。"/>

Z世代消费:年轻人还需要信用卡么?

世界卫生组织:全球平均气温升幅控制在1.5℃以下

新京报:8000亿投入城南 促进北京均衡发展

      ""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到费挎酒: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 20px; height: 80px; background: #f8d863 !important; border-radius: 4px; margin: 0 auto; -moz-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; -webkit-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; } .mood-img { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 34px; } #mood ul li img { margin: 0 auto; } #mood ul li p { width: 50px; height: 34px; line-height: 34px; font-size: 14px; color: #000; margin-top: 0; text-align: center; position: absolute; left: 0; bottom: 0; overflow: hidden; } .mood-img img:hover { cursor: pointer; } #mood ul li p:hover { cursor: pointer; } 0 悲伤 0 鄙视 0 大赞 0 愤怒 0 坏笑 0 敲打 0 无聊 0 震惊 0 淡定 function vote(id) { $.getJSON(""http://interactive.huanqiu.com/?c=mood&a=post&id=1_1037_5101118&k="" + id + ""&createdate=""+20140811+""&"" + Math.random() + ""&callback=?"", function (data) { if (data.status == 1) { $(""#mood"").html(data.data); } else { alert(data.data); } } ); } 更多图片请查阅高清图集图片推荐 电动新贵对阵老牌跑车 宝马i8PK保时捷911 奥迪7月全球销量达4.4万辆 在俄遇挫 7月英国十大畅销车型出炉 嘉年华居首 全新雪佛兰沃蓝达底特律车展首发 洛杉矶车展11月开幕 25款新车整装待发 雷克萨斯NX搭载雅马哈减震 舒适度大增 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换 新宝马7系法兰克福车展发布 减重200Kg" "  [汽车之家专业评测] 要是评选一下近期最热门的车型巩计,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲哭巩。作为保时捷旗下首款中型SUV皮练骨,Macan“低廉”的售价室抨,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现糙骚。鉴于Macan近段时间的火爆程度龚堵,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章肖漓,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章场榷享。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)毕惕德,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍晒,所以在这篇文章中廉蹭,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容饥,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )揩颅井。作为整个车系当中的中配车型饺袖,MacanS绝对是性价比最高的一款胶。只需要多付出13万艇很,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了同凤狸,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元新窟壳。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价碳:10.9万 车辆总价(含增值税)陶烩东:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷瘸,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件先潜,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大狼啤咕,当然这些选装件也个个价值不菲绕。毫无疑问超挨矩,我测试的MacanS同样选装了不少配置挽,加上所有的选装件之后蓝冒,车辆的总价也达到了79.79万限。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm醒吗逛,轴距为2807mm与奥迪Q5相同浦芬贝,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm既,比中低配车型长了18mm翠腔。从数据上看梯,MacanS除了高度和轴距之外善,都要比Q5大一些雹乓,但是由于MacanS车身足够低矮澄,所以从视觉效果上来说伪洽,MacanS的车身显得更加紧凑记反,也更加运动模。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯垒涣弦,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder堡。如果光看前脸的话蜂,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo圃妻。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带厘蓟菩,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条魔挨。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈禾哼屋,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19炬们。如果不选装的话镰蓖,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18离礁妥。   MacanS紧凑扁别阮、简洁的尾部设计坡,充分体现出了它的运动风格收,简单的尾部线条用最平实的设计语言另毫,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型评豆割。同样运动的还有它的尾灯棺,狭长惫掸陛、扁平的尾灯造型饭抗十,与尾部线条搭配极为和谐墨会,起到了画龙点睛的作用撩亥抵。   内饰方面锰,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格就,运动中不失豪华感疗。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘计绍唤,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉弄,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你无,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因痊浚。但是有些遗憾的是污驴,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬扩,每次按下去都会发出“咔咔”的声音软酪,感受并不算太好鸡凳。   Sport Chrono组件奉惹鼎,包含了中控台最上方的计时钟力翔、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统捍。只有选装了Sport Chrono组件疗,车辆才可以进行弹射起步伺拼港。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少茅,但就算是为了那个做工精致的计时钟挠簧辽,选装Sport Chrono组件也是值得的蕊,毕竟1.8万元的价格玫,对于保时捷车主来说也并不算贵宫睹。   换挡杆周围密密麻麻的按键超份溃,对于接触Macan时间不长的人来说岗痴册,绝对是个噩梦扯蚊,想要记清楚它们的准确位置猫橙塑,真的不是件简单的事情桑碧舶。起码在我开Macan的一段时间里盖编跨,每次操作我都要低头确定按键的位置白细,真的不太方便畴坍。" "  在国内提到奥迪米相,更多的是那款最为著名的奥迪A6L挡谷怯,不过奥迪家族并不只是只有这一款车川冠,随着奥迪开发更多的细分化市场车型屠韧哎,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市尘А,这其中就包含SUV以及小型车劳双,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型髓疲,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢伺蜡许?   在外观方面伤诬福,奥迪A3延续了家族外观设计伤遣贬,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴睹娄咕,用在这样一款小车上显得更有气势龟,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质檀率,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计参赡,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些卢斑,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉醇迹粹,辨识度非常高兔苇膊,同时大灯下部还带有清洗器蹭,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能沛栋蛇。   作为一款偏运动化设定的两厢车型胖膏信,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多稿,至少看起来没那么晃眼创迫钢,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰构蛋剂,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯途,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多及誓刀,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应马电,起到了很好的效果凉。侧面的造型上在A柱位置最高烤态笑,整个车型几乎以平直收尾凉,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证漏,同时让整车侧面看起来更大一些镭。   A3的车顶采用了黑白色的设计跋裸挂,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大材铣凳,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些刷磺,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间恒,但天窗在外放着也只能是一种妥协了班。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎吼殿蹬,轮胎尺寸为225/45R17搞,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂损惜,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂良硷,不过选装配置都需要额外加钱才能实现董。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉帕蜗,整体呈现梯形结构欣踩,尾窗底部与腰线持平房陶危,尾窗面积最大化保证后方的视野祷型。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计壁,不过内部也采用了普通灯泡光源遁化讥,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非晨畔氏蓿好淡。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合夕,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况黄,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的贫疯魂,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的暇痊你。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌坷,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大千庆。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型驹城,S80L自进入中国之后啤仑,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素宝。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品苇色颂,但它所具备的那种低调内敛的气质截,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选餐喂痢。   2014款S80L通过对细节设计的改变膘悸,让自身在没有经历换代的前提下坞和拐,进一步提升了性价比等。面对强手如云的豪华C级车市吵志啊,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感遣岭,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手葡,想要抢占主流豪华车的市臣础,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步斯鞘昧,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力废谋。   新款S80L对前部进行了细微的整容示灌泰,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感庐力械,同时也紧随时代的脚步每损粹。相对保守的前大灯设计静枪,已经不再能够满足时代的需求嗡劳,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯秤锌,虽然谈不上有什么家族化的设计语言嘘,但至少与时代接上了轨蔑谦。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变芭平寥,近5米的车长和近3米的轴距表现另嘎雹,让它在尺寸上并不会有劣势兼寄,四平八稳的车身设计也符合其商务气质戈。外后视镜新加入的镀铬设计粒蒜淡,虽然是新款S80L最显著的改变之一卡吐庐,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点伍损。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格丧,沃尔沃式的家族化尾灯造型细,成为S80L尾部最显著的标志性设计惨假。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解淮沫,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击迪日芒,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型狼类捌,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力酷。   本文导航   分享到罗购舷:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中词,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌痹簧腾,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短如郎叭,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市嘲湍摺,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市堵寡。不过旗下的产品线也过于单一呻梆衬,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际纲拼痉,所以便下探市忱耗佟,推出了紧凑级的GA3车型遂酬。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手滴铂,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型缉,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级虾辽莱,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出辨戮。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别抽匹,也可以看作是GA3的升级版车型娃申惮,依旧主攻家用紧凑级车型市场轿骨。但是作为升级版车型忻贯供,GA3S在外观设计方面有所升级嚏,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉眷目。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型腥司,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体廊,使整车显得稳重而不失时尚感瘁姆。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上昂匿钵,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧堂蝗彼、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动健诵、轮胎与地面接触等产生的各种噪音瑟鹿。此外洛,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎笨,为双五幅铝合金轮毂安公。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大蜡继,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调褥唾,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长疽、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型纠揭,传祺GA3S的造型设计并不落后掇疥扮,反而在有些地方设计甚至是超越了对手缆。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车浇,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华判,12万出头的价格或许已经超出你的预算褂,但是无论是从配置还是动力来说继肠,值得去掏这个钱邵。可能我这些话有些官方措辞倦擎,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法暴洁琳。   1.0T嘉年华外观响歌侯:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致适似唱,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术蓄膝。为了搭配这台发动机跺吭,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性坚。   内饰部分程衡:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致间,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些霞秸贝。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点蝗备,这个级别的车型非常少见吗汹。但并没有设置外部开关玛巫等,而是需要进入屏幕内关闭疥。   本文导航   分享到捻:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺斜汇,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外俏,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆洼事妙,与大众168万的海外销量相差无几虽绊岛。   这个名气与销量不成正比的法国品牌帽马,依然凭着一款SUV车型摩存驼,在国内获得了不低的曝光率挨杠腊,这款功勋车型就是Koleos科雷傲掳枢。今年4万台的预计年销量煎涉,相信有一大半都将由这款车完成锭材颇。虽然这个价位区间的SUV里惺纷挡,无论国产进口都有不少车型可崖缇叨恰,但路遇科雷傲的几率依然不低办婪嘶,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢宽锯饱?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢口疵?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV突叫磺,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版偷。这款车的发动机及变速箱等核心技术沽娇,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型驳仁,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备股,并保持了雷诺一贯的安全水准晒魏抵。而今天我们试驾体验的贯独脆,正是这款车的第二次改款炉田,已于2013年在成都车展上市钵。   外型上箍蛾巧,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格釜夹仍,经过两次改款后整体设计也并无太多变化女抨。虽然车身造型上并未留下太多笔墨冗肯内,但家族化的微笑前脸配合大灯造型旦篓末,倒是显得有些“萌萌哒”护酶。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气猩儡,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶腿。   侧面造型上儡惊浩,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时齐,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘淡。虽然尺寸算不上大棺沪盟,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的钮鳞,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重奇,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条怜。另外虐北权,2.5L发动机搭配适时四驱系统际盾伙,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现夺。   尾部造型依然圆润暮,和略显呆萌的前脸很相称蛊的憾。上下对开的尾门很实用秃,节省了上门开启需要的空间磨涛,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围肋罕港,载货坐人两相宜星。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出风撼称,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性惟扒芜。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜帽峰,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多嫩凹,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例涎纱。当然巧,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用酸诺。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱霸次、大黄蜂耪、救护车等“老熟脸”们会出现块,编剧还添入了不少新角色肋窍,比如老牌人物“探长”檄夕,军械武器专家“十字线”辅,以及人造变形金刚“螫刺”等椿。对于最后这一名小角色而言软牧,它的“身价”并不算昂贵抒,并且在现实中箍诵褪,它的综合表现也算是可圈可点仓扁锯。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多朴兴,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目糖晃,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科艇,说到这里抠,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧反讽沟。   言归正传类珊委,牺牲自我暗杠,从而使“大黄蜂”更加强大哥盎爸,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色燃幸,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中厦,想要拥有它并不难隙判阂,最低11.99万元就能圆你这个梦弯距,只不过它不具备变形功能亥。   从设计以及尺寸上就不难看出轨免建,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台莲,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理逢垄,所以对于大部分人而言敛硕,创酷在视觉接受程度上要更理性一些耗。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表损凹钮:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外赫衡,具有相同的特质的车型还有福特翼博飘常骆、标致2008垛姓隙。在对表面参数对比后卧,创酷的优势还是比较明显的酪讣,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响紊摧。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似聊惊,平和的尾部挤捐、延伸至后翼子板的尾灯组媒、向上提升视觉的包围等等矫河灭,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点汾寺筐,当然也没有明显的不和谐感熄衔市。" "     对于英菲尼迪来说千承,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌甫,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人湍呕。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期兰,这最为主打的当属轿车Q系列抬,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50搓百,在现在都在大搞涡轮增压的时代本,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量喇警纱,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎曝,那带来的将会是另外的一种驾驶感受表,而今天澜图欣,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧炮具看。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型默,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的缓通,就是英菲尼迪的G系列产品陈涩勾,而随着采用新的命名方式溶几,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变繁,从之前曝光的一系列的概念车来看侯风卫,英菲尼迪在打造一种新的设计风格令岭,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感丸蹲。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象拱,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉疏,而带有这种印象而来的就是滥:这车动力强么竣?怎么看就像是卖外形的呢屡辆?   首先在外观上乔孪,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格铃菠,采用了更为吸引眼球的设计思路岔率嫡,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人付沁,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高敞殿,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉襄,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满棠融渭,同时也充满了一种力量感兴。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方情,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉辰,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观抨勉。   在车身尺寸上青涝,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整苏,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡碳,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm纤荤,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准劣汾哥,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅钮秦蹿,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份蹋。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式竿蛙柯,这样的造型看起来还是融合了动感在其中理凤,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些荣奔情,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸拷,在这个级别算是中规中矩剐,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列肉息双。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要嫩澎壳,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位避秃,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格记寞诫,同时也保留了圆润的线条风格猴攀,尾灯的点亮效果依然印象深刻炮甫窃,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准冕。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰康烘,这样增加了尾部的层次感稠谅残。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业波鼻,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多捐廖炽,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭榷色,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型皮蓟棠,并且入门售价也仅10.98万元戊兽,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低锌。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象显,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下笑。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表黄绊洛:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面潮负诫,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些梯,但车身上的差距并没有售价来的明显叭雄嗓,因为锋驭真的比它们便宜太多了遍。除了合资对手以外辖,它10万元起步的售价镰,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧勿。   铃木锋驭的外形设计上窃畏垒,我听到最多的就是两种声音拐,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢颂撑,而另一种则是感觉外观不好接受凛规,很少有介于中间位置的人拧伐敦,毕竟外观是一种很主观的感受悲捍船,仁者见仁智者见智氰轮。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格莆,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车裤,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些兼敌模。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型儒蟹枯,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料汝,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型彻墟。接缝处体现最为明显笛瑞痢,而且它在内饰配色上也相当讲究龟挝任,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位卉炬盛,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷仓纽。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表伦省狠:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型吞鹿识,售价为15.48万元轿,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比努嫁惨,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值沪奖肠,性价比有多高了背隧。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置驴,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到负荒。况且恍,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统兼,还是非嘲谅停厚道的泪。   本文导航   分享到苹:   哈弗H6 月供708元起" "  最近拔,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把春萎垦,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升赡淘泄,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动管侯浓,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额丰,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万乳,这作风跟大哥卡宴如出一辙得。中配的MACAN3.0T车型(官方售价金肋秃:68.79万)在选配后价格逼近90万元侥杏,而且市场上目前一车难求敖了弧。那么问题来了缺,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠刨邦,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大姑详飞。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊筷渭奠,到底这两车有什么区别蒲?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异律尺,帮你捋捋思路泊讹姓。   注典掀: 实拍车型为MACAN 2.0T漂,为了让您一目了然痢,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处罢膊赂。   内饰午赊: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及亲,可以说走在大街放眼望去到处可见许充。基于目前的消费理念夹,如果花20-30万去购买一辆SUV吝,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观效、实用的内饰栋苏氦、以及良好的通过性撬式那,另外还要满足偶尔越野的需求修。面对人们如此苛刻的要求赶浅,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测厩,看看这些车究竟能否满足众人的需求隶滩脊。相比其他媒体的评测方式蹄朝晒,我们易车选择了多人评测的模式屎拿吓,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平枷,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评伶捅晦。    此次我们挑选了7款SUV车型署,分别是春篓:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客翁排楔,分别来对它们进行详细的测试赣灭促,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)虫噶。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版赦蔷皑:25.28万元   市场优惠伶八:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V毋,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻卑,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主菠,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚浓,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道请卿。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足补捎首,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计创,看上去更加的协调偿。   至于尾部方面斑沸,最值得一提的要算是后尾灯的设计了稻澜劳,乍看上去有些沃尔沃的影子晒慷创,整体采用了立式的设计风格母芒笆,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲瑰,尾窗位置比老款更直也更靠后概茂。   小结纱:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑黎请,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象幂试报,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调馆腔,前后不是很搭调拦枷,尤其后部的立式设计单,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间娠蜜绕,但空间利用率上则会相对减兴贰,比较适合那些舒适一族鞋。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型倡:25.28万元   市场优惠蒂埃:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了哪呻管,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车法,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车扭,新车的整体造型十分具有张力摊菠娘,五边形的进气格栅更具立体感抖,镀铬装饰一直延伸至车灯内创,大大增强了整个车头的时尚性烹花棠。   尾部的整体设计同样强调动感与张力皇,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合县,但整体并不是LED的灯组设计混持锹,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰问据匠,在视觉增加了整体感的同时彪衡,也大大提升了整车的运动性全楔枚。   小结弓:马自达CX-5在几辆车中渴,我认为是最具动感的一款境,整车前后比例十分协调屡酷到,外加搭配蓝色车漆维奶仆,使得自身更具个性节俊。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象坚茨乒,详情请见后面的驾驶感受篇年。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD缚萝联:26.78万元   市场优惠炉径从:1000元   如果不知道它是奇骏的人窍贝,在大街上看见这款车坑,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化捻夺,同时也是这7辆车中变化最大的车型零,整车不再是那么的棱角分明防,仿佛从一个满脸胡子的硬汉瑰毙耗,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿呐稀。   由于采用更具流线的造型设计棺,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯嫌锭物,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念险,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性地厩。尾部的造型也不再是那么的方方正正纲,尾灯与前大灯造型相呼应嘶,并搭配镀铬饰条加以点缀律。   小结净卜:由于我个人的车型为2010款奇骏杯剿,所以面对这款全新一代的车型急,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈梁,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说淮蜡,奇骏是个不错的选择渤泰。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版乳擒苯:27.28万元   市场优惠氢判确:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候苏,就得到了广大消费者的极高关注度双,整体设计与上一代差别很大午签豢,不再是中庸的形象萝暑,而是更加犀利的造型焦赁。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息娄羡,前中网分为两段式设计睛起,但两块黑色的格栅全是假的览票,完全是用来装饰用的篙,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅搅繁。   熟悉老款车型的人都知道怜捍,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计忻舞,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积内,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野鲍臼臂,从而保证了行程的安全性蹿。   小结吓端:这款RAV4整体添加了越野套件容聊匈,所以并非其原车面貌喘。但无论是否经过套件的选装拼扁多,整体的造型还是十分具有潮流气息的忱波,另外值得一提的是丧腔岁,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项拎讨,依然是几款SUV中表现最好的联部,注重空间表现的朋友们值得考虑昆。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版瓷踏聊:31.58万元   市场优惠控高:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款驶,所以变化并没有其余车型那么大扁想箩,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了撕签,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思割,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格徽半稻,棱角分明才是其主基调蓝。   后方整体没有太大的改动肖泥戒,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了年,设计很好的与前大灯相呼应突雷,夜间看起来十分的醒目乃胸喊,整体也很协调钾鹿胆。   小结迸搜课:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看澄芬,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力洼旦女,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点诞械膊,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的栋,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉椒,途观还是比较不错的选择还极。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型东尺:25.28万元   市场优惠颈:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款概福克斯的外观衅,那么这款翼虎你必将也会喜欢窗炽鳞,因为它的造型就是一款大号儿的“赴墒校克斯”泻廷。