留出很多刷鳖胶,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感劣,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感毋绒庞。腰线起始的位置和大灯高度相同略卿岗,这给了驾驶员足够大的视野空间鞘隶踏,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间涛圭,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高衫胃蹬,感觉像是一种电影院座椅的设计风格弊该。   在尾部造型上诧,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计擅冒憋,同时加大了尾部示宽灯的面积蓬疼,为了就是提示后方车辆注意安全徒汲,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹久涪,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高扣皮,内部非常的深不过开口非常信飞凼亍,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包离鸥。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具抒冉,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎回丘,虽然是钢圈蓬,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳保提。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型汾枚,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少巢刺饥。另外亩放,一直让人头疼的售价问题暮混匣,此次又出现了朔逛弊,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势迟。价格问题继粪涩,在上市新闻 中已谈了很多吝步溉,不过与价格相比怕赶畔,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善断曙。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统畏糖持,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题憨?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后闹,即将为各位解开疑问堑蔫脾。   观致3五门版已于6月24日上市乘佳摔,目前指导价已公布认耻晤,售价区间11.99-17.19万元 锨。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍疚吨覆:依然遵循简洁的设计思路吵袄脱,造型更显年轻鞘。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头纫廊,喜欢追求时尚潮流的年轻人士俏割抖,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体晒捌陵。可以说护,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车稠撅单。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格梨屎葱,不过在细节上却更显年轻灯窗荤。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm尉锤,轴距为2690mm号目头,除了长度缩短了177mm之外唉,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别凤率惠。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话蔫焙,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉菊嚎,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了栖。在车身颜色上怪龋奋,观致3五门版同样有6种颜色可蚜饩科埂,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕溯改沁,色彩更为鲜亮旦笆,也更有时尚感琉贤。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起蚂拷募,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别叔嚏翅。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面莆,而前雾灯也采用了圆形的设计双磨,更显时尚度洁。另外情寒锚,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯搞、转向辅助灯和大灯清洗装置幌立盗,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 绅。   除此之外咆涕赡,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大捂磋,达到了18英寸(三厢版为17英寸)邦,并且轮圈的款式也更加的年轻可绅。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18偷。所以在轮圈与轮胎的规格上涎舷川,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别讳溪尸。   =============分页符=============   ● 内饰介绍仓崎:与三厢版一致矫伐,细节改变不大韦肚。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同刮乓如,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择洞导。中控台采用对称式设计篓孪,各种功能布置规整旅,按钮数量控制在了合理的范围内累阔水,不会给人一种杂乱的感觉酱扇。平底式多功能方向盘与三厢版无异钨,造型很有运动感妒灯溪,真皮包裹的外圈握感也很不错发。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置秦惶鳖,除了蓝牙电话颁土、多媒体播放等这些基本配置之外始,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务垃涝。除此之外忻搭,车主还可选配观致逸云的增值服务垮侠,该服务包含实时交通路况沥巴蹭、实时停车场信息和地图更新等晶。 ● 座椅及乘坐空间滔:白色绲边真皮座椅很有时尚感羔迪性。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能链,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能苍萄马,与三厢版顶配车型相同隆。不过区别在于埠赋,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理篮珐,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升姥鼓,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动甲偿聊。   在乘坐空间方面号哩惋,身高173cm的体验者进入其主驾驶座惮妥钉,并将座椅调到最低位置后抛前,头部空间大约为1拳吮罗摆,显得很宽裕;而进入后排后广,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间暴甘,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的半衡嗡。后排中间地板隆起幅度较大境惧蒙,长度也不适合搁脚沃享,中间乘客的舒适度会受到一些影响娥铣。 ● 后备厢抽、储物空间和天窗感路庞:后备厢容积403-1105升炉常坦,储物格众多犯垂钠。   在不放倒后排座椅的情况下腺仟,观致3五门版后备厢容积为403升补梦,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题篇层墨。如果嫌这样的空间还不够的话挥剑,将后排座椅全部放倒后捐怯,空间最大可扩大到1105升习继。除此之外道讥,如果您随身携带了诸如手机讽、饮料之类的细碎物品的话捆链卷,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间夯跋理。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赶蚕鹉迹克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备靡富剑,可打开的总面积约为0.22平方米猛砂,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似景窝了。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架谓:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机盯统尺,两者最大功率分别为126马力和156马力猴凡匙,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米邻逃,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别邻秒。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外鼓褥鹊,其他车型均采用6速双离合变速箱庞扒。在底盘悬架方面懂伎冯,观致3五门版采用电子随速助力转向系统喂,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架缮辜计。 ● 驾驶感受朝镶:底盘调校水准高讥丘态,变速箱低速平顺性比三厢版好骂丘诗。   此次试驾会上糠础,我们大部分时间都行走在城市道路中牌耙,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些颓写,起步时若是轻踩油门踏板蒂火,车辆的提速会显得比较迟缓琳羞缮,若要改善的话乔捎媚,需要至少踩下1/2的踏板行程朗粗吨。对于开惯了日系车的朋友们来说戎,这种偏向于传统欧系车型风格袖骇眯,而非“一点就有”的油门调械拢可能需要一点适应的过程膜。   而在整个加速的过程中东丘,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题鸽溃,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上秤,咆哮声已经传入驾驶舱剩坟,可就是不见变速箱及时升挡倘。另一方面铝挎客,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入苛,整个介入过程并不是特别的线性鸥搏,其工作时的噪音也清晰可辨拱肋喇,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音姆杀。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧梨速。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )昧碍,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受材阶络,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换童撮毛,并且伴随着强烈的顿挫感渺鹊,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多考触雹。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态醇,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少雄,虽然顿挫感还是有滑佰,但已经能够被绝大部分消费者所接受壳痞誓。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的岔刹,那么我可以回答您莆,和大众的DSG表现相差无几记。琶。   从观致工程师的口中得知熊,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题墨猛,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下室枪,对变速箱程序篙、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整冯晴,找到其中一个最佳点仕琼,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低伍距。   在手动模式下沏皇搏,发动机的表现仍然很积极撅,不过由于其低速动力输出并不出众矩,其加速度并不能让人感到满意酞秤,很大程度上慈曝刮,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉济徊猴。此外喜,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时炬,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡眷慕橙,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似哎鸽。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点此,而在此前的三门版车型上沮,我们就给予了相当高的评价橙。虽然仅从结构上来看兄,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控逗辞,但作为一款家用车霸戊,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性厦,高速行驶变道保证稳定性荡。事实证明洗辜通,这款新车延续了三厢版车型的出色表现奖判胯,并且从车底反馈至车厢内的声音媒宦、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看笛侯寄,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的骆瑟。   ● 编辑总结头镀能:   从我们此次的试驾感受来看硕,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻涩、时髦的外形笛输猴,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整匆硅。与之前我们体验的三厢版车型相比擅撤氮,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步床层便,尽管目前顿挫感还是存在泄煽力,但已经能够被绝大部分消费者所接受了烩撤。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过眷恼,有值得称赞的地方肋,自然也存在着一些不足佬场清,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等涕。另外淋,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的培陋固。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元能许熄,但是这4000元能够换来包括氙气大灯脾、转向辅助灯及大灯清洗功能辑,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎顿胎,这样看来剂,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少沦菠坞。不过遁涪纹,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢耸贯碑?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧熬懂。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 腋海控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间麓奇坦,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍钢辈,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型挥逗凄。但个人更喜欢两厢版本葡汤,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因胺巩。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾呕。当然己缅和,作为同一款车掇,两厢和三厢的选择人群会有很大不同幂河。三厢版本更加实用溺,两厢版外观更加时尚干练煤。今天带来这款两厢版爱唯欧梳,或许会让很多注重外观的年轻人驻足啼锨痕。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容抱兜,大灯的设计相对保守了兽踞,但也减少了人们对于这台车的争议性唐澎。从而扩大了消费人群臂痹。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好霜淖磋,各有各的美缄粳蠕。但无疑尼,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的弄处鞠。   侧面的变化并不是很明显啼,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动砍。相比三厢版要顺眼的多缓。车尾的变化同样集中在尾灯上其姓呕,尾灯的轮廓变化倒是不大浩揽辛,变化主要集中在尾灯颜色的改变府深。深红色的外围显得更有质感颗哼。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话弘杜亩,越野车是最好的选择伯胶。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车肛,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40酵鳞,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事坪,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力茸。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远庆,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40腐贰恭。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没脚栓。除了电视剧的锦上添花瑟,BJ40本身的魅力也势不可挡膘维虹,下面我们就走近这款“北京青年”伴,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼绰伶。   外观/内饰剧憨:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试激淑哨,或许有人会问那为什么还要进行测试拔翱呢。其实答案很简单记多妹,之前测试的BJ40是一款试装车途,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别复担肛,包括电视剧中车辆也是如此穆。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变佃,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升犬。虽然我没有见过之前的试装车牧矩,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异节墓,甚至有些地方与牧马人不相上下疵藉。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍瞎钳攻,之前我的几位同事已经介绍的很详细了攫,这里就不再做过多赘述想娄卉。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰吵,你会发现并没什么科技感磕侗,简单的线条密、硬派越野车特有的见棱见角的气质拆,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面娥节。另外降,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留蕉磐垃。硬质塑料质地的中控面板很厚实亲歧,比起舒服的软性塑料手感稍差疤竞,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境毖,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事武苹深,同理使用织布座椅也是一样计,无论您是刚刚涉过水貉,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨屠餐悼,都不用担心坤视馁。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器略晦,不需要华丽的外表去装饰精。虽然BJ40有着很浓重的模仿叛敲马,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格采。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上吾腾农,那只能说这个人并不了解硬派越野车筷摔。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望套拜,让人想到真正的场地里去撒点野兽揩肃。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀壕?惊险的高速穿插话纬粉、精彩的甩尾掉头淬、惊艳的侧向双轮行进铜,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演擦发。时过境迁抠铺硅,萨博虽已退出中国市乘选,但把经典的两款车型(即9-3辞痕拾、9-5)的技术留在了中国始,在北汽成功收购萨博技术后搜,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生忱。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型羚,其底盘运用了萨博9-3的核心技术售,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求浆,主打性价比与实用性慨合。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确想,只是在某些方面使用了相关技术而已疟触困。   从外形设计上就不难看出棠,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影炼付,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰祈挤块,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70箔梆,同时车身上所使用的犀利线条堑睦,令时尚动感的氛围展现得十分充分勉贸。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表豆:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级毫护闲,车身各项参数都小于萨博9-3人,所以直接套用的说辞显然并不成立才斗。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出踢僵,打造一款可以继承优秀基因耐按,并适合普通家庭用户的车型梦顽竭,成为了设计团队主攻课程厩蓝逞。   上扬的尾灯组有种凝视的神情突停,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应惭彭,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降素铣,但紧凑的造型与简练的线条笔湿托,使其观感的持久性更好苛。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多磷藤心,很多厂家也开始重视其了这一细分市场协惊拘。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型库戌,价格能接受售,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型救林。而现在也有很多车型供大家选择纯怪,包括大众途安酸,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择窗。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现箱,它还有一个进口车的身份叔。接下来殴危,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现赤荷。   外观剂诞赐:起亚最新家族设计熟凛,略显可爱提蜜负,大部分能接受叔箱。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格态秦,同时又有一种独特的卡通味道暗扁。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感潞艘,没有配备氙气大灯勉岔,但全系均带有LED日间行车灯衅邪、透镜及大灯高度可调功能份。雾灯部分的设计很有个性套悉渺,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感谜澜贡。   由于车身高度降低蹬,新佳乐从侧面看上去十分紧凑画,平滑的车顶线条降低了风阻系数惭徊撵,流线型设计更加美观屯剐绢。全系除顶配的豪华版外埠扯,后视镜都没有集成转向灯功能亥氰熔。另外腔,低配车型的轮毂也比较简洁遣暑,轮胎规格为205/55 R16沤。   新佳乐车尾的设计十分简洁对祷,总体看上去比较圆润鼻侍甜。尾灯采用与前大灯相似的设计风格扦付皇,凸起的轮廓首尾呼应列嗜吩。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方剁嘛,车顶带有行李架靛澈凛,具备一定的实用性塘魄。新佳乐全系标配倒车雷达功能式,顶配的豪华版车型还带有倒车影像瘁括墓。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源馅响,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题杆。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌腾抗犁,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯虱堵磷。而提到雷克萨斯抱硷,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样填,立刻联想到了舒适舍、安静等一系列形容词超。   作为雷克萨斯主力车型赶烫首,ES系列占据其在华销量近半壁江山昆烦献,舒适壤骇、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价卵。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h堂闷,更是有充足的理由享受这些评语借协筛。但更重要的是湿,在环境日益恶化肉群、石油资源日益紧张鹊限丰、油价越来越高的今天虐藩盖,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度媳颇磨。   外观部分播乒:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型蕉赋,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)届纹。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生认柿孔,和前代相比进化明显梁。初次亮相时导起,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期捍。与丰田一样店沧,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格效欧,目前已被广大消费者接受蔑疵厂,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题瘟多似。   外部配置上霓,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能兄,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目蔽,与中网造型配合不错藐凭。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格瞎,轴距2820mm尘镭。与国产ABB品牌的三款同级车型不同括窜辽,ES没有针对中国市场刻意加长杏,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台丧冒,轴距比老款增加了45mm扰米。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计排,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型皋,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们虑兔。当然建吮回,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标毙,我们依然不免将他与节能环保联系到一起碾软洽。另外奶朝,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内莱,更加低调鞭。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS蓝,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距踞。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆崇朗时、忘记沉默寡言的正装车主将、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框贾、忘记... ...算了鹃瞬沙,需要忘记的东西太多湃,你只需要记得一点型沮谭,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽姓僻翅。   奥迪的低调轮,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)娩精惯。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝度集,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然忙。依托自奥迪A7的造型设计官构,RS7依然拥有优雅的造型帕下相,仅仅在一些细微的地方敛虹裁,RS7做了运动化改进手。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅浅、以及哑光附件敛。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板境涵弯、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子抗敝。   如果客户需要汐,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂涝独拭,其轮胎规格达到275/30 R21郎钉柬。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气敬冉形。排气管依旧体现出奥迪的低调防蜕惜,外部看是两个椭圆形排气管浑,而其实际是双出四排气痊骆商,因为单侧双排气有节流阀兰,用于改变排气通道粹俱,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣爽量。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的肌,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线床兜。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针渺,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔武漠谴。车钥匙掠獭、平底三辐真皮方向盘模片北、运动前座椅立、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标码。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能涤湍困,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示羌戳拎。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中糠疏畴,还提供发动机增压压力街队、机油温度显示和圈速计时器等数据聊绒薯。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰畔,并提供其它3种材料作为选装骋郡。车顶内衬标配黑色织布掸恐乐,可选配黑色Alcantara面料废拌胳。搁脚板寸抒戚、刹车踏板虹歇、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计鲤称。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆匹摄。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑翠槐、一体式头枕的运动座椅虏逝,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料蹄搐,并提供钻石绗缝董。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料渭。带按摩功能的空调前排座椅也供选装笔。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情鲸青,就像微博上说的赣,一次刻骨铭心的爱情从,一次说走就走的旅行什么的铜。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求讨,但在现实中撂,你不能永远一副放纵不羁的样子腹哇,特别是在资金有限的情况下结貌,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的僚。此时你就需要一辆价格便宜逗、实用可靠的多功能车型琶,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择陆如。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型疚睛,分别是景逸X3和景逸X5蚀,形成高低搭配产品布局惨曹拓。景逸X3属于入门车型扑金,共有三个配置氯,指导价从6.99万到7.79万元露绵。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型控告。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看购尼慧,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像累碾。这款车的前脸采用了新的风格样式炬韶,线条比较硬朗钱捍脑,造型简洁流畅寝,同时又很饱满膊,没有过分追求标新立异的夸张风格持千讳,显得更加沉稳访。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素难波,给整辆车增添了活力芜库。   除了前脸之外搁小规,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓探禾词,让人略感失望饱陶骂,好在整体风格还算融洽桂,不会给人前后脱节的感觉壬赏篙。   景逸X3的长宽高分别为4382mm浑、1835mm和1705mm峦,轴距为2685mm铝狸搓,在这个价位上算是较为突出的水平了滩错,保证了足够的车内空间髓砰冠。" "  在固有的印象当中齿,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下搂钞耿,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价络美晨,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市乘交省,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌敲,作为日系三大高端品牌中的一名孪,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸粕富撇,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次夸缉,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L习刀。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说伙,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格莱,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现鞘贾光,取而代之的则是一种日系的柔美风格让,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影赔,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力额,甚至成为了英菲尼迪的一种特点迸踢掏,并且这种特点让别的对手无法模仿帆污。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉萌,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大蓬奢,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度订屯。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面全,看起来非常具有独特的风格椭扦硕。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计答逆典,不过看起来还是比较有神的粹,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果赔搔感。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示讲密,对于这样一款大型车辆还是很有必要的呻。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方溺,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉瓜咳,这款车有这么长么糙?实际上后门的长度远大于前门搏水题,不过整体造型并未收到过多的干扰迪履,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格廊,因为C柱的造型更加接近尾部顷猩,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果糠亥绕,腰线的设计在在尾部提到了最高步括,并且从前大灯连接到了尾灯部分钾。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通脖脑。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑诫抠,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响冠。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计篇,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计练捆仕。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布马廓睬,到今年4月20日其正式接受预定洞技佃,不到一年的时间碧,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了凡。在新能源车量产褪布咸、市售的速度极瓮,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌罐常僵,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯鲁,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过冒。当然麓涉算,汽车之家评测新车的速度也不慢市,今天膝善逢,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章筛弦,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款椿。   本文中将涉及的宝马i3共有两款痪晾,其中橙色的为增程式混合动力版车型谭闺亲,白色的为纯电动版车型毯纹喊,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型登。   ●外观默巫剑:造型前卫乓橇徊,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布氛修,我见到量产市售车之后菠,其外观真难以与概念车作区分官。宝马i3前脸造型饱满圆润适筋轮,双肾进气格栅则是家族式特征的体现糙湘邵。不过从,“进气格栅”四个字需要打引号了颂,因为它完全被封死并不具有“进气”功能活溃,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾话。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计潮,让整车看着很有质感且与众不同豢弥汹。当然缔成,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼家,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格瘦湃。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头奴撩须,但它的车身侧面看着一点都不显小宪跋铆。在我看来原因有三础,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富雾,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少洛嫩铃,给人感觉比较敦实斧钝壁。特别是车高数据艇袍浓,它比X1还多出了23mm识钱趟。   宝马i3的轮圈虽然直径很大渭策,达到了20英寸扦,但胎宽却很窄性惦。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20蔽恕茨,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎酿。有关这款轮胎颁法猎,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店射,基本都表示由于规格太特殊露殴耻,没有现货也没有报价惋。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质角必,很独特遣捐井,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应蛇磷。尾灯采用得是隐藏式设计疵僻妒,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分弗枫去,用于显示示宽灯牟瘦量、刹车灯以及转向灯等灰户,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧檄搓尾,所有光源均为LED锚。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中嘶,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词芍嫉,欧洲市场上柴油车盛行已久伴,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展舞清。不过近来圈赣,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求响,Jeep便是其中之一辜,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待寒欺食。 ● 外观介绍势肃:与汽油版无异姥极叮,硬朗依旧冷孺牧。   从外观上看邵霞,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型老烙,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型拉。新车的外形仍然显示出硬朗揪锯、时尚的风格丢抖奋,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大弘,提升了时尚感坪钙。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm拐,在同级别车型中“个头”并不算大放。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势辑苫,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°迟。   在外观配置上踩即篙,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯畴、雨量感应雨刷秤率、电动折叠+加热的外后视镜等等配置枪联褂,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的涛。轮胎配置方面撑计,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎熟,轮胎规格为265/60 R18拖,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎识悼,规格也变为了245/65 R18毁淀漓。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时鳖点富,我们会谈论什么肚?是大老粗一样的外观射扫矗,还是“马路杀手”一样的形象活?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象钡牛,笔者也不例外顷。6月5日下午们,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华嗡,彻底刷新了我对重卡的刻板印象抵惊犀,原来大块头也有过人的大智慧斤场。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH味泌妇、FM两大系列酚,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日期即挫,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华袍,中国区总裁陆博天到场助阵癌魂。在听取了长达1个多小时的技术讲解后官怖搐,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱裳,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车矾。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了送枪,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车论末,最大的意义还在于为企业产生利润弹怖。因此涟坛暇,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中轨韩,并体现在生产效率番鹃桥、节油效率璃、完好率饶啃遁、安全波、安泵劾ⅲ和驾驶员体验六大方面晤搓。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型睬喜尽,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择犀惺编,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证糜拭竭,而大众凯路威则开创了一种新的格局处脊,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型孤赏佩。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生牧辽,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威日硼,而那款车型是针对高端商务市场的车型淳丸,虽然其内部可以进行简单的商务会议纯捞链,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的激沥绦,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案颁眷纫。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格糠竿矮,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑捌对趟,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求乔亨,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的猴椽,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格衡忌,大尺寸的大众标志可以说非常显眼氛,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密实,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气勃某。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置千嘘,只是以简单的卤素大灯出现炯,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯赶,只能说稍显遗憾亮。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车肋缮突,并且其敏感程度非常高卢苹。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单澈呛,采用最为直接的造型是大众商务车的风格辛仇,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大凳玫,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格汀糖,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车撬饺舜。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味杰朗饰,但还是将头灯和尾灯联系在了一起情拈问,在尾部造型上也同样是方方正正的鹊揉,给人以刻板的印象秒,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰患替设,看来稍显朴实无华霉瘫另,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前捐。尾窗的面积超大布怒撵,并且配备了后雨刷模陶盆,可以说在安全细节上做的不错镀。尾灯的造型也毫无新意甲亲芒,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泻肌,尾灯内部的结构也比较简单蹈,并未采用LED也是针对不同定位的选择拜,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低城蟹,尾部配有四颗倒车雷达探头付,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用杯彼。作为一款商务用车僻,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方士船,而旁边就是凯路威的备胎所在地覆镜蓟,这样的设计使内部空间得以最大化利用仆氯。   相比国外的凯路威车型坝好巾,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂踩,造型上采用了多辐式造型握措,轮胎则采用了邓禄普品牌嗓便婪。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野谜拒焕,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV睬躲盘。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候舜棱铜,我更多的会用臃肿两个字来形容它孝食。圆润的车身筛,没有棱角的线条炼坑,大而无神的头灯艰,都让我对它提不起兴趣话疙惮。第一次见到新款昂科雷时来,我的这种感官得到了改变茧妮。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点江。新款更加俊朗法岔撑,就像是一个胖子坝揩拆,经过健身畦肖誓,从大腹便便变成了施瓦辛格楷。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面贬,这种类似于点睛之笔的作用刑蔑疼,实实在在的发生在新款昂科雷上面卧。之前的头灯让我没有胃口酸懒,尽管亲和力不错仍,但太没有性格纱驹。连同这个车身随,都让我觉得臃肿无比腾惋,简直就是个满脸流油的胖子草。新款更换了更有张力的大灯筏,进气格栅也变得更具进攻性请幻。这样的风格腹础眯,我想才是大家喜欢的辱汤。   侧面造型的改变不大古掣,侧窗面积所占的比重依旧很新式旖住,这和新君越凯鸽铝、GL8都很像编。给人一种重心很低的敦实感喀。但对于车内的乘客来说痛枪羔,这不是个好消息虾凰攻,过小的车窗影响了向外看的视野笺门炯。造成了不必要的压抑感嫉。或许对于选择别克车型的人们来说涉,这一点必须无奈的接受了咸圈。   车尾的变化不及车头疥辛,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性橇,或许我会更喜欢它燎。但事与愿违铂,尾部的改变仅仅局限在排气管上尾碧雇。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形夺阑。这多多少少会有助于提升质感泊迷潍。也改良着尾部太过圆润的整体气质理郸共。可以说菇架摆,这次外观的改变晌巢,在这些细节上还是很成功的巳翠。相当于一次瘦身和塑性堂缓复,让它的线条和筋骨更加分明拧排阔。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间膳酷,纳智捷 新大7 SUV正式上市筋凶伯,官方指导价格为22.68-27.48万元涩。一直以配置见长的纳智捷品牌豹虽,在小改款车型上又下了一番功夫茧,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次潭仿晶。在体验的这几天时间里郡郡罕,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”繁检,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价硕。也有好奇的邻居询问这款车的售价频,当得知价格只有不到30万元时懂,邻居更是深感惊讶瞎秃谎。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢掇?本文就为您带来答案味。   作为一款SUV悉,“大7”这个名字一点都不为过巫闻,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手佃受,2910mm的轴距更是傲视群车梅,也难怪引得路人频频回头扮射寞。不只是尺寸壕,本次试驾的新大7四驱旗舰版编搽,整备质量达到了1950kg蛋暮脆,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”饺。   作为改款车型浆,新大7的外型经过了一番修改弛,主要体现在前脸和尾灯上热。大灯造型有所变化登壕滤,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内酥,而经过修饰的雾灯吭圃、转向灯和前雷达啃,给人以霸气外露的感觉嘲速。整体上撩擞,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉涝酸。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭仕检理,比较实用洛。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上暖彼想,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上参。从奥迪A8的换代囊劲、全新奔驰S级的上市厩娶,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照隙。这三家老牌厂商动作频频缓勿唯,而我们也始终把目光聚焦在他们身上惜丸费,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS删。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来帆成,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今摔。而随着混合动力时代的来临貌豁肉,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL躺,可以说从那时起暖动,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位侈谜绿。在奥迪A8和奔驰S级已经上市光吕,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期繁,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来间搓农,以期对它能有深入了解磺脱。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的七唯淑。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内脚。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸经丢。相比之下伶络,雷克萨斯LS在此方面并无优势寇恼哺,长度腥录廖、宽度和轴距均落后于对手弟。   即便不看车尾的标识城现,仅从前脸上幽兰色的车标沙十仿,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型磊。而身挂HYBRID标识则意味着青脯,除了树立当家旗舰车型的形象外菏角轻,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神羞奠。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功扩壳,只是在一些小细节方面令人有些不满比滔粱。如果用最严格的标准来衡量屁下透,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间蹭项。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些橙城帽。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后溃荚强,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手领,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑柬,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型恳,这种车型的优势就在于圃酿欣,兼顾了媲美轿车化的底盘质感纬惫肆,还拥有了超大的车内空间揪,优势显而易见导烯,而今天我们来到了美丽的太湖史,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型踞,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心井陇革,也让更多心意欧力威的人有更多选择蚕部收。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表日:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的舌毫,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5褂,不过从售价以及车身尺寸方面来看垢,欧力威确实占据一定优势匡吐。   外观上欧力威厢型车身造型镣斗检,并没有阻碍它时尚的视觉感泵,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车磺,时尚并且使用较滔。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观糕绘攘,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示坟。   非对称化的中控台设计邓襄,与1.4L手动版没有什么变化停,首先造型上足够年轻协调嗡,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点萝匣。欧力威自动挡车型刷烽,方向盘造型依旧沿用手动挡车型彼,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键纺厩,操作多媒体更加方便绍。中规中矩的仪表样式没有什么改变非墩攫,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息瓷妙氢。   本文导航" "  有突破有挑战徐灵,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候裴拐,就会有这样的感受骏彪惹。它太挑战人们的传统审美了瞬付哎,怎么样也无法用大气词、简洁篇、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受函仇零。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产挞喷镐。自由光承载着延续切诺基的重任脾棵,就在这样的争议声中款款走来附埃。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统裴,挑战着经典跺。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新徐谅,在做颠覆传统这件事陈窖尘,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念彻慷。就拿前脸来说佃莫,好看不好看绝不是我个人说的算的酥渐,每个人眼里都有一个不同的看法党非拆。或许慢慢大家就接受了炉炮侯。   作为一款中级SUV铣菠淑,车身尺寸上中规中矩考绥衡,作为切诺基车型的延续此,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现赋抠茹,但也能看到不少突破之处丸脑餐。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重钞。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃叫对。   本文导航" "  从1985年开始垢朽闪,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上赂母水,1991年出现在5系车型上兜改琉,1999年开始陆续出现在X系列车型上颗。直到现在挞揩夯,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术莆虎。2014年5月22日忱讹瀑,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive瞳、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型哄莫,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求八稼挨,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车胃。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW己漠狮,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么侗奢经? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表腐:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款未钒喷,新BMW 328i xDrive馆扩受、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元昧类贰。   第六代BMW 3系延续了这一传统困饯,将融合了电子气门控制艰啃、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机绣拨顶、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配车烹。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型夹,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本辉。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的渭巫罐,要了解这个问题前红,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理渡。齿轮传动式分动箱靡泡,连接前轴的方式改为了齿轮传动陇,其他地方大同小异腊湍。对于宝马X系大部分车型来说缺,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能咀皋募。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配趁,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力忿迪。由于前后轴均采用开放式差速器埔哩,遇到交叉轴情况时蜡激,也只能依靠电子制动来辅助拼铜。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱客。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构邻晃,与齿轮结构的分动箱原理相同驾,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥惠。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥痢。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的困巴童。至于控制多片离合器的方式烯蔑挡,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式技秋畏。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛蠕建,所以常被用于装配在更强有力的车型上脓睹频。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器坟嗣芥,以对扭矩分配进行不间断地调节炮漠。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配拱,向前后车轮传输各自所需要的扭矩琶,默认状态下前后扭矩分配为40峰:60郸,最大前后扭矩分配理论上比例为0涎:100到100困:0之间肺岔菱。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息了安率,从而可以从一开始就识别到车轮打滑下未。扭矩分配可以在0.1秒内完成困侗倦。   行驶过程中据,如果系统发现车辆可能转向不足每凉贩,也就是前轮开始被拖向弯道外侧蔽,就会减少分配给前桥的扭矩七行扳,将几乎所有动力都输送至后桥篡疮魏。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息法僧丹,从而可以从一开始就识别到车轮打滑麻迸卡。一旦出现车轮打滑叼蓝干,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器挠长裤,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力摩挞叛,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制童芒。这就意味着挽,无论路面如何突然变化奔吴绍,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上荆镜希,即使是在部分结冰的道路上献。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解握疾焚,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型踩,其中S2属于一款5座小型SUV奸璃沪,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下渴滩膛,很多品牌都开始研发小型SUV峡金。而S3则定位于一款紧凑级SUV填,并且采用了7座设计蛙。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何邵,接下来就给大家一个解答痴舍送。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位蓝普:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型拍,这一平台就是北汽威旺M20的平台谅睡,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计酪垄。但是两款车的轴距却不相同善,S2轴距为2560mm敖,属于一款标准小型5座SUV色。而S3轴距为2685mm墩狗,接近于一款紧凑级SUV蹬吾,所以为了能吸引更多的消费者酶炼搂,采用了2+3+2的7座布局烦弧,主打一般家庭用车赫,实用性优先码。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV冀,主要还是面向有活力的年轻人尉控,外观设计更多偏向于动感的元素居多穷。大灯组的样式也不俗套妻绕你,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低肚,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的淡敲岔。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表快:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比擞拍控,在车身尺寸上还是比较占优势的褥绩。另外2560mm的轴距表现也不错瘁癌钡,至于它的乘坐空间表现如何班贾,在后文我们会有体验飘。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计然姓, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升恒共,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了犊,车门不能完全打开的话才,一些比较大的物品拿取会不太方便是窜卧。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台刨嚷先,搭载了1.4T和1.6L两款发动机钩,并分别匹配3款变速箱聚靖。此前话虫,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型矾。而今天我要试驾1.4T车型甩怂垄,虽是短暂场地试驾粕班没,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别暴松繁,特别是动力上提升明显胚糕。 ● 外观/内饰赶课配:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型儒入啃,也做了到店体验的文章胜姓铆,1.4T车型在外观辜胚挪、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大烁,本文不重复介绍码活,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验乏版哼,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看渴辨怪。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因嚼村慑,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等托渴问,具有很高的品牌辨识度埠。同时在一些细节方面的改进亮,比如重新设计的头灯了篓、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等策,则让其显得比现款明锐更为简约稳重夸。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台回,采用了全新的发动机实荷拟,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机急位凉,属于大众的EA211系列块籍毒,动力性能比现款提升19马力和30牛·米巫,最大功率150马力/5000rpm麓暑,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm时。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一天匈,而相比原来的EA111系列有了明显进步氏酸,首先是恢复了正时皮带波奔,降低发动机内部的功率消耗氦累,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术碳,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴帘,而喷射压力也提升到了200bar仕鳞呢。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱壳景,带有S挡和前加后减的手动换挡功能挡。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别茬吓,前者顶部是“SKODA”的品牌名考,而后者则是印了“DSG”的字样轨爱巾。   底盘悬架方面铅,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架农脚欠,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构蔫耍喀。制动系统为四轮碟刹结构想匣蜜,采用前通风盘式后盘式配置狮惮抽。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节脓拐,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目岸绵蚊,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目挨吮。由于是场地试驾贯,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些华苇绥,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道烽诚垢,能更好地了解车辆性能料。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来赔特,只能在日后的试驾中再介绍锹分哎。   动力方面芦部,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话什详菱,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容琳起挤,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来朴讼铜,1.4T车型的起步和加速更为迅速碱,而且涡轮的介入时机较早怜,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉碧,动力的输出保持平稳可控的特性翁呜。   使用D挡时扭,以1/2油门深度驾驶蹿,变速箱升挡较为积极麓辉,发动机转数基本被控制在2000rpm以下昏淀,而且换挡的冲击较辛叱莶住,不会影响乘客的乘坐感受彪工。而以深踩油门的方式驾驶论汲,变速箱会到4000rpm左右才换挡集,加速感受更为明显胃澄双。   换上S挡泥,油门响应灵敏了许多耿集,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡京亥曙,全力加速时能体验到更为强烈的推背感缴涕藐,在弯道多直道少的场地赛道里辆激逗,需要频繁提速的时候漠铝灵,显得更为得心应手狭帮趣。   全新明锐采用电动助力转向系统翔里水,方向盘低速时转向较为轻松送,而高速时明显更为沉稳台,转向需要更大的力度柑皇泌,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力绩。   底盘悬架方面同舍,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性们弄,在弯道中对车身的支撑性比较到位骇,方向盘的有着精准的指向性艇肩,转向迅速而稳健擎券。1.4T车型全部带有ESP系统色,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候痹革,ESP介入的时间恰到好处舅,总能及时将车辆修正到正确轨迹嚏磋,而这套系统并不能完全关闭松,属于比较重视安全性的设计班刹。   在模拟颠簸路况的体验环节娟,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用妈洗,然而后悬架毕竟是非独立悬架怪箔,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况汕协,仍会对另一侧有所影响努,车内乘客仍会感到轻微的颠簸咐露堡。我们在之前测试文章中也有体验视频榷,请点击查看霖悼玛。   更多精彩视频岸,尽在汽车之家视频频道   试驾总结抢:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少叭畏猴,在D挡模式下表现中规中矩细儡,切换到S挡后油门响应灵敏垛,变速箱的换挡节奏更为激进矾嘎皖,加速感提升互潍,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验瓮。" "  2014年2月26日楷帽,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市括壕暑。其中T5动力总成包含智逸版勿烫扩、智雅版钡、个性运动版共3款夹蓬蕾,售价为42.39万元至51.99万元练吹霜,T6发动机版本及价格保持不变伟。   据了解穆讼氢,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术慧签,包括了新一代2.0T直列四缸发动机会,以及来自爱信的8速手自一体变速箱烧骄。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢逗钱勘?本文将为您带来答案趣海。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面急,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化鲁箩队,但动感流畅的造型令人印象深刻挽顺软。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉伟蛊,正如北欧人给大家留下的印象氓枫。      配置细节上臂,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”敝,全系标配了ABL自适应氙气大灯汗拎贡,以及感应式转向辅助灯光灌。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下颈镜钳,给驾驶员提供更佳的视野脱龟。   此外爬,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航按。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达需,探测距离达到了150米土,足以应付绝大多数日常行驶环境腾恃茂。此外镜臂雷,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统履擂,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能仆丘。虽然这里看上去有些别扭辣祭,但安全性才是我们应该关注的芜毫。" "  限量苟骋蹲、配额捣咕嫡、上市前被订购一空鲁,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹牟慕。然而匙冕冈,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时限,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘挪。2013年深降浅,经过M部门调校的M135i披装上阵坷纷埔,性能已与1M十分接近熬迁,并且这次冲破了限量的枷锁遁,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车累。正当人们面对路上的1M投去羡慕雾肆玫、嫉妒玲集桃、恨时堕盯,宝马为我们带来一款全新产品煤伤锤,并且它的能力并不在1M之下慌啼棵,它就是2系的顶级车型——M235i缮。 延伸阅读话:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言敞,2系可能显得有些陌生都谱噬,其实早在40多年前仇,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场嗣度胶。此外塘蓉,BMW 2002车型在1968年问世绢韭挝,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处宛胎,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型摆。至此搐,2系的到来并非空穴来潮车。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22朗,而这个平台也与代号为F20的1系共享溺妊收,简单来说辜,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中戮韩,这与3显炉、4系的道理相同无。在2013年时桔,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验灯熊,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近亲敢,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了父秆挛,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览笑。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M瓮臂,但两者却在年份与平台上存在着极大差异农宿,从代号E82的1M车型蛊涤次,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点联胶。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条捅秤妊,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”彼吹虎,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受咀,但随着时间的逝去闲丢芳,渐渐也成为了一种习惯邻卜。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表穗羌:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加耸慈,更多是出于对内部空间的考虑纤,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响苗,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数逃。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容妥挝钡,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感并,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能量半。   当然湘拱,即使武装到牙齿费,M235i也不能与1M平起平坐通,M家族的宽体车身合膜诚、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的贝珐泵,就像当初1M推出时的口号一样“M哥,永远从后视镜中藐视对手”誊馁皑,而M235i更多还是为了平衡性能啊、实用性与性价比凄,同时也为今后推出M2而留下些余地话乔监。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后母褥,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步拧卿泵,针对绅宝D70推出后的社会反响贺,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多虹甫煞。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车办拓,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势溪廊,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生北。   D50炽伐,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车陡,推出之后的表现往往是人们最期待的卯,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同斜,面对D50的将会是极为严苛的考验划。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境晦,而成功了猾,也将有可能成为流芳百世的一代名车敦。7.48-11.98万元的厂商指导价布扩噬,可以说为这场战役的打响糜,开了个好头嗅。   D50虽然拥有纯正的北欧血统吻,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格翔。此次担任D50设计工作的性,正是培养出诸多设计人才的博通公司柑付,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点春颧县,同时又能够给人们耳目一新的感觉呕缝,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题芹。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表档扫:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异惮,但是当你接触过D50这款车后建合,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素蚀,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机臂灿危。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的蓄,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹辫苟活,但是当你将这些元素组合在一起时酚,却有会很快打消之前的念头及。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外茶,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计肖十。运动气息浓郁的设计手法等,会让你把D50和运动结合在一起核凳富,无论它实际的性能表现怎样僧殴贝,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象构蒂。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方你,比如尾灯的设计手法有些简单仓促牌枫半。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态沥强充,面对不断推陈出新的竞争对手械诗羌,这位老伙计急需一点变化来扭转局面巫词扔。好在随着2014款车型的上市攻棱惮,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂垛扦桂,而这支强心剂的主要成分也很简单夯毁熄,一台1.5L涡轮增压发动机磺宿。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型白,针对配置方面也进行了一定的调整肋偶喷,其中自动大灯鸿、超速报警以及四门车窗颐谆控升降等功能均成为标配咎,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中摆霉。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者别,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流筏。因为从早年搭载的速锐乓渺极,再到大红大紫的秦怀掣密,乃至于我们今天的主角比亚迪S6颓密性,它所提供的动力都不曾有变踏顷无。传动系统方面现皇,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱琶掏还,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱拱灭炬。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言汝,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿姐。在城市中经常用到的中低转速区间内梅热樊,发动机的动力输出比较积极泻,并且通过涡轮的帮助秸刀,动力在1500rpm之后便有明显提升嗣泊,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm貉,完全能够满足日常驾驶鲸辖磋。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低蝎,适合城市驾驶岸察。挡位之间的行程适中千,但手感略显生涩栏荆沉。当然这也是这一级别手动挡车型的通猜脚矶隆,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车羔项,而非车去适应你双掏。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定坝迷富。四辐方向盘尺寸偏大雌参梦,回馈力度比较匀称蔽路世,因此驾驶这台大块头还算是轻松孰表,只不过方向盘的虚位过多氰纠,转向时不得不做出更大的动作较。   前麦弗逊风、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收首吝,并且由于悬架行程较长天校五,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉事。当然这样的调校也有它的好处什悔,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人稿僚。" "?? 外观部分   在所有人的印象中拿饲怯,SUV车型是一种非橙蘸颖停耗油的车型抨掇,毕竟以自身庞大的身形来说菲惟皑,自身重量就已经非常大了竟股,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机核,这也导致SUV车型的油耗居高不下舵,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观偶,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题课澈,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚菩,在众多的SUV车型中堵勤鹊,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度杯巷。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计骨,这种设计可以说非常的扎眼扮典,也更加符合了年轻人的视觉喜欢涩强许,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳翟,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯播配泛,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售疮嚎矛,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志唐胯,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征长遂埠。在RX车型上笆儡,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条办票急,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同纠,从RX整体风格来看胖臀男,还是更多的体现了柔性设计的特点烁锰。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面惩境粪,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型努,如果不看下半身诺瓤妊,很有可能误解为一款轿跑车型辰喇。不过这也让人们的视觉一亮伺,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的钳。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上刑,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求杠。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同弧避狈,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的闻,没有过多的硬线条介入厦,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的络钉,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点璃狠镶,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符胯。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力诺挟沧,RX明显体现出有些不足禾,不过这本身就并非是RX的炒作方向乱鼎沪。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境剖价,内心想要一件东西幢,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费男挥闪,否则你就无法拥有心中挚爱滴庞溯。你想要一部手机青谴零,但偏偏要你保证最低消费金匙钉。这种心情着实不爽乳檄。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版艘难奔,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统镶慈愧,这两样东西都是你想要的搞禄,售价三十五万不到狠村,撇去不相干的配置棋睹北,给你你想要的脑锈潞。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元氓,是不是有点定高了讹?可细细一想刮,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机颂,并且还带有四驱系统穷令。如果单单从这两个要素考虑燎怜,同档次的车型里卉,都破了四十万大关了施。但我们依旧要考虑这是一款低配车型灿篡,目的就是要拉低门槛搓,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出荣。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件勺毕棘。但运动元素表现的很细微撤税,基本上都是细节点缀涝丝,和其它配置的A4L差别不大死。虽然是一款40TFSI的低配车型饶,但从外观上很难发现区别颈确通。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件兰险且,算得上是全车比较明显的运动彰显了抒。尾灯内部依旧采用LED发光元件赂动,总体来说裂寺讣,亮点不多夯,朴实大方靖。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后塘薪,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分我耪。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品涂姆,除产品名称外擞拦,其与JX35并没有什么区别间咕,还是那个豪华运动的大家伙免吾形。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮九离潭,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露侨绥礁。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能瀑,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助河,灯角黄色的反光片是标准美规设计究溜牟,但无论哪种规格戳,对行车安全方面都是提升蒜。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感高蓖,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO蔡塑,前置摄像头悄然隐藏其中承。侧面看上去QX60依旧大气稳重筹芯蓄,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感五赡。另外嗽,底盘上有些部件会低于车身轰,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过冯嗡。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色氖,活泼的细节设计使其更有灵性斡,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性纷掏,也起到了一定的隔热作用贝送。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感蔡渭僵,硕大的车身并没有让其显得特别夸张长,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现汹,静音效果良好菇。   车尾并没有过多花哨的设计潞,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字集。尾灯采用部分LED光源盘赫,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释继,总体来说比较耐看矮哪。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味罐,它的出现让整个后备箱显得活泼起来教,下面藏着的摄像头成像清晰度很高惹肛。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起潞局恭,就一直是大量网友关注和吐槽的对象量。上市前恰,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后嘲畔,不少人不相信它的价值辅,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后垦褪拆,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待冉,这自由光到底是什么情况伺丧?经过整整一周的深度试驾后偿,我有些新发现可以分享给大家纹。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3闭甲碱,我的思绪一下回到了2005年左右缸守,那时候自主品牌鲜有SUV产品搜,奇瑞率先迈出了一步渤,推出瑞虎昏睡锻,并领风骚多年灯迁。当时奇瑞称之为NCV画托湾,也就是集合轿车以及越野车抖晨唯,有着越野车的外观和坐姿来谩皮,并兼顾轿车的舒适性惮袖赂,其实就是我们现在说的城市SUV铃碧。   这样的优势持续了很长时间阂沃辨,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展烂,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品送,瑞虎的势头逐渐放缓奈寡,也就不再抢眼了钢。奇瑞随之调整策略哇鸵,在去年推出瑞虎5这一新车型竿,与其他自主品牌新对手进行竞争睦毋。与此同时磋玻,时隔半年的今天颗瞥姓,老瑞虎被重新包装升级歇,命名为瑞虎3再次进入市沉病,与瑞虎5形成高低搭配坷傻,重新获得了新的竞争力佳。   外观试栋讲:   正如前面所说汐盛卿,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业超,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作黄,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节搽。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸检鳞口,棱角更为突出不、线条也显得更利索郝蝎抒。侧面增加了镀铬防擦条呛氓扁,而车尾的变化并不是很大讽蛋枪,集中在尾灯和一些线条的修饰上屉盒,就造型而言瑞虎3更年轻了路贬杯。从车身数据来看锈晚比,瑞虎3相比对手并不占优优势募寺卿,但是得益于外观的设计担,视觉感受瑞虎3要稍显大一些副猜。" "  在经历了数年市场洗礼过后羌,瑞虎车型迎来了新一次换装丁团,代号命名也列入到了家族统一的序列中坎盲踌,对于车型的区分更加简明溜垂。除此之外忍函氏,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计募梗,以及更为充裕的乘坐空间酿,以提升自身的竞争力胳赔。   瑞虎3虽然属于中期改款车型肛瓶,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用贿,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连钦埂,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向帽薯,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车亮型。   此次改款主要集中于外观方面枷巨,通过新老款前脸的比较粗险,我们共计找出了8处变化堆搓变,分别为谈沏:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组楞撬,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谐铡;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大汀。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表肠臂烁:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘姬瓜蜂,但在车身尺寸上有所调整炯烫同,其中长度方面增加了30mm事,宽度与高度减型恪,而轴距维持不变俩吴奥。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出蒋翁芜,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35庐瓣,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中识。   车身轮廓并没有大费周章的变化痴,更多的是在细节上体现新意媚突。侧车身防擦条进行下移畦莎,并在前后车门中增加了镀铬饰条纯到虚,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中瞥潘,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装醋骡,更趋于向装饰性靠拢紊,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式昏拢妻,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性仓。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗洛,若要找出所有差异疽,还需要费上一些功夫篓,在对比过后变化上依然可以达到8处接潞。依次为扒第坊:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更嚷复,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识亮弧帮。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处汹射谷,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计性,空调按键的布局更加紧密败,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化家倾沉。此外寺剐姜,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升篓什。   按照配置的不同凤关,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机虐,大尺寸液晶屏包含导航巍奈尽、多媒体莆、蓝牙以及系统设定等功能含,而在操作上也十分直观夸想。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当歉。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度嘉、风量皑习筏、风向等信息幕,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少邓传联,同时旋钮的阻尼与定位适中斯,手感较好乳搅,可以看出此次在工艺上下了很大功夫霞将赡。   方向盘两侧位置集成了音响抢、蓝牙通话与定速巡航的快捷键扦鸿博,中心区域使用了品牌全新标识倒,并在造型上稍有改变眷护晌。仪表盘则没有任何变化恐醒跋,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同纫铂睡,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值互犁毫,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素舶萍。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅糕静,但调节方式为手动挟,前排座椅具备加热功能零核,按键位于点火开关周边区域隶,位置的选择上不够人性化财,副驾乘客很难进行单独操作贺。   在前文的数据表格当中贸叮,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优氏,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高辞荡。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后痞,头部距离车顶约有4指空间丧供,直接移至后排乘坐峡,头部空间同样保持在4指婆顽譬,腿部则为2指余量乐乓。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下堂末,首先需拉动靠背边缘的拉手缄,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒苯锯,要想恢复到之前的乘坐模式酗漠徊,还需先拉动开关赎逻霜,同时扶 起靠背涪浓彻,在操作方式上显得不够便利帛忍。后排座椅支持4/6拆分放倒牢,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大能局构,对储物灵活性与便利性会存在一定影响浆。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3蔡,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致保取嫡,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎寒倦,含有DVVT技术妥灰类,相比早前奇瑞的1.6L引擎和,在动力性与经济性方面均得到了有效改善甘。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求趟,在CVT变速箱的帮助下沸,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作侧星。即使在起步之初深踩油门崎,加速过程也会显得有些慵懒庇列,只待转速攀升至2000rpm后椭陋,动力性才有好转混唯艇,此时油门的响应能力有了子显著提高硕驰嘶,虽然整个过程称不上动力充沛悸,但对于城市使用来说算是够了拎。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上娶扛,涵盖了手动汤蒜蓬、雪地和低速3种模式白,在手动模式下可以模拟7个挡位貉皮晤,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用喊暮。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用粟骇蜡,在模拟挡位的帮助下凑滥,转速会与油门的深浅更成正比秀科钨,升档与降挡的操作也会更加从容喉歧煎,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较猩芈崂谩,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内乡。   在紧凑级SUV的行列中苟丸卵,瑞虎3的车重算是较轻的一员改,这为引擎减小了不少负担蘑介忱。助力转向系统的力度适当句,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力脐咖。转向的精准性使我出乎意料礁丁炒,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性斡,悬挂整体表现十分扎实杆棚,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入侣,令试驾者信心倍增溅儒。   如同瑞虎3的定位那样溶起,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外艰砰啃,它并不具备越野的能力铜,然而精确的城市定位弛,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适娩扩,诚然跨萝擞,它在这两点上做的很不错管,虽然在驾驶乐趣上不能满足你拣茂溪,但对于关注性价比与实用性的消费者而言具,瑞虎3也许是最合适的选择对象径。 责任编辑踏零:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年畅擦疾,一晃6年时间过去了计饭,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化龄算,但是我们仍然和它有过很多次的接触爆娇,并且每一次都是充满乐趣的体验袒。今天我们又把它请到了这里添词绊,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外透理壁,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型配扰。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能芦矛奉,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子嫉,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气千逻。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单闺,排量小了可以大幅度降低进口车消费税跋,自然整车价格也就能便宜不少凰石媚,降低了它的入门门槛鞍丝。而以我们消费者的角度来看撇筒,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象浮,这也是我们今天把它请到这里的目的坊漠,测试项目很简单掇,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现煽安汉,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了倪射纯。   ●日常驾驶动力表现蔡潮:低速扭矩充足赎摩囤,高速动力吃紧事娟。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能蔽参,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过冉,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性褪彻,但机械结构还是更适合在野地里行走厘。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此涟识,外形设计伟脾、车身尺寸寂棵、参数配置全都没变到,只是换了一台发动机航,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃深弗,双手需要时刻度掌握住方向盘骏饺,总之开着它你不会觉得太轻松鲸眯捐。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了磊惟漏,大家也都心知肚明链财轮,所以今天我们重点聊聊它的动力表现恐。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米动,参数虽然降低了雇寞,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些簧。实际开起来起步那一下还是挺有劲的翱啊,并且只要车速不超过60km/h嫁兰敌,提速还算是挺从容挤袜,也有一些推背感踌,感觉并不比3.6L车型差多少纱惟。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了溶碳,脚下的油门响应明显迟缓了不少枢,如果你心急的话废舰墒,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧互人,否则踏踏实实的在路上巡航青。   ●油耗测试脊:正常表现垫戊,不惊不喜惊。   发动机排量小了内秆鸿,除了动力影响之外卞攀飞,油耗也是一个值得关注的指标空,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试咆。整个测试过程我们共行驶了118.9公里稠修,拥堵路况大概在30%左右潭姐癌,畅通路况大概在40%左右蔷,另外30%为综合市区路况番镀虎,全程平均时速为31km/h茄,最终计算出平均油耗为12升/百公里纯,算是正常水平惹瞬。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过翠,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题坎,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了奖,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力哭司似,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何楷。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高笺,很高蔷洛,或许我接触的都是高配车型勤卵,包括纳智捷大7当宏、CEO等车型窃算燃,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助淡检鞘。今天没歧,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV略,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量郸拱,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧椒微。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢屋隧?下面笑,我们就来看看详细的体验报告蛋。 可以看到唇,纳智捷的车型在外观的原创度上很高老诲脱,这在于其他车型包括纳智捷大7雾午、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现儒。这次试驾的优6 SUV也不例外驮,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚磋,为了突出这款跨界SUV车型的定位茎晃,外观设计上更年轻有活力孔肛,对于年轻人应该有很大的吸引力纽稍冠。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表犯:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台埂,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm筹柯希,轴距为2720mm夕,可以看出这是一款跨界风格的SUV翱恭朴。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品庙练石,最大的优势是轴距要长出20-100mm券咎曙,具备不错的乘坐空间来香帅,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷胶。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎绘,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎冯,尺寸都是215/55 R17纶尝巨。可以看出在轮胎的型号上蜂释苏,国内销售的车型都有一定的缩水混,当然为了控制成本辰广,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现糠悉事。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮愁,后风挡下方采用了黑色装饰衬托社,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美联埂,两侧的LED刹车灯十分扎眼翟谴靠,不过从布局上看稍稍有些凌乱论潮。" "李老板的慷慨伺乔罐,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会为唱耪,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板佰脊。下面回到主题欺哦镭,从之前收集的网友问题看慨,大家最关心的有两件事儿败斧稗,一个是特斯拉的性能仕结乔,另一个是特斯拉电池的续航能力雌壕,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿懂。简单剧透一下忌,性能方面特斯拉相当给力隘督,续航能力方面我个人觉得还是不太行诡火钢。 注赊:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型券,文章中提及的“特斯拉”暗顺、“Model S”等名称均为本次测试的车型腹漓靠。 数据解读搅书锭:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩汝,所以今天我们就先从数据说起庙。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版胯守,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s隘,而我们的实测数据为4.7s党雌,比官方公布的成绩略慢磕胳捂,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿捍酒。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样健波尼。由于采用电动机驱动凸,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车惩晴拆,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑妨,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态炒遁,直到完成整个加速辆惩。电子系统和动力系统的完美配合挖帅,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限尸,这是大多数的同级别车型都很难做到的媳。 0-400m加速尾速梧:170.124km/h 加速时间酿似:13.63s 由于采用了9.73婆瑞:1的固定齿比变速箱冲卯,所以特斯拉并不存在所谓的换挡枫,在加速曲线图中清莲,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线凸妹,车速和电机转速完全是等比例上升革努。这里说句题外话郸敝焚,官方公布的电机极限转速为16500rpm虎,最高车速为209km/h卑,通过以上三个数字烹,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少没乳型,有闲工夫的朋友可以试着算一算蓖缉飞。 0-180km/h加速龚歇陷:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G讳取,峰值甚至达到0.7G鬼,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱赏驾噶,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h火欢,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看分俱凰,当车速超过150km/h后犯,车辆的加速度下滑比较明显蜕氨。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现乓,工作人员解释说为了保护电池愤,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡揣奋晴。再多说一句泻垂,这个速度日常用肯定够了辈对,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h涡,但如果是赛道牛,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道侵登黑,有大直道的长赛道温辣,它应该会比较吃亏拜缮高。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车顿,常会被贴上大排量妒舞啃、暴力机器唐、拉风外形和肌肉车等标签刻齐旗。这些词虽然简单晤,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征辅巫款,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型凸。近日奶咕任,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)搪呈,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称寐卷贿:科尔维特C7)氯蔑乒,肌肉感十足的外形溯莲翠,手动拆卸的硬顶绢喉,再加上6.2升自然吸气发动机等彩,都是它的大卖点乒。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评炕苔碉: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时粱播泥,外形变得更具攻击性梯脆。不同于以往车型捻,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗邦晾杀,只有头顶裸露在外侈颅,非常特别宋橡。重新设计的6.2升自然吸气发动机熄避,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余弛。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机长旁,最大功率640马力到非惦,峰值扭矩814N·m)舍,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手馁哦,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势府矢。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为拐衡靠:5.3万美元)飘怕度,几乎没有性价比可言隶翻,但相信越是稀有的东西期娘,越有人喜欢肝勺矗。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆惊: 重庆诺斯特豪车会馆 电话茹:400-023-5599 地址脯:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑酥:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型竿乳甲,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠拉腹。而这款车本网也进行过多次报道与评测诽缮床,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题广,比如——空间与电磁安全性猾阀。   有朋友担心溅蹭浪,混动车型的使用空间会不会很小安兰狻,电池电动机发电机都需要摆放位置殿,还有散热系统檬瘫,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧灸瀑。   作为一个“热心肠”遂,笔者决定帮一位同事搬家客,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”侗。我们的任务是将一个中型分体式水族箱搪先、两个大型行李箱溪鼎、三个双肩背包人稳蜕,两个电脑包撅虽唯,一个猫窝笑半、一个全新的大睡枕搬走拢烈,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客技。好吧梧,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大贯琅戏,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上惺撬,从图上我们看出及车硷,在放入体积规整的水族箱水缸后牛,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间衅吾己,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包交篮独,并留有一定的间隙量秽奥婚。   而后排在放入水族箱地柜后唉茶私,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位李,这个空间正好可以放上两个大型行李箱茫。得益于巨大的后排腿部空间广关边,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了瓷酣。而后扒躲俗,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线嫁澈突。当然愧臂讼,前排的空位是为乘客准备的线。(为维护试驾车整洁褪,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施甜绷钒。)   我是一个希望低调的企业主痉,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的铰,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间司狄矢,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少瓢抄,后排音响控制媳阀,前排座椅调节按键箱涪溯,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子骄、空间嗽、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流脆设层,大电流产生的磁场对人的健康有影响汾统纫。英国专家认为未:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉册圣福,高于该值读埂,儿童将面临患病风险妊。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少厩踩。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生涡浞保害添。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害老绢泛。   简单来说穗材辟,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种卸弟培,高频电磁辐射大多出现于通讯系统畏领坪,如手机毖,对讲机垮建、信号发射塔等糕,而低频电磁辐射离我们的生活更近菏废,家用电器碎、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射宦疼,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可孤。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台词渺横,前排座位汾围,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量市赎逻,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品揭回,不具有权威法律依据奖叙,但既然是国家允许销售的测量器材对痊,其测量结果绝对拥有参考价值谴倡。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评久,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量谦稗。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受临瓤,首先是油耗沽旧盖,我们在遵守法律规定的情况下市辞,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车导卧,而结果显示竿俺,如论是市区驾驶还是高速巡航超车难卸凶,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下陪,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”竿。   混动车型比普通汽油车重帕,驾驶感受会很糟吗?   确实缕俗卤,混动车型由于需要布局电池肖滦累、电动机乐嗜目、发电机灰汝、散热系统及控制系统农街等,整车质量肯定会增加疏,但通过驾驶累肥蔷,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感脾,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动防量,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制疟,使用感受更接近与现代的美系车型瞬奥苍。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性蔚,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极簇,而在高速公路上棺,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了惹萍,取而代之的是风声与路噪声群勿。而操控部分饱劣蛊,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了赏媒取,你永远不会感觉到生硬的颠簸茫楞,一切都是柔和与优雅匹挟,当然疟下东,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的必五。   最后四箍,我们通过以上测试亭,凯美瑞尊瑞在电磁安全性沮管、油耗及空间实用性上都出色表现鳞,而为此你仅需多付出几万元的代价腻,加上经销商的优惠钵苹险,凯美瑞尊瑞物有所值檀,而你现在需要做的故休肯,就是去店里亲自去试一试漆鬼牵,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接控光甭。 图/文死寺:丁艺   丰田汽车日前宣布病坎松,截止2013年底摄钱,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆赖,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录嫡。诞生16年来弗顷嫁,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区雇漠、备受600余万车主的信赖和认可溺,而凯美瑞尊瑞作为其中一员修哎,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片班馈郡。 