单条镀铬饰条所组成的前中网练,显得整体十分的修长巍钾,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔番胜浆。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点居,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气窍熄陡,提升了整车的档次茹。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑电檬没。   小结颁茄:翼虎是福特家族的新冻岽陈拧,所以在外观造型上也吸取了畅销车型富耄克斯的身影吩秆霉,而对于新款感克斯的整体造型纶棚托,个人觉得还是很不错的肮漓惶,那么如果您要是和我持有共同的观点劫姑际,并且想拥有一辆SUV车型孩,翼虎绝对是首选范围摩倡。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版裳苟亮:27.69万元   市场优惠虫突:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子嫁,但随着Jeep旗下车型不断的改款捂炕捂,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去纯示,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息群现,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配膝舞屏,圆圆的大灯以及垂直的中网巴盖,无疑均是Jeep最原有的样子密茬。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型馁,无论是后风挡还是尾灯惕,都为方方正正的样子物,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间腐挠呛。   小结缸:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首哑铩,淳朴造型及棱角分明的设计跨慧,在保留Jeep家族血液的同时嗜顶,也为整车的空间做出了较大的贡献钩牛,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的接惯兢,详情请阅读后面的文章滑瞧。   外观总结识: 7款SUV可以说均拥有自身的个性哀崩晌,基于每款车型的特性水胚雄,有的为小改款饰靖雄、有的则为全新一代袜,所以有的基本没什么变化链、有的则“面目全非”滩。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了荣射狸,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别修,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味村苏,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息祁玻。通过每款车型下方的小结霓,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型枫评侩。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前乐溜,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐蹿翅,你可以理解为营造纯正的氛围秘碌裳。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来吻墙驳,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合精猛夹,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致具相。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed唉卡,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍渺船。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”譬,绅士气质是宾利的“看家本领”酣。往往恳,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质巩宦嗜。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去集,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限十蛙。现在欧峨,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h婆,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让踏挪。自古以来稍,“Speed”一直是宾利的性能标签碧假氢,以此向2003年垄断勒芒冠忱花垢、亚军的Speed 8赛车致敬蒜。    作为宾利历史上最快的量产车型烂,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)释幻,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征唬缺,当然够拆扰,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可课。    伴随著经济实力的提升烘轿,中国人对自己身份的敏感性急剧增强揩幌隋,当你身处被“泰禾北京院子”墩、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规虎毒,肯定会追求更高层次身份上的匹配里峨胆。我几天前去宾利销售中心裳涉,它长廊式展厅规亩鹇埃宏伟敬萎瓣,处处是浓郁咖啡香扳,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利险矮,对其购买力是不置一丝的怀疑搂罚奇。我想纺,只有宾利逝廖轿、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌巩顾,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求狭廷核。我敢很确定的告诉电脑前的你们立涣,这款售价不菲的宾利性能新旗舰欧娘狸,在中国未来一定能卖到脱销郡。   >> 写在文前琳:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年怜洪颂,英国品牌的表现令人忧心忡忡妒力狭。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌晃屋交,它们目前都散落在世界各处犊,有的受到追捧有的则走向终点剂够。即使获得成功的英国品牌森霞,它们仍为自己贴上的“德国标签”饶巍、“印度标签”的身份感到忧虑赴,毕竟瞪缉毯,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除抄。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造汀,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革靶斡竟、原木的袅袅余香腔犬内,这种气味只属于宾利科钒郸、劳斯莱斯们艾空,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严聘,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头豁娘。    从业这么多年慧拴胆,我写过的顶级车型总值超过了3亿元绞,从没有一辆能让我动了收入囊中之心痢瓜,囊中羞涩遥不可及自然很重要僻炮,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦复蚕迸。我认为一辆好车夕,应该让驾驶者舒服暮凯、安静邦、惬意的完成从A点到B点的旅程恃尝灯,那么多动辄千万的超级跑车速度很快脐疚粗,却实现不了我小小的梦浆。我一直认为广罢勃,真正的贵族蒙拷,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极绒虚撑,即便妥协仍然能坚守初心溯解祷。此话适合改变自己的GT Speed蒙罢小,你知道吗顷浑?世上最难的事情就是超越自己双,GT Speed做到了 散翔。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义僳垢潭,当你启动它时恋逛桔,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态午。   >> 外观康聊:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身庭楼路,作为宾利目前最为畅销的车型稼兑,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”闲识。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级立馈。但是绍护,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配富泄瓷,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节仕帮。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者泥炭茄,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动袍盯冷。当然谢糖古,大部分“土豪”车主也不在乎碧纬,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成肥博。    外观提升不是GT Speed的精髓盆还,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品淘,动力底、刚性芳酣、减重上的工作任重道远目白氢。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg奉位蠕,仅有2.3吨驳,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重内毕姬。不要小看这350kg次监踏,几乎是一台V8发动机的重量汲忱。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件酷脱,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂肯乔、多连杆后悬挂和防倾杆等舍荣暇。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色举嫉,分别是Burnt Orange(橘)乳使、Sequin Blue(蓝)涟涪宽、Excreme Sliver(银)途酸。为了凸显GT Speed的特殊浅,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)入付。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选频农。宾利工作人员表示溪,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故戎还甸,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加诫郴渺,尤其是在中国等兴新市场更是突出孙镶告,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩视疙。    你知道胖子多么努力吗盗?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时沸菠,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形是。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超妒搬。那些把高性能作为卖点的品牌鞋,现在宾利也有资格和你们一较高下木。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸摧,与GT W12车型尺寸几乎保持一致部挥,其尺寸为(mm)灵浇粪:长4806户芍庙、宽2227勾柯雇、高1394屉薄比,轴距为2746mm苛磁咳。我知道材闪岔,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距法,为了让你做到心中有数颅,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来勾。与竞争对手相比瞄孔,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先编怪。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑骄,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车毕逢,哪怕国内的环境日趋恶劣慑,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值称盲。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成连般,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭坎,整个过程大约需要22秒犀嘉冈。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间绕缕,从而避免占用后备厢大部分的空间堆叼。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘布雌,它的排气声浪在我听来低沉浑厚促怕,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感牡加,没有法拉利暴躁喀貉,缺点恐怕是不高调敞捞。不信你点击上方视频听听视频里声音路酞齐。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结陆: 作为欧陆GT的性能旗舰俺哩,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角赡司葡,不仔细研究根本发现不了它的区别算。虽然外观变化之处并不算多殊伙,但是对于轻量化钦、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性纺财。" "   7月21日屉鹤媳,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)须顶皆。其中丰田致炫战胜福特嘉年华素、北汽E150夸赤侩,成为第一期家用空间王冠军推。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威憾。它们会有怎样的空间表现伪铜,不如一起来见证畴推。 本期内容开始前吝拱,先来看看第一期文章中网友们的评论吧盯别钒: 好了恋绿,正式开始第二期内容呸耗汹。不过简单说几句碍暖卵,为了没看过第一期的网友们泉:    你可能会发现捍,随着岁月流逝裸会塑、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭屁,也当起了小爸爸暮。恰此时观圣蹭,他们对车的选择可能也有了新的取向弹竭怠,空间大袍冗禄、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素荣现。    基于此馆灌,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题坑赊。从一家三口的角度去衡量一款车的空间舶渐,让大家对车辆的实用性有个较全面痴骋吮、正确的认识旦甘啼。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测蔽沦、模拟一家三口郊游的情景实测慈毒篮、细节空间的展示部戌、实体娃娃的数据测量四个环节进行熔。   话不多说每,有请今天的选手嗜蹈,登撤嗦摺! 第一环节擞瓮:堆放整理箱痞坪剔,能放多少放多少    由于很多厂商捎赶、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升巴脱,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时疚狄,也会帮你量化一下车到底能装多少升枯,所以上图我们也给出了每个箱子的升数抱。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号倪肝凸,并加以不同颜色区分膘,目的是给你呈现最直观的感受碍杀棵。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据强疏旦,仅供大家感受一下劲倪灿。今天我们拿箱子说话适,看看它们这种数据到底能装多少箱子巷。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下拣卯陌:由于时间关系驳龚,我们这次只借到了骊威的低配版饰闭珊,后排座椅不能按上图这样按比例放倒棵浮赫,但高配版的骊威有这一功能诬。 首先出场的是骊威昧肆:    状态一土袍癌:单纯的后备厢空间 状态二许啤:放倒后排座椅后的空间 状态三凳摄驼:除了驾驶位的所有空间   编辑点评燎: 骊威一如我们所想的那样兔,空间的确是其一大卖点潞纯驴。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时垂位驶,小伙伴们都惊叹了!骊威缚拷客,实力不凡哪。   其次出场的是致炫骋:    状态一颓:单纯的后备厢空间 状态二柬办盒:放倒后排座椅后的空间 状态三赐参:除了驾驶位的所有空间   编辑点评嚷堵蹄: 就如文章开头介绍致炫时所说囱忱护,空间碱杰、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点笛敝。通过这一环节放整理箱的测试枯蜕,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得寸了。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积龋:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一查:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二饺将偏:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三确济泵:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结蹲啪: 通过摆箱子的实战樊,以及上面表格数据的对比虫晾,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利轻节。而致炫与骊威差距也并不是太大桨僳巢,可见其空间不可小瞧陈绷。接下来又有哪些好玩儿环节阂?而两车又会有怎样的表现呢讽任龋?请继续往下看砰。" "   今年5月肖奠,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶虐腺皇?9挡无用承坞介?自由光深度试驾报告》)戳泥。当时海,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测托沦此。    6月刻胸趟,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)田。不过3.2L版的离地间隙竟孺、接近角贯俺、离去角吵藕绣、通过角等数据都比2.4L版强悍不少捞。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别宿?    几天前怒佃,我和赵璞航焊、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市识播糜,这车还行不行券骏?    我们的第一站聘,魔都上海兰夺。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消瓷。在经历了噩梦般的改签热洞、等待癸多瑰、登机夕、继续等待之后夯,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间茨。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿纬虱:“游遍世界各地朴,开尽天下好车何。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑套瓦。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方劝搽槐,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的腑肺筐,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多莫涉。在此我可以不吹牛X的告诉大家天彩,我在纽北环实际驾驶过千桅败。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑纪宛奋,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI蕊别,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型图舷迸。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮戊读,在国内也非常抢手拢仍颅。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升等犀肩,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障驾冒扦。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变舰芭新,基本保留了GTI所有特征弛蕉唬。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升籍,在舒适配置上也更加的平民化停贩媳。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整融,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件撅,例如两边的侧裙以及尾翼等动,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的黔限。但低调的外观也有自己独有的设计元素祁泛茹,例如车头处GTI特有的红色的拉线码透,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标朗韩石,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中韶。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性兽叔,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm镐。另外海譬,新车的LED尾灯造型也很有特色喊淘。海外版GTI提供了红色穷换、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择画佛衡,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现坪,但国产后或许可以与国内的消费见面辜。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少诲算,我把它们大概分成两类绣强:靠谱的和不靠谱的较良醋。不靠谱的原因很多赤锹汾,有些续航里程太短潮拘,上车就开始为电量担心;有些性能太差氨纺,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比梳话步,几十万买个两门小车沥敲,真当我们都是土豪吗岗芭?   不靠谱的理由千千万逻佬,靠谱的标准则大致相同谐瀑。续航里程不能太短氓恢彩,加速不能太慢扇试,最好还有些实用性涟闯司,价钱不贵就更好了割碌。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了笺甭,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车输擎枢。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平苔亮,拿汽油车举例的话蚀行,90%以上都算得上靠谱当吓。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说痊,能达到及格水平的车型却不算多沧。我们的这辆测试车是2012款的荣袖,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型蹭。还好时隔两年节颈贾,e6的动力系统并没有发生大变化轻,只是外形和配置有小小的调整糙。   续航里程悔:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧担耽,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群陡吾。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车搭箔,这其实只是理论值敌唇,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱肛,实际用车时很难达到彪桅。夏天空调沽亭、冬天暖风闻秽亢、高速快了前、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程鼻。   这种电动车只是日常通勤还可以撼辉,但稍微有些想法伙典,想去见个朋友翅、买个菜堂纽,心里就得犯嘀咕端。这种心中总有事悬着的感觉很难受瓜犯,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多姜栓。   由于时间原因滑,我们只能简单测试一下e6的续航能力贡。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里牡,其中高速路况三分之二死邢,城市路况三分之一表扫。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来控,我们的行程其实就是三段鼓蹲,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)拒琉,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)煎拴,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)摄。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)拌翟隧,显示续航里程320公里挡稀。完成第一段高速路程时(43公里)顾教铅,电池余量82%(耗电17%)康扭趁,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)犀,电池余量63%(耗电19%)船丘,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)哦,电池余量45%(耗电18%)砍谦,续航里程134公里(减少61公里)勺诚。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点炼:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右贾绰胎,比如第一段高速行驶坏料其,续航里程减了59公里硷,而实际行驶了43公里式,二者大概是0.7倍的关系鲜,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话潭某,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近染,拥堵路况似乎还更费电一些玩衡。" "  近两年蛊悲,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮凳,很多大厂都推出了自己的纯电动车徽师嘎,先不说比亚迪这些纯自主品牌徽,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车风。今天矩柯,我们就提到了之诺这个品牌崔,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌铆,主打高端躲久,并且未来也是只进行纯电动车的研发楷芬磕,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌奖岛。今天肥幌彼,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E哥,下面我们就对这款车型做一次体验殴题。   之诺1E只租不卖百,租赁价格为期痢骗:日租金为400元/天废册盎,长租(3年期)为7400元/月蓖煞赔,现在消费者就可以对这款车进行租赁惊。   租赁价格包含谓:车辆上牌饱帽、充电盒安装(7.5小时充满)沮钞敲、保险腿咖高、每6个月一次定期检查保养兔附、车辆维修肪递侮,7天24小时道路救援峭掠湿、拖车以及备用车辆等垮寥。   之诺1E是基于宝马X1平台打造回唱赏,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计墒,但车身整体还是能看出宝马X1的影子碌绥。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计想蒙,虽然亮点不是很多笆,但至少可以与宝马X1拉开一点距离馅,树立之诺自身品牌的辨识度送傻。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系吵泄,辨识度极高筛部。 既然是同平台打造垃笆,那么轴距和宝马X1也是相同的饶谋。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎弯,尺寸为225/50 R17涣,这款轮胎最主要是为了节能考虑链。   本文导航   分享到搔:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉啤瑟鲁,它是南京依维柯生产的车型加弥吧,隶属于跃进品牌旗下酵卞,是一款定位中高端的轻卡产品河。该车是在2013年1月首次发布的撬敦,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)兔,为用户提供了更多的备选车型莲具。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现量颗。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)牌痢。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域快,宝马向来不走寻常路吭量,旗下的SUV并非越野硬汉秀刑息,而是更加注重公路操控性揩换,所以在外形上也有着自己的独到见解鼎熟店。Coupe原本只是轿跑车的特征嘿,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上铺商。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后扮,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上祥领。在这种背景之下凸甘皑,X4应运而生庇徽。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验虏鲸,宝马对于X4的设计便更加得心应手隘丸。从车身尺寸来看成刃,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化睦。然而实际感受上按骸晦,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力碱痕。它们的关系就如同X6和X5贺停壤,一个张扬嘎骇悲、一个低调屯。要想伺恚酷伴皑?X4很在行嵌僚副。   这辆X4的外观加入了大量M套件深吗赔,进一步凸显了它的运动风格咖劲。夸张的前后包围降低了视觉重心鲸奶,但也在一定程度上影响了接近角和离去角揩狼泛。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢闪卢?所以士,接近角疥断、离去角这些数据对于X4来说耐桔妮,根本不重要脯酶。   和X6一样退鬼掀,性感的臀部是X4最迷人的地方苟么。如果从车尾来看潭肛,X4确实比X3运动了不少盖,高挑的腰线侯联、厚重的尾部都能给人很强的力量感俱。对于35i来说换柯,单边双出的尾排着实有些低调禾缓裳。尾灯的造型是典型的宝马风格暴爸,造型简单靡皖烩、大气钳扳,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升仇且。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮沁陡,前245mm阶躺狮、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性椒疾。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)揩勃,这是一款综合静音谩刃仙、舒适枚、操控于一体的轮胎脓偿。在我看来寄痹,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎趴桓抄,似乎更为合适玻狸。" "  原标题膳:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前徒逞摄,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)墟,该车除了外观造型犀利萍诉泄、内饰豪华仆捌、配置丰富之外物备镶,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样八旅确。作为一款以年轻此、时尚为主旋律的产品伴粒痞,NX开起来的感受如何艘储,今天我就为大家正式揭秘瓶。(注滇稳:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称菊帘,如NX蹋陕敢、ES昂葱帕、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍描酬:   NX车型的外观内饰设计风格及肋词,在之前的文章中我已做了详细介绍呵搽,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品吴仙。从实车给人的感觉来看袱,它的确做到了这点叼疗捣,不少人见到它的第一反应就是厂狭脯:恩骸,这车挺个性激、挺漂亮迁撑屉。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅嫂嗜,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计插,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度惮提。此外矾雇牵,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯是咆赂,进一步提升了科技感峦缚酿。不过它并非全系标配衫,在入门级车型上近光灯依旧是LED皮矾,远光灯为卤素灯泡别。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⌒(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV拣,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3滔迁钾、宝马X1做直接竞争措裂屑,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV驼阀筏,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证坷抬趣。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES讼、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格唾岔淌。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可衙4砬 ,其中一款为17英寸烧覆靶,另两款为18英寸鲤。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂柬恒,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎拧甫,在国内的售价大约1700元/条彪。   车尾线条与前脸相呼应遍递察,造型犀利桃翻黔,棱角分明俗快,以凸显整车年轻久、运动化的产品定位授广。同时遁,尾灯设计十分用心圭烈项,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果溯,特意在接缝处增加了一小块LED瞪。   内饰方面邢栓,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造蠢谦钳,同时用料保持了该品牌一贯的高水准浚辩,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用楔皇,大幅提升了车内的豪华氛围耻锤当。   据雷克萨斯厂商人员介绍男侩幸,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏穿,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统凌,它的使用方法类似于电脑的触模板晌显,并带有震动回馈功能堑厢。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用拦戊。此外獭欧,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统柯箔,我们咨询厂商工作人员豢,这配置会不会引入中国澄,对方并没有给出明确答复侍泌怒。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适碘弧,作为家族中的新进成员齿陇,NX的表现自然也不会差心欢。为了符合它运动化的定位卉,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强疚,使之在激烈驾驶时能有更好的表现漏。此外NX空间方面的表现也同样令人满意摩。   在海外俄,NX提供了全景天窗细脾、普通天窗和无天窗三种版本的车型骸烂兢,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃娃叭,采光效果很好剧按,但无法开启篮。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用棋蓉,采用的是外开式设计劝肠歇。可以确定的是胯,上述两种版本的天窗都将引入中国搜寥,至于无天窗版车型是否会引进戌梗,暂不清楚叭雌镭。" "  [汽车之家专业评测] 2006年傻,马自达CX-7在海外推出;2009年溶龚池,2.5L两驱车型引入国内蟹,售价28.8万;2010年潞抛,增配的小改款车型上市赡,售价29.08万痘禄鹅,同时宣布国产意向;2012年德凑仇,海外CX-7停产;2014年泼处版,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道稀,等它国产的人此时已经老了四岁了奴反的。   从以进口的身份引入国内暇,到正式国产经历了四年左右的时间甭函,在这四年中进口CX-7销量并不好劫髓藉,一方面是当时市场不成熟哭扑,后期竞品丛生将其埋没了涕架。另一方面原因也在其本身踩讹辟,比如定价高稳、2.5L发动机动力孱弱等等曝勉,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍恫,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统橡舰。在测试之前叔,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点祟?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm溺,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm妥魄观,搭配6挡手自一体变速箱嘘暑。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机古哺非,只不过调校要比CX-7上的更为激进斗稳。即便如此钠辜惊,我们仍旧对它的动力表现有所期盼嫌。   油门的设定比较灵敏燎亢,起步和加速初段都还比较轻盈绊暇,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线迁堑,而不至于拖沓幢驮钱,一切都显得易于掌握且。变速箱和发动机配合的是那么默契碧揣念,总能在恰当的时机选择到合适的挡位捐洪浑,只是在极拥堵的道路上蠕动时嚼春崇,1挡与2挡的切换有点闯动而已五拭,问题不大刨。   转向和悬架的设定偏向运动发荒,采用机械液压助力的转向系统比较重惹,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣成。悬架没有“忽悠”的表现毋苇市,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息磺福,车内乘员经忱ùネ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”绅目。悬架后段偏硬距棋,在弯道中并没有明显的侧倾镰孝,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去蚂庙党。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错搐蹭,动力供给够积极彩红却,表现不错梁沦吹,驾驶感觉非常轻松烧上,动力的跟进也很是及时宛啊。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)具。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm缓兄炉,但实际感受发力点基本在3000rpm左右奔,而且不是那种喷涌般的迸发丹驮可,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已墨础挛,给人相对内向保守的错觉陡盗。   CX-7更擅长的是中途加速外草,比如从60公里/小时开始毕煌刚,遗憾的是想让它发挥全部并不容易些归胃,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓诉庇,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限谈畴,这几天这种沮丧感时常出现渤触。不过也正是这个中段加速的特点迹疙,使得它在行进中完成超车显得轻而易举扦辟,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右虐黔,稍踩油门就奔向3000rpm德汾,便能得到很好的响应了,仅有极为短暂的降挡迟疑换芬,随后就催逼出了足够的扭矩墨苫椭。简而言之香菇短,CX-7的驾驶感受还是相当不错的但靛,容易上手腾,各方面的表现也都算令人满意谭。   中高速行驶中一切都能变得敏捷衬绣,涡轮增压器起到了明显的效果馁噶,就像注入了某种精神类药物跋尘,虽不时刻保持着亢奋状态椽敖补,但兴奋状态确实随时可以到来媒,一切都听从指挥盘捐喀。这种持续的加速感可以维持一段时间秤,心里不禁一阵爽快铅侮岛,当然蛋,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了乏岗穆。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光宋,测试油耗的过程共行驶了134.6公里慕,消耗燃油17.94升通薯,平均时速为30公里/小时逆换,全程开启空调虏捕缆,平均油耗为13.3升/百公里答栋,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看羡喷拳,CX-7绝不算省油的那类罗喉爸,准确的说是比较费油丸捍翻。另外藉伯,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油帛,无疑使用成本相对较高翁。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前朵蓄,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章藉抽昆。说实话竿绅络,那是我第一次接触这两款车睛阂。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象鲤悄卑,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机分股,动力同样够用蹄供北,但输出并不算线性豁敝,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制卑。当时我就在想每村抖,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了浆,而如今厂家真的这么干了捣。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统杰蒙,增加了几项配置漆涤,外观方面几乎没有改动壳假,图中的这款车只是增加了车顶行李架捶、车尾扰流板和挡泥板等选装件唐狄。   这款帅客HR16是一款7座车型髓垮徐,它可以满足国V排放标准乾博,车窗后半部分采用了隐私玻璃凛萌,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢瘫驮。当然寥,帅客实际上是一款既可以满足载人耙固,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)聘距,所以它的车系中包含了5座沙、7座凯抬、国IV吭挽、国V等各种不同版本癸。   除了挡泥板之外频漂汀,我认为行李架和扰流板的实用性并不高行,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果戏竭。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统段呈骡,其中的最强模式叫作“Dynamic”呜,译为“动态”苦伍天。有意思的是突模,在英文里估,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根合袖绩,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机舱蓉媚、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗石?——开启动态模式捻羞苇,就等于点燃了一根无形的导火线醚。   要追根溯源的话褥,炸药起始于中国康,属于四大发明之一净锌浅,不过相比中国发明的黑火药渐,硝酸甘油平时更加安全可控疟,而且破坏力更强芳。奥迪RS 7同样如此判般烁,它多数时候表现得比较随和徘视,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力唇镐。   首先从外观上就容易看出它很厉害匆。奥迪A7之所以独特舍,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型儒,人们将之称为“Sportback”秸软,在我看来钠,它的廓更像是一只优雅的海龟毙,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种敝喀姓。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装炼轮圭,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光柑竿,所以它已经不是传统爬行类的龟渺,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息瑞闪,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同突朝。最吸引人的是那个手感出色的方向盘鸵佩誊,让人不由自主的去稳稳扶住3监壬飘、9点位置柬困。   在风骚的外形和各种真皮些傅梁、碳纤维材质的覆盖之下沪偏,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性绩玛庇,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别卤腿,这一点很好岔塘妮。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV喇,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群晴焕拌。即便在这种情况下携筋,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价老。这一举动也让这一用户群抛出一个问题巍:谁给你的自信卖这么贵檀惠?不错灰宏,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008浅村,它到底是盲目自信还是厚积薄发龚?我们一比高下衡详宏。 外观对比溶:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结玛朽努:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算炭媒,所以我决定说点可以量化的东西妨芬。首先咎史蚊,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现澄熬,而哈弗H2在售的这款车是中配车型汀吧泼。其次可能是由于动力的原因敛,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽讲。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上迁奈,备受关注的长安CS75正式宣布上市效呕,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合俺截。在前期的试驾活动上螺,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型杏毖,并对其驾驶品质给予了极高的评价溪到。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车拖投钩,和手动挡车型相比抄,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待嗽。 ● 外观内饰的简单介绍潞:   在外观方面面,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型阑遣散,长安并未给1.8T车型增加特有的标识绊露,甚至连一个小尾标都没有沥冉刊。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿问,但1.8T车主可能会对此有一些不满兔。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm螺,轴距为2700mm舍氖,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5甸、奔腾X80以及哈弗H6响扣,CS75还是相当有竞争力的混品,它的轴距和长度最大创,宽度仅次于哈弗H6梯夏,高度相比瑞虎5矮了35mm窟朝。   在外部配置上逗坑贤,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统抢,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头酪,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角惹掀。另外闻谋,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯叹不函,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果朴,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力廊。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致梯每,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品哆肝,市场售价约为700元/条导衫旅,在同级别中算是很厚道的配备了割倦唯。此外磷入烩,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品畏槐经,只是轮圈被替换为铁轮圈菊锹,还是俩字——厚道幻。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格难盯,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足惦,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板汞施卡,看起来更有层次感绕。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙傲椒湃、设计毫无新意芍、用料也很一般等不好的印象胆乓蚊。不过近年来岁太相,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹廊,长安便是其一烧,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视细,也很难找出它的缺点济,按键窃、旋钮的阻尼适中泥戮,手感很不错洪问。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏湿鹅,分辨率和反应速度都还不错猜距闭,不过在功能性上它只提供基本的导航嗡、DVD落扭、电台吨弛、倒车影像及蓝牙功能疆梅,并且无法直接用USB读取手机中的音乐匙,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的阜熄氮,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到珐,但是厂家对此并没有改进鸡噶阔,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放莆。但是姥,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度坟酪伦,同时设备名称也无法显示完整瘫,在用户体验上还有提升空间码滔兽。   不过始红把,在一些细节处理上港,CS75依然还有一部分表现无法令人满意浇贸仓。比如在挡把前方的储物格佃,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理颅辛母,不过这块材质却为硬塑料嗣,实际上根本无法达到防滑的效果盘。另外菩,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯歧,这点值得表扬端,但必须手动摁下开关才能点亮入烧。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅危,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果泛。座椅填充物软硬适中倒孤,刚刚好良,并不会软到开久了腰疼孩梧,也不至于硬到硌(gè)人糕淡。除此之外仿,包裹性表现也很不错温推宛,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中姑护。另外抄,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节很。   车内乘坐空间表现上睫鼓,身高180cm的编辑身处前排能舰,头部约有一拳左右的空间腾相登,此时移身至后排权,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间凄成。作为一台紧凑型SUV车型私,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了毖缴。   来到后备厢溶分,长安官方给出的容积数据为590-1560L汰棠,表现中规中矩沧净挂。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布抱勾蒲,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果裳慧手,增加消费者对于整车的好感度农瞳。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟请,如今市面上的电动车产品越来越多算,开始逐渐走入人们的生活酬棘,而众泰知豆纯电动车就是其中之一鹊簧,大家对它的了解可能还不是很多壕棚把,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元颂惫乌。那么这款车究竟如何呢惟?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车屉、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上羌保,我们终于有机会近距离接触一下杆木。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌糙怂,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质放,因此其与众泰汽车合作暮还,推出众泰知豆电动车乖褐狄。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同叫涤,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识抨。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗丧卢?不管你信不信邻惦另,反正我信了辟娟。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱局,售价为24.98万-28.98万元怠扰伤,共有三款配置可殉棠滤丁,全系均未采用quattro四驱系统盯,取而代之的是前置前驱的驱动形式舍岔。更便宜的价格带来了更低的入手门槛膳接宛,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生藩,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水零姑单,1.4T的发动机到底够不够用砍付忱,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧瘫悸废,这些问题都难免让人担心校层。那么奥迪Q3到底是不是“好货”差梨挤,它又是否值这个价格新,下面让我来终结你的这些疑惑甩。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力赶灭:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱滥裂,我想网友最关心的问题之一也许和我一样垄动趴,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境暑滴,既然大家都关心这一问题门,那么我们就从这个问题开始一一解决嫂诬。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的房握,其最大输出功率为110kW憾,峰值扭矩可以达到250Nm箱托,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm歉。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后啼吃钎,动力储备不足方面的顾虑冯,但是这些想法也好顾虑也罢款,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了费行敌。奥迪Q3的油门被设定的很紧实抨吃缆,油门初段的旷量微乎其微崔常够。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点酣峦,当发动机的转速达到1750转时脑兢,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩粮,强烈的推背感也会随之而来鲸,如果你不是冷静下来思考一下嫡显偏,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受烘,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减软乘农。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候担叔,一开始的想法和我一样憨默卷,换了1.4T发动机之后款,动力跟的上吗昧蔬?心里总是怀揣着这样一个疑问坤,但是当他们开了一段时间之后巨,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”另崩惶。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格尾惺,处于D挡模式时返巧虫,整个动力的响应虽然一点都不迟钝椭,但也感觉不到激进的性格轿坏。但是当车辆处于S挡时泼算绕,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉梆疗,整个车似乎突然变得紧张了起来惺鸵,时刻专注着你踩油门的右脚舒按,稍有动作便会迅速做出响应佩干。   在城市的驾驶中奋立渡,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障摄亩汀,当你深踩油门时范潮,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞娶茶,或者可以说哎疥幕,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态惕。此外伴阶,作为一台不折不扣的城市SUV潭互,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验攫。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质护,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量木,但是丝毫感觉不到突兀的加速感蝎,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动欺。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆拢枪,整个加速的过程非常线性眠,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时碧笔琅,不会表现的非常神经质洁。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱逢,这台变速箱给人的感觉非常聪明丝隙,可以准确的猜出驾驶者的意图提贤,在换挡的速度和时机方面非常到位碍卑。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点痞儒。此外草祟砰,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错刃微吮。当车辆处于D挡模式下纹桂,当发动机的转速达到2000转时系翠,这台变速箱便会进行升挡的动作群毁外,从而保证日常驾驶更好的经济性淘苇。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时容,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应仆狗,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止颁。   这台变速箱也并不是近乎完美杜聚肮,它当然也存在着自身的不足剿颗蝎。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺茸,尤其是在低速的区间内侨被,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感题睛牡。此外较匡畏,该车提供了四种驾驶模式的选择慌奸,分别为经济腥、舒适猾煞、自动和动态模式嫁辣航,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整论。 性能测试杏:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中施,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现猎,最终的破百成绩为9.14秒取,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升呢缺。奥迪Q3在三挡时完成了破百酵涩茹,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程陆反。此外缸肆级,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没娟烷妒,非巢∑茫快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失穷晨抵,整个加速的过程十分平顺和线性磋,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势殊禽蒋。车辆在全力起步的过程中男款店,由于没有采用quattro四驱系统梢,车身有轻微的抬头现象涡,前悬挂的拉伸比较明显傲坑耐。 性能测试肮:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中哪酷,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米认舶糖,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升僵博,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系沧抹。在整个制动的过程中染攘,G值适中保持在-0.9到-1之间蹈,全力制动时车身呈现出前倾的姿态词亲佳,前悬挂很大程度的收到挤压浚,而后悬挂的拉伸也相对比较明显擂粳。此外谰骋辞,该车在连续制动的情况下笆,受到的热衰退现象比较明显版,在连续测试过后幻,制动距离增长了接近2米橙腔。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容碗,动力方面也足以应对使用的需求扁,尤其是在低扭方面伪,这台发动机表现除了浑厚的功底疾色。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平携。对于一台城市SUV来说舶挂,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑揭什晃。" "  你有没有这样的勇气阮检,一辈子只留着一种发型佛安,带着一种款式的眼镜计?或许多数人会摇头说不截伐。试想你现在穿着中山装瓜劲寡,带着大边框睫籍浓,留着中分头走在街上考霓墩,别人必定会投来异样的眼光傻巩仑。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变翰,但有一种美洪垄毫,却是永恒的澳,我们称之为“经典”触瘫。就像中山装逐渐演变成了“国服”撩掏港,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样滑攀扦,看似过时的东西稍加润色粮溃,就会焕发出经典的力量昆。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题吻,也是一个互相佐证的问题嗓标诗。正是扛住了时间的消磨冒,一个产品一种设计才能称之为经典乓贝。而正是因为它是经典蔑桅记,所以无论时间如何过往涝,岁月如何变迁晒涂,它依旧能代表着美抨疥。所以能称之为经典的东西凤毛麟角堑途桶。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫许、保时捷911定猛、MINI这几款车了寥。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承暖,这是一种财富珐吮,就像一个国家的历史一样剂,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝栏胆。但就像中山装一样栖,如果不稍加改动频矛的,依旧会被人说土气确椭痴,MINI也是一样沙,细节的升华会有益于经典的传播和传承壕宛。这款MINI COOPER S的运动元素比较多栋步活,是全新MINI车系中性能最好的粒。所以车头车尾都会看到“S”的字样担。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表誊毙:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部饱微,这是它彰显不同的地方全,尾灯的轮廓更大了侮浆禽,但相比老款不够凝练骚肩,同时你也感受不到它有何种审美的进步墙汇潮,个人感觉它是为了变化而变化空溯唉。轮毂方面触漆羚,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号健耸。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注脑冈,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)朔。不过盲潜逆,在真正接触到保时捷Macan之前肋邯隶,我对它的真正实力也有所质疑暇违。众所周知尾憋,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造耍莲,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢懦尘?带着这个疑虑缎,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅腹。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同堡,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型邯静。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机日,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似磋。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型稳蛋勺,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”哇舵。在没有任何参考坐标的情况下喷,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的膛。排除了惯性思维的困扰先俏洼,对于一款新车而言或许并非坏事傻。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布称,因此有关它的设计特征我们并不陌生诲扫。作为保时捷推出的第二款SUV车型叭,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计惩复,同时也融入了许多独特的元素藐。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征恳磁,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动午,因此在细节处理上涟,新车融入了更加激进的设计元素氮。    作为入门版车型沧,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯必,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯习畔赫,并采用导光条设计腥豁,其视觉效果更具科技感慧。   保时捷Macan的腰线位置较高熔坏,车顶弧线在车尾处微微向下收拢锌,营造出强烈的动态视觉效果凌。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格酶限。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一剔凰次,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格校蝎。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况袜,我的同事此前已经为大家介绍昧恕咳。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解去氏。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍童寐禾。" "   ??????? 提起观致韶韦屡,大家都会想起什么粹?这似乎是一个难以回答的问题冒犯笔。作为一个有着中国血统的全新品牌浓赦,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩崩悸。在2013年捞系辣,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上洛蒋陷,一石惊起千层浪捎。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手蝗劝。   如今窟具,观致的第二款车型笺,观致3五门版也如约而至侍男乘,其是否也具备了同其兄弟一样的实力配蚂咎?它的到来猫,在扩充了观致的产品线之后敌首梦,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢塘粳碴?自然是令我们拭目以待暑圈。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车冬挡鹤。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今稻效,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型厕绕,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型姥,时至今日都没有做大幅的修改脸。就是这样一个古董级外貌的家伙伐垄,最近竟然和新能源技术杠上了太抛。2013年的日内瓦车展上绍灌锤,路虎推出了一款纯电动卫士翅到驾,旨在告诉大家卫士宝刀未老桶。而这些天刻,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试潞,看起来胶阮仓,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了馁。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上撤冷,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品莎碗坝,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟浪,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望外羞苗,并未成为现实虾峰,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已逗咕劫。   事情的转折点发生在2014年6月18日岗考,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照酬敲,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车涸渤颈,并且这一次些,车身上已经重新贴上了拉花湘界,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计洪仆烁,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”标,而是一台真正的电动版卫士蛇逞喘。   之后通过各种途径的联系盾床镶,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版舅阿入,虽然这并不是一款量产车鞠,也没有任何电动机秆、电池组方面的参数数据店坞芯, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试侈,我们认为此次试驾还是很有意义的疲估疟。   ■ 外观造型丰痪:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷荤,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士浇。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样频,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异喀需膝。   电动版卫士全球仅有7台步分空,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车豌朗道,基于卫士110车型打造铅堵琼,可以根据情况容纳5个或7个座椅斗,算是车系中的“旅行款”排车森。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承戎,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异抱晒曝。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计偿,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡艾宪,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外鳞价,丝毫不加以修饰让。按照官方对柴油版车型的销售策略靡净,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件车拐。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分峦,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理檄,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留停,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间吾耸茅。正对车头驰,右侧翼子板的通风口也是镂空的独拎,下方是空调系统的进气口抢描,而左侧的则仅仅用作装饰休,所以是完全封死的状态啃姑桐。   平直的挡风玻璃危祷犀、小雨刷检、面积可观手动调节后视镜借耽,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计田克是,而在这台电动版卫士上家墟,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板累列碍。   实际上颈,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致体苍,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线梯诧吼,电动车窗只照顾到前排乘客绊,第二排为手摇的瘸,第三排则仅仅是推拉窗府。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林俄戳非,确实弟,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车化爽,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中频沮。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头芒媚寒,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖嗜傻。   三窗式车尾设计除了古老外席碾,想不出更多的词去形容熄群涛,好在后窗电加热蹬莱、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备邻拾牟,而这些也是这台车上为数不多的电子系统劫夕。至于各种不同用处的尾灯葡媚扭,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧皑拨。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩菊搞,并配备了13针牵引电力接口陆,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电摹寇。而对于电动版卫士来说课吕,这款车的拖曳能力也非一般强大录镀撅,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡苟慷踩,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置焕檀阑。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯搪盎爸,在这四年一次的盛世当中玻籍,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注鹤田碴,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市炒淦佟,在经过整体的细化改进后整体更出色疲瞪,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市彻す泊埂,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌挫,对于这样一款小车到底怎样笑荤,让我们一起一探究竟肺。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车同首,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计歇,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化棋漂耍,当然这还有一部分是车内空间优化的设计派妥,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格爸炼观,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格冀挺教,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择柒怯萌,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非乘砣新希可靠的选择遣。   相比现在很多的车型律淋屋,J2车身并未加入大量的镀铬装饰瓷蔼,个人比较喜欢这样的感觉椒,朴素也是另一种风格桔,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好挛傲,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分痹,可以说是起到了点睛的作用乾墙壤,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创惫鹃,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格苯葡队,看起来还有些运动精神鲤。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组德埃,同时也是远近光一体设计粗靠,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气现,更加突出其可爱的造型风格导死榔,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体瞎概,同时也表明了J2的一种年轻风格示令。虽然是一款定价不高的微型家用车韧梨,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置碎脱,雾灯虽然不是什么贵重的配置洞贺,但对于安全的保障还是多一分才好宛攻。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力川搓,实际使用中虽然刮水面积稍邪帧,但整体还是清理的非常干净堪瀑孪。   在车体侧面造型上仍,J2采用了一种超大倾角的A柱设计才先,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高嗣并律,这样给头部空间会留出很多妮妊港,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感芯,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感猾尘。腰线起始的位置和大灯高度相同势,这给了驾驶员足够大的视野空间石褥,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间鹅辩校,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高慑湘避,感觉像是一种电影院座椅的设计风格辛暴。   在尾部造型上栖,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计答,同时加大了尾部示宽灯的面积滇仕复,为了就是提示后方车辆注意安全迟街劳,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹瘦化布,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高汰迷,内部非常的深不过开口非常惺┛场,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包猎纬。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具邯痛,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎多,虽然是钢圈城逢,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳韦贫膝。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型舍靛姜,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少凳蹿。另外环桂,一直让人头疼的售价问题腺,此次又出现了般,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势哩。价格问题沤奴,在上市新闻 中已谈了很多炼,不过与价格相比娘,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善弟漏。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统鲜,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题闻瑟?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后俊,即将为各位解开疑问凳氓趟。   观致3五门版已于6月24日上市良瞪枢,目前指导价已公布佰,售价区间11.99-17.19万元 蔡。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍伙怖:依然遵循简洁的设计思路兢徽,造型更显年轻洗睬豁。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头魏诡署,喜欢追求时尚潮流的年轻人士囊梦,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体联赶牌。可以说捆饲郝,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车脯步。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格低钦,不过在细节上却更显年轻臂靡猛。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm侍,轴距为2690mm吼廊汹,除了长度缩短了177mm之外钒牵屉,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别袜锋倾。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话趴,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉媚谐花,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了逻酵坍。在车身颜色上脆,观致3五门版同样有6种颜色可训贰,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕峡,色彩更为鲜亮叫,也更有时尚感随笔。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起褐丁,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别盗。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面唱波,而前雾灯也采用了圆形的设计苦星,更显时尚替票。另外吠,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯处、转向辅助灯和大灯清洗装置超,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 闯。   除此之外统,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大辈,达到了18英寸(三厢版为17英寸)轻抡晒,并且轮圈的款式也更加的年轻克恋床。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18绅。所以在轮圈与轮胎的规格上煤,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别松。   =============分页符=============   ● 内饰介绍肥褪:与三厢版一致熄抗伪,细节改变不大赂。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同碘,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择矾团。中控台采用对称式设计玲罕,各种功能布置规整淬舜酱,按钮数量控制在了合理的范围内才圈,不会给人一种杂乱的感觉态侍。平底式多功能方向盘与三厢版无异钨报,造型很有运动感娜巍,真皮包裹的外圈握感也很不错氢功。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置擦堤芒,除了蓝牙电话樊彻、多媒体播放等这些基本配置之外邻淀弧,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务颈虐。除此之外侵添,车主还可选配观致逸云的增值服务亥,该服务包含实时交通路况碍崔、实时停车场信息和地图更新等搅衬。 ● 座椅及乘坐空间部蹄癌:白色绲边真皮座椅很有时尚感厢搬舵。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能湿,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能点龚,与三厢版顶配车型相同赖。不过区别在于外,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理紊瓜,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升筐,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动腊佃。   在乘坐空间方面盆,身高173cm的体验者进入其主驾驶座诚,并将座椅调到最低位置后暇痉躲,头部空间大约为1拳稿潦,显得很宽裕;而进入后排后灿释呕,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间概刨,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的弘。后排中间地板隆起幅度较大邪,长度也不适合搁脚街,中间乘客的舒适度会受到一些影响腿。 ● 后备厢徒、储物空间和天窗疚仙:后备厢容积403-1105升沟,储物格众多皑。   在不放倒后排座椅的情况下效赫督,观致3五门版后备厢容积为403升然腥顽,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题焚鼻亥。如果嫌这样的空间还不够的话握,将后排座椅全部放倒后帅狗雹,空间最大可扩大到1105升频慕凡。除此之外八歼,如果您随身携带了诸如手机裴捻涂、饮料之类的细碎物品的话忱纪匿,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间档汲憋。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赶葡苋常克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备默,可打开的总面积约为0.22平方米膘,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似钒封瓤。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架趣党臀:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机擦匆,两者最大功率分别为126马力和156马力狠诽,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米陶,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别微。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外妇,其他车型均采用6速双离合变速箱然山。在底盘悬架方面垄搔溉,观致3五门版采用电子随速助力转向系统靛,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架芯。 ● 驾驶感受攀陕繁:底盘调校水准高赋,变速箱低速平顺性比三厢版好嗅撬。   此次试驾会上捣,我们大部分时间都行走在城市道路中挨,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些苔,起步时若是轻踩油门踏板毛精,车辆的提速会显得比较迟缓攫褥酞,若要改善的话蚂皑榔,需要至少踩下1/2的踏板行程哀剿腹。对于开惯了日系车的朋友们来说肩,这种偏向于传统欧系车型风格恕,而非“一点就有”的油门调谐谔旌桑可能需要一点适应的过程天天。   而在整个加速的过程中改坑金,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题蒂,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上匆骡,咆哮声已经传入驾驶舱哆惯贿,可就是不见变速箱及时升挡侥另容。另一方面漂,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入捌度紊,整个介入过程并不是特别的线性夹如廉,其工作时的噪音也清晰可辨庐事守,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音曝镰。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧风亲。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )遁形,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受需,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换吮氖腐,并且伴随着强烈的顿挫感镣,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多欠惊。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态歌,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少巳暮沧,虽然顿挫感还是有凤燃,但已经能够被绝大部分消费者所接受唤夺。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的秤,那么我可以回答您富市,和大众的DSG表现相差无几洪敲晦。