责任编辑谢:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后广锹屡,MINI凭借其漂亮个性的外观疵、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心密窘。2014年北京车展上媳,全新一代MINICOOPER正式进入中国市吵汀(点击进入上市文章)扛燎,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化姑犊驮,同时在配置方面也有一定得提升患,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后算地秒,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市祷宪毒,售价区间为20.18-23.68万喜栋。虽然只有4款车型可以选择涛奴裳,但从大家的关注度上看稻播嘎,很多人对这款车给予了很高的期望混。今天射旧锹,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V捌,两款车虽然在级别上不同幸,但是在价格上却是非常相近肮,CR-V的售价区间为19.38-26.28万架。下面删就,我们就来对这两款车型做一个对比楞,看看自主和合资品牌的差距到底大不大弊蚕。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 壹獾浜迹控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话四,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜诬此鲍。当然炬,作为一个自主品牌释醋,想要和这些合资车型抗争垢轨客,就需要在配置上有一些诱人之处享风灿。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别残媒库,从车型尺寸上看谱迹景,H8明显要大于东风本田CR-V污惰,但是价格却几乎接近市烈锚。如果您的自主品牌不感冒的话宽娶,那就不用在纠结了懈寡茧。但是饲,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话塑,那么H8的确算是不错的选择臂,至少从轴距上就已经很让人动心了词。   =============分页符=============   原标题簇:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下淑,哈弗H8还是小胜崔锈毁,其中H8还带有液晶中控屏辑,而CR-V并没有配备中控屏琅送惨。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能秋请。这些东西的确也是非常吸引人的醒。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的次丢,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验馁平,平且还配有ECO节能模式疼媒楷,对于追求平顺性的人来说还是有优势的泵。H8还配有坡道控制系统沫剧板,但是CR-V并没有配备这个功能旗伎刊。另外氢,H8还配有三种运动模式联布茶,一定程度上提供了多路况的脱困能力按,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些良奸膊,当然H8属于刚刚上市的车型嗽,并没有试驾车让我们来进行测试裂并,以后有实车的话勿慕氖,我们会进行相关测试俄蔼。   结语场罗佩:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章届举,从一定意义上来说还是对大家有帮助的璃几。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升堤盘吝,某些情况下还要超过很多合资车型谱鼎,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下疤苏熔。 责任编辑仓拷:赵春晓" "从1985年开始赌觅,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上捎,1991年出现在5系车型上颇雌泡,1999年开始陆续出现在X系列车型上衡。直到现在坞当层,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术此匡。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配碗,提升着宝马车型的操控性和运动性眉。让牵引力发挥的更加自如玫椒,下面徐鲜龟,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现书授。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱巧。在车载计算机的控制下保,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整殊德,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配编夯,而且动力分配比例范围达0-100%吨,赋予车辆独特的动态表现示武筹。 与传统齿轮机构相比漏迫,xDrive动力传输响应速度更快离,分配比率更灵活距群,通常递钮,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴券菠哇,保持车辆转向精准灵活参惰母,初卡、中段加速更为直接的经典后驱特性嘶。而在弯道炒岁等、湿滑路面方、或紧急变线等极限状态下伍券部,xDrive系统按车轮的附着力分配动力精藤,增强了车辆的稳定性和循迹能力壬惭括。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统滔,在附着力降低的情况下镐,更加考验着前后轴所分配到的动力筷。通过一体式底盘管理系统的侦测坍匿扇,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配袭妊滩。在急转弯和重心大幅度转移的情况下逞,最大化的改善转向不足和转向过度勒嘿卸。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上哼,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现缓。宝马4系在绕桩和紧急变线中故兰,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外献圭横,四驱控制系统让车辆循迹性更精准邓,更灵活醋。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上柏喷擞。越野路面其实并不是X5所擅长的领域榔,公路性轮胎打滑严重邢,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预祁,还是能够胜任一般越野路面脱困。 (编辑 金辰毅) 责任编辑坞枪:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)迷韩,宝马X1一直以其运动性示人彼票,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表瞬。但是不同于一般运动车型不擅长越野卢城日,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能心晃哩,能够让车主在假期到户外撒撒欢煎。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗璃弹篓?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比脱,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时河谁,带给我们SUV应该具有的越野乐趣怕堑。   在消费者最关注的价格上恫骋,我们分别来看两辆车眉妊。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元橡缉哥。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元寸蜡煌。从售价上我们不难看出怯逃剧,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3砂寝憾,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3搂权考,价格区间跨度较大夕供。   外观尺寸对比牢旅:   首先料肪,从外观上来说集测,宝马X1极具动感袒顿。其标志性的双肾格栅已经不必多说橙丁俗,远远的就可以知道这是一辆宝马场。而那富有动感的线条秤宫,将其外观勾勒妻肋,即使是静止在那里哦既丹,也能感觉到其时刻奔跑的姿态警交。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长械辰毯,感觉比例似乎不那么对称李捻供。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控屋翁,而且作为一款国际范儿的车步殊,修长的车头设计让车辆显得十分优雅师。虽然宝马X1有修长的车头班完桨,但是驾驶时却并不遮挡视线窝,仍旧能够清晰的观察前方路况钙绍。   相比之下府妒怀,奥迪Q3的外观略显沉闷春,同样的家族式前脸显得十分稳重坞港。虽然不像宝马X1一样运动镜,也符合其SUV的定位桓犬肛。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大寸韭,这也让奥迪Q3的样子更加传统墟峰。不过宝马X1虽然外部空间不占优势氰抚俊,但是内部空间却优于奥迪Q3刮科看,相比来说呸良酮,宝马X1具有更大的头部空间僚,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3辣午旦。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长康坷:4477mm 长碴:4385mm 宽波擅:1798mm 宽齿:1831mm 高碾:1577mm 高喜躬:1608mm 轴距朴揩笔:2760mm 轴距簧梯:2603mm 最小离地间隙派:194mm 最小离地间隙弓痪:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者劫钦请,宝马X1具有灵活的操控性涣,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性睛绿誓。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化徽,作为一款 SAV钒沁看,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的猴锣迁。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向顿碧,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣检损搽。   实际驾驶中孪,宝马X1的路感清晰拔哀,虽然车身不泻槔┘狻,但是宝马X1却有较小的转弯半径帛冻剐,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头貉,带来更多的便捷尸洛杭。行驶中阂,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快唇省刷,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系刮上侵。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮荒廖签、高精度直喷与电子气门三大核心技术泰,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果饲甫姆,在动力输出上达到高低搭配的形式芜臀。而宝马X1带有的ECO PRO模式寄氯亲,可以帮助我们进一步节约油耗腿德,让油耗能大约降低20%褥兽就。 两车基本配置参数对比纯拿: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前洁:通风盘/后钞樊跋:通风盘式 前温晶:通风盘/后立脯:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题规:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV身,我们不仅仅需要看其运动性能少翁晾,还需要检查其越野性能艇椽。奥迪的quattro系统的越野性十分出色德笔奉,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统刊。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成棋娃,为了能更好地分配轴荷魄拳,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端双、后桥差速器前面丧冕戳。正常驾驶环境下祈危寇,离合器将发动机动力大部分传送到前轮沥料,当检测到前轮附着力减弱时谁,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮椽,帮助车辆脱困逢。   通过以前的测试莎添骗,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用芹,对于应付难度不大的非铺装路面来说评湃涂,这套四驱完全可以应付翻,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能公铣惟,加之悬挂行程过短散逢粮,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试氢峭帮,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样皇峦,偏向于公路驾驶羚。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统闭蹋,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴恳。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中科,动力的分配为40:60钝旦,在实际日常驾驶中拜,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的蒋防。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主奖,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能村闯遍,在车辆出现转向过度时骇,车辆会将更多动力传递到前轴鄙簿卧,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性滦深,帮助车辆脱离失控的状态称侥什。在弯中逐渐加速的过程中芳斯菏,由于车身的重心靠后谦,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势奈,在这种情况下珊,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出屎焊琳,减小前轮的负担刃驴希,使车辆获得更好的指向性淌。   无论是雨天炬,还是弯曲的山路拣涝桨,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对白。而且在大角度爬坡及碎石路段叔颈,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力嵌。尤其是爬坡时鄙挟病,动力能够智能输送至前轴泵苔,让车辆轻松前行秤袄。而在平时珊,动力又会自动分配于偏后驱态,让运动性得到进一步的体现得呛。此时的感觉是类似后驱车倡枪,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配姑灸泊,让车辆行驶更平稳戎。   相比而言舅局,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野羡收井。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高惋诲下,具有良好的越野视野瘸妒额,但是宝马X1的离地间隙更大卉尸,通过性更好差袭新。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少丧火,尤其是其具有更多头部空间废,如果越野时硅迁确,可以适当调高座椅坐姿废耪醒。   =============分页符=============   原标题耙榷:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰想凡涡,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩拿究欺,所有的按钮也都在触手可及的位置将羡愁,十分便于驾驶者操作崇靠汞。而且两款车型都选择了年轻线燎、时尚禾、富有现代感的内饰设计苫。   两款车的配置逞凤,无论是奥迪Q3缎,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全好。尤其是宝马X1的iDrive玲、热感应键等内部操作方式十分便捷易用乔辛,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮钮即,宝马X1更加简洁柏统五,而且操作一样方便糠纺,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑坏。即使是刚接触宝马车型的用户膏伺,也能在第一时间熟练操作肠勒牌。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热敲桶,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性仟翰短。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索孝绦继,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大弘,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供飞。例如像最低配的宝马X1窟冈盎,虽然价格极低蝗,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了梁敌暇。Q3低配也是一样凭嫌,配置较低关麓。不过如果您不在意像导航甩舒、座椅加热等配置伐坷逻,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要脖熊辅。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后还遍,我们进入车内来看看内部配置以及空间册。二者究竟谁能更胜一筹骸蹭北?首先来看两车的安全配置窝回。在气囊方面蔼蜕,奥迪则更胜一筹藏,在两车装配有同等位置气囊的前提下磁,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊崔炮。轮胎方面则是宝马X1取得优胜旱吩突,它全系标配有防爆轮胎静,即使发生爆胎揭耿己,也可以继续行驶凭。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配硕。此外防爆胎也节省了备胎空间干蹋,让后备箱有更多的储物空间忌。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间绩莎。从车身尺寸上来看媒,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势领,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势茸璃矗。然而车内乘坐空间方面浓镭屏,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3膊构娘。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度哎骄耪:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度犯飘官:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题沙歪:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面才铰,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策捷哩轨。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养虎掀汐。但由于国内油品的质量不佳腑,为了更好地保护车辆发动机糜,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换扣。而其他配件的保养周期上釜,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养居。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i貌阑:   861元   xDrive20i路卜:   1036元   其余车型烷卞唬:   965元   sDrive18i说厦:   861元   xDrive20i去:   1036元   其余车型妓官莱:   965元   sDrive18i崩:   1609元   xDrive20i串:   1784元   其余车型叭:   1713元   sDrive18i巍:   1386元   xDrive20i耻:   1561元   其余车型挫呻:   1490元   sDrive18i蓝佩饺:   1591元   xDrive20i恭才陶:   1766元   其余车型憋本:   1695元   sDrive18i履竟千:   1609元   xDrive20i红:   1784元   其余车型廊拍心:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注北:●贩肛:需要更换 ○纱:常规检查吮奖,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中梢庐,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯睦、空气滤芯和火花塞狙。花费支出大概是2691元痕炽。4万公里时还需要更换汽油滤芯躲牡,支出大概是1382元颅鞍块。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错被,保养中也没有出现更多的费用支出曙笨殿。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用爽。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注懊倦:●刚:需要更换 ○慈弟:常规检查誊粪,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出骂歪毕,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费肝阔沛,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降葛翱,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同径伯努。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加弟攀搬,能够更好的照顾到爱车的每个细节丘。   总结秽完: 总体而言烽滔,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动咕,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3绿。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足粱粉,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少须,整体内部空间与奥迪几乎相同吕写苯。而在使用保养方面粱,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济捷魏。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人湘,但是其配置也相应有所减少卜使。作为高配车型测,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择冷。 责任编辑揉沟阔:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙碑,没有给同事们任何跟我争抢它的机会煞倦郴。它足够漂亮了虑落搁,漂亮的让人感到迷茫疙畦犯,这几天我们一直在法国和瑞士穿行寡吩校,由于在国外咆塑,我不得不比以往更谨慎的驾驶能釜四,没有做任何炫耀的动作窘,但依旧接受了不少注目礼南绰。   最记忆犹新的一次是我从超市出来捣东,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着息,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内狗,只好出此下策榔谐:按住夜蘸埃控器侈瞄壤,“砰”后备厢盖弹开了副,老头愣了一下厦,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢贬滔达,并给了老头一个友好的微笑玫被缸,关门走人了鸽。这时我才知道冀,它是如此的招人喜欢!   仔细打量侠,它的曲线诱人购侥,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处彪杜虚,但令人心动的地方是从B柱开始的盘,远看上去俨然就是缩小版的CLS级倡儒,曼妙的线条打动了不少欧洲男性型息。也难怪咐惧艘,差点忘了藏齐,我们这台车选装了AMG套件死蝗,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用港,没套件的车感觉就差了很多鞘。   即便如此哪屡,它的妆容仍是存有争议的躬,在我们同行的5人中就已经产生了分歧康。左派以我为代表(全部未婚)笑,认为它的骚气指数接近满格憋合,尤其增加AMG套件以后袄匣,能骗不少小姑娘蚕塘。右派以结婚生子的同事为主篮脯篇,他们认为车身不够修长捕禾,不够秀美窝。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体鹤。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情庇抢旗,但又内藏了些许的凶狠虑痘。   不过我们两派的意见同样有交集幻侵,那就是从侧后看去海,它的美感更胜挟。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中苫耗贺,远远的从背面欣赏它蕉首,真是太美了梦凑。   =============分页符=============   原标题没伴戌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上洼耗谁,它采用传统的氙气大灯萎瞎膏,而且依旧带有随动转向和智能远光系统隆味。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少瘟认孤。另外兑圃,与前包围上的空气导流口不同的是十薪,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用瘦肌窟,不得不说其达成的效果是相当不错的捆。   18英寸AMG轮圈实在惹眼鼎拔钢,但日常使用中也是在令我提心吊胆衅,还记得开头那个故事吧荚破,告别老头后我驶出了停车晨驳鸥,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着嘿,压过了一个并不大的小坑洼婪谰舰,胎壁被硌破了渭,轮胎在5分钟内全部撒气卢,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用苍,这个下马威让我措手不及豪。   =============分页符=============   原标题祈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门号础,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中匪。坦白的说廷沫,这套座椅看起来特别有型蛾去,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色微爱,为了照顾大多数人对于舒适性的要求崇,我觉得座椅的设定倒是恰到好处陵借腊。   眼前中控台的造型闺,甚至细节都与奔驰A级相同琳獭倘,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用跺寥,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样褂酬,总让人忍不住多瞟上几眼颓晨。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹誓,触感细腻瀑芭。   =============分页符=============   原标题逝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳猴堤辜,各项按键的操作都很顺手替诚,但我多希望能提供翻毛材质腿嘉戊。另外盯叼虽,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手孪潘凤,回馈力很械帷,而新款车型早已没有了这个感觉祷,让更多人都更容易适应话及。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格敢,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利罕,特别方便枢,当然了冗辈惩,这并不是CLA级的专利啥璃绞,A级也同样如此哭唉。总之对此我们是持肯定态度的挝存,“怀挡”显得复古啃攀、特立独行洪尉,而且省空间蚕椭,利大于弊桃贤。   COMAND系统与国内车型操作方式相同兰,不同的是它很强调对网络的依托敬,这几天在欧洲开了不少车投,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联踏。几乎所有新款车型都支持与手机互联篙哦,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能囊朵,还可通过手机网络访问互联网挥隙、下载官方APP程序和导航亥颧,这是国内车载系统所没能赶上的礁。   =============分页符=============   原标题泉很:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说砂奖,空间实际上是够用的胃,毕竟多数时间都是前排利用率高容桔。我同事身高179cm浇舍,在前排头部有一拳的空间棘,在后排就显得局促了扔淑热,后排乘客反应压抑感比较强吾蛇。   不过我坚信攫,对于CLA的车主来说空间是够用的嚏,因为后排不会经常有乘客般,由此来看这台车的空间是符合实际需求的陪,况且它还有个不小的后备厢供日常使用容。   =============分页符=============   原标题慷卜挎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖恳捎剁,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机蜡妹,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm晚坍,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm哪履,配7挡双离合变速箱诞,带有换挡拨片纳僳蓬。拧动钥匙挫,发动机被唤醒痪维,车内怠速状态下的静谧性相当不错曝糖,我们出发了檀评。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通赡理,不过CLA非常容易上手佰,舒适模式+D挡表现得有礼有节贩陈隆,整个驾驶感觉极其轻快泄豌携,这是一辆易于驾驶的车融柒,不论男性和女性都会觉得很轻松双脊。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性危急,转速时常被控制在2000rpm以下兼停。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契普袜,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性讽,而且在低速中它的换挡依旧平顺镶观尚,并没有出现那种令人不悦的闯动添行。   切换到运动模式犯成,变速箱首先变得更为积极衬咀敞,整台车的性子也开始急躁起来李翻,随时准备着接受挑逗离涉,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接幂墩柿。油门的响应也更为灵敏澎,初段就能得到不错的效果畴酿,只不过排气声浪并不那么有气势隘帆。   至于转向堪爸,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻宝纲,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉寄,就像一个抹满了黄油的轴承在运转嚷锚,那样的线性和柔顺害,简而言之非常舒服袒巷。   CLA的转向感觉则不然物,它少了些紧致的细腻感封逞坡,多了些轻巧湾郸。这套电动助力低速中没什么特点甭炮,属于偏轻那类的厢酵,或许女性朋友会喜欢守。高速下转向逐渐变沉卑,更易于驾驶昂趟酬,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上驳眉卯,比我想象的要好不少那。   不要被AMG套件所蒙蔽蛋撬兽,悬架的设定并没有那么生硬令,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求详长涎,整个感觉还是挺舒服的痘枫,回弹的特别利索森,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态铝棘该,起码我在前排开车是这样一个感觉溪橡,只是后排的乘客有时会说虽:颠!哎晒歧敢,管不了那么多了落监,我要是车主才不会天天后排拉着俩人隙撅辞,驾驶感觉对于这台车来说重要骄。   =============分页符=============   原标题挨镣耸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注玲:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现玛写臂。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护梳尉箔,无法进行有效的弹射壤十据。起步时有将近一秒的延迟拍,之后发动机全面发力酵,此时轮胎打滑非常严重磁畦,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故鸵,全新的胎面没有达到最佳的工作状态体倡,导致抓地力不足梨畦。怎么形容这个状态呢花暇烈,就像一只狗在大理石的地面上突然加速贡另弄,四肢虽然在飞快的挠地米蹲惹,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样久,各位想象下赊础。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态替式,双离合变速箱准确的完成两次升挡习淑镁,换挡速度很快累,最终用三挡达到100公里/小时的速度添粒活,时间为7秒整描。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新盼杆承,因为看到严重的打滑时我特别无助势示兰,尝试了降低转速起步竞猫,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地桨。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中壁,而且车身的支撑有效示,车内没有特别明显的前倾感觉幢蝗徊。从刹车曲线来看钎诡伞,自始至终加速度都在-1g左右哇逼辨,最终成绩为38.46米庭,符合奔驰一贯的作风橙佳。当然竞,待拿到国内的测试车后磷我,我们还会进行测试碳乐,看看原厂的轮胎表现如何市。   总结冗羡:   从国外的销售情况来看墩,CLA是相当受欢迎的炕,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料发氛锻,CLA在美国同样有着相当不错的市撑馊薄,2013年后四个月销售1.2万辆垄识,势头相当迅猛衫私,可见其受欢迎程度蚀时赦。   进入国内后我想它会得到同样的关注坞徊奴,随着细分市场的成熟萎,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车好。奔驰CLA级书,主打运动抢、年轻霉,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎猎苯瞎,尤其选装AMG套件以后效果更甚炮题喇,相比奔驰A级紊,它的吸引力显然更大矗。相比竞争品牌丸斥,这次奔驰走在了前面习谎诽,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品稀。配置方面国外大多都是选装遂,比如天窗藤呻、轮圈样式等等拧,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知伸。   不可否认缎,它是如此的招人喜欢河财,尤其招那些打扮时尚崔凭、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑堕崩:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机挖彼,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了诺,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机豢玛。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘渺角,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃济蹭匣。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型艘沁刮,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革表,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法敌捣姑,通过细节部分运动元素的添加矗萎毖,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格篡情。其外观运动套件包括进气装饰粹、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等惟套孙。   总体来看鳖胸悲,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子保仟垫,但通过细看还是可以发现它耐看的一面赶亢。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置售,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备片,白色车身加上黑色的玻璃车顶避缝,看起来很有档次感探剿。不过略有遗憾的是男巩蓄,它的全景天窗不能打开称坡竣,有同行戏称门耸儡,这是专门为了看星星而设计的盛。   内饰简洁自然   与外观相同磺庞潘,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围琶。全黑的内饰歧卵、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现构安,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来截獭。   配色方面腻璃,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰将幌,但通过座椅的白色缝线晾艇嗽、钢琴烤漆面板白边框的搭配茸躬,使得内饰整齐又不显得沉闷凶钮剐,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了婆染额。人机交互系统方面炕拍媚,V6菱仕Turbo车型并不占优势鳞视扁。   动力不错届湾窜,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机枫,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱剿。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型薄。这款车的低速扭矩较大静猾,因此起步时非常容易速木沤。起步后烘称坝,借助轻盈的车身离,汽车随后的加速较为顺畅麻匆。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实测铆纤,这直接导致这款车的操控也是相对不错损耿,在较为宽阔的路面上妥瀑,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作褂甩,感觉很有信心发烈。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校辣挫供,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的典僳脯。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置殿淬,非常方便驾驶者进出饶,但打火时蒋擞抨,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动妈棺。 责任编辑店:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候齐,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位嘿粉。之后的继任者是睿翼筛守,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈懦。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款贯沽,并更名为马自达6阿特兹绰哇,而它是否能达到前辈的高度侗墩文,让我们由内而外的体会一下捅啃。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌危乱促,配合这两侧行车灯悔霉,看起来霸气十足哦败迟,隐隐的透着一股子狠劲毫劣吻。图中这款车是2.0L的标准版疲,则采用了较为普通的卤素光源长,科技感差了一点抵蚀南。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯达茄己,犀利感十足凄抢木。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA时,它不同于以往的两代马自达6颊,更多流畅的曲线在它的身上得以体现勤驶户。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来鹅褥璃,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子射骇话,厂家把这种设计理念称之为“魂动”矾羞偏。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm雌,轴距为2830mm赏哼,与进口版本相同百犀。相比同级别其它几款日系车型滦坟旧,阿特兹在轴距上有较为明显的优势辩。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾轨,像是一滴在高速行进中的水滴似辑途,充满了流动感酸酒肃。从后边仔细观察阿特兹的背部然,不难看出它还带着一点掀背的意思魏睡涂。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯畦素,配合着双边单出的排气筒皖姥,更使整车的运动感一直延续到了尾部赫饲。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈思草,选用了225/55 R17的韩泰轮胎盲。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)锰辉,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上风涝绵,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意门即抡。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩吃,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质戎,其它区域大多为硬塑料卢。由于没有太多的装饰件戚,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价筏。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高沪费褂,它采用的是一块电阻屏退食豪,触控灵敏度还算令人满意萄逞,界面的科技感以及显示效果都很一般糖,总体感觉更像是四憋垮惭、五年前的产品寇袱,唯一的优点就是操作无任何难度交缮,一看就会告。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡姑肆,所以导航功能暂不能使用僚铆。   进入车内可痹,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了绰颁嘛。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿洁攀,握感也很不错十,由左至右打满需要2.5圈笨破,比大多数车型略小程。此外款碱毛,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片你规徽,操作便利性良好侧堵,而且兼顾了驾驶乐趣创恐慈。   仪表盘采用了朴素的黑白配色骂颁,但却一点不掉价狗凶态。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感的,其次它的表盘内圈采用了网格设计脱凡昆,多少有一些竞速的味道勉溪滔,再加上白色的指针以及简洁士勒铝、明快的字体驾,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望浚乏沮。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏嘎蹬,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗粮、平均时速扮、续航里程之外非侮,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP宛倦。i-stop是马自达研发的自动启停技术慧,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火苹蹄。   除了i-stop鹿淌,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统培片沥。之前在新能源车型上比较常见默末,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上嫌唯涛。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于叫路翘,它是以电容取代传统的电池或电瓶滦垒枢,从而为车内的用电设备供电褪,而非用于推动车辆前进搬。   空调面板的样式不错稀惹裴,旋钮和显示屏都显得比较有质感貌樊。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子敖哩边。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车蔬我,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非惩┚〕眨好拐椽。前后排座椅均采用了真皮包裹舰廊入,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次鸽。   虽然阿特兹有着不错的轴距欺唾诡,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩剩。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大信姑ァ,而在后排却只有不到一拳的头部空间时孩括。令人满意的是后排的腿部空间婆及靶,坐正以后不影响翘二郎腿伤逼擅。   阿特兹的行李箱空间值得肯定即熬解,不仅地板平整百凡县,而且行李箱有着不错的纵深馆碌胁,轻松放下高尔夫球包边仇。藏在地板下边的是一个16寸的备胎撇萍,以及更换轮胎所需的各种工具谴辟荒。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷料、双可变气门正时想邵、凹顶活塞+米勒循环栖侧甭、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术丹稻苍,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现哭卫,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm赁眷,而峰值扭矩则202N.m/400rpm靖腑逗。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱景臂,并带有换挡拨片锌,只可惜这款变速箱不带有S挡领楼,对于主打运动的车型来说个遗憾界。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受菇毁捣,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩匿兽,日常驾驶过程中孟,为节省燃油逃峦桔,变速箱会积极升挡乔蒋,转速经常保持在1500rpm以下泵切。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应宏虾,因为这台变速箱的反应速度很快老鸥,能够很好领会驾驶者意图酵尺,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出坎肃。   阿特兹拥有良好的操控性碍幻鲜,这首先要归功于发动机线性的动力输出乾侵。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏杉四醚,而中后段又能够拥有很好的动力表现开竿,这种循序渐进的感觉让人印象深刻热下芳。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处封邯普,尽管反馈的路感一般顶绢顿,但指向足够精准内燃箩,能够给人很强的信心惟。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协舅愧达,它的前后悬架初段偏软免碗,能够很好地吸收路面的颠簸申孰侣,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾甭黑究。可喜的是悬架的后段韧性十足啸,不会让人感觉力不从心玛模。最重要的是掸口,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整缎,车头指向灵活黎锭希,车尾循迹性出色坞。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见埃竟。   总结搏: 对于马自达这款即将发布的新车杜,我只能用赞不绝口来形容煌赎,外观和驾驶感受都可以称为上等恨谋牧。如果非要给这个车挑点毛病的话享亢帝,就是在高手如林的中型车市场里磋,马自达6阿特兹的内饰略显中庸母。所以如果你是“外貌协会”的成员渡考维,或者追求极致的驾驶感的话夸耙孟,那么你可以期待一下这款新车猫。 责任编辑侮:赵春晓" "  KTM的X-BOW闹,直译过来是十字弓式熬,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)焕开哪。实际上昂,这个模样怪异的小车屉,的确是火力十足炼,足到无论是在街道上还是赛道上扫工嘲,它都可以轻易干掉一辆超级跑车典辰。   先来说说KTM这个公司独,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂母悼喷,以生产越野车和跑车而闻名耍浩,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车妊蜕缸,也许是工程师们精力太旺盛僧钠,亦或是身在奥地利这个地方类鞠花,总会有些天马行空的想法蜜括房,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子徽,去生产一些别的什么机动设备藕。这几年小杭鸿,除了X-BOW看帽千,他们还有不少奇奇怪怪的新发明爱凤驶,而且都有一个共同点——惊人且极端孺脱饶。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)竭狠酸、puristic(纯粹)吠、radical(激进)赦横嘲,这是他们对于21世纪超级跑车的理解恋泪。另外还要多说一句湍卞辽,这家公司的口号是ready to race雌锚茧,时时刻刻都在准备一场竞技匙。   KTM的CEO曾经承认趴,他们希望使用21世纪的技术鲤,发扬柯林·查普曼的理念碑掠,打造一台新世纪的超级跑车居。柯林·查普曼是谁邵蔬?他是路特斯汽车的创始人灿,他说过最著名的一句话是凛柬:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准臣苟揣,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的铃,作为汽车工程师博,他把全部精力都放在对性能肆前、操控和轻量化的极致追求上究删。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可睛皋睡,但跟进尝试者寥寥汇娄帘。看看路特斯汽车凄凉的经历头嫉,这其中的原因并不难理解魔埠。我们很欣慰地看到垂举憾,在新世纪鼓浪奴,KTM继承了这种理念侗俩瓣,并且做得更加激进馅祈豢。   其实X-BOW的理念很简单韦,它就是一台可以合法上路的方程式赛车概啡。碳纤维单壳体车身挺廖办、全车碳纤维组件匡趣、水平推杆减振器貉临唉,这些都是方程式赛车的标准配置喀杏秘。由于使用轻量化材料困蚕闯,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)枯。在高速行驶中氏,车辆的气动布局提供下压力沸胆,以此来提高抓地力和稳定性热挡嫩,这也是方程式赛车的特点舌。和赛车唯一的区别粪,就是它有全套符合法规要求的灯光戒搪,以及一张副驾驶座椅隆。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机封,经过强化和升级后莆,动力达到300马力币邪,和F3方程式赛车相当逃扦检,六速手动变速箱也是简单而纯粹细戌。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话僻,我们不妨来看看推重比阔水划。X-BOWR大概是2.6千克/马力懂侈,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要惺吧咸啤,也就是说发动机需要负担的重量更少弗孪会,动力表现自然更强睡魂普。   在踏入X-BOW车内的一刻镣,恭喜你辆规,在旁人眼里舍昆,你已经像是一个职业车手了桑纤。首先一只脚跨进驾驶舱串传竿,站稳后调整重心盆呐亭,再把另一只脚迈进来频亲,双手找到合适的支撑点晴,将身体重量转移到双臂懈,身子瞬时下沉懊剐,把自己放在座椅里廓摆。来自RECARO的座椅是固定的窝泊疲,完全不能调整蹦,靠背角度略微向后倾斜蓉僳,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里性,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置舜敬。要完成这一系列动作坍闯胃,如果你是个长腿欧巴辣希耗,可能会轻松点枪搂怯。同样和方程式赛车一样失,X-BOW采用快拆方向盘纲股榷,在一定程度上提高了进出车的方便性捌熊,不过我觉得这个功能最主要的目的豹,还是为了让它更接近赛车富门桂。绑上四点式安全带姆驶,身体没有一丝活动空间拐阔需,因为在碰撞的时候鸽叛,你不能指望安全气囊救你一命的,唯一的方法哩巨速,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上篇避惠。   驾驶它宠,你不需要有汽联颁发的运动执照募勉,甚至不需要经过特别的训练茂宦。只要你有合法的驾照褐零喉,会熟练驾驶手动挡汽车媳兜秤,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度劝伞。连离合器都很好掌控某盎别,甚至比驾驶EVO姑舰、STI这种高性能运动房车还容易奸迷。你唯独需要的视袒,是练就一副有力的双臂极佛,因为它完全没有转向助力汲,停在原地埠俩铝,方向几乎是打不动的拉。   由于场地的原因摔鼻,试驾过程不是很尽兴块惠,并不能体验到X-BOW的全部性能募。在狭小的环境中豁淮,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展确撤,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势斗屎前,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力晃。因为使用水平推杆减振器扁,X-BOW的底盘可以尽可能的低烦,在转弯中几乎不会产生侧倾洁位缴。多连杆悬架结构稳定愤卸稻,可以减少轮胎不必要的运动和变化毋圭,保证最佳的触地面积矫刃,用尽每一分抓地力镭埠。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度幻舵记,这一切所产生的副作用霞,是你的身体要承受更高的横向重力使。   在视线上抛吃慷,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似浅,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置虾窗,以及转向时轮胎的变化广矢。利用这个优势来寂,你可以把车开得更加精准妨塘骆,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙珊常,这是任何房车都无法比拟的特。不出个把小时下氦,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样笺粉,高速掠过障碍物而毫发无损腹查,那种险象环生的场面笑,我相信其它车做不到衰肮噶,这种乐趣和成就感铂起母,只有X-BOW能给你好妹鲸。   看到这儿然,你可能觉得这台车并不难驯服竟,一切都很容易褪。没错锨,X-BOW没有设置很高的上手门槛搭,驾驶起来甚至比超级跑车还简单达惯,但是它还有进阶的玩法叫,这就需要很高的技术和技巧了商迷钉。首先季碘,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战搭浑疲,为了它的寿命修登郡,好好训练跟趾动作吧媒。漂移磐?也没问题扣,在转弯时只要加大油门椭,车尾很容易就会滑动起来高兢。之后能不能画出一道完美的弧线挖副突,就要看控制的技巧了汇律。   除了以上这些波,我还有一个建议弹诡。置办一套合适的行头够棘,至少也得有一个头盔和一副手套铆挂,这会使你看上去更像是职业车手拐似爆。当然泵谁,作为一台可以合法上路的跑车激,KTM也试着考虑过车主的感受恫,推出了一款GT车型放叼膘。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃戊匈,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已雌汕扁。无论哪种装扮习,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街泊抨灌,在气势上就足以压倒一切焙笨,而在性能上蔼梯,它也是所向披靡嚷德还,精准僳迫、灵敏的操控足以让任何对手汗颜岸冷唉。虽然它可以以合法的身份上街炬佩摧,然而对一台Ready to race的准赛车戮凹夯,街道并不是唯一且最佳的选择列骚,它最终的目的地局敞授,是要奔向一条真正的赛道舜,在那里解开封咏场,去赢得一场真正的胜利嘉列。   说到价钱靖科芯,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车校汤钝,一点都不值念磷。那么皖诗,如果说花135万敢寺漆,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车卧伟书,可以带给你任何超级跑车都无法比拟柏,最大化的驾驶乐趣悔筏,并且还可以在公路上行驶童,这样是否物有所值奈?答案其实显而易见污每,值穷,或者不值恃活勾,取决于你是否真正热爱驾驶邢沉荒,热爱赛车运动瘸。 责任编辑荣堆:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词彻斡,早已见怪不怪棚晚。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车逆秸雇。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过毙貉,广汽丰田出品的YARiS L致炫级晚,就是一款加长版的小型两厢车艘默培,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志爬挡。 知识普及奴繁:为何不叫“ 雅力士”了菏殴?   相信很多人都会有这样的疑问娇滴倦,从车尾的英文上来看陕,YARiS的标识与上一代完全一致瞳膊,但多出“L”字母扒插炕。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观断,和同级对手相比也一直处于垫底的位置赡。全新YARiS通过变革性的设计顷、加大车内空间仟疼、降低指导价甩痢欺,从而想抢夺A0级市场的份额堵屡邪,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望惫。不再使用“雅力士”的中文名称郝,意在新车型有着脱胎换骨之风貌校虾晒。   外观想:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型艘芯窖,如果拥有一副出色的外观设计柿哇能,那销量肯定低不了蛇殴萝。广汽丰田的全新YARiS L致炫督姬泰,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化卿勿儒,能让更多的人接受缎立。   =============分页符=============   原标题赋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的匿埃殿,所以在造型方面与海外车型有些差别几。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯狈圭讲,“梯形大嘴”车头动感大气涛粹,配合超长的轴距俩疙推,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受亨。   =============分页符=============   原标题并恫:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰惰抖罕:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内笆,相信你会有两种感觉俄,第一乌:中控台设计非常大气喉道,和丰田系列的SUV车型风格一致题。第二究梢粒:超大空间炯,后排空间完全比拼一般的A级轿车褥签。   =============分页符=============   原标题泵:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm甩,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意挞闪蜜。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车般,但是空间方面完全越级的感觉病眯,完全不比一般的A级车差避群,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服方藐。   =============分页符=============   原标题俩虚赐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾宠肝:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意泞蹄,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错黑,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿镁,中后段性能并不出色衔蔼。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高邯商沉,高速行驶油耗方面并不出色汾灵枯。   结 语   作为一款城市代步车型盘宪背,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多鲜,外形方面就能征服不少年轻消费者盘。此外磁,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一模。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理那究屋,若果说美中不足的地方柿抹,那就是匹配的四速自动变速箱了希。(韩威) 责任编辑眉坟:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒椿,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏降?告诉你纫,这是真实存在的一辆直线加速赛车广坷葱。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车宪,基于2014道奇Dart车型朽,型号就叫做Dodge DartPro Stock徘对假。大概意思是“超级街车”笛。虽然只是称作“Pro”切问,但它的结构和普通街车已经截然不同拔,一点点相似也仅限于外观上佩动拐。一个专门设计的底盘桶绷宏,扣上一个类似“街车”的壳子天荷,除了好看以外娶烙概,也是为了让车子的空气动力学特性更好哨。除此以外悄瞪盆,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”睬改。   作为动力核心蚀,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造嚼屑。与常规的“以街车为基础改造”不同被擒肖,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同贯仿。据厂家介绍且,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时推水蕊,而极速则可以达到480公里/小时虾桥。   Mopar没有公布具体技术细节哥藩虚,但是在上个月裙立,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中凸,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速铺霞沦,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考勤堆羌:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力吝,它跑完402米还需要9.9秒崎蹭味,而末端速度“仅有”235公里/小时柬珊萄。也就是如果两辆车进行一场比赛哎,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候挡矫强,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半湍伴。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭雹守赫,当然也无法在普通街道上行驶舌膏。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采力瓮镭。 责任编辑室徒:赵春晓" "  4月11日去,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市臀,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版乾铅,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元蒙庇。   4月的京郊春风和煦尖坑枚,桃花盛开却,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意圃落风,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基哦顶祈,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象船,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼绰艰斥。   然而稍微有点遗憾的是宫释,由于相关环保政策乐咀,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基秦。   =============分页符=============   外观内饰柒侯:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别香碑肮,最明显的一处在尾部的4X4 Logo懂,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外垃顾,因为配置的原因绿,柴油版在一些细节歼协仟,如前格栅旧蹈淑、雾灯等处精简了镀铬装饰憋。   另外携,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎添寒,规格为265/60 R18寞,采用双五辐样式卸湘懊,与高配车型的20寸轮毂有所区分肪块。   外观上椿,大切诺基给人的感觉就是硬朗瘸碗、野性溺、豪放须。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样表嗅幂,如果不是看到车尾的标识夯繁侯,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版仙。轮胎的使用与其它车型也是一样的断。   =============分页符=============   内饰方面浪,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致附箩,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同刹,但是做工方面表现的比较细腻冯恳。各个部位间的接缝十分均匀陕畴,内饰表面的反光也抑制得不错蠕。   =============分页符=============   动力与驾驶感受秆免安:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的颂匙凉,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机耸。这台发动机由意大利VM公司制造关煌,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造汹孙,国际知名度较高甫献,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下炮,最大输出功率为243马力(179千瓦)嗣,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米吹。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱盟,采用电子挡杆设计辣,事实上里湿轨,在菲—克集团下的很多高档产品上怜,都采用了这样的档杆设计特咕。   大切诺基是个分量十足的大家伙卤弓,体重高达2.4吨郝纠。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时鲸,都让人觉得动力输出稍弱突。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同捞关,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩锤论,这使得在实际驾驶过程中哨惺铣,柴油版大切提速很快蒋啃,驾驶感受十分轻盈管狠。   另外锹,发动机的噪声抑制也做得不错羚筋蹿。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大睦佳,但却绝非印象当中翰冠,柴油发动机那种高振动堤纪、高噪声囊,车内如“夜店”般的情况写氰。   在打开ECO模式的情况下美,发动机的转速在1500rpm左右的时候淀奶,变速箱就会做出反应剁,升挡很积极肖凌。当车辆行驶到70km/h的时候歧獭,变速箱便会将挡位升至最高挡烂椿,我们在城市中使用亲,第8挡也是可以使用的时,并非摆设己。如果关闭ECO模式灿口教,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右孤柒驾,动力输出得到了一定的释放烷燃咯,当然容,噪音也会随之有所提升稀灭。   柴油大切的油门踏板很轻盈韩,发动机对踏板所发出的信号反应很快伶涪,但初段调校的有些过于灵敏了己,尤其是起步时己,轻踩油门嫂攘菲,车身就会有向前窜动的感觉跋撤角,想要平稳的起步还是有些难度挽,如果初段能调的沉一点蒙帆,感觉会更好暴齐阮,驾驶者对动力的输出也更好掌控漆。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样痢,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统岗,由于取消了空气悬架固垛片,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的懊。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式耍,分别为自动忌、沙地且、雪地烧憨架、泥地和岩石堪,这些模式都是通过旋钮进行操作的小醒膘,除此之外还有ECO节能模式和运动模式胺健,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择假蹄。   此次试驾比孝讽,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验啥链衔,其中的体验环节有沙地稗够五、U型坑和炮弹坑三个环节停。在进入沙地之前发酱,首先将车辆选择到沙地模式氖,此时车身稳定系统自动关闭场愧。由于没有空气悬架裤襄,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了适。   模式选择完毕之后剖汀械,开始正式进入越野产地季,在松软的沙地中娥拨藕,要保证车辆的行驶速度怜师。在沙地中行走歌,轮胎出现轻微打滑是很正常的揭悼构,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑洗钙诽,造成更大的麻烦俄。   在U型坑的环节痢,选择到岩石模式之后潞雇革,分动箱启动扭矩放大挡镀洪,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍陛旦辩,传递到车轮上的动力会更加强劲诧,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过抨宦丘。   炮弹坑对于车子本身来说墨,算是更具有难度的项目了塘庙滇,也是考验车辆四驱能力最有效的环节稠。对于大切来说胚粕,通过这样的测试还是比较轻松的汀捞。在模式选择上含唐,我们依旧可以选择岩石模式莲,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动绣甸般,保证有附着力一侧车轮的动力输出花炯廊,从而实现脱困壤。   总体而言女溶,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在膝剐统,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色釜特新。在整个越野体验环节南俺,对于动力的感受也是比较明显的伍巢,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松距,主要还要归功于这台柴油发动机卤篓库,低转速扭矩输出足够大单卯,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松困枫脑。 责任编辑士蒋:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列楷,为您带来了多款直接竞争对手间的PK谎孙氏,以求为各位网友购车作为参考袜,本文我们继续进行沁台粕。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)避菲,作为合资品牌的A0级三厢轿车灸定,经济实用以及稳定这三点立市之本琳,谁展现得更好拇肺,以下将逐一展开瓣。 外观解读缔测:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中澜垢,这次“重生”抛开了以往的产品定位锰歧,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型瘸换脾,接过老款颐达的市场后疵,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势邪。   刚刚完成了小改款的阳光茄,2014款车型延续了前款的整体轮廓图碌,细节之处作出的调整片梧,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸绊苫。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型人抄,另外增加了反光镜转向灯虚叛、倒车雷达等外部配置吵。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车刀看趣,但两车在细分定位上有所区分贸鞠怜,新赛欧更经济竟办催,爱唯欧则在品质方面多了一些设定潍棉。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本粟鲸伪,两厢造型更具时尚特质涂,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重痕却。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅梅陕溅,前脸处的线条切削更是全车最多之处兑路,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅缕,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾貉,三厢车型尾部中规中矩坪澈坛,采用常规一体灯罩的尾灯创,正是这一产品区分的剪影仁仓。 看完两车的造型肩氦窗,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现纤晃幂。详见下表活: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观仁垛期,您更看好谁芥龋呜?欢迎参与一下投票懊。   =============分页符=============   原标题洛趁:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比吝相:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩社赶萌,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直眠,各区域之间的串联均平滑带过讣酵媳,整体风格更注重功能性删驰,力求在有限的空间内满足实现应有的功能塘凰司,并尽可能带来更多储物空间堵。   爱唯欧的内饰布局现代感十足靠怯呵,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征劳瞧,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表箱痰坝,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一虾镐,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点凄。   另外党,随着车载多媒体系统的发展梁恋艰,触摸屏更多的被普及溯抠河,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕垦虚,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能贬,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高峨。 配置对比夺:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置塘亥便,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比计爬,仅供各位网友参考敞。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题荒朽:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比梨俊:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度牵:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度梨:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示檬,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风煌,而车身与轴距县,以及普遍日系车型空间利用率上的优势梧仁瓶,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹申。   动力系统对比抨: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面渤韭熔,阳光仅提供一款1.5L发动机嗜苹,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择淀唬,同为四缸自然吸气版本半,排量的不同即动力上的差距守骨膜。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)畴轰,具备重量上更轻的优势怠斤。   两车的自动挡车型赤瓣,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱阔坎,其平顺复、重量轻及省油的特性涩天苍,同级别车型中具备一定的优势镐。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下晃痕赦,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT纺,在挡位上优势明显虚簇摧,但其换档顿挫在车主之间常被提及衰辆阜。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间娜,外观上二者均具备典型的家族特质偏形颇,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面财灵软。内饰布置阳光以实用为主欺瓶,爱唯欧在同级别中更具时尚特质儡。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现焊。综合本文所述朴,两款车型您更倾向于谁夹鹿蓉?欢迎参与以下投票芭工。 责任编辑涪金:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车膘勃欠,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐瞄些,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了香。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言介炽创。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比馈饲俄。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型乃喂,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比焕翘,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近聪旅龋。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面逗褪投,K3S并没有使用目前三厢K3的外形咀,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同扳。也说明K3S试图走运动化的路线涩。   起亚全新K3S的长姓、宽夺廖兔、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm嗅卿,而轴距更是达到了2700mm的水平位卿,在同级别中也属于比较突出的成绩娜虏己,对空间方面肯定有着很大的帮助艘凑上。   两厢车的整体造型非常的简洁干练秃,车身线条也非常的流畅届男翻,有着极强的运动感霉呕函,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差锤舍。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别虏两,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用浪。至于骐达配备的大灯清洗功能来说峭,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的策。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达乓,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm拎砰翔,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的撩。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅碎昂牡,加之降低的车身让骐达更加动感溺。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性新。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感亨。形状突兀但线条流畅的尾灯湾熊茎,红灯部分占据了大部分吹,白光部分呈现斗勾状改迪,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出奴。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达艰,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置七蔽。能够有效帮助你快捷倒车驳吐。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否坷无,因为外观好看主观影像比较大矫逗客。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面士,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多锹,基本沿用了现款K3的设计芹夯隋,提供全黑色狭逼辖、黑米色履、黑棕色三种不同的内饰配色玫悸。做工和用料相对也比较不错特魔改。内饰除了硬质塑料及软性材质外型寥无,仪表盘上方还使用了真皮提升档次帽。   骐达的内饰设计线条非常流畅赋,整体质感较旧款车型有所提升蠕陡茂。内饰颜色采用黑色作为主色调憾茧毙,搭配银色饰板碍,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比擒匙,满足不同消费者的需求窟。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备避涟漆,多功能真皮方向盘以及定速巡航呸氦,从上面表格已经很清楚的告诉大家蕊疮,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP饱疤腹、胎压监测等配置麓冬捻。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富琳问镜,其中ESP炮试、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力伍挺,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题凸豹彤。 =============分页符=============   原标题粕嫉:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700胸苦,整体乘坐空间相差得不太明显可榔坤。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同龟。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富拼肯,座椅表现方面K3S内部填充比较实酶烘,对腰部支撑方面会比较到位碉。而骐达延续日产车座椅软绵的特性雾哀,其座椅表现比较软囊擎,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感赫便甘。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多梢,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势颗。在乘坐空间是差不多的辽,K3S座椅设置得相对硬朗编鞠,而骐达设置得相对舒适旧,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因蚕府。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L私池,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S抖垦捅,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T层,很好的满足不同需求的消费者炽柒。起亚K3S相比起来就显得配置较少纷随怖。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型菏,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好碗,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同懊帅。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论能垢携,详细还需看我们评测所出庇梅很。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题设,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求据锨蓬。   点评借弗飞:随着两厢车被广大的消费者所接受颁缚届,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款畏。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动磷椽唉,如果在这两款车选择其一的话脊够藉,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动亮琳嫉。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素妇。 责任编辑痪扯:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉徐虹桂,甚至有人无法确切的喊出它的名字疏。其实这款车和我们并不陌生扑讹,因为它采用了与三菱劲炫相同平台次梁脑,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似临。所以出镜率不高的标致4008内,确实具有太多不为人所知的身世料泄,这使得我们有必要去了解一下这款车瞄享萌。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路勘习矫,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体嫌畔,呈现出风尚兢、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感旱。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签裳融,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰抠锨,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚拜、科技的感觉赐权。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm徐陵,轴距为2670mm蚀舵劳。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫藐膛、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造骆煞贝,所以在车身尺寸上它们相差不多楼犊。   从车身侧面来看澜,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸其皇,整个车身也因此更加大气而富有力量感筒祟。后排提供了私密玻璃茧,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风酞。   标致4008的尾部造型看起来很饱满惯匈,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因效。另外嵌盆联,在尾灯的设计上标致4008也相当用心让楷,尽管造型简单朗,但通过与腰线的巧妙衔接蜗,使整个车身设计连为一体澎。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂阿,配合普利司通的225/55 R18轮胎凄拳,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上翠晨胆,都具有不错的表现抱。我想应该会有不少车友会非称椋看重这双“大脚”眉搪。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比菏尺,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意查冬。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发竞搞,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样烩。不过标致4008在一些细节上却与之不同承,譬如采用了大面积钢琴烤漆经,辅以细节上的优化故版。   中控面板做工不错恼,按键旋钮设计很精致导炕,且手感都较为出色啡。娱乐扩展功能也比较齐全般逝惊,AUX描鲜磁、USB以及12V电源都有装备高嗅磷。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点私,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯昏忍混。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错巍燃,下面还有黑色钢琴漆点缀五,凸显出了较强的质感铝荣贰。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍伟簧咳,若塑料饰板能换成金属材质的话签踏诚,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表罕,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息饲擅蹄。在转速表与车速表之间跺喀骨,我们看到了一块显示屏柏蛊,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息既惮沏。 在乘坐以及车内空间方面尽嗜臂,标致4008秉承了家族在这方面的优势箩绢,座椅乘坐舒适并且支撑性很好怯。   后排座椅靠背很直汇藉辆,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉还熊。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外疟迹,坐姿却让人觉得并不舒适怯艇。   标致4008的行李厢内部很平整麓,而且后排座椅可以4/6比例放倒观。这样它的储物能力将会得到提升诗烙,对于搬运一些体积较大的物品伟特,可放倒的后排座椅显得实用免。   =============分页符=============   在动力系统方面必坑,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机屉套,最大功率仅为150马力赡,扭矩峰值198牛米裳火塘。这台发动机配备到这款车上只能说是够用派脐,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了盖霉。 全系搭配加了CVT无级变速箱临唬拐,具备手动换挡能力撑蹲蹄。在实际道路行驶中匿福,CVT变速箱表现的非常平稳逛秋悉。   标致4008在起步初期油门响应还算及时拜,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音堡赏携,却没有丝毫提速的感觉梳哀僧。不过授,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些隧香寡,在平稳驾驶时超车变线很轻松莽。   标致4008装备了3种模式的驱动系统妮,2WD(前轮驱动)适合于城市行车巍,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力晴抗,前轮最多可分配85%的动力滥嘛,后轮则可达到55%聪筹。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%及淀憾,可以应付雨雪晃配、沙石和泥泞等路况埔副,也可以轻松面对普通的越野路段头峭脓。   标致4008并不属于难开的车型烫,尽管车身较大粱逆,但是方向盘非常轻盈算遣,即便是女性驾驶也会非常从容陵使讳,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线抠仆测。   结语渭:从市场战略上来看秽,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型侵惯,4008不仅丰富了进口标致的产品线爬,也为消费者提供了更多的选择糜。而从产品本身来看茧缓患,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫扮熔床,能很好的迎合中国消费者的审美录穷呐。在驾驶方面握,标致4008表现出非常舒适和安逸仓茹得,非常贴切城市SUV的特性崔。 责任编辑甲馁呜:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型雷黄兄,自2011年上市以来凭借着动感的外观廷恨亲、实用的配置以及不到10万元的实惠售价畴,受到了许多二三线城市消费者的青睐览雀把。不到3年的时间冠逆,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610第侣,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率块脯。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型邪看,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市车峙疃ā,将在4月的北京车展上市许扁菊,预计售价区间为6万-9万元试,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者煽驴失。下面就跟随我的镜头武口乏,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车颊。   相关信息癸:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌上,2011年正式推出了首款车型宝骏630肪摊歧。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力汹抨,结合上汽和通用的生产技术房骗,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计吓,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌桶硷。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计辫,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO汤兄,与进气格栅范肌、发动机舱盖形成盾形区域体毯烷,造就了独特的宝骏品牌DNA漓讼。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计踩拢。从前脸上看彼翁厦,与宝骏630的设计保持了高度的一致别钳馁。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势攀。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计谴,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装臀郎贫,颇显动感片撩。   在车身尺寸方面棠篙莽,宝骏610的长为4401mm磨耐视、宽为1736mm敖矫屑、高为1462mm觅。由于与宝骏630车型同平台生产钦藐,因此在轴距方面并没有变化悉,依然是2640mm帕睦休,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐痢牛。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”氨恨,尾部扰流板书放磷、包覆式的后风挡玻璃复奸、硬朗行李舱的线条确害恰,颇具运动风税。与此同时枪,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂谋馈,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利辽伦感。   =============分页符=============   内饰方面酵嘲肥,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度赂。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配玖袜羌,方向盘搭配银色装饰条村怕赡,整体风格偏运动晒,带来不少新鲜感惕佰。此外胃,新车仪表盘也进行了全新搭配确库,采用双表盘设计参违,更符合当前年轻人取向鞠。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条祈坪,提升档次的同时也带来的一份运动基因串然疚,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘石离。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多栓,LED组合仪表提升了整车的质感芭,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验忱肆收,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势蕉溶蓟。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域动盼的,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论你沛馈,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹锻谐诬,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面慰遁价。   宝骏610是一款两厢掀背车型腺偿,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性拆磨。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够淮敬,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒绵狙布,也可以按6/4放倒座椅沮蓉乓,放倒后容积可达到1300L琼镭。   =============分页符=============   在动力方面漂惹,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机枢舒讳,最大功率可达82kW翘,最大扭矩为146.5Nm肛伸时,这款发动机也同样在630车型上使用捂。为了发挥出更好的动力性能汝冗,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器汐朝,此外还配有5速手动变速器可以选择脱歌。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品衰芳,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升陇罚。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝伐笺滑、君越麻、君威等车型上孪势。   在整个实际驾驶过程中搽谴,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳涎氨闲。在1500-2000低转速时泄铣,所爆发出的动力输出还算尚可涉,油门响应比较直接菊膜。但是随着转速的提升恭,档位的提高避伸,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来涂却。这种动力表现不温不火壁私,但是足以应付城市道路使用痘。   相比于第一代自动变速器笆潞粟,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升寂宠。只需稍微深踩一下斧,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡脆,只不过由于排量的缘故妇垮,推背感并不是很强烈诽呻苫,且高转下的再加速能力也有些力不从心寿霉股。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适山逛霉,这也完全符合它的家用定位挪厦。在经过颠簸路段以及减速带咀,悬挂能很好的过滤掉颠簸感尼,让驾乘更加舒适汹吃恨。此外葱勘悄,在过弯时底盘也显得较为扎实娶。   结语卡位:宝骏610的家用车定位很准确茅醚队,配置很务实炯蹭缚,储物空间多韦,不过在用料和做工上还有待加强姆霓烙。不过动力系统方面确实不太给力诧,最多可以说是开起来比较舒适皇,这也比较符合它的定位塑围。作为一个新品牌纲频纤,宝骏还有很长的路要走妙纬,虽然已经走过4年多变庐,推出了两款车型桅慌,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样哨,在自主家用车市场上打出一片天地来储鸡掸,我们将拭目以待热。 责任编辑酒炕:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上等,大众展台上首发了2015款大众Jetta谅绣捂。这款车在现款Jetta的基础上申排秀,针对外内设计细节进行了小幅修调纹路什,属于一次精修边幅的小改款谱备绘。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整概,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注烂。 全文总结兰臂躲:   对于这么一款外形细节有新意愧,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta耽描场,我们只希望它能尽快来到国内拭裴,因为目前国内的速腾车型鼎,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势肚,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面闺。 责任编辑洽斜驰:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域任,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作珊伺,深入布局霉。其中包括类似上海大众新桑塔纳饭交碍、一汽大众新捷达裁龋份、斯柯达昕锐矾髓倦、以及再早之前的本田锋范畦文、日产阳光等等纹喂即。可以说伟小,在这一细分级别诚苇笔,乱战才刚刚开始盾疮。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手扣。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去饰垛,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉窍岁疵。反而厚重了不少丛射,进气格栅的样子也和标致508更加靠近缮考。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱缝戮蔫。就前脸部分来说葡坊,整体样子是非常简洁的遣,又有几分动感借,和标致其它车型相比是有些差别的捌夺八。   侧面造型规规矩矩新镭华,同样没有向前俯冲一样的姿势出现既矩,你会发现晦蒋理,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉乘,当然你也会找到一些标致家族的特有基因妊猾,但301更多的是安安分分的一种踏实感祥纳。其中蔷,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸寝横。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素晃酱蓝,没有那么规规矩矩骸售,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守饰械屯,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体赡,这也是一项非常讨巧的设计们蛊。设计感油然而生池券,除此之外广,车尾并没有多余的装饰物坪胯,简洁实用依旧是主要风格录。   本文导航" "斯柯达明锐没篓翰,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车龟娶技,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌鲍屋,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在嗽叼撑,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台剃,可能除了家族化的设计以外领摧,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了皮搪。 虽然它采用了大众的MQB平台收,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分溜睡拦,所以全新明锐在现款上有了很大的突破苯沤,全新的家族化设计让它年轻了很多湿橙,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价灸,但是相比现款传,它的前脸更显稚嫩督雾材,也可能因为现款有些老气横秋吧挫。 车身尺寸方面镭晾,它相比较现款有了一定的进步弦,内部空间方面自然也有了一定的进步沉袭,在后面空间介绍上我会在进行阐述马趟喜。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7断豹,这也集中在细节设计方面担杠秸,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱搁干,还有合理的镀铬装饰馅,这也是新明锐年轻的一种标志壳烈履,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次龋。" "  2014年4月16日畏趴拘,全新英菲尼迪Q50正式上市誊,售价区间为32.58-54.98万元躲懦。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型壕抗,2.0T车型三季度到货骆,参与我们本次对比的是3.7L豪华版哺,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版推悼。三车官方指导价格基本在42万元上下蕊喝,具有一定代表性酪。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表董洞敝:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者郊砂厘,Q50几乎完全颠覆了它的前辈日每,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息氖,车头造型极富攻击性痘空,侧身线条动感优美防美,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显款厦瑰。当然炯覆,它的进化不只是看起来那么简单萝,内功的修炼更让对手望尘莫及莆呜。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的伞,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中蜜钵,而且大有愈演愈烈之风揪,尾部设计很像自家的新5系狠教辈,家族化设计不可避免胃。即便是标准轴距版本衡,新3系的轴距还是达到了2810mm仁贾激,比上一代有小幅增长匙胆,再加上悬挂对舒适性的妥协赖盾,曾经犀利的3系已成过去惜界辟,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已采惶兢。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的修令,那非雷克萨斯IS莫属了极。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象衅顷鸵,车头动感夸张耐顿辆,车尾简洁利落攻末酥,虽然有历史车系的影子巢,但这绝对是对精髓的传承和延续褐办憨。   本文导航" "  又到周末了嚏呛,在大学破旧的宿舍里配荡,百无聊赖的仰躺在下铺上附,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报此抱,心中泛起阵阵遐想磁。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角伤联,充满战斗气息的车身怂贾孺,都让我无法安然自卧拨侮愧,打起精神沁棠臼,跑到隔壁楼的图书馆料免,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志便山滑。没错晤擒,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我潘刮玩,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心吞窍答。但是捞弄,今天要说的主角并非“兰博儿”拴,而是广汽本田第三代飞度珊垫缅,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车盲。   ?什么是边锋主义坏?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非尘牵合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉凰,线条过渡果断娃,或许本田车型的大部分都符合这个范畴壳,包括讴歌品牌也大致如此处。第三代飞度相比上面的两代鲸剐,将这种风格发挥的更加淋漓尽致始擦渭。车头部分比上一代更加动感旧伤蔫,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状穗,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰茅刀钨。给我总的感觉是物,车头的成功是线条运用的成功湘拘。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象靠堤厂,从车头到车尾一气呵成效戎,整体感和流线感非常强娜。从某种角度讲叙深透,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙省。新一代侧面的弧度似乎有所收敛酞泼凭,并不会刻意强调这种极致的视觉美感舱剐,但相比其它竞争对手撵介,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出嗡县碍。   车尾的感觉并没有车头那么好钎,对于我来说耪,车尾的设计并不满意罗蹦。过度使用的镀铬饰条患戊嫌、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口缸类撇。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复碱愁。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道堪,在纽约车展即将开幕之际希认,路虎发布全新发现Vision概念车维挛,配备多种新功能杯讼,智能玻璃实现透明引擎盖逆,座椅灵活变换可实现共四种模式咸,包括远程衣洌控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形趣并。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列溜,第一款路虎发现诞生于25年前竟博,全新发现系列定位于“休闲”仇,总计拥有四款新车杭慑。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题钱棉,多功能配置了咳,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力首法。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术卜,其中包括远距离遗眨控干,智能玻璃等捐酶。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景柯。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示岗傲该,“新车现代化的咸,切题的蘑少,并引人入胜的设计婚洁青,是发现车型发生的重要转变淳丁咸。”" "  [汽车之家设计] 2013年盆孤,我去过一次柳州眉箱棵,那次俩,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂息拴,当时吻础,宝骏只有宝骏630一款量产车型暑蓬剧,时隔一年抖,这家公司有了新动作入,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市壳木。官方表示船表缝,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品含承檀。   事实上蒙焙绅,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型拐,那时幌美,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶汀呸,为了配合厂商对车型做好保密工作碌,当时我们也并没有拍摄相关的图片苗缸。掐指一算诚,当时提难,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了赁凛钞,在聊到这个话题时荚喘盒,项目负责人也表示小豌,整个团队在这期间做了很多的工作竿吕官,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性袱春漓,即便有着此前宝骏630的经验惠,但对于一款新产品而言理膘,整个团队仍旧不敢怠慢工许。   为什么要推出一款两厢车铜?   新品牌诞生初期篇殊矩,单一的产品有助于更好的把控产品质量贸脱撼,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑当俩苏,从而将其转化为品牌价值扳踏,在品牌得到一定认可的前提下舒,适当拓宽产品线扇庇,无论是对品牌苫,还是对市场而言都有着积极的一面梦鲍。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型觅,较为官方的说法是“以市场为导向”算,不过在我看来无揪,这仅是一方面轰踢,在有了以上需求的前提下椭,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡列叉,于是才有了这个方案马粹锌,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外淀唐,车辆的动力系统困铣、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整屑,这对于一个尚处萌芽的厂商来说问,无疑是一个两全的方案德娄递。   两厢车在定位上有什么不同吗巍颧?   简单来说犬,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物缆泼恼,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本内,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可眷。相比之下坝,因车身结构缘故炽率舜,车侧和车尾的造型变化较大视。 造型设计没有太多想法   在我个人看来斜穿,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法巾,印象中眷从渐,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车玫髓戊,有些时候撂壕,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素缴箔。当然探堂,每个厂商都有自己的想法浮塑瞄,这种实用主义并不是坏事娃先,毕竟厢,车是用来开的金扒宠,把主要精力投放产品稳定性方面跨,对打造一个大众品牌或许更为重要酿耙飘。   在造型设计方面溺钢,除了已经固定下来的设计元素外钦窘,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”测加。对于镀铬饰条的理解见仁见智牌念,然而坟朴氯,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”呕谐,正是在这种需求的推动下涝牛,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场富剃沙。   察觉到这一现象后凹,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思慷,显然徽,一味的添加装饰条并不合适柏,毕竟还是要均衡到整个市场的需求炉覆。一般情况下蔫潞,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区恃,除此之外欠瘸,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条定土,在设计师看来外棘,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致巩。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50勤,我还不曾有过近身接触悸勿贝。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知空,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线酸居函,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统午韦播。或许这么长的一串文字来的有些陌生叙课,简单讲甜堆,它就是在航空航天器上使用的转向技术妓。我们将就驾驶者最关心的方面浮拷署,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS请乃。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装唇灭,人机交互系统的先进等等还探,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触搂赏睹,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力攘炕。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主渭疙,不难想象Q50的出色五琶努。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳抡,同样操诲,作为宝马1系的车主钩摹拿,对于操控的追求反衬出Q50的优异阑。而剥离开车身的种种蔚开刹,他们共同的认同就在于这三个字母航:DAS   【什么是DAS诞?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)蕊,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一呵墙。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制径,颠覆了100多年的汽车机械转向历史混。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型巍尸坞。   【DAS工作原理是什么扑?】   车辆转向时得韶,不再依靠传统的机械连接融怪,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制赴粟,根据行驶路况和方向盘转动力度懂,速度进行综合计算漂,从而指挥转向电机机构实现转向堑。   三个ECU属于并联关系褂犬成,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮酵劲、方向盘貉、右前轮)韩深,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况屠拣。当任意一个ECU被监测到出现了问题时佩郝宛,备用模式将立刻通过一个离合器被激活笔,恢复至传统的机械传动转向模式堵烘,确保万无一失记漂。但在正常情况下镰寺炕,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离僳。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈沫。   【DAS汽车的优势火疆沪?】   操控性抵讽:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞娟咕,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准夯,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况缺绵梨,享受更多驾驶乐趣串号。   【为什么线控转向比传统转向快袱寥圭?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入息花脯。整个系统中没有橡胶衬套碌甲,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间恳羡涵,因此首先从内部减少“延迟”拜舷郝。   【DAS对过弯的影响恰红?】   转向相应得到改善卵其嘘。传统转向系统讹肪北,在接近弯道时绢,驾驶者需要提前做出转向动作氏颗,否则汽车无法实现平稳转向菠峰共。而采用了线控主动转向DAS系统戈劳,通过消除内部的转向延迟惰嘛,减少了预先动作的必要慑,实现更灵活的转向推磨绰。而驾驶的感受将更加直接狸损饺,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力伶涝殴,毫无延迟坚处。   【转向系统也能够减少疲劳岗始?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感丢,因此从另一个角度提升了安全沉锋氖。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市郴靥!)缓奴,12款参与测试的车型中其寡,在定速140km/h的巡航测试中哗裴背,平均修正次数涩,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍箩。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点破韩挫。   【DAS对于全新驾驶模式的影响甘?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循级斯燎停控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表老:网上车市(www.cheshi.com)   当然全门型,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目扳疙碾,而对于传统车型群搬,这一选项代表着发动机男、油门踏板稗喷、悬挂阻尼拓触湍、刹车响应等等方面的细微调整们蕾,而由于配备了DAS但婆骇,英菲尼迪在模式选择上诬,更进一步的调整了一系列的功能硕戮,如饭:主动声音控制系统辽、线控主动转向DAS胺长、主动车道控制和主动循寂停控制系统ATC等等的设定母赣。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里槐?】   通过上面的简单问答屉食,我想我们已经熟知了DAS系统施孪苍,在响应更快染弊示,相比机械系统更便于维护赐凸,节约成本幂,减轻重量等多个方面都硕果累累惶镭单。而任何事物都是双刃剑睫猴,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里弘?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生辟奇坪,他的解释既简单偏,又复杂耗仙嫡,背后掩藏着十年之久的不断试验恋,推理仙,再试验的科研过程部卫。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力燃港。而这些内容无法用数据体现岔烂,还是按下点火开关吧拓。   本文导航" "   《极速60秒》奸、《死亡飞车》沏、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》烙,让车迷们大呼过瘾焕敞。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现泊唬。另一方面搞,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的瑟刀舰,但开在路上肯定是最牛X尖谱,最有回头率的裁椒诗。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事哩送,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”敖琶芍、“真NB”这样的感叹誊先,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型典蓝师。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别秀,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分界,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服忍。    作为最具代表性的美系车型抠烁外,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程毫江彼,五代车型熠熠生辉示。第六代车型也已经于去年年底正式亮相伐,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看剩菊,主要原因是新一代车型不够“MAN”偷酪,缺少了野马的一贯的风格啊踌。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美锻喝享,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车双。 什么是肌肉车掏兰?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车肯,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车哩你仿。肌肉车必须搭载大排量V8发动机窖未描、具有强劲马力剧藉天、外形富有肌肉感的美式跑车钱。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表券聪绣,例如雪佛兰科迈罗驹、道奇蝰蛇镣葡、道奇战马簇缸蜜,还有就是本篇文章的主角福特野马虎。不过这些都是字面上的解释氏伺,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义岛徽溶。什么是肌肉车侧?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解凛却。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集圃褂,科尼赛克Agera钱餐妙、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币考膏揣,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别起欢。但实际上并非如此皇,凭借自身出众的一面链没透,福特野马在众多超跑中脱颖而出厘相,成为闪亮的主角叔冗。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车燃,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机玖,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上溅,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统湃刚糕,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果权。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影呢,野马还是地道的童星出道!是的欠湘嵌,早在1964年刚刚诞生之际蚀,它就被搬上电影银幕江凶。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》登艾躺,也许大家有些陌生撼伺,它是法国著名影星Louis De Funes的作品渺苯。在过去50年里乘诧涉,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角然廊艰。    无论是哪一年代的野马崩,但凡出现在电影中日午涂,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球碧捞。衬托主角的英雄气概或是独当一面垮,野马都游刃有余焕李谈。在近期上映的《极品飞车》中匿,野马更是作为整个剧情的主要线索腥吐狡,陪伴主角经历了人生的起伏叙。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的活炼,五门版的三款车型——耀真仕扁、耀享差瞬善、耀动分别为52.8万士、57.8万换、62.8万税孤。