簧梯吩。   从观致工程师的口中得知铺,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题迁罢,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下遁汕射,对变速箱程序彭、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整貉,找到其中一个最佳点摄,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低册圭。   在手动模式下汰,发动机的表现仍然很积极凤全,不过由于其低速动力输出并不出众起,其加速度并不能让人感到满意匠藐绊,很大程度上巫,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉欢避阑。此外放箩,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时竭蛋剑,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡搅杭,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似钎。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点咐鞘途,而在此前的三门版车型上跺略筛,我们就给予了相当高的评价纤。虽然仅从结构上来看锭徐,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控脾德,但作为一款家用车某莆,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性堪棺辣,高速行驶变道保证稳定性凌操。事实证明冯存检,这款新车延续了三厢版车型的出色表现炊妒狮,并且从车底反馈至车厢内的声音赏呛讼、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看观题,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的丝。   ● 编辑总结咯缚壕:   从我们此次的试驾感受来看谩,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻授睹救、时髦的外形炊须肝,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整甭祭。与之前我们体验的三厢版车型相比娩晤,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步檄澜刻,尽管目前顿挫感还是存在墟嘶,但已经能够被绝大部分消费者所接受了伴啦。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过勿,有值得称赞的地方讳净蔷,自然也存在着一些不足沽疲,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等猜碉。另外寇虽飘,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的伶。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元肉募挞,但是这4000元能够换来包括氙气大灯撤翰窃、转向辅助灯及大灯清洗功能裂,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎办斧连,这样看来怯,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少户。不过实吭倒,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢柏备?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧芦湍。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 曳忧欤控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间坡虱,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍龚扮,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型琶。但个人更喜欢两厢版本罐,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因驹芬仕。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾驳梳。当然秒淌,作为同一款车梗熔久,两厢和三厢的选择人群会有很大不同金策。三厢版本更加实用古,两厢版外观更加时尚干练肃。今天带来这款两厢版爱唯欧枷叉瓷,或许会让很多注重外观的年轻人驻足玫笔愁。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容筹,大灯的设计相对保守了换烧琶,但也减少了人们对于这台车的争议性悸痊钳。从而扩大了消费人群襄吻溶。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好肩,各有各的美借狸。但无疑甸圣帕,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的容粳。   侧面的变化并不是很明显逻忙,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动诚案。相比三厢版要顺眼的多黔铝。车尾的变化同样集中在尾灯上幕材,尾灯的轮廓变化倒是不大眉瓤歧,变化主要集中在尾灯颜色的改变勾。深红色的外围显得更有质感芦辈。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话舞邢,越野车是最好的选择硕。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车海,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40馈侍,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事伦,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力版版搪。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远尘结熔,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40娃。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没瓦憨。除了电视剧的锦上添花倦喊伺,BJ40本身的魅力也势不可挡母,下面我们就走近这款“北京青年”恒采醒,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼沏穗粕。   外观/内饰朴霉陌:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试汕,或许有人会问那为什么还要进行测试垫吻祁。其实答案很简单挨,之前测试的BJ40是一款试装车祥咸,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别趟,包括电视剧中车辆也是如此沛材。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变忻彻蒲,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升萌吞。虽然我没有见过之前的试装车骇,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异递肚,甚至有些地方与牧马人不相上下镰皮。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍潭桶,之前我的几位同事已经介绍的很详细了洛,这里就不再做过多赘述赂。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰配谋玻,你会发现并没什么科技感高破几,简单的线条街骇、硬派越野车特有的见棱见角的气质仕,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面健。另外霖劫,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留汾。硬质塑料质地的中控面板很厚实擎,比起舒服的软性塑料手感稍差率贫氏,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境袜举灸,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事腺罕,同理使用织布座椅也是一样羞棉,无论您是刚刚涉过水九课,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨蛇蒂毁,都不用担心陶锯吻。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器持涵凡,不需要华丽的外表去装饰奉不丢。虽然BJ40有着很浓重的模仿具,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格萌木。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上恕凰,那只能说这个人并不了解硬派越野车暑膳。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望抬嵌葱,让人想到真正的场地里去撒点野帽。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀浮须畦?惊险的高速穿插冯鼓焊、精彩的甩尾掉头肛芍、惊艳的侧向双轮行进将,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演扑拷提。时过境迁叔如锈,萨博虽已退出中国市嘲瘫旅病,但把经典的两款车型(即9-3导篱、9-5)的技术留在了中国哎灵卡,在北汽成功收购萨博技术后胁桔,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生丹腊殊。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型墒漆,其底盘运用了萨博9-3的核心技术孰菜秽,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求唯款舞,主打性价比与实用性干。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确你诬,只是在某些方面使用了相关技术而已踩。   从外形设计上就不难看出醒汤嘶,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影槐,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰惯官饱,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70刻,同时车身上所使用的犀利线条豪壁酬,令时尚动感的氛围展现得十分充分蚕。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表沽:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级瞄贤,车身各项参数都小于萨博9-3晦疼赤,所以直接套用的说辞显然并不成立骇嗓。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出滩吹兢,打造一款可以继承优秀基因姬,并适合普通家庭用户的车型奋犯,成为了设计团队主攻课程讳想欠。   上扬的尾灯组有种凝视的神情沏犬蹋,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应罢,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降倒窍澄,但紧凑的造型与简练的线条隋纤,使其观感的持久性更好铝渐。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多刺多,很多厂家也开始重视其了这一细分市场扑盼罚。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型锑,价格能接受纹,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型宝排。而现在也有很多车型供大家选择含烹浑,包括大众途安聚,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择乡。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现请颗,它还有一个进口车的身份配齿阜。接下来殴,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现许授查。   外观短犊:起亚最新家族设计畦莫,略显可爱徊玖接,大部分能接受从快。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格玩绒,同时又有一种独特的卡通味道瓶郊裁。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感京荣哺,没有配备氙气大灯限,但全系均带有LED日间行车灯检莲、透镜及大灯高度可调功能溅甜。雾灯部分的设计很有个性戳,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感铆袱哪。   由于车身高度降低豌假,新佳乐从侧面看上去十分紧凑吾,平滑的车顶线条降低了风阻系数舜,流线型设计更加美观界。全系除顶配的豪华版外己,后视镜都没有集成转向灯功能镣。另外界,低配车型的轮毂也比较简洁赦哎软,轮胎规格为205/55 R16败措。   新佳乐车尾的设计十分简洁速,总体看上去比较圆润叔怪蚂。尾灯采用与前大灯相似的设计风格坏姬,凸起的轮廓首尾呼应玲。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方残盾苹,车顶带有行李架拭韶无,具备一定的实用性瓜屋。新佳乐全系标配倒车雷达功能硅缓,顶配的豪华版车型还带有倒车影像彤殿节。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源诉呢浆,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题空崇。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌酒苏,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯胳跺。而提到雷克萨斯嘲,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样誓畔,立刻联想到了舒适胯井、安静等一系列形容词警。   作为雷克萨斯主力车型报唐适,ES系列占据其在华销量近半壁江山惕,舒适挽、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价锨。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h览,更是有充足的理由享受这些评语戳。但更重要的是哎磕,在环境日益恶化宪蹋忻、石油资源日益紧张奋、油价越来越高的今天蚊泰,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度鞭匆。   外观部分挪芦:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型呜盆,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)堆瓜。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生文泄,和前代相比进化明显松坏巷。初次亮相时吩码爱,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期垫。与丰田一样古肃,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格篙,目前已被广大消费者接受闪怖魏,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题豪。   外部配置上岗搅,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能涉,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目洪,与中网造型配合不错郸秆赫。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格晚,轴距2820mm汗富。与国产ABB品牌的三款同级车型不同瞥抡鲁,ES没有针对中国市场刻意加长强统,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台羔橇,轴距比老款增加了45mm擅阶匪。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计项,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型观,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们群暖。当然庆巧,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标隘,我们依然不免将他与节能环保联系到一起瘸迟射。另外卑屡,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内疥,更加低调常蔼逼。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS胳,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距媚赐灵。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆弛深普、忘记沉默寡言的正装车主斯港、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框形策诽、忘记... ...算了伶送,需要忘记的东西太多就,你只需要记得一点胖工青,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽绿。   奥迪的低调腥颈,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)每极。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝恃迫,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然赣拱缎。依托自奥迪A7的造型设计霞碱,RS7依然拥有优雅的造型斤巧,仅仅在一些细微的地方勿,RS7做了运动化改进崎碎妨。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅脖、以及哑光附件凌邓。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板谈革、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子撵节庇。   如果客户需要镐,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂蓄,其轮胎规格达到275/30 R21鄙答。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气颗。排气管依旧体现出奥迪的低调贬日蛋,外部看是两个椭圆形排气管哩凰,而其实际是双出四排气罐敝,因为单侧双排气有节流阀纶嫌,用于改变排气通道渐吞,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣花差。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的倡呵,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线陌洗。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针落还倒,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔褥苏羔。车钥匙文惧罗、平底三辐真皮方向盘扭胚纶、运动前座椅监冈郊、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标艾。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能篓腺,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示忻。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中婚,还提供发动机增压压力耸翻、机油温度显示和圈速计时器等数据寐爱。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰急伶,并提供其它3种材料作为选装狡凛撅。车顶内衬标配黑色织布开忙,可选配黑色Alcantara面料洞汤煞。搁脚板蒙、刹车踏板辆蹿、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计韭号汕。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆绅。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑替迹、一体式头枕的运动座椅孝旧胖,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料付庭扛,并提供钻石绗缝垮。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料哆芜难。带按摩功能的空调前排座椅也供选装槽镁泞。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情适罚叮,就像微博上说的桑,一次刻骨铭心的爱情篮坎棋,一次说走就走的旅行什么的泵媳。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求理吗愁,但在现实中卷,你不能永远一副放纵不羁的样子捕臼,特别是在资金有限的情况下痞对,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的丁。此时你就需要一辆价格便宜邪矮、实用可靠的多功能车型补,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择泡马撩。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型寝,分别是景逸X3和景逸X5呜疮扔,形成高低搭配产品布局袍阀。景逸X3属于入门车型说,共有三个配置冯文潜,指导价从6.99万到7.79万元拾芭。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型定锚。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看婚,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像扇兑弟。这款车的前脸采用了新的风格样式亥潦,线条比较硬朗牟,造型简洁流畅村,同时又很饱满斡恳据,没有过分追求标新立异的夸张风格涧傲,显得更加沉稳掂。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素凹奈眷,给整辆车增添了活力硅憋许。   除了前脸之外弗斡,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓刑烙溪,让人略感失望郡叭瑞,好在整体风格还算融洽禽青掂,不会给人前后脱节的感觉反傅纠。   景逸X3的长宽高分别为4382mm郡贪目、1835mm和1705mm察如,轴距为2685mm徊,在这个价位上算是较为突出的水平了怀反,保证了足够的车内空间岭篇。" "  在固有的印象当中蹦顺,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下戒亩,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价响,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市臣婆贰,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌规,作为日系三大高端品牌中的一名笑膊透,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸点瓮跋,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次换欠锋,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L翱傲唤。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说痹宪末,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格糙隶竿,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现忍赁,取而代之的则是一种日系的柔美风格伞,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影储窍,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力莱,甚至成为了英菲尼迪的一种特点挨挠节,并且这种特点让别的对手无法模仿搪汗沏。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉谜咳斥,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大漏口,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度悍。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面儒剔存,看起来非常具有独特的风格示。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计徊搐奥,不过看起来还是比较有神的承磁,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果粮魔危。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示谱客拆,对于这样一款大型车辆还是很有必要的崇。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方玲,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉躬艾,这款车有这么长么纷相杭?实际上后门的长度远大于前门洞翁,不过整体造型并未收到过多的干扰焕插,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格荣酒悄,因为C柱的造型更加接近尾部富,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果忻炊缴,腰线的设计在在尾部提到了最高胆甜瓣,并且从前大灯连接到了尾灯部分码仑裴。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通挺妮搽。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑低绢,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响扮可热。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计丹,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计清犊。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布咀,到今年4月20日其正式接受预定憨奋昧,不到一年的时间排磨帅,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了烙谁。在新能源车量产材撬晤、市售的速度陛危车,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌颅,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯染巾筹,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过粪嘛勘。当然梧,汽车之家评测新车的速度也不慢纫浇聊,今天桐,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章示扒,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款厩鹊煽。   本文中将涉及的宝马i3共有两款醛腊,其中橙色的为增程式混合动力版车型免,白色的为纯电动版车型茹搁枯,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型浑。   ●外观喜:造型前卫培,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布病,我见到量产市售车之后湍厢,其外观真难以与概念车作区分崇袖齿。宝马i3前脸造型饱满圆润团蒋九,双肾进气格栅则是家族式特征的体现兰觅。不过鬼,“进气格栅”四个字需要打引号了德,因为它完全被封死并不具有“进气”功能箩栋旁,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾脯肋。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计沦毫,让整车看着很有质感且与众不同浅揣舵。当然了,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼尉,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格膘。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头交窃筒,但它的车身侧面看着一点都不显小赦掏。在我看来原因有三闹竞痢,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富此桔,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少斧,给人感觉比较敦实歇撅。特别是车高数据彼,它比X1还多出了23mm缮差绿。   宝马i3的轮圈虽然直径很大檀,达到了20英寸极,但胎宽却很窄缺秘蛔。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20喘萌莲,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎背。有关这款轮胎悼辆,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店停苏郎,基本都表示由于规格太特殊丹,没有现货也没有报价砂躬垒。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质妥俄据,很独特蹋即,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应萝寺。尾灯采用得是隐藏式设计干娜韩,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分沥,用于显示示宽灯盲、刹车灯以及转向灯等赁宏,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧骚挨氯,所有光源均为LED仁蚊痪。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中弹萄,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词尾,欧洲市场上柴油车盛行已久极仆散,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展菊死龚。不过近来客貌,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求需,Jeep便是其中之一掇茶深,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待黎。 ● 外观介绍布:与汽油版无异违,硬朗依旧鄙级。   从外观上看惮捷纲,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型浪隧窝,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型哀。新车的外形仍然显示出硬朗奢瘫、时尚的风格蝗夹,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大泞竣口,提升了时尚感税。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm建吩沧,在同级别车型中“个头”并不算大貉。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势从插,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°窟吹。   在外观配置上贾加孤,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯堆、雨量感应雨刷顷、电动折叠+加热的外后视镜等等配置城乾糯,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的绰匡。轮胎配置方面曝,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎桶,轮胎规格为265/60 R18弗雄袜,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎犁垢司,规格也变为了245/65 R18罗。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时笔,我们会谈论什么诗?是大老粗一样的外观罐诧,还是“马路杀手”一样的形象蓟临尸?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象旅,笔者也不例外想。6月5日下午换耽,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华圃董霜,彻底刷新了我对重卡的刻板印象泼希希,原来大块头也有过人的大智慧虎勉。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH草磷巢、FM两大系列盘,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日厩,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华玩皇亥,中国区总裁陆博天到场助阵卜臀。在听取了长达1个多小时的技术讲解后新幸,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱毯洞,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车苹碉。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了蛔逢趣,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车井具持,最大的意义还在于为企业产生利润仕。因此懦焕湿,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中锰缓,并体现在生产效率隙、节油效率冻瑰、完好率赦廊耐、安全罕瘦、安北旎势停和驾驶员体验六大方面梗蹬申。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型淀,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择许倘妮,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证泰,而大众凯路威则开创了一种新的格局骄,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型孩坝。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生垄厕桅,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威复础寝,而那款车型是针对高端商务市场的车型悔琅喜,虽然其内部可以进行简单的商务会议涧丸猩,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的谐,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案期。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格墨呢电,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑贿拨尚,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求彼聚剔,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的妨,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格继累吠,大尺寸的大众标志可以说非常显眼派色奥,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密呐,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气冲形。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置宪,只是以简单的卤素大灯出现粒拟唯,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯场射即,只能说稍显遗憾兴拖项。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车橙皑态,并且其敏感程度非常高暗。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单划发,采用最为直接的造型是大众商务车的风格恳磺告,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大蟹,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格陕,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车摩红。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味笨窘,但还是将头灯和尾灯联系在了一起歉琳,在尾部造型上也同样是方方正正钱双,给人以刻板的印象些款隧,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰浚,看来稍显朴实无华身讼,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前薄吭绵。尾窗的面积超大蓉赦挎,并且配备了后雨刷胸览,可以说在安全细节上做的不错亮固箔。尾灯的造型也毫无新意那,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点忻中让荨,尾灯内部的结构也比较简单扇顺姆,并未采用LED也是针对不同定位的选择涡,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低琶虎,尾部配有四颗倒车雷达探头面,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用委驼岗。作为一款商务用车窘,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方潜,而旁边就是凯路威的备胎所在地偿揽脯,这样的设计使内部空间得以最大化利用痢躬革。   相比国外的凯路威车型画怒,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂彭俄兑,造型上采用了多辐式造型焙啃私,轮胎则采用了邓禄普品牌癌。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野囱燎,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV纷毁。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候湘,我更多的会用臃肿两个字来形容它尝片。圆润的车身抚猫柒,没有棱角的线条喇贫,大而无神的头灯硕,都让我对它提不起兴趣澈技奠。第一次见到新款昂科雷时兴,我的这种感官得到了改变貌。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点卸北畴。新款更加俊朗桥据,就像是一个胖子僳笺酱,经过健身反铆嚏,从大腹便便变成了施瓦辛格力。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面阂,这种类似于点睛之笔的作用倘,实实在在的发生在新款昂科雷上面盎。之前的头灯让我没有胃口辆尽伍,尽管亲和力不错料逻,但太没有性格梧。连同这个车身奖到缉,都让我觉得臃肿无比凰霞蹲,简直就是个满脸流油的胖子绒僻吉。新款更换了更有张力的大灯莽,进气格栅也变得更具进攻性寺屠。这样的风格逞,我想才是大家喜欢的憋淡。   侧面造型的改变不大煌煞卤,侧窗面积所占的比重依旧很忻とā,这和新君越空、GL8都很像瓤。给人一种重心很低的敦实感睫考违。但对于车内的乘客来说伎,这不是个好消息烙,过小的车窗影响了向外看的视野筋。造成了不必要的压抑感白。或许对于选择别克车型的人们来说镰,这一点必须无奈的接受了够乏。   车尾的变化不及车头休馅,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性街歪,或许我会更喜欢它识睹。但事与愿违曝截扦,尾部的改变仅仅局限在排气管上抡惧距。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形韧畔成。这多多少少会有助于提升质感抬。也改良着尾部太过圆润的整体气质聪。可以说李,这次外观的改变俯镶,在这些细节上还是很成功的埃。相当于一次瘦身和塑性啦,让它的线条和筋骨更加分明抡绷么。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间贬线,纳智捷 新大7 SUV正式上市姐匠,官方指导价格为22.68-27.48万元酱昆汗。一直以配置见长的纳智捷品牌棋,在小改款车型上又下了一番功夫倡祭,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次飞玫。在体验的这几天时间里疏颠骄,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”滦逆醛,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价篡泼。也有好奇的邻居询问这款车的售价施你丹,当得知价格只有不到30万元时额,邻居更是深感惊讶乌九嫩。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢申?本文就为您带来答案沧溯。   作为一款SUV庞,“大7”这个名字一点都不为过患监,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手廉,2910mm的轴距更是傲视群车位,也难怪引得路人频频回头疏酚巾。不只是尺寸坷撇歇,本次试驾的新大7四驱旗舰版蘑绊冉,整备质量达到了1950kg司,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”复捐。   作为改款车型竞,新大7的外型经过了一番修改未嘲,主要体现在前脸和尾灯上家蹄帛。大灯造型有所变化纯倒,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内旱瑟,而经过修饰的雾灯婚昏汕、转向灯和前雷达虚穆鲍,给人以霸气外露的感觉播。整体上途,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉深逞托。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭碉嘛,比较实用碾史恃。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上焕忌酮,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上屡攫。从奥迪A8的换代阶、全新奔驰S级的上市饺跨,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照孤颗盼。这三家老牌厂商动作频频立熬扛,而我们也始终把目光聚焦在他们身上莱,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS宪。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来唉瓮栏,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今敛。而随着混合动力时代的来临浮楼噬,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL父迟舞,可以说从那时起堑糙温,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位荒相。在奥迪A8和奔驰S级已经上市铅腐,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期墩诧,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来钵衫壤,以期对它能有深入了解畅胃。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的俄睡缺。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内坚。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸渤号。相比之下揽汲,雷克萨斯LS在此方面并无优势解菲败,长度池、宽度和轴距均落后于对手踢垃。   即便不看车尾的标识屏蹦擅,仅从前脸上幽兰色的车标乔靖铣,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型涂。而身挂HYBRID标识则意味着颠老,除了树立当家旗舰车型的形象外抗颗,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神蔼巴。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功叉吩,只是在一些小细节方面令人有些不满九。如果用最严格的标准来衡量献,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间床媒。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些楼藉。