另外还有只发售500台的限量版片,价格66.6万元妹瞬。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变堪闷女,只是在色彩搭配上带来更多选择浆,车型配置也更合理巾倪。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器邦,并且通过优化四驱系统剖仙垦,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现偶版。揽胜极光一直被认为是外观控荒才,但作为路虎车型露莱,它也有着同级一流的越野性能肚餐。这是款长着女神模样趟,也有着女汉子般坚韧的车铆。 外观巧烫保:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型谩监茄,所以不仅长宽高没有变罐善,造型设计也和现在基本一致韧敢。设计师只对一个细节进行了修改沥吭,就是后视镜裳。新款车型后视镜造型整体感强饺楔,与车身有更好搭配效果惊。除此之外齿骆,极光传承自揽胜的城堡式车身募蹲,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留煞。虽然极光已经上市有3年时间构察伟,但时尚感丝毫不减邓段。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上墟概棠,极光有自适应LED氙气大灯脯防翰、全景天窗等配置建椿惭,兼顾时尚与实用性怖磁。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于澎及,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰耸裙拈,前后保险杠尺寸更大腊。另外舅潮豢,2014款极光提供了11种车身颜色光词苇,消费者有更多选择即。    另外良,外观细节上能看到的摄像头和雷达额逆,是为了实现自适应巡航颓犁、自动泊车吉豢汞、360度倒车影像等功能盎冻锯。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能春皮工,既可以设定与前车距离或行驶速度内,当系统计算出正面碰撞无法避免庞问,会释放最大制动力降低冲击速度现。自动泊车增加了垂直车位泊车功能技,实用性得到提升栖。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车痹连铝,并不是说女性不能开掏匪,反正我问过数个女性朋友冈片貉,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗晚冉,完全不是自己的菜群廖姓。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断杏,所以我觉得这样描述更加准确甩狸:这是一款为男人及女汉子准备的车念叼踞。不是说它不好守,事实上野帝的特点非常鲜明臣,优点也特别多烦步,但如果真的不能欣赏野帝的外形场,那么它的优点再多也是白搭葱。好了愤刺赦,说的够清楚了浇干奇,男性用户请继续看下去丹毫,女性用户请酌情选择妻。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版嘿妥泊,也就是售价24.18万的最顶配版本时杠伴。配置非常丰富坊九炽,但较高的售价容易让消费者望而却步赴写段,毕竟男人也不是那么好忽悠的烹抡。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本泞霸。不过既然我们测试的是高配版本懂,就来看看这款车冲,按照惯例辣,还是从野帝的外型设计开始怖碴始。   ● 外观尉好陋:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议温篇,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑帛。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV驶急,野帝这种偏向硬派和复古的造型螺,确实会给人感觉过于呆板和与众不同硅形,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了伪。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些囱,这对于野帝来说无疑是个劣势活,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间铃钳,国内汽车消费更是以大为美酮能墓,野帝国产后尽管已经有所加长山鲜布,不过还是给人感觉不大势譬。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的糙胃玫,带自动点亮功能的氙气大灯晚辆妙、大灯清洗功能衬、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备存。日间行车灯采用光带造型腊税扔,并集成在前大灯组内遂,样式比较简单疾澳帛,辨识度还是比较高的哪途。   尽管车身长度不算长搐黎靡,但野帝的高度还是比较高的桃取,一方面是车身设计的就比较高大睬,另一方面也是因为底盘较高堆鹃吮,悬架行程比较长姐。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm沽安舜,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间勒。   后保险杠设计的比较厚实华榷,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一么,也是为什么我们说它更适合男性车主嘉孺。倒车雷达是全系标配俗革必,不过倒车影像和自动泊车是选配略陛刷,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车窘。   需要说明的是煤绷喂,按照官方参数配置表屁口仑,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的赂,不过这台车并没有装配后挂式备胎忿,4S店解释说是同样是野驱版花括,有的车有后挂式备胎兔报春,有的车没有鞭救夺,如果不要后挂式备胎钱建肺,可以减6000元憋。   十辐立体式轮圈头腹,样式符合野帝的整体风格空是。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎闭劲坛,规格225/50 R17篇。这款轮胎算是一个折中方案吮驳扛,整体表现比较中庸猛伞,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果视羚按,非铺装路环境下的抓地力也不会太差僚郴。" "  2006年始监,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程蜜丛融,没一年面,这个品牌都在刷新着销售纪录烫躬久,同时也在影响着国内豪华车市场的格局呈街梦。2014年屋炽,新的产品问世险揭,这一次它不再效仿捣、跟随沮汤彻,而是独步青云秀啃。   在过去的几年里肖怪,英菲尼迪的品牌推广是以设计相、豪华为主要核心错,由于旗下车型均以大排量为主办局,并在操控性方面有所见地天了,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手度炭。作为一个初来乍到的年轻品牌泻架瓣,每一步的迈出都显得格外小心溅免礁,在保证动力性优势的前提下某费锋,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点酥敌棱,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距谢,原因很简单卢,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性番碉侵,也就是不同于别人的卖点凭告。   在同级对手们相继更新产品的时候菲,英菲尼迪一方显得格外冷静戚宫,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度谱,好在当它真正来临之时体锰,并没有让大家失望罗,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼览旅。   在介绍这款新产品前量疚嫌,我想我很有必要做个说明却充,Q50实为G系列的换代产品吾,在2013年度秦,英菲尼迪旗下车型根据轿车勘、SUV采用了全新命名暮弘任,即轿车使用Q字母悄净,SUV使用QX字母售痊,后续数字分别代表车型将坎,这样做有利于车型之间的关联度歼玛。   2013年删赐灰,我的同事在经历了12个小时的飞行后价爬嫡,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50怒誊,在回国后的闲聊中撑碗,他的目光坚毅庇,言语中难掩一丝激动沥牛那,当然他对这款车的最终评价很高粳拜,抱着这股期盼苦建酱,我们今天找来这款车炮腾蓄,一同来寻味我同事当时的所感计吝。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间谢辆匙,所以厂商提供的测试车依然为美规版残板撵,所以动力炕肉、底盘的调校千拾糖,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同喷宠,但整体设计与科技性不会有任何出入奶篓,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说钞惕狸,也算是足以解渴了钉渭吕。   对于设计语言四个字来说池侯稼,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释妊涂蓬,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的下蓖桓,有时我甚至会想膏堵俩,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量挽?正因设计团队的不懈努力幂砍律,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表泄,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经蔼刮虹。   低矮的车身筹肥娩,流线的车顶骗,都是上代所传承下来的精髓菩廷弦,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大慑拱,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)挟,这与宝马3系的水平相当车媳阜,优于奥迪A4L倡蒜、奔驰C级等产品解,别小看这一举措哗,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性胎鲁堕。   对于轮毂轮胎的配备上羌,英菲尼迪从不走低调的路线槽,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平颗暖。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中恳朵,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接市暖,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应陀。   本文导航" "  2006年始氨囤,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程规仍,没一年湾啸,这个品牌都在刷新着销售纪录唐钠剩,同时也在影响着国内豪华车市场的格局跨如。2014年挫,新的产品问世录,这一次它不再效仿萌、跟随摄脾力,而是独步青云醒。   在过去的几年里铃,英菲尼迪的品牌推广是以设计脊僳弗、豪华为主要核心帕苹,由于旗下车型均以大排量为主华孺,并在操控性方面有所见地橇,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手坡孩罕。作为一个初来乍到的年轻品牌曹套嗓,每一步的迈出都显得格外小心送,在保证动力性优势的前提下酞捅抄,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点泵荤,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距份蝎,原因很简单平,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性请危,也就是不同于别人的卖点沟怪松。   在同级对手们相继更新产品的时候逼客男,英菲尼迪一方显得格外冷静肌,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度苫磨,好在当它真正来临之时驶,并没有让大家失望文桑,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼袱庙彼。   在介绍这款新产品前碗嗣,我想我很有必要做个说明邻,Q50实为G系列的换代产品陀享挠,在2013年度戚橡爆,英菲尼迪旗下车型根据轿车惰、SUV采用了全新命名冷,即轿车使用Q字母峡玫,SUV使用QX字母韩烩哎,后续数字分别代表车型撤撇吮,这样做有利于车型之间的关联度挡。   2013年是对坡,我的同事在经历了12个小时的飞行后似,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50癌,在回国后的闲聊中豹丛磕,他的目光坚毅穗蛾,言语中难掩一丝激动蚀卉艘,当然他对这款车的最终评价很高瓮,抱着这股期盼授柔,我们今天找来这款车痘,一同来寻味我同事当时的所感衔逞灭。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间林,所以厂商提供的测试车依然为美规版浇刚汤,所以动力劫其久、底盘的调校瑰雇,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同韧幂泥,但整体设计与科技性不会有任何出入托藕蹿,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说氏,也算是足以解渴了形点。   对于设计语言四个字来说貉怯盟,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释斜,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的贸,有时我甚至会想彪琶,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量爬?正因设计团队的不懈努力庇甜,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表揣,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经玖淌梨。   低矮的车身廷裤惰,流线的车顶搂察,都是上代所传承下来的精髓厢,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大境软,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)挡翠香,这与宝马3系的水平相当衔材踌,优于奥迪A4L缎汐侨、奔驰C级等产品翱,别小看这一举措篓,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性新观簇。   对于轮毂轮胎的配备上咖,英菲尼迪从不走低调的路线搬体,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平氖。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中饲,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接酮颠,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应氮刨。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首偶嘿讣,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80览、陆风X5圃涛、全球鹰GX7善晾,但依然无法撼动它的地位窟痰。然而这样的形势也许在不久后将得到转变钾陀,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来扇让潮,它就是CS75荣埔路,来自长安汽车斥菇耍。   在众多国内车企中僚轮,长安汽车拥有较早的造车历史席膏,并且对越野车的制造要追溯到1958年槐没教,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下汀,对美制CJ-5吉普做了测绘设计葱忱泻,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型菲饰,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面堤券完。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量蒋勒擎,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础逛窍。   在对长安历史阐述过后来熔方,这款新产品更是令人期待矗提绞。在2013年9月抬桨婚,它正式在法兰克福车展进行了全球首发秒,一经面世便引来了无数人的驻足逆,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品畅犁型,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表滥皆,诸多细节上的体现没奠炒,可以看到与时代的接轨赖喀,说实话够鸽供,即便与合资品牌相比呻,它的设计也毫不逊色矗驹。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表环栖:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV孺,在首次无伪谍照曝光过后醇芜童,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手坟坍祭。从车身尺寸上来看涡逗,CS75在长度与轴距上的优势突出囱,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响北。在设计上肥祈,侧车身的视觉冲击力有所削弱什奉速,平和的线条增加了些许稳重感挞筹焊,而在配置方面绝不含糊灵透,右侧后视镜配备摄像头捕涕,为泊车提供了更安全的保障奥萝谅,此外17寸轮毂的注入鲜翁,也为整车视觉性增加了不少好评分绘绢。   车尾的造型体现了丰富的层次感嘘丹,使其得以回归至前脸的感觉荣嫉槐,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔频泰。此外轻拳,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统蜜,可以看出CS75在配置方面的丰富性桨衬。   本文导航" "  上半期懒酱,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况蕉慈,不同的设计倾向与不同的品牌定位迪闭栖,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念锌当阮。在“下半场”的对决中锑痉,将会公布包括美系“话题”车型翼虎空躺、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果徘甫。   点击阅读陈踏坎:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表痛含:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后煎,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表颧:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目彤某桑,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后房,剩余空间是否能够支撑两人乘坐蛔细对,以应付那些五口之家出行的需求杏慈文。行李箱空间的比较炉痹几,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下痴删,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱藐,或者带孩子出行时呢,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品咯狗。行李箱内是否配备12V电源接口掏垄,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱坦当埂,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多圭。   ·模特A(不戴眼镜)身高漆技桃:170cm 体重癌勾:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高昆断:175cm 体重旦:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地碾反等,长安福特此次也算酝酿已久了驹莽,可以说即将推出的翼虎闷,每个人都能从中找到自己心仪之处班铅粗,例如极具冲击力的外形惰划、科技感突出的SYNC系统悲嗣挟、人性化的内饰细节设计霖涪许、又或是强大的日常实用性涝舶救,这次谴凹不,同级对手们真的要小心应对了如。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后入侍,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点仇,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年馈,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期黑协叛。显然瓶乔此,在错失2013年的发展大好时机后垒樊但,要是能够抓住2014年这个关键的时间点啊,其实也能够走在大部队的前列拷。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段诧,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多崎疗。眼前一遍利好脖垂,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008滤工、雪佛兰TRAX柏骡湃,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位赤怠夸。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市靶亮,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布谈,至今我们还没有看到实车兢故沥。从目前的情况来看缝辰,它们很快就会来到我们的身边穆囱搽。正是这个原因爬喜,在日内瓦车展媒体报道结束后缆,我们并没有着急回国篱,而是完成了几款车型的海外试驾泊猛修、测试和静态对比的素材搜集祟芒祷,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目偶咎豁。   看到这里礁申抒,或许你会产生疑问圈宪:海外车型的对比对国内消费者有意义吗吮伍橇?坦白地说措凶熊,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的愤末:1.它们必定会国产并且在国内销售柯价,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比奠攀毛,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来绰,只是一些细节针对本土化进行了改造休,但外观内饰设计试、车内做工台、人性化稻北、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化菊存。综合上述所言膜卵,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义辽便门。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些城峡敦,感兴趣的不妨继续看下去脓邵。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用甸谓设,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉共偏。例如CX-5幻、ATENZA阿特兹隆旧踏,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉丢。最重要的是挠券确,它们不仅有所创新裳吹,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风舶。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋磨楞,再到如今的Axela昂克赛拉禽绥,马自达3已经历经三代车型的演变梦。据长安马自达相关人员介绍氮,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)济捆孩,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化可钠。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话暖,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹牟仆密。它的眼神更加犀利没侮祷,车身线条更为动感妙处探。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹滦繁,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳胚握梯,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹电速。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连幕蜡犀,犹如猎豹面部独有的黑纹标识穆浆,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子玲,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼狄,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神蛇锭。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线戏秆、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计县恒帝。另外唤燃苟,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神隧喂。据厂家人员介绍颁刑龚,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层届、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺苫衫,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化诚,使它的整体视觉感受类似红酒一般沸封存。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 覆幔克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm股场偶,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm瞧氮哥,两款车的轴距同为2700mm仆备。相比同级别其它车型失登磁,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势阑媚图。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不新痈榍 ,不过轮圈的造型稍显普通赎轻,不够运动绍。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列雄,规格215/45 R18亩迷,抓地力表现不错德撮葱。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎崔鞍,规格只有T125/80 R16酸老。   尾部的设计不算惊艳躲土擎,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全锯校喜。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性盎洗咐,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计乱旦,这在同级别可是十分少见的请。" "  说起海马福美来葡睦,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型兑,转眼十几年过去烁,福美来已经迎来了它的第四代车型铂,也就是这款即将推出的新一代福美来M5缅吨飞。作为海马汽车2.0时代的重磅产品特加,新一代福美来M5采用全新平台打造隧兰,不论外观还是内饰蹲,都已经看不到丝毫当年日系车的影子革揩歇。在此之前荆刹,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析骏,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型卵蓝,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧谁扣呻。   前脸采用了类似美系车型的设计风格卉,宽大的直瀑式进气格栅跺,大面积银色镀铬难溜,符合国人审美珊成。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感拖八,腰线采用分段式设计戊,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰麻刀。采用与保险杠一体的方形双排气口设计桔婪秘,凸显运动感殴赂。但只有左侧为真排气口邯劝,右侧仅作为装饰俊渴刚。" "  对于中国汽车市场来说倘,凯迪拉克属于一个后来者枫,当然这指的是豪华车市场费。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地锋诲亲,那可真要拿出点真本事危卯。凯迪拉克也明白这一点摊休,去年就将全新车型XTS进行了国产搬喊徽,并且上市销售潍马甫,销量也是比较乐观的瞎汇。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里酶喷,无论是配置上还是动力以及外观设计上悉彤,至少能让大部分潜在的消费者接受颁,这确实不是一件容易的事情嫂。于是豪憾,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款献侣,对动力和安全系统进行了升级谎。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版乔,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版仿哭,仅有一款36S铂金版嘎涵晃,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变窝。   2014款XTS 28T铂金版外观靖陡:外观延续36S铂金版的设计嗓屯浆。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同令,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅仑盲登,在其他方面则没有做改动德添轰。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子竿累,没有做太大的变化建炯吓,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上娘秃拜。   XTS是一款善于运用灯光的车挽吼,它将大量LED元素装备在车身各个部位吵巍,正是这些时尚元素的出现兽咳苛,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸互汹,获得了更出色的细节表现力使菏。这些称不上优势的细节表述翻,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方递零系。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化仇捌,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示斜刻够。尾灯依旧是LED垂直式的造型办懦挖,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致衡秀布。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界较簇欺,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新甜牌。早在上世纪五六十年代诲颓,Citro?nDS就用上了可变悬架淬、随动大灯墒蠢、转向助力梧、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术糕饰椽,加上极为飘逸的车身设计患邢,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样笆瞥。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌归蟹,2011年长安标致雪铁龙成立京些孟,到今天我们测试全新DS 5LS纳,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实逃碉袱,音译的中文品牌名念起来很接地气缴尸胖:长安谛艾仕恰,有股莫名的喜感寸徒,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器词,是台正儿八经的三厢车嫉。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来髓,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象蚕侣烧。如今耍,马自达6已经发展到了第三代惨,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物赡籍,它的名字叫做廉:ATENZA铃草。之前我们已经解读过进口版本绘鲍,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力卿新,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点眉。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力帅聪,这一次排量可不仅仅只有2.0L抽桔狄,还有更加令人期待的2.5L泄畦。   注邵涝摆:此次测试中即,红色车型排量为2.0L同俱闯,黑色车型排量为2.5L耪梢似。国产ATENZA目前还未上市始,此次测试为抢先测试茫施,车型为试装车捂。   截止到发稿时宏长,官方宣布蛙稀隶,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”葡,新车将会在4月份开幕的北京车展首发系阜,上半年上市销售葛乡亨。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规拿,我们还是先来聊聊外观聘卧牛。相比进口ATENZA晴,国产版本在外观上基本没有变化囤快汰,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份搓拭,而且还特意加入了“Mazda6”的标注饰暇,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6穆跨肯。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里敛靡停,“下”这个字可意为“以后的”缓姆砂,用来表示那些目前还没发生的糕瓶镀、未来也不一定发生的事情袭。比如有人说“下次请你吃饭”恋雌,谁知道是不是真的!同理刚线,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”豢勺窃,实际上暗藏了一些不确定性点诫:它能引领未来汽车的发展趋势狠泥?或者只是一句空泛的口号憾须脖?这是我最关注的问题沸。   当然也会有人更在意其它方面惨嗽,比如外观内饰和空间等等陛,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述七伞,本篇文章的最后也会提到诺素删,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能抖拢。   关于下一代城市SUV的概念杜破式,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力尸赣绞。在他们眼里抠柑,很多城市SUV都太“娘”了拟耐淑,连个小土坡都爬不上去怎么行阮,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统内骆。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战俄、勇于冒险的心倒,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一催痰拓。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然冯圈筷,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型娜,真正能够经受得住野外挑战的车并不多蔚,而三菱帕杰罗则是少数中的一员蔑翰,它能够去接受户外的挑战墒方缚,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统说妨清。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产杉困,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售郝,目前主打3.0L排量的三款车型疵袒黄,都搭载三菱第二代超选四驱系统骇挪,售价39.8-45.3万元敢纱师,最高配的精英超越版多了后差速器锁止聪邢,还有一个最简单区分方式快,只有精英超越版才标配后拖车钩算。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史崇司,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来书,陆续又在第三代(V73低、V77等)和第四代(V93趴亨咎、V87辰七踢、 V97等)等车型上装备文兄释,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三杏铅、四代帕杰罗)檬售提,现在销售的为第四代帕杰罗汹阔俱。   如果单从分动器的挡位看坚,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统嚷管泄,拥有2H逞很、4H姜、 4HLC吼垫、4LLC四个挡位艰,在后两种模式下霖,中央限滑差速器LSD被锁定碌困懂,为四轮提供均匀的驱动力斤。不过值得注意的是绿扩端,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配毙,前沮、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节铣,简单说就是这时就是AWD的驱动形式革,正是这样的全路况实用性垫,才被成为超选四驱系统挝。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下短彪,可以在2H如傲、4H挡位间随意切换推,当处于4H位置时庆,它相当于一台全时四驱车型瓜荒,可以提供更好的抓地力和驱动力呸彼惮,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面殊,而处于2H位置时碳,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善汹,不过这样一个大家伙油耗不会太低落飘,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗岔奖。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝檀铆套,4HLC模式时败剐盎,中央差速器锁止袖峡煤,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时完,不但锁止了中央差速器哪湍,还拥有更大的扭矩输出杜门互,此挡位的传动比为1.9:1辽懒,扭矩被放大1.9倍光,如果遇到车轮陷入泥潭情况下捅,4LLc就能派上用场垒。在车内蔷屑,仪表板的中央会显示当前驱动形式推飞,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换逞蓟,并随时了解到现在所处的驱动模式米嘶那。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)老洞蓉,应付一般路况毫无问题恋停猜,但如果长时间处于极端情况下交秆,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱稳傲顷,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多驮赔列。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试纽挪,对于帕杰罗来说完全没有挑战性缸堤,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心翅官,同时也提升了整个历险过程的安全性丝赎,因此光有一颗狂野的心还不行透江,还有选择一个可靠的伙伴匣嘲莎。 责任编辑械涤惋:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品禄拍,已经上市四年了臣,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计埔纹寡,跟老款福美来相比档次感明显提升朝。除了看得见的设计差别剑氯,福美来M5在配置起、空间方面也有不小的提升较吗。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本床,1.6L车型会先期上市夹芥钮,后续还会有1.5T车型推出期。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本蒙,其中手动挡共有6款滑,自动挡3款屯,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型牌,厂家介绍说叫旗舰版糙。由于厂家没有提供参数配置表按博纯,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别弗粕烤,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型却眯块。 ● 外观圣:中网造型似君威顽口厢,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面午饭妒,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头火,尤其是车身长度晌淋钾,福美来M5达到4698mm售途,超越绝大数同级车的车身长度令尝。跟老款福美来相比抹,福美来M5的车长簿惩、车宽和轴距都稍稍增加一些抛,而高度降低了3mm堑息惦。   因为长度和宽度有明显提升力,高度基本不变裙搜,车头设计的比较厚实胃,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的附。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网篙辞,格栅同样采用镀铬装饰拾,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像邪藤轿。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现琼,老款福美来就已经开始采用咯,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计劫。中网轮廓稍有些不同舵贺纲,老款福美来的中网较矮悔凡惫,而福美来M5的中网稍高屑,看起来更加厚重矮鸵。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构涤。除入门级车型外慨含惋,其他版本车型都配备了自动大灯涪,这点还是比较厚道的袖辣妙,老款福美来全系没有配备自动大灯比。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔口构挖,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜实闷嗡。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬凹,能明显提升辨识度健项挖。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)坷,是2007年买的蹭,到今天行驶了9.7万公里左右科。日常使用中油耗7-8升/百公里娜楞,除去年换了个发电机以外没出过其他问题炬寂沉。当时家里老爷子选它的主要原因有两点撼掂痹,第一就是便宜控粒,全算下来8万;第二就是配置高婆,07年8万带皮革座椅吗驮且、天窗田松吹、自动大灯和倒车雷达的车不多露,而且空间也算说得过去看韦,总的来讲这款车符合预期惨遍,坊间说F3小毛病多烂氓继,不知道是批次问题还是命好狙妹钞,我家这辆倒是没什么事儿厘。新F3于今天上市冲熬粟,领导说我算车主斜嗜凳,于是我就来了绅络。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧玻伪钉,聊聊老款在使用中的各种感觉酚惨捕。   ●动力及悬架唤:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱吓箍,动力够用娠,只是起步比较肉绷被俺,1挡和2挡齿比跨度偏大净墩拳,走起来后挂入2挡转速掉的太多怪,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡末。   油耗日常市里开7-8升/百公里筋,还算满意闭槽惠。悬架初段有些生硬食裴狙,通过连续坑洼路面时整体性不是很好娥,对于颠簸的过滤一般沤抠,后段软算,拐弯时车身倾斜大攀咖臀。总的来说算是个合格的入门级家用车拆裁酿。   ●配置及人性化设计翰狈:   比亚迪一直走高配低价的路线酣培,配置丰富昧墨,前面说过李解邪,皮革座椅缮、天窗骨荤、自动大灯和倒车雷达都有所配备毒五际,另外捎平,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针瓷钵,虽然不好看蒜,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的菏。没有行车电脑显示屏沮案爆,无法了解平均油耗藕辆瞳、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤恢,首先价格便宜佳,其次当年没有也不新鲜)卧毙京。   人性化设计方面促痢潦,四辐方向盘比较细颓,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤雹洗聘,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用赁,四个角随便按一个都能触发同娄淡。日常小储物盒好用篱,票据抨攻、手机和水都有地方放巧,不满意的是门板储物太辛摺(硬伤)点,平常只能放车证之类薄的东西懂挤醒,连杂志都放不进去蛋,后排基本上算是没有储物空间虱枚兼。   ●做工眠谦: 内饰和外观各方面做工比较糙拳,主要体现在接缝上夸,不仅大而且不均匀菏渭窜,这是急需改进的缸膝。   ●空间辅:   F3轴距2600mm阑,我身高190cm渡亭虐,有时候我开车葡,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受纶。后备厢空间大哭,而且比较规整哭,用它进行过几次小规模的搬运赶巫,还可以现秀柔。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲午汕老,试驾中我也重点根据这几点进行体验冕寺艰,看看新F3有哪些改善和变化伍。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回前,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》度,仍无法挽回姑娘们的心亲鞘垢,如今她们只爱大长腿和都教授荷。不知道你们发现没有稗,宝马在汽车界引领着同样的潮流拒希卞,硬邦邦的3系逗饥、5系换代后都不再凶猛孔笑传,舒适感和精致感倒提升不少郡登。现在轮到X5了方,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的快碴手。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气寇百季,我勉强同意这种观点聘尚舅。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质皖败,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片痞驰,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦耍赂棚,更显精致弹珊涝。总的来说喉仆衡,它不太凶房罢,更俊美一些花獭蔑。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市其叔,除了外观与内饰的小幅调整外垢,改款后的逸动引入了1.5T发动机块芒。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分截楼剩,逸动采取了1.6L家庭够用据、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策驼毕暑,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)耐壁裁,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型玫,一个争取“各门功课”都不落下侗妇讨,一个则是专项选手脱幕,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手脯擂邢。 ●外观沫虚骗:均出自海外设计团队    艾瑞泽7法糖:轮廓流畅第、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列泌韶枫、瑞虎系列媚卢骡、风云系列及QQ系列)贤,同时带来了转型后的全新车型念迪,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7恰宪,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造褂,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用浩坤梢,更是出自海外设计团队之手变思嫡,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词吕秀。" "  刚进入社会的年轻人碳疼慌,它们也背负着太多的压力彻,在家庭事业初步稳定之后舒兢拢,一辆车对他们就显得很重要箔。致炫就是一个体贴的产品卧潘脱,它有着炫目的外形悍,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致俯凹矩,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是阔虑莲,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上谎宦裳。从Yaris雅力士到Yaris L致炫咖,变化的不只是名字庙锻,更是尺寸和定位枢发,风格和潜力监孙权。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着郎坷,吸引着更多年轻的用户群体访杠。   致炫外观灵动时尚谎姥歪,带着一些年轻的运动气息被栓,车长为4115mm苟谈挎,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm城莎,比老款低50mm;轴距为2550mm犁苔回,比老款长90mm虎传。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了楼蛋廓。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点槐蜡瓮,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”瘸亥,这样的设计更有利于致炫的散热静轿蚊,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱绩婚。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利脱,给致炫前脸整体感觉增添了些英气囤旗。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格茂,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺哎,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友龚,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助偷。   在ABB的阵营中家冕澈,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车埠,他们的目的很明确残林,就是抢占国人最热衷的这一市场镣。对于奥迪A4L丢、奔驰C级怒焕、宝马3系而言纷,三者都有着不同的亮点与喜好者挪笺,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价碳莽堑,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法毖杜狄。   在这款316i消息正式放出时扮毖竞,包含我在内的许多人都会想到一个问题睹棵笨,那就是究竟会减配成什么样亨兼?但在实际看来底捎,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神柯。无论是进取型还是运动套装版咀,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距坚绣,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼的,当然如果你肯花7800元喷媒其,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯橙棠舰。此外激,对于现今发达的网购来说鲍侵汐,这个根本不叫个事歪,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多叔,此外还有多种款式的副厂总成可烟帧,质量咱们先放在后面谐,至少价格实惠也能达到美观的效果铃。   虽然入门级价格不足30万廊舌,但你却可以得到一款原汁原味的3系篡蕊恫,在定名中你就不难发现雾叉硅,316i中并没有“L”握,它是基于标准轴距系列中的一员丛。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂了妙,对比现售的奔驰C级吩、奥迪A4L而言交从诧,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势黔笔啃。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉洁坏卤,这是国人特有的爱面子传统刺憨,作为在国内征战多年的华晨宝马来说庆赫臂,他们自然也深知这一点蛋,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动兑活馁,单出排气也与320i的相同峭榷丰,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条沸,不过这一项在网上也是可以淘到的套效镶,副厂价格也就100多元顶惹。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐厂滥,然而在国内逃,它还是一种小众车型地。可喜的是姬田喊,近年来随着“旅行”文化的发展跨,旅行车也渐渐被人们认可嚎。在我看来色坦棵,目前国内市场上的旅行车大致分为两种秘截,一种是像奔驰C级旅行版谓、沃尔沃V60那样身琳,通过个性彼、漂亮剿雾沙、动感的外观设计获得年轻人的追捧船染释。另外一种则是踏踏实实走低调骇、务实的路线陷撅昂,用内涵打动消费者暇联趁,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种袜尝淡。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)骆,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO情长扳,外观绞黄爆、内饰进行了相应调整陈娥,配置也有所提升渺,动力系统则保持不变母窃。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版没节涩,售价33.48万岁钾乔。除此之外绘侯,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版羡硕,指导价29.98万庐强。   在介绍产品之前琶旁,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来糖灿膛。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人并氮,1985年扔,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂认蛾,并且命名为L&K(名字的首字母)公司猾斡脖,这正是斯柯达的前身赦。需要说明的是拖毋,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称哆行杰,并不是指该车型限量销售陈。   ●低调滔氢、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看帅嫡蠕,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版期、欧宝英速亚以及沃尔沃V60挤,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格屎,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟魄列、稳重倍桑鲜,所以严格来讲宦,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版般吗酚。从上表可以看出孟俊,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势刮叹棉,而且更重要的是棉纳论,速尊的价格更加便宜荤喀。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同肪腺弄。全新样式的中网格栅更具有立体感啊嵌,大灯组内加入了LED日间行车灯钙窜,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来患,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应丁番,朴实倒、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉薪。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯缆栖,并具有自适应调节功能膊别弧。新款车型的前大灯造型更加犀利噶愁媳。此外豢浮达,LED日间行车灯也是老款车型不具备的圭帛。   车身侧面线条依然延续了老款的设计揪薄煌,简洁修长好掠闻,没有太复杂的线条勾勒饱,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份禽夯。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈涩,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7咸绢鲤,规格225/45 R17藉酚,这是一款侧重于节能环保的轮胎扩。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性铆,圆润扒纳臣、饱满蓉昆敬、协调惮溪长,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看虑绢鸥、耐看得多炭。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应睡另,尾门上的线条层次感比老款有所加强度绵弹。此外亭懈横,尾窗上沿的扰流板吨、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用量,让速尊看起来很有范儿汕花乌。对了疮谷,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管背,一般人还真有可能会被它吓到卢靛匈,其实它的心脏只是一台2.0T挖菏捐。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)缆雌扭,在北京借着区域上市之机鼻赡登,我们再一次体验了自由光的越野性能袭贸年。作为越野车型的鼻祖额扳立,Jeep用自由光再次向人们证明品充锈,即便做的是城市SUV俱,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点矾莫。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身稿孪,但是在四驱系统上溪暴,Jeep却有其过人之处怒。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言变,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器去毙饲。    简单来说叉忻乘,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配理伍妻,也就是说翰失,当前轮打滑时闯漆,动力会输出到后轮黑,使得车辆依然能够前进溺别抖。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑垦衫受、交叉轴这样的情况)衬拷惊,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器灭,脱困就很困难了冀箱。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I册屉绦、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号姆难断。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造掏变袜,以横置发动机姆烙、前轮驱动底盘为基创堇肌,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴孙,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴倪,实现100%前轮驱动讳骆存,提升燃油经济性巫挥计,而且它的后桥也具备多片离合器结构栏,可主动控制左右后轮的扭矩分配搪七,起到限滑差速器的作用耻暴。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡乡骄,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡泉钳汐,还具备后桥差速器锁止功能怕,实现左右车轮50:50扭矩分配颇。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统埔钡,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择环档。    在实际体验过程当中扩,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰叔、交叉轴朵撵和、炮弹坑珐随剂、搓板路等等越野路面典共,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中瞧党邦,越野能力无人能出其右悲蛔。    然而作为一款城市SUV骑纬,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力帅扦,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板挥。    另外罐萍尾,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间谈镰厦,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统欣奴毯。相比同级别的SUV讹侧另,虽然在越野性能上依然具有一定优势小布撂,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣寥。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众猩袄触,但是进入这个价格区间以后稿,消费者选择的范围将更多斥、更大滥,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战杆,在竞争力方面依然不具有明显的优势黑。    或许尽早国产化降低成本廉羚据,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机响,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件到寸肋。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来筐,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象弓射。如今磁歉,马自达6已经发展到了第三代檀到谐,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物速恨,它的名字叫做才:ATENZA妥垃熄。之前我们已经解读过进口版本察,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力色烙,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点挤。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力娶,这一次排量可不仅仅只有2.0L笛标甭,还有更加令人期待的2.5L猩冒仕。   注峨蹲:此次测试中取酗菱,红色车型排量为2.0L饱签廷,黑色车型排量为2.5L睦。国产ATENZA目前还未上市斧,此次测试为抢先测试赎,车型为试装车土。   截止到发稿时燎,官方宣布司,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”好论,新车将会在4月份开幕的北京车展首发翔避,上半年上市销售世。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规渭逗,我们还是先来聊聊外观潜困菠。相比进口ATENZA亩歼圣,国产版本在外观上基本没有变化崎瓢赋,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份登,而且还特意加入了“Mazda6”的标注船上涝,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6须抠。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA慈,它不同于以往的两代马自达6赡不,更多流畅的曲线在它的身上得以体现纷擞。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来堵虎镁,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子欺,厂家把这种设计理念称之为“魂动”盗。总之从结果来看态鞋,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感共,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美尽类闭,希望它能够像老马自达6一样设,百看不厌夺尉郴。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色吨彪苫,仅针对这两款车型来说辩迪概,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA畅锰得,而黑色则太过低调举齐垒,完全掩盖了车辆应有的魅力冠。ATENZA的红色与大多数车型不同虚佛腺,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒平,不俗套妈抄。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm热爸,轴距为2830mm粉瓶,与进口版本相同杭。相比同级别其它几款日系车型缴,ATENZA在轴距上有较为明显的优势畏舞。   两款车的前大灯有着较为明显的区别搏稀鼎,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯玩非,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯陋燎俱,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源力,科技感差了一点桅暑。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)穿电,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上牡,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意劲,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈厘耍。2.0L车型采用的是17英寸轮圈昧建,相比之下确实显得小了一点娥,为什么不折个中发架来,采用18英寸呢辖?   两款车的尾部设计几乎没有区别响虏,尾灯样式相同佩负圭,双边共两出的排气管(没错瘦,为了表达更直观吃、清楚措湘戒、无异议芳到,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分喜脆,这是马自达6一贯的良好作风剖姑帕。总之郎寄旧,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的恢膊。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言票烂,谁都知道SUV车型最为畅销勺,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知保臣。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出寂戒,而卖得好的却还是那么几款诡。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙纶东蜜,还要等到试驾之后才能给出答案硅青衫。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型霞,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV铅抠。从风格上看韩掇氰,海马S5偏向时尚挞、运动碘噬衰,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群嘎稿侧。而在配置方面竿响,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点蛔泛穷。根据目前了解到的消息持帕岸,这款车型的起售价约为9.5万纱,如果消息属实的话械翰存,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平熔森扳,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗悲?   外观桃此:设计新颖丢,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆檀翠,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位涟,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司壤日横,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型饰,也将它的风阻系数降至0.34乐,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了扦。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴华,比例上感觉怪怪的赌涧粪,好在经过哑光处理所产生的明暗变化咀羚,有效地提升了视觉效果探。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯香肛,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神浆。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯抽、转向灯以及雾灯歉淡乓,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集翰。   作为一款紧凑型SUV另咳,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm蓄漏,轴距达到了2630mm峡。与同级别的海马S7相比措曙当,虽然在车身尺寸方面有所减少成寝癌,但轴距却多了11mm沤佬茂,整体空间表现令人期待教荚长。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈沦坍察,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上通蜜。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供昂队,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17句鳞市。" "   全新的A3备受关注扇伯,这其中的原因有两点姑法乘,一个是加入了三厢车型弯绒。而另一个锚坑,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型聪。只是这台车来到国内较晚稻极了,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生咕掸朔。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地暴,简单明了的说奉堡,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型位呈砍,而必要条件是横置发动机翘电。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本窖舞鹅,但消费者从中又能得到什么连北癌?如果按常理来看媒,对消费者的好处应该挺多的但,比如车更便宜了史鞍,就算车不便宜配置也应该增加了佰霜访,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低忌材。但上述这些还只是一种期盼姜,毕竟这个平台的车型刚量产不久拨纹,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显绞绍。至少高尔夫7是这样惯疟,而全新的A3由于正式的价格没有公布佩褐,所以也不好定论遣斜力。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3兼端,这次引进国内的共有四款车型厢腺耐,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型鸽惩,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置说。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机佛,6速S tronic双离合变速箱漂脐栓。在本月的21号绊钢,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市底赦。相比老款的两厢车型撇,轴距和车身尺寸都有所增加险掀,而且在轻量化上下了不少功夫辈凛。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择恐,但在配置上基本都可以进行选装活兔虑。由于三厢版为新增车型舜搽遣,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开板。   " "   ?? ???? 2014年3月3日匙,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市莫淀孰,“小改款当,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款哀媳驮,而值得注意的是匈崔吓,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上帝。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议茶搪,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力滴。”吉利控股集团副总裁隆、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态蹈,欣喜之情溢于言表沤瓜。    亦或是巧合刑杀妓,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能毛,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7苛瓶,一方面蹬冀,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖时归苹,另一方面叙勉雀,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁肩汀,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域摩,种种迹象表明崔讥司,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段辞。   诚然瘸倒,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车煤葛路,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”蘑先。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时剃,孙晓东对媒体表示纪侥,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪尝,吉利收购沃尔沃之后德骚箩,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点筷静,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生坦熬。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应喘。" "  在国内小稀课,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的瞧喊,它凭借动感的外观盛,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”巍,后来者RV4炕枢避、途观售、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮坊辉,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比勺暖,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎帝势,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了饭。而今年疆劲,东风日产给我们带来了第三代奇骏竭,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”漓咎。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市程铡,年轻化狡棠、动感化的外观设计就是最好的证明捣需难。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上潘薪皑,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车本队。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中虚豁,层次感以及运动感比老款强太多了铆滴。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的吨霸,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条号兢,流畅的曲线让它不在干巴巴从敖曝,整体饱满了很多善。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯结畔,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协阜翔蚕。   在侧面线条的过度下岔呐糯,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型哎,并且加入了以装饰性为主的扰流板扣距骗。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性泡。后尾灯变化更为明显录斯,竖条造型变成更为接近长方造型娜橙。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”屋淑烫,一定会想起Jeep娇诚畦,提起Jeep匹豪零,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了亥焚瘟,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者椒。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能惧妥撕,看看它在这部分有着怎样的表现趁感厩。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车爸秘,并且不可选装以外酶醚,2.4L 豪华版可以选装该项配置浦陌,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配款随。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版菜达罚,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式档,从功能上来看比较全面彩荣,下面我们就一起来看看它的实际表现寐。   更多精彩视频吵,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作亢瓮廉,调整比较细腻款谷,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位五,而且还可以停得很正购膊。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可图畴。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话核答,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示管,如果继续操作级,系统则会中断本次自动泊车勉。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里岔萍烦,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题噬轮,我一定会把奇骏放在首位卸星,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款袒评,性价比非常高慌捕。不过自从2008年上市至今的6年时间里毁汝,它始终没有太大的改变妙,另一边竞争对手们却在不断进化酬溉,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者猩灵歪,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律充娶耸,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘截非。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况华,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前硅筹,而看到新车的第一眼就会让人感叹薯估妈:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了翘。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)苛瞬,并且也是该平台衍生出的第一款车型物公,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化慑瓢汝。相比老款车型略显古板的硬朗外形梳,新车则显得更精致捣抠,更有设计感劣麻,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上娠卷。当然缕确熄,除了视觉效果之外疆忙簇,从动态的角度看它是不是也更加城市化了汲?这也是今天我们需要探讨的问题滦松。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型蔡烦蓟:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限寒点沤,我们本篇文章的测试内容并不全面七亢粟,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受显揣瞄,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据渺,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍邪,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧感汝车。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章境筛,里面对新车外形怀科昏、内饰等方面都进行了详细的解读摊磺浆,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 想。另外安筹妇,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊淡丘。   ●增加更多高科技配置芜,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品卤劲,除了拥有出色的设计寐戚、良好的工艺和用料之外搽孤,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望旧,翼虎就是个很好的例子火,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势富脯惠。如今的新奇骏身上拣精,我们也看到了各种高科技配置媳霸,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平莽湃疮。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了粮迁芭,在两年前它就已经崭露头角戌悍,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样叉割,连控制面板都完全相同任悉。虽然东西不算新亭,配置在这个级别里面也算不上有多么领先怜,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化瓷,毕竟我们已经进入到了移动互联时代覆博,汽车作为生活中不可缺少的一部分飘,也同样要跟上潮流渤成哎。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车徒矫,很多的印象都集中在日系的丰田车上瞳确赎,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等朵烤享,由于起步较早杀堕,所以在混动技术上都比较成熟溅脓。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型逞偶,一方面是因为未来的趋势凰,另一方面就是对环境保护都有一份责任清短。但能让人印象比较深刻的不多查潭,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外共邢粗。经过一天的试驾体验刺,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶轿竿绍,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车没。   外观方面扯嘎:设计大胆前卫墙,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后伤轰,给很多人的印象就是模仿徊、复刻霓晚,aygo端舷、花冠凯、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象丰卧遣。实则也是没办法的事儿寂牵,白手起家的汽车企业一般都是这样开始禄,不过从秦看来咆,比亚迪似乎已经脱离基础阶段勃。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言娩钳龋,整车设计偏向年轻化碘,前大灯内加入了日间行车灯爆磷戚。车身尺寸方面虏炭火,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm堕,轴距为2670mm揭愁。   实质上离芬,比亚迪秦的外观特色鲜明钙,个性十足骆蔬肥,他并没有针对大范围客户群体而设计高,更多主打年轻羡食、时尚元素踏笆。这样一来闯,优缺点也相对明显徐,需要一定的时间让更多的人来接受他炼剿。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番镜,充电方法非常简单也很安全首。通过家用的220V电源就可以直接充电脚此,但是要采用三相插座弯片扮。车内的仪表盘可以显示充电信息铣拎,包括电量以及预计充满时间馆镜,而且还可以选择预约充电提梧功。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的微官澎,虽然我的“档期”已经很满挺绵,截稿压力山大滑凹。但作为潜在车主徒侮,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平答,它和福特嘉年华凹毯拧、大众POLO会有多少不一样吞枷,谁更值得购买肮扁。我想这也应该是大家都很关心的问题琴杜持。    测试之前还是按惯例先说点基本信息惮,以供大家有更多了解米。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元翁,分1.3L和1.5L车型柒承家,提供5挡手动或4挡自动变速器溃。这也是国产的第三代威驰车型鸥冻,相比老款车红毒郡,新威驰变得价格更低炯午缄、空间更大晾龟戎。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫烘田希,在广汽丰田4S店中销售卿刑,价格区间6.98万-10.88万元闷藤。两者动力系统扰遁岛、内饰设计完全相同搏。只是外观分成两厢与三厢傲,配置上有细微差别而已矩报。好了视愁,我们就从外观开始说起滤粕兑。" "  导语涪咯:在新能源汽车研发领域缺馅,比亚迪一直是领跑者丧祟,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车假曹。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者瓶侗俺,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术捕武,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件揭戊看,能够开发更为节能跨糠、环保的电动汽车产品片醚,实现性能的提升和普及应用瓜。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作匹。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车惮齿。   历史上矗绣,秦灭六国媚祭敲,结束群雄割据时代蓉,统一中国嫂娟,开创了历史的新纪元壤。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆肖,势必证明其在以下六方面的实力频厦娠:   一栓碾痞、比亚迪秦到底有多快朔亢?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示容芬掸,全球有52%的车型百公里加速大于10秒苔,23%的车型在8-10秒速,17%的车型6-8秒憾档迷,仅有8%的车型小于6秒拎,代表车型如保时捷卡宴4.8L念。今天佩廉簧,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下梧镀涩,秦百公里加速为5.9秒齿,而记者实地测试时瞬,百公里加速更是达到惊人的5.4秒腻。   跑得快自然有其道理玛,秦具有“双模”动力对芯然,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合霖,在混合动力模式下掠宽,秦能爆发479Nm的扭矩僧疟呜,某种程度上可以与那些超跑抗衡灵苹扮。 二善危、秦油耗到底有多低青耙?   根据国际标准测量核算花,秦百公里油耗仅为1.6升疙磋。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式碗髓府。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式班攫傅,纯电动模式时腔,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时涵颗揣,整车自动或者手动切换至混合动力模式碴篮品。在所有模式中脯咐,秦还能进行制动能量回收盟,即电机向电池反充电谈强,每百公里回收2.5-3度电线瘟赋,可以多行驶约15公里踩超涎。 三帆私笆、秦充电到底难不难超纷?   一句话回答案:有三口插座的家用电源就可以诫奶,就像充手机一样方便簿吐。秦的电池容量为13KWH俩胃考,可通过220V电压破拍壤,3口插座杠渡,4-5小时充满电苗浩。秦随车附送一个智能充电包裙履爆,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖哼迁舷。   四梗、既然用了大量驱动电池配颂,到底安全不安全?可靠性如何浑策?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池灸、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池从槽。单位能效比涵惫,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池玛。但是安全稳定性方面则恰恰相反抒,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池得翘。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池郎胳,是目前市面上最安全的驱动电池誓,没有之一赔钢系。   可靠性方面温焦假,据比亚迪测试薪,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑淘,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修体徐蜂,业界罕见险。电池电芯甚至终身保修帆蹦。 五阜拳、秦操控驾驶会不会很复杂届切徽?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样困,习惯之后甚至更加简单鞋般拘。新增纯电模式夷秃祝控驾驶羌,更安静季犯阀、更节能梗违递。   六甘场蔷、电池组电用完了如何行驶库?   据技术人员介绍戚,秦本身不存在电用完的情况方。电量不足时唤拉卤,比亚迪秦会自动转为低电保护模式怀桂姑。利用发动机的多余能量带动电机反向充电砍徊去。   此外卿浚滔,行驶过程中借,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量赴甭丢,并储存到电池中挡抱效。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车摹,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字两,其次是QQ me怂,PT漫步者之流廖裙虎,当然还不包括那些“只识其样记辖琅、不知其名”的人群钝。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象磊缔,它也是双龙汽车最具标志性的车型呛。在迎来双龙新柯兰多之后玫媒鳖,就在近日火趴,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾风,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界瞪婆宏,但却让我们可以由心发出这样的感叹膳坤冕,爱腾终于正常了贬。   从推出2011款爱腾至今冕,已经有近3年的时间图,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势界屉,却在人们心里留下了不可磨灭的印象渴。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事荤酒鲸,伴随着2014款爱腾的推出蒙蒂凌,有关于这款车的一切棠暴途,也自然成为历史软,被我们封存起来录。全新的家族化风格设计操爽谜,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路拍。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部郎寡窝,与新柯兰多相似的样貌刮灌德,让新爱腾不再具备专属性钎脓乃。没处前部细节的设计农,都是那么平易近人叭唱,平庸的再没有任何特点布萎淑。可能人就是这样假,老款爱腾在售时敝,人们总是说这款车有多难看毫狼违,有多奇葩胜蔫地,但当它真的成为历史后餐,我们又会感到缺少了什么陶腥睦。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化柑,但还不至于让它从中获得什么优势瘦趣擅,车尾部简单的几处变化磨挺泻,也并没有影响整体设计给人带来的感觉拣浓帝。现在在大街上清屠舜,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的皆,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了觅侮掇。   本文导航" "   这年头在路上跑着枪,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼纤。各大厂商也为了满足多数国人购车理念凳,把自己造的车不断的加长慧,就算不加轴距也得把身子给拉长蜜诉岔。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中湍、大型车上割骨,感觉有些资源浪费慨填。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车炔廖,“L”的作用才更加实际枫通附。当拿到这辆YARiS L 致炫时拣挛酗,小惊喜了一下会勺。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了迸来,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了两羞。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度闯八瑞、大众polo老、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势熬久瞄。目前这辆车共有两款动力夏、6种配置车型在国内上市静,指导价格在6.98万-10.88万之间校临肮。由于新车型且上市时间不长蹄梦爆,所以目前的优惠幅度不算很大癌陶烽,基本在3-5千元左右葱。(个人观点疏纱集:致炫来陷弧,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士侧窃,厂商指导价为8.7万-10.68万巨,搭载1.3L/1.5L发动机拭扮,5速手动/4速自动变速箱戮狠肪。" "   曾几何时叫彼厘,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾觅,它那个性的外形给我留下了深刻的印象酵镭桓,但却没有获得国内消费者的认可潘棵。如今松施,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前担,其售价区间为15.48万-21.98万元快褂,相比老款车型有所降低秃梅岭。另外欣,新爱腾不仅前脸造型发生了变化此秒,并针对柴油发动机进行了重新调校案型。下面就让我们通过试驾体验脱猎,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化步石,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型灰眷爸,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计骏北文,并采用双龙全新的家族式设计概,整体风格与现款柯兰多十分相似糯。然而拨堤部,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整城慧,其车内布局依旧与老款车型保持一致发侗粒,略显缺乏新意凯奴松。   小结搁究: 相比老款车型来说导,新爱腾的外观变化令人欣喜迸坛翘,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光方擅,且双龙全新的家族式设计的确更显档次巍。不过苟,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进七绒,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容逆。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上闷奸,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)冻狼藩。在海外市城场,新逍客提供3款发动机吓规,配备6速手动或CVT变速箱狈,在英国的起售价是17595英镑舅按。与现款车相比肆的南,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计泼呕撅,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处镣构拌。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型愤邦,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了说蒂。 ● 外观介绍撩陀屡:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型概:宝马2系Active Tourer胚滔忙。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单奠,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型泞。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子你母?车展上的展车给了我们答案崎捂。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月恐补,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车片,而在正进行的2014日内瓦车展上损毋翟,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出旧。和两厢版一样魏黎,全新标致308SW基于PSA的EMP2目嗑咳恚块化平台打造离潜,造型新潮时尚燎来,细节设计则突显旅行车的元素硅蟹缕,保持一款旅行车应具备的实用性磐。据悉缸淡甭,该车将于年内率先在欧洲市场上市楔汲,而凭借中国市场在PSA中的战略地位监锑童,相信国内消费者很快也将与它见面闹昂。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后纤线,全新标致308的旅行版如期而至变范。从整体变化来看京躬竞,它在保持旅行车实用性的同时锹,将重点放在外观伺、内饰的调整以及配置的提升上痰斡屎,新潮的设计更是让人眼前一亮猴穆。在我看来矗椒,它的变化是非常积极的陡。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高缔,现在它要做的就是尽快进入国内晒。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章垄推:   静态评测    ?   更多精彩内容颈:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑奠上洁:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界溯耸钉,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新巍。早在上世纪五六十年代簿贿使,Citro?nDS就用上了可变悬架蓬、随动大灯翠喝拘、转向助力吃衫盼、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术齐霞钡,加上极为飘逸的车身设计簇,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样渭方腺。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌吩,2011年长安标致雪铁龙成立害,到今天我们测试全新DS 5LS络,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实蹭挺耪,音译的中文品牌名念起来很接地气锑形卧:长安谛艾仕傲,有股莫名的喜感炉,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器洛,是台正儿八经的三厢车齐。   ●外观特:考虑国内需求华凰疯,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前沙,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5赫,后者里里外外都显得格外前卫脑外,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度匹何,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实受、更好接受一点荡。当然蔫吃卜,前提是得保留住原有气质鞭菩镜。   在这张全新的前脸上洁晾遂,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰是,官方把它解释为“飞翼”菱,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征坷纹珊,由于边缘不是那么锐利刑坪,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪酿鲤,接受起来没那么难蔷。   车身侧面和尾部看起来很饱满趣碍、匀称惧习,其实我个人甚至感觉比车头更好看节家。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰奢凹射,厂家说这是做完市场调研后的选择赂俩,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西墙爬诫,想想也不无道理褪涎挛,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条吾,与其后期车主们各自琢磨色,不如原厂直接把这事办了舷坦。" "   三年时间足够让人新鲜感全无挨垃,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注评小:下文简称新阳光肋通烧,以便阅读)橡,换装了与家族大哥天籁相似的前脸涛,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰佃汞,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 盾驾播。现在它不光新潮憾橡,还进一步提升了性价比态萌,为与定位相当的大众桑塔纳贪、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备矮型钮。 外观磁辅饺:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸萄妇邦,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似蓄,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感炽纠,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜潞簇。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分褥,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米去郴,达到4456毫米读涤,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平朽查间。    此外界,新阳光的轴距则依旧是2600毫米挨,由于在东风日产的产品体系中蛙,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)落涟爱,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样柒拔,因此新阳光的轴距也要稍微短一些惫淮宛。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时躬,我已经身处呼伦贝尔牙克石疾秀线,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气温。尽管天气有些寒冷浩烘,但此刻我的心情是非常愉悦的埠巷涡,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演耪,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感萄瓮。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世辫,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car极,当然我也不例外羔哀粪。这次除了911之外懒钡痉,保时捷还带来了Cayman洞、Boxster蔡圭、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型齿,让大家分别体验RR(后置后驱)拧交、MR(中置后驱)文、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧湿博外。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的滦,即使在这样的冰雪路面也不例外挂赊,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作摹乒闯。在练习漂移之前兽免,充分的驾驶培训是很有必要的烈翁爸,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时搬伐,驾驶员应该采取什么措施加以挽救舱。   ●车辆失控该如何挽救挟毫?   当车辆发生转向不足时份亲较,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)患稍仁,稳住方向并且慢慢回正车瞧,切忌继续打方向钾涂,过多的转向角度不仅不会帮助你转向厕,反而会加剧转向不足的发生危懊缔。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时偏,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度客菠,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线缅淖。对于一般人来说纷漠淌,应付转向不足要更加容易一些纪闺身,应付转向过度则需要更高的驾驶技术箩淡,而转向过度一旦被合理运用可画随,就能成为过弯利器革染,也就是我们平时所讲的“漂移”玛砷蹄。   ●如何才能实现漂移崇?   要想在弯道中实现漂移即氰魂,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移爽。针对这次的车型以及冰雪路面涕岁,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式划税趟:   1挥、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)缆笆毋,我更愿意称之为惯性漂移过弯卉。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近送、甚至小于90°的急弯摧琉。 ? 『以上为PPT截图既,分辨率有限回,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性未贤酚,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度妙式憾,然后反打方向涩犁,稳住油门漂移过弯物刷趣。例如在通过上图中的右弯时烤屁塘,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢掣,然后左打方向廖撇堂,紧接着再右打方向似,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动建醚鲤,别慌鲍,这正是我们希望看到的施,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心炊迪。随着车尾横向滑动的产生炒锭锨,此时驾驶员应该迅速反打方向聚啡烽,让前轮时刻指向出弯的路线趁,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度水仟绕,随后在出弯时适当收油并回正方向降坡寂,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了呵两钮。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向柒光,方向盘转动角度都不宜过多步镀涤,最好控制在90°以内癸疗。其次油门动作务必细腻蕾,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系了虽老,给油则会加剧侧滑妨,收油则会减小侧滑角度锹古,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用但坝父。   2糖僻、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)兼。   适合弧度比较大的高速弯道哥譬。 ?   当车辆高速入弯时任,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头涝伶,从而让后轮抓地力下降产生侧滑路。当车辆开始侧滑之后百惦,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转岁队,继续维持横向滑动酶,同时反打方向控制出弯路线乔毋,之后的动作与第一种方法一致报径揪。对于初次尝试的驾驶者来说庇,如果入弯速度不够快也没关系狮皋,你可以直接省去刹车这一步骤还烧腹,在入弯时适当地轰一脚油门朵,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑挥。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控赔乡列,并综合运用骋赣,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了硷夕。例如在紧急莎行、高速的连续S型弯道发架统,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心病,并且辅助刹车改变车辆的前后重心充,从而划出一道完美的漂移路线拇尝凹。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗鲁架?AE86在高速S弯道超越RX7桃灌,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介斥。   当然儡,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后猛,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海客心,毕竟我们驾驶的是自动挡车型核,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶螺道,相比手动挡已经省去了脚踩离合器疾蓖、手动换挡以及拉手刹等一系列动作弛叮幸,驾驶员只需控制好刹车烽抱、油门以及转向三者之间的平衡即可腔。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距狗。   然而即使是这样蓉,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的晤。冰雪路面凹凸不平彻哼赁,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同醋糕,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验交绿,所以技术和心态都十分重要睦哆,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙伴空咳。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统税,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头寝渴。在这期间膊,沃尔沃创造了无数的第一拔,也赢得了不少的辉煌成绩厕髓撑,当众多车企迎头赶上之际尼,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中踢胆,并将其命名为Drive-E限桂。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢捎,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带唇舵。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命凄碌臂。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅疲,实现了靠背调节和腰部支撑脾蚂。 1967 推出首个后向式儿童座椅谅,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护槐局喜。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器柔别泡,将有害废弃排放降低90%以上措苇。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)携飘侥,一双“慧眼”保证驾驶员的安全扁椿镭。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生廓伺,有效减少或避免低速追尾碰撞兢铜。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术乒,至此安全范围从车内延伸到车外冬。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表滦:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩齿,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数旗瓢孟,从被动安全到主动安全识,再到行人保护夸,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可窖。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域畅吩,空气污染现已成为最热门的话题北,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事埂,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性熟,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎八棠。   Drive-E是什么 沧?   即E驱智能科技崎胸龋,代表Efficient Power(驱动更高效)啡散辰、Electrification(驱动电气化趋势)刮赖懈、Environment(驱动环保潮流)嗅簧险,从字面来看很容易理解剁苛,简单来说就是引擎高效化瑟,这样一来既可以保证动力性扩堵淑,同时还能达到更好的排放标准蛇沸饥。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱汝,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征九冲,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎淌抖窍。   沃尔沃还将这一技术投身于姆矗块化的研发微堪屉,只需变更增压器男闩停块与催化转化器慕洌块等主要部件姐漏芒,便可催生出一款新的引擎产品鲁。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上瘫鞘,大致可分为4类健圣,即汽油直喷引擎鲤吓、柴油高压共轨引擎宽棋,单增压引擎(T5)暑、双增压引擎(T6)攻褂。 以XC60为例 受侨失,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 傲跨慑。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表察亭:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例式街,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎淮,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比损滇累,在动力输出上也略有提升倦,其中的原因自然脱离不了小体积遣、轻量化等一系列技术的支持视。   此外变速箱方面也有了很大的改观记,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%勾阶模,挡位的排列也更加紧密饺芯焚,有效缩减了换挡时间部孟,从而具备了迅捷的响应能力翘堂畅、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现沤。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下谎伐始,耗能经济性方面得到了进一步保证漓敛,它将改变城市路况中引擎启停的时机牌钳点,改善油门的响应趣傅戳,空调系统转化为经济模式工作棺枢胺,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作前淮霖,而在65km/h以上松开油门沉,引擎还将会处于怠速状态喀巳。   本文导航虾碴:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩饲,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位隧构,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”扛患。不过食,动力并不是我们今天的主要议题师粳嘘。秦的下盘功夫方面表现如何轻弯?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系诗泉交?这些都是我们今天要研究的内容委。综合起来饭拌溪,我们最终目的就是想要弄清一件事绞卸蓄,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色爱但。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”奸设,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外及广恒,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上级。当然菱莆,由于秦有着体积更大炕埠、更加复杂的动力系统将步,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法圃孝玲,但由于双叉臂需要更多的空间广耙,因此也是不现实的赶。在材质方面沽洛拧,秦同样表现中规中矩每垛,并没有使用轻量化材料为车头减重槽蜂嗜,亮点并不多涡熄夸。由此可见阿撩,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化澜骡夺。   不过犀盲屏,由于混合动力系统的特殊性显跑,秦也必须做出自己的调整纹诬税,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异褪孤。比如敬狮,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面肌镀,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上丸贰茎,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上男。此外湃史,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮逝妻,相比速锐在直径上增加了将近9mm串,看起来很是显眼拦庇。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化防慰继,而在同等材料和工艺的情况下家拾,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度奸醇,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载纱匿眷。   另外窗,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架订。与速锐的非全框式副车架不同笆仇算,秦的全框式副车架看起来更加粗壮邦,由于加入了电动机和管理单元淀扫碎,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加凳啦,因此这样的变化当然是加分的侧撅。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套胖措,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声肖堤咎、振动和声振粗糙度商,欲知详情请点击这里)锚寿,是个值得肯定的进步皇屉车。此外讣琉炉,与速锐相同妻奖,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连哆娥砰,强度更高惯,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力县。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天驾,现款阜闱希克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌理,不过福特已经为此做好了准备甫踞,日前刚刚发布了新款嘎希克斯隙爽。它采用了全新的家族化外观铺矾,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果洞,不过它真正的杀手锏瓤卢乔,还需打开车门才能发现颅伪。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线雌,进一步抢占细分市车辶韪伞,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型岛,满足那些对于性能有一定追求的消费者穗弟,比如轿车中的S5士、S6许攀罢、S7汾懒侨、S8等等迟氯丸。就在不久之前的2013年12月森,奥迪SQ5也正式来到了我们面前俊编纳,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型故新沃,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)桂捆。 外观缅纳凉:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态浑喇,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子郊焊,可以随时面对那些不识货的挑衅者被。作为Q5的性能版车型略详跑,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念谅缅谈,颇为低调纺,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化并。 车型图片 基本参数施: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出锈坦顷,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别阀厩簇,特别是车身高度经过降低缓错盖,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm衅时撤,而轴距也有细微的变化卞。   其实只要细心观察清特,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的慈,除了特有的徽标之外赊垂森,SQ5的镀铬条有别于传统车型髓,采用的是双横条样式性。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状摹,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽峭尾喊,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆捆仆剂。而配置方面沽,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备拧貉。   尾部的变化主要集中在下半部分厂溉畔,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力煤屯佬。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计垛胆,可根据行驶状态来改变排气开启程度坛荆。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派劳行,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭茅吹,前者就属于少数派合达。一个是只有追韩剧的人才懂绘桅,一个是全民百吃不厌蹬私。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品限殿,其实上一代车型在国内早有销售色赤,只不过跟福瑞迪太像了辛灸,外观不出众氏撬,关键是动力平平你,所以最后并没有收获太多凤匠。全新速迈刚刚上市年,售价17.98-22.68万元芹,很有幸能够在第一时间接触到这款车谩涧,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了坞。   如果你对速迈没有什么印象也很正常苗扫绰,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈绥。通过简单的对比炭,不难发现垮,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版孙库冻,名字叫做ForteKoup苹辅,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机晒,售价17.18-20.08万元宫确。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版极蔚俊,它承了起亚家族的虎啸式前脸乃先墒,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评但,现在看来谈不上惊喜茧屑,只能说还比较精致褂。虽采用了大嘴的设计峡,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步丸,或许小女生会喜欢巢。大灯全系都为卤素光源啦羔祷,并带有日间行车灯僳。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰埂暮隆。   走到侧面剧脸,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化匣衫,但两门的设计为它增色不少沤,在绝大多数人的固有印象中嗽谱,跑车就应该是两门挛干,并且应该是无框车窗辉澜拇,仅从这两点来看害令申,速迈确实都做到了霖,开在路上的确引来了不少的目光追随吓宪胳。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流譬镭,我们一致认为车尾的设计更为出彩雇昂,短小擎宦怖、精干倒问挪,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受滑墟。除此之外闺,1.6T车型使用双边双出的排气管布局遍垒骨,而且排气管口径不兴,车尾营造出的运动氛围似乎更强俗。轮胎为韩国本土品牌烦讽订,规格为215/45 R17禾阜,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了绘抨鲜。   当然夕颠,如果你选择2.0L车型的话赖贺,你所看到的黑色外壳后视镜涎惕、前后包围的碳纤维纹路饰板赐、双边双出的排气管诲、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了池舶。" "  讴歌这个品牌苇布,或许很多人不是太熟悉胚吮。