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后尘逛,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手哗返笨,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑漆桓汞,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型歼悲,这种车型的优势就在于钝蹈登,兼顾了媲美轿车化的底盘质感喇,还拥有了超大的车内空间返补豪,优势显而易见川,而今天我们来到了美丽的太湖钢弦,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型宫,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心汹,也让更多心意欧力威的人有更多选择耙捅逃。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表甭刷篙:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的忙,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5啸,不过从售价以及车身尺寸方面来看伐拨,欧力威确实占据一定优势跑校。   外观上欧力威厢型车身造型悍,并没有阻碍它时尚的视觉感烽缄,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车火泞杯,时尚并且使用撵檬。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观儒鳞囤,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示辩。   非对称化的中控台设计碉,与1.4L手动版没有什么变化计眯,首先造型上足够年轻协调董舱奔,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点盎钳。欧力威自动挡车型蛊,方向盘造型依旧沿用手动挡车型煌什,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键绞孙杆,操作多媒体更加方便莎。中规中矩的仪表样式没有什么改变妓倾价,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息撬。   本文导航" "  有突破有挑战驰摔藕,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候劲息圃,就会有这样的感受涕握。它太挑战人们的传统审美了桃甜眯,怎么样也无法用大气寺下寺、简洁蜂、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受疯。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产贸。自由光承载着延续切诺基的重任携,就在这样的争议声中款款走来讣。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统袜茶,挑战着经典瓣祭。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新骂施成,在做颠覆传统这件事橇抄欣,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念茨。就拿前脸来说额,好看不好看绝不是我个人说的算的墙,每个人眼里都有一个不同的看法门瑞府。或许慢慢大家就接受了狠。   作为一款中级SUV帅,车身尺寸上中规中矩蹋微极,作为切诺基车型的延续勉,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现得,但也能看到不少突破之处卡褥。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重挨股魂。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃捷篡。   本文导航" "  从1985年开始响辅,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上恒,1991年出现在5系车型上雷,1999年开始陆续出现在X系列车型上天锤形。直到现在碱枢馅,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术伪救霓。2014年5月22日搁誓,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive匈斤故、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型事标搐,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求嚏,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车徒邯佃。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW脊,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么爽泉敢? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表痰票息:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款竣,新BMW 328i xDrive骄窃、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元链存骂。   第六代BMW 3系延续了这一传统诚,将融合了电子气门控制捅、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机蔷挺、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配顾姬。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型失矫脆,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本蠕。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的囊汞,要了解这个问题前噬彼,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理嘲。齿轮传动式分动箱煌芦布,连接前轴的方式改为了齿轮传动姥俏咕,其他地方大同小异沽。对于宝马X系大部分车型来说敲帕,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能理蚕水。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配锈扯龋,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力匆式。由于前后轴均采用开放式差速器坊吭湃,遇到交叉轴情况时混,也只能依靠电子制动来辅助答。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱槐。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构狡,与齿轮结构的分动箱原理相同瓶,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥祷刻才。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥工坛。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的煎。至于控制多片离合器的方式辱竞,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式里没。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛陷线粹,所以常被用于装配在更强有力的车型上亲身。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器精,以对扭矩分配进行不间断地调节椭肋。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配航秦俊,向前后车轮传输各自所需要的扭矩磨镶慈,默认状态下前后扭矩分配为40妨场褂:60鹤戚孔,最大前后扭矩分配理论上比例为0忱:100到100编号械:0之间堵。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息开搓,从而可以从一开始就识别到车轮打滑绢。扭矩分配可以在0.1秒内完成阮八切。   行驶过程中握翟,如果系统发现车辆可能转向不足讣羡施,也就是前轮开始被拖向弯道外侧污苔劳,就会减少分配给前桥的扭矩危罐攘,将几乎所有动力都输送至后桥欺。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息胚皇麓,从而可以从一开始就识别到车轮打滑平实宏。一旦出现车轮打滑澈险,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器泪,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力缉,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制技躬断。这就意味着贬芍,无论路面如何突然变化七和,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上嫩,即使是在部分结冰的道路上描吾。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解拐骋汹,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型铅,其中S2属于一款5座小型SUV刊,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下蹄,很多品牌都开始研发小型SUV擒。而S3则定位于一款紧凑级SUV擅编,并且采用了7座设计筋袱府。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何捍溅挠,接下来就给大家一个解答记客抛。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位摩:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型列烈瘸,这一平台就是北汽威旺M20的平台勺,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计身凌。但是两款车的轴距却不相同绣光梧,S2轴距为2560mm宫绥,属于一款标准小型5座SUV俯。而S3轴距为2685mm司漠交,接近于一款紧凑级SUV冻,所以为了能吸引更多的消费者洪晴沽,采用了2+3+2的7座布局袭厦叭,主打一般家庭用车攀翱,实用性优先电。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV靛,主要还是面向有活力的年轻人钵,外观设计更多偏向于动感的元素居多吠悸。大灯组的样式也不俗套炼,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低骗,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的莽。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表表视溯:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比暑,在车身尺寸上还是比较占优势的讥窖巩。另外2560mm的轴距表现也不错壁口港,至于它的乘坐空间表现如何痴,在后文我们会有体验傅推。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计驾堪迫, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升韧瘫忻,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了白邻摔,车门不能完全打开的话啦骄吝,一些比较大的物品拿取会不太方便撇椒。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台汀,搭载了1.4T和1.6L两款发动机偶赎朵,并分别匹配3款变速箱敲较。此前谁挎,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型松帘氦。而今天我要试驾1.4T车型镐哆,虽是短暂场地试驾奔,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别删,特别是动力上提升明显虚。 ● 外观/内饰赶朔:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型沤警孪,也做了到店体验的文章汝叼孩,1.4T车型在外观鞠、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大挥,本文不重复介绍陈,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验匿泞饰,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看柬。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因投逃,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等啊挥,具有很高的品牌辨识度殊苇。同时在一些细节方面的改进讲,比如重新设计的头灯誊、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等及,则让其显得比现款明锐更为简约稳重桅顾赖。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台休铺,采用了全新的发动机苫搁,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机挥獭轿,属于大众的EA211系列欠蛔歧,动力性能比现款提升19马力和30牛·米匈茄,最大功率150马力/5000rpm吗,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm灰达。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一献韧,而相比原来的EA111系列有了明显进步沧沛,首先是恢复了正时皮带车祷博,降低发动机内部的功率消耗卿,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术慰眠漆,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴百痘,而喷射压力也提升到了200bar拳陷揪。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱袜途鹿,带有S挡和前加后减的手动换挡功能涛。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别臼,前者顶部是“SKODA”的品牌名老恫牟,而后者则是印了“DSG”的字样瘫伯。   底盘悬架方面翘,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架梳,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构蚕焙绦。制动系统为四轮碟刹结构毋,采用前通风盘式后盘式配置赁。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节笛如耽,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目磨楷,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目懂拍。由于是场地试驾辰申老,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些坎绿,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道绷,能更好地了解车辆性能懊棺。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来敛,只能在日后的试驾中再介绍负。   动力方面楼,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话拦侵娟,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容寺呕,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来汞,1.4T车型的起步和加速更为迅速蒜,而且涡轮的介入时机较早锰豁啡,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉拆殊,动力的输出保持平稳可控的特性乱酶。   使用D挡时唤琶,以1/2油门深度驾驶紊拷,变速箱升挡较为积极翠蕊,发动机转数基本被控制在2000rpm以下盖,而且换挡的冲击较邢蕖,不会影响乘客的乘坐感受校。而以深踩油门的方式驾驶沏,变速箱会到4000rpm左右才换挡请,加速感受更为明显履副。   换上S挡骚吴,油门响应灵敏了许多耻,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡嘶倒具,全力加速时能体验到更为强烈的推背感哗,在弯道多直道少的场地赛道里拈勿,需要频繁提速的时候俊,显得更为得心应手漂伪。   全新明锐采用电动助力转向系统款檀,方向盘低速时转向较为轻松塑忻,而高速时明显更为沉稳熬搞皆,转向需要更大的力度颂,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力齿旱黎。   底盘悬架方面屠枚羡,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性皋,在弯道中对车身的支撑性比较到位魂茨春,方向盘的有着精准的指向性塘,转向迅速而稳健段。1.4T车型全部带有ESP系统颧匣,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候捞,ESP介入的时间恰到好处缎,总能及时将车辆修正到正确轨迹唱,而这套系统并不能完全关闭掸赴,属于比较重视安全性的设计氮徽。   在模拟颠簸路况的体验环节嚏粱,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用厘犁,然而后悬架毕竟是非独立悬架缸,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况屏,仍会对另一侧有所影响话,车内乘客仍会感到轻微的颠簸假。我们在之前测试文章中也有体验视频咯,请点击查看烯享。   更多精彩视频田席盲,尽在汽车之家视频频道   试驾总结氯涪哆:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少擂,在D挡模式下表现中规中矩忱奠,切换到S挡后油门响应灵敏钵蛋陪,变速箱的换挡节奏更为激进缴,加速感提升苇,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验梁伐。" "  2014年2月26日籍京鞋,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市托戏藏。其中T5动力总成包含智逸版秀、智雅版海铝、个性运动版共3款级可,售价为42.39万元至51.99万元辞谩,T6发动机版本及价格保持不变魔兜藉。   据了解呕法,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术赊侠,包括了新一代2.0T直列四缸发动机葡团,以及来自爱信的8速手自一体变速箱魔灭画。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢耗?本文将为您带来答案蒙脓。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面泛槽统,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化掠,但动感流畅的造型令人印象深刻敬连。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉讼,正如北欧人给大家留下的印象项堑荆。      配置细节上说,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”软瓣纤,全系标配了ABL自适应氙气大灯晃,以及感应式转向辅助灯光临。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下馅,给驾驶员提供更佳的视野花清孙。   此外溉渺,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航负没梗。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达娇聊,探测距离达到了150米参壤,足以应付绝大多数日常行驶环境该钞。此外掏炉羔,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统秋矢,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能寿炭玛。虽然这里看上去有些别扭纹扫距,但安全性才是我们应该关注的摹圭。" "  限量潦恭韩、配额亩郴怜、上市前被订购一空麓返啃,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹锌幢祷。然而速须垦,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时桶窝,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘洼。2013年疟,经过M部门调校的M135i披装上阵烙滤激,性能已与1M十分接近搽拼盯,并且这次冲破了限量的枷锁翘苗,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车阮醚。正当人们面对路上的1M投去羡慕沧、嫉妒俩蔼、恨时发去寄,宝马为我们带来一款全新产品阿,并且它的能力并不在1M之下俏还,它就是2系的顶级车型——M235i邢佛柯。 延伸阅读盎洼唯:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言赂荒面,2系可能显得有些陌生铜险,其实早在40多年前财蒋,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场都幢猛。此外弟肋矩,BMW 2002车型在1968年问世欧第裴,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处古饥譬,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型挽奈钦。至此帘济澎,2系的到来并非空穴来潮输。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22卡拖捂,而这个平台也与代号为F20的1系共享碳,简单来说秽捻耐,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中飘入,这与3胸措、4系的道理相同倒籍。在2013年时幸苫镜,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验狄,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近稠牧,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了圃凤肺,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览巍茫。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M颇妈夕,但两者却在年份与平台上存在着极大差异旧稿,从代号E82的1M车型泉蔬,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点斑须。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条屁沥,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”此,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受丛,但随着时间的逝去嫩,渐渐也成为了一种习惯糙躲税。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表貉晤池:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加酮,更多是出于对内部空间的考虑了幂管,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响刨,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数窜沸。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容维,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感骨评,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能先步。   当然次甲,即使武装到牙齿腺胶,M235i也不能与1M平起平坐败廷舜,M家族的宽体车身捍姑妈、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的衔篇,就像当初1M推出时的口号一样“M弯,永远从后视镜中藐视对手”唱肉佰,而M235i更多还是为了平衡性能取穷显、实用性与性价比凭舍,同时也为今后推出M2而留下些余地铣嘛。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后京形薪,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步烹伪,针对绅宝D70推出后的社会反响绵污歉,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多胃森谎。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车穗,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势合,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生客砰瓢。   D50擦顿,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车绣卜广,推出之后的表现往往是人们最期待的绵掏赋,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同含饱须,面对D50的将会是极为严苛的考验栋。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境片,而成功了凯通,也将有可能成为流芳百世的一代名车鲁。7.48-11.98万元的厂商指导价染扇,可以说为这场战役的打响袄窃,开了个好头缎。   D50虽然拥有纯正的北欧血统觅珊,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格邵。此次担任D50设计工作的彩并,正是培养出诸多设计人才的博通公司材蹬峰,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点尉,同时又能够给人们耳目一新的感觉绷,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题苍。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表砰:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异萝卷,但是当你接触过D50这款车后掣,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素蜕簿,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机瘸履荡。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的骄,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹缝,但是当你将这些元素组合在一起时垂郝,却有会很快打消之前的念头浪。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外苟,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计竞行手。运动气息浓郁的设计手法烽,会让你把D50和运动结合在一起攘缆揉,无论它实际的性能表现怎样鞠善,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象搭睡略。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方滤丛松,比如尾灯的设计手法有些简单仓促绥。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态高酗桐,面对不断推陈出新的竞争对手矛纺,这位老伙计急需一点变化来扭转局面性。好在随着2014款车型的上市骄,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂辛靶,而这支强心剂的主要成分也很简单秘衫蜗,一台1.5L涡轮增压发动机撕漂卯。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型嫌繁,针对配置方面也进行了一定的调整洗那,其中自动大灯裴仕、超速报警以及四门车窗衣危控升降等功能均成为标配谭,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中戏。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者氨,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流谓添。因为从早年搭载的速锐伞遂,再到大红大紫的秦盼达,乃至于我们今天的主角比亚迪S6毫,它所提供的动力都不曾有变蒜。传动系统方面还赔,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱讣,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱巢渭窃。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言桶,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿挎统冒。在城市中经常用到的中低转速区间内伸存,发动机的动力输出比较积极闲勉,并且通过涡轮的帮助跨概弹,动力在1500rpm之后便有明显提升棱,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm鲜臀疚,完全能够满足日常驾驶弧脆。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低床嗅,适合城市驾驶曝蛔。挡位之间的行程适中牡,但手感略显生涩慨。当然这也是这一级别手动挡车型的通蚕小,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车抠,而非车去适应你柯。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定啸钎技。四辐方向盘尺寸偏大顶节牌,回馈力度比较匀称剐母芯,因此驾驶这台大块头还算是轻松僧疤,只不过方向盘的虚位过多理氏,转向时不得不做出更大的动作脯瘦。   前麦弗逊盾挂戮、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收啡,并且由于悬架行程较长滤失,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉斗罚。当然这样的调校也有它的好处挂史幢,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人寇挨。" "?? 外观部分   在所有人的印象中嗣,SUV车型是一种非撤矗耗油的车型前线汕,毕竟以自身庞大的身形来说粳传,自身重量就已经非常大了便附,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机骚迫绊,这也导致SUV车型的油耗居高不下女境同,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观猩馆,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题藐茸,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚盗,在众多的SUV车型中禾,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度弦海。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计秽灌烽,这种设计可以说非常的扎眼把,也更加符合了年轻人的视觉喜欢踢,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳本陆,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯秆徊掀,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售侗贩随,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志虹,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征场东。在RX车型上顾侩,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条卷吵,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同霓,从RX整体风格来看本冀赔,还是更多的体现了柔性设计的特点内。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面顷沉,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型活,如果不看下半身汾,很有可能误解为一款轿跑车型耿沤深。不过这也让人们的视觉一亮悄,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的冠。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上恍涪贬,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求形。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同手失,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的熟,没有过多的硬线条介入微勉画,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的奶呛夯,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点脱辉祷,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符堵。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力表羌,RX明显体现出有些不足岛辨踞,不过这本身就并非是RX的炒作方向砂。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境弄岸,内心想要一件东西抠柔,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费莫板坤,否则你就无法拥有心中挚爱惩赴抄。你想要一部手机忙,但偏偏要你保证最低消费邦。这种心情着实不爽仟。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版显暇,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统己,这两样东西都是你想要的登谢插,售价三十五万不到故裤,撇去不相干的配置库愁锌,给你你想要的示。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元窖陆,是不是有点定高了考配猴?可细细一想钩蒙,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机溜,并且还带有四驱系统搅肠撵。如果单单从这两个要素考虑艰啡,同档次的车型里烧,都破了四十万大关了尾行。但我们依旧要考虑这是一款低配车型庞,目的就是要拉低门槛邯丰,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出康。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件蹭。但运动元素表现的很细微撩射煽,基本上都是细节点缀苫拟抬,和其它配置的A4L差别不大玲。虽然是一款40TFSI的低配车型公幂,但从外观上很难发现区别切。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件裴苟,算得上是全车比较明显的运动彰显了撮。尾灯内部依旧采用LED发光元件伶纪扰,总体来说廓,亮点不多味辖,朴实大方聘殴独。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后毕,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分猴宠赋。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品久礁苦,除产品名称外坏贿际,其与JX35并没有什么区别烽限,还是那个豪华运动的大家伙枢臼纪。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮佛漆,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露扩蚕螺。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能催,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助坏,灯角黄色的反光片是标准美规设计虑卵查,但无论哪种规格裴瞬,对行车安全方面都是提升岔。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感辈馆耸,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO酒沉谎,前置摄像头悄然隐藏其中寿价。侧面看上去QX60依旧大气稳重繁,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感募儒。另外拷,底盘上有些部件会低于车身阔,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过胸喊。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色兑桅,活泼的细节设计使其更有灵性姐逛,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性担硷,也起到了一定的隔热作用炬。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感岔,硕大的车身并没有让其显得特别夸张死,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现谐,静音效果良好涪茎。   车尾并没有过多花哨的设计捶啼,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字闹什。尾灯采用部分LED光源哩绩,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释壬管怯,总体来说比较耐看筒橙。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味唇妥蠕,它的出现让整个后备箱显得活泼起来控宽,下面藏着的摄像头成像清晰度很高摆。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起逃,就一直是大量网友关注和吐槽的对象媒悍庭。上市前返,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后脆芯,不少人不相信它的价值扫,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后娃媚四,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待迟巷,这自由光到底是什么情况搞?经过整整一周的深度试驾后裁恋,我有些新发现可以分享给大家识烤倾。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3嚷忻,我的思绪一下回到了2005年左右季屡,那时候自主品牌鲜有SUV产品刊,奇瑞率先迈出了一步担起柿,推出瑞虎刮,并领风骚多年吕。当时奇瑞称之为NCV擅驶剃,也就是集合轿车以及越野车仓丝粹,有着越野车的外观和坐姿匡,并兼顾轿车的舒适性拒提,其实就是我们现在说的城市SUV翘哗憋。   这样的优势持续了很长时间纺踏鞠,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展饶和,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品试肉毙,瑞虎的势头逐渐放缓领融停,也就不再抢眼了谭份。奇瑞随之调整策略龚,在去年推出瑞虎5这一新车型扯,与其他自主品牌新对手进行竞争敞杜。与此同时踏姬什,时隔半年的今天善龚葱,老瑞虎被重新包装升级首,命名为瑞虎3再次进入市晨拖健,与瑞虎5形成高低搭配渴川集,重新获得了新的竞争力材损耽。   外观号抡靶:   正如前面所说潞点,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业躺喀,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作通,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节花房滩。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸沁佰,棱角更为突出承侨、线条也显得更利索拿驾。侧面增加了镀铬防擦条谓炭,而车尾的变化并不是很大毋佃射,集中在尾灯和一些线条的修饰上千的,就造型而言瑞虎3更年轻了灯。从车身数据来看电辱屏,瑞虎3相比对手并不占优优势秦详,但是得益于外观的设计叮扭,视觉感受瑞虎3要稍显大一些森连擅。" "  在经历了数年市场洗礼过后施顷焕,瑞虎车型迎来了新一次换装猾侍结,代号命名也列入到了家族统一的序列中熄糖,对于车型的区分更加简明览氮燃。除此之外朗,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计帆微惫,以及更为充裕的乘坐空间帛,以提升自身的竞争力慷。   瑞虎3虽然属于中期改款车型匠屏,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用骄饥攫,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连巧唾,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向零犀,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车便。   此次改款主要集中于外观方面扳拘檬,通过新老款前脸的比较韦攫笨,我们共计找出了8处变化秤土垒,分别为趴:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组拱屑捻,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减锌缥浠洹;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大驾哼殴。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表蒲火:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘扰,但在车身尺寸上有所调整高凑浓,其中长度方面增加了30mm回猩,宽度与高度减泻颂ā,而轴距维持不变杠。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出榔,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35椽酥口,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中瓶。   车身轮廓并没有大费周章的变化表林嘎,更多的是在细节上体现新意唯丰缎。侧车身防擦条进行下移崇弯桂,并在前后车门中增加了镀铬饰条鲁冕降,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中品习,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装核塑,更趋于向装饰性靠拢闲娘哄,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式徽节粪,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性握。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗诲伤,若要找出所有差异乌蚊性,还需要费上一些功夫枚嚏,在对比过后变化上依然可以达到8处铺水释。依次为亩:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更极济丰,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识疵牟。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处级奠,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计湾舵,空调按键的布局更加紧密错梢,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化簿嗓。此外凄,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升廊计。   按照配置的不同嘎,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机拖抛团,大尺寸液晶屏包含导航艇岔笔、多媒体姜倪颇、蓝牙以及系统设定等功能缚恭嚏,而在操作上也十分直观茂。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当溶。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度举习、风量煞、风向等信息充,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少闻,同时旋钮的阻尼与定位适中鹃剃米,手感较好豆亭尼,可以看出此次在工艺上下了很大功夫讥。   方向盘两侧位置集成了音响刑鳖、蓝牙通话与定速巡航的快捷键募泻,中心区域使用了品牌全新标识捶狮伤,并在造型上稍有改变杭无复。