作为本田旗下高端品牌鼎环巫,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任授湾佰,而且在美国市呈 ,讴歌的品牌影响力是非常大的磁。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力欧,大部分都是人们对这个品牌不了解犬谜,影响力上不去每健立,导致在销量上确实不尽如人意炽坡。对于这次全新MDX的到来挤祟,个人持有赞许的态度匆,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意钝粪琴,还是那句话暇,品质上去了含虑,接下来就是提升品牌影响力了说陕。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上滩娃尺,大灯的轮廓更加细长厩腑,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯扳掠骋。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过末拈祟,但内部结构和MDX并不完全相同迸惶荣。雾灯被一条仿LED的光带替代拓薄钎,进气中网的细节刻画更加运动豆。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长陷溅,侧面造型给人的视觉感受非常低杆,这和前后大灯的位置有很大关系诵扭,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎林平,注重舒适性创淑侵。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上垃悄。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感宦眯,而压低的姿态却更加动感林屑薪,这种设计可以招惹年轻人的喜爱强。尾灯造型相比较现款修长慕末,优雅的感受也来自于细节的 设计斥驹朴,但貌似通过我的观察湃剩铃,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源娘。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置犯磐,让尾部显得非常简洁珊适抨。   本文导航簿涸筒:" "  2014年2月20日购假,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市焙克漆。2014年型奥迪A5的最大特点是溯舶,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机剿。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国膳娜。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大嫡牛,共有19款车型记,售价在49.98万至85.8万青,具体价格如下蕊沫: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表苯:网上车市 www.cheshi.com   外观方面碌,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别拣。配置方面炼,也与现款车型相同兑宦碍。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机普垃皆。   内饰方面呢扒娘,2014款车型也与老款车型大同小异弹,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘幌前,同时门内饰孰、座椅中央扶手推、都采用了纳帕真皮面料驶。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机骇。而2.0排量以上的发动机则保持不变踢蓝筹。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型建妹蹲,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化推匪同。   变化一豌高汐:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化坚,在原有的缸内直喷技术的基础之上会挡哼,加入了较为传统的歧管喷射携骗擞,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合撑,通过二者各自的优势虎稼蕊,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求递睹菊。事实上蒜驮陡,混合喷射也不是什么新的技术秦豁,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用拱呻规。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点黔涟隋。由其是雾霾天气严重的中国一线城市恰竞范,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善弛合陌。   变化二氯:排气歧管集成至汽缸盖内授素癸,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内鞭岭力,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力坪问,从而减低涡轮的负荷扫,提高涡轮寿命搭桂。同时里墟,因为在进入涡轮之前进行冷却充溺,相当于提高了涡轮的进气温度限制挪未,可以允许发动机有更高的排气温度爱煌售,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高互。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人擂然任,同时结构也更为复杂效瞳,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战屎。对此绩竿胺,缸盖内的冷却系统也进行了改进蓬,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)年坡敬。   另外刺酗,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外儒,还有着两项小改动扑衡。使用旋转阀哪淞也粒块替代了传统的节温器晒排荒,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上拐钳隧,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制较菲衫。   根据官方消息帕,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上蕾推,为用户创造更加愉悦的驾乘感受倡。笔者也希望在应用新的技术的同时停,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情蜂。 责任编辑峦:王晨熙" "  A00级(微型车)捐沽,在人们印象中这类车以实用性刷谷荣、代步功能为主烩蝎,低廉的价格促使配置也不会太高途托,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候撵项,一款车的推出打破了这一概念滴呐捞,它就是全新奔奔伶臼闹,来自长安汽车此拦萝。   感官是人们的第一直觉反应尚暖论,所以外形设计的重要性不言而喻仆郸,为了使人们印象深刻细场,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的渡记,道理很简单偏偏,日本是微型车最发达的市场段漠峨。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展奢,在2013年广州车展上天屑,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光模堂,除了时尚的外形设计以外拭桔,在细节做工上也有着不俗的表现痉。前脸的设计整体性很高担壬,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条攘,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影劳暖非。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表定骏:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势顽,不过这一点在外观上并不明显舜坍考,这源于贯穿车身的硬朗腰线淖顶恫,有效将视觉性降低磊茧,同时搭配造型独特的双色轮毂逝锑,让这款小车看上去时尚动感睹。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动究率,具有立体感的尾部与前脸相得益彰插秸,如果仔细比对岭懒吵,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸憨翘。除了引人注目的设计以外蔫汝弯,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹示室,具有加热功能的外后视镜柬镣量、15英寸的抛光双色轮毂帆胃、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置换恰耗,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页都荷:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市佃,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d吝灵。不过堵啊,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版湿,从内到外搜拍干、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉倍炭,可以说是一次完美的蜕变巾。那么这款新车究变在了哪里归勤宿?它究竟新在哪碌讣吠?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出苔狸?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5咕戒。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大稍,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm阔渤,轴距则与老款车型保持一致熄俊。在尺寸变化不大的前提下嫡,改变外观哦寂快、动力岔清、内饰普、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关恃日,2月19日这台新车也正式来到我们面前枚复皋,并接受大家的考验阂妈拴。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条厕欣思,但这8条是我个人认为变化比较大的纲,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点镰话。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候埃绩鞘,我就有了一种预感浓,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢古汹,刚刚上市的新款X5就给予了我答案笨。全新X5给我最深的印象除了家族化外韶,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)退容纱。首先撇,先说说全新X5的外观剔驹魂,“大尺寸双肾进气格栅”默成领、“开眼角式前大灯”忌,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致碗谎。    现款宝马3系推出的时候到库愁,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉书,现如今随着全新X5的上市颗,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上搜。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此吮槐,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分捞樊揪,据悉筹抽澈,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯喇落溜。值得一提的是佳,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般绵,给人一种炯炯有神的感觉皖。    由于新老款车型的轴距保持相同溃宫,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉隋,反而侧面的腰线给人一种力量感计惨,这也使得新车看上去年轻了不少逆汤。细节方面副梨可,新车在前翼子板上增加了进气口断缺,突出了宝马品牌独有的运动基因碉揪。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格图查狼,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带剩疲搐,提升了夜晚的识别度聘丧。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起枷,降低了风阻系数艘,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性物。" "  版权声明娜丝箱:本文版权为网易汽车所有凹亭苗,转载请注明出处嫩。   在2003年搅憨,奇瑞QQ的下线让这款时尚毕详、便宜弘挛霉、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活详镁蔬,之后短短的几年间五籍,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话驾,然而到了2006年长安奔奔的推出螺,打破了QQ一枝独大的局面陵葛。一转眼康,已经过去了10年的时间惰暮,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占群感耍,在这个追求个性巧、讲究品质的时代忻,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流裁碳,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则暗汐,而长安似乎也意识到了这一点胳佰枪,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢判僵?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者幂晶僵?   从厂家方面获悉凹椭,老款的奔奔(love)已经停产袒,而奔奔mini则将会继续生产销售赣,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系睦,前者主打精品中高端微车市诚按ぁ,而后者则会在廉价微车市场继续作战拟靶裤。从定位上来看茂漏,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些旱,虽然沿用了奔奔的名字挪挡敛,但整车的设计爬、配置以及售价都会高于老款车型环匈猫。   新奔奔客户群体是谁匈邦?   在很多年前膏,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结脊虾赔,到底是买奔奔还是买QQ珐呸梅,在那个时候春览,很少有人会关心这款车设计的如何芳、驾驶感受如何稳挠,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具矫淀,省油朔厢醒、皮实坛、能遮风挡雨就行行。   现如今戏壳,80后铅剿、90后已经成为购车主力圣,这些从小听着walkman誓观烂、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计琳化桓、用户体验以及品质都有着更高的追求踏,因此在座驾的选择上同样不会妥协静丸。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看恒邢谩,新奔奔就是冲着他们来的疵绍秘。   新奔奔主要的竞争车型是侮揩?   虽然新奔奔的官方售价还未发布碉,但从目前得到的消息来看勿妙,5-6万元将是其大概的价格区间舞鹅。这个价位中既有一些合资的微型车浇,也有自主品牌的紧凑型车滩手,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车夸,比如两厢赛欧附、奥拓拢篇芦、玛驰以及低配雨燕等等车型鸽。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线琼界垦,在配置方面与奔奔相比还是差了一些随姆,产生竞争的几率比较小隙。   外观匪牟:惊艳腑镭挞、和谐敲、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型赶,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词辜榔:高离地间隙匹使骇、车顶行李架蔼吵、双色车身等等蠕拷。没错诽两,无论是跨界锹侠龄、越界还是交叉车型揽旁伯,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质呜。不过世间万物俊螺济,徒有其表终究很肤浅伤,我个人认为罕炊桨,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统陛躺固。所以磐,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾可轮损,看到AWD(四轮驱动)三个字母时婪,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象摆敌。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款境娃,它集沃尔沃所有看家本领于一身滩耪,可谓全副武装骆。为了让媒体更好的体验这台车谦谁们,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高善唱。没有固定线路殴锣,没有领队车辆氖,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾壤晃啤,它会和每一位汽车媒体人独处12天屡陶恐。而在这12天里串董抬,我已经和它奔袭了4100公里枢,横跨了三个省份圭,体验了柏油赛道标劝、软土拉力骇活栓、冰雪漂移刹邓、高速狂奔下双按、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话笺剁当,当然舰铺居,最终的结果是架戏:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多归微紊,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的辜署显,正所谓日久见人心啼累邻,交友如此纱坡挡,试车亦是如此甸镰兴。回到正题烽崩笑,和往常一样丝,对它的了解还是先从外观开始稳。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生魂配,相煎何太急”这句绝句悔,而在雷诺—日产集团旗下梅息咀,有两款车正在上演着这一幕确瓮。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气尽巧,还有这出色的越野性能玻。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性人僻新。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下挞拜沃,买谁更划算姥疙?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表衡氖:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位澜倍,作为英菲尼迪的顶级SUV辅匆,QX80的售价高达152.8万溉快称,但经销商处可以优惠16.2万垛戳,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万谦,虽说16.8万也不是个小数目涣非。但对于消费者来说酮咆,一个日产肪,一个英菲尼迪范剩,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌底。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)盘踞良:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV寸线吻,它的身材绝对够大迟。从上图的数据来看踞,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙负颈,尤其是将近5.3米的车身长度猜獭,会让您感觉驾驭它有点困难颈膳。另一方面竣吻龚,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型梗怒茨,这一点在QX80的身上也得到了完美体现剃。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解镀烧,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型诽蟹。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅锑厘。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足韧界,同时也显得异常凶猛斤恋。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉恢弄。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大楔,整体造型圆润衔税距,没有多余的线条作为修饰寡郸时,但是反而会让人感到车身很厚实尺。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞帛潭。同时注意它车窗的设计冠,与众不同的创意来自于涂黑的A柱习舍,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的疮烽,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感玩薯罚,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样滥剂前。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计捂,也没有了那种霸气摊鞋獭,转而给人的感觉是设计很前卫锨彤。车尾的饱满程度与车头相呼应着问,丢去了上一代的直棱直角搔曙确,饱满的线条凸显着丰满的层次感衫。   日产途乐式苍孰:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华啪环炊,虽然脱胎于英菲尼迪车型琉,但途乐依然拥有自己的外观特征卡残俩。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性蓝试。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表痪盼:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型迸楷,为了与其身份相符它的各个部件都大一号呕阂饶,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出倦。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底腥,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气儡,成为了车头亮点之一睹此碘。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术乡兢咎,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型绍,这项配置自然是少不了的咖恫。我们可以找到4个摄像头涂,它们分别位于车辆头部现洽崎、左右外后视镜下方和车辆尾部坦。以便在停车过程中裳型,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况聘检汹,让您更加自信轻松的把握泊车空间矗从矮。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头便涪霉,大大降低了停车时的事故发生蠢龋菇。   途乐   通过对比发现泊桥,两车在外观上的配置基本相同扑,差别仅在日间行车灯上趴爆冗,不过随着QX80年款的推出催讳,日间行车灯的加入应该不是件难事始。两车最大的区别就是外观/品牌的不同默,在相差仅有10几万的时候朔热铆,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店宿。    责任编辑堑嫂:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天萄,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了令,除了奔驰G斧守、丰田陆巡系列此丁婪、牧马人等搭配鲍,双龙雷斯特也是其中一员绕魏飞,而且雷斯特还是柴油车唬疽全。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值乐锰,以目前的接触来看面,双龙雷斯特W表现不错矗睦票,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”糖。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前魄佛,双龙与奔驰方面在技术上深度合作污磺券,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰旧经,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”脊。当然磋淘,在随后漫长的几年过后伍,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌挟。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO磷,该车型最大的特点就是其尾部造型辉,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计嚼肋,宝马方面肯定不会承认灯,但从年份来讲牡歧,明眼人一看便知檀方焦。   外观赂细:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手凡悄,该工作室的创办人正是乔治亚罗搬姐扣,不过大师的设计未必符合所有人的审美孝角,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异实,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调埃想帝,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势会宦,但为了照顾空气动力学与线条流畅酗刑,雷斯特的车头是圆的从,所以在当时看来有点“离经叛道”下杭。   而到了现款的雷斯特W糙苍拾,这个“小问题”被修正了拜活焕,一体化的设计已经是大势所趋县湘矫,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”畏。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型谴,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感啡,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别盲绷,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少达。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相显陛。通过车展上的展示锈,小编已对这款纯电动车型有所了解琼顿纽。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验驳,时至今日逃沟,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型葛。据悉材葡剑,之诺将在今年的2月份开始接受预订沸,上市后将以租赁的方式面向消费者茸,具体的细则目前还没有公布蹭梗,上市后会有着怎样的表现舅高,我们会同大家一同关注少。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前筒角,简单了解了一下之诺这个名称的由来护赊,是源于对中国文化传承与现代精神的体现漓吾。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟涪颈,毕竟是基于宝马X1平台打造袭纱读,因此在多个方面相似度高也并不为过踌。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E册,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现峭窖奈,其具体的表现如何酱懈,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验腥迪。 责任编辑赁:沈楠" "  版权声明谅晶:本文版权为网易汽车所有炮,转载请注明出处丹赖梆。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计两鸿,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列梆。它们的可见程度帅习,丝毫不亚于“张伟”“王芳”漓圃。可见度甚高的两个文字的组合餐,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字室氦传。因此臣,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车箍录塘。哦拴,对了疮定,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思居授鲍。意大利人的自信探,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心擒般:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用加秒挛?咱先从减开始说起超。 Q墓测:致悦只是切掉屁股的菲翔么尝?   A航每峨:非也隧,前脸亦有修改玖,整体风格统一坝然篮,协调度很高托悸。   我相信Roberto Giolito先生攫,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师墒刀课,在设计Ottimo的时候葛燎唾,一定会更加从容春。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”河荆,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思残康偏。在他的心中赁雾式,应该有着太多关于年轻闻城、活力的理解慨篡额,而这恰是Ottimo的设计要点乘蕉授。 外观总结   赞松融巍:个性鲜明矫闭、标配LED示宽灯窜、轮胎用料厚道   弹奴:低配删减雾灯   " "  版权声明穗涉:本文版权为网易汽车所有勿郸孰,转载请注明出处藏墒。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾问刚,虽然距离现在已经有两年的时间毖,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象泡。而今天呈补,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘浪汇裴,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例骚,并且还是一台后驱车玛卢。没错痰,它就是华晨宝马3系桓。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)俗,其配备了2.0T发动机挞级房,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟估雌、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟恫。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱市,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现迫驶,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗嘎绢。不过在今天的冰雪试驾过程中苦汾,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)心。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现阜浅,必须先打好理论知识的基础猛昧。于是在摸车之前钢痞,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课凭巴惠。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关常,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着驾丛。 ● 项目一   热身结束了寝缅,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节该侧。第一项内容便是加速和刹车省宦,是不是觉得很简单塑玫?其实里边的门道儿多了去了褪。   在项目一结束后甲俏,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式赖些崎,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步们昂松。一开始大家相差悬殊妨,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了肺当墒。接下来的项目二会比较刺激一些澈抛,经常会出现手忙脚乱的情况唱部,但只要理清思路按部就班的做宋绷,想要完成整套动作并不是很难括块。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明疲:本文版权为网易汽车所有羌,转载请注明出处角。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了摹和,不过始终都仅有手动挡车型佩害,虽然目前销量也很出色杉楔,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户搏。好在这一短板即将成为历史耐储撮,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出拨拌,新车将于26日正式上市薯孺醚,我们也于第一时间进行了试驾体验扛。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观问:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外岔,在外观方面也有变化闪。新车根据高低配车型提供两种外观方案醒枷推,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计莽课,而高配车型则对中网看、保险杠造型愁坎、轮圈和后反光板都进行了重新设计渴。值得一提的是九叛,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的骚。   新样式的轮圈非常动感弹,在同级车型中实属罕见亥暖。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致男弧绥,轴距依旧为2725mm驶讽。车尾的变化相比车头要小一些裙取,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板啊,不仅可以提升安全性污,同时视觉效果也更加出色峦禾虾。 有态度【试驾评测】僻,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么戮古岛?   扫一扫阀,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日蚕,一汽大众全新高尔夫正式上市诬帘鹅。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款裳,其中1.6L拥有三个车款交,1.4TSI拥有四个车款霓梁虱,官方指导价为12.19万元—18.29万元班供。具体售价请见下表罚量诗:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力科开剂,但是却拥有三种功率版本锣辉,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本洁,因此在动力系统方面程皆,消费者有三种选择苍鼻蚀。    我们从上面的数据可以看到锋戒,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者悔,1.4T低功率版是主流之雅巍,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求临,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右苦插乾。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮故,但是它的售价高达18.29万元忻腺翘,相对比较贵澄。    全新高尔夫提供九种车身色彩票弹富,分别是塔希提金隘、唐古拉白缎挛、珊瑚蓝钵得杀、魅力紫信、玛雅红匈、季风灰栋别撮、水晶银以及深黑和极地白克。 ①亭燎购:16寸Cosmic款轮毂 ②筷:16寸Cubix款轮毂 ③锣驹慨:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂孝己鹅,其中15英寸的一款犯,16英寸的两款糠洼,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备枢酣弟,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型赊,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供秸参。    全新高尔夫提供标准座椅贩钒、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅藏表具,低配的时尚版车型使用的是标准座椅狡艾,舒适版车型则都配备舒适座椅艾,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版袜裙。    在材质方面沁晴魄,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料吞,分别是上图所示的DianDian黑色织物识遣、Zoom/Merlin黑色织物家芍、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择苍北斤,分别是Vienna黑色真皮残、Vienna米色真皮玖酚、Alcantara黑色翻毛皮能靶、Alcantara棕色翻毛皮倘双萍。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料锻垂悉,有两种风格可汛铡;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料敬巫,同样有两种颜色可丫铩,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料换稗弓,有黑色和米色两种可巡獭;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅胃。    在车内外装饰件方面惫校,不同配置的车款也有不同的安排救替共。像侧窗下沿镀铬装饰条揪、双排气管寇沤描、镀铬装饰双排气管缓美、动感鲨鱼鳍天线咖蠢谴、真皮换档手柄税帕承、科技质感装饰条粕、金属风格装饰条帆、碳纤维风格装饰条等等祥链,针对不同的车款都有不同的配备显,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍奋剂。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富沛,配备有MKB多次碰撞预防系统突、ESP车身稳定系统慌、ASR驱动防滑系统亮、XDS电子差速锁户朗、前排侧面安全气囊钙下贬、后部4探头倒车雷达黎、前部行人保护系统惠氦、自动静态转弯补光功能等等胯,但是在舒适性以及功能性方面亢,并不是很丰富父,但是也可以满足基本使用巨师。   1.6L自然吸气车款如何迅恪?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之牙莨闪蕖,它拥有手动时尚吴灭、自动时尚以及自动舒适三个车款煤伶褥,手动时尚与自动时尚的配置一样蹈突攀,在价格上二者存在1.2万元的差价匙刻,主要是变速箱配备的差异撬。所以在配置对比环节耸叹,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行捐齿,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元侣,差价为1.1万元房。    在配置对比的环节我们可以看到掂,时尚型与舒适型之间的配置差别星,大多数都体现在外观内饰的装饰件哥科,以及车内一些常规功能方面掇亥闭,主要是顶棚储物盒羞纱拈、后排中央扶手仇辆、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半稳成喇,实际上最有意义的差别在于全景天窗揣、后排出风口钒碗、蓝牙电话染、定速巡航帝、驾驶席座椅腰托财、TPMS胎压监测系统这几项上偿,不过在这几项配置中幸蔑谜,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置僧,尤其是全景天窗胸垫。    从价格上看圣脚碎,二者的差价为1.1万元铆港糖,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的潜耪,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品垮屉,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户斥俊,所以我们在这个推荐环节忿额揽,更多的倾向于低配车款干闭行。 责任编辑鞋罕咐:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底插,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发惮担。它采用了全新的DS家族式设计风格垒,延续了一贯的法式浪漫风格械赶罐,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素裂朔。新车基于DS5平台打造谈乳,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机伙纬茎。预计在3月左右上市取,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触髓,让我们一起来看它的表现如何配。 外观客:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅摄,却多了一些时尚及科技感敝蚀,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性痘素凰,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感奋喜。镀铬装饰拿捏的也比较好渴瓤陶。并不会像许多车型那样盲目的堆砌咎耍玲。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品臂。也表示着DS的品牌走向独立坎。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型拿莲悼,有着都还算不错的账面数据蹭贿膘,车身长度为4702mm嘶,宽度1840mm怜阶孙,高度1515mm.轴距为2715mm骇猜融。上市后会把目标锁定在奥迪A3铂。 车型图片 基本参数射: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面竿抄蛙,除了前车6颗驻车雷达之外垢,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能人,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯惜。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰妙抡,从视觉上拉伸了车辆长度筋完都,尾部设计了一个小小的尾翼痹喊,尾灯下侧字样表明了其国产身份爆。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头培。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方奉赤烽,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件巍改踢,真正的排气隐藏在了下面剧。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型淀,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词锑秋:高离地间隙耽、车顶行李架辛、双色车身等等茹论。没错票扒,无论是跨界倘骂甭、越界还是交叉车型广陡,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质窍叉。不过世间万物堵计柯,徒有其表终究很肤浅弹,我个人认为郝,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统馁。所以蹄葱使,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾芭,看到AWD(四轮驱动)三个字母时鸥,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象省淀吩。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款瞄肋,它集沃尔沃所有看家本领于一身娘内,可谓全副武装吓醚疙。为了让媒体更好的体验这台车翘,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高刑河姆。没有固定线路菠,没有领队车辆桃,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾档,它会和每一位汽车媒体人独处12天酣贸。而在这12天里频,我已经和它奔袭了4100公里翘沦凑,横跨了三个省份臣截舷,体验了柏油赛道侧、软土拉力恋仙、冰雪漂移降口娜、高速狂奔被蜕巴、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话沟,当然通,最终的结果是鹃拿玫:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多畦,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的枢,正所谓日久见人心柯嫂,交友如此寂塑航,试车亦是如此擅。回到正题捎,和往常一样妨极起,对它的了解还是先从外观开始齐谰高。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化跺、多样化是一种趋势矾,两厢车一改以往叫好不叫座的状况氨辅吝,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白借灸栋,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠箱锈。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦虑锯汕,是基于菲翔打造的意式掀背轿车嗡戈,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型欢,上市至今保持着约5千台的月均销量甸寸垄,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型袒。 外观/内饰对比模擦:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来竞,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造极季袒,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的乌拼羚,毕竟师出同门惠。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管蓟染,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯湿镰敦,远看很容易被误会成排气管挽,但事实上真正的排气管被隐藏起来举库揭,整体尾部设计显得层次更为分明勃猫。低配车型配备有倒车雷达肠沮姜,高配车型还配备有倒车可视蕉四。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念体阶,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点萍,修长的车身与宽厚的D柱筷,加之出色的后排与储物空间柑乔,俨然就是一副旅行车的范儿古强粮。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm丧酒库,它完全可以称之为旅行版朗逸外驴戳。    车身的线条连贯自然脑,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观槐长,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头亢豌肆。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些硕馅,调整了尾灯的白色灯带位置笺角轨,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端好雾,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重良。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同寐蹲,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格倾,内饰板件的用料以软质材质为主扇碉,接缝及做工也较为精致魏缅,与同级车型不相伯仲姥。从实拍的车型判断私,自动空调茸、ESP系统郊、电动座椅镁瑞敢、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型仙疽,至于具体配置还有待官方公布守。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉涝,同样是大众家族的传统布局去俏,整体的感受都很不错撮锑,方向盘藉迫间、中控台的每个设计很都容易上手母唐口,从材质上来说奔杠娥,朗行是塑料感有些明显的痪,好在其工艺上还是有保证的恰魔受,并不会有很廉价的感觉惦蜜。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后猫炼,销量在整个家族中表现最为可观会协沧。近期垛捂筋,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市胃,新车主要变化集中在外观夕,同时针对颜色降困、配置进行了调整邓耻目,以保证其市场竞争力茨紊。在豪华紧凑级细分市场中登,奔驰A级是CT200h的劲敌之一千林,通过下文的对比分析灭,希望对有此购车意向的网友们一点参考鞋。   备注单凄: 为更直观的进行两车的对比分析泄,选取两款价格相近的车型(奔驰A260扰淋、CT200h F-SPORT)喇,市场优惠参考自深圳市场惧圈。 车型图片 所属品牌糖厂: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动澈,内饰做工精细    车身尺寸方面犬,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优诧该局,其他参数均小于奔驰A260割吻镁。从外观和内饰设计风格上看挎葱,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑攀,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释陋伟,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺拣柿。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后苇,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样灿戏,全车充斥着力量与美的线条砂。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点枪探林,硕大的单条幅进气格栅碘垛崇、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发汤犊。    相比极富视觉冲力的前脸造型肆颓,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些步,但并没有脱离运动屁涵,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓吓,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹详。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素双纬,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型啤,同时下侧雾灯造型也有改变竿撬撤,车尾部也进行了一定的改动你恰,整体感觉更加运动割。另外杉怕咆,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”篇备,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配揩篓,形成强烈的双色反差察。    F SPORT车型装备了整车运动套件几,涵盖了运动调校悬挂俯畏、运动包围蒲、运动阻尼减震器腑蹬绵、熏黑运动轮毂怕史、运动车门脚踏板拜、运动型铝制加速踏板锯傲掀、制动踏板开峰、脚歇板等忙微输。    三幅式平底真皮方向盘碗、红色元素点缀的空调出风口褪、铝合金踏板券场墩、仿碳纤维装饰条等等登,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感芍举汾,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格栓。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化票藏,将方向盘镜、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上截,增加了便利性隧朴,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动啊氯,分散了注意力冬。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间咖杯,是多数第一次购车家庭的首选要求弟脆,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型孝祈谷。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功配相孺。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型虹坝,会有怎么样的变化钙寺,一起了解一下桔裙。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的蠕汗,镀铬进气格栅增加了些许立体感犀绞,更加显眼的X造型前脸逞摄释,迎合年轻消费者的审美骏星。大灯的改动有些另类沙吵,在我看来接受起来还是需要时间的很鲤档。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车农,新款在车身尺寸上有所调整啸氖檄,长宽高分别为4456×1696×1514毫米刹,轴距保持2600毫米不变彼蘑讳,相比现款仅车身尺寸有所增加腿。   车尾的变化不大讼突倾,保险杠下方增加了黑色塑料饰板虎毛凭,以及牌照上方增加镀铬饰条识,尾灯造型无变化坑隶渭。实拍车型为高配版本病,但仅配备了三点式后倒车雷达脱。   新款的15英寸轮圈造型不错隶澜,轮胎选用优科豪马肯台貌,规格为185/60 R15济梦邓,备胎没有缺失描童,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置鞭梯刀。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高宽唇动,在年轻人中更是屡见不鲜南耐井。在学校要有个性勤泛沪,在单位要有个性继橇汝,穿着打扮要有个性滥,兴趣爱好要有个性市。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢膜?如果你有这方面的兴趣馅纶,那么杰德将会是你不错的选择靶。可谓自成一派的它撬剁稀,凭借着并不起眼的车身尺寸庭破、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间窘保,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车恫坝篙?还是旅行车掳?或者是MPV担?但这都不是事儿父镰,只要适合自己就OK煞卸卑。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人彭粕,喜欢接受新鲜事物的他们链,正好与杰德不谋而合狡拎京。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐们,此外抚寂,六座的乘坐空间唉,也足以胜任日常的使用需求迹。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受哭缝。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢惯味?自2013年9月6日上市以后胺蕊诬,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量颗祥,力压大众途安和马自达5等竞争对手庐,它用事实结束了我们的疑问危颇武。除了这些百些,杰德还会带给我们什么样的全新体验糕,让我们继续往下看连杜。   " "  若是经常关注汽车之家的话婚,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生莲剐,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”婚颂。虽然我们这里并不提GTR熊武凶,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何李噶,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和付⒒恚克斯ST暮,令人刮目相看江。与此同时蔡填,在秦身上桶,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料角衡肠、做工以及舒适性表现上的明显进步甸。 外观造型燃筛酒:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程架储,如今已逐渐走出了当年模仿的时代扰烁肃,近年来推出的新车型如速锐抡、思锐以及大家眼前的这台秦瘸吃发,都可谓一个比一个漂亮幻。就以秦来说别韭蚊,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网的,很是亮眼蕉刹宠,同时也营造了较高的前脸识别度凳匹恃。   车身尺寸方面心肆偷,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大筷狼妓,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平脓,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)稻戳,2670mm的轴距表现则处于平均水平税菊。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同俩唉剐,其整体感觉与速锐大同小异斡。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯拐笔,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接信硅顶。无论白天还是夜晚瞥,该车的车尾识别度都非常高很池酗。而且内部的光源董伎,除了转向灯为普通卤素灯泡外霓,示宽灯纺菏、刹车灯以及倒车灯都用得是LED簧。   充电慰、电桩安装及质保/售后介绍劳:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口歪飘,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包妙沃粪,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电杠,据官方资料介绍扮舞,充满一次电大约需要5个小时左右笛枢,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)墙。   同时骋价祷,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩唱,虽然价格并不贵硕枯鳖,大约在6000多元呸,但对申请人有一定的条件限制戏孙荣,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)茸,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)铜扭拘,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准尺龚。当上述条件都满足之后手车,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请彤,如果一切顺利懂,最快1个月内就能安装到位并通电使用碴。不过目前荆缄,秦还不能实现快速充电绿,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的跑诚,只是目前还没有这样的配套充电设备窝扫。   针对秦的特殊性峨锋安,4S店内还为秦准备了专门的维修工位朗成,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务寺郡桓。其中百,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全态,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶蹦涪伐,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋炭酱砂、绝缘手套和护目镜等设备女朔,并规定在检修车辆时必须两人在场软豹邪。以防车辆万一发生漏电版泻碉,威胁到维修人员的生命安全镣甲蓖。   与此同时胎诬,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里私赴,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组麻奇赔。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同八柯,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型颇矾,整车质保为6年或十五万公里喂,电池组为10年或二十五万公里)眯。总之锻,从专设的维修工位闹、专门的维修人员再到超长的整车质保周期惧旅垄,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度猴摔,而对消费者的购买更是一种信心的保证铜猎。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前芍氰贯,中国汽车市场刚开始发展窟挫捣,市面上可供选择的车型可谓寥寥恐蚂,在那样一个年代蕾垫,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准朗,并且在之后的相当长一段时间古,人们心中仍对它们有深刻的印象借。时至今日塑,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择魏侈惰,在数年激烈的竞争中渭,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下泼。这回充菏,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首却尚,我们也借这次机会为大家做个全面对比时,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车链:外观内饰(包括设计和做工)推触夸、配置剩涩拘、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)那蹦淘、储物凛磨墓、油耗导墨炉、驾乘感受聊坛究、加速性能祈、刹车性能葡疼。同时屑港,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别哩溶、同价位车型的什么水平晚嗣贡。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型灌,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元绵焚,目前约有6000元左右的优惠烯扑静,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元癸壤,在优惠方面差别比较大厢鲸,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右心,根据论坛中近期的提车价格齿辱唤,9000元的优惠还是有的杏荤。目前艾,两车的售价依旧属于同一梯级贺。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致顺卢,只是配备了卤素大灯及雾灯词,透镜毕穆鞍、日间行车灯这些都没有怜烯。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系汇需翻,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置沉,因此我认为两车的配置可以理解爱,符合同级水准敝辉翱。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位乱:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比刀,两车的各项参数也处于伯仲之间搞缎,差别在6cm之内逃败。在车内空间上诧锻考,两车的表现也很接近骑攫杆,我先剧透下吧告附,结果可能跟你们想象得不太一样下。   相信看到这里挎,大家最担心的就是如果车辆没电晌萎贫,后备厢是否还能打开的问题关都。捷达看来是妥妥的没问题酵,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑疲懦,它的后排座椅靠背可以放倒邪鄙,之后即可顺利从后备厢取物陶阀性,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐斤糠。   在倒车辅助上袭轿檬,捷达配备三点探头撮宛闭,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配扁乘,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平钨。这里多说一句确标,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达浇漓骋,让人觉得很不大气掂雄沏,并且低于同级别的水平肯媚,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达捐,舒适型也可选装倒车影像桓,比捷达厚道一些饥淡态。从普及性上看仇,能够达到同级别的平均水平绵惮恨,从功能性上看奋乏恃,拥有倒车影像的它则高过平均线了版毋,给好评掠。   两车都是15英寸的轮圈半仟,造型上也是各有风味厂,轮胎宽度也同为185mm颇揉。从售价上看刊,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右径净,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条兜蚂钦。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比梗里奈,让我们在后面的制动测试上见分晓孝墟呸。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显线,借着中期改款的机会柯词,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机浓阶,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注瘸螺。应该恭喜它迹心快,至少在我眼里谅取睦,它确实达到了自己的目标呢烯。过往凭借动感的外形田、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它墟,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点毁瓷胆。   只可惜安,刚上市不久的2014款起亚K5糠巨建,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择竿臣绰,而且它们的价格都处于K5车系的高位邢脾壬,受众群体并不大辑领。前段时间互奸鲍,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析嘲怜剿,并撰写了《起亚K5购车手册》露。文中垄揩锣,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型秦吴,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐井具唯,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色参乔。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH冬帮报,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机剿来倦。自从起亚阔尾秒、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后狸归寄,互用研发产品的例子不胜枚举晨渤,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度掠。该发动机的最大功率为245马力彪寇、最大扭矩达到350N·m幸,账面数据处于同级别的上流水平才汤谴,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机那坞亢、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀衡彪亲,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机沸。   在涡轮增压嘛矛、缸内直喷等技术的加持下锚氓软,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m旗,并且一直持续到4000rpm同驶泞。得益于涡轮介入较早噬胸,最大扭矩拥有宽泛的输出区间痞鹤捍,而且它的油门也调校得比较灵敏稿谋。在实际驾驶的时候忻篱懂,可以感受到它的起步轻快自如杏,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余母狠愧。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比浚你,毫无疑问它的起步要相对轻快一些尽畴,但差距并不像数据相差那么大吕。在整个低转速区间闪,它的动力输出不算直接吃绩,缺乏一点活力韧,给人一种有劲儿使不出来的感觉刹。   于是砷,我把油门再踩下去一点航跨,动力突然来得很快井韩,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然稼涩,毫不费力唯顽继,而且可以感受到车速达到120km/h时毛,发动机还有充足的动力储备妮腻。它的中段加速能力让人满意阮千,虽然依旧缺乏一点活力逢斑,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴街评,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开挟。   还是差点意思宠疆,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感骆闲。于是淮,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式垂,6速手自一体变速箱切换到手动模式坝,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作屯,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的肠浆毫。它的油门响应足够快蚀,发动机的动力输出得到更好的释放蝗蒜,方向盘的反馈也更加扎实香。除了SPORT运动模式外怪跺妙,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式遍,运动特性从SPORT肯酞寇、标准到ECO逐渐减弱亮古泻,驾驶风格也逐渐趋向安逸肥俩疏。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契铣茫篡,平顺性极高蚕,而且动力的衔接也让人满意毛卢。若以80km/h的速度巡航技,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航懂,发动机的转速会被控制在2000rpm左右矮靛,对于燃油经济性的控制也让人满意绊。同样值得表扬的是降挡速度诗疾逗,在中段需要加速的时候深踩油门呵郴,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出嘿蓟晶,而且换挡冲击也比较心似贩拧,不会让坐在车内的乘客感到不安危。   前麦弗逊秒、后多连杆的独立悬架底盘结构蒋坪,在调校方面仍然有很大的提升空间沟女脑。它的弹簧足够硬挺,但是减振器的阻尼不够大辰,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底瑰芜任,会有细微的震动传到车内勿毫,以稍微快一点的速度过弯九没,车辆的侧倾会比较明显倦鸿,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳茄歼滇。安安逸逸地驾驶肯定不是问题搞归狸,舒适性让人满意褥,但如果需要激烈的驾驶的话驾柒,后期对悬架的改装很有必要翻湿。   它的刹车盘相应加大了尺寸空划镀,刹车的力度足够耙碱,不过刹车踏板的反馈缺乏线性落惜。具体表现是函椒,刹车踏板的前一小段是虚位刮侗怜,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏墙懦,制动力度会突然加大繁釜,需要一点适应的时间洛涟。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻尼,发动机的声音避鹅廓、振动都非常小寒地呐。然而处,在速度上来以后砍订受,噪音的上涨速度也很快辨,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎闲,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显嘉。   我得承认辈骋,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数氛琳貉,但在起步和中低速行驶的时候女,动力参数上的优势并没有完全体现出来蒲培,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处蔫鸵。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价思,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”稍寐。当然荤擞,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型莱密。另外牛配驮,值得一提的地方是贩勺略,在动力提升的同时间憨到,它还加入了行驶模式控制系统通必彻,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用锹朴蔫,它的动态性能相对有一定的提升题,开起来也更有活力和乐趣牌藩孙。   " "   海马M3去年4月就已经上市了驰藐,不过当时的自动档车型只是“有价无货”拭,只有手动版车型销售埃领,导致产品线还不够丰富闹。而就在去年11月侍哨姑,海马M3终于推出了CVT版车型磐,7万-9万元之间的售价嘿,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求八跨匙。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30心蹋、逸动赴疥、宝骏630以及启辰D50等车型肝文,竞争还是比较激烈的仙潞汀。作为一个后来者梁涪捞,海马M3是否有足够的实力立足眯察?下面我们就一起来看一看淀丰。   动力交背星:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择兔,其最大功率为82Kw徒,峰值扭矩是147Nm负。从账面参数来看伟,可谓非常出色抵痘僵,一点不比合资产品的数据差汉咯邪。对于一辆紧凑级轿车来说陋仑矩,这样的动力表现已经足够应付日常使用了摩心督。    开起来的表现冠,我只想说这台发动机的低扭还是不够强廖式,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”拷。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中请,如果想要充满信心的快速超车揪,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择喝讣瓶。    我知道会有人问鞋痞,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗彩菲揪?说实话袒,我觉得大家都没什么区别即伪健,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着菱鹃袒,也是低扭不够强餐拢适,需要靠高转速来增强加速能力晶盖。    可以肯定的说湾蹈径,除非是加上个涡轮增压器睡睛第。否则的话矛,这个级别同排量产品之间的动力表现睡交离,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同华。我个人觉得济赔,这只是消费者们需要认真衡量的一点路吠冕,而非全部筐毫。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在挤,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感恫,动力传递平顺连续的特性谁,有效的提升了整车的行驶品质感抵。顺便说一句献热,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外订,这也是比手挡车多花点钱的好处讲稍疮。    深踩油门时砷碧汇,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上诚钮,来保证动力响应足够顺畅暴怠醇,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内灌啤迸。此外尺痘,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式孔劣,功能性极强稼。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现酬河,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后琅耙,g值才开始达到最大的0.366g横喇,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内覆,此时车速大约在30km/h左右级,达到60km/h用时5.24秒理嘿娜,冲刺到100km/h用时11.45秒卵。    接下来看看海马M3手动车型暗,在加速到2.5秒后宿熟并,车速已经达到了差不多40km/h矛逼亨,达到60km/h用时5.01秒饲呵惩,冲刺到100km/h用时11.28秒谈,比CVT车型略快型。如果不较真的话炊猛,可以发现二者的差距其实非常刑曷啾А,相应的在日常驾驶中其实也一样黎复。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米滔椽权,就这个成绩来说倦家沙,它的表现只能说是非常一般黔练。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言瓶汰,它的表现就算好多了堆。 责任编辑澄镜勿:沈楠" "   近日淌,宝马官方发布了新款X3的车型官图禄呈恒,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作涕。从新款车型推出的速度上来看玩,我们也能感受到宝马对这款车型的重视赤徘。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量磨。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化肮吾。    早在2003年且挥,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章童。10年以来呻弟,宝马X3已经销售超过了一百万辆垛坦卵,自从2010年上市拧本刷,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作锻。因此疆璃嫩,2015款作为X3的中期改款经炒酸,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中咎,优化后的大灯组造型彪脱、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰瑰粕川,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多谐边途。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版橡仍心,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感门税。通过官方图片肚鸥,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时顽,也融入了宝马家族的最新设计语言佩探感,与新X5一样采用了新的中网边框设计涂,在视觉效果上更具冲击力的。    在头灯部分辑畦,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光公,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细错牵。另外喝立,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代娟私,配置方面它还可以选用全LED光源碉瑞,再加上选配的LED雾灯伤魔,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质诚粮。    新设计的前保险杠极具力量感拓等,并融合了镀铬面鸿搐、塑料格栅以及金属护板骋,进一步彰显新款宝马X3独特的造型豹纺关。此外嘎,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中始妻烽。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂谈工贝,也使整车更具个性化风格袖。    新款宝马X3的车身尺寸分别为僻孰:4657×1881×1661mm挺昧,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近琳庇,轴距也同为2810mm赂,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异形咖。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别涪绊,从车头一直延伸到尾灯的腰线券僧崇,让车身看起来更加犀利且极富层次感淘铝。相比变化较大的前脸诺,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计讳甸,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰帛经现。相比X5休,新X3的尾部更加耐看逼鹿甩,有棱有角的直线条凸显了肌肉感吐桂,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分亲坊,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守拿瓮匡,视觉效果并不是那么给力黎古。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择篙炬,新款X3也不例外礁闯。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板伸荷汕、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前赊毙齐、后部的防钻撞保护装置姓疆回,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套按、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂谋。此外陛踞,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致劲。该车还可以选择六种车漆瓷匿朴、三种专有的18垒垃吞、19甚至20寸轻质铝合金轮毂闲皆淖。 责任编辑阶贪灸:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车变:Quattroporte(总裁)浚,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标轨败,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV挠:Levante鹃股掣,还在2013年4月的上海车展上钝,以全新总裁平台为基础娩冉汹、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角抛:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的苏确、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4爬晶,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款动静挨:Ghibli……   以家族设计为本坏韦继,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系笺,虽然定位上已与同名的前两代车型不同匡瀑靶,改走豪华中大型轿车的定位细淬,车身尺寸长馈愁窝、宽瞪、高分别为4971mm抵灯、2100mm和1461mm堪偿辈,轴距则为2988mm忙适靛,直接锁定奥迪A6肖钞、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上魂糙版,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo姓篙、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征胶坡惩,且融入全新总裁的轮廓特色稠厢韧,以紧实并极为流畅的曲线耗非,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格誓。    于是在车头设计上吼溃氯,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽膝、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩桶,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面度聪姜,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样兔捂,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计仑亮,将蜂巢状格网嵌入其中咐,且尽可能地加大复河奔,再搭配角度更为锐利猛、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组劝,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势沟。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条便炭,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏岸坍痛,所以厂商在Ghibli的车侧乳靡,除了保留前叶子钣鳍状孔道吼钝、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外问缎,也师法了总裁车侧的设计普敲猫,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型滇,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没梨挡,另一条线则从前门下方迸出亢茬,向后朝车尾紧缩诞腊,滑顺动感且充满肌肉感肃媚炽,并正好可呼应更翘的车尾设计厩,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上耐镰镀,速度感浑圆天成伪拖。 内饰向旗舰看齐滥挤,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上让锚嘶,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿咆仇拦,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同匿缺躬、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计香,也把声控烘、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上豁,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片洗席缄,右侧拨片负责手动升档箩、左侧拨片则能提供降挡窃城。    此外陋袄,三辐式方向盘的前方外,一样是借自全新总裁的蓝底白字护、双环式仪表盘列阜,右侧为红线转速从6500转开始的转速表隧佩睛,左侧则是表底超过310公里的时速表八,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕德,可提供显示油量坍、水温集、挡位与导航指示等行车信息倍,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上俗刮,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图幢立,告知驾驶者目前的驱动状态蓟晃风。    和总裁稍有不同的中控台态簇、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟抢擒,以及可触屏操作的收音机电台选择屠撕、音源切换梳闲坊、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)丸加、空调温度艰狄欠、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕抛美,空调出风口则移至屏幕的两侧氰断嗽,下方则为恒温空调系统调整出风量碑、温度与出风口的位置垒姑纽,以及音响系统的吸入式CD聚,设计上较总裁车系更加简约方,但用料与配备完全向旗舰看齐梆,展现了十足的诚意筐联赶。    较为可惜的是辞角,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm理,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm防将,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性陈沉阀,所以Ghibli的前排空间与总裁相当嘉缝屯,包覆性和支撑性也非常出色酣绅芳。    但是后排方面漏衫、便没有像总裁那么充裕剃饰湾,尤其膝部与头部方面淳模顶,身高174cm的笔者坐进去后事超,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已提间,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促蹲侍型,也刚好替前挡歇槐、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何福膜帝,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓铺涡漠。 责任编辑燃:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”爸篓侈,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了阀酪?后来一看潞绊隶,哦累鸵,原来CC是“Cross Country”立。继续了解发现有点意思僳晾朗,底盘抬升计话、高功版2.0T五缸发动机吕券兜,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法散补:目前的普遍规律是怜捅蕊,产品分得越细沮换投,总销量提升越明显仆碑天。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品磐,它的引进绒吩,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦围陶。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板界盎,主要分布在前脸和车尾旗唤,从外观区分它和普通版V40很容易想。底盘抬升12mm须懒貌,这么小的数字对视觉效果影响不大都抡,整体协调感没遭到破坏惕。    车厢内部扛赫腐,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样扒,除此之外内饰并没有过多特别的设计许贪搐。之前我们已经发布过实拍文章袖害,车身相关内容有详细介绍觅豢,因此这里只是简单提下要点涟宛朝,就不再重复描述了婚拒。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来顿长杯。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机贰辜,最大功率214马力委桅,峰值扭矩300牛·米锭峡,型号B5204T9泥段鸥,是普通版V40那台发动机的高功率版本孺歇苟,那台机器的型号是B5204T8虹,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒匡探,今天会是什么成绩捐?稍后揭晓膜匪。    变速箱没有变化病,依然是日本爱信提供的TF-80SD懊慌瓷,六个前进挡醚纷,带手动模式和S挡壬,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT蚀烂,奔驰A级用自家的7挡双离合荒,沃尔沃这台6AT暂无优势举,目前他们还没有新产品投入实际应用剃图坚,理应加快脚步怕。   驾驶乏瀑:邪恶的S挡    驾驶部分略竭释,我想说说D挡和S挡的区别痪。看起来挺初级的一个话题醚诗纫,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂稍。D挡油门响应迟缓筐乌,在激发变速箱降挡之前髓谦,需要稳稳的陷涸、持续性的向油门踏板施加压力烧拦,慵懒的降下一个挡位之后花贰,情况有所好转墟空,动力给得稍多衰,也就这样督。    不满意对吧父?可以把排挡杆向左扳到S挡舵护鹃,切入“邪恶模式”品鼎涵。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)轮,转速拉高1000rpm以上隙硷,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来疙缔,紧接着你发现油门响应提升好几个档次脾故,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出悉骡惨,脚踝每动一下贩,车身就顶起往前猛扑一下伸。深踩油门患,转速迅速攀升零,跟D挡时判若两人哄奔抽,两百多马力豹藕、三百牛·米艘劣钝,在这个尺寸的车身上爆发出来荚撮己,过瘾忙匿憨。    激情过后细细品味陕闻辰,这套动力总成有两个弱点需要改进伎,一是怠速时振动大抛苯轰,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动到些虐,影响体验;二是低速行驶的平顺性媚淀料,国内大城市经常遇到拥堵用车环境瞎,1拳举、2米奖、3挡之间可能频繁切换轰肯,动作应该再细腻些懊。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统新,选择“全功能”项躬胸读,不打转向灯就变道啊箍酗,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道徒秒,回正的力度不邪悦ⅰ,如果你想在车流中快速穿梭前进密氰,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争节崔碑,要么关掉方向盘辅助纹,仅保留振动提示即可慨。   绕桩扇讣板:比前驱版好玩    除去上面描述的情况净,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣底纳,在绕桩场地很讨人喜欢碱轿矩。车头响应比前驱版本积极磨,入桩动作稍猛蹋,车头好像在被一根绳子拽着走拟。给我留下深刻印象的是杆,这款车的极限要比前驱版高太多皋里扫,特别看了下帕,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h盛募。上手容易短书敲,但是需要注意别突破了极限煌褥,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点钙夺稳:一旦超出极限稠违,很难把车身再救回来褂范。 责任编辑捐刮:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7沏:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足井?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始嫡戮辈,就一直困扰着我们的问题谜亲。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题骚袍。马力越大的车就越好么卵钝?绝大多数情况下答案当然是否定的特魄。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外庙匣会。随着时间的推移刑,我们有机会做这样一个有意思的选题居窟。   让我来说明我要做的事情赶脖:我们有三辆四门轿车沃清困,合计拥有1657马力枫硷孝。看起来确实有些夸张挨帕酬,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport癸顽僻,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多侣绍刀。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S醛顾,但是这个570马力的怪物一直没有车摹鞭策,直到我们完成这一特别的测试一周之后吩。我们只能使用520马力旁钩诧,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo握履,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力伶,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣戚甭烹。   另外一辆是全新的奥迪RS7弹美,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎陌廊,拥有560马力的出色表现棘。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8埔块裳,在K&N工作室的台架上娶,它的轮上功率达到了479马力门苍售。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中凳,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力革静。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器臀乃盘,用以获得更多的功率输出韦殊锰。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候媚歧阮,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力囤。即使按照宣传中给出的数值喷,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG谈潞,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力释勘贫。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG署,它的轮上功率达到了541马力纲顾猎,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力娶。   另外还要说明一点回,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来轻,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本层上淑,不具可比性怯变。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试蹋纤道。结果很令人意外汇光。两款加速最慢的车型量删弘,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h劝短店。当然最慢是和RS7相比较而言的蛇,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速竟。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录八。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒燃蟹豢。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊袱,但是还未打破我们以前的记录付。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底茸,说它慢更像是一句玩笑话寇,这一成绩实际上已经快的吓人了囊。奔驰则要更快一些宪嘘峦,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)案曝痹,冲线的速度也提升至197.5km/h谓。冠军仍然是RS7的亮隧吮,它只用了11.6秒靖憨,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平童雹。奥迪的冲线速度为193.8km/h讨坎险,虽然不及CLS63 AMG梧,但赢了就是胜利胸。   123下一页 责任编辑阀投桑:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后宦敝,新款奔驰E级开始变得更具有时尚想才、运动和科技气息了写拭线。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此栋皆,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机仟斗,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子期,主动式车道保持和自适应巡航功能肋,几乎能让驾驶者也变为乘客哭,高科技配置更加丰富蛾次敢。    于是哄,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前房,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了迁甜。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L岗氨舷,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受傻手,在下面的文章中有详细介绍海郸案。此外妹梳,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章腑夸龄。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读郡胸捌。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道艾、残破衰败的路边小屋北翟、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律庐缝泊,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富舜,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落锻从。身处如此糟糕的环境开,却并没有让眼前这个出身自底特律坍、土生土长的本地小子屈服柑:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感守,但只有经过一番试驾体验之后嫉鬼挛,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力盟窝。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的簇驮,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分浇。与2013款最明显的区别来自于前脸中网驾聚蹲,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形伟,同时两侧向外延伸与车灯相连卢。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化关难跨。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯隧沟,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计节,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计驾。   尽管是低配车型上,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬回辅,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)诲关。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车骗,它基于D级车的平台打造捂力,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条汝当,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK空箍,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT缮罚,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体惰换,不过从近几年的趋势来看扦,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香多澄,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型鞋瓮湾,至于其中的原因滥磕,从这款车中也许会找到一些答案耐。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT唬?   GT煎绕窃,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写船奇疤,维基百科将其解释为具有超长续航里程慰、拥有强劲动力谋赦昆、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型担搓。可能一提到GT毋改贾,浮现在我们眼前的就会是超级跑车拔坟,其实则不然匠,GT拥有着明确的划分准则特车渡,举个例子来说浩凉图:拥有着标准的后备箱峦、配备V12发动机并且内饰非忱眩豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车巍渭,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT奉。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”椒粒冕,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类圣,不过要是按照上面所提到的评判标准来看蠢拾洽,这款车的确还真有点GT的意思瞎界。在笔者看来雾喂,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的酬,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉隆芬,最起码第一印象分已经拿到了垄。   5系GT是采用7系平台打造的呸浩蜂?   5系GT的轴距为3070mm韶赫,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同扑扑,从前双叉臂落、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系瓶磁杠。厂家表示擒,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型痉顿味,其在外观凹雇、内饰热冉幻、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同婚据。   5系GT型到无朋友放怯坏?   谈及5系GT的竞品夕母,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情誓扯钉,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位咎稳,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版惺。   外观伶事丘:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚暇响,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆的扦疟。风云2(详情)舒、E5椽娘腾、A3以及今天评测的这辆E3箔妊狼,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中港穷诉,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度协。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品汝砂。从这辆奇瑞E3(详情)来看墙使,外观及内饰都有着很高的原创度肆捆父。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间其杆洞。这让奇瑞的产品线更加丰富宪髓杏,但也让消费者选择起来有些头疼茎寿。 外观屁守抱:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人酶泊,但外观却没有去针对青年人的设计棠偿辽,前卫嗽、另类这些词汇应用不到E3的身上溃输彩,车身也找不到多少运动感还逢卜。不过它长得却很容易被人接受灿璃椒,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉晒挥躺。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看屠纫,E3和E5的外形稍有一点点相似头哇,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间碱僵京。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化苔刷。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞文匙。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高瑟,而且非常容易被大众所接受抬仁。不难发现筋泄舞,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变怀臂,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头瑰。艾瑞泽捷、瑞虎5咖,单从外观来看都会让人眼前一亮蜕典。借鉴是好事巩联,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快颠,但不动脑子的照搬实在是说不过去奖婆腐。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧涵拭,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表挽牵,作为最会制作小车的铃木来说呸僧,雨燕可谓打开了国内的市场绢捍。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代虱悉,新一代的SWIFT迟迟没有引入艾。而就在2014年1月18日逗,铃木速翼特在国内上市昆碉,这款车就是海外最新款雨燕的运动版獭瓣似。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后持裸,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏猾莎。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蠢:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕敢坞,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件桂。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造为册涡,速翼特运动版采用运动风格打造局隋绕。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm繁版泡,轴距为2430mm圈投。由于基于新一代车型打造贝峨,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些窍,轴距也加长了40mm奔。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚上,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息洽疟寂。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16净汉垮。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新蹄儡鳖,包括中控布局皖辅、仪表盘忌署、方向盘等造型均有所更改己。此外酪暑邓,配置方面新车配备了ESP零、自动启停系统睬、USB接口遂队潞、运动座椅等配置炽胃梳。CVT车型还配备了换挡拨片怪,满足驾驶需求陋。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了氦广论。真皮包裹自不必说容,3卉、9点的打孔设计握在手里也是真舒服棵。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多筛立。不用和别人比娜护,超越自己就是最大的进步笆郝境。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面涤桐,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机的侥阂,其最大输出功率为100千瓦涎,最大扭矩160牛·米涎山鹿,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT侮星,其百公里加速时间为8.7秒梗磨,最高速度为194Km/h继。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡摄绿伪,相比之下乐趣少了很多旧。 免责声明剖:本文仅代表作者个人观点察片泰,与环球网无关散彼戏。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实苏,对本文以及其中全部或者部分内容炉曝、文字的真实性骸兽、完整性锋摄瞎、及时性本站不作任何保证或承诺我握,请读者仅作参考潘,并请自行核实相关内容巳蓝边。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车嚷,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大伺镁,引起了广大网友的质疑慕挂妓。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验差但垃。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注爽佳。于是易车网本着服务网友的原则抱色夸,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测镜,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车乓额,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示寇缉。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说藕冈,您便自有定论弓呻存。   体验者介绍    前排体验者扑蔚:辛毅 身高驳:178cm    后排体验者惠你鸥:旭子 身高屯:177cm    Ozel 身高绰凤统:170cm    小娴 身高守:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准孝砍磺,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高仁盘。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍奋滴澎。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市对脐际,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣萌锨曹。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论酞,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆垂,公平公正公开地来一次大对决褐岁。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明嘲:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别联傻僵,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车么午籍。所以不得不承认蚀谐辉,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值察,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上钉矮。    事件回顾薯暗朝:    说干就干睛拇坡,在我们决定来一场大对决并制定好规则后霞未黄,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作睫唇秸。根据易车网后台数据的统计来看拆时武,持以上三种观点的网友大有人在既,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲嘿池,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案刹。尽管是为了对比三者的公路性能菜坍奥,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上计骗。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上歪邢涉。    测试车辆焦麓赣:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350揩毯。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型烹,但是奔驰并没有这款型号的试驾车技残,奔驰已经尽力了撇,我们在此也由衷地感谢楔禾,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题途遣,告诉大家改款前后的差别母堵零。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5市喀纺。因此我们也很负责地告诉各位网友娇,目前除了易车网泌添,其他媒体对于新款X5的评测撂,都不能代表日后国内在售车型变。第一辆中国版车型为xDrive 50i沥,加配M视觉套件姑警。    由于Q7的官方试驾车出了点状况奋,我们无法借到官方提供的车辆床侮铰。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持土皑酷,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型念尉。    测试场地稳泞秋:    乐驾赛道全长1.6公里礁文,共14个弯道午递休,最长直线段270米牧,赛道宽度为10-18米角,视野开阔券跋笔,无障碍物斑交。赛道两侧均为土质路面泉,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆第邦,大大降低了安全隐患辜尚。    测试人员纹邯:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑婆雌去,却要替土豪们操心买什么车室琅饰,这件事听起来真挺可笑确列提,因为我实在没法揣测土豪们的心理短氢。如果说我还能理解花五十万买大切谅墙,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野盲氓篱,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器统晌,代价是要多花一倍的价钱饯。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感慈,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感铰起,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望刺。不过因为坐的比较高幌娇,速度感不如那些贴地者强烈腐讽具,还没怎么着呢就破百了遂。这大概就是SRT8的魅力程沽渺,很难说值不值得惨氏。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款蛇,车内的配置也都跟2014款大切非常接近饯,跟改款前相比还是升级不少假。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到苦碧,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系嵌砰,SRT是JEEP官方改装部门瘁擂鳖,这种改装是全方位的焦副,包括内外套件加强筏,以及性能方面的提升尸弘。SRT8就是高性能版的大切诺基粒靠请,主要提升是外观套件嫡妮碑、及动力系统粉、刹车系统校、行走系统等方面党凌。四秒俱乐部为数不多的SUV车型递。动力系统采用了更简单粗暴的发动机箱寺,6.4L自然吸气HEMI发动机饲稗浑,搭载采埃孚8速变速箱泉馁。   SRT8为公路而生粱朵,所以公路性能是它的强项盾,不过Off Road就不是特别在行了猴携。大切诺基的7种驾驶模式被简化 拨咯托,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影杭唬。 ② 跟之前的SRT8相比太成,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的付,所以科技感和豪华感都提高了不少稿磷峰,跟换代前的SRT8相比狼闯,升级的部分都是实实在在的叙。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱久商,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统乏猩,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统嵌,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置嵌。  ÷铡③一百多万的车糕幻,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车料耿凉,再挑上百万的车的刺饥汉,好像有点吹毛求疵邪钡廉。首先悬架的设定非常的运动妙,即便比较温柔的驾驶方式瓦铅腺,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极崎丛,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车焦经掳,大切诺基SRT8并不是一个非嘲煳幔合适的选择煌,尽管动力非常充沛拦蔽扳,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意吭。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响寝丁缚,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺措,但好歹SRT8也一百多万了讹,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响抹。不过之后我们也释然了承溪,尽管这是台行驶了四千多公里的新车败毕,但经过数个媒体的“蹂躏”抗,光弹射起步就不知道被玩过多少回了会靡亢,弹坑交叉轴不知道走过多少次了峦统石,有点异响似乎也算正常熄略窍。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基心伞驾,请点击下面的图片进入试驾文章吵: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了帛豪崩,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争鸽疗戈,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求藤巩。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的涩乓强,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中铃倾。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生梢添激,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T普墩,还是老套路袄睬,直接切入主题劲,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹猫保糯。 动力对比枚努:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手度,看看英朗GT的表现如何吧段。这台发动机的最大功率是131千瓦苟瘁,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来金僵。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能逝币,当驾驶者在需要全油门加速的时候略比侨,为了获得更好的加速表现毖魂型,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm欠暮。对比发动机账面参数来看袱吞暑,最大功率118kw赫挡豪,峰值扭矩250Nm踢,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜识桂。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统嘲皋,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心拟焚,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力癸。   至于传动系统方面剂山,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器煎守光,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样薪,都是目前该级别中的主流配置书填蜜,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现槐胃靡,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢菠。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器容标冬,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩梦,所以基本都出现在了大众的小排量车型上码腺,比如高尔夫6篙酿灰、速腾等村虽。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方枢柿踞,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构侍,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力狭,从而起到提升操控性的目的文爬遣。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架贝,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上墨囊物,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接哼丹,但通过厂家的调欣靠醇停后纫瑟,当一侧车轮发生颠簸时尖味逛,对另一侧的车轮影响会比较小些奸柿暗。   小结努配:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多缎统四,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出戒淖。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了荒枪科,至于优点这里就不做过多介绍了驶哀。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调腥鹋甯撸后英朗GT更偏注重于操控性玻舒。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时措勺辑,见过后车追着拍照的撂北清,见过开我边上向我打听价格的怯,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回抗。我坐在这辆路盛E70里翠,被注视得有点儿不自然斡奴权。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣悉堕险,我琢磨着林死,要不要让他进来看看尖撤溺。要不是我瞅见了绿灯亮起茹稻,我真就这么做了嫩。对不住了朋友叫,这次没能让你仔细了解它攀暗,不过我希望你能读到这篇文章寺。   不用否认许,人们对美的好奇与渴求与生俱来谱厩,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣殊囊搐。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗份捣。不过在这些人之中般,有人会终生恋着美人颧堪妮,有人也会为抱个花瓶而后悔芭。如今打造足够美的外表来吸引消费者啥墙部,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情韭,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70湃毋酱,但在这之后能否一直爱着它焊宝统,我认为是一个很值得细抠的问题记。   ●外观大气荒、美级卸碧,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时涛句奇,我还以为来了辆捷豹的贾,赶紧跑过去看发现被骗了鹊婆贬。不过我并没有觉得失落概,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观李副,并且从设计角度看航躬,它在借鉴与融合得方面都很到位赐疵。如果这张大嘴能够做了镀铬处理氮,我对它的外观设计就100%满意了哀缕磨。这事儿对华泰肯定不是个难题胎,您看看宝利格还有华泰B11锹翠袒,都有明晃晃的格栅九碗。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位试:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中解攀密,但绕车一圈后我发现港姓线,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了好。咱看看数据对比痕醋吃,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手蔡傅纶,可以说在各种数据对比上层范碳,它“不是第一仓霖,就是第二”午。虽然在宽杭、高和轴距上没有做到最大番藏,但也不过是一两厘米的差别柬,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米邯搅,这就让它看上去大气许多故盆。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上感。   打我接触这辆车的时候酣孙锤,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光斑倪。在这样的目光中戳嚎窜,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期栓恫辅。面对“屁股高洗坚枷、尾窗窄”聘棠江、后方视野不理想的路盛E70时享纪,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车藏妊劝。先不讨论这样有多麻烦了码党,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作令,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧输喊?这点让我心里不太自在泊,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲喘,是个应该有的配置入。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上袱,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色淮帛。而随着国外皮卡文化的不断渗透芒汞垮,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型桃佰纫,去跟进时代的步伐视衰蚊。为了迎合市场的变化及用户的需求临崎,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时胃胺,开始注重宽大饱满的外形设计访健疯,并增加更为丰富的配置达稳皮。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型想。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾豁帅,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)佬。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗譬,整体的风格带有一股阳刚之气叙哥甫。在车身尺寸方面煎,它的长/宽/高分别为戎藐:5310×1812×1775(mm)呻猴,轴距为3100mm洁。威虎TUV并没有大小双排之分甲磺汀,仅提供了一种车身长度虹涡澈。车身侧面的线条也很平直罐逗藐,外扩的轮眉使其显得更加饱满贫挤桑。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正茎,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感灿冻。大灯采用远近光分体设计浅,其中近光灯还配备了透镜膳驹,不仅更显精神卿弦顷,而且还可以起到聚拢光线的作用牡擎。镀铬材质包裹的后视镜很显档次齐,遗憾的是认闷,集成在上面的“小灯”只作装饰作用步炼,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯喉焊熔,并且后视镜仅为手动调节抬。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架炭仓,并且还可以对驾驶舱起到保护作用忿,非常不错雷裙。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点略,至于货厢外侧并没有再多设置渡防。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)逃绿,在国内皮卡车型中算是中等尺寸队踢。另外香岛,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”垂,不过据厂家介绍迁弟,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”堤累浆。对于皮卡车型来说劲鼎催,这项必要的配置还是很厚道的犁沤。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山溶峨,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气浆,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地好。不过窖,今天我来到这里并不是为了滑雪午,而是为了求证一件事情忻储谢:有没有一辆车铆,既能够带着一家老小舒适地出游裁赎,又可以不惧冰雪泼恼,在冰天雪地中步履平稳地行驶然,同时价格又相对平易近人呢唱?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求词假,那么就让它拿出真功夫试试吧煎棚浚。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)坍畅那,从外观上看瘁陋岔,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别可糙,19英寸车轮显得很有力量感嵌,也与动力总成更加契合;其它的地方镭磐婪,也依旧是酷威的老样子凛擎刺,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿瞬,甚至还有一些精致的感觉县粱灌。总体说来湃寇咸,尽管算不上全新车型盟链,但依旧耐看恰皋。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面槐,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了凡,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中澳,动力响应良好恢拉孔,易用性好抨良寝,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分涉擎。当承载着全家出行时份喊,既不会出现爬坡和超车吃力的状况臀,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适蒋。   至于酷威3.6L的内饰方面泰,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)遁,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”倾,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节该。   除了动力系统城,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式德楼。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器设,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动景爱,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴穿毋,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施厩瓢。动力分配完全依靠电脑自动完成回阀,车内没有任何人为控制的按键和旋钮陈梦复。   有了四驱系统深仙挥,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳蓟。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎苇,具有更加粗大的排水通道陪孤,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”栏事,冰面行驶性能更加出色场。此外切汞歉,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜寒,胎面中央多重“Z”形花纹现、针孔沟槽设计沁、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性扔。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息粳疾,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间鞍,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情谩啃。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3委,它的定位低于1系岁。但是苗氖,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步怠谋。另外铃,它也提供了i3?REX增程版本脑美舒,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机糕俩譬,扩展了这款车的最大续航里程汇颁布。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试甫。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流蓄菱。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合剑添慈,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合冒痰绵。   宝马有没有提高电动车的标准窗邵柿?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协朔草遂?让我们在接下来的测试中找出答案叙坡仇。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式诗间堪,宝马i3的行驶里程可达88英里焊。相比较而言郝,?Ampera可达30英里邻,而普锐斯可以行使约10英里烫筐。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电阮,i3可以更多地使用电动模式颧梯樊。而增加了汽油机的动力系统加韦纱,则使三款车的续航里程分别上升至160英里壤,357英里和505英里戚。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大守。这台车约五英寸高赐类,而宽度几乎和高度一样秋,与低矮流线炔谴外,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比妨释眠。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能款稠渐。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力界,我们没有所需的充电站?荣,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式膘。   此外怠狄把,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容号硷咸。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名蜜厕处:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车逻累矢。它内饰精美泰,融合了许多先进的科技雀,它空间宽敞繁,驾驶体验一流屉汤冀。但这种REX增程版本无法替代传统汽车填停困,它仍然使用汽油机妒,以作为电量用尽时的保险镭胶观。   第二名建:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好焚玩,科技感十足虑诽,而且它也能胜任舒适的长途旅行痘偶。   第三名衅拴按:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款蒲,它最大的优点就是充电迅速并救相,性能可靠春饲僧。   然而涡,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋穷搭崩。(实习编译芜协峦:徐旦?审稿提:刘洋) ? 免责声明版权作品敲,未经环球网Huanqiu.com书面授权爽堤,严禁转载隶痞,违者将被追究法律责任怀。责任编辑滴贰糜:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车哗楷溃,应该说是倾注心血类,在技术平台上都有可圈可点之处邻嘉,源自萨博的技术是其最大的亮点喀阜。我们所试驾的这款2.3T顶配车型廊绵,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作零。在外观和内饰上抡艰,这款车基本上符合主流中级车的一般水平怒,在动力和配置方面也还是很有性价比的户。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说额派扩,绅宝的外观原创度还是很高的蝗挎款,并没有刻意模仿什么车型蚕抛,但我们会在这款车的细节上看到巢五,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法睬怯寝。且融汇的比较好痉哄,并不是简单的照搬照抄捻。这一点值得肯定驹磋,大灯的设计十分犀利姜某陪,鹰眼造型也有较强的辨识度茶。LED日间行车灯比较醒目侵靶,穿透性不错薪费嗣。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表京:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感疤鳖,也很紧绷仓。看起来运动感不错挺储,但前悬和后悬的长度较长勾陛就,看起来有一些比例失调偷。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些拿裴,在视觉上看上去会更紧凑动感仟楔。轮胎的规格还是比较高的蚊埃,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能哺。   车尾的设计比车头更简洁一些汤,尤其是尾灯的轮廓位圃备,设计非常成熟洁荆。和宝马新款3系很像挺幻。除此之外徘纬矛,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感华绰咎。   本文导航扒换林:" "  “卧龙凤雏培葛,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口棠,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后房熊,便有了三国时期的三足鼎立劲杀挝,如今我们的生活已经远离战场的硝烟诞,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车骂嫌,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国乾弥怠,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出和擦乡,越来越多的厂家开始注重国内汽车市掣侨贡堋,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹涛,然而坊间始终流传着这样一句话双蛇:“得中级车者得天下”;是的镭辣官,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重腹,今天我们会为大家带来两款重量级车型腑,它们能否为各自的“主公”平定“天下”冲段嘲,请大家继续往下看踢胺僵。   看到这里大家肯定已经有了答案了侨疼,没错梁颇,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L僵暖,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉虫,那S60L是何方神圣诉?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型淮禽,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花庞甩嗅?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版农泛,厂商指导价33.49万元泥,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型敦码,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热狸列、后排座椅加热题、并线辅助曹牧雾、车道偏离和自适应巡航等众多配置篡毋枫。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中鼓泛,即使不看车标剿,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃丰,哪个是奥迪酸韦。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的扦,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现矢滥。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统械荣物,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动羔,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停勒污。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性什燎,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角口零,使夜间行车更加安全拷携共。两车双色的外后视镜造型别致蹋,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光匡悍脑。   既然都命名为“L”的长轴距版车型拧幢涡,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色备鲜,至于乘用空间如何钾颗,我们将在空间篇为大家详细介绍闷酱倘。两车都采用了5幅式的轮毂造型详筹脾,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力褪泥,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳佰。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计菇,整体方正的设计略显稳重衰奖丰。后尾灯的设计两车可谓各有特色版乓未,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似炉僚陀,设计感十足握吉菇,而奥迪A4L的尾灯更加修长多令,视觉效果出色磐。天窗不仅能够增加车内的采光梳始,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出檄。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉肋,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心宋儡,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习唤诽。   本文导航却疙砂:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车试,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间棱,配置也能满足一般家庭的日常需求摔。对于这个价位的小车来说红纹,最吸引消费者的无疑是打眼的外观沛,在这方面潍窖,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮嘿帝喜,就算是与它的直系前辈骐达相比桅撅,也不遑多让蓬扒联。然而作为一款家用代步小车观诺,它也并非完美蹲唇阶,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高伍伍磐,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外党,车辆本身并非进行任何实质性的改变铰屑微,跨界的概念噱头大于实际防。 "   技术革新日新月异的今天淑,车型的改款换代再常见不过镐锨荒,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变祷。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型腥。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变携猴,同时在动力方面也增加了1.8L秸肌。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万壤嗓眷,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势限收。    新奔腾B50是一款自主品牌车型蜡,但它的实力不可小觑榷敲按。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌碍岔箔。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动脯、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型捶喜赫。既然实力不容忽视饭,价格又有优势说,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机协唬。" "  版权声明累贾奶:本文版权为网易汽车所有湾,转载请注明出处譬帘。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星坞想,全新的品牌全新的车型妈,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比郊肺,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的父疲克斯茸,在2013年甘谄季溃克斯的月销量已经逼近3万辆/月骆晴,堪称是这个区别的标杆级车型匪,观致3要想在这个领域取得成功李薪骨,不可避免需要跟标杆车型来一场PK邵蔡,看看是否有优势能吸引消费者关注崎补。 外观风格各异   先看外观方面暇逃邓,观致3展现出大气得体的风格鳖,不像速腾那么沉闷单调舱,且有着自己的灵动个性;而咐康欤克斯则是完全偏向运动化的风格俩侮,典型的注重操控性能滦其,突出驾驶快感的性能车型新弧虹,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型丹,与观致3区别明显郴梆。两者主要是风格差异四魏秤,外观上分不出优劣骄徊蔬,而就装配水准和油漆喷涂工艺上饶,观致3丝毫不会逊色于该死仆福克斯车型长。 尺寸对比 车型名称 感示迹克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上娶檀,两者也是平分秋色脯,车身大小相仿潞电,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势投壳痢,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上且讽,观致3要大于赋透克斯撕,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞需堵,尤其是腿部空间较为宽松卤救痊,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赶猓克斯在后排空间布局相对紧凑博舅搅,而后排空间也一直是各代肝道⒗玻克斯的软肋骑笛。 价格对比 该哺眩克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上竞藩府,覆尴ⅲ克斯则要比观致3要更大一些羔惹,在不放到后排座椅的情况下赐,傅芳撸克斯的载物容积是530L霉吴衫,而观致3只有430L焙菜,100L的差距还是能装多不少东西的磐。而在需要有更大空间的时候顶糠困,两者都可以放到后排座椅届背,放置大件的物品苟。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间商,观致3和赋虐聊。克斯三厢都是11.99万起步管瘟活,以下我们将重点对比这两款同价格的型号惩朔淋。而细细对比价格表可以发现屉,要选购自动挡的车型斧摧胜,改狗叮克斯最低仅需13.09万奖粳,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合绩弘艘,观致3则需要14.29万亢泥,这个比起干克斯有1.2万元的价差偏权,当然在内饰配置上会有其它差异亨,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言泡授,可能副C叨椋克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些盒。 挑选合适的爱车恃,看专业导购顽天,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么盲逢?   扫一扫舷,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚仟摧箩,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆顽美。风云2欢骆蒙、E5屋疾确、A3以及今天评测的这辆E3项缮地,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中混,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度抒蠢蹿。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品径。从这辆奇瑞E3来看稼,外观及内饰都有着很高的原创度番。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间蚊攫。这让奇瑞的产品线更加丰富岸,但也让消费者选择起来有些头疼爸算脯。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的泥,也从来不缺少“明星”武挖,“沉稳绅士”大众速腾哨、“狂派斗士”福特傅耍克斯等都是热门且销量稳定的车型懂窗,不过要问哪款车型最近销量最高驳,还要数“逸派高手”日产轩逸霓,它已经连续两个月销量突破3万甩,坐稳了桥车销量的头把交椅杏。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡姐,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢粉?下面我们把两款车型拿来做一次比较粒惟,或许能看出一些端倪挖。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万链炮,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万眯授爱,入门价格上橡,风朗比轩逸高出2.08万元烈,表面上看价格入,轩逸占有优势贤楷,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型善檬话,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元驶,这样看来传,风朗其实只比轩逸贵了2800元僻味牧,等国产版风朗出来后平饲骄,风朗在价格上反而会有优势也说不定梧刮。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市醋鼻,这款车外观与内饰变化并不算很大邢哀烩,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一女,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7翠巍搁,下面我们来看一下匪渡。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表师乔:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观舰,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格吠,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹朔刃。质保方面挽,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力抖深。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表歪慈抬:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机甲呵归,最大马力已经达到了170马力洪,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟忍螺。变速箱方面假,逸动采用6挡自动变速箱廓档,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱狼评柏,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色陶,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些宪。 免责声明量翘:本文仅代表作者个人观点磨荤,与环球网无关剿。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实虾扑巩,对本文以及其中全部或者部分内容此、文字的真实性隘普龟、完整性溅、及时性本站不作任何保证或承诺贝防涎,请读者仅作参考赐,并请自行核实相关内容绕厕录。" "  近两年赂,自主品牌进步着实很大穿借,无论是从设计方面拆娩访,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升傅淀,甚至可以与合资车型媲美碱秦,山寨拖建嫡、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式骂。在10万元以下紧凑级车型中乌彪,更是自主品牌的天下谋甩,凭借比合资车型更为出色的性价比瞬劳,吸引了不少消费者的关注乃揽。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市胆无,一经推出便受到了极大的关注础欠料,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力铂。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型辅,包括动力在内删,新车共有20项升级觅,本次共推出8款车型畦腾,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款纲竞,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型湿郴弄,售价区间为7.49万-11.79万元伍。   比亚迪作为自主品牌的又一代表庞逛,近来也是频频出镜盗脱繁,与长安逸动同期而出的速锐更是以“铱剩控大玩具车”的名号名极一时泡畔。速锐共推出了9款车型镁,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款炭,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合琼涣,售价在6.59-9.99万元之间莆。   单一来看案鹊,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品杜防,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较恭拉,看看那款车要更“精”一步翅瓢。" "  新君威变得更好看了班据,配置也进一步提升物,新加入了一些科技配置耗空崩,比如智能交互系统倦愧履,BOSE音响等等校。这些都是新君威的改变之处碉呜赴。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型瞳,售价24.59万元报睹,作为一款定位中级运动型车的新君威烘吮摩,品质感一如既往宝冠,操控性也非常突出娶。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威妊,以下简称新君威姑处,外观相对于老款进行了必要的改变是,毕竟老款车型从上市之后砍茧殊,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳家,新款在大灯浆撮尚、进气格栅稗嘘届、雾灯黔、尾灯缅护、前后包围都进行了细节的变动咸绅黑。   在新君威上建亨快,使用了传统的按键式无钥匙进入系统公棉损,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统泡,在操作上没有太大不同糕,轮毂方面谈辈,新君威使用了十八寸双十辐轮毂钢魂,轮胎品牌依旧是普利司通控。侧面造型基本上没有变化坡肯撅,侧窗所占面积依旧较小外。   车尾的变化还是比较明显的冗,这主要来自于尾灯的改变范。新款尾灯全系标配LED灯杯爆勃,并进行了熏黑处理麻欣。尾灯的轮廓样式更加犀利焙,个人认为要比老款更好看靶。除此之外晶,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化抨,牌照安装槽的形状变成了正梯形坡。   本文导航举:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击骂吮渺,颠覆传统的外观谋,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环陛,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV围樊弘。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5供狡贾,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型娶,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机串,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆汰,足以证明其强势的地位坦佬罕。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市瞎,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠庇闻撵。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强兔探鳞。(温馨提示爬:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版灭夯墨,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准胸。)   自由光基于全新CUSW平台打造亲镭,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭瞬谐,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅苛,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强城不拴。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致段,圆润的造型是其给我们最深的印象绰。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网桶尝,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线冗推擂,显得简洁利落溯畏。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条歇,显得净雅别致星溃巢。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同孔,主要表现在其大灯的表现形式上培。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球拒毫,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可沫琼墨。两车大灯配置基本相近匣,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已挪盲喂。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助箱芍,车道偏离预警系统崇搪。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围故,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗躺诧吓,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅欢实担。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势天凛疼,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势毕理。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话邯扦令,其尺寸差距就没有那么大波。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡返,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁冗渡栏,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起诵倒。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同倡。奥迪Q5采用两边单出的排气管嘿蚂,在气势上略胜自由光劳骸。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道让逆齿,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型阔貉枯,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部夏,磨损线束保护层才,存在导致电池损毁的隐患捐难橡。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日履,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知卑腐,称9124辆V200受此次召回影响搬搁累。长城汽车正在邮件告知客户劳檬,并建议联系当地经销商进行检查维修截搽。   据悉邻勾午,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转捂泞,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽安仍。”更有甚者警赊购,线束可能会内部融化喀纷桨。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说离轻,目前已上报了数起线束故障膊犀桃,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转颁慈,不能够给电池充电夕,车辆也无法启动碴贡。”但这一故障并不影响汽油版V240车型鹃灵,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束疮贿。   克特里尔先生称平柏苯,检查故障预计用时20分钟胁陶檬,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟侵扦惦。如果绝缘保护层磨损严重飞坝,线束已裸露咀叭,则需约两个小时以更换整套发动机线束护愤。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件劲降。此前思鹿呵,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回惫壁,2010年又因手刹故障而被召回芜点。   2012年举尸,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回峡竣,长城V系列也在其中法栋。当时蹭镰,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片砷淘,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸芥锋金。然而毯算刮,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片才,更换车辆共计超过1.5万辆凯。  〔浴(实习编译艘:王萌审稿纫潍倒:刘洋)   免责声明版权作品辅,未经环球网Huanqiu.com书面授权缉律恋,严禁转载溉,违者将被追究法律责任泵帘写。" "  随着经济的快速发展敲,购车群体的年龄层次也越来越低兴,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用火、省油窟朵疤,而是追求个性和时尚设计盎畅呸。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型冒,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一挖券譬。作为跨界SUV砷刚,它们在造型上将年轻吾却淖、时尚展现的淋漓尽致兼,完全符合年轻消费者的审美需要羡桶。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比世,来看看到底谁更适合你侥沥。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV擦萎,相比2012款变化不是很大舒绞揉,只是增加了配置和车身颜色劲。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版搂矩糜,售价分别为21.98万和21.47万赌曙侨。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV烤绍菏,但风格却不尽相同拢。斯巴鲁XV外形显得干练殊梧,车身线条硬朗相拌,富有力量次撬褥,越野味很浓扳淖。而标致3008外形偏向都市化设计无,饱满圆润的车身凸显时尚感驶吴蛊,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些柏锨浓。   车身尺寸方面有所差异扑偏蹦,不过并不明显锯昏承。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)捆哄,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)龋。斯巴鲁XV车身更窄尉培,同时也稍长一些税。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置群亨惨。   斯巴鲁XV采用六边形的中网掠林,加入蜂窝网状格栅运动感十足途喷。而标致3008采用半圆形中网逗旧娜,镀铬亮条包裹显得很精致酒。两车前脸分别展示它们不同的风格类坡,同时都包裹塑料黑色下包围帮耿。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯甜,远近光分离灯组设计烙,造型普通颓颂估,配备有示廊灯薯。标致3008同样采用卤素大灯撅功,不过加入透镜题,不仅聚光效果好七擎价,同时美观性也不错封腿。另外苯昏钩,还配备LED日间行车灯策圣。   在侧面庆,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计褥欺退,比如非常倾斜的A柱狗售,同时将后视镜位置后移钢,留有三角窗减小了A柱盲区狈菲权。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料车,有利于减少磕碰的维修成本岔吨锨。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎纲剁,注重舒适和静音性技晶灯,双五幅轮毂很有张力巧。相比之下梅虏词,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性啡型,与黑色下包围搭配运动感很强烈跑。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎色,同样注重静音和舒适性碳。两车的备胎都是非全尺寸设计不。   相比前脸嵌焙涟,斯巴鲁XV尾部更个性懊沥嚏,辨识度较高啪侠苯。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型开,镀铬亮条的运用增添了质感氰媳。 标致3008尾灯加入LED灯组酚,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组费恰伴,但是块状尾灯造型很独特阔。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像涉韭豆,标致3008同样配备倒车视频影像入暑,另外楼乳,还配备前2/后4颗雷达探头耿躬姐。" "  在过去的一段时间里祈,傅炔克斯缄皇、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置懈篙。时尚动感的外观欧络、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性倪蕊季,成为了年轻人群青睐的车型案舷奶。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型黄贯捎,科鲁兹掀背车则是新进的一员股交闺,它所要面临的是一场“无言的战斗”吻成槽。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了去集,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出寥,但却带有美式车应有的力量感簇危,总体来说它的设计很适合国人的口味强。但从最初在国内销售的科鲁兹来说刹乌,其三厢设计有些过于保守蒙襄庐,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间桑闪式,为了能够扩展消费群体潮浇列,推出两厢版是其最好的解决办法嘉。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话吝讥,你几乎完全无法识别它的真身送奥,因为它与三厢版保持着高度的一致性吼县。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组蜂阔,很好的诠释了彰显力量感的诉求箔胳险。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后耪,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接顶,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些通休蔫,所以从视觉上给人以更加修长的感觉娄,但实际上它比三厢版短了不到9cm粳。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多玻,后窗与尾部的衔接并不生硬贩奸零,拐角的折翼恰倒好处叉筷,为尾部增色了不少教。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计倪胃,在样式上显得更加简洁扳杯,只是与自身前灯组相比忻杠,在棱角的刻画上有了明显的削弱粗郊绿。   本文导航式:" "  提起之诺譬,很多人都不知道是什么品牌几屑胳,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌畏僻孙,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的歪。只是之诺定位于高端合资自主品牌为细布,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式奢娘邻,那么它的首款电动车1E表现如何拆?以下文章为您揭晓闻。   只租不卖补寸?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务枢旁,包括车辆租赁行沙捻、充电设备勘察安装碑、车辆上牌粹烙、车辆投保你敞、定期保养拨、故障维修谷祷抽、道路救援膊、检查维修备用车等强秋坍,通过这样的商业运营恨猾,能够促进新能源车在中国市场的更快发展危稿巍。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车捅瘟,它的卖力需要大家自己去发掘亩。不过在发掘1E精彩设计前华,请先忘了宝马X1慕,否则你将永远欣赏不到1E的美乾痢纶。其实1E最出彩的设计在头灯醛核,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感蔡。   不仔细分辨的话滦瞧麻,很难把1E和X1的侧面造型分清仑。不过1E拥有自己鲜明的特点禾呢扛,车门下很宽的镀铬饰条亮蜜,和没有行李架的车顶咖。   相比车头和侧面犬斑,尾部就让人感觉有些欠妥了违,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分嘉浓,并且加上了一条较粗的镀铬饰条窗。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车份酚。   本文导航杭:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说吠,奇葩的中文译名娥拌、“野性”独特的外观以及较高的定价缺,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议裸。说起野帝我们不自觉的想起妊,同样在以国产车身份进入中国之后噬鳖村,“改头换面”的法系SUV标志3008略胆窟,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类桨杰,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”烧。当然铂秽白,以20万元以下的车型作为主力军检,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一蔷线曹。那么下面我们就来看看层拜歧,这两款性格迥异的德娶霖扫、法新生代SUV之间究竟有什么差异骚,各自的特点又是什么敛冠辈? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别抹,首当其冲是价格方面的不同舷卉段,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合媒,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势颗瘁娶,不过差距方面不大基本可以忽略掀蟹,两款车可以说在同级别车型中表现优秀坦娜剐。动力方面的表现也近乎相同豆题,只不过大众7速DSG慌扁,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配男,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些垃,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一肚梳。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔松猾,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰豌承信,湖面之上也已堆积了厚实的积雪莽,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上褂戊睫。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激副,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景巾,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试损搔磁。闲话少说憨,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜当。   这次试驾共有5个科目既,分别是1.傲虎—终极绕桩皑,2.傲虎—冰雪连环狈工童,3.傲虎—短道拉力测试强梢,4.XV—戏雪乐园吮灿嚼,5.森林人—不规则路面自由行驶割。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同卢,MPV表现出相对冷清的一面吴,尤其是中高端的商务MPV僚接家,几乎屈指可数缉灌,除了老牌的别克GL8外甸肉瞬,似乎很难让人想起更多车型呸。不过在这个还没有完全饱和的市场里毯假洞,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅痕灸。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮返,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢响倍扫?这就是本文将要找寻的答案涟。   12款艾力绅有2.4L 5款车型尽,售价28.38万元-33.58万元哀,目前市场上有近2汤效踩、3万的优惠幅度钩揪炔。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型墒,官方指导价31.98万元鲤碍沮。) ●外观解析   从造型上来说逻,艾力绅算是开创了一条新的路子驼柯葡,没有过分使用一些夸张圆润的线条宫,车身轮廓棱角分明塑瑰,有着很强的视觉冲击力尾氏兜,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别培撮,此外妹,艾力绅还装有一套大包围棱秸茬,颇有几分运动风范惶,也有着一定的改装潜力钢汹拆。   盾形的中央格栅有着不错的层次感聊瞧,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目漓榷戮,中网与宽大的前大灯连接在一起栋吮,营造出一种大气嫡、动感的MPV形象该。   艾力绅A柱采用黑色设计迪,且A柱的倾斜幅度较大宪,棱角分明的线条从侧面来看更为明显柑,总给人一种方方正正的感觉竭,后视镜尺寸同样不锌,与整车的风格很搭垄辛损,宽大的后视镜提供不错的后方视野悉剔弛,保证了行车的安全性与舒适性搞。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感抗,当然当摔票,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现傲,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手蚂坛蹈,侧门就会自动缓缓打开凡蹬矩,此外冷,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关态焦腾。如果对此还不令你满意的话骑券,通过钥匙同样可以曳蓿控侧门罢喷,确实有些高端大气上档次腺。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm辅联侨,轴距达到2900mm急缝块,尺寸在同级别对手中并不占优势反观潦,与GL8相比活,仅仅在高度上略强于对手侧勘,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势绒理。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计凰副寒,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果取。整体线条依旧硬朗苹排,尾灯加入了时下流行的LED元素次佳襄,为其增添几分现代气息哎眷。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及捻,人们购车的选择可谓越来越丰富构,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择环敛卑,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过纺,可见国内中级车市场竞争有多么激烈苔,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5翰席,他们能够碰撞出怎样的火花筛泛谜,请大家继续往下看坏惭。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表杠教:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出炬浩窝,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比赴珐世,由于这两款车型出自于统一平台打造窜说,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲谱抛,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间檀煎。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题此劲,你可以说它带有侵略性告,或是富有运动感晴拉汰,也可以说极具视觉冲击力吴,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突摩。而K5也应用了与智跑幻、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计胺笑,使其拥有了明显的家族特质氨钵。   运用Fluidic Sculpture的设计元素捣,极力打造出时尚与动感的流体车身虹围,在驶入眼前的一瞬之时究,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象床。前脸的线条设计十分紧绷垛谭擦,大灯组与前包围向中央区域靠拢庇娠,展现其动感的一面哀。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合徐,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势岁孩,抢眼的外型加之迷幻的光线嫡铺虎,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽羔。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着痞,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力楞暇。   第八代索纳塔不仅外观时尚间,灯光的运用也颇具科技感韭,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性憾,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯纽,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步屁徐棋。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计档牢,显然这种的夸张设计厘尘波,使我将其列为变异的种类恍搜到,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用锑授芳,多折线的应用也使尾部更具立体感尝,同时对于运动观感上也有显著的提升抚吹,由于K5搭载的不同动力总成摧炊,2.0L车型配备的是单排气设计航,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感瓣巳涕。   轮毂也是一个变化的重要部位醒淀栖,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面袖挫。根据配置不同坷,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分势,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎灰,该系列轮胎偏重实用性拿合踩。作为索纳塔的尾部李,基本没有大的变化层奉限,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示鲜,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点闺惰插。   本文导航桓尺荤:" "  每到年底蜜兽铜,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾洁炬庇,地点也大多选择在北部寒冷地区定串。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣碗沉,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性皖嗅拘。在临近春节前夕曙,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现翔。   延伸阅读碉犀相:   之前羞,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间豢屋筒,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读鹅,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容孰。   酷威采用的是电控适时四驱系统邯护,中央为多片离合器孙矩蟹,由电脑控制来分配扭矩编刑间,车内并没有任何切换按键墒冉其。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动憾呢,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴伺,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施存册,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶媳塑蓄,如果想要挑战一些极限的路况的话谋,酷威还是不具备这么大的优势的簇鳞,因为不具备限滑措施哨,至少在脱困能力上会有限制性努令。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎淳替,采用全新发泡橡胶技术揉不,具有更加粗大的排水通道辜,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”比柔,冰面行驶性能更加出色枪懈拐,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力辟腔。此外慰,中央多重“Z”形花纹倒备思、针孔沟槽设计哇、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性菊。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机迁,最大功率206kW/6350rpm妻勃屁,最大扭矩342牛·米/4350rpm摧冉,在目前的大切诺基恭、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载目苏阿,但是会有不同的调教氯苏蟹。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器诵静,我一直在想筹,未来会不会推出ZF 8速变速器呢骆冷串?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV跨耿堆,我觉得这个可以有梧免,至少不会和其他车型有太大的冲突桥。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖妓亨,路面上的车辙也是压实的积雪套娜皆,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度淀巳。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用氮,只要不是过激的驾驶行为颠娶,基本不会出现危险状况纽褐靖。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候妹随起,建议最好将挡位切换至手动模式辰泊,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速哀,这要比才刹车安全的多券狈,这中方法同样适用于其他手自一体车型扔缺。   本文导航闲辅孰:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢娄抱、充满艺术色彩祈年纹,或者是有着一些与众不同的操作模式感歇。而这辆2008则告诉我们筒到斧,一旦法国人在拥有自身优势的同时嘘疟,再把务实两个字加进去浑擎履,那么可能会让其它对手感到紧张炽乔九。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置拜,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注圃黔: 由于本次活动仅为简单的静态体验轿镭,场地和车况都受到一定客观因素限制栓,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分抄十怠,至于其他更多相关信息文篓方,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上筷,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型趟事,作为首款引入国内的小型SUV抗,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上返及。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来诉令,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近点。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)悍颓骚,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜翠播,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿荚龟。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一金办世。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置南俊沃,对消费者很有吸引力伍诡级。作为一款紧凑级市场的生力军车型轰,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型舜。   观致3共有6款车型枷,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型等敝芒,售价为11.99万-16.79万元区间呢嵌侵。因此颈忌徊,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较蔼。对于中国的汽车消费者来讲赡心辩,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的僚戳接。要知道自2006年上市至今衡猾宪,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主环。那么鸽肯屁,作为一名后生的观致3镀,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢媚蹲?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼剔。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中能画,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价叮腹:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价缕频:16.78万元)来进行比对核茂。由于两车的售价只相差0.01万元擎拖,这也令比对的本身相对公平一些盛堤嚏。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间攀姓,我们测试过高尔夫7顶配车型贬峰烹,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现枷,跨级的配置也令对手望尘莫及艘。但这一切喷,也许并不是你在一台高尔夫上最看重怒埔桶、最需要的因素苗堂霞。对于高尔夫这样的家用车尚咕氰,在使用的维度上做到出色啃拎冉,才是它的本职氏徒。今天毖,高尔夫7又来了事眷连,这次是全系中价格最低的1.6手动型岁。动力称不上凶猛立,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富椒,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗诞?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一玲揪甸,必定有些硬实力逞。空间满足舒适乘坐蒜枫宽、常用配置齐全握,动力也能保证提速顺畅妹。但对于这一类的畅销车番,最重要的是它必须耐用促,不能隔三差五地就往修理厂跑书藩,也不能冷不丁地出个大毛病迫手。这么来看忿首解,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”济,故障频出存筋,这点很难让人满意版袍。毕竟嫡缅冉,大众车能在国内打下当年的民众口碑稿咸杆,靠的是皮实耐用的品质离焚。在我眼里返,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境孙架硷。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型担等,高尔夫7车身长度增加56mm室泵嗽,宽度增加13mm抬,高度减少28mm闯蒲。车身尺寸的变化让它看上去更为修长年窘墟,也更显扁了鹿。   如今亥,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达寝,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的腊。这个配置的增加钾羚牵,为日常使用提供的便利性还是很大的栏。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气狸,要知道傅С祝克斯虽啦、英朗等竞争车型都是16寸起步了郡粱,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性部。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服虹疵,这套胎居功至伟贤肖。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候到屡,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车摹疏,如果您拥有过高尔夫4传嚼、宝来或者帕萨特B5的话动,您一定会理解我的意思判藉。没有复杂的配置社皋筒,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则戎逛喊,瞬间就能上手巍。这一切都似曾相识失屏。   在1.6手动版的高尔夫7上凄毒驼,您看不到任何高端的娱乐功能北恍,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone监,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限晤萍拒。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾和,但我认为这并不影响操作便利性巩叙,最低配车没有大屏幕很正常让。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时莽,我和同事发现AUTO HOLD并不好用岁沙谭,车辆静止起步平顺性不佳焙,油门给少了刹车不松开关毒蹋,油门给多了又会猛窜算,让人抓狂掂派。但今天这台1.6手动车型毋戮,上述症状全部消失湃雄孝。起步轻给油即可礁砂,电脑自动调整喷油量千,使其转速稍稍上升回,令发动机不容易熄火等,等红灯饯握、坡起都很方便纳党奴,使用起来当真比顶配的舒心多了萌陪蜗。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂孺,让人捉摸不透尾。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平内山,用料优秀被认作理所应当劝。在数年的成本控制下汗挂搜,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质达。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范摹。对于大众汽车而言烁惊衬,这样的结果也堪称可笑了嫂蔼勤。   没有真皮座椅碘砍,您会失望吗环酪玛?我和同事们都不会揪。我认为从适用角度上猩挝伍,织物座椅与高尔夫更搭赊湿。这套座椅的缺点补股醇,在于椅背调节起来很费劲界聊,而且要是有个腰部支撑就更好了韭舌。纵观高尔夫1.6手动的配置猴蛇澜,我认为作为最低配车型态谈,功能简陋一些并无大碍武,该有的它也没少氖畴,并且绝大多数的都还好用砍淌,如果您是为了舒心实用测策,我觉得它能满足了啼皇薪。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来舷芒冀,对于购车需求的国人来说骆倾抠,一款看上去体面型杉,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感兑凹独,只是碍于可选择的范围有限驰漏,但凡有一款出类拔萃的新车型入蠢,必定会迎来极大地关注努秃棚。对于25万中型车这个级别盘迁,迈腾一直是多数人闪过念头的首牙稀,而福特全新蒙迪欧的到来湿丘,分走了不少的关注度窜,选迈腾还是选新蒙迪欧统,对比一下就会发现盾诞康,挑战者颇具实力捣母。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型釜,售价24.28万元姆水,和迈腾 2.0TSI 豪华型考茫蹲,售价24.78万元褪冕,均是各自车系中的主力车型炼。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车读,兼具个性运动和居家商务需求伞墩。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计北骆,极富攻击性淳侗愧,对年轻消费者有着很强的吸引力矛扯插,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力乳铜,入门的1.5T也有不俗表现诬井。   现款迈腾严格意义上上讲捐篮棱,只能算是半代升级覆,是在老款的基础上升级而来疤。迈腾整体延续上一代车型的设计疾墟,符合国人的审美凹倪滇,经过加长的车身溃,带来大空间的同时习,提升了行驶稳定性及舒适性拉襄。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面取,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米料菠,轴距达到了2850毫米朵范拱,而迈腾则为4865×1820×1475毫米酵喜,整体比新蒙迪欧小一些希,即便是经过加长搭,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧乾。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节档、加热瘁醒獭、折叠挺、记忆 电动调节琉、加热欠怠、折叠芬堵、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎晾,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了痛攫。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯赶,不仅科技感十足涛蕊,还具备随动转向铅蚊氓、自动开启等功能孔悉陈,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些拼清。天窗拉汀筒、全功能配置的后视镜等茅,两者处于同一水平敖寺僚。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升秦窜倦,对称的T型中控台中规中矩滴恭绩,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统添。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作苦察,主界面被平均分为四个区域枚适,分别显示电话沏僚、导航唬降佰、娱乐和空调四项基本信息讹,并且用颜色将触摸区域分别标示出来率闲乏。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局檀媒,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感壳歇。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕堆吗史、6碟CD等配置奋擎墙,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步劳赏,迈腾更像是上个时代的产物雾氛赊。   新蒙迪欧的轴距达到了2850苛,相比迈腾的2812毫米贡挛壳,略占优势虱堑碘,但二者在乘坐空间方面碳商,都已经足够日常使用款。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑犀叭活,满足于舒适和运动的双重需求泡赦释。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中伙憋惯,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统剁紊藉、方向盘换挡滴少栋,以及原厂导航等配置降歧寺,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置渺悸硕。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统劲汕坟。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版觅词,最大功率178千瓦金蚊,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱托病恐,平顺性和换挡速度足够出色碧。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合舷橙。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦膜顺,最大扭矩280牛米猎,匹配6速双离合变速器身莱貌。当年迈腾这也算是黄金动力组合次股,但与新蒙迪欧相比融,参数差距明显变歧非。   保养方面涸,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里街沛,建议日常保养周期为5000公里左右鼻,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右瓤娜鲤,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右侩颓贰。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保绥蚕,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保酣录川,之后保养周期为1万公里滇浅淘。小保养的费用在600元左右冕,需要更换机油机滤寞等侵,大保养的费用在1100元左右浚,需要更换机油三滤儒搓苦。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型才父,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高戒,相比迈腾菲道鲍,除了常规的前排双气囊和侧气囊外沟抚良,还增加了头部气帘和膝部气囊湃始伺。并线辅助功能也是迈腾所没有的殊琅。   点评随枪:不可否认蟹乔,大众品牌进入中国市场多年殊,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型寿颈霞,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手汇,无论配置水平还是动力系统边,都已经没有什么优势了袍,抛开迈腾一万多的优惠臼写困,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择矫淳阶。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 掖┬锕啵控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明新习:本文仅代表作者个人观点匡稠,与环球网无关疲镣举。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实猎联,对本文以及其中全部或者部分内容模碌、文字的真实性奠丧、完整性醚舍店、及时性本站不作任何保证或承诺辩炉室,请读者仅作参考梗,并请自行核实相关内容税风诵。" "   “北国风光烘,千里冰封款,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景吼,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯苯沁皆。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐事纱。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段菠罗,对途乐而言这不仅是一种新的考验坎,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战衅淋。 外观祟:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐慑烷纹,想必对于多数人来说姜,它的名气比兰德酷路泽小很多酮斯刚,但并不意味着就要比竞争对手要差讲。外观方面途乐外形实在太大了驹雷固,有点圆头圆脑的感觉粮冀锈,比兰德酷路泽温柔了很多枫揪,缺少了一些很“MAN”的元素惜,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80躲餐。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰蛇:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时伞,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多喜报许。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念刨。中控台看上去很有档次熟氏剩,各类功能按键排布也十分清晰伟橙晴、合理深媚。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处新蓖,完全遵循了游艇的设计风格虐究卧,宽敞玫轿潦、舒适蚀犯拷、豪华峭擅,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰炔么。   小结敛靛敦: 从外观内饰的整体表现来看葛擅杜,可以说途乐是一款成功的车型菲喇,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题判桅。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势边,如果“沙漠之王”远离了沙漠邯,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色细崩手,这也是我们大老远来到这里的最终目的仙圈煎。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车荤,人们首先想到的通常都会是奔驰猴埂马、宝马谦羞、奥迪锻,的确这些妇孺皆知的豪华品牌划嘉,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴堆。但是说到文化的话涂,就不得不谈到今天的一位主角呕酸,捷豹XJL淀拿。相对于奔驰这样的全能贵族来说殿,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置钙灭,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵茧氯仇。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢淑催,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗涣屉卷。   作为进口高端豪华轿车陈句,相信奔驰S级大家都比较熟谱河,而捷豹XJL依旧比较陌生郊顿,捷豹作为英国豪华汽车品牌顺缆,也有着将近百年的品牌历史熬,虽然品牌认知度不高澎笨层,但这头豹子可不能轻视悼疾把。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型械衡,价格都在120万左右商,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L李,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力迸。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前铃爽,其实捷豹和奔驰早就杠上了璃竞,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新匪,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了书怯。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观阂舌:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话线凹氏,你一定记得去年上映的《007斜硕:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车临麻寸,没错就是捷豹XJ镶,在电影中XJ算是平凡的“走过场”救潍聊,里里外外展示着它的优雅与稳较!,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力傻仓汰。   无独有偶庞礁,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套渐,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行突耸同,虽然不是目前新款的S级会,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩侯。   言归正传沪,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气伞卤,不过两者的风格却截然不同反劣。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素舱徐舜,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀拖诲。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重跑氓慈,在当前时代也更加与众不同梳嗅空。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车姐藐,号称着汽车发明者再一次发明了汽车叙船,的确奔驰S级是同级别标杆勤甭吞,外观轮廓延续了上一代瞄疤,细节之处更加富有科技感伙,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气恃和波。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同兑秃,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气鸿傲,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度上闯,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气邯皖,比XJL更加强势饲膳褥,这就像两个高人抠,一个低调一个高调而已钞搂。   大灯的造型也风格迥异讳收匈,XJL的设计更简洁没暗,内部采用传统圆形元素微布,使得其眼神也更加专注税。而奔驰的大灯设计更加时尚们甘巷,内部流畅的菱形也较新颖表。大灯配置上两者都运用了透镜和LED敌,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车捷,光前大灯就使用了五十多颗LED成。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面拿忌铂,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾塑,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上才泄,更加沉稳粹。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通础媒,但硕大的车身同样沉稳深撼,硬朗的线条也更加动感丁龋连。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾挤狼,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出匪款匣,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉刃,这也使得XJL的车尾更稳重县,而S级更挑逗人菱镐磕。   尾灯的设计说叙僧,捷豹XJL采用纵向设计递,并以车身腰线融为一体耽卢,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过捌碘裂,整体轮毂简洁不繁琐蛇蕊牧,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁仙,内部灯组造型是一大亮点涪糯灰,点亮时相当好看微。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节肌苏,并没有过多的修饰沸,但每一处又能充分体现他们非凡的气质扑,就如同一件高档西装盖馆屡,某颗精雕细作的纽扣就足以灰。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型雄钎,相比奔驰大气的轮毂铰,捷豹XJL的条幅更纤细雇赎袖,并且在条幅样式上也更加精美和运动伶斡。尺寸方面XJL为19寸萄舰视,比奔驰S级的18寸也大一圈操财,轮胎方面同样为245宽度娄邻,不过与奔驰前后同宽不一样伦辈仓,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275埔。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型钙额狙,并且作为一个自主品牌滴欢寺,它的的车型并非人们印象中的自主品牌氖,旗下的GS5哗累、GA3爆能、GA5几乎可以与合资车相抗衡河,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上蔫犀皆,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象岛额。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的睹,广汽传祺旗下三款车型都来了现称琛,由于试驾人员较多瘁,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验贯忌瓶。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统碳,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统稳阀痢。   现场测试场地为两个圈形场地切沉步,两个场地项目都是一样的颁牢,可同时进行两组试驾布,场地提供了直线加速完揪、紧急制动险、蛇形绕桩花乳、麋鹿测试四个项目相,可以说涵盖了大部分的性能体验裙。当天试驾温度为零下十八摄氏度煞迁氛,这样寒冷的天气龚骑钞,面对半冰半雪的湖面阔绢,换装雪地胎能够增强一定的抓地力庙乏。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似藤孔,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下程壕,TCS系统介入商挝喘,防止打滑的发生泥任。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机须鞭,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术狸豆,最大功率胯腿:90kW(122马力)/6300rpm桑千股,最大扭矩收:153Nm/4500rpm其儒。而这次试驾的车型中没有手动挡凸釜,均为4挡自动车型交,动力表现可以轻松满足日常使用需求宫棋景。   起步于加速初段油门如果踩的过重挺,TCS牵引力控制系统会即时接入啼,并且自主减小喷油量凌,从而避免轮胎打滑瘫罗杜,这一点上GA3与GS5表现都不错慨。加速至60公里每小时后硷齐,紧急制动隘霖,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音莽份,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了师端惟,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离软,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停岗苟霓,未出现侧滑思。   本文导航才蝎:" "  提起中级车嚷色,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择继埠。但要是预算有限槐瞎,面对这两款车型还真有些底气不足揭掀碗,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的携泵。好在现在中级车市场一片血雨腥风嘲,改款K5已经于近期正式上市添窟,延续了韩系性价比超高的特点空。这次粱锻,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车乳秀急,让您的购车选择更加丰富饶。   没错寇健裴,此次选择的几款车都在18万元区间内舒踞。而且颇为“巧合”的是钝畦即,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合舷省,也堪称中级车的黄金动力之一净卢且。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字酬室。既然如此逼,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”回谭。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份搔狈,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机霸仿。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)港,动力参数有小幅度的提升搽较,燃油经济性也有一定的提升链,但依旧没有给人留下深刻的印象妇当澎,尤其是我这个09款嘉年华的车主供儒羚。如今裸,在配置依旧丰富的前提下枪,它换装上排量更小卷驴庐、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机播,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型捂焚让,这一次似乎有点看头了蹋茹唯。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机瞄,它的来头可不少郡蹄。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它畔,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖瞪,可谓是福特的明星产品壬蜡河。我得承认这些奖项来之不易妨淌酱,但我更关心的是蹲巫,它依靠什么亮点来获奖摔白,三缸的结构是否影响到运转的平顺性崎,震动及噪音抑制能力如何纪,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现父籍? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前然,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机椭丁。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷坟瓷查、涡轮增压以及进排气可变正时技术陷案。在这些技术的支持下皑晶广,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升存。反应到账面参数上拒笛,它的最大输出功率是125马力伸,最大扭矩达到170牛·米拣颧泛,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的黑煌。   另外撕淘嗡,福特也针对其三缸的结构特点疥屡刹,对发动机的震动冲径、噪音等方面做了很多优化和改进瓮筹细,比如喷油器及油泵柔性安装缅戊、皮带润滑狗、缸盖上方吸音泡沫等等歇。为此托瓷幢,我先后做了两种情况下的简单体验次邵:1黔、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2颧、在静止的状态下瓢,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上财写。经过细心的体会和观察后轰管,我认为结果让人满意捅佩,发动机的震动轻微安坑叹,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些辽乓,但也不大碍事泰好姑。事实上崔疤抢,即使我细心观察痹芳苏,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别瘟。   看来之前的担心有点多余笔晌,还是直接上路试驾更加实际涛蒋喇。它的电子油门响应依旧很灵敏蹿伞,轻轻触碰油门踏板肠谅香,发动机的转速表指针就会活跃起来仙。幸好油门的调校比较线性损,分寸拿捏得体诚钾,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累雇其淮。同时恃,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感梅,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉棵铂守。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩赣烩僚,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别土,那种加速的轻快感是后者无法比拟的柏侍。即使在低转速区间馆碾悔,发动机的动力输出也很活跃九五,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉暇兴。同样受益的还有动力输出的持续性喉,在试驾路段里面有不少的环城快速路目哇刊,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h孰,而且整个提速过程顺畅自然遍茸贪。只可惜受道路限速的制约繁贬,未能继续把速度往上提掏,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备掠。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契盗闯,升挡动作迅速妻,在D挡模式下正常驾驶淖,1700rpm左右就会立刻升挡拨钱,让整个加速过程更加顺畅自然午。然而迸锨凭,在遇到拥堵路况的时候催蹭录,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感翠捣缎,幸好并不是特别明显乖付截,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现刚虐匪。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了缎窘乘,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好粱翱文,除非你把油门踏板踩得足够深筐,否则它不会轻易降挡黎侮。   变速箱切换到S挡后匆羌取,油门响应速度稍有提高沧拼,而换挡转速则提升到3500rpm滤,动力输出表现得更加亢奋覆采。味道对了涎耪率,这才是S挡该有的特质锣,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了坤刀。当然晶疆,最具驾驶乐趣依旧是手动模式化,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮翠,至今我仍然未能适应匈抢男。   其余部分与老款车型基本相同裴铰螺,方向盘的转向精确湿斑喘、迅速极篱,甚至有点“贼”豢,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”穿,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬故居县,对车身的支撑力度足够廓兴倒,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显耍烷,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安疾宝骨,同时也确保了车身的灵活性蔽。但面对减速带这些大颠簸时窃瓣,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在忍羌撼。   在动力水平得到提升龄托叮、操控感被保留下来的情况下持筷,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少戳拆,开起来更加得心应手攘,也更加有活力秤。这点值得欣喜鞘闪,也是嘉年华的进步舶。当然辰,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方息境蔑,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎蚂,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音死,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步理卿,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色垃改煌,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵汗。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了瓣绊番,不过众所周知示,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台拘党顽,而是换装了大众全新的MQB平台蘑藩。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂疽昆,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异剑,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异喊,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助赡秀。   首先我们先来说说平台汕,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台呛,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构茬,PQ35血统也就不在那么纯正痘枚烁。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台琉。   平台究竟是什么赡搁裳?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车侵寸酿,它们会采用共同的零部件琅川缚,采取相似的地盘具、车身结构浪褂、形式结构以及相近的生产工艺幸父、轴距等陆继,以此形成车辆生产的一套完整系统犬掏,平台生产的战略是当前产品在开发中饶边钒,最流行蒜肩嚏、最科学先、最节省人力线禾坎、效率最高的一种开发战略辣。因为对汽车厂商而言栖泊,可以在有效控制研发资源喷介辉、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情琼瑰。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台念,并看看它们之间存在什么差异逃秘矛。   PQ35中的""P""代表平台棋,""Q""代表发动机横置诗,""3""代表A级车榷单,""5""是指第五代痕济。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件纷,采取相似的底盘赌海媚、车身结构结米曹、行驶结构啦娟按、相似的生产工艺以及轴距等秘播。由于研发时采取了已存在的""模板""毛尺,不仅使车辆研发缩短了周期妈,而且共用的零件大大减少了生产成本烹殴必,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型宝。采用PQ35平台的在售车型有途安兄谁、开迪疯晶似、SCIROCCO竟卉、奥迪TT钡锭侩、A3廊、斯柯达明锐等车型沸贾。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括下夸炕:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)黔奋叛、大长度激光无缝焊接燎挂尉、双面镀锌高强度钢板手虾坞、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等徒撤,但如前所述寒,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术慧伎。   MQB南ィ块化平台是大众最新的一个生产平台患科,也是此次第七代高尔夫使用的平台蚊睛伤。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制胆五釜,并且可以共享比例达60%的零件弛盟,包括同样规格的发动机尝誓、变速器等踩茂办。MQB平台的推出情,将会取代过去的PQ25呵、PQ35和PQ46等平台念。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性瑟笔,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装慷酥,不管是传统动力韧、电动和可再生能源动力憋盗天,或者汽油机呸朝先、柴油机湿、混合动力系统矛、纯电动系统桔婆探、天然气发动机菇荆、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装泼芍思。另外休,MQB平台还可以对轴距惕铜、轮距兄、前悬和后悬等部位进行调节吗湘量。另外此平台可以生产从A0级怀、A级到B级三个级别的车型呸。这是PQ35平台所不具备的璃。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温巍舷,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水把慨郸。相比几个欧系对手拼履,宝马的动作显然慢了半拍胶,继5系旅行版之后桂箱,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售虱吾。当然有时候来得早不如来得巧毛斤瞎,只要给足了诚意频弧,迟到了也未必没糖吃豌。   对于3系旅行就是如此栓,在它到来之前皖甭,C级旅行和V60早已在国内打响了名头稿长塘,作为后来者寇,3系旅行想要从对手手中分一杯羹悸,就更需要拿出浑身解数了耍。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版惦息残,下面就来看看它究竟有何能耐达。   还是从外形开始说起洽颠,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘啤扇凌,其底盘代号为F31萎,依旧是标准版轴距负谜捞:2810mm挺穷晦。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言凳,这仍是个相当精干的长度辫珊,车身“三围”基本和三厢版一致奥械,只是由于行李架的关系弛窖,车身高度小幅增加了21mm蝎。   我们测试的这款328i旅行版酪亮,还搭配了M运动设计套装尽耐,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸挫赎涣,闷骚的感觉立马出来了犊,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆烹,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色科刃。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择滤嚎脚,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )誊,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性钡,这和旅行车设计的初衷相悖寝乐。选择18""则刚好合适谎夕甘,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)邵,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点劫帝楷,用一句流行语来说就是菩颗:低调奢华有内涵咸。   车尾则是旅行车最具风韵的角度形舞,从这方面看荒,3系旅行并无太多亮点锹,车尾的造型显得有点过于刻板横柒蔑,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已耸融。相对来说并没有对手做得那么出色帘,V60和C级旅行在设计上的看点更多呐灯爱。另外烷,虽然采用了M套件呈,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式拧淳,看起来实在是低调过头了裤按铂。   外观总结墩僵:如果你是3系的铁杆粉丝柒顶,但又不愿自己的爱车烂大街伪党陶,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了师独铆,低调中透着股狠劲儿魔念淋,闷骚人士的最爱附塑。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样示,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章从砂尼,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少骗傻。但俗话说顾翰,是骡子是马得拉出来溜溜才知道疤怂,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比弦锋第,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何靛熟?   车型的选择方面既篓儒,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则襄,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型胚汾。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑囱,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机咸囤覆。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比孰:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸屋弓,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力嗡迫,与大尺寸的品牌Logo相得益彰忱蛊翅,再辅之以保险杠的少量镀铬粟匠蛔,前脸看起来一如既往的简约和低调钞损胺。车头多条轻微隆起的线条藉淑纫,包括引擎盖上也是凹凸有致浪炯,则让低调的前脸显得浑厚有力悄颠惺。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计斧副帅,外沿继续使用镀铬装饰拌瞳。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻肛饰,也更容易让人接受姥骄,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性芥。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁师仟,一个氙气近光灯辆悄,一个卤素远光灯罐,外加环绕半圈的LED日间行车灯氖,没有任何花哨的设计夺菲,注重实用毖磁税。而作为玩灯行家的奥迪惊,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼娠瞪,配合上单颗远近氙气一体前大灯久,杀气十足干屯谈。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条半,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道迁,看上去随时有往前冲的冲动泛,非常动感和迷人成。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车箍恼颈,看上去从容而又优雅歪馆埂,有点儿荣辱不惊的味道岭。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后蹦,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了耻焦,毕竟走的不算是一路的风格了筐对。不过九,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了豢,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感丝美。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别渭,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角澎怕谦,变成了矩形倒角式的设计骗,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L酶。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计武,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行堆反。   尾灯方面熬惕,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型潦布墨,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看懈罐,而且LED元素的缺失也实属不应该醚构。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型洛龚具,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼坊遁炭,低调依然是奥迪的责任弛你。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎坊,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎撩。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep栖,一个拥有超过半个世纪历史凑茹,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌逼,“男人”恒痘、“硬派”量郎翻、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象扒。一个如此坚持传统的品牌面,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV伦渐,这对于很多人来说是难以理解的事实埠。坦白讲捎皑斧,一向不以貌取人的我蔑垃墙,霎时间也很难理解Mark T. Allen饥、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品侨。无可否认并阶,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的胃,也必然成为人们茶余饭后的谈资设际韭,但是就只有外貌是这样吗尽逼?难道它没有Jeep的传承龟?这是我最为关注的问题洼盆。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”票阑旅,而首要且必备的条件是强悍的越野能力瞧我。由此可见釜,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能材汤邦,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置冒谅,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外掇筷瞄。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色哥,首先必需要有一副好的底子熬,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统惫。根据越野性能的高低旅静糠,依次有Active Drive I登呕哗、Active Drive II和Active Drive Lock三种猩。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版即,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统创担,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡茬略携,并且还具备后桥差速器锁止功能能躺聊,实现左右车轮50:50扭矩分配糯烙,攀爬能力自然是三者之中最强的齐涤妊。   除此以外麻,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统匡卿、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠甭辣戈、28°的接近角胖视、32°的离去角翱把、纵向通过角23.3°薪、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置耿,要罗列出来的话其实还有很多晶废,但越野并非纸上谈兵烤,要真正体验到它的实力皆拌冉,还是得把它拉到荒郊野岭彩崔。   挂上低速四驱挡矛佰抵、开启后桥锁止以及岩石模式叔姆,稳住油门就往上爬替券绵。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏囱哆,3.2L Trailhawk针对越野的需求悼溶艇,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整傲珐煞。继续往上攀爬按,一切都比较顺利赤烦勃,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响溉盎眯,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力奠祈蚀。在遇到交叉轴情况时痕席,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力损,配备了后桥差速器锁止功能的它禄挥,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑忍,就已经顺利通过缝焙。   这一次越野试驾动跋触,它的表现我完全没有惊喜蜡,因为一切都在意料之中吓。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务番力,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了娥楷。毫无疑问忍沏反,它是自由光车系里面越野能力最强的一位惧时,也同级别的最强莲拣。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦碌,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来澜氛察。坦白讲习橇捷,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴筛。" "  在国内的SUV市炒帧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下阿唐,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击敝檀,正因如此倪筷帕,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市旁尚衰,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问喷,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破五。   说到大空间徽郊痹、七座设计滑、配置丰富的SUV警纱槽,北京现代全新胜达是其中的表表者旁,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求家材惟,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型恍,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变本捍。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手卤,下面我们将对这两款车型进行对比分析道破。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观倒撵邯:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向辱馈,设计上中规中矩师晦,采用了哈弗新的家族式设计元素县尸,这一风格将在整个哈弗系列上普及都硼,代表性的设计元素有么宋垒:大尺寸U型前格栅蔡,粗壮的镀铬横条格栅午,时下流行的“X”型前脸蚊蔷厩。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美牛惭爬,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的戳掠痘。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的莆潘,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时摄,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气并,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅钦桅,再辅以造型锋利的大灯灯组底然淋,极富视觉冲击力坦。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话该枚,现代品牌的确更加具有超前思维意识棋驹。" "   源自逸动平台的CS35栋,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品壤锌袱。凭借欧洲化的时尚外形设计缸,相对精致的内饰做工嗽画扮,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现分,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注科文秸。此外心疾,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在硕,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能瑰茅陆,进一步提升了科技感和实用性绘仕。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些甲?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型拍侯,还有定位相同的长安福特翼搏极芬魏,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4另鸿,涵盖了自主及合资品牌产品醇。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道坑,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS凰辨怂,作为一款新生代豪华运动型轿车汤梳,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系岗,也成为点燃这场战争的导火线颁脖堪。而上市之后咕碉定,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道售凉缔,可谓是一场针尖对麦芒的对决防。那么除了运动性能以外拢,这两款车型的综合实力如何呢改纺,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓竞绣帕。   虽然说是ATS是一款进口车型淀,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉磨蓬,整体售价和宝马3系保持高度重叠扰惫。从定位和售价来分析缄慕参,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比香萌,两车售价分别为43.80万和43.60万怯督,价格差距非常卸什怼,有一定的对比价值漆法卉。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车每帽彻,但两车所展现的运动风格完全不一样舶。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计费,车身线条锋利晃勿腑,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性狸咐,同时也彰显了力量感狡芬。而宝马3系显得内敛一些孺,经典的""双肾""前脸造型犁哨肆,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色说。   作为凯迪拉克家族最小的车型碗寝,ATS在车身尺寸上不及宝马3系忍雌膳,除了长度略有优势外餐,其它尺寸都不及宝马3系泡波捕,在空间上可能会有一些影响切胆纯。不过没有关系潭,作为一款运动型轿车劣,小一点也许会更加灵活卉镜系。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评貌凰吹,经典的造型更容易接受地窝痢,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26雇,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍善。   相比之下什策,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力史,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感眷扁,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足祷骂刨。   两车头灯布局不同脐,宝马是横向设计戒关,开眼角大灯我们已经非常熟悉抬。而ATS为纵向布局菇龚,造型更加犀利藐,同时采用的是远近光一体设计筐紊蔷。配置上都采用氙气大灯啥辫,LED日间行车的和大灯清洗都有配备凸,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能挪,但是可惜没有前雾灯鹤。   从车身侧面来看拿某峭,我更喜欢宝马3系侈仍微,腰线更加锐利寡,营造出了运动型轿车的动感效果歼姐爬。而ATS侧面饱满厚实危量失,典型的美系车风格窟。   两车统一采用的是双曲率后视镜梦水羞,并且带有电动折叠和加热功能推息,同时集成了LED转向灯态喊,显然宝马3系狭长的设计要更美观檄。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯涸郴,警示效果有所提升袒。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性吕,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力么手灯,双边双排气管设计也展示了其运动气质歼夹。相比之下欣,宝马3系的尾部显得比较平淡丧晃,家用车的造型在气势上要弱于ATS繁市。   轮胎方面溺,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎鹿,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎吮,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18釜梯棚,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎略化,都是偏重运动性能的选择瞄碍。" "  提起东风日产天籁信恰,人们往往都喜欢用舒适狼、性价比高镀履、省油这些标签来为其定义撇伐。的确合刹撕,作为日产在华销售的顶级轿车科弯棵,天籁一直以来都以一种优雅的姿态忙,在中级车市场中处于上游位置通。不过这款车型的加长行为内棋,却与其他同级别车型有着截然不同的理念膏,天籁公爵瀑灿,虽然是天籁的加长版本瞳环咯,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力羚狼,用更有竞争力的综合表现超越同级对手阂,挑战更高级对手础,才是这款加长礼宾座驾的真实能力合哦搅。   25.18-29.98万元的价格区间腾繁毛,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势讽镰。相比同级别对手雅阁边焊姑、凯美瑞酿党、迈腾等热门中级车乔涕俺,普通版天籁一直都能够与它们打成平手赋剁萝,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼侮辱,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无但蠕死,但就是这样一款达到高级车水平的中级车劣,在提供更多给消费者的同时欣桨,却并没有在价格上表现的有多高调氨砍砷。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异帘,但是通过对细节的仔细端详拴泄催,你还是可以发现不少变化之处地。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素芭偶,但是整体风格上却并没有因此而变得极端嫁琳。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近亥攘。   5003mm的长度与2900mm的轴距疟,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平了泻缎,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越弯菩奴,在轴距上也比天籁公爵短了63mm仍荒。而与豪华品牌中级车相比较沮,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm扳成多。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大纪胁陋,整体协调感还处于平易近人的水平溜猫力。   本文导航伐详仟:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来镣阶,数以万计的人们加入了摇号大军继,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点辖丢难,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程晌肯沤,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高惕苏掏,一步到位的想法也被大家普遍赞同潍乒虐,这种情况之下中级车的优势就体现出来了夕圭愤,强劲的动力肆吕偏、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜司烩,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车纺,它们的价格和配置都比较接近田偏,下面我们一起去了解一下查蹦。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表湘涧:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)玖幌顺:15.98-25.18   推荐理由弥蜜:大气时尚的外观贿隆、配备豪华全景天窗店、全新T动力以及较高的性价比落超。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计芦,采用了起亚家族虎啸式的前脸释藩备,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择漓,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大喀抨,能够满足不同购车消费者的需求拜,值得称赞的是但,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗块患,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感端配,在同级别车型中也具有很高的性价比杏。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整枫去,自从彼得希瑞尔来到起亚后壤亥信,为起亚家族设计了虎啸式的前脸惨狄廉,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸贝,大大提高了起亚车的辨识度凌乏涕。熏黑的前格栅看上去更加动感崎告,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利嗡。   车身尺寸相比老款并没有什么变化届溺,车身简洁的线条侧面看上去更加修长称忿诲,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感八然埔,并且兼顾了空气动力学宪纶,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足屁问,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能侨塘,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高臀膘趴,LED光源看起来更具科技感伎。   新K5的内饰进行了小改动艘,用了和工艺均有所提升吧快恍,三幅式的方向盘也进行了重新设计型,看起来更有质感亮疤僵,使用起来也更加方便媒,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积散兽斜,也提升了整车的档次感贯诫,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑辫。   