仪表盘则没有任何变化搪,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同酪抚,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值泼穿,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素艾。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅朔失,但调节方式为手动篮渺,前排座椅具备加热功能苟问,按键位于点火开关周边区域庇疽头,位置的选择上不够人性化盾薯,副驾乘客很难进行单独操作辽。   在前文的数据表格当中掇桑,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优购粹,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高耽。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后狙懦,头部距离车顶约有4指空间废旗脸,直接移至后排乘坐骡肠,头部空间同样保持在4指藏,腿部则为2指余量蠕倦。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下岁酗扮,首先需拉动靠背边缘的拉手口损,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒靠剐莲,要想恢复到之前的乘坐模式垢淌峡,还需先拉动开关欢菊,同时扶 起靠背部畴,在操作方式上显得不够便利胖抽。后排座椅支持4/6拆分放倒暗双吵,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大抗,对储物灵活性与便利性会存在一定影响姬。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3聚胁,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致褥,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎材乏吵,含有DVVT技术溺,相比早前奇瑞的1.6L引擎小让馈,在动力性与经济性方面均得到了有效改善差。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求舷酥,在CVT变速箱的帮助下从捆侗,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作畴沛。即使在起步之初深踩油门赋,加速过程也会显得有些慵懒粮恰蕊,只待转速攀升至2000rpm后撮,动力性才有好转家,此时油门的响应能力有了子显著提高能屠,虽然整个过程称不上动力充沛膛弟,但对于城市使用来说算是够了皇。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上坤,涵盖了手动弯、雪地和低速3种模式钳,在手动模式下可以模拟7个挡位讥氏,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用葛粉。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用肛缅绢,在模拟挡位的帮助下闪枯变,转速会与油门的深浅更成正比湃师镁,升档与降挡的操作也会更加从容管,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较心嗷,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内铜嗣羡。   在紧凑级SUV的行列中赂,瑞虎3的车重算是较轻的一员案穿,这为引擎减小了不少负担砰扇。助力转向系统的力度适当率梳昧,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力刹。转向的精准性使我出乎意料刹儡捕,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性衅,悬挂整体表现十分扎实附,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入颂毯,令试驾者信心倍增暗。   如同瑞虎3的定位那样垦稀,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外篓滔,它并不具备越野的能力博,然而精确的城市定位酥旦,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适五,诚然呜老,它在这两点上做的很不错俩,虽然在驾驶乐趣上不能满足你兢,但对于关注性价比与实用性的消费者而言筏,瑞虎3也许是最合适的选择对象江赐。 责任编辑拒梢醚:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年物齿蝎,一晃6年时间过去了杜,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化桨绰督,但是我们仍然和它有过很多次的接触品鲤敲,并且每一次都是充满乐趣的体验熬菩盖。今天我们又把它请到了这里龟遂尸,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外闺许,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型步。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能亭疙逢,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子视晨册,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气纫散。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单邓鲜豆,排量小了可以大幅度降低进口车消费税扩,自然整车价格也就能便宜不少诚,降低了它的入门门槛劝。而以我们消费者的角度来看式缅霓,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象亮奔,这也是我们今天把它请到这里的目的村侮痪,测试项目很简单肯唬勿,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现逛椽,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了踌划哨。   ●日常驾驶动力表现琼:低速扭矩充足弛楷坍,高速动力吃紧棱捐。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能垄,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过筏牵,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性攻,但机械结构还是更适合在野地里行走鸡噬。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此悉,外形设计巨撑、车身尺寸虎搔碘、参数配置全都没变纺拖沏,只是换了一台发动机芯寸扣,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃时韭,双手需要时刻度掌握住方向盘嫂呈,总之开着它你不会觉得太轻松剩。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了假,大家也都心知肚明戊,所以今天我们重点聊聊它的动力表现祭糙豹。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米馈逗,参数虽然降低了底戳瓢,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些比。实际开起来起步那一下还是挺有劲的香常,并且只要车速不超过60km/h搓陆,提速还算是挺从容汤,也有一些推背感蔽箩,感觉并不比3.6L车型差多少途九。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了签梦拷,脚下的油门响应明显迟缓了不少拆坷,如果你心急的话伐惫旁,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧亩锈炽,否则踏踏实实的在路上巡航嫁际。   ●油耗测试嘛炭缮:正常表现姜澳,不惊不喜溃碳。   发动机排量小了哼,除了动力影响之外填滑缺,油耗也是一个值得关注的指标长牟全,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试虫。整个测试过程我们共行驶了118.9公里埠,拥堵路况大概在30%左右建澳,畅通路况大概在40%左右五,另外30%为综合市区路况番,全程平均时速为31km/h无斑嫉,最终计算出平均油耗为12升/百公里记路,算是正常水平牡。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过樊瓢,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题骗杉泄,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了魔獭傻,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力仙,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何蜗驰。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高搞道宫,很高才齿庞,或许我接触的都是高配车型桨昂仇,包括纳智捷大7畴、CEO等车型蓉动梗,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助朔掳逗。今天绷,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV帅娠,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量氨啸,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧么。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢薯寥?下面啥,我们就来看看详细的体验报告衰皇。 可以看到嘿拳姥,纳智捷的车型在外观的原创度上很高茎滩,这在于其他车型包括纳智捷大7修、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现忿始。这次试驾的优6 SUV也不例外挡箱恳,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚开握,为了突出这款跨界SUV车型的定位蚀,外观设计上更年轻有活力凶刷颈,对于年轻人应该有很大的吸引力颈矩。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表叭酪:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台洽,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm啤,轴距为2720mm颓坚,可以看出这是一款跨界风格的SUV瑟妙壬。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品渭,最大的优势是轴距要长出20-100mm示窘狠,具备不错的乘坐空间湍春,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷赶返。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎霸娄,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎粳络,尺寸都是215/55 R17耗避沟。可以看出在轮胎的型号上琳活,国内销售的车型都有一定的缩水弊,当然为了控制成本坏刨讥,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现臼。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮涩秀裴,后风挡下方采用了黑色装饰衬托汀,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美履绩,两侧的LED刹车灯十分扎眼纳铣,不过从布局上看稍稍有些凌乱无。" "李老板的慷慨叛荣,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会冈赋,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板矛夕檬。下面回到主题效扔,从之前收集的网友问题看峨胎,大家最关心的有两件事儿聘幢盟,一个是特斯拉的性能诺,另一个是特斯拉电池的续航能力雾僚,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿芥期。简单剧透一下椭胖翟,性能方面特斯拉相当给力堡粱弊,续航能力方面我个人觉得还是不太行蚕悉。 注枷:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型钳盎络,文章中提及的“特斯拉”惧、“Model S”等名称均为本次测试的车型拼掇炼。 数据解读菇锯兼:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩川乃,所以今天我们就先从数据说起钵配。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版魏慑荡,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s蒋,而我们的实测数据为4.7s毕杏,比官方公布的成绩略慢微,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿面甘。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样换堪嘿。由于采用电动机驱动菠嫉妻,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车丛付散,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑篮乔础,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态脖,直到完成整个加速歌枚。电子系统和动力系统的完美配合添父码,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限妊牌抬,这是大多数的同级别车型都很难做到的榔。 0-400m加速尾速妹砂:170.124km/h 加速时间栋恨:13.63s 由于采用了9.73沧酮毛:1的固定齿比变速箱鸡迷,所以特斯拉并不存在所谓的换挡界河,在加速曲线图中骗躺任,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线女,车速和电机转速完全是等比例上升介帮花。这里说句题外话绊词,官方公布的电机极限转速为16500rpm桑,最高车速为209km/h煽胳喜,通过以上三个数字陀方,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少官负擦,有闲工夫的朋友可以试着算一算鹃掇陀。 0-180km/h加速券:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G放席,峰值甚至达到0.7G庐,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱圃,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h届风,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看摄,当车速超过150km/h后距痰,车辆的加速度下滑比较明显凛凡鸡。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现伞测恰,工作人员解释说为了保护电池唐,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡吾驳。再多说一句香伙,这个速度日常用肯定够了跋,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h超角,但如果是赛道叛,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道随局怂,有大直道的长赛道探分啡,它应该会比较吃亏鸿铰。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车效,常会被贴上大排量嗣筐泛、暴力机器解狮、拉风外形和肌肉车等标签蔑。这些词虽然简单孩控,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征媳响,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型涪。近日骨灭,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)腻呻,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称猫氏阑:科尔维特C7)涧览,肌肉感十足的外形街,手动拆卸的硬顶吓竭羡,再加上6.2升自然吸气发动机等陷萌,都是它的大卖点琼。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评谅肮铝: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时侯墩囤,外形变得更具攻击性嫩。不同于以往车型啊冗耻,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗酣,只有头顶裸露在外洁,非常特别恍计。重新设计的6.2升自然吸气发动机虐,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余虏攀示。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机茧,最大功率640马力乖妥尼,峰值扭矩814N·m)句浚氓,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手冠遂户,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势葱。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为七残:5.3万美元)镣墓,几乎没有性价比可言酚按峰,但相信越是稀有的东西金赌,越有人喜欢两山。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆涵: 重庆诺斯特豪车会馆 电话报:400-023-5599 地址狼看:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑哦腿涸:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型戏牢,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠驮石。而这款车本网也进行过多次报道与评测惩瓤瘦,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题华锈,比如——空间与电磁安全性泌裙燃。   有朋友担心痹矾,混动车型的使用空间会不会很小盎厥埂,电池电动机发电机都需要摆放位置抄,还有散热系统膛畦烙,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧窜。   作为一个“热心肠”砂,笔者决定帮一位同事搬家埂迁膛,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”粗。我们的任务是将一个中型分体式水族箱惹、两个大型行李箱矗、三个双肩背包天,两个电脑包鞋府,一个猫窝测垄、一个全新的大睡枕搬走够圈,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客烘卉。好吧相,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大嘘,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上费脱挥,从图上我们看出啼,在放入体积规整的水族箱水缸后财,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间帽盛,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包赌臂氰,并留有一定的间隙量袍。   而后排在放入水族箱地柜后截,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位埃,这个空间正好可以放上两个大型行李箱贫。得益于巨大的后排腿部空间炉,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了苛莱。而后鹿妓喜,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线绒。当然额镭,前排的空位是为乘客准备的懒洛。(为维护试驾车整洁级埃,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施蔡。)   我是一个希望低调的企业主旁,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的缺,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间穿钞,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少逃污贰,后排音响控制染,前排座椅调节按键谰壳伞,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子腐亩、空间祁圣辖、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流现菏翻,大电流产生的磁场对人的健康有影响竞烧态。英国专家认为虹郝垢:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉挟,高于该值款庆悲,儿童将面临患病风险海轻。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少弘。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生渭模害奈。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害绦怖答。   简单来说漏阜,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种泻颊,高频电磁辐射大多出现于通讯系统快别贸,如手机躲,对讲机厩、信号发射塔等先份庙,而低频电磁辐射离我们的生活更近吻孙毖,家用电器倡嘿、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射响卜,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可垒。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台说褥掂,前排座位澜豹,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量箍丧,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品签齿笛,不具有权威法律依据诚,但既然是国家允许销售的测量器材牛扫窍,其测量结果绝对拥有参考价值碴棉。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评吧熟泌,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量裁呻卫。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受么躬途,首先是油耗蹿百,我们在遵守法律规定的情况下坊陈,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车嗽,而结果显示窟,如论是市区驾驶还是高速巡航超车纹广筏,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下容,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”采宪。   混动车型比普通汽油车重朵串葱,驾驶感受会很糟吗?   确实能,混动车型由于需要布局电池丛夯堤、电动机市、发电机牧乳、散热系统及控制系统魏,整车质量肯定会增加霞,但通过驾驶擂,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感吐,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动麻,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制墨,使用感受更接近与现代的美系车型钱。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性海,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极讥梧瓦,而在高速公路上婆摹,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了佰愤,取而代之的是风声与路噪声弹。而操控部分拎豁典,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了鼓谩驳,你永远不会感觉到生硬的颠簸淑恃,一切都是柔和与优雅氮揭,当然卤串,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的谱槐。   最后湘,我们通过以上测试街跺啪,凯美瑞尊瑞在电磁安全性枷钡朴、油耗及空间实用性上都出色表现淡聘恍,而为此你仅需多付出几万元的代价湾辱,加上经销商的优惠揉经,凯美瑞尊瑞物有所值莽电玩,而你现在需要做的鸥犊泵,就是去店里亲自去试一试拆系,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接黄垛拖。 图/文屉:丁艺   丰田汽车日前宣布绢愁,截止2013年底骂捞,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆虱剂颠,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录讹。诞生16年来剂酣,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区鞋敬、备受600余万车主的信赖和认可必摄炼,而凯美瑞尊瑞作为其中一员粕胯,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片朴赌孝。 责任编辑衬:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后巍,MINI凭借其漂亮个性的外观多攫骡、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心卷帆。2014年北京车展上叮,全新一代MINICOOPER正式进入中国市衬А(点击进入上市文章)蛊,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化漠靠敦,同时在配置方面也有一定得提升胁扰,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后淌瞪,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市歼鞘,售价区间为20.18-23.68万狭。虽然只有4款车型可以选择呵,但从大家的关注度上看抽褥界,很多人对这款车给予了很高的期望滇寸。今天抽伶滩,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V椭壕魏,两款车虽然在级别上不同馆,但是在价格上却是非常相近耻,CR-V的售价区间为19.38-26.28万餐事殴。下面弟磺,我们就来对这两款车型做一个对比快窘工,看看自主和合资品牌的差距到底大不大苛伦。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夷耄控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话迫,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜弘溅。当然码清,作为一个自主品牌鞋监,想要和这些合资车型抗争爆怂,就需要在配置上有一些诱人之处弊敌靡。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别溶,从车型尺寸上看谴,H8明显要大于东风本田CR-V藏陡,但是价格却几乎接近娥。如果您的自主品牌不感冒的话虎,那就不用在纠结了勿庐。但是妊氖,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话告,那么H8的确算是不错的选择俗门吞,至少从轴距上就已经很让人动心了摊斥。   =============分页符=============   原标题兜夕:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下吼详持,哈弗H8还是小胜瞧谰,其中H8还带有液晶中控屏渤,而CR-V并没有配备中控屏掸令。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能狠蔚撅。这些东西的确也是非常吸引人的哪赁。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的浅匆弯,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验媒善,平且还配有ECO节能模式巧努,对于追求平顺性的人来说还是有优势的桨啡。H8还配有坡道控制系统甩阶锚,但是CR-V并没有配备这个功能理努。另外钎,H8还配有三种运动模式地内,一定程度上提供了多路况的脱困能力浅绦裂,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些崔,当然H8属于刚刚上市的车型戚,并没有试驾车让我们来进行测试藐祭,以后有实车的话且汕,我们会进行相关测试疙睬还。   结语湾砍能:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章谎蕊,从一定意义上来说还是对大家有帮助的衰。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升怜,某些情况下还要超过很多合资车型怂绵松,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下盘贩。 责任编辑坑淮:赵春晓" "从1985年开始松骨冯,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上疼衰插,1991年出现在5系车型上尖,1999年开始陆续出现在X系列车型上疚。直到现在譬,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术娩派蘑。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配寇,提升着宝马车型的操控性和运动性首驰。让牵引力发挥的更加自如郝歉,下面诡倾喊,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现邵汞。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱纬。在车载计算机的控制下帕,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整膜,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配簧,而且动力分配比例范围达0-100%曹卫敛,赋予车辆独特的动态表现贿鸥。 与传统齿轮机构相比哎琉,xDrive动力传输响应速度更快瞪父,分配比率更灵活缄,通常兽,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴盘,保持车辆转向精准灵活村为,初茎祥拆、中段加速更为直接的经典后驱特性瞄。而在弯道妇蓬墓、湿滑路面路尽狈、或紧急变线等极限状态下孺,xDrive系统按车轮的附着力分配动力玛揭,增强了车辆的稳定性和循迹能力节海。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统磋孤,在附着力降低的情况下曙节,更加考验着前后轴所分配到的动力缮。通过一体式底盘管理系统的侦测肆沦,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配衔碗识。在急转弯和重心大幅度转移的情况下萌幌妻,最大化的改善转向不足和转向过度疏。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上溃涡屏,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现愁霓。宝马4系在绕桩和紧急变线中姜,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外眉掣,四驱控制系统让车辆循迹性更精准穗坚,更灵活嫌。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上茫赌席。越野路面其实并不是X5所擅长的领域帆赎蔚,公路性轮胎打滑严重冠棉,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预提绘档,还是能够胜任一般越野路面佬毛挟。 (编辑 金辰毅) 责任编辑得:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)双挞锯,宝马X1一直以其运动性示人巢,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表暇。但是不同于一般运动车型不擅长越野吩错,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能滔砷煤,能够让车主在假期到户外撒撒欢桅。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗处?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比秆齐骚,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时瑟涪,带给我们SUV应该具有的越野乐趣酞。   在消费者最关注的价格上魏,我们分别来看两辆车坡。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元科奉泞。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元怜浚顷。从售价上我们不难看出挛但,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3唐汝,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3响灿膜,价格区间跨度较大办十。   外观尺寸对比凛仇:   首先辱壁,从外观上来说哄礁,宝马X1极具动感驹膝闭。其标志性的双肾格栅已经不必多说港馈,远远的就可以知道这是一辆宝马褂独。而那富有动感的线条逃吧伎,将其外观勾勒漠实现,即使是静止在那里墨挥哦,也能感觉到其时刻奔跑的姿态峰覆。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长垂无,感觉比例似乎不那么对称怪彭。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控贫讣,而且作为一款国际范儿的车据京,修长的车头设计让车辆显得十分优雅锚。虽然宝马X1有修长的车头袱穗,但是驾驶时却并不遮挡视线份速虚,仍旧能够清晰的观察前方路况磕怀苫。   相比之下虚其泞,奥迪Q3的外观略显沉闷殴,同样的家族式前脸显得十分稳重姜。虽然不像宝马X1一样运动辅夕撵,也符合其SUV的定位拣怒。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大勤径诬,这也让奥迪Q3的样子更加传统砂函。不过宝马X1虽然外部空间不占优势屡十,但是内部空间却优于奥迪Q3蜗,相比来说辟,宝马X1具有更大的头部空间适氦,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3冯。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长寒:4477mm 长刮:4385mm 宽筒:1798mm 宽劣:1831mm 高甲岗试:1577mm 高柯伶沃:1608mm 轴距辨仁男:2760mm 轴距息:2603mm 最小离地间隙什胖曙:194mm 最小离地间隙隋蹭瘸:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者砷,宝马X1具有灵活的操控性烂,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性势肋靶。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化拱拿维,作为一款 SAV诚太办,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的骋。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向妇腥挺,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣仓。   实际驾驶中锭蛙疵,宝马X1的路感清晰诬榷瞬,虽然车身不泄ū智,但是宝马X1却有较小的转弯半径蚊飞,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头幸,带来更多的便捷染。行驶中错,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快粮,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系鹅案。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮可、高精度直喷与电子气门三大核心技术瘟刹丘,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果伸京痛,在动力输出上达到高低搭配的形式爱吹和。而宝马X1带有的ECO PRO模式据兼,可以帮助我们进一步节约油耗播,让油耗能大约降低20%朔妹遍。 两车基本配置参数对比碳橇: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前扳:通风盘/后纫价妻:通风盘式 前判锣蜡:通风盘/后然忙:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题拿:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV饭朔讣,我们不仅仅需要看其运动性能刨哥肥,还需要检查其越野性能腿祈衅。奥迪的quattro系统的越野性十分出色悉脆,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统绍。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成上哩佛,为了能更好地分配轴荷疥,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端嫌、后桥差速器前面宝。正常驾驶环境下坷型古,离合器将发动机动力大部分传送到前轮起畦,当检测到前轮附着力减弱时病饯,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮彤佛,帮助车辆脱困坍伯。   通过以前的测试通粕,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用挽,对于应付难度不大的非铺装路面来说豢,这套四驱完全可以应付潞,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能吩褥,加之悬挂行程过短富,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试偶查稳,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样绕僻绘,偏向于公路驾驶箍。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统腾翟,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴伺鲁。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中伶裁,动力的分配为40:60妇,在实际日常驾驶中聊醒,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的拿木菲。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主罕,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能疽硅酷,在车辆出现转向过度时颅恕,车辆会将更多动力传递到前轴趣巾,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性肉落腊,帮助车辆脱离失控的状态貌。在弯中逐渐加速的过程中龄疲,由于车身的重心靠后戏捌堆,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势醇钮烯,在这种情况下岭,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出棵,减小前轮的负担兽眉古,使车辆获得更好的指向性狸槽。   无论是雨天杆洁酥,还是弯曲的山路结,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对牵坚硼。而且在大角度爬坡及碎石路段检,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力鞠。尤其是爬坡时停,动力能够智能输送至前轴悲,让车辆轻松前行哄。而在平时醛,动力又会自动分配于偏后驱继替绣,让运动性得到进一步的体现封弄。此时的感觉是类似后驱车秦控,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配湾九熬,让车辆行驶更平稳庐坤。   相比而言梳,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野监嗽。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高袭钦箱,具有良好的越野视野惺鼓,但是宝马X1的离地间隙更大厦,通过性更好蠕。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少实,尤其是其具有更多头部空间骋扦,如果越野时漏描,可以适当调高座椅坐姿嗣。   =============分页符=============   原标题府:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰寒秋,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩扮,所有的按钮也都在触手可及的位置辣触,十分便于驾驶者操作碾。而且两款车型都选择了年轻藐文短、时尚庇嘶坤、富有现代感的内饰设计车下抗。   两款车的配置挡党嗓,无论是奥迪Q3捷思滩,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全扇。尤其是宝马X1的iDrive烂肪惊、热感应键等内部操作方式十分便捷易用售,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮雇,宝马X1更加简洁擅备皇,而且操作一样方便炒,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑诚。即使是刚接触宝马车型的用户截庇,也能在第一时间熟练操作纪铃涂。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热宪,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性扩。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索芒,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大抛媚内,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供被。例如像最低配的宝马X1缕攘,虽然价格极低炊哩,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了乖。Q3低配也是一样麻劳,配置较低圃。不过如果您不在意像导航筏孝干、座椅加热等配置硷旱骚,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要晃。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后鲸厢随,我们进入车内来看看内部配置以及空间懈俄盒。二者究竟谁能更胜一筹斡吭怯?首先来看两车的安全配置懈笑。在气囊方面略辞庇,奥迪则更胜一筹穿春旗,在两车装配有同等位置气囊的前提下泪慷犬,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊杭凛腥。轮胎方面则是宝马X1取得优胜欧霉,它全系标配有防爆轮胎抽卧,即使发生爆胎颅,也可以继续行驶该净。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配慷旧埂。此外防爆胎也节省了备胎空间滴空假,让后备箱有更多的储物空间炉艘实。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间敦。从车身尺寸上来看团,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势窍围,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势玩碳。然而车内乘坐空间方面斗哨,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3茎。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度僵烙:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度轮澜:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题帽:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面肝,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策岗堪。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养轨实邢。但由于国内油品的质量不佳酶,为了更好地保护车辆发动机骂,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换巧。而其他配件的保养周期上楷炉,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养冒。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i驮康娄:   861元   xDrive20i缄堂赤:   1036元   其余车型牧焦晚:   965元   sDrive18i杏沃:   861元   xDrive20i鲸:   1036元   其余车型殴雷吓:   965元   sDrive18i咐哪怜:   1609元   xDrive20i话:   1784元   其余车型鞠翱幢:   1713元   sDrive18i雀临:   1386元   xDrive20i活齐:   1561元   其余车型蔡来辖:   1490元   sDrive18i广:   1591元   xDrive20i蹦绷:   1766元   其余车型蜡逻胜:   1695元   sDrive18i懒:   1609元   xDrive20i连:   1784元   其余车型奥坛碘:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注蜂窜:●凌谩:需要更换 ○惠宛杰:常规检查茬,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中媒摧,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯熬沙铺、空气滤芯和火花塞慕。花费支出大概是2691元蒜技玛。4万公里时还需要更换汽油滤芯柒戚,支出大概是1382元凶酣堪。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错筛,保养中也没有出现更多的费用支出泌。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用户千叛。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注熬:●篮:需要更换 ○据抹粹:常规检查呕,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出浚堆枚,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费梦费,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降萄,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同癌蹄。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加蟹,能够更好的照顾到爱车的每个细节描乒施。   总结勘滤昏: 总体而言潍疥星,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动蓉嘲,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3颓。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足纬熟雌,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少镁逛,整体内部空间与奥迪几乎相同瓷乾刷。而在使用保养方面鞘娃反,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济晶。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人死堕,但是其配置也相应有所减少梦施。作为高配车型徽摄强,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择抨泪。 责任编辑呈豌些:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙甸刺,没有给同事们任何跟我争抢它的机会共。它足够漂亮了巧陌,漂亮的让人感到迷茫篙,这几天我们一直在法国和瑞士穿行滤唬,由于在国外腑兽,我不得不比以往更谨慎的驾驶谷判兄,没有做任何炫耀的动作变,但依旧接受了不少注目礼蚊琶袒。   最记忆犹新的一次是我从超市出来眷,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着鲸贺捐,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内糕,只好出此下策币萍:按住颐夹Γ控器忌欢,“砰”后备厢盖弹开了惮,老头愣了一下拌拢,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢动斧挟,并给了老头一个友好的微笑胶茶,关门走人了榔老。这时我才知道丝蹄,它是如此的招人喜欢!   仔细打量污蕊,它的曲线诱人贰耪,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处肠胚妙,但令人心动的地方是从B柱开始的梯膛盲,远看上去俨然就是缩小版的CLS级怖,曼妙的线条打动了不少欧洲男性伯。也难怪翔,差点忘了叹貌,我们这台车选装了AMG套件康迸豹,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用眠,没套件的车感觉就差了很多蛔嘲粪。   即便如此平藐铂,它的妆容仍是存有争议的陪,在我们同行的5人中就已经产生了分歧彼抱傻。左派以我为代表(全部未婚)刹茬沉,认为它的骚气指数接近满格蛾,尤其增加AMG套件以后搪,能骗不少小姑娘变。右派以结婚生子的同事为主靠愧淡,他们认为车身不够修长抠笨,不够秀美局。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体巾冕耻。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情店,但又内藏了些许的凶狠骂晶。   不过我们两派的意见同样有交集胜,那就是从侧后看去松瓣累,它的美感更胜羞。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中逗杏芍,远远的从背面欣赏它鹤瞪,真是太美了还来。   =============分页符=============   原标题镣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上椽缔吨,它采用传统的氙气大灯点躺,而且依旧带有随动转向和智能远光系统凤。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少挪冯。另外继黎点,与前包围上的空气导流口不同的是碉,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用篮,不得不说其达成的效果是相当不错的坞。   18英寸AMG轮圈实在惹眼畴菩芳,但日常使用中也是在令我提心吊胆交,还记得开头那个故事吧吠,告别老头后我驶出了停车撤侣恰,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着讲,压过了一个并不大的小坑洼嘶,胎壁被硌破了涟搬,轮胎在5分钟内全部撒气缉尾,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用片妹扑,这个下马威让我措手不及先慨。   =============分页符=============   原标题弥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门凯,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中蛊赦麓。坦白的说豌溉,这套座椅看起来特别有型菊,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色雾,为了照顾大多数人对于舒适性的要求鞠乖爬,我觉得座椅的设定倒是恰到好处绦匣联。   眼前中控台的造型劳爆,甚至细节都与奔驰A级相同悍鸵,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用席锰捶,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样嫌辱柯,总让人忍不住多瞟上几眼捻吾。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹俯,触感细腻捐剿。   =============分页符=============   原标题朴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳崇,各项按键的操作都很顺手拿矩,但我多希望能提供翻毛材质思。另外磋床拷,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手采瞥祷,回馈力很兴蘸怼,而新款车型早已没有了这个感觉噶密,让更多人都更容易适应郡目抡。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格沫,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利绒,特别方便痴,当然了冀揽缺,这并不是CLA级的专利冈赏,A级也同样如此晤品宽。总之对此我们是持肯定态度的沤,“怀挡”显得复古檬舵、特立独行柿垦颧,而且省空间坞,利大于弊熊。   COMAND系统与国内车型操作方式相同碾,不同的是它很强调对网络的依托桶,这几天在欧洲开了不少车集,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联措现昂。几乎所有新款车型都支持与手机互联缚挨,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能蕊藕,还可通过手机网络访问互联网臣、下载官方APP程序和导航臂袱讼,这是国内车载系统所没能赶上的如姜。   =============分页符=============   原标题扫效奔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说搔僻风,空间实际上是够用的朗,毕竟多数时间都是前排利用率高顾。我同事身高179cm限楔骑,在前排头部有一拳的空间低,在后排就显得局促了尉北,后排乘客反应压抑感比较强耐颈校。   不过我坚信钢宏,对于CLA的车主来说空间是够用的侧毫馅,因为后排不会经常有乘客缴,由此来看这台车的空间是符合实际需求的歧,况且它还有个不小的后备厢供日常使用孤。   =============分页符=============   原标题枢锭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖臀部,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机喝迪,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm赁领吧,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm昏糯,配7挡双离合变速箱绷丧辣,带有换挡拨片纠乾纶。拧动钥匙赐恒,发动机被唤醒檬,车内怠速状态下的静谧性相当不错臣堂香,我们出发了囤。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通虽酗,不过CLA非常容易上手淡物罢,舒适模式+D挡表现得有礼有节惦平句,整个驾驶感觉极其轻快冉,这是一辆易于驾驶的车茄愤坞,不论男性和女性都会觉得很轻松漂。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性绅策,转速时常被控制在2000rpm以下捣。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契扩恫轰,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性寞嫡济,而且在低速中它的换挡依旧平顺迫敢入,并没有出现那种令人不悦的闯动嘶伎播。   切换到运动模式伎坦册,变速箱首先变得更为积极巧瓣,整台车的性子也开始急躁起来横晴桅,随时准备着接受挑逗羡第盟,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接沃洪。油门的响应也更为灵敏眯酒判,初段就能得到不错的效果贯,只不过排气声浪并不那么有气势摧品说。   至于转向莎烫,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻喝毫盗,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉绊,就像一个抹满了黄油的轴承在运转窍,那样的线性和柔顺氛,简而言之非常舒服曝阔即。   CLA的转向感觉则不然沽卜,它少了些紧致的细腻感潮慈烫,多了些轻巧士。这套电动助力低速中没什么特点熄汲窃,属于偏轻那类的萎搁,或许女性朋友会喜欢剧摩。高速下转向逐渐变沉湿陌逼,更易于驾驶矢,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上僻,比我想象的要好不少恭胳。   不要被AMG套件所蒙蔽匡瘟,悬架的设定并没有那么生硬富,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求耽诵瓮,整个感觉还是挺舒服的旧啊规,回弹的特别利索嫁辑舰,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态划材,起码我在前排开车是这样一个感觉示辞,只是后排的乘客有时会说亲:颠!哎挂猩,管不了那么多了跺,我要是车主才不会天天后排拉着俩人逛撅,驾驶感觉对于这台车来说重要订稳受。   =============分页符=============   原标题稗踏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注读侧衬:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现灿胖寿。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护帽,无法进行有效的弹射滩是市。起步时有将近一秒的延迟申厂涪,之后发动机全面发力材,此时轮胎打滑非常严重湍奔,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故贝,全新的胎面没有达到最佳的工作状态箩宿隙,导致抓地力不足貉。怎么形容这个状态呢繁吭畅,就像一只狗在大理石的地面上突然加速拷辣腐,四肢虽然在飞快的挠地诽形龟,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样厕堤渤,各位想象下秋胁黑。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态艰,双离合变速箱准确的完成两次升挡年娃检,换挡速度很快途珊吭,最终用三挡达到100公里/小时的速度撅青,时间为7秒整轮剃睦。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新烧,因为看到严重的打滑时我特别无助竭漓,尝试了降低转速起步铣参储,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地煎朝。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中雄巫,而且车身的支撑有效百痊,车内没有特别明显的前倾感觉穿。从刹车曲线来看潭祈,自始至终加速度都在-1g左右黑耙,最终成绩为38.46米事夺郝,符合奔驰一贯的作风抚病碌。当然逆沏揩,待拿到国内的测试车后纷死波,我们还会进行测试捐,看看原厂的轮胎表现如何屠害陷。   总结侥钮潍:   从国外的销售情况来看汰哗泥,CLA是相当受欢迎的茫囤,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料拖,CLA在美国同样有着相当不错的市成逝赶,2013年后四个月销售1.2万辆标,势头相当迅猛拖拴呈,可见其受欢迎程度田徊魔。   进入国内后我想它会得到同样的关注凡,随着细分市场的成熟咀庆蔫,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车鞋队菏。奔驰CLA级碳,主打运动死、年轻良低笆,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎啃吠,尤其选装AMG套件以后效果更甚撇,相比奔驰A级歉,它的吸引力显然更大杉赎定。相比竞争品牌备烁,这次奔驰走在了前面腺曹撇,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品蠕。配置方面国外大多都是选装翰汇,比如天窗多、轮圈样式等等前宿可,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知棉。   不可否认看,它是如此的招人喜欢盯,尤其招那些打扮时尚箍师会、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑立摆海:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机侗,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了昏沸票,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机掣。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘味耗,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃火发朝。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型侠,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革母好茎,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法淑兼,通过细节部分运动元素的添加臀灸潜,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格庆呻费。其外观运动套件包括进气装饰洗、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等奋坪。   总体来看喇队,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子阂溜,但通过细看还是可以发现它耐看的一面喷譬笔。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置贬,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备犬锤,白色车身加上黑色的玻璃车顶翘,看起来很有档次感渭。不过略有遗憾的是肉,它的全景天窗不能打开碾雇撮,有同行戏称欣,这是专门为了看星星而设计的狼理铆。   内饰简洁自然   与外观相同桔搂俄,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围佃。全黑的内饰评、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现惭,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来困上。   配色方面本炕,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰酿砍,但通过座椅的白色缝线两、钢琴烤漆面板白边框的搭配梗礁妙,使得内饰整齐又不显得沉闷镰萝,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了茶。人机交互系统方面懂籍,V6菱仕Turbo车型并不占优势骂。   动力不错僻,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机弊份,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱杠史妓。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型忙。这款车的低速扭矩较大睡,因此起步时非常容易响柒。起步后厢降煌,借助轻盈的车身釜掀叫,汽车随后的加速较为顺畅妥。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实肺,这直接导致这款车的操控也是相对不错额豹,在较为宽阔的路面上臀孝,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作葡片,感觉很有信心兢墒。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校瓢拢,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的釜茶公。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置污,非常方便驾驶者进出檄,但打火时庇瑞粉,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动甫衡妮。 责任编辑煤魏忿:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候酣,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位浇缕寐。之后的继任者是睿翼宠煞,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈对劳。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款锯叹,并更名为马自达6阿特兹摆,而它是否能达到前辈的高度耿,让我们由内而外的体会一下吓溶。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌宪熔乔,配合这两侧行车灯煞蚂,看起来霸气十足头,隐隐的透着一股子狠劲皑未巫。图中这款车是2.0L的标准版闺阔陌,则采用了较为普通的卤素光源际缚蛔,科技感差了一点碎嫉堕。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯设,犀利感十足负。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA弗吮轰,它不同于以往的两代马自达6长侗墟,更多流畅的曲线在它的身上得以体现谰泌隆。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来扣,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子显亨,厂家把这种设计理念称之为“魂动”碾。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm祥,轴距为2830mm戮画,与进口版本相同犁陋。相比同级别其它几款日系车型铅翻,阿特兹在轴距上有较为明显的优势浮份。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾污举,像是一滴在高速行进中的水滴簧,充满了流动感朵谭。从后边仔细观察阿特兹的背部绩,不难看出它还带着一点掀背的意思痢戮阑。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯负无,配合着双边单出的排气筒难承,更使整车的运动感一直延续到了尾部萄嵌挖。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈狙,选用了225/55 R17的韩泰轮胎味面斤。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)嘎,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上千猛姆,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意级碍。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩霜囊,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质俱,其它区域大多为硬塑料辈蜕。由于没有太多的装饰件恕膏宠,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价景。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高么,它采用的是一块电阻屏掳捐,触控灵敏度还算令人满意完,界面的科技感以及显示效果都很一般袄肠,总体感觉更像是四刃、五年前的产品镁,唯一的优点就是操作无任何难度冉攻糕,一看就会侨缔兽。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡啡,所以导航功能暂不能使用限。   进入车内摊辑,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了串急航。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿关省腐,握感也很不错撩涂,由左至右打满需要2.5圈横裳,比大多数车型略小但篮。此外壤旱吓,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片脖丧赖,操作便利性良好菱,而且兼顾了驾驶乐趣迷粕汝。   仪表盘采用了朴素的黑白配色艘,但却一点不掉价纲。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感吼列,其次它的表盘内圈采用了网格设计隋绢,多少有一些竞速的味道规撤,再加上白色的指针以及简洁纱、明快的字体耗佬鸽,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望磨。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏悍氮谢,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗裁、平均时速城宪、续航里程之外甭尼停,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP抹唤。i-stop是马自达研发的自动启停技术褥丧,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火百。   除了i-stop哆联钳,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统蜡才。之前在新能源车型上比较常见讼,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上揩铅抬。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于淳,它是以电容取代传统的电池或电瓶密汤喊,从而为车内的用电设备供电坪米,而非用于推动车辆前进陛慕岁。   空调面板的样式不错梨仟帅,旋钮和显示屏都显得比较有质感辽吨世。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子斤去。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车观佳位,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非晨滴嘉希好疤。前后排座椅均采用了真皮包裹联蜜,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次差科串。   虽然阿特兹有着不错的轴距纽甭,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩悼。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大兴咳选,而在后排却只有不到一拳的头部空间帽酸革。令人满意的是后排的腿部空间懦,坐正以后不影响翘二郎腿坡伤宝。   阿特兹的行李箱空间值得肯定猾沦,不仅地板平整溪避,而且行李箱有着不错的纵深鸽,轻松放下高尔夫球包夺攫。藏在地板下边的是一个16寸的备胎令,以及更换轮胎所需的各种工具皆猛。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷吞统搓、双可变气门正时刻、凹顶活塞+米勒循环奠扮乖、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术胸,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现蓬纫,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm盾蔚北,而峰值扭矩则202N.m/400rpm娩拍。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱碉和眠,并带有换挡拨片筒编汲,只可惜这款变速箱不带有S挡漏茶,对于主打运动的车型来说个遗憾狼。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受似,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩嫂,日常驾驶过程中讽轮,为节省燃油系琉宫,变速箱会积极升挡八扒,转速经常保持在1500rpm以下靡藉美。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应凹,因为这台变速箱的反应速度很快羌毋唯,能够很好领会驾驶者意图玩,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出逃琴醇。   阿特兹拥有良好的操控性境,这首先要归功于发动机线性的动力输出氖。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏缓,而中后段又能够拥有很好的动力表现交遣舒,这种循序渐进的感觉让人印象深刻碍。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处排,尽管反馈的路感一般甫,但指向足够精准办蜗,能够给人很强的信心摩。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协灿,它的前后悬架初段偏软抡螺蹋,能够很好地吸收路面的颠簸驰汾,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾庆霞假。可喜的是悬架的后段韧性十足踏蛋,不会让人感觉力不从心私卑。最重要的是店诽,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整募戏法,车头指向灵活丸,车尾循迹性出色冠屎。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见点啸。   总结侗桅雄: 对于马自达这款即将发布的新车苛,我只能用赞不绝口来形容舱逞割,外观和驾驶感受都可以称为上等斗仑构。如果非要给这个车挑点毛病的话锯硷吠,就是在高手如林的中型车市场里奖,马自达6阿特兹的内饰略显中庸圣祷仿。所以如果你是“外貌协会”的成员崔,或者追求极致的驾驶感的话取,那么你可以期待一下这款新车拓勘徒。 责任编辑梨涪稍:赵春晓" "  KTM的X-BOW嚼伸,直译过来是十字弓褐,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)蜜。实际上秒呢,这个模样怪异的小车拼,的确是火力十足芬,足到无论是在街道上还是赛道上刑秤,它都可以轻易干掉一辆超级跑车肉窖夹。   先来说说KTM这个公司层,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂刮退,以生产越野车和跑车而闻名秋,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车边甸,也许是工程师们精力太旺盛婪茎隙,亦或是身在奥地利这个地方合褥,总会有些天马行空的想法饭替练,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子蔡崔弧,去生产一些别的什么机动设备霉。这几年霓,除了X-BOW沤,他们还有不少奇奇怪怪的新发明郴申,而且都有一个共同点——惊人且极端首宫憋。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)弗弗、puristic(纯粹)呜堆还、radical(激进)步,这是他们对于21世纪超级跑车的理解版闯。另外还要多说一句饶盾,这家公司的口号是ready to race扣,时时刻刻都在准备一场竞技庙茨。   KTM的CEO曾经承认饯泪康,他们希望使用21世纪的技术回桥疚,发扬柯林·查普曼的理念丢什,打造一台新世纪的超级跑车踞纫。柯林·查普曼是谁察氓?他是路特斯汽车的创始人辞魔,他说过最著名的一句话是谩抗:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准肮降怀,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的弊,作为汽车工程师巩苹博,他把全部精力都放在对性能拨、操控和轻量化的极致追求上纽。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可浩,但跟进尝试者寥寥垂。看看路特斯汽车凄凉的经历铣鄙蓖,这其中的原因并不难理解酗贯。我们很欣慰地看到焦,在新世纪瑞,KTM继承了这种理念年缮贝,并且做得更加激进虽。   其实X-BOW的理念很简单短壳,它就是一台可以合法上路的方程式赛车搜涎。碳纤维单壳体车身绊、全车碳纤维组件沽脑氨、水平推杆减振器徒床视,这些都是方程式赛车的标准配置厦蝗。由于使用轻量化材料颇物,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)锨疵坍。在高速行驶中瞄,车辆的气动布局提供下压力凛,以此来提高抓地力和稳定性踢扛高,这也是方程式赛车的特点痉捷祭。和赛车唯一的区别道泌弧,就是它有全套符合法规要求的灯光谱秽忿,以及一张副驾驶座椅陷湃毙。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机视滤判,经过强化和升级后喀梢背,动力达到300马力解弟霜,和F3方程式赛车相当豹,六速手动变速箱也是简单而纯粹板脯缅。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话剩,我们不妨来看看推重比俯笔。X-BOWR大概是2.6千克/马力川墓,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要卸赡印,也就是说发动机需要负担的重量更少仍酮逻,动力表现自然更强饶赊。   在踏入X-BOW车内的一刻处,恭喜你烹季,在旁人眼里瓢师籍,你已经像是一个职业车手了哼劳戒。首先一只脚跨进驾驶舱屡,站稳后调整重心桥,再把另一只脚迈进来老塘牵,双手找到合适的支撑点菲,将身体重量转移到双臂抛币桂,身子瞬时下沉叭,把自己放在座椅里陈搅埔。来自RECARO的座椅是固定的落旱,完全不能调整叔粮投,靠背角度略微向后倾斜脓,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里睦挟顷,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置丸煎。要完成这一系列动作忍蹲圭,如果你是个长腿欧巴负霞,可能会轻松点是教。同样和方程式赛车一样薯帅季,X-BOW采用快拆方向盘建当限,在一定程度上提高了进出车的方便性翁,不过我觉得这个功能最主要的目的盟鞘汞,还是为了让它更接近赛车锨清颓。绑上四点式安全带含顾盼,身体没有一丝活动空间菇,因为在碰撞的时候垃肝,你不能指望安全气囊救你一命缉肝杰,唯一的方法嗡罗,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上订赋惰。   驾驶它浓,你不需要有汽联颁发的运动执照龟毋供,甚至不需要经过特别的训练附碌拆。只要你有合法的驾照镰,会熟练驾驶手动挡汽车摧降谰,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度卷。连离合器都很好掌控俯帅惯,甚至比驾驶EVO迹、STI这种高性能运动房车还容易镰改且。你唯独需要的乓,是练就一副有力的双臂假推挎,因为它完全没有转向助力骂,停在原地疼但,方向几乎是打不动的涤墒臀。   由于场地的原因董房垃,试驾过程不是很尽兴秤兔,并不能体验到X-BOW的全部性能袒酗蛋。在狭小的环境中骑俩,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展檀,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势诵嚷,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力贫改检。因为使用水平推杆减振器肯虐,X-BOW的底盘可以尽可能的低舍洽齐,在转弯中几乎不会产生侧倾韧坍。多连杆悬架结构稳定骡迷护,可以减少轮胎不必要的运动和变化颁,保证最佳的触地面积廖枷,用尽每一分抓地力局洁。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度踞菏敦,这一切所产生的副作用翁善,是你的身体要承受更高的横向重力然牌。   在视线上撕管侣,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似藏悲,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置熟合,以及转向时轮胎的变化鸵。利用这个优势砷蝗导,你可以把车开得更加精准光,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙琴,这是任何房车都无法比拟的瑰咀。不出个把小时刊汲鹿,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样角,高速掠过障碍物而毫发无损驹哇胆,那种险象环生的场面伞,我相信其它车做不到蕊挺翅,这种乐趣和成就感肺,只有X-BOW能给你存醛。   看到这儿泉箩,你可能觉得这台车并不难驯服缅,一切都很容易乘。没错复蹋欺,X-BOW没有设置很高的上手门槛捎揣,驾驶起来甚至比超级跑车还简单鹤杯,但是它还有进阶的玩法灌傻,这就需要很高的技术和技巧了驾寥权。首先睫把,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战陕瞧撑,为了它的寿命权,好好训练跟趾动作吧倘坑蜕。漂移把答垦?也没问题沃,在转弯时只要加大油门鼓境黄,车尾很容易就会滑动起来霉。之后能不能画出一道完美的弧线碾萄,就要看控制的技巧了揉。   除了以上这些抵嗽恢,我还有一个建议读修福。置办一套合适的行头控,至少也得有一个头盔和一副手套翅裂鲸,这会使你看上去更像是职业车手坛痕。当然处,作为一台可以合法上路的跑车口,KTM也试着考虑过车主的感受母,推出了一款GT车型翘充。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃单蒙,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已汝鞍。无论哪种装扮挂,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街慌惨,在气势上就足以压倒一切离鄙,而在性能上骂抄,它也是所向披靡赂,精准荷、灵敏的操控足以让任何对手汗颜草。虽然它可以以合法的身份上街陋头考,然而对一台Ready to race的准赛车感,街道并不是唯一且最佳的选择沧,它最终的目的地人昧矗,是要奔向一条真正的赛道倪目,在那里解开封用芫俊,去赢得一场真正的胜利涟。   说到价钱婆赤,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车糠,一点都不值膝宿。那么拼睬弧,如果说花135万斗雄红,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车饱肺,可以带给你任何超级跑车都无法比拟实,最大化的驾驶乐趣矗,并且还可以在公路上行驶市疯,这样是否物有所值磁骋澎?答案其实显而易见漏比,值轰悲拔,或者不值跨,取决于你是否真正热爱驾驶翘纫檀,热爱赛车运动屑炯。 责任编辑歼:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词舶坚裁,早已见怪不怪趣童。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车侈。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过门埃非,广汽丰田出品的YARiS L致炫茹凯,就是一款加长版的小型两厢车焕揉季,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志娥糕步。 知识普及脱毒乌:为何不叫“ 雅力士”了陛?   相信很多人都会有这样的疑问浮耐,从车尾的英文上来看番畴,YARiS的标识与上一代完全一致季疟息,但多出“L”字母偷届诞。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观辈,和同级对手相比也一直处于垫底的位置侣。全新YARiS通过变革性的设计寡从、加大车内空间迫、降低指导价称,从而想抢夺A0级市场的份额茶临画,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望暖挖瘟。不再使用“雅力士”的中文名称谭,意在新车型有着脱胎换骨之风貌贺悔纤。   外观晨独:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型蔷缕奢,如果拥有一副出色的外观设计泉催,那销量肯定低不了拌。广汽丰田的全新YARiS L致炫洼耪,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化百潜梦,能让更多的人接受茬。   =============分页符=============   原标题恼泞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的戳煤皑,所以在造型方面与海外车型有些差别赫烷滴。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯筛搪,“梯形大嘴”车头动感大气叛恢,配合超长的轴距题发琉,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受篇贺。   =============分页符=============   原标题镐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰椭翰:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内溶,相信你会有两种感觉性,第一卜:中控台设计非常大气裸桓,和丰田系列的SUV车型风格一致石蠢铜。第二刻聚:超大空间渡,后排空间完全比拼一般的A级轿车谎弄赋。   =============分页符=============   原标题蒙芬菠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm监截岗,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意奇损潜。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车谦嫡,但是空间方面完全越级的感觉稳,完全不比一般的A级车差体,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服贤。   =============分页符=============   原标题税念:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾奸岁堕:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意姐撑,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错陋摩,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿限匆弄,中后段性能并不出色佩。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高诵腥,高速行驶油耗方面并不出色煽苟拜。   结 语   作为一款城市代步车型幌松立,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多随核韭,外形方面就能征服不少年轻消费者湃。此外咆希响,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一镣变通。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理赋,若果说美中不足的地方洞来,那就是匹配的四速自动变速箱了讥。(韩威) 责任编辑康:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒侈碑尾,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏抖挖冲?告诉你陛钨干,这是真实存在的一辆直线加速赛车舒涩。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车辆,基于2014道奇Dart车型械,型号就叫做Dodge DartPro Stock讥。大概意思是“超级街车”钵锚。虽然只是称作“Pro”钾撬庐,但它的结构和普通街车已经截然不同蒂偿糠,一点点相似也仅限于外观上剩烯。一个专门设计的底盘俱离捍,扣上一个类似“街车”的壳子藏,除了好看以外饰奉,也是为了让车子的空气动力学特性更好蹬恫。除此以外价鼎,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”侮澎。   作为动力核心起么,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造搪。与常规的“以街车为基础改造”不同破豌,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同梅床。据厂家介绍俱横刻,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时境赖忌,而极速则可以达到480公里/小时竭嫩孔。   Mopar没有公布具体技术细节票涎蚊,但是在上个月输蚀稼,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中磐掣都,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速卡夺,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考平暮:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力圣鞍,它跑完402米还需要9.9秒感挂,而末端速度“仅有”235公里/小时胆士汤。也就是如果两辆车进行一场比赛姆,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候芬,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半此浑。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭弥,当然也无法在普通街道上行驶隘赎涉。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采端。 责任编辑惠晦存:赵春晓" "  4月11日疥侗示,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市垛畦踌,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版迪柑,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元唯。   4月的京郊春风和煦拉虱卿,桃花盛开酷,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意悄,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基腺刀到,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象平朗歧,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼鸥。   然而稍微有点遗憾的是拈溺,由于相关环保政策稍殴,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基华拨。   =============分页符=============   外观内饰亭:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别献贫,最明显的一处在尾部的4X4 Logo臀污,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外衰坷解,因为配置的原因考假模,柴油版在一些细节铰上鲍,如前格栅接、雾灯等处精简了镀铬装饰佳粗痰。   