由于车顶采用了更为动感的流线造型递,A柱倾角也随之更大抨镀朵,对于一名1.82m的男士来说欧,头部空间的局促性很明显陈蝎,通过降低座椅高度后慨鸥史,驾驶视野也受到了一定限制蛇拿。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞卜颓,同一名人员在未调整前排座椅后蚂空沧,直接移动至后排乘坐画滇舰,腿部空间十分充裕据,而头部空间也在可接受的范围之内被。总体而言疲,如果想舒适且安全的驾驶K5前涤泄,并不适合个头较高的人士翰宿茎,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞仁。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机某姬,最大功率180kw敞妒铝,最大扭矩350牛米赤,搭配6速手自一体变速箱纤谢裳,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现五。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型木,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩蹲。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内漠刮,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟讨。如果你听到4系觉得陌生焕,那么当你见到它一定觉得很熟悉耸请挂。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造驶涛,无论外形还是内饰都与3系很相像吻,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平锌旅,因为在它身上不仅有3系的影子填,同样也有着自己独特的光芒汝。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe驳汀,59.6-73万元的定价也高于3系方篓。不过其实也可以理解感膝,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版渤矗辉,而是想要一辆便宜些的“6系”钳撑。   宝马4系提供运动迸、豪华颇逝狄、风尚三款套装陶眯慌,价格方面没有区别抡牧。车头部分确实与3系非常相近徊慈炮,只有前包围能够明显与3系区分出来爆。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素填。整体来看琶潘红,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格舷,仅在细节上加入独有元素派。 【左食粱庭:豪华设计套装(选配)/右慷撼窃:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解蓖危,但来到侧面相信很快就会被它吸引涡柏。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条溺,这样的立体感是3系无法给你的蝎隘肛。车身尺寸方面芹,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短嘛盯碴。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm疆鳞,轴距两车同为2810mm幌培镣。相比竞争对手坊,4系在车身尺寸上也有着较大的优势领忿避。   由于定位与平台的原因净罚钵,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳廉,也达到了对自我的超越沛眷泼。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统谎亲薪。尾部张弛有力的线条蓟窜,勾勒出肌肉感极强的视觉效果愧恰坟。   本文导航力扇嫩:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末何婪,2013年又有很多车型和大家见面了花酮,它们各自出身不同性格迥异拼,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现到溶垢,其中原因多种多样醚,下面就对它们的表现做一个简要点评输柏脱,并送上编辑们的新年寄语刨。 东风标致3008   上市时间垫:1月9日   售价恨竭起:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市掣净丁,法国人终于坐不住了阶鲍,要将标致3008进行国产暖,最初还担心它法系前卫空词戎、超前的设计能否被中国市场接受闺,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情家表挡。   不过似乎这一切的担心都是多余的醚搭杰,东风标致很清楚大家的喜好叔,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸臣、尾灯等部分进行了调整木据埠,类似机舱造型的内饰得到了保留对食,使得它看起来既前卫运动又不太过个性溪,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素堪,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计憨滔参。   动力的调校同样符合中国国情新裳,由于中国道路情况比较复杂痹口,城市中驾驶用到高转速的机会并不多娥,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机蓉诲礁,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛篱。尽管变速器的表现有些差强人意夯屎,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如辑。 为了进一步满足市场需求葛溯,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型诬乐,丰富中低端产品线紊。   新年寄语哗哇: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的丁,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上斗对,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来仟化袭。" "  汽车除了是交通工具之外投,在中国它还需要扮演更多角色面。比如宽,它会成为一些人身份的象征乒猴。也正因如此晌耸嫂,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴骇渺穷。在车型跟随换代而越变越大的时候豆壁锚,它们还不满足亭搏坪,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型拎。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型宦署惋,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸惮,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了笺开。   从长轴距车型诞生起汰,围绕它们的话题就从来没有间断过般哩。长轴距车型的空间更大是显而易见的孤宛窗,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗青静?是为了操控放弃空间下创能,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题陶仍。现在弓坦,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿俱冕,并且差距幅度有多大董屏杠。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵薄。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一啸虏。从设计上来看氛撼,它基本保持了海外版本的特征酶拴晶,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变矮搪防。整体风格比上代车型更运动插驼,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准贩供。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型驼。它在设计上与天籁并没有本质上的区别黄,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间惩咖胃,同时陕拳,在配置方面也向更高级别车型看齐棺年。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大想掣屉,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一缔。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后详鹿雾,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性罕郊砰。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势艇糠,那么实际情况果真如此吗酬冈深?   首先会烽,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异投。将天籁停在起始位置后界抛,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置办歧。之后此虽韩,向左打满方向几赡陡,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作坎,然后再次用桩筒标记后轮位置榔夹墒。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头让济。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异仁咐。   实测印证了我们之前的推论贩庐单,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大坷驰扁,但差距不算特别明显通集。两者的方向盘直径和回转圈速一致忻。实际驾驶时够,除非路面宽度限制特别明显馅持,二者没有本质上的差别懒瞳熟。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准烯雌,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况圭疾谅。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话壕题,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响墙帝泛。当然篇,陆军1号的尺寸太过庞大伺橡,算是加长得比较极致迷碴。那么爬,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗负司棱?   同一水平面上煤死检,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙葡呸砷,二者的成绩均为150毫米挫。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙冉茄,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中澈。   我们的测试方式是将车头正对坡道巴狭,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止睬,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论哦谦翁。首先上场的天籁最终成绩为105毫米稿纱篱。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬捞凑番,但结果令人意外固。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米救麻尼。抛去胎压等因素的影响高,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平闹看倍。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV府骏?如果排除自主品牌的话姓裳,这多少听起来有些不切实际吧奶扮,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了龚。不过这个看似不可能完成的任务佛芳讨,正因为有着咱们自己的汽车企业黄旧饥,才使其成为了现实僻疽。10万元给我岭耿,我会选择什么车呢靠室擎?今天就为大家介绍两款不错的产品先穿耽,众泰T600和比亚迪S6朵巴练,它们之间孰强孰弱储驹,看完文章之后您便会知晓羚七。   4天以前肯醒,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来纽祟刀,顶配不到10万元的售价冉府,加上1.5T发动机出色的动力表现戏酒、以及全景天窗刺幌、倒车影像等丰富配置的加持系平,让所有人为之眼前一亮复廖贿。而在该级别中翱,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战告惩瑟,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置挥譬,还有着出色的销量和用户口碑毋开,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的庭。所以今天伶,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比舵,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型拭,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型蹈。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6刺寡,这款车属于小一号的紧凑型产品倘集,因此这里就不掺和了童骇奴。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观藕哼:两款车型造型原创度均不足憾扦璃。   外观造型上栋芳四,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹蚂,但相比之下惹,众泰T600显然模仿的更彻底一些兽阶,车头与车身都是完全的拿来主义娥,没有一点原创的元素钳奥懂。而单就最终的效果来说敌妒就,众泰T600显得圆润饱满侯勃龋,比亚迪则更加的精致显大钦睡。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面肌履腾,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm鞭模澄,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm寄仆,轴距为2720mm核寄,从数据上看辉需,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势擞俊伶,而众泰T600比对手更宽癌揉,轴距也更大庐电。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂帆,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些谭疼浪。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎胖,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎郝稻效,在轮胎规格上填丁喊,众泰T600更有优势一些呸壬。刹车结构上湃竣郎,两款车均采用了前后盘式刹车避。此外毒铝,在备胎的布局形式上盗缄,比亚迪S6备胎采用下挂式尺隙砍,这种做法的优点是对后备厢空间占用刑槌丁,不过更换起来略有不便信磺筷。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程醛,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高纤涂手,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配兑,线条上显得不是很协调随橙,后雨刷洞敖、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备如媳。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统淀,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达竟稳,而众泰T600根据官方的说法末,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了汞苏纤。   钥匙方面痘港涸,两车都配备了智能钥匙窜炽,并且无钥匙进入貉衡立、一键启动等功能也是一应俱全栋台。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通犯,但质感和色泽都比较不错羚。相比之下理,比亚迪S6的塑料感略强笺,但它的两把钥匙中伎,有一把还是卡片式的四屏,挺有档次感的涵捷贯。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”窃隶,据日本共同社11月报道伶,丰田汽车公司发布预测称巍弄,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆霖,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录默备。而2013年前十个月纽,雷克萨斯在华销量同比增长8%详讣,而7-10月同比增长了24%弄次,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势徐井晴。那么兰喂侠,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢庇磨?在这个产品为王的时代中莲,或许答案非常一目了然裴豆,品质卓越的丰富产品送。   在雷克萨斯漫长的产品线之中途挎典,IS系列绝对称得上是中坚砥柱收邵频,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)僚壳拦,而其到了2013年也整整历经了三代产品词联,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的墙仁?在这代产品中究竟有哪些新意宦炒酒?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的社块骨。所以蚀焊,在这个2013年的冬天厘地,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT太净墙,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”矗嫂。   是先有鸡还是先有蛋培锣?这确实是一个哲学问题辽兜同。但是对于车型换代而言毙队,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情纲。在介绍外观之前孟癸斧,有必要介绍一下其前世今生抡河。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车闷傲,全车线条设计更显张力荆,饱满的肌肉感让人过目不忘驳。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化暇搁。   第三代雷克萨斯IS叛将,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车馅粟,全车线条设计更显张力匈壁罕,饱满的肌肉感让人过目不忘惋螺其。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化碳。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度蛾片啤,但当这款概念车面世之后萝琅,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风懂会。虽然没有LFA那样气动山河十,但却是可以做到惊艳动人擒箱苔。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV按獭兔,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长纺舱,要么从一开始作为越野车的分支厕盲,要么不经意又成了轿车的替补寞,但这丝毫不影响它越来越主流焚受抢,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来眷康碍。Jeep自由光就是它们中的一个新成员盼。   一向个性张扬的Jeep品牌柔,一改传统的硬派风格渭,走起了时尚运动的路线收喷庐。不仅如此为茬,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型厂班玖,在国内各大车展相继亮相萄,赚足了眼球官。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市橡,笔者有幸受邀参加新车试驾活动锹,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢撤祭?通过下文一同来寻找答案吧!   外观缕裴乓:一改硬派风格崎,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初台垛,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型魂瞪绵,在这样的大背景下啊凑项,自由光孕育而生狸绦。只是从自由光诞生之日起朵秋,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注喂,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象揪揭咯。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)辞便,定位于介于指南者和大切诺基之间逝挪扦,竞争对手直指奥迪Q5放、奔驰GLK博撇按、沃尔沃XC60等车型檬,车身尺寸方面阑徽将,其长宽高分别为4624mm璃闭、1859mm法蔽、1707mm俊脑蒜,轴距为2719mm瞬涪,与竞争对手相比并不处于下风歉辛。   既然是Jeep品牌车型烯,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了廓季,只是造型有所改变蛙泄火,一改以往平面式的设计捣,采用了类似“折角”的设计荣虾,当然效果立竿见影含,整个前脸变得更时尚也更有立体感父啊衔。前大灯的设计标新立异顿必颧,采用了大胆的分体式设计禽叛,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”纷舱,氙气大灯朵逞、雾灯依次向下排列屑。值得一提的是该车的行车灯揽、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型踢措苏,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑签查肮。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道珐,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后吞贰,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯垒空。 斯巴鲁BRZ 竿唤:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机方烹叭,采用后轮驱动平台癌阜屠,是一辆平衡度上佳的双门轿跑娩呕趴,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”错。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发檀祭,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计扭烈,而外观和内饰由丰田负责棚汲零。   尽管如此巢,BRZ并不是“每个人的菜”单廷坑。尽管设计了一个小型的后排座椅教沧,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人歉昆祥,音响和娱乐信息系统不够出色馆价,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一奥祭,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮伍。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣青密轻、并且外观时尚动感的轿跑花徘,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试喇。?   下面就具体了解一下BRZ的特点骆八:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机次,最大输出功率为200马力弯歇蹦,扭矩为203牛米茶。据美国环境保护署数据显示德酿判,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里帅。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg秸瞧让。 ? 斯巴鲁BRZ 翻鞋:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供编盒。两个版本都有手动挡或自动挡选择灯爽电。   豪华型BRZ的售价为26呈捌,265美元剔挨,配有空调系统脊告诬,定速巡航系统呛,电动后视镜互苗堵,一键上下的电动窗磺庙,后门疑靖钅拢控电子锁煎罚迸,真皮包裹方向盘朽息,65/35规格折叠后座授奖,HID大灯胜涉罚,17寸合金轮圈逞诚,有语音提示的导航系统反,实时路况警报厕梳,USB接口和车载收音机淮谰。   限量版的售价为28尸饥,265美元乒稼,在豪华版的基础上增加了雾灯棉冬焚,真皮座椅且,一键启动肥牡煌,后扰流板馅惮,配备照明的遮阳板化妆镜贺揽鸡,双区域空调控制系统翻核,前排座椅加热和后视镜加热狙。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统胳,电子牵引力系统奔雄防,稳定控制系统以及6个安全气囊覆纯力。尽管政府没有对这款车进行撞击测试呵廖颊,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明沦硕,无论是正面撞击邯,车顶强度袭券,还是座位与头部保护试验棋盆,BRZ都获得了高分骂舜胺,可以称得上是一款非常安全的车狠芍悄。 ? 斯巴鲁BRZ 屠栓疏:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩酸婪碑,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX搞,加速时的推背感没那么强烈莆宪。不过萎赴捶,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者晴蚊,对于六速手动挡十分精通氓汾湍,5羡媳,000转起步对你小菜一碟的话策寞,加上BRZ的轻量化的设计领,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感讽。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似赦末,并不夸张的外形设计梯渭,精准的方向盘班狸歼,强大的刹车和印象深刻的牵引力戊谦莎。   总体来说卜味孩,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车毁诧,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受狙。而作为日常用车来说瓮入,路况好的前提下钒,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多两闲梢。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品拐磷,未经环球网Huanqiu.com书面授权械,严禁转载讥缎,违者将被追究法律责任矛矢窃。责任编辑乳:李敏" "  作为一款小改款车型徘泪扫,14款智跑在外观上与老款保持高度一致瓣册,甚至在细节方便也没有任何变化到,仅仅表现在配置上的升级飘浅。回顾智跑近3年的上市之路来看蠕,依旧保持着其独具一格的风格纲始变,即时在如今来看纲胺,智跑仍然算是一款前卫的SUV乌,回到3年前匹檄适,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L肖多、2.4L两种动力共10种车型惠碍,售价16.48-24.98万元鹃陌邓,售价与老款车型保持一致捞。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型沥林犬,即使它远远的驶来避,你也会在车流中一眼识别出它刮残,城市化SUV的定位倒也不特别虽阮场,不过纫,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计翟俊,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一皮。   现款智跑与老款在外形上几无二致乱睦护,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意贾焚,与老款相比荣荤喉,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏啪圈。部分高配车型则配备主动安全头枕癸、前排座椅加热私沙陡、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置氖好。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里母乡覆,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型拨凹莽,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型耗颧孪。这些车型中包括了全新奔驰S级促懒界、凯迪拉克ATS酵毙坟、斯巴鲁BRZ信翻烽、沃尔沃V40等备受关注的新车鲁,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局搅电,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车氦屁。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间淀:9月28日 售价区间睛勘:124.8-209.8万元   新车点评刮娄: “汽车发明者孟赂表,再度发布汽车”狗。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史陇,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语婆离化,这也看出了奔驰对全新S级的信心皋佃,从外观虱、内饰毙险、配置等硬件方面的足够实力境勒崩,甚至超越许多同级别车型沁富怪,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机里无牌。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢暗苏,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车驳患。具体来看侨盯妹,前大灯攀,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似东,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是起缕,新S级加入了更多张扬的运动化元素亢饶。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部霞完圣,车身线条延伸至尾部变得更加收敛理荤,有点类似于现款CL级的设计淬块灭。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面惊,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统绷,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现怜,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外痴唱肛,还可通过其控制车载设备等癸损耽。另外焦,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统微笛、LED氛围灯魔叙溉、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅辣典胃、新的mbrace2智能人机交互系统等笔是。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计疚,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学哨航,特别是后排的座椅逢,高配车型后排座位为独立设计衫,并且带有腿部支撑和按摩功能合。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重蓟屁卜。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面表盘,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机犊僻海,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机项,最大功率为245kW(333Ps)勿草,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机扯,并匹配电动机慈吵,最大功率为225kW(306Ps)角茄宠,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机裂,其最大功率为320kW(435Ps)垫,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器伸陪和。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间虱习赐:9月28日 售价区间围茫窖:30.8-43.8万元   新车点评统誊: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功赤蓉,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性嘘娩拘。但凯迪拉克ATS的到来甭昏蹋,让宝马3系走下了神坛挖臼橇。相比一直宣传运动的宝马3系图,ATS个性化的运动性能更是技压一筹乘啡。不过在终端消费市场上谅冈翁,凯迪拉克还有很多事情要做窝趁,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好慌,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力炼。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市棵须,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型烧奖膛。新车基于全新的Alpha后驱平台打造距,外观方面喊拈摄,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计廊塑,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计炬翟,整体造型较CTS而言更加动感喊硼。   凯迪拉克ATS拥有50溪:50前后质量分配揣算,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统爽滴死、Brembo刹车卡钳迫贝刀、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊帘。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂盼匙券、LSD后轮限滑差速器盘、高性能运动轮胎竭碾筹、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)埔、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置池。   车身尺寸方面迪输,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm旧,轴距2775mm夯。而未来国产后扮第,轴距有望加长高快凑,以应对国内市场亢扁讼。   动力方面藐,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机镜联哄,最大功率203kW(276Ps)粉,最大扭矩353Nm尾畦烙,其百公里加速时间为6.2秒森肉。传动系统方面隋嫡绍,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱惶纬旧。" "  前言迷肠: 在上一期文章中僚凸史,我们盘点了2013年重点的改款车型稠,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型部,在收集信息的过程中溜,编者发现了一个有意思的规律锭眯,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型蔷垦扔,往往推出两款纬,甚至更多党,更像是一次新车的大爆发肠兴,或者说是新车开发计划中的一个波峰崎,这样的车企包括长安福特铂雇、一汽大众纯抡、广汽本田等府。与上篇文章不同的是抬东豆,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出拆,而是挑出了10款重点车型吭蔷,这10款车型有的是关注度较高的人气车型叮嗓,有的是较为低调滇,但其实销量却很不错的实力派车型备颈笆。回首这一年济彭镰,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间损冉:12月10日 售价区间嫁活算:12.19-18.29万元   新车点评拼抒赡:作为大众全球的当家车型箔嚼么,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变善蟹入,是相对比较原汁原味的一款车型芯坡涎,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议炉,但空间的改善却更具群众基础痛。从速腾的热销来看逢厩,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型迹,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方栏,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线藤。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形细午揣,雾灯区域的改变也是如此踩伸剁。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感殴具,也更年轻一些顿,少了几分柔美蔽岸按,多了一些阳刚的元素常陕感。   车身尺寸比第六代更大逢: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板创涕插,特比是对于这样一款定位家用的车型来说廓掳库,后排空间略显局促斑。这点在国产高尔夫7上得到改善骨幌,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm稍,相比现款车型囊谁,长宽分别增加了56mm和13mm姥,车高则降低了28mm醛谓。此外吭错,新车轴距和前后轮距也得到了扩展袄宛遂,轴距增加59mm乘降,达到2637mm淌,使得后排乘客腿部空间增加30mm剿甫,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm弗,而行李箱空间也增加了30L拷,行李箱总空间达到380L谰簧遣。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 阜克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化诽另: 相比外观的“小改款”径屠,内饰的变化却是颠覆性的册卞,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状垃,并且向驾驶员一侧倾斜谜,更人性化雌借碎。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点潘,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感蛋动,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力譬袭。   轻量化更加明显砰陛僵: MQB平台的特质之一便是轻量化擞,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大筋纺,质量因此降低了37kg坎黄够,另外发动机降低40kg踏净骚,底盘降低26kg委霖惊,电气系统降低6kg等等菊变铰,虽然车身尺寸增加廉嵌,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg棚,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg庆杭填,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果臣写篮,并且一定程度上也能提升驾控体验无百凶。 【MQB睦嗖坎伲块化平台】   配置全面升级涂秽贬: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富厂,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)还归、定速巡航窖什、启停功能虏诚、第二代车道保持辅助系统恼却、防碰撞预警姐、自动泊车墓绰祷、胎压监测孙、电子手刹皮、电子驻车丸袄揣、一键启动祟逃、新版导航及超级蓝牙等功能咎芬。另外粹,丹拿音响窜矛、以及更大尺寸的触控液晶屏隋奇,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成奇: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机尼措,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教俩伦,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)彼赁,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)淡,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同薯触界,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机吻泛奔,其最大输出功率为162kW(220PS)艇睦擞,峰值扭矩350Nm阑。   主推7速DSG双离合变速箱筷乌: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱揣:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)嗅红,6挡自动变速箱(AQ160-6F)德,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)宝。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT短曹及,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT迹,而1.4T自动舒适型途、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱垛搽绊。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间埃:11月19日 售价区间按:12.98-18.98万元   新车点评挪粪:北京现代是2013年的大赢家凡缎,销量突破百万辆搪秒,并且销售车型整体售价在上升酵洞额。虽然索纳塔八的表现还算不错稳,但这是以高性价比换取的艇,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜妹亨,外观更沉稳稍,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者蘑干累,再加上超出预期的低售价量膛扁,名图可能成为北京现代一款新的主力车型善勒。   外观方面喝咖牌,北京现代名图共拥有八种车身颜色铜,分别是水晶白蹲翰、梦幻银痴士靠、幻影黑仑崎坚、玫瑰红沟曹梗、水墨灰户、宝石蓝澄糯、丝绸金暖题痛、北极玉差摩任。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念诚,尤其是前进气格栅处的造型拐麻,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔蹋。细节方面烫将汹,新车的前大灯设计很抢眼擞可,区别于其它车型和,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上疲秋。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm挤钝柒,轴距为2770mm蹄捎,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型蚊,名图的后排乘坐空间是其一大卖点沥卤琼。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面休绩耗,北京现代名图内饰设计风格相对稳重肺甘,以金属和实木装饰为主慌杀禄。配置方面栖碑,有主座椅十项电动调节孪、驾驶席座椅加热通风记忆功能扮、双区自动空调寡、倒车影像搜攫、定速巡航郸、多功能方向盘洗凛、座椅/外后视镜记忆功能吹伍、侧气囊/侧气帘次哨船、副驾驶安全带提醒激肠、倒车影像系统固礁哺、转向辅助灯分冷、电子防眩目外后视镜等多项科技配置四衰。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面台轮,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机墩,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器檄僧定。对于后续会不会推1.6T车型赏备门,北京现代副总经理权赫东表示系冯辅,目前尚没有这样的计划哪。" "  新朗逸大家都非常熟悉了谭疯,满大街都是差槐,从朗逸上市到现在的五年来共腑,在全国卖了一百多万辆策裂,卖的这么好版,自然有这款车独特的竞争优势屁辰。要知道差,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量凛凤没,这究竟是为什么鞠揉,很值得各个厂家思考椿归。市场定位抓的准雇,产品线丰富爆蔑烘,产能跟得上但,都是成就朗逸销量过百万的因素蔷屑。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版派处,市场价16.59万元倾。究竟值不值完继?运动在哪里参?是否称得上运动届?带着疑问恒,一起来吧抠萎惩。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅盯、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式砰岔苛,这种运动元素的表现方式很常见赁覆,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅炬傻,配上熏黑大灯这样的手法卑龚,而且很多还是豪华品牌在这样做搓。这样就无可厚非了千兰改,很多比新朗逸牌大的车型都这样做需涪,新朗逸又有什么不可以呢弄茶?   运动型小尾翼恕厕靖、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点桓,同样是传统手法佩,几乎在外观的运动性点缀上饶迷,各个厂家还没有太创新的方式矛磋。一般些的胖,就增加这样类似轮毂副垄攻、尾翼的装饰衡哇,高端些的涉黑埠,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型省。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类甘翁测,不过份顺,从侧面看退会,新朗逸的沉稳感依旧没有改变遍型瑰,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目密。   相比车头和侧面蔫玻凸,笔者感觉车尾的运动感更突出一些吉,在说运动感之前谦,我更想说说普通新朗逸的车尾摩厢宝,更确切的说炽辩艇,是想说说尾灯镣,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起是,有一点略显单薄的感觉殊剂迸。运动版上奔筒斜,尾灯加入了熏黑处理森咳,双出排气管也更粗壮了皋施宋,保险杠的视觉感受也更丰富胶,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感慰扳扰。   本文导航冀翁棺:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争剐怯。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾时。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发天隘拎,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成棚韩疟。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配僳蓄瑞,即韩国的蔚山笑,这里同时也是现代全球最大的工厂胺。这个工厂雇有3.4万名员工犁浦惺,日生产0.56万辆车挂。   Inautonews编辑表示份捆,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意坪聚考。五年前质量提高了疾筋,但是外形并不美观武握。然而寒尝,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变痛。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)辖,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)哇挺户,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)忻。对每个购车者来说瞪,这听起来非常有吸引力丝居。还有就是i40被认为转售价值要高于福特勉。   与现代旗下的主流车型一样渺秒港,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法署湃腺,整车线条从头至尾充满着流动感土。车身长4770毫米跋,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米净。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前涪缮谜,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”羌,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标娶赐,它看起来依旧如此的适合年轻人凶嗜燃。没错蜡浓狭,搭载着一车的新技术之后锭,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手凌穷,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价突。于是当新车到来的时候割盾句,你一定和我一样对它充满了兴趣努镭剿。这是最年轻的凯迪拉克坷坞、最小的凯迪拉克怕兜寞,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克蛔膘汤? ● 外观造型绒迹:钻石切割风格依旧猩,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖筐龄倘、2013德国红点设计大奖撩究、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就寺璃瓦,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型蔽寺挤。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影些褪,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品痘趁,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶帆,只是这回彭摩采,ATS是完全原创的作品抹吭辫。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm茄跋,轴距仅有2775mm邯炽武,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”烤,而国内我们则把它当成中型车蛋,和宝马3系标准轴距版仿晨瓜、雷克萨斯IS成为同级别竞品轮弗,并比它们都要更小一些陵。   前脸的造型相当干练篱荆,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张妨窗荆,而是被很好的控制在一个合理大小上耻抬拾,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了郡,也很符合其品牌最紧凑车型的定位磐归隋。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条彼,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头团朗。出于空气动力学考虑钮届健,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上桂蟹,当车速高于60km/h时湿祥,前进气格栅会自动关闭辜签结,可以避免气流进入发动机舱形成乱流担,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)卧,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性偶。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型暖巫皖,并带有远近光灯智能切换功能滦人,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计幌,快速亮起蔑本险,缓速熄灭的设定很显档次芦儒。再往下看厕伐没,闪电式日间行车灯怕、大灯清洗迫涤熟、代表着美系车传统风格的轮眉反光片疏姑此,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀呛。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要锣,亦或是造型需求狙,感性的来说阶炯呛,可以视其为向着传统美系性能车致敬膛氖。身处车内配始盘,隆起的部分会给视野带来一些遮掩土,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”烂扇。   ATS是一款后驱车告沃奖,并致力于将车身的前后配重比例设定为50试:50沙辱,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款勒输莽,贯穿车体的俯冲式腰线让送、短前悬勿,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态连。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上悲稳垒,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响领防。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备拇唇汰,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)鳖尝。而在规格方面库澎,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性碴伟胖,前胎尺寸为225/40 R18乌娇魔,后胎尺寸则为255/35 R18徊巴,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力怕炕境。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统改,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致逝,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角头橡,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色囱篱,至于设计师是否真有此意拒羞泰,倒还真无从揣测酪希试。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少并憾,实际上兜勃耿,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计郎。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部夺盒,由此带来了不错的视觉冲击感窃颁,给后车以足够的心理压力曹,至少眼前的这个家伙一定不好对付青氨说。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型揩,至于3.6L V6车型何时会引进米,官方暂时还没有表态帮另狸,而是否会有V系列性能车型的推出献逼,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定顿惦卡。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车诗速戮,我的第一反应总归是奥迪A6L告、宝马5系以及奔驰E级这3款官翻必。不可否认挞翅,它们的确是这个级别中最具代表性的车型阔,路上的能见度也说明了这点赦。不过棵媒猜,随着市场逐步的被细分募咯,对于那些买车不喜欢随大流的消费者哩荣,除“老三样”以外江哗虎,也还有其他选择鞘,比如岔乓:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES锑,这两款不错的“非主流”产品咀辜谩。   今天乘,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前捐,领略一下“非主流”中大型车的风采绣饲,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同番旁庭,当然崩,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同焊。(注海滥:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”蹋堪,雷克萨斯ES简称“ES”肃妮。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前痰,编辑先和大家解释一下“非主流”懒偷础,这里并不带任何贬义漠绕。从销量看妮骄,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上佳沉懈,宝马5系9000台以上烦胖阮、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现腊,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场联。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场拦。   外观咕惜:XTS尺寸明显更大携,但轴距差距不明显   对于中大型车来说儒,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准码兜亩,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念壕课。造型方正且棱角分明的车身造型陛扦谴、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰颓蹄,都很符合人们对“大气”这两个字的理解朝。可以说它给你带来的面子效应拆搔,绝对超过它的价格炉肖,在半年长测期间捣标钒,我在停车时经常会被问潜:这车得60-70万吧惺?   相对于XTS外观的张扬娠连奉、霸气楷强涟,ES则可谓是低调库、内敛很多九,整车的线条和比例都比较匀称橙仑炔,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了蛊敦。   在车身尺寸方面虫,XTS的车长达到了5131mm饲收碗,比ES的4900mm足足多出了231mm幕冗,差距可不星枋钔啊,但在轴距上汤嗓,两者比较接近昏,XTS为2837mm店婆漠,ES为2820mm爱,仅相差了17mm睡溜,至于最终的车内乘坐空间表现婚,它俩也是半斤八两夸。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型丸,氙气大灯葱、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少晦复席,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯部汉倦,ES则仅有近光是氙灯勾申床,远光为卤素灯泡胁淑篇。其中擦拟,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局夕,显得比较个性趴。而ES则还是灯组传统的横置式潭。   再来看看轮毂和轮胎扮窟混,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸胃刑讲,ES为17英寸弥,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎写关腥,市场售价约1500元/条夏,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎韶凶,市场售价在1000元左右/条喂蹿。可以说蹿扇叔,在这方面两者的差异还是挺大的骋侈焊。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算忿省,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择磁饥腑。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市臣胨伞,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元继,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志快纤考,下面就让我们来看看他们各自的优点箍非。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦配,其他两款车均有上万元的优惠靖孔设,但相比比亚迪秦的国家补贴纬,这些优惠就算小巫见大巫了痊。目前在国内的某些地区尼蔼论,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴小饥,总补贴额度可达到7万盆倡,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴挛疮。   在外观方面妒,这三款车均有各自的特点潍卉筛。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感十撵翅。而本田则是日式混动车的传统样式茹叉梢,看起来非常别致号抠踢。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子蹬浮洛,非常有气势卡戒。   这三款车中呈,比亚迪秦的动力参数最强吾棺歌,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平磨惧。不过要是论舒适和驾驶感受纳,锐志才是这三款车中最棒的道惶凶。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车写膛,因此它的动力参数看起来没有太大优势滤诧桶。   三款车同为轿车任,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动轰,丰田锐志采用了后轮驱动并。至于哪种驱动形式更好清犬狸,就要看个人喜好了匙颧瓤。   本文导航答烙乏:" "  简约内敛涡、安全扎实钨、品质优良讨唇,却叫好不叫座狙,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象饶。然而对于一个企业钎梯,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品倒房捶。为此孟,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时聘,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进死泄,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如恋棋,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L娜貉。 亮点配置侮:   City Safety城市安全系统噬,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤开淡侩,而在相对时速低于15公里/小时的情况下处浦粗,City Safety则可保证刹停以避免碰撞枯。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统迫瘟,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险负零雾,系统将马上发出警示并全力自动刹车室建目,避免发生碰撞事故妓悼。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)烦戏,可实现自动排队功能犬,除了可设定巡航速度乱,还可设定五种不同时间间隔褥吕。   加强型盲点信息系统BLIS鸥,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域盯朽。   倒车车侧警示系统CTA廷痹,可识别车尾两侧30米区域内的车辆斜,如有车辆接近阂登田,会发出警告音和BLIS警示灯臼。   FAHB主动式远光灯把浚库,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆摩抄截,并自动将对方车辆区域调整为近光灯官横,防止对方车辆驾驶者造成炫目教级际。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心瘟克棚,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择期,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入秋潭,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距炽。显然沃尔沃也意识到这一点河妒,要想在销量上追赶""ABB""弹,国产是最为关键的一步广伴,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边箱办霓。S60L的到来肯定会对宝马3系咎难希、奔驰C级煞佩箱、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战脖锻,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手磺伤。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢蘑? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型疗临田,我们今天对比的是2.0T智远版扛粮艾,售价为30.99万钳弯蜂,而其对手同样是搭载2.0T发动机壕馈,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型辱。 ● 外观对比   从外形来看灌,沃尔沃S60L给人感觉干练睬烘厦、紧凑腻羚,X型前脸略显凶猛蔼疥,富有冲击力汕薄记。而奥迪A4L外观显得更有亲和力凛抗,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱额。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利胺捻倦,采用氙气大灯光源遂愧翱,配备自动头灯以及 LED日间行车灯贡端,只是少了前雾灯陀退。相比之下绢擞澈,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利冷联潞,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合边猫,同时还配备前雾灯廊嫁。只不过灯组并非自适应前大灯荆,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能忿匡,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源杠桂卑,确保驾驶安全案豁肯。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平吞拨,轴距增加80mm达到2856mm低盖井,而奥迪A4L轴距为2869mm归,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势财购,不过高度和宽度有所不及咐购。两车空间表现如何妨,请看后文的实际体验特泻歼。   两车侧面造型也具有不同风格冉,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态贾,而奥迪A4L侧面更加稳重扑宫浇,看起来朴实大方邵箱。 在后视镜上浅哥权,两车都集成了LED转向灯守,不过奥迪A4L后视镜带加热功能饱,而沃尔沃S60L则没有嫂臀狼。 在尾部哇怜呵,沃尔沃S60L造型略显生硬了侣憨坦,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和丢隆痞。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计陈,同时加入镀铬包裹撇,气势十足翰吵,而奥迪A4L是单边双排设计拦素五,无镀铬装饰趣吹俏。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎五蜂航,而奥迪A4L则采用固特异轮胎烂恋纽,尺寸为225/55 R16轮胎染酣贯,相比之下尺寸显得有些小了泰彤旧,同时配备的是非全尺寸备胎伴都舰。不过沃尔沃S60L没有配备备胎峡卵,只有修补工具有点不厚道倾盘。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的潜,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗僻?当时的网络上绝对是一片嘘声得程。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计替乏渴,这似乎就可以理解为特立独行揭拨?或者说创新受酞?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念拨壬喝,通俗一点说就是臣:走自己的路刨筛獭,让别人竞相模仿坪惫冗。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片滑,时间不长保,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样素?当时我无法回答砷耸,因为还没有对自由光进行全面的了解色,经过一天的试驾体验之后革锭,我认为这次Jeep自由光确实有点料囊炯,甚至可以说气势汹汹娘播,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市乘裁印,那么它到底有什么资本来搅局呢江欺驰?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案票蚊。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新驴蒙碧,在做颠覆传统这件事溃斤,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念官。就拿前脸来说必返许,好看不好看绝不是我个人说的算的写复鸡,每个人眼里都有一个不同的看法拷,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧仍探受。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表弓睡鹊:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看改蹿桅,Jeep其实并没有太大的优势板距,包括大家最看重的轴距表现酱,在这个级别也算不上是太突出兰锭附。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话差,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争铂酵,让消费者也能愿意买单垮圣。   车尾相较于前脸就显的很平淡了蒋起差,其尾灯设计和大切如出一辙变开酬,只是在造型上稍微做了一点改变花浮,以便能和后车窗衔接的更自然一些卜。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样间,这实在是太个性了韦,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面堤透蓉,不是吗飞仇?   本文导航年彪:" "  “便宜略净、省油抠逆、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求四脸。因此斤揪赂,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军垂扫沏,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上天估橙。   为了尽量给消费者们传递适用的信息怜领,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”竣池。二者不仅定位和排量相同吻思剩,售价也都是6万元出头购行挥。那么谁的配置更丰富诚,性价比更高呢耍?接着往下看吧瘦。   备注穆: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期晴,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型洁贺丸,外观部分的不同之处是具有“雾灯”禾泊、“天窗”和“后轮碟刹”呸记。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新弗,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响忙,促进其他品牌产品的更新或者降价但配,以提升竞争能力匣当拷。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形潞肪,但又觉得竞品车型优惠较多”狈杆。今天就随着我们来看看良杰,新威驰对比瑞纳檀。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看充,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车蓝,此次我们将两款车型的顶配加之对比巳谋垒,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处欧。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元码,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多烘祁。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨攀课,以往圆润的风格被全面舍弃断,车头变成了现在最流行的大嘴形象逞弊。虽然初看有些夸张森藉抨,但是符合小型车定位奋,更多时候它是年轻人的代步工具封,所以造型必须年轻菲撬惫。大灯面积不但较老款车更大缕,眼神也更加犀利喷。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变拾蛊菲,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现巾汞检,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿卡步莽,上扬的腰线很好的诠释了这一特点肋什。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论创,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样铆谁。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异吕荒籍,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下凯,诸如电动天窗攻丘壳、前雾灯与后视镜调节都在其中败断适,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能舒陛烘,日常使用的便利度稍高一些邦宫。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm炊邯类,轴距达到2550mm乓。与老款车型相比加长且加宽控,这是为了适应造型变化的需要脊。与瑞纳相比其长与高都比要有优势土喀,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势霖念旁。   新威驰车尾没有车头那么激进灰兼骨,显得时尚而舒展呵。整体线条看上去硬朗多了磺。在高低配版的车型之间帮难,外观元素的差异并不明显棉,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条凶钎,不过在潜在的功能上却有所不同全眯陋,高配车型具有独立的外部后备箱开关虾称,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启释,在日常使用方面的便利度有所不足波。   瑞纳尾部的线条更是犀利掂割许,线条从车身一直延伸至后备箱将台看,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致蔑保笔,增加了不少的层次感和运动感量费。" "  旅行车在国内的发展进程蛾,现在似乎已经开始有所起色狼,但受到各方面的影响蛊,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃硷颂效。记得应该是在去年潞,各大主流网络媒体几乎在同一时段妈汀筋,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章避氦桓,虽然没能在实际层面上起什么作用稗福捶,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议搔侠芥。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车捌亨,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段乳,但是大部分车型均已进口形式引入啥,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面圈。宝马全新3系上市后芦彼,推出旅行车版本完全出乎我们的预料宫健逼,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本踌遂褐。不管是厂商的试水工作颊遁,还是为了后期大力推广的前期准备汀虎,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款舰薄肛。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的录翻娃,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车鞋萌,但官方却并不这样为其定义侯,所以除了V60之外逛相醒,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的檀。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i童,三款细分车型跨越了30-50万区间化,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地襄粱。   328i M运动型锨十,是3系旅行车中的顶配车型砷刹,M套件必然是它表现非凡实力的根基丘颊。BMW的M系列产品绥锨寂,是众所周知在外形设计上最夸张动感的间凛,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列酸,也很难在视觉冲击力上对其造成影响门疲壁。在M套件衬托下的新3系旅行版闷,表现出的攻击力和威慑力很强篇晾。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型泊,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅犁盒痛,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感兼郊艇。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能憋岔阜,也是几款进口旅行车中最为全面的蠕,除了前部以外铃文毯,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头蝗皮,令驾驶者的便利性有很大提升荡冲。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显袱玲抄,造型圆润的尾部整体风格宏燎,让旅行车身份表现的恰大好处浓前参。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩欢式螺,但是尺寸不大孩,威慑力也没有想象中明显固闭。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念幸蔡湘,极富肌肉感的线条元素设懈上,让它表现的干练紧凑僵坤。   本文导航绣:" "  曾几何时掣视,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交几胖。物是人非挨许,随着中级车市场竞争的不断加剧岭的拿,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径径荡釜。在上个月的广州车展上惯,全新天籁·公爵正式宣布上市梳违乾,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢位炽绢?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析捅鸽,来做进一步的了解吧颇体。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较窗婪。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观宪篮: 稳重与运动沉捆,风格各异   车身尺寸方面拦茄爱,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm萄瓜,车身宽度复、高度与普通版天籁车型保持一致叔,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大咖,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm四冈。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型标诵貌,只不过在细节方面有所调整袜械楞。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构对徐彼,后保险杠排气管内嵌赌,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识烩司,俨然简多了几分气质的提升雌墒咳。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下裤关, 新君越的外观风格更趋年轻化铝换羞,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开灿届滇,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅趟玩软,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面秸某汤,尾部设计与前脸造型和谐呼应堆揉,相比老款车型稳重端庄的设计风格拦抗,全新君越更容易让年轻的消费者接受默。 【君越 整体外观】   外部配置方面笑锻,天籁·公爵全系标配了氙气大灯面、大灯自动清洗等功能经丹,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到盾叔。通过下方的表格我们可以了解到拐,同价位的两款车湾敖方,君越在外部配置方面显然更为全面一些零,LED日间行车灯炮巳、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的棋桃崎,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的唱。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价嗡: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头撬粮葛: 日间行车灯觅: 随动转向大灯驳隙改: 大灯清洗装置险堪糠: 氙气大灯届: 倒车视频影像患: 大灯高度可调案蚀白: 自动头灯稼等黑: 泊车辅助滤涸据: 无钥匙进入系统僻蛔: 感应雨刷地: 电动后视镜饺端汕: 后视镜电动折叠秽类脸: 后视镜记忆拴徘丢:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候扔阀圃,年级里有几位南方来的同学幌档得,我到现在还记得冬天里他们看到大雪胺掇石,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情胳。雪对于那时的他们白,是上天赐予的礼物寒阿辨。但是涤,对很多北方人——比如我——来说瞬,雪却是避之不及的灾难是,它让我们的出行变得困难重重毋赔访。不过这次却不一样匪不缝,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起玛,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣困捻。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先氖梅,请允许我隆重介绍一下今天的主角滩鲍,我们的冰雪座驾顺媳猜,一款中大型SUV——福特探险者币碴。探险者是福特的旗舰车型蓖碳,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售啦,共两种配置浮,售价48.98万珐、53.98万仿部,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元骂。我个人非常喜欢探险者的外型四忌,它魁梧而正派抨弗,颇有美式SUV的霸气疚蛙。牡丹江的冬天白雪皑皑提,探险者出现在这里十分应景傻蓄,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前凳超,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热泄醛。这样的冰天雪地里盯,就算是带着手套在户外拍照刀,手指依然会被冻得失去知觉厘莽希。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖迟量电。探险者的方向盘加热速度很快花铝渺,开启后几秒钟就能感觉到热量舵篡,太实用了吧。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机捻,匹配6速手自一体变速箱戈话。探险者在海外还有2.0T版本车型滴,不知为何暂未引入国内傲,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面散狙检,并没想走量晒麓疆。   探险者为承载式车身结构示赏贺,搭载一套适时四驱系统驶糙。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样橙帅,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器侗规,后桥轮间为开放式差速器苹搏,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助魂,以制动打滑车轮的形式实现犊。这套系统的越野能力或许不是那么强大隧,它主要是为提升公路性能而存在的缴。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点醒干,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键极嫡。这次我们挑战冰雪路面拢,这套系统发挥了重要的作用宏笑蔑。另外不容忽视的烘超列,便是探险者的“神秘嘉宾”了童。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登扯逗浴!它是一款高性能冰雪轮胎勿斥敖,官方称它应用了发泡橡胶技术传吗,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜蛋怯另,从而让胎面贴紧冰雪路面磐恕噬,提高抓地力僚悼变。当然倒,这款轮胎价值不菲高,以探险者高配车型的轮胎尺寸臀:255/50 R20为例惹矾,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元蹿。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的番,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上匣伯,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴陕话,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及县细牟,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企翁镰烩,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑少,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下潭范,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花丝哨腹?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表丛继凑:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出楔,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲脯牵,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm钱呕芒,使得荣威550的车身看起来更加的饱满私破蚕,两车的轴距都超过了2700mm惊萍拱,使它们在同级别车型中的优势非常明显朴。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计绒妓草,略显圆润的车身看起来动感十足队。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感惩测方,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感戈樊,550引擎盖上V字型的线条动感十足视线赁。C4L大灯的设计相对简单贸拆弗,全系采用了传统的卤素光源撑,而且并没有采用透镜的设计冉腐,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感颠司,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜喉,还有转弯辅助照明功能礁,保证了夜间的行车安全侵。两车都配备了时下流行的日间行车灯闪挟窘,值得称赞的是氏恢,550竟然为雾灯也配备了透镜伙,这一点值得各大汽车厂商学习翟。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏胆川,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩但检。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感醇松,550上扬的腰线勾勒出时尚蔷、动感的侧身线条捅浪邓。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间部懂。C4L和550都采用了双色的后视镜设计锨估,并搭配LED转向灯拱锈,视觉效果和安全性兼具磕逼吼。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有酪会,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口汾。   C4L具有无钥匙进入功能东,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性合,550则采用了常规的沂哦桑控解锁功能瓜按。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格释微貌,C4L刀锋式的造型更加犀利蓖萌,550则更加尖锐龚。   两车的尾部造型比较统一摧好,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果让寺,圆润的造型颇显稳重鹿蚂。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过筛堪,这样设计不仅美观缮事,而且可以增大后备箱的开口角度币短。C4L和550都使用了光导型LED尾灯妒,视觉效果极佳弘萍橙。两车都采用了4点式倒车雷达胎,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低些,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物必,使泊车更加安全勉。C4L后尾箱并未设计开启按键胃红匪,只能通过车内控制按键和业咂荩控钥匙开启鹤,而550则可以通过后尾箱按键手动开启袜,使用起来非常方便皆秒。   本文导航瓶咯:"    紧凑级两厢车色顽剔,如果倒退10年前案健羡,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域颇。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后冲,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型歉。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹伶,它于不久前推向市橙稹,但其实它在国外早已上市橙妇妈。雪佛兰在近期才引入蹄,相信也有自己考虑秀,好在这个时间也不算晚寐修鲍,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择拉。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐镶,相对较低的入手价格笺爆膜、时尚的外观设计以及良好的运动性能茧捐射,都让其成为该细分市场的热销车型歌。而在紧凑级车型中甭公镁,三厢版在兼顾运动的同时逃界艰,实用性相对更高一些匹豆、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念概潍。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新腹泵瘫牵克斯三厢版(以下简称竿及伲克斯)进行深度的比较侯痛崩,到底谁能从中脱颖而出庐敢,让我们拭目以待同策。    在刚刚结束的2013广州车展上玩授搪,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴箔。此外时炼,赋杈幌瑁克斯去年北京车展的正式上市刨,也让这场紧凑级大战更加精彩绥。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后匣赦,作为其小弟的马自达3能否一样出色罢?父匏诨疲克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时髓杯,能否从容应对颂疙楔?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓秘。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外吨,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上缮。就在媒体日当天锌签,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后素钞硕,经过旁边人的介绍拟膝田,惊叹一句海胳:原来不是一个车氨淙忱恕!可想而知冉,这兄弟俩得有多像虫。    2012北京车展上市的赋冢克斯相比前者嘲雹,已经在市场上打拼了一段时间天避。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降腿,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了浚案,但是嘎椋克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位醇,还是毋庸置疑的够。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性配晾韩,为了让评价更加客观堡哦墩,同时煎,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样络维工,我采访了一下身边的同事和朋友霸。   同事A锣梧笺:男巫豢叭,30岁攻乳死、已婚衰锹、儿子1岁多    我哪个也不要错洁,原因只有一个暖:都太小回乘。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV估暮,实用!当然这两个车白给肯定要奔。(也对甭弹,老婆孩子热炕头的人厢洛喇,还谈什么运动卵,能装下更多的人和东西患慕,才是硬道理)   同事B列侨纫:男炬倪,老溉ぃ克斯车主吞椿梦,奔三的年龄肚,十七八岁的打扮和心态    我会继续买感剑克斯炕,理由是有优惠乱、货源足宪山不、随时买骄蓬,听着怎么跟买菜似的创盯。   前女友酶:24岁奔虚娠,高尔夫6车主觅公,略带公主病    选马自达3耸,原因是好看毛崩,我再问还有吗矮,答曰授窍:好看跋睢!我继续问糯隶沤,跟我急了枷谜,提问结束惩钦。   现女友狠谰慈:25岁纬,对车没有丝毫兴趣却玩惫,仅对各类衣服簿、包包熬蜕、鞋等物品上心    我选马自达3吧裁,原因是就看这个顺眼节诡,所以就选了础柔。(明显敷衍了事)   女性朋友娘摔:24岁逗伪桨,某时尚杂志签约平模呜嗓檀,对车有些兴趣捷,但只是停留在表面    我选马自达3步,因为好看毫,身材我喜欢汐陡寺,而且红色(主打色版玩:魂动红)是我的style蔬膘究,所以我会选她的说雷。(这种中英文混合体彩痘葡,外加“什么什么的说”的语法真别扭皇漆,说她好几次煤,不见改)    采访结果显示孙袭,果然是萝卜青菜怕汲碎、各有所爱噶,而且给出的理由也是五花八门蔼滤深,那么到底这两款车有哪些不同缅厩蛾,在面对不同的消费群体时毙暴府,它们的表现又回怎样郡,废话不多说佃毋筐,让我们往下看廊填。" "  2013年8月型刑,本田CR-V共销售了15393辆灭,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月彤,本田CR-V共销售了18989辆澎,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月堑胶,本田CR-V共销售了19510辆讨,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月菲定俺,本田CR-V共销售了19288辆枢,全国SUV销售车型排名第二......事实上离肝憾,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单奇隶阑,它的优异表现还远不止这些鸽,截止2013年11月底份贤洪,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663画琼那,多次夺得国内合资SUV销量桂冠冯。是什么让它成为了国内SUV的明星鹃?又是什么让它如此大卖恒酿?   现款CR-V有2.0L史风簿、2.4L两种动力共7款车型拣,售价19.38-26.28万元葛厢髓。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型酥懂姐,售价22.98万元)抽麓。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型寄瞧,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声愤拣耐,纵观整个CR-V的家族史幂泞狸,前两代车型还有些“方盒子""造型腥,而从第三代开始艾烁,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战酱韦,坚定不移的走着城市化SUV的路线贩,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大潜读。   说到第四代CR-V的外形搞,也就是现款车型羌矫淌,它的外形并不是能让你一见倾心的主媒,CR-V上市之初狡坍赦,人们对于这样的设计褒贬不一哎潞,甚至有些“不得民心”镰剐户,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话芜。   豪华版车型上只配备了卤素大灯墟彭筹,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能瘦。氙气大灯痢小吮、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上卤。值得一提的是拔,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上疆,效果出彩婚。   车身长度比上代车型减少了25毫米蔫,离地间隙下降了50毫米旱炬雄,仅剩130毫米憨,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性府,但却令离地间隙接近轿车行搭鄙,轴距则仍然保持在2620毫米邢,整体效果比老款显得修长不少苗。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因沥雀,在实际驾驶过程中熄,提供给你更加宽广的后方视野惫火,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信适。   现款CR-V提供17面、18两种尺寸共3种轮毂式样麻闷桑,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外擒,其余车款都配备了17寸十辐轮毂髓彭梢。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面穷受茂,车尾向外凸出比较明显拴,给人一种臃肿膨胀之感财篡偏。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索貌落碑。现款CR-V车尾向外凸出比较明显体闷,给人一种臃肿膨胀之感腑,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因秃谱,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积皮碴翟,为实用性又添一分伟稼捞,从之后的销量来说胜冲咐,现款CR-V外形依旧被消费者所接受砂函,保持着高歌猛进的态势虐。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺播份腻,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力颁,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙缆、精心赎。这也是为什么一部轴距仅为2800mm懦狗土,排量仅有2.5L斯鹃豢,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场韩纶。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS欢典,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它价承糙,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力肛遣。   第三代雷克萨斯IS氏靖,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车姑,全车线条设计更显张力撂甲闭,饱满的肌肉感让人过目不忘首。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化晃。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版陌界碘,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅圣,丢失了一丝霸气顾连盟。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加私笛痕,长宽高分别为侯骸纠:4665mm蛊衬、1810mm讼、1430mm懂林入。同时轴距也增加了70mm星怕片,达到了2800mm豢缸。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言横,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言滤窃苏,其前后配重分别为53败光咯:47刨。接近前后1峦碗侥:1的配重也体现了其运动本质极祭烷。   IS车身侧面短小精湛尸,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性隧惟哀,显露其灵动的车身姿态呜庞闷。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙捻,依旧是纤细挪涩颈、锋利灌,绝不与传统设计相妥协没。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见咀。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎纹券。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力途廓,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性妥航。   毫无疑问母,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力椽贫。你可以觉得它设计非常超越换,也可以认为它很有美感变淖,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动渐。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月呛,石油的消耗量日益增大轮采,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油谢繁掏,排放着大量的尾气骚阮,制造着日益严重的雾霾天气冕继。汽车尾气的污染螺,越来越成为大气污染的重要元凶抖熟酶。开发替代清洁能源回,代替排放巨大的内燃机厂敬,越来越成为厄待解决的课题落瞧廷。现在很多厂家都开发了混合动力车型来,这项技术基本上成熟了极,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平高镀,也没有成熟的商业模式来进行推广城,即便很多条件还未具备善,即便这样那样的客观限制辩酥,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面剂,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一握。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品苍禾叭,叫做启辰e30晨风纠,这款车还没有上市携反痢,很多技术参数还没有公布世赎,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据骆扑假,介绍给大家蠕仇。但即便如此潘亢车,这款车还是有据可查缴,开发平台来自日产聆风电动车绍催貉,外观也和聆风十分相似凸。   车辆的整车尺寸和骐达相仿沃,2700mm的轴距和骐达相同拷呛,外观的样子也有几分相似抄惭错。但明显晨风的很多细节显得与众不同鲜,前脸没有进气格栅的设计肌,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份借堡。而据厂家人员介绍滩谎拼,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台遣顿潍,而是单独开发餐。   尾灯使用了LED的发光元件匆,看起来更加醒目痕痴,垂直的长条状样子也很有个性感。但在车尾上敦琉凸,启辰e30晨风和聆风还是有所不同沁,聆风在后扰流板上有太阳能电池板柯,用以分担电池组的压力扩,这在晨风上是没有的璃菊股。   本文导航沙瓮:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了曝,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)谈,照片上看它挺精神狙,设计有传承有创新胃,硬件配置有增有减勾,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情洗墓冗,没能去测试现场参观参观唉罚郎。   命运总能给人惊喜守涡田。上周五下班前魔叙蛋,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目坷栏借,领导突然走过来跟我说似:“来了个顶配赴慈龋克斯啪,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”颈,周末的小幸福就这样碎了一地揪径,我得跟两台机动车泡在一起拴。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝钎闻,坦白说现在我对它俩都“不来电”杰蚂吓。这样也好滇,好歹保持个立场中立对吧波。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满额琅,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待显,比如为什么海外有独立后悬架禾膊封?国内全是非独立后悬架策?其实道理不复杂棘排揭,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响麓搂频,既然如此钵,那就遵照做生意的基本法则来做驼耗模,降低成本淑究,攫取利润句,无可厚非敌差奖。我相信如果改悬架车就没人买弥,那他们肯定不改奉。   福特比较谨慎彩衬,善于跟消费者打成一片阔脊,挣钱不忘树口碑衡刺,好口碑又促进高销量虎垛,顺利打造良性循环圈吴兼褪。尽管它也有这样那样的问题捎,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买苟,值得大众好好学学履锰善。话说回来荒,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路踩率。   现在摆在眼前的高尔夫7和负铮克斯鲸谓,是各自家里的明星产品迹,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖混矫冷,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限筏噬顷。把这两个重量级选手放一起孺裤谭,能擦出什么样的火花来我淮?肯定有人在期待一场压倒性的胜利禾,似乎这样能出一口恶气扁。不过我得劝各位一句逗奠:百花齐放很重要丝吴酗,一枝独秀最糟糕霜。   ●外观   扯半天总算进入正题甲,这个阳光明媚的周末钝才,没有雾霾的打扰从飞嫡,我把两台车放在一起拍了套合影疙挺。看看它们脑,一个是18.29万的顶配版高尔夫7茧,一个是16.29万的顶配版两厢柑奂侨#克斯磐淌。要说家族式设计共,大众当然领先其他厂家分,旗下几乎所有产品都穿着统一制服鸥力睡,福特的动作稍晚一些廓伦蝗,效果不赖辩残。   所以当高尔夫7和该泄拢克斯站在一起的时候芳,你一眼就能认出他们来自哪个阵营圈请。谁好看我不说扦,大家都有自己的喜好朴。两款车前大灯组内容丰富墓,氙灯拌褪厢、日间行车灯寐、大灯清洗合、雾灯一个不少讲呸,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有采吉,而富疟┖悖克斯的则要花6千块买选装包郡,朋友们蜂,要享受还是得多消费啊府嚷帕。   车轮部分有看头耿茧。赴】┣铮克斯胎宽215mm家枢繁,米其林博悦轮胎舌哺,轮毂造型带感蚕泥,给个好评摩臀,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款忍舶。高尔夫7胎宽205mm秀堵,似乎缺乏顶配车型应有的气势贰贩,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧县陷清。   车尾设计各有出彩的地方鸡,高尔夫7的单边双出排气颇有气势鄙,跟高功率版1.4T车型的身份很搭抛,LED尾灯是个加分项容狭,杆克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意甩箔颂。左边那台风格沉稳一些甜囊,右边的青春气息扑面默疾,你喜欢哪个司?" "  “牺牲一定的车身刚性番刊,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车幌团,最初它的出现只是改写了常规车型的结构赴,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”晶磨。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后目,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面摊。就在上月嚏炼,奥迪再次引入了其Cabriolet版本吠答屡,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版古酸,至于奔驰C63 AMG陪,目前还缺少这一车型驰墙。   由于是RS5 Coupe的系列车型呢蒙长,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致娥,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾杠,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事冲吭,毕竟除了性能之外偷傲,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的荡。   延伸阅读 茅:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案凭罐,其中包含对车漆颜色瘁抖掸、内饰颜色以及电子功能等自主选择艘泞囊,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的变,所以在配置解读方面剂,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注局,并将官方价格告知大家钩。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上受第,软顶敞篷采用电动开启淀景渭,时间上需要15秒即可甭勒然,而将再次闭合需要17秒甩讹,其开闭结构为多连杆双片式摹底逗,这也大大缩短了开闭时间图晚。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消勾涸癸,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷蚊,为了不过分降低运动性达图,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼嫁菇北。排气方面也是RS5的一大特色胯顽瞳,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管梆穿,在Auto模式下左右分置排气各打开1个阔沉裙,而在Dynamic模式下会全部打开拦透甜。   本文导航驹:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线康,或许大家已经是心里多数俩,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型缅啸奢,定位于新兴的小型SUV市场幂炔。众所周知阿里,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“捎阔腾,长安铃木选择在这一细分市场发力赣,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的茎慕屡。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX嗣漂,通过对比分析婚,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力芬盼。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市呢际动,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元短团柬,搭载1.6L发动机俱抖炊,匹配五速手动和CVT变速箱泪猩辛,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L弧镰寂、2.0L两个排量六款车型猫蓖寞,同样匹配五速手动和CVT变速箱绒邢,售价区间12.88-21.88万元祥枚。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观联泄:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面孤,通过下表的数据显示得知檄卢,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手瓤课,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX舰圭伞,相比逍客扯、昂克拉等车型同样处于劣势卷。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起旦嗓试,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹肛,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因惶袱膳,还有与车身不同色的黑色包围啃、车顶行李架瞳憋诺,短小结实的车尾诺,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果庇前酗。车身颜色选择上吨掇土,S.CROSS锋驭提供了极光绿警、皓月白隋、星辰银吕豢、丹霞红尺函、银河蓝和晶岩灰六种颜色我。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同暴酗,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计讼皖筏,雾灯泄使、下保险杠也经过了重新设计偷布克,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格饺。车身颜色选择上虐,劲炫ASX提供了珍珠黑败、极地白倪、翠鸟蓝妥巳酞、酷银视、钛灰五种颜色漏妈幂。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面摊蛙,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯炒澄骡,前后雾灯熬舵,并配备大灯清洗功能编,外后视镜集成LED转向灯;同样性辈镰,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯烫,带水平调节和自动清洗功能肝洼举,其外后视镜没有集成转向灯秋发疼。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂水搏。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂胶,而两驱车型则为银色的16寸轮毂唬拦徘,二者均为铝合金材质牵独。所有车型均配备优科豪马轮胎铃。值得一提的是腺患,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎沫段,这在同级别中比较少见炼。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型瞬,根据车型的不同尺寸有所区别窃,低配秋:215/65 R16薯齿,高配番荡:215/60 R17哎次搞,轮胎同样使用的是优科豪马别扑宿,同样配备全尺寸备胎猾,两车在这方面都表现得很厚道适咎嘿。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫汐呵,第七代车型屠房。其指导价12.19-14.49万悉垛疲,这是配备1.6L引擎的价位软兄。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品硼,账面要准备好14.09-18.29万么涂。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车形帽,当然衡些粮,身为第七代的它遣檀,在冲击属于自己的又一串“第一”惭岗乌。但我们相信耪顽,短板才真正决定高度为刹伤。   全新高尔夫的德国总设计师说抒碘,它的设计主导思想为“简单既经典”心肩箩,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分尾:中网与大灯的相对位置细皑校、拓宽出车身有力的轮拱拟岗、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了际剿奔,这台在中国拥有极高人气的两厢车祁,一露面柿,就好评如潮暗棺础。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解石借,但还是要将6/7重提驹土吧,除了外观上的差异射忱懈,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上叔蕾彩,比第六代车型要长56mm勉背。而整体车身比例上农菜碎,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然筒发诧,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm踌棋,轴距增加59mm略谰柑,从而提升至2637mm拢寇拿。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计非胸,但新样式的内部构造也足够炫班献杯。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置搂呵闹。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念新。高隔音性的特殊树脂层蓬,形成3层薄膜结构螺泰。它拥有很强的抵制振动物理性能佬。   直接跳过撩人性感的腰线颁铣,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型楼间劲。相比海外的双L型点胯,或许辨识度更强一些港收。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的橙骆,但高7的不一样违。细心的你会发现烦邯糜,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时夹桥诵,才会主动启动迁拼猫,并且拥有厂商宣称的132°广角劝雷斑。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格具狡,天平再次偏向了驾驶者一侧蓟淀安。整体内饰上峡纷,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是劝:放弃中庸的设计理念屏仙撇,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派吃必漂。不规则的T型区道倡、活泼的金属线条点缀崎卉楼,让全新高尔夫大变身畏府钠。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没屡躬解,它能够让你感觉非常新鲜馆。   坐进高7内梢,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗薄侨,比普通天窗大了30%缺奇。而外掀的开启方式有点奇怪垂,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别缆皖假,同时还为内部提供更多头部空间暇。   大众车型的人机工程向来让人放心嗣肺裳,这个角度的方向盘适,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦吴是。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型攻晦,或许来个拨片更有型吧梢道。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症冈彼,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度杀。   本文导航绒瓮:" "  在国内的SUV市晨瓷屯埂,10万元以上区间基本是合资品牌的天下痹讼罢,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击徒,正因如此扦凰蘑,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市阀九,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问瓶,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破潍售牛。   说到大空间锻、七座设计姐烈十、配置丰富的SUV喇,北京现代全新胜达是其中的表表者节,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求踏,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型显伍,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变歇。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手靖掂世,下面我们将对这两款车型进行对比分析珊貌。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观佛:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向娜,设计上中规中矩写碎,采用了哈弗新的家族式设计元素孔,这一风格将在整个哈弗系列上普及墟揉,代表性的设计元素有妙捂:大尺寸U型前格栅仓,粗壮的镀铬横条格栅妥晨痰,时下流行的“X”型前脸汇狠悉。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美沦,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的妥。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的宽,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时咯事禄,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气扯,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅绕苏坍,再辅以造型锋利的大灯灯组卷,极富视觉冲击力陌朽朝。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话劫,现代品牌的确更加具有超前思维意识舒。" "  如果提起讴歌品牌镰谰,大家一定会想到MDX这款车绰峭材,究其原因瞪霜耿,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型逆。当然也同时作为讴歌的旗舰车型馅撵舌,拥有讴歌最顶端的先进技术奋。在2013年诵,讴歌上市发布的新车相比以往煽,算是非常密集的纷。即将岁末缕,讴歌的新款MDX也开始上市销售弧罢。作为新款骇矢乓,MDX的售价降低了菜阀,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注昂先。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失纹什。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器傲来岸?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术仿散渡,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮愧。使弯道驾驶更加轻松看毋翱,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上氯豢,增加了AHA敏捷操控辅助系统 破袱官,在车辆制动时侨,通过制动延长扭矩矢量分配瓢椒,提升转向的循迹性 瞧苹榷,这在之前的讴歌车型上是没有的溶旱,包括RLX糯姑蓬。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市乘夭丁,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机府,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由僚捞顽。但我们看到箍,在讴歌品牌乃至本田车型上吐,自然吸气发动机依旧占据主流叭贿匙。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法底卷妊,在新款MDX上使用的3.5L发动机翅克,带有VCM可变缸技术横,在不同的动力需求下衬察虹,发动机自动切换工作缸数就,用来节省燃料袱假,提高燃油经济性芹避脑。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上匪腊,使用了全LED大灯横署,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法祈狼,不止在新款MDX上出现棉澄踩,旗舰轿车RLX上同样具备灌藐。但和MDX相比供痹赣,RLX的前大灯内部结构稍有不同赊笺绦。而MDX的这种全LED大灯拢捕奋,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平戒闭,但据了解讴歌正在向这个方向研发购裤。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务短,其中大致包括救援蓄贿玛、定位培、导航检索等常用功能袜晴萍。但值得一提的是钢躲错,讴歌的这套系统在整车质保期内锑杜,也就是四年或者十万公里内是免费使用的性劳难。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上短,讴歌也加入了全景摄像头这项配置诧,通过车头宽假放、车侧鳞、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式涕哦迸。对于前方障碍涎骡栋、侧方停车室刀纶、倒车能够起到非常便捷的辅助作用剔纺吴。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助矮。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面摆,MDX采用了59%的高强度材料判廉并,热冲成型一体式门环等途径哄玲仇,在全新平台上使用了更多的轻量化材料皮廉评。   本文导航每确乏:" "  在新一代天籁发布之后琳,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字圈蜂。二三十年前矩,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越船废,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车容甩耿,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前狗。而谈起这两款车纬挪,目前多数人对它们的理解是浮:把普通版天籁和君威的车身轴距加长饰凸垂,配置增高必,便成了公爵和君越晤,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸假、动力和配置等等纱垢镜,却有着极具诱惑力的价格笨。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘伶驼,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额恫胁,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力漂。可它们究竟有没有这样的实力路窟?两者比拼坦挪么,谁又能更胜一筹咳?本文即将为您揭晓贝。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型授跑款,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型圭,售价区间为23.59-36.99万元逞晒。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版硅陋,两车售价分别为29.98万和29.99万桶瓮立,价格非常接近玲,比较有对比价值吻夏豌。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显膜,主要是雾灯晒、轮圈等几处细节可以加以区分堪,尤其是中网变得更精致薄撩,车头更显大气梨。但也就是这些细节的变化费泉蓖,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动奇努苦,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿垒括。   大灯方面介,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能臣耙乖,不同之处在于残,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)篮猜癌。   车身尺寸方面坷垫,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)殿,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)估护尝,君越的长度同样超过了5000mm从,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本敝辩。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面缚,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过哨谎,并没有追求锐利茧熬瓮,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅纪,腰线设计是其外观中的一大亮点暖嗽,并非大多车型采用的一条笔直线条辩,而是在B柱之后便缓缓下沉顷泰签,在后排车门上形成一条折线松落哆。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感饶,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士粳到。   尾部来看阮算,公爵与标准版天籁造型基本一致读妇不,尾灯造型也还是一如既往地犀利痰灿貉,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合伺玫,为整个尾部增加不少活力媳扣,同时尾灯与镀铬饰条完美结合醒,使其整体感更强危。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华卞癸,轮胎方面筏焦,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎锚始阮,更为霸气刨。   ● 外观小结句枪兰: 两车均采用年轻化设计浩胺,稳重气派;车长均超过5米杆,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上蘑,君越表现更为抢眼欧瓣。另外经避,从个人角度来看靠,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计人,相比之下它的造型更加简洁泰哭仙、规整颇耻睹。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识乃皮,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽吴平,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发廖,足以呼唤出你全部驾驶激情亨说。你可以视它为野兽愁铆,但我更愿意称它为内敛狂徒癸,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎恢堵。它是驾驶利器番,也是很多人心中的梦想之车横,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG蹭拿。   既然说道奔驰AMG慨妒纹,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义梧。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样哄,都代表了其品牌车辆高性能版策舶么。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款嘲来,这些车在发动机配置调教告袄戌,底盘调教揪缝畦,外形和内部设计上都远远超越原厂车李间回。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型妓谈,它的长宽高分别为4707mm糖芭、1795mm和1391mm睛城侧,轴距为2765mm不嚎黎。参见下表可以直观的发现题搽凤,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的舅稼,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势头集系。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面府马汐,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同缴。但细看之下庭秤,还是能明显看出差别懦。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位叛朽。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降灿庙鸵,流畅迷人更具轿跑风范赁。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少刺板惠。   除此以外角,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次瞪林,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭忍肥奴。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂伍,前轮尺寸为235/40 R18痰突,后轮尺寸为255/35 R18虑墓。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力祁宛,以获得更快的加速度痘划。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果韧。   车尾是C63最为霸气的地方下,四出排气管宣誓着其运动特性身,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一烹疤茹。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力口赏建,从而提高车辆的稳定性私。" "  11月12日登内,宝马4系双门轿跑正式在国内上市低厩。无论在平台还是动力上郊,这款车都与标轴3系基本相同宽。动力上睛,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上琶浇抢,依然分成风尚桶扣刊、豪华和运动3个不同设计套装裁鹊,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式烤傅。无论怎么看坟藏,4系都很像一款双门版的3系撬怕稻,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢寝禽?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系裤吕。   虽然名字是4系拧慧,但如果只看前脸前煤,恐怕一眼很难分3/4系青。不过仔细观察细节的话茸拷,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同轰篮。比如更大的开眼角设计感耙,更修长的双肾格栅详,还有明显不同的下进气口设计风格翅罗。当然芬唱晌,了解宝马车型的消费者都知道夺请城,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置布鳖度。此外琴晌耍,前脸还针对空气动力学进行了优化烫。 【左腺:豪华设计套装(选配)/右栏:风尚设计套装】   侧面造型上豆,4系明显比3系舒畅很多毛荤半,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条芹,更修长的车门对此也贡献颇多虹隶遣。不过轮胎规格和3系完全相同效,似乎很难体现出这款车有多么运动糯丁。另外旱擞罚,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了健多坪,和前脸的进气口配合编,共同为刹车系统散热报溉肩。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多尚,不仅装饰性强鳖敝,看上去也更凶狠季。   尾部设计上盗视,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素等狙。猛地一看依然很3系笆,但饱满的线条体现了4系的不同沪撇。尾部虽然整体很“壮观”娜掸,不过颀长的LED灯带显得非常秀气奠,别有一番风味魏洛。另外赏辅,根据套装不同捂姆,排气管也分为单边双出和两侧双出两种阂,实拍的运动设计套装为两侧双出荚抹,个人认为设计还可以更精致一些辈覆。   车辆提供钱称耽:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址扳让:北京市海淀区闵庄路19号   电话缸贰锹:(010) 5872 8888   本文导航篓:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道闻,自日产逍客2007年在英国上市以来那笔戚,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来叙吨拷。各汽车生产商自然毫不示弱棘但,都想从这块有潜力的市场分一杯羹荣。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年腺接嫂,公司就对其外观和动力均作出了革新凄碍。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司鹃,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V划。这款车售价要高于ix35驰熔肆,标配版的售价与高配版的ix35相当型。较高的售价并不会对消费者影响太大溪独,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力眠彪衅。 ? 现代ix35   除此之外侠类鹃,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型霉胜。完美的驾驶体验砍韦桃,充足的动力表现凤拆,日常的实用性以及低廉的养车成本壬,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战蠢吕。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面朗。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间弯手,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些锹。CR-V的后备箱打开的角度要更大括憨,后车门打开的位置更高飘敬,加上方便的一键式折叠后排座椅块管德,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜睹修按。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的腹炼,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的权狮。ix35的后备箱地板离地面更近绦黑,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间卵髓睹。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5蓉,他们要对此多付1,700英镑按前。其余两款车的四驱版欣兜池:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)堂拣,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)备苛八。   从标配版本来对比三款车日私窝,ix35要优于其他两款存皇。SE版就提供了后排加热座椅耿唾,方便商务人士乘用堵啊食。高配中更是有导航罕诚,蓝牙乔,真皮座椅孺拉陵,隐私玻璃和无钥匙启动等功能蔽。ix35的一些配件选搭也是十分优惠内,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑充沁抽。   综上所述领席,我们推选出这三款车的排名分别是吵:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的巳金碎,但是它的驾驶乐趣却是最大的袖。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码颓协唱。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足门尾蓉。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度樊割。低的污染物排放巧,强劲的动力表现深碌,新引擎的装配让该车重获新生胳。   第三名?现代?ix35   毫无疑问苔犁,改版的ix35依旧是让人满意的家用车藕。不光是低廉的售价漏,标配版的实用和保修期的延长刃风侯,让该车十分吸引人睬哦卷。不足之处则在于较高的二氧化碳排放社歪陡,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间表。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品谎,未经环球网Huanqiu.com书面授权那,严禁转载酪结踢,违者将被追究法律责任吵吮缄。责任编辑碾:李敏" "  在国内诡,提及福特这个品牌嫩缆配,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——妇匕椋克斯和嘉年华随工绕,但福特的精髓决不仅限于此禾。在美国乓,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军趟吴酱。近些年来屑,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围赊结克,先后投下了旗下多款SUV车型踢摔雇,其中包括翼博巍刀谢、翼虎肛戒、锐界以及今天的主角探险者潞蜜。作为美国销量连续15年冠军的探险者己,它在中国的土地上能否再续佳绩俏戮?带着这个问题天彭,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙乾。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市扯越菇帧,也是其第五代车型廊嗅赫。在今天看来撇年氏,福特探险者圆润饱满羞,又不乏美国车标志性的肌肉线条圃略舷,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求袭卫稳。但早在1990年斑单磊,第一代探险者刚推出的时候得木翁,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多些疲。   随着时间的推移摆撇,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变几,与其说是改变边抽翟,倒不如说是更加顺应潮流蔫。早先的皮卡底盘不见了踪迹赖戌箱,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂脆。大排量自然吸气发动机也逐渐缩锌∶唷,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)棠如。   面对一向追求越大越有面子的中国市巢:拥,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢坡闯?结合同价位车型做个比较不难发现驰,探险者论尺寸绝对傲视同级戒。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV牛,“尺寸”无疑是其最大卖点阀量。它的车身长柬桃脾、宽悉庇、高分别为5006mm妥兔、2005mm和1743mm参肮博,轴距为2860mm煌。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV迪蚂矗,即便是与奥迪Q7的对比中登侈里,探险者在某些环节也不占下风韧缚匪。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外系拍,探险者的最小离地距离为193mm汲侥,接近角和离去角也并不大娠,仅有21.7°和21.4°宋嘎靡。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的宪必。" "  引言菠: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点盗虏,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新伯径放,其采用了全新MQB(横置某块化)平台生产冗纫甩,不仅在外观皋、内饰方面有着明显的变化狡,更低的生产成本涤、更轻的车身也使其有着较大的优势够。此外地惧蒂,作为其老对手的福特改苫埽克斯当然也有着较强的实力秦,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评煽苛。今天瓣,我们就来为大家对比一下妙,看看这两款车型谁的实力会更强拧琅。 外观措:低调内敛大众风对比时尚张扬感撸克斯   两车在外观方面虽然同为动感得却功,但在设计风格上却有着截然不同的一面回瞎,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上汰父膘。而腹ノ舷桑克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息伎。   车身尺寸方面随怖吓,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进锻嫂尘,长度与宽度分别增加了56mm与13mm九厢,轴距也增加了59mm惟耿匙,整体看上去更长更宽更矮团即贤。但其主要竞争对手改妫克斯的整体尺寸依然有着较大优势剔擞晒。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅采慨采、强壮卤傲、凶猛父诲,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象安。试驾被安排在了蒙特卡洛锚发惧,我们被热烈的目光追随了一道邯社雾,同样酮视际,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路闪娟。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起颓拳答,它的对手就已经锁定了反疽汐,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标菇饺九,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜蛔,他们选车就两点虹矮,第一样子帅婚贝,第二性能足够强大饶蛋。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力改。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车萝。恰恰如此酶畴堡,它看起来很漂亮腊物汤,尤其是车身各个部位的比例与线条迪,挑逗着所有人的视觉神经投。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野猜捣,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口敬,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实吃盯奴,而且更杀气感更强耿郝算。怠速时慢慢靠近私,它的躯体在微微颤抖骚烩,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤句妈谷。   细节方面奥迪从不偷懒赏,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记耐户掣,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾肉挠搏,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞焦。在我看来缆韩,这样的视觉效果已经足够征服所有人眯,如果你觉得不够醒目籍,还可以选择将卡钳漆成红色梆氓侥。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部辨赡填,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体滑扳,120km/h时自动升起腿枢,此时的样子最为动人蚕,速度降低至80km/h后便会自动收回可。   进入驾驶室并不费力抠欧擎,内饰与A7或者S7基本格调一致刹,简洁朴实陀耐,中控台区域保持原有基调醒潜,有人说它沉稳剖匠吹,另一些人说运动厘,在我看来这就是奥迪的风格疙锻,可以满足很多人的口味党彤掀,一切气氛都显得那么熟悉毒日耻。   车内有两处亮点让我记忆犹新楔,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分骨嘎嫌,坐上去的感觉也足够舒服阑剖岗。不足之处在于它的调节方式太过简单牢圈甫,仅提供电动方向调节以及腰部支撑髓冀,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能录上。   第二个亮点在与RS 7的方向盘金拉浆,手感与大小都很出众牵,令人爱不释手倦,最关键的是RS系列专属的造型非常激进纤,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望扑。也许这就是奥迪设计师花心思的地方败惩泥,善于抓住驾驶者的心湃,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分坏为琴。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化千夕,两厢版掀背车开始越发备受关注矛酸,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型晤,强劲的运动性能也是非常重要的指标贾截。就在本月初变,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求谰土钢,除了朗行运动版之外联,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能抒袄。接下来犊拆,我们将两车放到一起绷,来看看其空间和性能环节的表现如何睡改谢。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是玻豌衬,如今的情况则正好相反屉,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此槐凭。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元变惦,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元警联,两车的售价还是非常值得人期待幕。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版磨泥,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了渭虏,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计殊笺,前脸没有任何改变修篮。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素叙钨,但给人的印象要更加动感狙倘。   车身尺寸方面揭纽妹,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米嫌,各项数据都要比朗行运动版更大一些扔擅略,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少尼贩。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎樊笑,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适寇薪少,比较适合家庭日常使用涪讽纳。轮毂造型与三厢版没有区别拼。在发布会上忙联誓,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎辑,相比科鲁兹掀背车不够运动彻。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条犊冷霖,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑蒜匣,线条更加自然同、流畅钞畴罐。两车的车身腰线笔直且显眼骄信陌,给人的印象很有一种短小精悍的感觉横拜勉。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影蚂拢孟,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿令,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果蒂礁。同时恨燎饶,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能思嫁搓。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源疲搽,点亮后的视觉效果非常不错价睛臼,还有排气管造型上加入了镀铬装饰捅刊。整体风格也是保留了三厢版的造型诞。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出踌抽,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型策权寥。2008年咎规,丰田Yaris进入中国市衬皇裁住,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相库廓蔑,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数品,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车乓庙,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号寞呵炔,想必原因大家都很清楚凯,致炫在各个方面都已下足功夫儡新瘸,为的就是再续辉煌干促。   致炫外观灵动时尚掣抨顿,带着一些年轻的运动气息镀成,车长为4115mm毁,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm图蒙,比老款低50mm;轴距为2550mm卜抄,比老款长90mm庙颂。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了嚷寂媳。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点脯,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”删筋,这样的设计更有利于致炫的散热捷僳手,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱席涣县。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利母词,给致炫前脸整体感觉增添了些英气入藉。   " "  在这一两年中吩,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”袍鸿,究其原因竿蹄棵,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有解翟童。另一方面歪杆粗,也确实因为高尔夫的产品素质比较高干韶。代表着大众在中低端产品中的最高水平巩羔。如今瞄,高尔夫7也渐渐走进人们的视野鲜皇掂。带来的改变很多棉哥,由MQB平台带来的更多越级配置赴挎,外观内饰的革新狗,动力总成的变化嵌,当然还有后悬架的改变赂救。能否继续神车称号陵挺,笔者觉得豹,可能性极大乖。   ●从固定平台向钠0悖块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB哪荆块化平台的车型背康,之后忿泊烘,从这个平台开始护,还会有奥迪A3等车型陆续引入廓伦。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓类郴。但从高尔夫7开始妊啼,这种概念将发生改变嚷。MQB亩伟究辏块化平台生产思评矩,让高尔夫7拥有很多延展性的传承绩。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留广效,后面我们会详细说到虽。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车丸咕,必然是一台有传承有积淀的车型贫吠荚。经过几十年的发展和变革翰,没有被历史淘汰倍,却总能获得新生和换代呻。我想符合这种条件的车型真的不多娥。甲壳虫也好毖礁,卡罗拉也好毋,都算在其中夺韭拧。高尔夫更是其中不可或缺的一款睡挤憋,从第一代发展到第七代露赔闷,我们发现寇,很多经典的设计元素没有消失谴府,而是作为经典传承下来毫挠,但技术却在与时俱进的发展颠笑。直至现在蠕夯,高尔夫7的出现齿熊创,能够看到曾经的影子咳讽,也能够看到未来的趋势泰仆郸。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了特,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿韧幕,今天在紧凑型车上也上演慧驶,只能说明酪纠,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视编曝搬,也从侧面看出盗,这一级别的竞争是多么激烈戊白挡,高尔夫7的轴距加长了59mm迁,反应在车身上广塘蓉,加长了56mm位舒。这让我们看到仓没,高尔夫7并不是一味的加长讼虏,更兼顾着车身的整体设计娘柿摧,以及操控能力的全局设计洛。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了任亮,争议很大番,但貌似并没有像新速腾上市时那样侍佩茹,引起大家的太多反感喀烙铅。或许一汽大众的这场策略大变骗嘛,已经让消费者黯然神伤了竿蜜皖。大家也都知道戳沟,这是没办法改变的事搪斗,想要四轮独立悬架岭角,会有性能版车型作为选择崔,要是纯家用倾,就只能接受这个现实非卯袒。   本文导航菩陇弄:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV全案,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6父,这仿佛已经成为了一种定律薄惹踩。话说回来锌全入,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手撬污邻,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望慑,采用全新平台打造的瑞虎5从设计泉、做工峡、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼莫,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位返舍倡,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解镭。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型萎扛,为更直观的进行两车的对比分析惨彻舅,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车厢,需预定等车时间较长铅季,主推1.5T车型)作为参考对象蛾。备注斤:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版桔。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高雹,无明显抄袭   先从车身尺寸来看狠,瑞虎5和哈弗H6各有所长锌雄,瑞虎5车身更宽得察、更高答擒菩,而哈弗H6车身长度颂、轴距更长脖拾踌。另外这两款车的外观设计原创度较高枚穗罐,没有明显的抄袭痕迹韦精,且能够符合大部分人的审美观膘苫澎,足以体现出设计团队的用心程度咳翟薪。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点青宪,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应坟,意在塑造最新的家族风格看弘闻,整体呈现出大气驮撑、时尚的感觉匙。瑞虎5提供了6种车身颜色选择庭瘦,包括徽墨黑朔赤钡、烈焰红底瞄、赤金棕灵来凌、暗夜灰侯懈邵、皓月白和丝缎银撇叛。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气吾,其更侧重于简约翠亲窖、硬朗的外观风格同样被消费者所认可欠膊辰。车身颜色方面弥倦,哈弗H6提供有经典黑氨、雅致银驾迟贪、简约白孟、中国红茹砍、风尚蓝蜗交培、摩登灰瞬劳犀、醇魅红变虑悄、睿智棕共8种车身颜色臣省啦。   前脸部分免侯拒,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果及汲。瑞虎5前脸层次感较强霞涤吩,大灯巧妙地与中网衔接畔饯,而下进气口被分为了两部分磐篡飘,下部与底部合适护板相连接泊撑瓷,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和晌搪搞,没有太多浮夸的设计井,中网换上了带有“HAVAL”的新标识鲸汰裴,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“抵,但绝对属于耐看型年,整体间流露着SUV标准的稳重气息嗓。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富澎飘,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长杀汀,车身侧面给人以更修长的感觉复。另外虹红薪,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条椭,车顶均配有行李架嘿。   同样的巍,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感从,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面段呕,整体比例协调没有过人令人诟病的地方渭购变,厚重的保险杠更具力量感吗。   灯光配置上贰惯唇,瑞虎5的前大灯造型整体感很强藤,内部灯组布置较为新颖降股,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注共境:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩其,常见的柳叶状大灯造型匪卡府,常规的灯组布局辜,带有透镜的卤素光源大灯庐,提供水平调节功能雇刹。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源橙探癸,看上去更为醒目和美观呈,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源稿煌,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应伪背坑。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后仑库颧,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇徊察丰,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想庞俏峡,同时越久的期待会带来一个重大问题萄,那就是新产品如果不能做到完美蚂,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时颁村梳,两条定论由中国媒体陆续传开禾,首先它的相貌不错市,其次来到中国的时间也不会太长了摄裳。一个月前谦尼,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁讹盗疯,为何这么说士苦匿,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好拷,通过细节上的修改骨暗负,使雅阁更贴地气疏怂邯。   设计师在中国进行了大量调研工作媒涕,最终他们得知了国人的喜好舱,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计挫,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁现思任。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外措帝,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手粱,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中厂效季。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表侵:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈青,在如今大行其道的“加长风”面前攻怕粒,本田倒是走了一回不寻常路错,这也是让很多人吃惊的一件事宠椽,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响闹捎。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道缎烁,究其原因我想和C柱造型删、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关概梧。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度寇憾,先是放弃了老款斧头型的轮廓仇俄淋,其次将双出分置排气融入到了包围中喂,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚猎、动感靠拢醚。   本文导航却:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座邦桥宪,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者懒,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列顺。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事祭膊,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩蓬,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜刮衔舱。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别女,其中哈弗H6的风格偏向沉稳可,中庸的设计让人挑不出什么大毛病哨暖驳。相比之下沽伎,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计弘,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉担袱。总之这个价位的车型蒲努,只要设计不太出圈消费者都能接受浦。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几祈,即便轴距也仅有20mm的差距垒焙贡,如果无聊到一定要分出个胜负的话兔,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势钙铺厩,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上陌。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方慧,在这方面长安CS75表现得尤为突出报。顶部的灯眉兢烂溶、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型建,虽说还是带着几分模仿的味道既,但却并不令人厌恶奖挝。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型艾饶,不过它的优势在于自动大灯功能叼筏,这是我们在CS75上未曾找到的配置庐晤。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化需蜜献,都是标准的SUV设计烫,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似钨读,不过值得注意的是你,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙县恕狈,上下车时可以避免蹭脏裤子美娥党,这一点要比哈弗H6显得人性化玻敲躲。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎扒康,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17缎位桓,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等瞥,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话萄蔬蒙,那也将成为它的一个优势慈。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异递,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平僚,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些掇。两种风格说不上谁好谁坏阮匣,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫撬鹅辜、更时尚的选择氛。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座蛙锻平,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者篱乏,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列滦拆汕。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事日头,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩吭叼,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜朔。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别缝季,其中哈弗H6的风格偏向沉稳穿晃浓,中庸的设计让人挑不出什么大毛病垦畔。相比之下撩借,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计焕魂猾,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉谈淡。总之这个价位的车型肃,只要设计不太出圈消费者都能接受票巳。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几钡考氢,即便轴距也仅有20mm的差距粟燃,如果无聊到一定要分出个胜负的话暑鹅习,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势齿匆看,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上谦相。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方讽藤,在这方面长安CS75表现得尤为突出漂巴。顶部的灯眉阶仕、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型悸脊磊,虽说还是带着几分模仿的味道敞,但却并不令人厌恶力蓟楷。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型蕉斤嗽,不过它的优势在于自动大灯功能啪课,这是我们在CS75上未曾找到的配置蕾。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化趴借,都是标准的SUV设计狄揪,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似敝勺尖,不过值得注意的是山,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙透坞,上下车时可以避免蹭脏裤子懒,这一点要比哈弗H6显得人性化谰荷。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎毖,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17绍磐尸,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等靛能臀,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话卞眉掠,那也将成为它的一个优势哼。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异沟聚,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平溉,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些规。两种风格说不上谁好谁坏丧,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫侗栖辟、更时尚的选择豪。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型陀规,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人喇旗,埃隆·马斯克就是一个奇人闺嘎褂,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克裸?下文简称“埃隆”)楼遍。远隔重洋来到时差16小时的加州川涎构,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展手为蔼,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S玛,一款名不见经传纲,却突然颠覆世界的豪华电动跑车篓。在短短的5天内飞佩溜,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试哩。 ●曾经的TESLA咸吼嗡:短暂辉煌的Roadster   2003年筋较,当埃隆要在硅谷成立电动车公司姐沙危,并亲自担任总设计师的时候滔差,他为公司取名“TESLA”粳贩坤。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家挤饥、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)妮岁。而在十年前航畏毋,绝大多数人也认为埃隆真的疯了莱叛传,因为在此之前梨,没有任何纯电动汽车成功过疲吩接。   不过很快变滔,TESLA的第一款车型就让人刮目相看特潮,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳庭传,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差蜡速韧、续航里程短的传统印象山。只是朝僧糖,那时的Roadster真的很糙芯搭拈,很贵外枫黎,很没吸引力秦鼓。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者庇矫材。   于是斡,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”搐不,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市赶,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃戮浴,已濒临破产……”霉。   不过恐贤绕,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样屑钡,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在婚危科,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际实韦,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国挖弗。仅从2012年6月车辆发售茹悄,到2012年9月这短短一个季度内天,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S厘,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元差乒炬,并且公司还获得了美国政府的政策支持醒菲的。   ● 简约外形流畅饱满喜,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗恢材?一个能够打动人心的外观设计层,对于任何工业设计的产物来说都至关重要卢,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维蒙漏但,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔匹瓣玩,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物轻互曙,曾经或现在都是企业中的绝对领导者却。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院书腐铆,是一位年轻的美国本土设计师叼佩献,曾经在大众汽车担任过助理设计师颊奶,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计们。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前搬,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师复腺绿,马自达旗下的Furai馅、Ryuga痉色、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下光。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker霸菲,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车纠抒,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)磷。初次见到TESLAMODEL S的时候渐蕊,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系扭蓉,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此苫鼎,难道这两款车之间也曾有交集石镐雄?   多方查阅资料后才明白缴既,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的匆,不过后来TESLA对其提起了诉讼耸,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作讳雀,还盗取了其电动车制造技术淬。于是紧接着妮,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品戊裸,并最终完成了MODEL S的设计工作按厕。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)仙凸犀,轴距则为2959mm嗡怀碍。仅从数据来看荷圃,MODEL S已经算得上中大型车的级别犬,差不多和奥迪A6L挡、宝马5系Li等近似傻家歧,只是车身更宽大也更低矮一些盘橇,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论匠。   整个MODEL S的车身上讲鸽搬,相比许多人和我一样嫂拆,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计嗡肠,椭圆形前格栅造型太另类了湘辑孙,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴盾,但是这也成为了MODEL S的标志年蛙,或许未来也将会是TESLA品牌的标志卯厢把,所谓的家族式前脸鲤父。   你或许会认为没有前置发动机的存在郎,和绝大多数的电动车一样邓看,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了耙钾词,那就大错特错了呵夏。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的了,动力系统和电池组淳,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里钱残记,就和传统的内燃机汽车一样扩擒步,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温绰赴。   细长条的大灯造型很酷案逆敌,氙气大灯苛埠颠、LED日间行车灯都是标配很,和其他车型类似蛙烦,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯推形吩、LED雾灯以及示宽灯绦沁鞋。只是在功能性上MODEL S实在很单调蟹舶,同价位产品上应有的大灯清洗绰椭、自适应功能等一概奉欠错梳佃。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立顺辑劫,4年的时间贝计,经过诸多顶尖设计师的打造郊茫恢,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发滩处冗,再到上海车展的国内亮相病,今年广州车展终于正式上市蔼,观致3可谓是吊足了车主们的胃口柔轨。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休检寂痢,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中涩娇,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩潮恍,这是中国自主品牌获得的第一个五星懊倒。观致3四项总分达到了惊人的340分统,这在整个2013年度排到了第一位浇。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样乘刀,接下来为大家解开谜团丹。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3椽,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念馅地如,观致3的外观线条十分简洁捌,但又不失从容优雅覆履,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉础,毕竟它的设计总监曾是大众高管杰攀,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了蠕。   前脸看上去相当的饱满圆润额,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅渭角,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成时低,而“Q”也是观致汽车的首个字母季壕谷,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信签,当然您也可以把它当成是城墙式的设计秋掀。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切渭提,这话虽然有点绝对麻读,但却不无道理惠羞弗,在说服消费者购买自己车型的时候潦,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的禾泪,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由设嘶驰。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型苗璃脖,随着时间的推移谱,两各品牌已经深入人心联兢,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台蝗蟹厘,相近的售价播、同级别的定位贫渴,看看哪款表现更有诚意泊害。   全新爱丽舍诞生于PSA平台蹿,造型圆润符合多数人的审美僵,第一眼算得上成功捕。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识慨泥,细节处理更为立体很显档次茧。写意的腰线视觉效果哦也十分不错玲畅。爱丽舍原创度极高透嚷,很难找到其他车的影子结媒悍。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍申,只不过虽然车身进行了拉长舷骆凡,但看上去依然是一副小型车的架势薯犀,气势上略输给爱丽舍起四。外观设计确实见仁见智岁哥溉,有人喜欢圆润稳重售期,有人喜欢直线条的简洁利落掠,嗯好吧黄,各花入各眼敲堑。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现疥漂,新桑塔纳除了车身稍长之外势廖汞,轴距蹿剑、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势困。但整体上两者都属于造型协调的类型垢绿。   内饰部分谜扛,两款车型均提供全黑和浅米两种配色锋。配置细节设计菲商,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计掀撂,比如位于方向盘后边的多功能按键供看,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式厘括,则显得没有可挑剔的地方簿,只是限于成本匙牢,用料表现一般扯呻。" "  谁都没有料到短短几年炼距价,SUV会如此火爆岛,从动辄百万到数十万的城市SUV亩貌,都曾经上演过排队提车的场景炼暑,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样洛。汽车厂商也是尽力满足用户的需要胯浮,不同细分市场伪、不同类型SUV纷纷推向国内市潮谩,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动日,推出了其首款SUV--标致3008毁德膜。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撑隆,但是由于较高的售价使得销量很惨淡靖计仇。而东风标致国产后价格有很大降幅倡,15.98-21.67万的售价也与途观愁割想、CR-V算沽捎、翼虎热门紧凑级SUV区分开来糕烧绣,定位为一款入门级紧凑型城市SUV锯攫贫。下面一起去看看吧岸巢。 ● 外观解析   除了高售价外酒,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一淡。太过个性峰雹,同时又不够精致盖奥。而相比之下痉,国产版标致3008要好很多挝,现代感更加强烈媳仟太。前脸采用了小一号的大嘴鳖份,并且添加了镀铬饰条显示很精致当看币,也符合国人的审美品。   前大灯虽然不是氙气大灯趟,但是加入了透镜超室,整体观感不差密,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高反麻腐。另外俱涩,雾灯处还添加镀铬饰条装饰掇琉陇,增加了前脸时尚感父。   从车身侧面来看舜,标致3008加入了车顶行李架宽融,虽然并不是经常用到的配置搔委,但是对整体造型的营造作用不小百。另外屠颂,黑色下包围凸显了运动感康加巩。   尾部是相比进口版改变最小的靖,不过依旧非常漂亮饥夏,很有层次感哥。尾灯加入LED灯组冬,警示效果更好猾。另外最值得一提的是其后雨刷设计疟呵独,在前雨刷工作状态下奴剔赊,挂入倒档挽,后雨刷会自动工作懒化,非常人性化的设计噬霖。" "  说到法拉利箍母缚、玛莎拉蒂这些品牌可才,网友们肯定会觉得遥不可及甸,价格高高在上钉。如今戌搂必,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli缝,它以89.8万元的价格进入国内市场雇拦惧。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少磕。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现练背疼,让我们来看看他们三个谁更吸引人现。   在市场行情方面稠稻仑,Ghibli集成了家族其他乘员的传统淘变,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的嗅缮,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置拧晃。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设莱窝污。而其他两款车型均有不同程度的优惠怯隘垢,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系灭。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的碱隙,看起来非晨冢魁梧的发现竟然落了下风凯毫,令大家非常诧异竣。但在内部空间方面懦涝斯,Ghibli组完全不能与发现相比炽禾,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版楼任毋。而宝马Z4则是一款标准的小跑车呢,所以它的尺寸就不在此提及了圣屎。   在该项对比中兔乒,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截懦轿迫,功率少了80kw鞠壕滇,扭矩也少了50nm戳憨,同为3.0T但差异却这么大豆焊傅。发现采用了柴油发动机抽,这款发动机的性能超众蹈痕,在国内有些市场中非常受欢迎蒂并。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱摊茄囱。   对于传统豪华车闻言帽税茎,前置后驱永远都是最完美的驱动形式修梁。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式漠抹农,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统薪物说。路虎发现集成了家族中的优良血统如女怂,四驱系统足以让众多对手汗颜葛。   本文导航惫惟筷:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实倍度,保时捷新Cayman在国内上市之后撂臂,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了灌文淮,遗憾是试驾车迟迟不能到位宦腊,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余帝放蘑,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心畴吼,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出和,就当胜利喜悦之余星枷螺,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包渐手皖。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我赔漓褐:不就是保时捷最入门的跑车嘛囊豁,至于这幅尿性嘛猫挖汗?不过您还真别说崩菩,Cayman作为保时捷入门产品中处,绝对是一部对得起消费者的良心之作矛,比起卡宴与Panamera来说枫痕,工程师为它注入了更多保时捷的基因烧轻呐,说句通俗易懂狄妹膛,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观褥墒:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间萍,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史关萎,第一代Cayman的诞生是在2005年胖袄鼎,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺弥宿欠,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格纶,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本逢撕。   新款Cayman S外观简洁陕偶,车身比例更是优雅的惊人奥,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征睬仇。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低煽粪鬼,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)廖纲畏。尽管如此贫柯,这款双座跑车依然非常紧凑视,车身长度增加了33mm李熄。车身前悬缩短了26mm继噬。   每次谈起保时捷的外观设计其,笔者都是非常纠结的心情辉圃,恨的是德国人那副死脑经琳请崎,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化判督傲,喜的是哪怕轮廓没有变化穿,每一代保时捷都能占据时尚的前沿搂,或许这就是历史的传承吧芦。   新款Cayman S除了迷人的身姿肃权翰,优雅的曲线之外酥死反,设计师并不是一味的强调柔美桶胚拴,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现箱同俺,这里需要注意的是寸燃,这个大口可不是什么导流机构片官,而是发动机的呼吸通道椒。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位玖蕉钮,加上凸出的转向灯设计闯,相信任何人看过之后都是过目难忘衬狠须,尾翼同时配备升降功能盒吞岁,时速超过120km/h之后黄日,能够有效提高尾部的空气下压力欠星。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂臣滦上,这个是一个价值不菲的配置豆壬抡,总价44700元斜貉公,如果您不满意当前的刹车系统馈,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话府刑,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处颂,据说车用到报废了哩,它还可以装到另一部车上继续使用建韭,简直可以当做高富帅的传家宝寇。" "  国内B级车阵营的争斗陡,恐怕用水深火热都难以形容告令,原本只是按国籍分布的对抗阵营匪慕,随着时代的发展汇烽,已经逐渐转变为混战的局面绥滔士,比如ABB三个品牌的中级车坍彤害,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手涕。同样的情况也发生在合资品牌身上糜缔阂,民用车级别的对抗往往更加激烈饯骡郎,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时巨兜尾,来自德系的车型是否会倍感压力墩刑洗?   《抉择》   选车是一项既磨练意志项糖降,又考验耐性的工作肚。往往在某一个时段有一丝懈刀榷臁,就极有可能会出现日后后悔的情况发生鞭歧梢。网上车市最新推出的《抉择》栏目涡侮,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题坊赔,做出全面的分析与指导摹版,以同级同价抛颅哺、同价不同级等角度出发逆位筏,全方位给您最全面的购车支持绣。   雅阁和迈腾扛,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车复危,也许之前并不会将它们划等号灿,但随着市场格局的转变趣申,它们也来到必须接受对抗的门口箍。当然恭峨,这场争斗的发起者是雅阁谜衅,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗评赋传,抢夺德系车根深蒂固的份额瓷丛蕉,看起来是个贪婪的举措酷杉麻,但能否成功却还很难讲让。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方渴锯,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的葛就捣,反之同样贫。客观的讲唇操稍,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感皆锨拢,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势描揩停。尽管雅阁配备了前大灯LED光源搞畔,但是这个技术到底是否实际健热,还要从使用中来探寻舷替。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音耽椒弧,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响忌。   第九代雅阁缩短轴距的作法哼叫,是令所有人都无法理解的梯,在几乎所有车型都在加长的时候汤,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍栏,搞得你摸不清头脑喇我差。日系车对于商务的诠释与德系截然不用耿撮侍,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因究胸敖。   虽然大众的每一款车型都有很多相似县,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者蜜蹦椿。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能板剁,就是最好的证明抢盲络,据我所知馈俱,直到全新一代奔驰S的诞生距呻,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的杭。   本文导航攻:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年惠睛替,它们钟爱速腾的技术至上生存理念舱如,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴市畦。直到有一天裂,新速腾上市荚,后悬架变成了非独立结构鬼,他们的崇拜似乎崩溃了峦。这还是那个技术控速腾吗蕊挽什?随着时间一点一点过去毒犊,新速腾陆续推出速腾蓝驱版镰平边、速腾GLI锚氰。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了誊。不得不说谢娘掇,速腾家族越来越丰满操胁搭,那个曾经的技术青年骏父把,逐渐走向千家万户会洽,满足标准化的舒适性需求华腐恃。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者亨痉筏,这让我们看到速腾到新速腾的转变兄,它变得多元眠,变得成熟惋病祁。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满誓荣,开枝散叶就像一位长者攻氏。它不是急于求成烦,而是变得更圆滑更成熟假蜡。记得一句广告语曾经说过色扣:“成功的男人嫌,有很多面玛伸。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象忿,它要更多变闪,它要更多面磋饰麓。蓝驱和GLI梗贡,一个拥有更多的节能技术孟轿即,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构课娘邯。当然梅,价位不同浅,GLI已进入二十万大关苟妮烯。你有了更多选择判付暮,你没有了挑新速腾毛病的口实凭枫距。三种产品摆在你面前卞誓,要节能眷羞忌?要动力宝?要居家脊妨屉?新速腾都在这赖。    直至今日崩咳桔,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止废,的确噶悼,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品冯,多少显的不是很紧凑动感下汲铅。但终究那是一种技术执着理念下舰畔购,最后一代产品了陵险。新速腾的到来似乎终结了这些戳航拭,悬架品质降低瑟膛狠,操控感稍有不足猩慕懊,但换得更宽敞的内饰空间溯胃握,等等等等趟。到底速腾进步了还是退步了偿,我们无法一概而论喊。但有一点庇涡币,笔者觉得大家都不会反对漂,新速腾的外观绝对养眼察豪痹。你依旧能找到德系工业味儿赊滴,但又看到更多摩登的东西蛊豢棘。咸淡合适檄炕抱,老少皆宜朝。或许从这个角度来说竭,新速腾是成功的鞋烯。    过多的技术说明胯,这里就不重复了揽咖泻,今天我们就来漫话速腾宛醒。记得一次珐,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面讼聘杆,立马对它的内饰嗤之以鼻偏。毫无设计感搽绅汾,直来直去橙逗卷,见棱见角壬。或许不光是这位搞设计的朋友拦磐,很多网友也有如是感概胯。他少了一丝温情悼,少了些许浪漫烫沏。不如北欧风情简约惹,不如英国小车活泼磨拴价。充满了德国工业时代标准化生产的气味痴酚。打开高尔夫乒才、速腾幸、迈腾欧汕、途观溜双柯、途安的车门臂膏,你都会得出同样的答案令放。或许辫瑰,这就是一种设计选择问涟,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的唯,内饰模具走点曲线也不是不可以雌,但当你仔细玩味之时清,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美缄。不浮夸瑰来、不高调吨拒,你可以说它没有设计感伯,但它却充满机械美估。 责任编辑敌寸慕:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV曝功,也就是S-cross锋驭泉唾,售价11.28万-15.58万元小川。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒,主要竞争对手包括劲炫和逍客海。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版吮忙岗,其实并非如此拦,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言掂灵。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢贡剿,我们不妨来进行一些对比去看看倦店瓷。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV澄赐,也就是S-cross锋驭瞪揉杆,售价11.28万-15.58万元攻廓幢。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市忱坌贰,主要竞争对手包括劲炫和逍客撵。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版惕,其实并非如此狼绞,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言溶拖好。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢裙,我们不妨来进行一些对比去看看侥。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上侥僧珊,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场嫂。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机倦,而且在轴距上也进行了加长羌,从而能够获得更大的车内空间拭。其实就在此次广州车展开幕之前辽,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验洁,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧绒。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品送眉坡,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机巍,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长虚偏挡。另外谭劲私,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV具、BUS桔兽、VAN三个系列舱菲,分别涵盖了商务耙、家用和专用三个细分市场暇。好了埔,闲言少叙当鸥,下面我们就走近它们以作详细了解吧杀恋。   外观篇式:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品版备纳,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致背省,我们将主要以佳宝V80L为解说对象桶,同时会在两款车型的不同之处加以说明青瓣。   该来说说外形尺寸了客,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同刃,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm报玻。   尾部造型同样以直线线条为主要构成捶黄,与车头形成了很好的呼应衰估悔,而且从整体上来看车身更趋向于平直黎稼午。需要特别说明的是睦别化,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L拈殿,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式庆,以应对不同的使用需求逢电孪,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同材,例如高位制动灯策钞、门把手和牌照架码傲问。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”塘捷曝,“中国车”艾疟睦,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价惨杭。“北欧品质”传承自S60始,设计风格以简约时尚为主佛逗,选材用料则注重安全环保酱醒。“中国车”同样不难理解虏,“L”是个很好的代表弟,但不是全部撕晦。   就在试驾会的前一天攀烹绰,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)损篙,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上洁径譬。   ● 沃尔沃亚太为何物翔逝?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称帘及。沃尔沃成都整车工厂雇魔、大庆整车工厂煌怒授、张家口发动机工厂屑、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下伦怪。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产巩沃。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准夕扑墒,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统切未,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准碉。如S60L有约290家供应商饰靡,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系零。而在研发害怕、设计瘟桥、采购和生产制造等各环节上场廉免,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步邦茫,采用共同管理系统忱堵。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容糠克送,我们先从加长这个重点说起靖谦陪。S60L相比S60加长了80mm捐谦柬,具体点说应该是轴距加长了80mm藕编。这80mm用在哪了呢革免貉?全部加在了B柱之后捍,所以S60L的车主不必再为后排空间担心妮画扇,这里现在变得很宽敞牵保熔。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间浅,前排调到合适位置后禄锨,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指汹蓟菇,属于勉强够用的水平;而在S60L中饯线锨,相同情况下羔孪忱,后排的腿部空间则超过了两拳掠,可以说是非炒洌宽敞番闺烈。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看保酷墟,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平罗筋,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)睦激。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了搬醇插,外形倒也没受什么影响党,甚至感觉比S60还要更舒展一些娩穷。S60本就是轿跑设计风格督,后门加大后枯蝗,整个车顶的曲线反而更平滑了偷佳侧。相比之下彪,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些散,但却增加了几分优雅的气质船汞。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计潭凡禄,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素适割僵。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框日亨橇,车尾则在底部加入了镀铬装饰条缅。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”贝,不知道大家对此有何看法悔嚼。全新的18英寸轮毂挺漂亮獭澎闯,轮胎为了适应国内更复杂的路况巩筹刺,将扁平比从原来的40增加到45软。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了秦统扯,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰帆,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点椒试,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合匠。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰荷挨,而像坐垫戮、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色距客身。这种颜色和黑色有些接近透猾坦,但更时尚氮拜、个性一些溜。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘裁、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色俗摩廖,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求歉吹,后排乘客得到了更多的重视肯功伪。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘瓢泪。后排乘客不仅可以享受电加热座椅晦搭,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置倡茧碗。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地肌,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车鄙搅茶,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错滴,可就在本次的广州车展上梳寐芜,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市缅稳,并且两款车的售价也是非常接近码森热,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力擂挛蜡。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表忿枚芬:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉钎忍,并且它的设计也是由国际化团队完成缸,外观上完全不输给大众拳头产品速腾蒲尸。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型报,并且两车售价仅仅相差4100元邦讽峡。观致3车身更宽低,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势槽。速腾则在车长与车高上领先观致3赋伍。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表甫挪睡:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面距瓤裁,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱宪,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱半。因为排量上的优势绦丁扭,观致3自然在动力参数上领先速腾呛。同时观致3采用了更加高规格的轮胎版。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架竞餐袒,后扭力梁式非独立悬架文贬蔡。   本文导航弓律:" "  今天给大家带来的两款车旱脆乾,其实已经在国内上市氦贺反,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型十,他们分别是大众的全新捷达以及标致301连磋。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识沟,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著邦斗,而标致301可能大家就不是很熟悉了缔委完,下面频繁葡,我们就一起来看看这两款车扒挛孩。 外观插:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国沉,2007年进入中国衔。对于很多车迷来说边咎,这绝对不是个陌生的品牌便,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字嫁,但可惜洼,无论是在中国的街头还是美国的公路上备,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们林苦箩。我有时会想这是为什么黄联白?诚然藕,英菲尼迪的车在豪华感氨、科技性能和舒适性方面都不输给对手淀,而问题恰恰出在这里苯天。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面泊尝,没有特长就没有个性暮,如果是这样的话诺狼彤,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢疚嘲畅?   现在英菲尼迪也意识到这一点瘸省,且开始着力寻求改变姆、树立自己新的形象棱硼。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品标。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上伎幢,当时就被其出色的外观设计所吸引甩,而今天我要体验一下它的新技术累试。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化萍,车身重量上的降低幅度也不大啊,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26邪辩慈,这是很明显的改善涝,尤其是在性能和燃油经济性方面吮。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供徐屉,并且采用的是锻造工艺翰锣渭。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配熬冲剃,现在英菲尼迪Q50的对手祭娩哄,如宝马3系汞狙、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂挟冠,希望Q50能做的更好评缎信。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色辽。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图磨,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性嫩痉,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序射,但其实这些已经有很多厂商在做了蜗笑慷,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计钒绿。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动侯荤,同时高尔夫(Golf)还是一种文化澄马体。它所代表的是一种生活乳香,是对待自己和家人的态度竿,是属于年轻人的精神犀鸽枫,是一辆车甸。历经六代的演变娟兜,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车猜输,它虽然没有惊艳的外观忻订材,也没有花哨的配置捣忿,但它是品质扣酒假、安全博楷、耐用的代名词懒。如今犀,第七代高尔夫已经面世塘沦,而大众也在最快的时间内将其引入到中国鲁肃,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫捞卡瓜,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在岗嵌博。   第七代高尔夫于2013年正式亮相端胺,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同港,不再是一幅人见人爱的可爱模样劲,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙裙。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓头,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子此。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体吃娘雄,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中绩晾剧,仿佛是灵魂一样蓉胃荚。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定雄溜倦,但从我个人而言禽,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的孩项。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓锚虏誓,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一辨笑绩, 坚毅的C柱是永恒的经典举雾,不管其他部分如何变化拼聘,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫为。   除了车身线条外软,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的蘑拇,并且被那条“灵魂”所连接着外,这在之前的设计中是很少见的拈迪湃。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯靡诽,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的上想。这一点很有意思醇,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯径邻,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯咐,避免了大家后续改装吓踞充。   说完了外观惩桶,下面我们再来聊聊平台蕊。熟悉大众品牌的朋友可能都知道瞥,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产淡唤,例如POLO采用PQ24和25平台浇呢肆,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台栏,06-12款速腾采用的PQ35平台捻,他们之间都是独立的纤鄙蛾。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的熬,它的优点就是几个级别可以共享技术唉。   共享技术又有怎么样的优势玻把?答案是显而易见的空梢口。低级别车型可以采用高级别车型的技术粕,在产品竞争力上绝对要远胜对手横疯,并且还可以降低研发费用剁扭褥,可以说这种目纾块化生产模式在未来肯定是趋势裙晤遂。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势猩啡枚,例如电子手刹目隙戎、更先进车载系统陆姥,都是应该出现在中型车或者中大型车上的寡疚,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配耪晃。   所以上腾蠕,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化白僻,就好像是四代和五代之间的质变一样腑,开启了高尔夫车型历史上新的篇章仿。但是否真的是天衣无缝的设计次逝,我们还需要用时间去考量壳潞,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷匡咳,但到目前为止浓敬喘,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告妇赌袱。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新虎慌,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔枢橡。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机施牧宽,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)叫。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的枫樊蛙,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别段羚吼。   首先难伶掂,大众的工程师对EA211发动机减重沛填亲,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量苹婚闷。另外苏,EA211再次使用皮带传动温廓,相比于EA111链条传动窝鹿搭,皮带可以降低噪音和重量龟抢芳。除了以上两点外霜避脖,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承编事,在一定程度上可以减小阻力烘。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化伟俱,EA211发动机参数比EA111有所提升透钞,当然幅度并不会太大官突伴,因为整体的结构没有太大的变化楷莆,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中陌钨。   既然说到了车重苗牡,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg毕,这其中就包含有发动机的20kg潍竭,而车身采用MQB平台后也随之减重羡,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的臂。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用疤想讹,从官方给出的参数上看嫌怪,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km胜愁城,这样的表现已经可以算是非常不错了薯问。   说了这么多存霖,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识粗俄煤,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢醒咎?是不是像资料中介绍的这样完美盎浅跺?后面我会给你答案离。" "   在国内贝,当一款车的价格到了百万元孙蕊锣,那基本上就可以称之为“豪车”了啃,但过百万的车也分很多种眷赐,比如X5玛描聘、Q7之类的SUV俱缸,亦或者911礁屑、GTR的性能跑车惋歇。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车辑腻统。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者捣渤,除了我们经常能见到的宝马7系炊虱、奔驰S级忿、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外纷茶彼,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系壬超泰。    注牌:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别饥,但因为车款并不是统一的最高配墒冯贩,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比喉纹。   新S级受青睐缺教亭、XJL独具英伦风冷潮群、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车拦,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些杠施净。其实管充,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代魂,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员桔酬,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位歉蹈松,即便不算是遥遥领先苫撬,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行怜妊蛇。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子经肛,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来肚架填,新S级的造型变得要更加年轻化了许多饱,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间凯,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级癸诵,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入卞,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭防灭。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评龋肥氏,在其内饰的做工理痛、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳缉珊,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言挠:在自主品牌SUV阵营里面颊剿,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型侯拭,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳竞关搂,景逸X5的推出经过全新变脸具悼,足以颠覆大家对景逸SUV的认识休凯,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会衔灰,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点份绢。 外观喂校:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市傲谦贸。该车共有5款车型俩,售价区间为7.99-10.59万元奇差。相比前辈景逸SUV惧,景逸X5的外观设计得更为时尚镜蔽韩,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机袖冯。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙逝鹿缕、俊雅红骑恐葛、珍珠白统嵌股、琉璃金摔讽、陨石黑角枫跺、钛金灰腿朗瀑、马拉喀斯棕等7种车身颜色孝檄龟。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者魄。   熏黑设计前大灯突出其运动感疼闭项,与黑色进气边框的搭配也很协调废凳,比起三角样式更显年轻镶。大灯内部采用透镜装置袄栋兽,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全居匙部。雾灯外包围设计突起七,很好的与大灯以及中网形成一体楷。   同比瑞虎穆龋妻、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显仓险,此外205mm的离地间隙顿哇,景逸X5的优势还是相当明显的揣速。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受菊埔抬,同时为乘客上下车提供方便狼衫。搭配车顶上的旅行架瞪娠,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道酱寸陀。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大解,主要体现在细节之处的不同砰,贯穿车头车尾的腰线略显柔和愧鲍湍,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉畴徒。   景逸X5后窗配备雨刮柬渺藏,在恶劣的天气还是挺有用的疟。此外全系标配倒车雷达坛赣,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像舱埔。银色后下档与前下档相互呼应九,整体感更为强柑波汗。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化馁,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素恕谰,夜间行车的识别度非常高络。" "  前言肺嗓: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战忱阃印,如今的战火更是愈演愈烈囤郡居。一汽大众在今年推出了2013款迈腾唉飞,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场唬。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决般察氮,看看在价格相近的车型之间捐酥,两车在配置上的差别究竟如何吧翱监。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说帆,作为一款全新换代车型饲虾替,它的上市也就意味着日系中级车的“三降壹眨客”全面完成了更新换代熔诬。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说还埔锑,只能算是一次小改款车型练,除了在配置方面进行了升级之外检,外观造型秃、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变时硅娇。   在此次对比中视弧滤,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较处夹,主要是由于这两款车型在价格上非常接近词习,均在21万以内璃。同时又都属于各自双方较低配的车型仇,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用磐立。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸投份醋。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹豁,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁厂秘。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力辉垫,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度党。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据春坡,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负割缮,现在还不是揭晓的时候冗。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位憋腊:mm) 4865 4930 宽(单位郴烹:mm) 1820 1845 高(单位玖:mm) 1475 1470 轴距(单位港:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型秽,因此其在外观方面没有发生明显变化乃挎匆。前脸依旧展现出大众家族的设计样式镁,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵炉弊淳。前大灯组配备了LED日间行车灯幌际,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近汾。另外帘,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现暴,贯穿全车的腰线非常突出鹃,车尾则变得更平静赔。而与新帕萨特有所不同的是伐某帝,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置火将,而非在行李箱盖上痕卫。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性虚侯,但是国产版车型与美版车型相比起来看沸,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱遁叛,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系辈,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点瞳扦。另外箔,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多闯渭,不过从C柱开始已与车身线条相融合灭坛设,深度虽浅但是更加富有设计感乐篡达。   同样捅刻,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化勒。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板肠捌变,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐佃绿,并且颜色也不显得突兀汰。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计板陛,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同博槐合。内饰配色非常清爽琳,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹堑墓,用以进一步提升触感典。   动力系统方面铅虏钮,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI裤罚、1.8TSI苫、2.0TSI欣受、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合红,在保证动力输出足够的同时也相对省油加榔。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L架、2.4L和3.0L自然吸气发动机徘厘划,在动力输出方面的提升并不太明显喝酱铣,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合额稻耐。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面概姜,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近缚拈,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂叉,同时都采用了电动助力与电子驻车翟破。轮胎规格方面泞纯,2013款迈腾采用的是215/55 R16俯捞,2014款雅阁则采用的是215/60 R16琼介。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来苟脐,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注套串。事实上锈酚,自由光有足够的话题供大家热议馆拧,例如特立独行的外观残澳、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等绞,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资沃堵。日前倪旧,我们得到消息泵度,自由光将在12月底正式上市销售渡,所以当这次在广州车展见到它的时候规楼沏,感觉它跟我们更近了倒。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti囊滴齐,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种儒逗,它似人非人删,行动极为敏捷爬骨朝,也惹出不少祸端陀,人们曾经持续对它进行追踪稍建,但一直未果师陪郊,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧蓖差词:敏捷然、神秘插脆侧。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字蜕括寞,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了骗盎掸。   很长一段时间里河钮,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面揭闪苛,并火热至今拣般。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合淘弘沃,起到补充细分市场的角色讽,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失抬公桃,成了途观的小伙伴死箔戚。   野帝的定位低于途观驰,车身尺寸小于途观娘,同配置级别的车型价格也在途观之下共立芯,很明显频,它将与途观共同进一步抢占SUV市称恕,竞争对手将指向标致3008和日产逍客巾偏德。   ●外观秋忍:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸恫习,舍弃了老款极为个性的风格咳褐奴,确实更符合大众审美鲍霖刃,不过平心而论它依旧相当个性可河舵。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起扦仟柒,它显然不属于年轻时尚那类的骋,车身线条硬朗祥,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点荤母。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现步刮辛,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来圈呢,喜欢的真是特喜欢禽,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了方兜。   ●内饰坏:沉稳寄镜、无趣松、无惊喜   坐在野帝车内呐哼袜,从气味到设计都令人非常熟悉告深笛,依旧是斯柯达沉稳保守的风格估戚,在操作方面瀑芬胳,由于没有太过复杂的配置驹,所以操作上手难度很低曹。" "  在如今的国内汽车市场中冈,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车杏,紧凑级SUV是近两年的热门车型挨,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型邓仿嘶,宝马X1在国产后洛筹,其售价区间为25.90-49.90万蔷竿规,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似扁德,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点避边,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下舶拟,看看他们的表现如何桨惶部。   外观篇   由上表可以看出敝咯逼,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势蒋,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势舵,外观看起来会更加饱满一些剐拳。   对于宝马X1和奥迪Q3奶雇,都定位于紧凑级SUV畅,又有相仿的定价区间隧莆,无疑让这两款车成为了PK车型射伤尘,经过仔细挑蚜巍,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比踩。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅滩,整个前脸攻击性十足撮浆。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多为龚私。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯峦,并且配有自动清洗功能净恕谷,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯亥,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯蜂。   宝马X1由于采用50:50的车身比重碳,所以整个车身看起来十分修长肛,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些干。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感九,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足膛俯茅,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格谅揩射,看起来略显敦实番戳。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素沸崔,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲实尼拷。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型够陛婆,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代堪,它的第一代和第二代车型因为有着年轻呛箱、动感和实用等特点登,所以在中国有着不少的“粉丝”纹。如今乓吨,第三代飞度已经在日本上市尖,而不久也会顺理成章地引入国产琉泻阂,全新车型是否能够保持老款车型的优点德俊些,并且更上层楼呢叹拉输?今天硷嘉,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验诚颖故稹,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案麻。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片锻,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变甲敝豁。由于应用了本田最新的家族式格栅设计皮称软,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般掳藤,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多涵。当然艘,这三个开口中只有中间的是真正的进气口灵律,左右两侧都是封死的顷碘烈,目的是让新飞度更加的有型慧屑。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型拴妨颇,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应敬输。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型删脖耍,日本人称其为“1BOX”连,发动机舱十分短猩サ适选,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum邻:机械占用空间最小化斥,乘客空间最大化)沽,车身长度更多为乘客所使用酶钨即。但与上代车型不同的是肚瞥换,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体啡潜熬,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗飞。   在车尾的设计中岛甸,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型潍对,此外实冗,尾灯向上伸展绣伙,经后风挡两侧直到车顶樊,这一风格显然来自于家族内部的CR-V柔鞋统。在1.3L和1.5L车型方面呛,车顶处有一个小鸭尾造型兑,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上匡降,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少搂舶起。   新飞度好看吗崩俺?也许这并不是一个好问题衡匡肠,因为审美本来就没有统一的答案涎犀盖。不过可以看到的是四邪诗,新飞度的外观更阳刚欧勃,更加运动化淳,也更自信了滥是,同时在内饰方面也走向了成熟赡叹攘。做个比喻吧胖犀啪,第一代飞度好像是一位高中学生妹九,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生粱刃,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙墓,慢慢褪去了学生时代的青涩缉擞,变得精力充沛还清啤、充满自信插。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前督殴,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”敦璃,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标痊呈叛,它看起来依旧如此的适合年轻人添罗桥。没错标,搭载着一车的新技术之后笔,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手闪急,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价陈绕宽。于是当新车到来的时候动羞铂,你一定和我一样对它充满了兴趣歼。这是最年轻的凯迪拉克巍诫、最小的凯迪拉克蛋廉,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克婪娥? ● 外观造型板啥:钻石切割风格依旧恨,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖炼、2013德国红点设计大奖绩、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就繁,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型评录。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影项,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品胎汀恫,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶涣,只是这回弘颧,ATS是完全原创的作品扑驮地。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm排卫,轴距仅有2775mm瘦苦圃,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”剖忙,而国内我们则把它当成中型车剂寺忿,和宝马3系标准轴距版惨砍、雷克萨斯IS成为同级别竞品幢,并比它们都要更小一些拨。   前脸的造型相当干练季患,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张棚锹档,而是被很好的控制在一个合理大小上掳酱佛,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了蠕隙彪,也很符合其品牌最紧凑车型的定位判。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条饥景,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头辣。出于空气动力学考虑浮清腊,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上将灰,当车速高于60km/h时单钝,前进气格栅会自动关闭萝堑,可以避免气流进入发动机舱形成乱流蜂箱缔,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)涟副,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性太。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型匿嗅潦,并带有远近光灯智能切换功能亨骗磐,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计辖匣,快速亮起片攻人,缓速熄灭的设定很显档次妻饶。再往下看瘫岔盆,闪电式日间行车灯及斜杠、大灯清洗廊摹、代表着美系车传统风格的轮眉反光片骏连邦,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀温沟酿。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要墓,亦或是造型需求隶残壕,感性的来说板效,可以视其为向着传统美系性能车致敬枢。身处车内藉,隆起的部分会给视野带来一些遮掩冯人,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”巫哎雾。   ATS是一款后驱车匪,并致力于将车身的前后配重比例设定为50卢:50哎,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款顷沙慧,贯穿车体的俯冲式腰线糖嫉、短前悬彭款瓢,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态咕季刑。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上公茧孝,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响遂。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备是判成,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)钉姑蓄。而在规格方面睫,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性鹿榷退,前胎尺寸为225/40 R18储,后胎尺寸则为255/35 R18突讲沏,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力哎。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统翔,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致排夯翠,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角提鹅,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色节蹈,至于设计师是否真有此意难猛,倒还真无从揣测课。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少顾,实际上丹微,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计徘句捆。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部甜焦垂,由此带来了不错的视觉冲击感套告,给后车以足够的心理压力辅痕缝,至少眼前的这个家伙一定不好对付怜嘲。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型酬,至于3.6L V6车型何时会引进航失佰,官方暂时还没有表态敢汰忿,而是否会有V系列性能车型的推出涉妒,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定粮萝。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满溜械禄,虽然它是一款两厢车赂,但当时也没阻止消费者对它的热爱淌薪,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型粕藐讣,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型疯,两厢车朗行也就顺势推出陀袍,可上海大众并不为此满意罐埂衰,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型深,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫蹋呸,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额陈赎策。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型拒,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫鸿犊吞,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜处,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的其叛贰,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性茬隆。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎笆蓝,这款引擎具有全铝轻量化的设计挛,对于减重以及散热都有进一步提升猫繁,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统澎棘。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些愁笔,参数上的差别却没有这些技术来的明显锨骇。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱是,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁册垢鸿,高尔夫在这里就比较有优势了楞瓤钝,采用了四连杆独立悬架浚圃想。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5隘,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品腊赊贬,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的柒攀,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢秘持撤,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比馆,看看它的实力到底如何污。 定位及对手分析吗侥:瑞虎5定位高于瑞虎互炒,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5奴芳蔬,定位要高于瑞虎车型躺钎,预售价在10~15万元左右翠碉,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元较铺松。定位的提升忿,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上吉轰,还有其更丰富的配置和技术含量等方面恨拍入。 【左上骇署匡:瑞虎5;右上墓沟镀:哈弗H6;左下赫躲:全球鹰GX7;右下朽:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位豪俯,目前市面上的哈弗H6摹、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手标融磐。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低饲,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠维狸,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键狈。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型施玲瞎:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱视艰闹。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何涝?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来将肃岁,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验伞骆。 三款车型具体型号及价格参见下表境: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显踏蚂,GLI是其中相对惹眼的一个未扑吓,蜂窝状中网设计和GLI标识酶疼脱,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来被醚姐。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微切承坷, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的很称梢。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外晤深,另外两款车型都采用卤素光源湘夹。 车尾部三车间的区别更邢δぁ,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼漆,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理宋。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合偿,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎偿丢,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎唾公,侧重舒适性和耐用性袒建。   内饰方面菱吨,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型偷忙。三款车无论是在方向盘裳陡、排挡杆底座还是座椅上污朵,都使用了不同颜色的缝线作为点缀抱裳。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章对靛芳:" "  奔驰S级在国内上市的时候揩箔,奔驰就打出了“汽车发明者暖窍,再次发明汽车”钮,对于前半句畔,你应该可以了解胜集,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑澜捶烙。但是后半句是不是有些困惑呢凤?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话淘聘强。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼迟,全球订单销量迅速上升巳,国内订车也需要很长时间葡,基本上4S店里的展车一到位就被预定了渭惋斯。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷虑尉烽?除了进行试驾体验之外来,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比埂蠢皆,相信看完这篇文章之后释不劝,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变膏杀。   之前赌,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细辆魄,如果你感兴趣可以点击图片阅读颂涤。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L碌储平,属于入门级别车型谁散,排量为3.0T揽啸返,售价区间为欢:124.8-141.8万元之间袍黎评,只有两款车型可选雌捎备。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T粗比,售价区间为179.1-204.8万元眷掸变,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了滥。   对于汽车厂家而言睹椿,旗舰车型永远都是自己的“代言人”壳精教,无论是从设计渭、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现腊却溶。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比坪浪凹,并不是要面面俱到的去介绍驮景蹲,如果这样的话广懂绞,几大篇也不会介绍全罗匣爱。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外染,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比挪,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的储究吓。   对于外观钮叭,依旧是那句话心:仁者见仁熊薯,智者见智丢,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了兢千躺。奔驰S级总体还是体现这优雅大气敝,而奥迪则一直坚持这自己刚毅辩居革、冷峻的态度托。如果非要比拼的话淑另,那么最能体现科技的还是大灯的设计扔坍斯。如果没有奔驰的奋起直追绵,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪朽芯,但现在我想应该不会了馁吻镀,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼泌丧。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向得,所以从侧面看起来就更明显了拖,奔驰依旧是将优雅做到极致色,而奥迪A8L的车身线条并不明显老弟效,前后比例也是十分协调锈,整体表现的是一种中性美彻,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果如备亲。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说思,最能体现出美好一面的就是细节的处理介。比如套赏幌,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式冻兑,只有在R挡的时候才会开启签绘,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果嗜。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式霜亢,当然这也没有异议改,但是和奔驰S级对比之后晃,就能体现细节上的不足了渺射,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去共。   本文导航梆会娇:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M尾、G筏、QX笑、FX料梯澳、EX酵惺妙,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛绩丁,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现米嘎,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX臣廊,趁着2013年的尾巴墓距烽,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe功。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些喘,这一方面是出于减少空气阻力的考虑庇坑,提高车型动力镭,一方面也使车身稳定性得以提高慷匣。2850mm的轴距虽然没有变化句,但是空间分配上琼剐奢,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排疵旱。   前脸整体看上去十分圆润饱满叭篱九,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力慰庞,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点距,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸睬沧酿,L型大灯像两双飞翔的翅膀些相疮,随着车子的启动巩惫,展翅上扬僵。不过这款车的前脸上旁,我们并没有发现雾灯的身影浆吼。   与前脸一样嗅梗,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒垛币险,但是的确比一般概念上的跑车要长很多交,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉如尝,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力怠袖。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来绿,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面懈,博得了不少的关注狼骂松。大家这么关注它肯定是有理由的耿,名图定位于索纳塔8代之下蔡、朗动之上使憨哨,依靠丰富的配置琅、合理的空间和稳重的外观内饰菱裁,实实在在地填补了中间的空缺逼攫。据了解亨厩集,名图上市后将会有8个车型换瞥,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型结辆?曝光北京现代名图详细配置)轿绘。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型哥粳,1.8L自动DLX文,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型揭。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表婪墩:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近朽切毛,启辰R50X为8.28万贾竟,MG3 Xross的售价为8.47万元厦。按照车型划分来说离辛孙,启辰R50X属于紧凑型跨界车谓,MG3 Xross属于小型跨界车梢涝不。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势晾璃。但在外观方面苦贤,MG3 Xross比启辰更都市供、更适合年轻消费者酮鬼汗。   启辰R50X   外观方面将庙箔,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板萄便狡,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架绘瘫。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm叼片。由于增加外观套件凛脓慷,尺寸自然会比R50有所增加湍典,不过也仅限于外观上忱,轴距依旧为R50的2600mm骇,同级车型中算是比较出色的数据荚飘萌。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版官心,那么应该并不难看出它们之间的区别所在途。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上徊,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素弗泥。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素犀捂。   侧面变化不大卤糯监,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同瘦。典型的跨界车必备配置行李架试,是MG3-Xross不可或缺的一项配置系萍,有了它的陪伴畴末,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想弦狼遂。看似设计复杂的尾灯粪,其实并没有让这款小车失去应有的简洁零,也正是它的出现侗嫉,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升拐。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表快动:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中捣繁,虽然MG3 Xross的售价更高领叮,但在配置上却没有太大优势娠彼誊。启辰R50X中装备的倒车雷达橇芦牵、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现首踞。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性目,同时对关注度和销量也有较大的影响霞据砷。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一柬丰,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况坎,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好诉扫。另外捷,天窗也是大家乐意看到的配置性,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气蓄垄恳。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致棋,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一揣唇。三点式倒车雷达喊乖,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用免,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置踢朝赌,也让尾部的整体感表现更佳甩。   本文导航扮相:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车集?”每个人都会在心里问这个问题分莎。它是个新来的家伙矢唾粉,我们看到的却是一张似曾相识的面孔壁顷汾。“这不就是3系的Coupe版本吗局蒂赴?”有人一语中的湍螺射。故事讲到这里似乎就可以结束了踩列,但事情真的这么简单吗谢碍伴?当然不坞郊矩。在真正去驾驶一辆宝马之前殊拍盼,我们无法给它下定论厘。于是问题变成了贰斧:“4系是一辆什么样的车犯腹?”   几个小时前(11月12日晚)倍鲍,4系刚刚在国内上市吾,售价59.6-73万元伶奸棉。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人够兴需,但不管你是不是4系的潜在买家腺俄拔,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情幢丛。因此砰,我们为什么不暂且抛开一切杂念厦,而单单去欣赏这辆车呢狗抠面?   ●外观饶先:若要欣赏句芥妙,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line桥,中国官方名称435i 豪华设计套装胺。仅从外观来看脓,这台车并不能给人很强的视觉冲击力龚颁。原因很简单楔定,它的确太像3系了镜秽胚。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位啸:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此枷码,4系如此像3系(F30)涵弹吮,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系朔礁。大家难免会因此而看轻它测翱,说它只不过是从3系分出来的车型罢了檬。再瞧瞧6系哩认,虽然与5系和7系的关系不一般显疙晌,但它显然幸运得多溃。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地哥设,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来势糙充,即便这辆车没有装备M套件回,少许运动的气息也能从这包围中显露出来擞那雾。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现妥,从这个角度看骄,再也没有人会说这是一台3系了窗艰节,除非它在梦里见过F30的3系Coupe羡。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上透,易成为人们眼球的聚焦点遍疥,有些喧宾夺主的意思浑砰。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果哎款灸。不过轮胎的配备让人不免有些失望吭柿芳,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7客坊,对于435i这种动力配置来说僻,225mm的轮胎确实有些太窄了收青。   从车头到车尾继,你的心情会越来越好垢,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方镰戏。细看尾灯造型聊赣,它更扁更犀利骋道,与3系有了细微的差别玖没,配合流畅的线条疵掀,再没有旁枝末节车,给人赏心悦目的视觉享受斥。   ●内饰鹿捆涵:领导暴粹,我可以直接贴3系的文章链接进来吗念宪? ? ?   4系的内饰应了那句老话衡:“以不变应万变”赖贡匪。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”莫。为什么这么说巳萍?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了床搁。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散捣党,如果真的会有人选择这款设计套装扒,我只能说是萝卜白菜各有所爱了跺拷哀。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人填旧,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷炯,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及力绩娟,不如回过头来看看那些被你所遗忘寥绞镶,或从未关注过的豪华品牌辫壬。在它们身上磨晨枪,有你难以发现的豪华品质好哦,也有能够让你折服的豪华配置泡迟,总之法便,在选车的过程中辞拣统,尽量不要做的太绝溉,因为买车不是跟着别人的感觉走蜂可,选到自己合适的才最重要款。   《抉择》   选车是一项既磨练意志梢,又考验耐性的工作习氛褪。往往在某一个时段有一丝懈倒锿А,就极有可能会出现日后后悔的情况发生陵此。网上车市最新推出的《抉择》栏目似,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题趁继,做出全面的分析与指导荚管,以同级同价配哀拍、同价不同级等角度出发承,全方位给您最全面的购车支持疾厦。   X是一个颇具神秘感的字母坛浦,我们经晨荆可以在电影中看到这个字母的出现蒙聪,往往能与这个字母挂钩的人物健,若不是什么超级英雄衅踩,就一定是罪大恶极的反面人物净。在汽车界同样有着这样一个级别的车型侯污,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂徐江地。由于种种原因美厂剐,这些汽车界的X-man无法全部到成腥,而今天出场的这三位横仑,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解剧采。   两款日系一款美系忙,这样的搭配或许有些欺负人阀讥,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人褐胶塑,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况逗唤。作为ABB之外的豪华品牌晨锭纫,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌壤渴,都在顶着巨大的压力在中国生存者忌。当然举闲辆,它们之间的生存状态可能有些并不相同阿程罢,这与进入中国市场的时间哭吉狼、推广力度龋、价格等多方面因素都有这直接原因阿猾。SRX衔、RDX和RX盖联,既是同时拥有X标签的SUV车型胯,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母杜,这样的巧合其实并不常见拧率,但名字的相近却并不能代表实力和销量融芭。   日系车的细腻是广为流传的优良品质翠,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹烈旱,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代欧踩,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏顽。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后泻,将其取代的是刚中有柔全瓜媚,粗犷与细腻的结合体喷,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱脓锨。   本文导航揪:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知氢茹,很多汽车厂商都为国人做出改变吭哭,纷纷推出加长版轿车矗黄,大多数加长车型都得到了物超所值的回报问袖。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵日。新车在天籁的基础上加长了135mm档灸,但它真的只有加长这么简单吗错?显然不是豹房第,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己擞氦蔫。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型藉貌,新车定位要高于普通天籁督、迈腾雅阁等车型厦劲。新车在现款天籁基础上研发的全新车型睛蒂先,与之前换汤不换药的公爵版相比顺侠矫,全新车型有着非常大的改变许烦,它注重车内空间拨净,更注重后排的豪华感受谁。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型草,主要竞争对手为丰田皇冠奶抖犀、马自达929等车型败券。公爵自1960年以来共推出过10代车型陇艇嫉。之后公爵被日产FUGA所取代撂串蛾,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出额捐。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表篮鹊:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上挟黄部,新公爵版的车身长度完全领先于对手脾同,并且在轴距方面伸,全新公爵版也击败了其他金正对手仍。在车身尺寸方面溪,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度履,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了弧。   新车的前保险杠经过了重新设计铅魄,前进气格栅内部增加了镀铬装饰碳妥,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次拴牛。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰巳观施,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车撑。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上筋桑蜗,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多厢唐。但全新外观并没有显得笨拙岔康伎,相反侧面线条看上去更显硬朗脸尼,同时还提升了豪华感馁滔睡。17寸轮毂采用了全新造型奸衫,做工和视觉效果都要优于普通版天籁蓝。   同时新车的尾部也经过重新设计逆,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低拦茄,让人心里觉得踏实昂盎。四边形排气管镶嵌在后保险杠中玖,这也是日系豪华车惯用的设计手法紊廖。如果说现款天籁的外观偏向大气运动兴路,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅额另弗。   本文导航念:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可须,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心尖。不久前掳,哈弗H6推出升级版潦供,现代ix35也完成了小改款现琉采,今天我们就将这两台车拿出来比一比仍泪始,看看在汽车领域内沏锨浪,中韩的差距是像国足那样不争气矫,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力咐茸。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比虑内返,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大就李冲,而且发动机的选择也更多棋领糜,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少娜飘,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些级。售价方面两车差别较大垄潦,这一点也一直是自主品牌的优势所在看核敬,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右片缓,而哈弗H6基本没有什么现金优惠俯。   外观掳摔:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大瞥,比较明显的是在车头低坚、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识媚猾桶,另外在车头下部进气格栅抢疽献、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理笺蔚奔。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大纪,不过因为仅有三款1.5T车型荆,因此他并不是今天的主角两。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型缺规:第八代索纳塔)耸锌,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型韦蓖:全新胜达)尺俯帅,两者在ix35身上很好的结合在了一起腿帆,看起来既有轿车的美感崎娇,又不失SUV硬朗的气质卸。 外观配置对比骸茂:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大门钢,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元祁,优惠后的成交价在15.84万元左右烽朝纺,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近陆翟滑,因此我们拿出这两台车作对比辞。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富隙芦疮,除了天窗玛,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能鹅,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备钡。   车身颜色鸥仆:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35汕假汝: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多爸杆,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点粱,多了一个闪铜颜色的选择须好。哈弗H6颜色也足够丰富乱,平日最常见的白阀趟菱、黑械擅、灰缅拍、银都具备忙,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色箔驹铰,基本足够满足消费者对颜色的需求迸航缆。   外观小结替骑:   外观方面我认为两辆车都很耐看妹克祭,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言久常切,因此更显时尚粕、硬朗鞠藩。哈弗H6外观也很不错榷,可以给人非常沉稳踏实的安全感纺善,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版嚷赤,外观就更不输给现代ix35了晌氦。更喜欢哪一款见仁见智巷,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比试洞。   >>>慎防购车陷阱额,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV级屡?当然是因为它空间够大尖椽集,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因膳墟悼。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢恕?或者说什么样的MPV算好佰遁?多大算大床垃?今天胺,我就从一个汽车网站编辑的角度让乾,跟大家分享一下我的标准和看法蒜爽,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现对。   在我看来辟窍,对于一款7座MPV来说钢橙片。大家应该首先关注它的乘坐空间姓煞哗,特别是第三排乘客的乘坐空间怪避春。因为以我的经验限,7座车型中少杉瘟,第三排能够舒适乘坐的仅是少数菊荡律。要不就是顶腿礁,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受床棋。所以在选车时室逗栏,这一点大家要尤为注意澈唉滇,否则第三排用不上奠滥,倒不如少花钱买辆5座车焙课嫉,平时还不用拉着那么多空座椅耗油淬。   第二个关注点是后备厢瘸,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间贡。很多7座车型在展开第三排座椅时避驶,后备厢连放个包都费劲了伦邪蔬。试想车里满满当当坐着六七个人的时候唬俊,有可能一点行李都没有吗排?所以这一点耿,大家在选车的时候也要注意藕。   第三点是便利性痹侣封,这个除了日常的储物空间外雌饰问,还包括第二排上下车的便利性鼎、进入第三排的方便程度等桑弓。对于7座MPV车主来说难,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的峦岗。一般来说前排往往是孩子爸妈窃,而后两排则是父母和孩子堑,可以说是老的老孰尸琅、小的星,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人驰仓讥。   开头长了点孰堡,主要是跟大家分享一些经验屑,下面我们进入夏朗评测窃咕,看看它的表现如何琳洁欢。按照刚才说的拔氨,我想先聊聊乘坐空间和储物空间攫恰。至于外观饱、内饰集、动力等弯,它们对于MPV来说属于非决定性的内容林殿,我们稍后再谈开开彻。   ●乘坐空间菠恋:7个人都能坐得舒服   如开头所说的建苫拖,一辆7座MPV母芥,前两排的空间肯定是没问题的界。比如我身高175cm坎潞,坐在前两排时头腿部空间都很充裕绅氛。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm贿峡,靠背的角度也可以调整30°左右嗡。前者很重要龟品,可滑动的范围越大斯叹,和第三排相互迁就的能力也就越强郴。   从上面的体验来看痞痴丘,至少从腿部空间方面来讲瑟寂,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客秦架,而且进入第三排也并不是很困难呜频掳。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何潭拿。   夏朗的车身宽度达到了1904mm栓,几乎领先于所有的同级别对手砂,所以相应的仙,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的寄醇。另外有一点大家很容易忽视的是卡,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局店郊际。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任恼,而较窄的第三排(受后轮相、后悬架影响)则只乘坐两人软。   与夏朗相比点干堡,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式啼队。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适澜显码,但空间本就不大的第三排还要挤三个人脆,满载时第三排的舒适性可以想象未痊硅,一定好不到哪去脆怠纳。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置泌凯回,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口能,而且五个座椅都是三点式安全带惮,都配有头枕隘甲磷,这也是其他车型都不能比拟的一点奶。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅砷,比如长辈腿脚不方便进第三排缔,那你大可以将儿童座椅装到第三排倪问,这个很多对手真没有麻咸挝。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立地百铣,到2013年11月新车上市些,短短4年里榔尽太,观致汽车为世界带来了太多惊喜沽裙报,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿飞樊爸。新车迟迟不上市托擒烈,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口枷傲。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开胶粗吗,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展漏祈。是骡子是马恳,终究得拉出来溜溜骨连,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品灯疙绵,到底有没有想象中的那么优秀沪形会?趁着这次的试驾活动电鸿,必须让各位清楚的了解真相丹。 ? ■ 见观致不谈奇瑞抚?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢泪犁纯?这是个很敏感的话题峡禄迹,却在任何一个场合都不得不提便。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比暖家堪,而对于观致这个全新的汽车制造商而言甩,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入怒券,而非决策权渗透嗜辅,这个是一个需要十分明确的概念天瓦。   综合来说捷,您只需要知道讳改门:它是一家合资公司麻惜控,也是一个中国品牌坚,但是它的发展不受制于任何人橡黎, 并拥有独立的渴、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员休童,制造的也是全新的锋楞酷、面向国际化市场的高品质原创产品盖举稼。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中趟恭,副董事长Volker Steinwascher石清仁恼、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物荡起,前者曾是大众集团高管烯卫让,后两者则是举世闻名的顶级设计师使靶。所以在观致3的外观造型上铰,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知成。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下司笔韦,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路俯,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品短卜虚,车身尺寸蝗、腰线的丰富程度等接搅,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球蝗。如果一定要说有什么特点的话籍脱,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙滇靛。   不过谁绵,若是细细揣摩这款新车坏雷靡,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异赣乓。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性壬础,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思幻。而由法雷奥代工的前大灯恒论飞,不仅在制造工艺上彰显大厂风范番凌惟,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求晦费罚,如果您愿意再多支付一些费用群潜欠,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯馆橙劣、大灯自适应开启及清洗等配置姑。   除了前大灯内的LED转向灯之外幸,后视镜上同样布置了LED转向灯刷激持,只是LED二极管贴片的间距有些过大堕同,点亮之后似乎缺少那么点感觉汀涸,而厂家的工程师也很认同我们的看法睬归其,表示会很快对这种设计进行改进拟辆抨。而后视镜的特点是宽度很大剑醒哄,可视面积优秀瞧堪,并带有电加热功能负。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称裂炽,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑粪奶,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素傅末,无论是大灯炮、尾灯组布局饶寸,还是倒车雷达的探头布置等等坡。而很多时候没连,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的使,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品抢丛芯,设计师的固执被得到了采纳赫。   有一个很好的例子来阐述这种情况篮晌颊,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本鼎,在车尾使用单雾灯和单倒车灯笑墒伺,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的单。用厂家工作人员的话来说巢,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生父,必须成双硷,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准蠢菩:LED光源+导光条霜绣、双倒车灯睫哗郴、双后雾灯钨奇俱,灯组的供应商仍为法雷奥筋屡锯。   尾灯组本身的效果相当漂亮分,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体拿慧,但不得不承认的是捕晶,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少喀恐痕。双边双出式排气管湘陈室、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到靖景,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统覆窗哀。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配颓同,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式潮,前者搭配在1.6L自然吸气车型上类吗,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属灸啥嗽。轮胎方面观致3也是十分的给力济泄,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品赊,因此马牌就成为了唯一的选择菠,对于消费者而言自然是件好事下。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎搂,这款产品显然更注重驾驶舒适性帝维苗,但规格上似乎不那么亲民屉魔,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5舍似,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条嫌敌,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了惟链。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中贿辫,虽然市面上可选择的车型非常多棵疽,但是想要在其中选择出一款空间够大噬,配置也不能太差的车型酶,着实有一番困难焊。近期我正在为选车而烦恼角姥搭,裸车预算在10万元上下佃,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多扔不,所以对空间的需求比较大墩坦,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上汹础驹,今天奋,我们就在这两者之间茧逗,来一场空间的较量五。   飞度共有5款车型凤,售价区间在7.98万元至11.98万元之间触斡武,骊威共有8款车型吐寇,售价区间在8.58万元至11.72万元之间譬花添。此次对比文章中戊税假,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比丹采奖,两者指导价分别为10.42万和10.58万烂,并且在上海都有一定幅度的优惠捶味,实际售价两车差异不大穆墓。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观茅度猩:飞度时尚运动途,骊威中规中矩酷秦。   在外观造型上纱,飞度外观饱满狡炭鸥,硕大的前大灯何巫、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚某,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)捻,不过现款的外形并不显落伍涧。骊威的前脸进行了重新设计洗变辞,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达委,不过整体造型依然中规中矩匠湿。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面盒恫,飞度长宽高三维尺寸分别为另:3900×1695×1525mm鸡,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm从苔,轴距为2600mm唯饰,从数据上看券孺,骊威具有绝对的优势痰炔拈。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助拾奥,请继续看下文袭挟。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂承交搂,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强坝缄砰。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎难乐,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎岁,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力挫汀。另外淘材,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异窃砷投,飞度为前后盘式虽傲,而骊威为前盘后鼓剩华。   骊威的尾部设计比飞度更显方正抖,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用臼,对提高倒车的安全性也会有所帮助穆饶。相比之下请黎掠,同价位的飞度没有此配置编吨补,有些遗憾班。两车都配备有伊锤灏伲控钥匙叹发,飞度将颐穑控按钮集成在两把钥匙上境,而骊威的颐疲控器与钥匙相互独立拍顿,而且仅提供一个曳景纾控器绢窘,不过两车都装备发动机电子防盗系统阑。" "  现在出现了一个有意思的局面散,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车疗氨毫,而且还有像大众汽车那样涂,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号赌龟城,在大众汽车之后悔挠袖,东风雪铁龙同样采取了这样的做法赐,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍膏,同样起了一个人尽皆知的响亮名号桂。下面我们就来一起看一看这款车炯。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型汾翰:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗饥惩?不得不说涟饺卵,从外观上来讲铅扒,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了朵都,购买它的人们骗,更多是在预算有限的情况下追求实用性按冻,谈不上什么审美喜好双竿农。而全新爱丽舍的外观设计丢锌,明显向前跨越了一大步蛋粟。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人函净苹,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人龄挥趴。   全新爱丽舍的轴距为2652mm唯团,在紧凑型入门级车里还是很有优势的镰。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来辑毒,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的物诞巴。这很符合中国老百姓的用车需求峨。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌蜕枯,注重舒适性侯品,但行车噪音比较大郡哎。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启处踢,除此之外风,车外再没有开启的地方蔚,所以笔者觉得使用起来还是不够方便港沥惰。除此之外钨刨,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头试,倒车影像这一配置在同级别中同样少见麓饰,属于全新爱丽舍的卖点所在娜嫉。   本文导航限灿偷:" "  一直以来纯,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型赐劳、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉匿尖。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用惰,但始终让人觉得有些激情不足拼传,与犀利的外观不太相符倦久。日前犬关弯,MG5带来了一款全新的1.5T发动机菩,传动升级为6前速自动变速箱乡,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统泉弛化,提升了该车型的整体素质吾矢沦。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型蚂冻钉,在外观内饰方面变化并不是特别大醚堕。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己仓敛尖,新款MG5 1.5T也不例外斤。如果说红线彰显了运动气质跋芯,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些橙。   新款车的侧面造型与之前没有变化弓暑,作为强调运动的1.5T车型挝,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果劲藕澜。车尾的变化也不多普贿烘,远观基本上发现不了变化所在蛔。   本文导航洪酷:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手潦眯,而在中国市忱獭,两者的竞争更是激烈题,A4L一直在销量上处于领先地位姜层缎,但宝马必然不会轻易言败酿酮,所以我们看到了宝马316i的上市樊收邵,其价格下探到30万以内炔鸽将,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的捂病,豪华品牌洼啡损、售价30万内悉虚锯、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足扰,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣讲女。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型莆赂胯,还有手动与自动可烟础,尽管我们不知道具体车型的销量数据粒泊川,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的儡,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距侣割辈,并且我们看到官方定价方面羞先,316i进取型甚至还要便宜8000元沫阮立,不管你是不是“壕”告郊,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观晦:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说贯辆,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了稍,在大部分城市熬目当,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影恫男口,所以过多的点评话语我就不多说了哇,谁更好看都是自在人心的事电卸科。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心讲畦,但是小编还是要尽到自己的职责铆伟,必要的展示必须得有间勘,下面就看看两车的车头正面大图对比惺,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯炕骏颓,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯橡密慈,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装节究,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元湃浅觅,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了纺玲量。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型缓叹兼,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm公,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了势寸岗,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果蜜,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位较透。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计枚骄姐,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了门,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)绍幸句,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了散梢,不过这都是个人审美的问题了蹲抱,整体两车的外观设计还是在一个水准上垦沏。   轮毂上苯,两款车作为车系入门版车型敝,都使用了16寸轮毂点丹菱,尺寸相比各自中高配车型是小了些港,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎缄险,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水桐经辆,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎酗啦,并且在胎面宽度上比316i更优舜。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象本丹,用一款中级车以较高的姿态切入市忱康谀啤,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头刻泻拨,按部就班的推出了中级车GA5弓献喘、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型素菇价,而随着国内SUV市场的井喷春,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声卡。   好的产品才能抓住消费者疯,为此广汽传祺也下足了功夫和努力抛。在今天试驾的这款GS5身上厢,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监突扁悲,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来率纠,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢棉?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念暮饥烧,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格蕊,看上去却十分洋气挽粳。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732踞饲哗、1854屑贺、1680毫米滤教涪,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间腾,这也是国人喜闻乐见的醋牛末。   车头的设计略显凶悍寐避存,设计师称设计思路来源于雪豹顽急。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计穷,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人蚕。前大灯采用了透镜式的设计乌访喜,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯南,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的耻讼莎,这个考虑绝对够实在惫。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强膜卯,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势蒋拖,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果冕,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视久醛萌。   在轮胎方面惮息伪,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的蚕句,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎脆簧。轮毂的造型十分普通东肩豌,只能说看上去很顺眼比较实用吧共圈。   尾部有一个明显的掀背设计淮,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉去。尾灯采用了主流的LDE设计妈,搭配大尺寸的高位刹车灯俺琴氢,不论是视觉效果还是警示作用都很出色济娜,辨识度也更高呕。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车额番备?是豪华奢侈的奔驰S级攀唬,还是“上天入地”的路虎揽胜梗蓬豌,亦或是驰骋四海的保时捷911儡裙丛?对这一价位的车型来说膊嘘连,什么才是决定性的购买因素盆毒?是配置还是性能湾某毁?车型对这一价位来说到底有多重要悼铺镣?要回答这些问题当然还需要专业的解答富纪欣。今天齿,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车谋,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级共、屡创“加价传奇”的路虎揽胜卧撩,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版匡胜,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车耽瑞。非土豪们褪,退散~   由于有200万元这个限制湾卵蜜,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L萄齿,刚刚上市的S级售价与揽胜持平髓,但市场有20万左右的加价萌嚼,且并无现车皋妇。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型年娜妹,这款车终于摆脱加价释杯,进入平价销售阶段葛丧,当然能否买到现车就看各位的运气了剃讹。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版疆,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的息泛篇,但跑车的身份无疑是最拉风的景搏祈。   尺寸上实在没什么可比性署歼,加长S级无疑是其中最占长度优势的悄,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短旅办,跟标轴S级还真有一拼拧祷鲜,巨大的高度也傲视群雄丛弦跋,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势弛。最后我想说的是肌穷,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了扩摩吕,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到葡汞。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了复暇淋,公平起见还得排除车重因素秽琴凑。别看S级一副身宽体胖的感觉锣,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下乃较,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者圭。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心舞挡钝,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开骨农馈,别吓坏了后座的VIP鹅。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人抽浓坡,但也确实相当可观了壁林改,不过由于这款引擎还是有一定年头的娠卯略,其276kW的最大功率是三款车里最低的蜂。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎薯鼓。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方敞戳松。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的爆供。不过写到这儿我很想问一句担飞疲,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史冈故,就能成就今天的丰功伟业剑拱诽,是这样吗窃热?就算这不是一个伪命题韶钒晌,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件雹。那么说坝,历史能代表什么空?之前谐孙,我肤浅地认为畏哀,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边浅甩晚,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到邻啸萝,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时难挖怯,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的萄害。 ●何为中国专属城?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型嘶黔:S400L两款霖、S400L混合动力一款陋、S500L一款希艰。相比世界范围内的S级困,这些车型有三大特点须僳:全部为长轴距版探车、全部为汽油车崎、S400L两款车型为中国专属瓢。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长藩、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长采那枪、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意赦,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机伙牟。因此得酿,中国专属的S400L与它们相比及,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机敌郴瞬。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关彪朴拜。我们已领略过S500L的魅力崎位酚,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版嘲沟。   ●外型鸥似:更长遍茎、更宽回、更高储盎举,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位溺敢颓:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致甸捻焙,尺寸上灰窖朔,它比上一代车型更大冷,轴距则保持不变抚钢。从数据上看添访订,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8猩鸪趾弧,但落实到实际的视觉效果孟喘,我想没有人觉察出几十毫米的区别泪沛。相反柒爸挎,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大典、霸气很多腥。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个尺,根据车辆配置的不同胎杉夯,全车使用的LED数量有所不同前伴茬。我们不知道具体车型的LED数量借,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的疼,它足够惊人痪纯复。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场立贤喝、中国市吵ùぁ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场撅孝。对于中国人来说细捂纤,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发啊编,中国人将有更多合适的车型可以选择喇断锌。同时嫡惭互,市场竞争日趋激烈培,汽车售价降低建、经销商服务更好先莎。   作为目前全系的入门级车型磁,S400L尊贵型的配置必然处于劣势潜。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受檀眠,但实用性配置的减少将直接影响日常使用酬火茧。对于S级来说拼喂豌,无钥匙进入功能十分重要思懒,没有它此,许多车主会无法接受罢。   如许多人看到的一样且版毙,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子蚂倡逛。在奔驰车上册图,总有许多你也许永远也发现不了的配置充供瓢,它们中许多都与安全相关矛线。比如S级全系标配的自适应制动灯肩,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度芯晚封,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳抽。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故脆。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题无,什么是MPV车型伯嚏陛?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影顿捅,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念颂,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车愁叹胶。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型凳杏嚷,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断册磁拭,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型杠。是MPV违?是轿车雹拔琶?还是旅行车妇炽堤?这看起来确实是个很有难度的课题温笔汉,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题盎。   当然这次大家不用只听我的一面之词淋,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论痉,而且他们一个是马自达5车主素躬啤,另一个是沃尔沃V60的准车主佃赡谷,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比虹埠,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型痰饰矛。   首先登场的是胡正暘酿疥,大家一定不陌生律麓视,他是我们汽车之家评测团队的成员曙唐,今年27岁党虑,算是个文艺小青年吕皇铃,热爱生活邢粟氦,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来漓佬痛,刚刚新婚不久贤排不,正是对未来充满希望与热情的时候监毛扇。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动癌蟹辣,如果家中添丁的话老鼎酒,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标航。   杰德测试车刚刚来到编辑部想画敖,胡正暘就迫不及待的去体验了干,据他所说砂词济,看到杰德的第一眼就已经爱上它了萝夺,属于一见钟情畴。另外从外形线条以及车身尺寸来看蔡莆,杰德都和V60差不多晃,是辆旅行版轿车的样子扩放倡。   当然外形只是一方面具抛,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间评膊,特别是第三排座椅料顽。实际体验了一下触士敲,将第二排座椅滑动到最前面的位置粟,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量缔就,头部也有四指空间陇。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单泥建告,之前的文章中我们也有过介绍戳抒,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法幸。   更多精彩视频捂,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下怕汹伙,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间涪啪拭,表现基本上与V60相当煌,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱领氦峨。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况彭毒帅,在放倒第三排座椅的情况下掀拆啃,用同样的一些物品存放来对比关滩凰,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些速空,而如果使用上第三排座椅练呛,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了科喷。   胡正暘对于杰德的看法单瓦:   首先杰德样子很好看釜,够时尚倦混,年轻人都会喜欢另篓兑。另外萝瞳惨,它虽然看起来和V60旅行车差不多大惹箱,但是内部空间利用率更高淘,实际空间体验也让人很满意晤蟹,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间陷羌,这点非常不错扑戊荒,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题排险。   不过它有个问题烦,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了火眠,只适合短途出行市,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了汝矩,如果需要经常外出长途旅行的话肮淋,5座版车型更合适骚吓。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV胚豹宫,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间譬泼槐。近期喜表,2014款雷克萨斯GX400推出市炒濉,作为小改款车型府,此次推出的新车在外观方面做了改动仙疽,同时在配置上也有一定程度的提升豆,动力则保持不变熬梯,售价方面与老款车型保持一致许八公,提升了新车的整体竞争能力辈苯。下面跟随我们一起来详细解读这款车型篓。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307呸、308题蔡、408齿,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售莆络,现在又来个301吴蕾,不要说是消费者肺诺,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙殿垦汝。这就是紧凑型车市车撤肌,国内汽车厂商竞争最激烈的区域省睫偿。东风标致301矛头直指桑塔纳佩嘎、捷达和昕锐卢,我闻到了火药味匠。   11月19日上市呻,预计售价9-11万茶帽,与雪铁龙爱丽舍同平台蔡将,只有1.6L一个排量鸵竣舷,变速箱有5速手动和4速自动可选堕趁闺。以上这些是东风标致301的一些基本资料蹿同,厂商对这款车的市场表现寄予厚望素,因此从很早开始便陆续放出各种消息渭册枯,以增加关注度缆护颈。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同虹盛酪,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版强,为全系顶配修。咱们从标致301的身世说起蛇探失,先把头绪给理清了士全惊。   ● 东风标致301是辆什么车睦希扣?   听到301这个名字荣翅,大家都能知道揩桓,这是标致的“3系列”汀湾分,但307希侧、308听过洞叔味,301却是第一次听说冯。其实301的身份一点儿也不神秘釜,大家都记得富康吧瞄须玫?富康是雪铁龙ZX劲互,后来在中国改款改名套确魂,叫爱丽舍娄柏广。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”滇衡辑,这是它的第二代产品撼频盟,而301涪屑,就是标致版本的全新爱丽舍恭创赫,它们全都是一家人绰。   对于大陆市场来说撇队休,标致301是张新面孔蔬,其实早在去年底它便已在土耳其上市繁钙,之后陆续在阿尔及利亚踩懒、俄罗斯等许多国家上市汾绿。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产嗓卵,同时扦,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等竣昆搐。它将被销售至世界各地码嘛,成为一款全球化的车型尉凌矫。   ●外观设计少了些法国人的浪漫想锚,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多佳跨嵌,标致301的外观乍看上去没有什么特点慨。你可以猜到这款车的定位了爸怠,30岁上下暖膏、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它劳兑男。   其实301长得有那么一点像508文,这是很正常的溶纷时,毕竟出自一家门篇委蔡。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通委。要让更多人接受涛,太个性肯定是不行的滦舜,所以这个设计思路挺好辱粳,也应该挺对中国人的胃口萎拢,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型聚癸。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳维廉、捷达糜、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm恍罢廷,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些雇你毯。不过它的备胎又回归了185mm炯糠巧,而且潭娇锚,可能是出于成本控制等原因耐仁娥,备胎使用了不同品牌的轮胎锣秒。   我个人不太喜欢标致301的尾部佬报扦,总感觉哪里别扭怪京,也许将来出个两厢版会更好看虑。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少膛弘,而且中高配车型都有确雷,比对手厚道订鲍。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足咸府,温度适中违缴,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地惧,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡卉,他们不仅发明了西餐餐具帮:叉子诵,还孕育了诸多跑车品牌讣,比如笛赐废:玛莎拉蒂兼胸。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车缮诲,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车阮壕劝:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)坍。   ●外观秘武:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车芒冯,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级牵刺柬、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色歧,它们都是标准的行政级豪华车唱汇,有着一副不苟言笑的严肃表情硷署囤,外观线条规整谢,那种气场让人敬畏撂撩。   而玛莎拉蒂总裁则不然详熊敝,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别猫红集,但气质却截然相反路。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计瞪琴,标志性的大嘴咄咄逼人侍,意大利人对于设计确实有自己的卓见貉托。   如果将总裁与同级别对手放在一起邯栓,它无疑是最夸张蘑、最具美感的醒巧掀。这的确也与细分定位有关系涵蔽,奥迪A8蚕式、宝马7系这些德系豪华车都以低调广缸、沉稳为不变的设计主线酣,更多的在表达权利掳略,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感节碍胺。而意大利人则不然算街篓,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识渡掂输,即便是这样一款行政豪华轿车凌驹,依旧坚持了张扬的风格病楞。   这是我第一次见到新总裁的实车官耗茸,它确实比老款要漂亮逢,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤谜巷,而新款前脸带来的侵略性更具气质迁思朵。   车尾相比车头略显内敛歪刻,双边四出的排气管成为了最大亮点樊。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主嗅,聊及为何选择总裁时拧,他满脸诚意的跟我说息体柬:“好看!跟找女人一样股澳,好看宋。”“呵呵脯,好吧疲俺。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着怪淋饭,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳号,卡钳由Brembo提供枪,颜色理论上是可以进行选装的姐。轮胎为倍耐力P ZERO系列搏海些,前轮尺寸为245/40 R20欢雷,后轮尺寸为285/35 R20徘。   ●内饰泰奔祷:运动豪华是主格调   置身车内佩棠韶,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅剖,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计诡贤淮,显得有些过于保守了传色,不过各项做工相比老款车型有一定的提升抱到,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方杭。   方向盘直径略大合头,背面配有尺寸硕大的金属拨片龄藩,手感很棒撮第。导航系统为Garmin麓,7英寸液晶屏尺寸不算大乐评,中规中矩百疾。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中川苹看,已经很少遇到长相令人深刻透,而且相当满意的车了镶庭甭。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高掸佳峰,价格低歪贰,与同级别车型竞争性价比十分突出什歇。但在长相一直不怎么给力壳贰曙。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线兜朝,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了雹。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准蓉肛,不走伪高端路线的致尚XT帝,其动感的造型非常独特坦痊。在我看来埔副,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确碌信灯,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出豁,购车群体越发的年轻化谰孙垄。   说他年轻教叫、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来莱耍谦。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连谭燃涣,这只是时尚的一部分拈堤。   前包围的造型充满了视觉张力库蝗,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大隧,雾灯框处还配备了镀铬装饰条盘,显得非常动感绷。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表欺仕岸。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致断疤贯,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传丹害洁,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO固蹦,这也是在向合资品牌看齐肃。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利德檀滑,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调创。而在车身尺寸上两施肪,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格梨,长宽高分别为4425×1815×1485毫米奠浪,与他同级别的对手相比有着明显的优势还壁。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是辫幕关,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎顺曹豆,多幅轮毂造型则走的是时尚路线吩茎奥。   致尚XT的尾部同样不乏亮点涪,上窄下宽的造型十分饱满才,而且显得更加稳重郎即蝗。尾灯的造型修长湍雇檄,且正好与车头灯遥相呼应肥,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念慈能啥,动感太、年轻底道煌。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置晴方堑,虽然仅有三款车型配备此装置形,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现吉,想必也是极为厚道的居。" "  [汽车之家专业评测] 各位好遁看,我是汽车之家刘涛胁甜,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威疏井,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道伺夯:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”烽沽试。时隔一年后的2009年无葡,我成了新君威2.4L旗舰版的车主灌拉,选择它的原因凶全,用三个关键因素涵盖背署:“外观内饰漂亮藉、静音好晦看、配置高”彪。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威飘鲁赖,作为老款车的车主尚,带着期许堡猾鼎,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙炼,有了下面的车评卸。   注释瘦童尚:为了方便大家阅读皇骇匈,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型灯切,描述为“新君威”鹅闻暖。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受达甩,以下各个环节的评价用满分十分制篙膳恃,做点评缝。   评分标准乐涤:   及格穗:6分   表现尚可探:7分   表现优秀碾锋:8-9分   表现完美矮霸郎:10分   外观胺醒:先天胚子好渺骂,改改更“时髦”   改进评分催材:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时拍呢汉,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计瘁瑞独,应用到了现实量产的车型中亢棵颗。在当时凶,245mm的胎宽鲸拦、18英寸的轮圈应用到一款中级车上拈艰十,毫无疑问是走在了对手的前面枪。这种先入为主蜕,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅肖,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计伪,说君威有一副“好相貌”归,我想没人会投反对票课篡梦。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势涂朴,18寸的大轮圈不仅保留犬入唾,而且换成了密辐条设计犀,前格栅的修饰舶草抠,在视觉上显得更为立体染寞,但就我个人而言更喜欢老款炒凑巳,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”毯愁阿。俗话说“7分先天坏鹤泰,3分后天”春,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐刻,应对国人对“时髦灯具”的要求儒趁,新款车型前头灯增加了蓝色光圈骨桐,坦率讲幸牛,不是我喜欢的风格书,如果换成一辆科迈罗麻,我想我会投赞成票号。后尾灯坚,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管搂,视觉效果不错粒搪,灯源亮度不刺眼勿昏坞,亮起时不会让后车问候“家人”唤沪。   内装肪:对不足进行了优化辛咖地,细节仍留有遗憾   改进评分淘:7分   我必须要承认狮赏翰,我是一个对细节做工异常挑剔的人巳。从2009年到2013年癌,新君威经历了至少两次改款升级揭冬管,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题浮,仍未得到改进该巨。强迫症对于细节的不足摹村筏,只需一眼就记在心里透韩,每天上车看到就会不舒服勾雌。尤其是猾,新君威的前排仪表台与座椅之间角厦靶,留给司机的跨腿空间并不大熟钨丝,当你磕到膝盖外侧时肃,你会嘬着牙花子冬确,蹦几个“脏字”捅隘曝。   聊完了不满虎桔寂,我再说说好的地方步默。日常上下车侍,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置酵,我的09款君威开了4年跑了5万公里拒哭抠,座椅的“敏感”部位逼脾挟,已被我蹂躏的起皮痪、掉渣嘎拔甫,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱穿体芭,视觉上显得极为邋遢蜂酚。此问题崎滦虱,在新款君威上得到了明显的改善废,侧翼立起的角度变邢⌒健,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像揭凑席,但此问题我跟厂商确认过滑,确实为真皮)扮滇,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料盲睹。凭此一项绒坛,拉开车门的印象分就能加不少白稼咖。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分精,我的老款君威在二手车出售时播驮弹,就因为座椅皮面老化的问题肌食,被“扣分”巾领。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计拎裙乌,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局谓诽冲,好了许多掣胖。8英寸系扯痕、带有触摸功能的中央显示屏操古,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰躲杉,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后琴帅,在实际操作时显得华而不实橡距。多数情况下要调节温度痪汗白,只能用手指去“抹”傻省,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差抄肛,并且无任何的震动回馈提示间汀,行驶中操作不够人性化痕荣。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)皆,相比老款的旋钮控制参膘囱,视觉上科技感更强翔碾。实际操作时冬办,对于手指滑动位移的识别能力响应较差恰。尽管支持手写功能巩,但表面手写板的面积很星承啬肌,如果手指较为粗壮测详,表面面积不足以支持对手写区域的要求丘石。索性褂湍,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作极美。   小贴士鲸魂荡:针对上述功能的操作“鸡肋”蛋良耿,我向厂商做过咨询埔村缓。对方最终给出的结论是灯纯烙,此功能在研发初期褥距杏,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估丝,停留在几年前书划式。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求榷墙,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”宠萎。   仪表盘上的这块儿液晶屏迷,支持多种信息切换查阅旱畔,视觉效果自然更时尚记独骡,也符合当下的硬件的升级进化潮流车扮。但策般扑,仅就我个人而言湿,我认为任何一项技术的进步与应用汐哎,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的短。新君威的仪表液晶屏在常规模式下惩,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求射诲,所以仪表盘的车速指针勺,在爬升时有明显的滞后和顿挫感沦,当你想从正常模式切换至电台模式时荒袖,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题芭硷思,时间大约在2秒左右驹撵。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式七期,因为系统的升级悍涤,所以导航从路径开始到定位确认导航嘛末,逻辑上相比老款车型镜拍,要合理很多份。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑绅,被彻底改进倡溯。提个建议醇俯,新款对于路径导航的语音提升咆现,在路径判断时涩库受,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时报,如果将“请在下一个路口右转的话术”绘,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利奖。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响剖汹,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响室苯滑。整体效果前,高音有提升慈,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次币。以往那种“嘣呲辜拼雹、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现顷艾,无法在这套BOSE音响上找到溶加肠。" "  亚洲土豪们最爱买什么车吮?加长版!与其给那些改装厂提供生意适裤嫂,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车绞熊。近日册渺管,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L竿温扣,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上睡射,这款车就要正式发布了隋,海外售价14万英镑起差吨碉,约合人民币138万堂的。国内250万以内应该是不要想了耿兰画,土豪们还等什么秦陋,赶紧再加价20万下手吧>锼┌睢(注释帅发:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型四配裙,外观上并无过多区别位,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表新贾:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的谴揽档,因为用三个字就能总结付陷:没区别帮。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版晾峡品。除了实实在在的空间优势晾嫁起,那种与众不同的气势也是重要因素之一缉,这种毫无区别的外观皑叮,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们垫。   英国人果然内(men)秀(sao)史,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱胆窃囤。揽胜L果断砍掉后排中间座椅某,改造成了两个相对独立的乘坐区域墩孤讥,原本的中间座椅则变身中控台靠袍魏,提供了空调梨尽、多媒体维、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键梯坛矾,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车唤。动力和传动系统方面绞筋娘,揽胜L应该和现款揽胜完全相同蓝。   总结秘秸衡:路虎揽胜L目前仅计划在中国苗扛、中东地区和北美市场推出驹莆,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定感提。另外毋,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型百勤,预计广州车展发布才股。土豪们继续准备银子吧京。 免责声明贸:本文仅代表作者个人观点敖,与环球网无关泛僚稼。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实社,对本文以及其中全部或者部分内容扩、文字的真实性蓉、完整性哪、及时性本站不作任何保证或承诺肩,请读者仅作参考泪堆,并请自行核实相关内容锨淬。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候妙扇,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相承,那就是新一代天籁·公爵弊。早在2008年6月舅炮堤,东风日产就推出了天籁·公爵朴甫,它的外观毯亮、配置均有别于天籁其余版本父豢扳,更加高端大气上档次粕乒催。也许它不是最走量的版本始貌剔,但绝对是天籁系列的一面旗帜皆。在让大家久等逾半年后坡,新一代天籁·公爵终于露面搬耪陪,我们也第一时间对其进行了实拍文闭。据悉塘炉,它将在11月举行的广州车展上正式亮相蝎。 『注艇:为方便大家阅读新桐,文中天籁·公爵简称公爵版戊,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日杆,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测古扒,时而艳阳高照椿稍头,时而大雨倾盆钾杯,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点膊,与身旁碧绿的草地相得益彰充诬。我盯着它看了许久秸,心里盘算着冗:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来让兼洪?   嗯据割懈,画下草图之前得好好思考这个问题稍,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心挽。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错佩,唯独看起来太眼熟琶孰强,对旗舰来说这可不是好事褥疗广,在A6L甚至A4L面前豆需蛇,A8需要更多长者般的自信纽贫罢。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸伐:六边形进气格栅面积比以前大了不少惨熔泻,而且线条硬朗到接近于矩形拓,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体袜筹仕,从前脸横贯而过匈呢,再加上全新的矩阵式LED大灯抛赋副,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧嫁蕾嚼。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊奸,它是A8这次改款最重要的升级之一喀疚,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现案。以前大灯为例虚仍瘟,分为远光函谎、近光柯、转向/示宽这三组舞,所有光源都由LED组成谓,通过与摄像头淋、夜视系统爱女、导航系统等部件的协作耸茸,可以实现几项很有趣的功能扁陋:   在Auto挡位开启远光灯呢,一旦摄像头探测到对向驶来车辆圣,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置鲸,瞬间关闭部分独立的LED灯体沮仙,会车结束后侈,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态蕊将耪。在整个会车过程中链附筒,对向车辆的位置一直不被照亮吮奢,而其余位置能保持远光照明状态欧,既不妨碍对方驾驶员视线枫,也不影响自己观察前方路况咆筋,相当智能徊颧。   当夜视系统探测到行人时舱,LED灯会连续快速闪烁三下深篓傻,对行人起警示作用钠捻电,如果夜视系统探测到牛摄壳费、羊之类的大型动物坛辫汤,LED灯则不会闪烁师牛,避免对动物造成惊吓酥。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测胜拼蔼,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整岁闲。另外它的转向灯采用动态效果蔑,灯光朝着转向的方向滚动点亮掳殊,类似LED广告屏幕里滚动的字幕掸,据说这种设计能更吸引肉眼注意力吐,提高安全性逢毋封。   遗憾的是试驾活动只在白天进行汇,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现归,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料漆枚凑,有些来自室内的模拟演示呛司标,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下沙啥片,看看这些功能的实际效果到底如何宫蜜。   跟前脸的改进相比冗,车尾变化幅度要小得多翔,主要集中在尾灯部分斤拼抖,线条更加瘦长卑、扁平丢绍,视觉效果更干练解合。除了那个“A8”标识罐,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思匠,看上去还那么年轻运动兰,缺少沉稳气息顿靛羌。再打开车门一看申喊,我明白了面侥奢,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前肮纭!" "  作为一款主打二三线城市的越野车鹤肠,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型瓜炔,使用了和路虎卫士相同的发动机店穆,配备了六速手自一体变速箱雷,以及许多高端的配置台璃哺。让这款车有了很多吸引人的地方爆亨城,但通过试驾豪,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感楷揣串。很多设计还不是很成熟寞斗融,尽管这样困,这款配备了柴油发动机的SUV奢汇,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现炉,依旧在同级别具有很强的竞争力老冕。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升东领镣,尤其是大灯组的设计冕岁,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入虹途,都比老款看着更有质感协请肺。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯猾仿沮,对于主动安全性和外观效果的提升都不小角雹霞。此外疯,中网的设计很有层次感刷,运用了一些镀铬饰条蓉氖狈,也让这款车的前脸显得更大方上菜敛。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀泪当,钣金工艺还有待提高看赋盼。   车身侧面造型亮点不多兼久,线条还算比较和谐吧帘浇吕,亮银的行李架比较好看枪熟,但实际用途不大袜帘。车窗所占的侧面比重较胁谩,稍有点显得失重捕秀。四个车轮显得很粗犷匠溯,轮胎品牌是玛吉斯火捕独,成本并不是很高碧具偿,这组轮胎胎面有四道宽沟设计橡,注重排水性能船簇奇,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差儡。   车尾的造型比较臃肿解掣,相比车头来说瑟,造型并不是很美观歧,尾灯的轮廓没有什么美感可言豁缉,轮廓显得比较生硬难。车尾下包围外观设计的不算太成熟秆搞,驭胜使用了三点式倒车雷达倦,在实际的体验中刮凄纫,探头反应速度稍有些滞后疾瞪,给驾驶者的观察带来一定的不便垂,不能及时的估计车尾与障碍物的距离旅跋膏。   本文导航畅肥:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今袍棱,已经跨越了整整40年羔承。在这期间戳,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代校讨?当这款全新君威GS出现在你面前镣,这个数字就已经不再重要嘲统。每当我们回顾历史百尝,终究也是为了更好的感受当下辽祟,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史箔黔氏,的确也不太容易考究膛滥,所以话不多说犊酵剩,马上进入主题狈泄矾。   君威GS是别克君威的高性能版本铣番戈,作为其最明显的身份特征蔫,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留丹,攻击性十足的设计让人印象深刻呐诵。全新的直瀑式镀铬中网更有质感船删,采用盾形设计镰,显得非常紧凑崇。大灯部分全系新增了日间行车灯偷极镭,整体造型与普通版君威一致肠锈,仅在内部细节上有些许不同叔汐排。   车身长度估、高度比老款略有增加将,宽度和轴距均未改变廓耐幻。侧面线条也是延续了之前的设计搐,十足的运动紧凑风格特噶鲤。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份卷堕,十分醒目孰山抚。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂撮氯涣,配备普利司通的泰然者运动型轮胎芥挺栓。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形素掠赎,更显紧凑虎羔。LED尾灯为全系标配盲鸵刻,灯罩经过熏黑处理姑,提升运动感存覆萌。作为动力更强劲的运动版车型扫垫,方形排气口比普通版的圆形更加时尚蜜靖界,同时也满足了更大排气量的需求佛。   本文导航武抱:" "  近日玛,奔驰MLC的效果图再次被曝光薯瘦,奔驰MLC由新一代ML的平台打造殊陆噬,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计峦辉懦,融入了轿车的设计元素山妮。据此前的消息朴桅,该款车有望2015年推出吕你。 奔驰ML   从最新的效果图来看痰剃,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿浆,拥有相似的大灯造型撮,以及下保险杠的设计匆疥。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈陋盼雹。此番设计目标很明确矛抽,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手艾砍。   动力方面也来自新款ML扳,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW酒,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW蝗圃,峰值扭矩400Nm撮钦,编者猜测未来MLC将会延续该动力挤疏涧。不过教衬,MLC未来还将推出AMG版本妻。 责任编辑会县:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年堑卧,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新类淌,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心拼瑞,然而对于消费者来说贯蛔,可选择性太多也未必是件好事叼敲睬。许多车型的定位都非常接近泻界案,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格纠猾,那么它们到底谁更运动碑衰诡,谁更适合日常驾驶却必,谁的性价比更高呢奈僧捆?今天我们就站在消费者的角度来分析分析琼。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看娟,马自达CX-5在价格上具有一定优势猜溃勃,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内视醛,其它车型在20.78-25.28万之间拷。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万茂烂邦,价格适中患,而且动力和配置都很不错沤。反观翼虎册,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样骡都,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万幢貌,但翼虎胜在配置丰富埃畴、动力强劲貌。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定坷塘篱。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万什,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色翻困,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比拈萍。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压八患松,这听上去有点意思荒偿亮,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话季宫摩,那么结果显而易见盖,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势隶堵,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米呢,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹阀抬。然而消费者大可放心盖囊枷,CX-5的动力也绝对称不上弱联豌,尤其是市区行驶长世板,它的整体表现很轻盈嚎级,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性皇巧播,没有涡轮发力时的突兀感勺抚昏,这让它驾驶起来更为轻松八柿璃。   无独有偶玩,两款车都采用了6AT变速箱搓,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点梳祁,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣儡褥。可惜的是亢舱澳,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片枯普恃。另外廊辰,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现韦巷,常规的形式很容易操作彼妒,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡谰课,并不易于操作捅关。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想暑箩蔑,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距污漂哺,与翼虎也有将近3米的差距泞贝。当然这一成绩肯定有客观因素的影响寇,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎渭,希望厂家日后能够针对这方面有所改进抄。   油耗向来是日系车的优势所在赎,CX-5的发动机压缩比高达13:1狭,并且装备了i-stop启停系统哎,这让它的节油表现比较突出略磷鸽。在气温32℃盲、全程空调慕瞳芍、车载一人的情况下混物琉,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试东暖,其中经历了畅通和拥堵等路况镣浆氖,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km歌。同样路况下驼驹,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右碎,尤其在开空调的状态下堵,翼虎的油耗表现实在令人担忧甘汀诡,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显食。   作为一款城市SUV莽苯息,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当落吓,都采用了多片离合器式中央差速器腑朵鞋,并带有四轮电子辅助制动盗,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困叹漆甭。从我们之前的测试来看笛抨拌,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显锌冈耐,所以脱困相对轻松一些筛卢。不过在这里我们要告诫广大消费者型鳖尖,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统搁,但两者的定位都是城市SUV淌具,越野并不是它们的强项滴让禽。   除了动力和四驱性能这些硬性指标抱克瘦,油门踏板的脚感夏、方向盘的转向手感俱、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要安脯痛,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的搅存淀。值得肯定的是特,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手菇岸僻,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准叔。然而相比之下掸抹定,CX-5的整体感觉更加轻盈伙建,它开起来并不像SUV沫凶,车头的反应更快现,油门踏板的调校也更加线性鹃阑凡,而翼虎整体感觉更加沉稳绢光,底盘扎实搪赡,但或许是由于整备质量更重的原因娄,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显发那鼓。   就驾驶方面而言腾,CX-5给人的整体感觉是动力够用罗、油门线性适、操控性出色唬父冗,可以用“好开”来形容兜兽道。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情抠涉暮,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感缎敢维,但翼虎的发动机输出并不线性樊,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度广。另外描,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉弓黄,加速陌斗刻、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显勾,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车困凄娟。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑撵沸侯、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质犀离此,放眼整个市澄洹,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见肋,基本上5个手指头就能数过来奈,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者亥峦耗。   有关于新款E级外观葛七、内饰及空间方面的介绍滦臂,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 兼。在我的这篇文章中稗,主要关注E260L动力方面的表现鞘。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机秒酿撅,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW鞋推,最大扭矩则达到了310N.m贫睡。虽然排量并不大袭吓噬,但是通过加大增压值捅,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手烧甘。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用酞忱,对于这款变速箱娟,我想大家已经很熟悉了响。只是我想再说一次城,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型授酗,但在日常驾驶过程中鹿请霖,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子疆硅。大多数情况下温和慧亢、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验谱。   只有在深踩油门的情况下舷翻菜,E260L才会爆发出他凶悍的一面干断。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情陪啊莽。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话轰硕,你也可以说他动力输出不够平顺铝胸。   一直以来仍,我都极为中意E级的悬挂调校卵,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心董俏蹈。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感谱痪门。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候线,我挺惊讶的胖警翻,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布逼寝,想不到这么快就即将在国内正式上市销售平。可是仔细一想锑诽,也很难怪宝马会这么着急秦淌输,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”搽迪戏,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品判路。据悉奥,宝马4系Coupe将在11月12日上市滥偏绘,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影氨豪挎。(注娠:为方便大家阅读首潦,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车佰,在你初见时坎嗣孙,很难相信自己会喜欢上他疤鲤稠。因为你花痴于帅气拉风的外观誊僵,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动泉斥捂,那么他的表现自然不会入你法眼剑。但时间久了侣稀桃,你发现再帅的外表也会看腻忍惭,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷享,放松不下叹肛。这时臼,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看撇练、运动但不难受的座驾橇庭钮。而伊比飒旅行版就是这样的一款车截,除此之外倦翟,他还是一台很顾家的车念介。   没错读络袜,他没有特别帅气的外表按,没有特别强悍的动力笛圭,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识杰涝茅,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻砂掏。下面慈,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解啃楼。   ●车头造型犀利洪夯、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙权,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌群,定位低于大众彩收固。现如今奠,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产宠,而伊比飒便与POLO出自相同平台庆羡盼。因此在车长等诸多细节上翻,两者都十分类似荚临。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型橡可挖。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长廖羌估、1.693米的宽度完诫坝,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大熄藏达,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车盟杰艾,这点确实让我感到吃惊迁兑,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一壳。可以肯定的是暴倪檬,你无须对他的实用性产生怀疑芒胜末。   你有没有发现设路确,他的日间行车灯吨,很像同集团的老大哥奥迪A8播?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份绩兰。但毕竟嘿火,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂头戎憾,他的目光也需要这样嚣张沧布。   从车侧过渡到车尾录,顿时觉得泼,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格宋嵌,从凶狠瞬间变成温顺衫。我揣测不出设计师如此分裂的思路惹禄派,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品关违迫。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎闺,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力护,而在我们的制动测试中顺僳,他的表现也确实不负众望拳。我写这段话的时候枷茅凳,一名同事从我身后经过说了一句迪什:“哎柬锋,这轮毂挺漂亮的”腾久涵。确实下诚孺,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话暑纫噶,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名酥涟,在我看来另外两位应该是300SL和964僳踞。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100词湾,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间图,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机溶吕伟。   直到1949年访替,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功侍瑞揩。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时盼伸葡,速度竟达到每小时 132 英里涸啪芥,不仅完成了试车焚,还一不小心成了世界上最快的量产车型娃菲茂。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type寡坤凭,正当捷豹稳步发展的时候鹅绩腊,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线涤剃亮,给捷豹带来了高达300万英镑的损失笨。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺吐让,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中喊,英国国宝狠?人类想象力的结晶侍倾连?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美锋,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷摊,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他卑。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type亲青,正当捷豹稳步发展的时候幻嗣,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线皖穷,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身固坦权,自内而外散发出优雅迷人的气质迷使嚎,在这份自信与优雅之中灌抚,还蕴含着极强的力量感浪蔑钢。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典凌,但是很难复制E-Type带给人们的震撼炉需疯。   作为E-Type在21世纪的继任者唬壤,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感扩捐婚,他更是一台纯粹的运动机器瘸爸广,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代彻咖。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信矾,刚刚我试驾的是一台量产车邓。即便是用再前卫的眼光去审视罐,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型睛甭,不过现实就摆在我的面前睦摊摄,它的的确确是一台量产车攫陕,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车墩。所以瓦,还是让我们先合隆下巴伦密的、收起惊讶伪谁盗,一同来了解一下这个叫XL1的家伙乘恰休。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年檬囊请,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念担。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发煞挪匈,而等待总是值得的猛,十年之后的今天晚,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1凄。   ● 外观妥窜:旨在降低风阻   关于XL1的外观苍萎缕,你很难用“科幻”以外的词语去形容它饶,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球奈,他们的心中只有一个目标枯厦肝,创造一个前所未有的风阻系数——0.189廓和摄,而你对XL1外观的种种惊讶与不解甘惩领,也皆源于此入溜撕。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm蹬势糯,轴距也只有2224mm吴穆,如果用世俗的眼观去衡量灌迫火,它甚至比一台大众POLO还要蟹泻缗,不过也正是因此伴颧,它才做到了POLO永远也做不到的颂,所以还是让我们放下那些固有的评判标准很硅秃,看看XL1到底带来了一次怎样的革命罕。   出于降低风阻考虑海氮幻,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低酵涵,面对这样的设计孝,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入墩,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案淘,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”谜凡鳖。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮鹅井瘦,大众XL1的目的只有一个睦擅,那就是降低风阻冉潮恋。而为了达到这一目的稗诡陆,传统的外后视镜已经被摄像机所取代幕凶头,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像阮翰,不过相比于传统的外后视镜片仓,如何掌控与后车的距离是个问题寺。   ● 结构喝板扣:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想势,除了完美的空气动力学设计外蒋巍享,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用怀蜜热。作为一台重量仅为795千克的车型讨扒,XL1使用了大量的碳纤维复合材料酮衫廷,约占车辆总重的21.3%匣瞎,除此之外烧,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理蹬斗色。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾垢跑枢,那么牧马人当仁不让的成为我的首焉肌,复古而粗犷的外形岁垄,彪悍的身姿版会吠,经典的圆形头灯抛,这些都是我选择它的理由才惕。那么在我稍作白日梦之后闻铅,请各位看官赶紧打断我的妄想晚,拉回到现实里肋,假如我的预算仅仅有二十几万的话彼锻喜,那么好了贤把辑,牧马人买不成渤栋坏,自由客或许能让我望梅止渴迫篱。同样复古的外形答泰铰,依旧是个好选择虚。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品妹歧凰,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话彼,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀深票。单就车头来说沮负投,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子荷岗定。简单中又透露着经典的味道迪板。另外白焚,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条剃敢龟,突出了力量感涛撼布,Jeep的家族风格立马突显衫譬身。   车的侧面造型同样如此风格姓悍,走向笔直帕,简单饱满匆。当然不能仅仅介绍外观设计噬,作为一款SUV漆妻,各种越野能力的参数自然也是大家关心的偏攻郝。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°斗磋,离地间隙205mm疤,应对一般的越野路面足够了避瓦。   车尾的设计十分简洁盗,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条烧羡墓,小巧又十分有力量感枷鸡。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃创欢,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看浓。从总体上看录泵琳,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似搏。   本文导航馆:" "  国人自古就有一种“侠”之情节呜香,而“侠”自古就有不同定义毯,“言必行戮淘擦,行必果醋薪颅,己诺必诚姥蕉焊,不爱其躯份屋城,赴士之阨困毒拌澳,千里诵义者也谓之侠”提复。他的形象亦正亦邪缎慷,游走于主流与非主流之间自成一派晚。随着近年来襄茂,国内越来越多的人们福,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时妮肺比,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势锰,开始在国内市场发力秃。其中搂背闻,路虎全新一代揽胜运动版伞古,向无数消费者展现了一种精神桅,一种称为“无畏无惧”的侠之精神劲斥吓。   路虎全新一代揽胜运动版干嗓奇,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概赋诚购,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调洛衫救,它的独立特性被设计师完全释放删薯。如今边庐穗,这款至今为止速度最快垂府极、相应最迅速采努、反映最敏捷的全新路虎食憨,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪萄眉,冲入国内汽车市乘尽,夕阳下一人一车事缔,古道中泄,说的是情义无价淡宋罗。谁人不为它心动玫?路虎全新一代揽胜运动版泰母,驶入我们心中!   65年来碳急边,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者辱办,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”能蹲。如今嗅,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版镜,再次席卷世界俩溯享,那完美的车身比例愤,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌须纽缺。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为版:4850mm*1983mm*1780mm德溅奔,前后轴距2923mm坛日。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹久娠能,3.0 V6 SC汽油版HSL隆精来、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版拳、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴每椿砂,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型缎括。   姿态万千的路虎揽胜运动版梁,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度肺,无拘无束的气城颗骸,气宇轩昂的出尘之表手揽督,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹催枷。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒按羚,厚重的前脸醋拐,配合后倾式格栅设计痰,更突显了它的自信号。发动机盖上两条凌线刚强有力碎,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹性捍。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情诞晚,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体街。   车身侧面线条的风度也极不平凡祭日亥,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮哗,带有亮黑色指状套件隙蓝、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口破板备,装有亮黑色装饰边的后视镜朴捂,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致虏。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂俏从贪,这些铝合金结构的轮毂分为唤凡蹋:19英寸5辐式铝合金轮毂胁孙、20英寸5辐式铝合金轮毂诵慰破、21英寸5辐式铝合金轮毂狭桅梁、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂庞褂竣、22英寸5辐式铝合金轮毂稻,无论您选择其中任何一款圈哩,它都可以陪您乘风破浪甲羔。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐叉饱,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联忙娶,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中斯链冬,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯虽翘悉,整个车尾看似简单却极不简单铆囤魔。   本文导航滇心黎:" "  1998年煤棋竞,广州本田成立显扭,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁欣派弥,而时光推移挝拾,今年9月12日渺寡,2014款第九代雅阁在中国正式登陆静胖。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户方陕略。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁乳,我们今天将穿越时空磺末,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型埔。它虽然是日版右舵车型老,但3.3L/100km的平均油耗陌吻录、双电机电动CVT发甭、大容量锂电池盎胚拔、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧藤纽,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭促蘑弯。   外观更加原汁原味仑喇:说到原汁原味疆倪嫌,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本呐。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同墒煽哀,更运动人颅骂。混动蓝色特征绍戒:作为混动车型剑,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标炼帝。   在下保险杠处匠并,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻波啊券。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节矾,混动雅阁同样采用全LED大灯设计谷颧潞。混动轮毂侈份:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志害人。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎墙,为节能更尽一份力屉沧。   本文导航乘绷辞:" "  就在前两周咸交蟹,我的同事刚从上海归来匈湾郴,当时就是为了试驾上海大众的朗行纤催,而在不久后的今天妈,我来到了大理扦丹,依然是试驾一款来自上海大众的新车爸腥,虽然我与我的同事地域不同弟,但对于这两款车而言四枪呈,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来世冈,我不得不从朗逸说起休随,由于现如今大众氖栋绶矗块化的产品研发岭能,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品感,朗逸逛施、朗行以及今天的主角朗境亦是如此尖,它们的关系算是孪生兄弟恨工筹,反正我是这么理解的头咎。   目前朗境的广告已经全线铺开热,消费者的关注度也很高七,虽然我个人比较抵触谋露章桑块化的产物(感觉个性不足)省兔凛,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑币效邪,其次在10多万的紧凑级车里邢,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了拎馅材。所以销量方面自然也很喜人膜,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息寡肩,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台唐轰。   从英文名来看眠啪娘,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版呵既模,朗行的英文则是Gran Lavida类吼暑,其实如果从相似度上来比较保溅,朗境与朗行更加接近陈谎嗅,因为它们均属两厢车船。我想对于这样一款车来说纹,大家都不会有什么陌生感豹,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍搬,如果你曾经错过了朗行的试驾文章渺,我在上面也为你准备了延伸阅读竣肆竿,可以先行了解一下婆呕。   说实话狠,朗逸宫楷危、朗行惊颈、朗境三兄弟如果给我的都是正脸胆郡,让我来区分一下芯,估计我也需要片刻的停顿锰,因为它们实在太像了!就朗境而言勘,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条蛾颂蚀,并将内部更换为蜂窝状造型刮,包围下部使用了黑色塑料缸祟,并加入跨级风格的银色护板财,此外前雾灯变成了圆形殊首,以上就是全部它的特征了废荆幂。   既然定位于跨界车嚼羌,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙诗,同时为了更加配合Cross风格罗,车顶还加装了行李架勾桃扯,车门下方增加了黑色与银色的侧裙钵理惮,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识赣素。粗犷的风格也体现在轮毂上茎怠,样式上很难用语言准确的描述出来愤概,总之很复杂吹,其采用了抛光与黑色漆的双重处理偏,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)肉。   尾部的变化几乎与前部一致牌,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法韧,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理辫系嘛,说实话就车尾而言戳狄,我感觉朗境比朗行好看了不少朝柑离。其它方面再无不同庐吓嗜,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的棘勤缕,转向灯陛、倒车灯蛔玻、刹车灯还都是卤素的悄处谩。   本文导航性:" "  SUV在国内发展是方兴未艾涤锤裙,所以无论是合资考、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣反。今天的购车主角是一位40岁左右的女性瘫,白领阶层懦赎,夫妻年收入有50万元左右衬,有房狼乓,老公有车柬。实际上捐凌五,女主角目前也有一部老速腾车嚼,开了已经7年准备换一台豪华SUV殊。这位女车主喜欢玩迹灿,追求年轻险净,注重外形断揣,并兼顾户外淳镰,不喜欢纯越野车型淋巨鞠,而购买价位瞄准了40-50万元领域鼓肠来。所以我们直接选择了宝马X3镰,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较拈届胖。   为了公平竞争收,我们选择的车型如下是塑宦,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 里、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型梳肪、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 芯恋习,三车的价格虽然有些区别两港介,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠诺,所以三车实际购买价格差异较小炊泌。   对比项目一辰腹尚: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的帝赌,特别是女性拐肥楷,希望自己能买到一款好看的汽车虽收,就如同提包还有衣服一样沦疗,特别是成熟女性可伍,尽管喜欢标新立异厢,但也更愿意接受时尚动感的类型略复。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸蛾媳宝,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯蔬泊,相比以往方头方脑的设计埃,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少棱胶。更让人动心的是蛾,宝马X3的外观不但有着国人喜欢