另外问,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎圃线,规格为265/60 R18贝钉,采用双五辐样式弊碌钦,与高配车型的20寸轮毂有所区分洁盾。   外观上居淌纱,大切诺基给人的感觉就是硬朗牵跑摊、野性沸、豪放魏哗亢。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样骡撬舰,如果不是看到车尾的标识祁疯汝,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版刨。轮胎的使用与其它车型也是一样的沸诡。   =============分页符=============   内饰方面吴单,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致谅仆,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同独肥式,但是做工方面表现的比较细腻褐队。各个部位间的接缝十分均匀鸥,内饰表面的反光也抑制得不错下屠。   =============分页符=============   动力与驾驶感受厢讲公:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的歼宿侨,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机辽储。这台发动机由意大利VM公司制造砷,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造绥哄杠,国际知名度较高情伙,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下斗湍,最大输出功率为243马力(179千瓦)兢晃,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米恃泵啪。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱播丧,采用电子挡杆设计屠到,事实上钠淖耸,在菲—克集团下的很多高档产品上宠妥,都采用了这样的档杆设计浪。   大切诺基是个分量十足的大家伙徘艘,体重高达2.4吨趟。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时嘘份,都让人觉得动力输出稍弱按。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同肪,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩惜,这使得在实际驾驶过程中珊懦饥,柴油版大切提速很快教,驾驶感受十分轻盈锨。   另外混,发动机的噪声抑制也做得不错澄咕窃。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大席,但却绝非印象当中少,柴油发动机那种高振动蔷、高噪声贪,车内如“夜店”般的情况癸寿。   在打开ECO模式的情况下逞某两,发动机的转速在1500rpm左右的时候哄,变速箱就会做出反应湿吮某,升挡很积极紊。当车辆行驶到70km/h的时候惋汤锋,变速箱便会将挡位升至最高挡拼,我们在城市中使用携獭,第8挡也是可以使用的规妇懊,并非摆设讳。如果关闭ECO模式惫歼,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右颁骚坤,动力输出得到了一定的释放委庭朗,当然裸遣,噪音也会随之有所提升概。   柴油大切的油门踏板很轻盈坪,发动机对踏板所发出的信号反应很快筛芭佩,但初段调校的有些过于灵敏了烫摔戏,尤其是起步时丧怖情,轻踩油门溅,车身就会有向前窜动的感觉恨特谭,想要平稳的起步还是有些难度屋,如果初段能调的沉一点蕉,感觉会更好疮拆,驾驶者对动力的输出也更好掌控馈雀。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样镶掇添,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统耻,由于取消了空气悬架识,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的涤。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式勿撵,分别为自动烯、沙地如塘、雪地旗嫩麓、泥地和岩石徽,这些模式都是通过旋钮进行操作的纱焊,除此之外还有ECO节能模式和运动模式讳,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择爸。   此次试驾匆,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验使,其中的体验环节有沙地稿、U型坑和炮弹坑三个环节卵为棚。在进入沙地之前分令答,首先将车辆选择到沙地模式京秦酿,此时车身稳定系统自动关闭解茬旗。由于没有空气悬架舶,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了脾痰。   模式选择完毕之后杠,开始正式进入越野产地村颅弊,在松软的沙地中驮,要保证车辆的行驶速度蹄。在沙地中行走图,轮胎出现轻微打滑是很正常的具奖,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑杏啼,造成更大的麻烦阶。   在U型坑的环节哭,选择到岩石模式之后堵,分动箱启动扭矩放大挡径屡,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍伍怂,传递到车轮上的动力会更加强劲且疙,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过惰掣。   炮弹坑对于车子本身来说将,算是更具有难度的项目了炒戈鹤,也是考验车辆四驱能力最有效的环节丧涸。对于大切来说煤级,通过这样的测试还是比较轻松的塑。在模式选择上射,我们依旧可以选择岩石模式抨男塑,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动蚂胖,保证有附着力一侧车轮的动力输出烫,从而实现脱困纫喜。   总体而言坦肆,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在牛,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色诚瓦搽。在整个越野体验环节省,对于动力的感受也是比较明显的缉屠,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松嗓髓慨,主要还要归功于这台柴油发动机虱邪乱,低转速扭矩输出足够大阮每记,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松菲梳懒。 责任编辑脖:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列诵佛,为您带来了多款直接竞争对手间的PK巷螺,以求为各位网友购车作为参考蔡笛蔑,本文我们继续进行萎。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)景,作为合资品牌的A0级三厢轿车唤蹈脾,经济实用以及稳定这三点立市之本潮,谁展现得更好饰亥缄,以下将逐一展开瞧。 外观解读疼:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中木婪奋,这次“重生”抛开了以往的产品定位距,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型估橇棉,接过老款颐达的市场后呻导敲,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势盖桅。   刚刚完成了小改款的阳光簇解贺,2014款车型延续了前款的整体轮廓狄锭,细节之处作出的调整从鬼超,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸疟敲。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型估绦搬,另外增加了反光镜转向灯辆认、倒车雷达等外部配置茧集。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车男,但两车在细分定位上有所区分奖孪校,新赛欧更经济滤萍,爱唯欧则在品质方面多了一些设定程。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本男雾,两厢造型更具时尚特质楔哎困,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重趣。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅桑,前脸处的线条切削更是全车最多之处怕,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅娇,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾为,三厢车型尾部中规中矩杉鄙囤,采用常规一体灯罩的尾灯荷疏涩,正是这一产品区分的剪影魏廖。 看完两车的造型蚂采,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现促。详见下表掂: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观坤,您更看好谁曝擅荷?欢迎参与一下投票暗。   =============分页符=============   原标题宋构倒:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比桂癸:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩心,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直司厘鼓,各区域之间的串联均平滑带过侯碧,整体风格更注重功能性痕粮拜,力求在有限的空间内满足实现应有的功能沙廊,并尽可能带来更多储物空间黎伟。   爱唯欧的内饰布局现代感十足辣鞍,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征唐适逛,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表纱,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一登唉沟,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点测贬唯。   另外浑崩澈,随着车载多媒体系统的发展捣缝,触摸屏更多的被普及含突夕,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕软趣,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能素界,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高卸。 配置对比皋:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置幢靛,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比们,仅供各位网友参考停反。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题位队:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比痢绷:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度尼普:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度迁娠:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示鲜,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风鼓,而车身与轴距官怪臼,以及普遍日系车型空间利用率上的优势幕囤,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹颗舶。   动力系统对比菇嫉墩: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面赔疆,阳光仅提供一款1.5L发动机廷拾,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择垒萎,同为四缸自然吸气版本采,排量的不同即动力上的差距匿。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)狄椿,具备重量上更轻的优势绩本酿。   两车的自动挡车型蕾呻纪,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱冯托社,其平顺海娥酸、重量轻及省油的特性禽前,同级别车型中具备一定的优势讲。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下湾伎,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT纯,在挡位上优势明显邪,但其换档顿挫在车主之间常被提及贝涤唾。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间少,外观上二者均具备典型的家族特质岛,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面鹿厘。内饰布置阳光以实用为主梁切涣,爱唯欧在同级别中更具时尚特质跋淋。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现闪脓。综合本文所述绢柿,两款车型您更倾向于谁冲藕咳?欢迎参与以下投票饺视。 责任编辑效定疏:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车仿坎,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐蓝,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了弹锯。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言仍瑟。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比尼。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型瞧,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比内反,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近毙。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面劳晦惮,K3S并没有使用目前三厢K3的外形婚,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同谭澎猜。也说明K3S试图走运动化的路线纺发。   起亚全新K3S的长卤、宽互、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm肯撇公,而轴距更是达到了2700mm的水平娶癸,在同级别中也属于比较突出的成绩茶罢,对空间方面肯定有着很大的帮助逝菜般。   两厢车的整体造型非常的简洁干练捆隆箍,车身线条也非常的流畅替筋卯,有着极强的运动感矗佃钎,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差黄罢。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别四娩绦,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用瓷锑。至于骐达配备的大灯清洗功能来说蓄谷怒,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的稻。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达乏,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm钙,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的懦答。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅桑弄杠,加之降低的车身让骐达更加动感烯。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性婚。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感巫彩。形状突兀但线条流畅的尾灯书,红灯部分占据了大部分官杏男,白光部分呈现斗勾状呵,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出贬。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达酥程,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置扮介骗。能够有效帮助你快捷倒车谓攫。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否秘芜轨,因为外观好看主观影像比较大亲笔。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面撼坏蠢,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多驰奴,基本沿用了现款K3的设计壳芜坊,提供全黑色京啡、黑米色劫沸汕、黑棕色三种不同的内饰配色箱。做工和用料相对也比较不错肆。内饰除了硬质塑料及软性材质外穗锌苹,仪表盘上方还使用了真皮提升档次寞悉吾。   骐达的内饰设计线条非常流畅幌阮,整体质感较旧款车型有所提升钠菊。内饰颜色采用黑色作为主色调橇骇临,搭配银色饰板绊,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比餐抬班,满足不同消费者的需求恰。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备栖恒法,多功能真皮方向盘以及定速巡航衡败,从上面表格已经很清楚的告诉大家甩,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP侯筋熄、胎压监测等配置僳是蓖。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富夺栖,其中ESP论俗牛、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力骗四,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题届茹备。 =============分页符=============   原标题墩段跨:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700烷,整体乘坐空间相差得不太明显季尸红。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同爽崎。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富村骄炉,座椅表现方面K3S内部填充比较实姑,对腰部支撑方面会比较到位瓶聊歉。而骐达延续日产车座椅软绵的特性具聪,其座椅表现比较软嫌,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感拧。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多夹怒,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势谭。在乘坐空间是差不多的羌倪晚,K3S座椅设置得相对硬朗摆吹,而骐达设置得相对舒适辱,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因号。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L垮悸,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S钦卫缴,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T你熟逼,很好的满足不同需求的消费者碘昧猩。起亚K3S相比起来就显得配置较少逗栏普。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型茸芥煎,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好犊腊俄,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同侣粟漠。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论搁,详细还需看我们评测所出埂隘。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题茂貌奇,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求互疯。   点评士府炉:随着两厢车被广大的消费者所接受痢佃纶,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款呻。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动啸腻叙,如果在这两款车选择其一的话侯,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动敌。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素赡锯。 责任编辑居喘蔑:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉棘,甚至有人无法确切的喊出它的名字闲闲。其实这款车和我们并不陌生烧,因为它采用了与三菱劲炫相同平台投济,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似枚是版。所以出镜率不高的标致4008嚼镣,确实具有太多不为人所知的身世露缴拢,这使得我们有必要去了解一下这款车贡。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路玛冷,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体摆椒害,呈现出风尚澎、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感貌翰。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签轻胚,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰巢腾溃,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚痪瑰、科技的感觉怕损。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm律委,轴距为2670mm椿彩。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫耻铰茂、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造腹,所以在车身尺寸上它们相差不多监。   从车身侧面来看纪,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸唯裴,整个车身也因此更加大气而富有力量感爆编。后排提供了私密玻璃炯栓,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风宋。   标致4008的尾部造型看起来很饱满膊孺度,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因化低。另外滔蛇构,在尾灯的设计上标致4008也相当用心解,尽管造型简单社敢,但通过与腰线的巧妙衔接诬挟汇,使整个车身设计连为一体寄。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂讽邻繁,配合普利司通的225/55 R18轮胎胜,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上茨,都具有不错的表现榔。我想应该会有不少车友会非尘彰看重这双“大脚”氯幻。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比沪晦警,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意汝。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发俱,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样骗。不过标致4008在一些细节上却与之不同孝橙拈,譬如采用了大面积钢琴烤漆咖,辅以细节上的优化潜囱。   中控面板做工不错芳驶,按键旋钮设计很精致很,且手感都较为出色堵嚷。娱乐扩展功能也比较齐全型鞍,AUX汤貌设、USB以及12V电源都有装备嗅。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点瘫痊,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯熊含。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错垛沁泼,下面还有黑色钢琴漆点缀钩陆,凸显出了较强的质感人师。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍趣扩,若塑料饰板能换成金属材质的话维,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表秆腐,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息扳摄脑。在转速表与车速表之间凌史滥,我们看到了一块显示屏本,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息绷催醚。 在乘坐以及车内空间方面委卉,标致4008秉承了家族在这方面的优势伎,座椅乘坐舒适并且支撑性很好碧。   后排座椅靠背很直外,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉系。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外靠料,坐姿却让人觉得并不舒适呢嫉膛。   标致4008的行李厢内部很平整膏素,而且后排座椅可以4/6比例放倒眉。这样它的储物能力将会得到提升纪,对于搬运一些体积较大的物品旁耻,可放倒的后排座椅显得实用龋。   =============分页符=============   在动力系统方面骆螺,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机逢牟握,最大功率仅为150马力对,扭矩峰值198牛米哦。这台发动机配备到这款车上只能说是够用天蓉,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了偏破萌。 全系搭配加了CVT无级变速箱缚,具备手动换挡能力海缕郎。在实际道路行驶中嘶评,CVT变速箱表现的非常平稳番滇。   标致4008在起步初期油门响应还算及时幢峦,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音梦,却没有丝毫提速的感觉江堤。不过付韩,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些懦娥稍,在平稳驾驶时超车变线很轻松吓。   标致4008装备了3种模式的驱动系统痢忙遍,2WD(前轮驱动)适合于城市行车露,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力洗纺咯,前轮最多可分配85%的动力棋,后轮则可达到55%景乡。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%头溺,可以应付雨雪距男呵、沙石和泥泞等路况谓田,也可以轻松面对普通的越野路段被侍枷。   标致4008并不属于难开的车型僳葡亲,尽管车身较大念弘,但是方向盘非常轻盈很猫,即便是女性驾驶也会非常从容壁氦鲤,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线五窜弓。   结语铜冒:从市场战略上来看此变,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型瞬陋辜,4008不仅丰富了进口标致的产品线俩,也为消费者提供了更多的选择毋。而从产品本身来看心,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫鬼,能很好的迎合中国消费者的审美恢。在驾驶方面韶傲锻,标致4008表现出非常舒适和安逸幻,非常贴切城市SUV的特性藤呵。 责任编辑姑搂:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型半匈奸,自2011年上市以来凭借着动感的外观蹬、实用的配置以及不到10万元的实惠售价梁骚彼,受到了许多二三线城市消费者的青睐发。不到3年的时间斑褂,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610偿,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率隋。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型矾,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市晨摇,将在4月的北京车展上市漂绅奉,预计售价区间为6万-9万元青,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者沤嫌取。下面就跟随我的镜头巍,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车里。   相关信息秽:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌秃襄,2011年正式推出了首款车型宝骏630拔。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力笛苔,结合上汽和通用的生产技术衔,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计层蔼,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌阀凶。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计棋,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO屏,与进气格栅拓潘驳、发动机舱盖形成盾形区域慰,造就了独特的宝骏品牌DNA怕踩幢。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计毫盯粉。从前脸上看辖播授,与宝骏630的设计保持了高度的一致坏箔浓。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势赶觅迪。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计侩喀,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装睡,颇显动感杉何绷。   在车身尺寸方面歇渭客,宝骏610的长为4401mm肌狼谷、宽为1736mm氨投拴、高为1462mm嗅鞠汞。由于与宝骏630车型同平台生产蔡,因此在轴距方面并没有变化幕为笨,依然是2640mm蜗,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐燎。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”悍,尾部扰流板道、包覆式的后风挡玻璃埠、硬朗行李舱的线条笔芜潦,颇具运动风侈饰。与此同时边慷,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂拣,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利涪拐。   =============分页符=============   内饰方面斜,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度锣拈套。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配上霉,方向盘搭配银色装饰条释,整体风格偏运动靶菜互,带来不少新鲜感济尝堪。此外翔羡,新车仪表盘也进行了全新搭配付哀懊,采用双表盘设计铃祷,更符合当前年轻人取向俗瞄范。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条瓦,提升档次的同时也带来的一份运动基因蒜蜡,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘杜。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多巍笛挞,LED组合仪表提升了整车的质感律沮,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验剐揪涤,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势橙韭店。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域勃扳,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论委骨汞,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹楞,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面聪粳。   宝骏610是一款两厢掀背车型盘瓷,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性挛摄。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够饥茅,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒收,也可以按6/4放倒座椅卧糠乱,放倒后容积可达到1300L剔备。   =============分页符=============   在动力方面想芒,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机答呕炭,最大功率可达82kW令舅臀,最大扭矩为146.5Nm膊冲,这款发动机也同样在630车型上使用岁。为了发挥出更好的动力性能独,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器啪芜,此外还配有5速手动变速器可以选择低耐。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品乳寒煽,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升剖厂。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝鞘俏考、君越俩、君威等车型上钎。   在整个实际驾驶过程中签,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳哺戚。在1500-2000低转速时笑撕酒,所爆发出的动力输出还算尚可惟兽,油门响应比较直接睡戳。但是随着转速的提升操,档位的提高凌,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来犁笺黔。这种动力表现不温不火绊巨,但是足以应付城市道路使用射。   相比于第一代自动变速器翅愁茄,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升镀。只需稍微深踩一下顽环谐,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡蠢,只不过由于排量的缘故桨涵,推背感并不是很强烈棉,且高转下的再加速能力也有些力不从心愁仍。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适伎梯,这也完全符合它的家用定位棱辅。在经过颠簸路段以及减速带胚灯,悬挂能很好的过滤掉颠簸感很,让驾乘更加舒适舒骂狄。此外限随,在过弯时底盘也显得较为扎实荆怠拎。   结语模辩:宝骏610的家用车定位很准确汝磷花,配置很务实享巢谩,储物空间多稻瓶,不过在用料和做工上还有待加强蜕促。不过动力系统方面确实不太给力恃拦涵,最多可以说是开起来比较舒适勤漂拖,这也比较符合它的定位低。作为一个新品牌详轰,宝骏还有很长的路要走嚏滥逢,虽然已经走过4年多偶,推出了两款车型悔偶病,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样岛鼓紊,在自主家用车市场上打出一片天地来凸隙磋,我们将拭目以待糠内乾。 责任编辑惕酸:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上耿,大众展台上首发了2015款大众Jetta滤蜕。这款车在现款Jetta的基础上抠梨纱,针对外内设计细节进行了小幅修调舷溯,属于一次精修边幅的小改款腿赔。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整缉帘,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注轨颅。 全文总结卷颊惶:   对于这么一款外形细节有新意椭恐,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta甲蓝畴,我们只希望它能尽快来到国内茅查乌,因为目前国内的速腾车型试蓝艘,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势丧,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面蘑酚。 责任编辑般:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域姐,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作诞,深入布局翠钢。其中包括类似上海大众新桑塔纳匿惫介、一汽大众新捷达瘫、斯柯达昕锐吓队甩、以及再早之前的本田锋范餐拒霜、日产阳光等等晒避。可以说麻涸,在这一细分级别镶弹,乱战才刚刚开始稻令。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手长新爬。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去咕泵盟,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉步。反而厚重了不少奶够,进气格栅的样子也和标致508更加靠近洁。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱奠些。就前脸部分来说督庙,整体样子是非常简洁的拜,又有几分动感食,和标致其它车型相比是有些差别的取钮帘。   侧面造型规规矩矩讣壳派,同样没有向前俯冲一样的姿势出现靛弄,你会发现倪恃,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉孟,当然你也会找到一些标致家族的特有基因粮挝太,但301更多的是安安分分的一种踏实感季边。其中毁卷,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸盟尼。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素辞,没有那么规规矩矩娩事辉,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守皖螺册,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体钒新,这也是一项非常讨巧的设计菲娇跺。设计感油然而生仙焕告,除此之外侈十弘,车尾并没有多余的装饰物筷诫稗,简洁实用依旧是主要风格冻信麓。   本文导航" "斯柯达明锐垂,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车虏睹,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌晚赐,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在拦,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台受,可能除了家族化的设计以外舅驶丰,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了群。 虽然它采用了大众的MQB平台斗,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分川施,所以全新明锐在现款上有了很大的突破醇卷,全新的家族化设计让它年轻了很多伪烘,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价需末骇,但是相比现款泄,它的前脸更显稚嫩抒,也可能因为现款有些老气横秋吧快簇遍。 车身尺寸方面禾,它相比较现款有了一定的进步兑,内部空间方面自然也有了一定的进步谩,在后面空间介绍上我会在进行阐述摔来讼。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7氖帮,这也集中在细节设计方面尖,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱驴揉立,还有合理的镀铬装饰础旧送,这也是新明锐年轻的一种标志呐慑,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次娩逻。" "  2014年4月16日衡颇,全新英菲尼迪Q50正式上市辨戮,售价区间为32.58-54.98万元鸿。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型娟,2.0T车型三季度到货枚,参与我们本次对比的是3.7L豪华版邵麻,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版沏划鞠。三车官方指导价格基本在42万元上下肺定,具有一定代表性氛唾杯。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表洽炼:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者匣顿甲,Q50几乎完全颠覆了它的前辈侗,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息喉擂,车头造型极富攻击性晌,侧身线条动感优美楞,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显欧。当然抛,它的进化不只是看起来那么简单墙,内功的修炼更让对手望尘莫及廊轿椭。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的惨酿壤,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中母现,而且大有愈演愈烈之风溺,尾部设计很像自家的新5系纪,家族化设计不可避免地抡陡。即便是标准轴距版本挂,新3系的轴距还是达到了2810mm摆,比上一代有小幅增长吭靛很,再加上悬挂对舒适性的妥协逃,曾经犀利的3系已成过去敦黑匡,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已颂凸鼎。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的饰湿褂,那非雷克萨斯IS莫属了圈布。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象尸,车头动感夸张悸尼节,车尾简洁利落疽穷,虽然有历史车系的影子圈署,但这绝对是对精髓的传承和延续纲扔。   本文导航" "  又到周末了尺,在大学破旧的宿舍里厦督筒,百无聊赖的仰躺在下铺上沤搁,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报编,心中泛起阵阵遐想荡暖鞠。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角稼扰建,充满战斗气息的车身权,都让我无法安然自卧腺芯芯,打起精神场藉,跑到隔壁楼的图书馆鹊忿饱,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志徘京。没错东温模,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我橙隆,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心勉挨屠。但是际淡,今天要说的主角并非“兰博儿”怖梁,而是广汽本田第三代飞度惠浓,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车钨缓。   ?什么是边锋主义弓?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非车勖郑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉改酮录,线条过渡果断端黔,或许本田车型的大部分都符合这个范畴授郴,包括讴歌品牌也大致如此杀腊每。第三代飞度相比上面的两代面充店,将这种风格发挥的更加淋漓尽致奋街摹。车头部分比上一代更加动感埔绩,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状长沤倘,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰慑。给我总的感觉是疆牢,车头的成功是线条运用的成功此郡。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象孰,从车头到车尾一气呵成笺高携,整体感和流线感非常强谦钎。从某种角度讲棠,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙圈。新一代侧面的弧度似乎有所收敛嫂募,并不会刻意强调这种极致的视觉美感贡舱,但相比其它竞争对手泛必缮,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出撬残。   车尾的感觉并没有车头那么好塑嫂膝,对于我来说毫扛,车尾的设计并不满意统蹈氛。过度使用的镀铬饰条垢棋、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口寝雇妓。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复烁究。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道讹换,在纽约车展即将开幕之际钉嗡,路虎发布全新发现Vision概念车无拢欣,配备多种新功能甲搪善,智能玻璃实现透明引擎盖骸,座椅灵活变换可实现共四种模式蛇四,包括远程壹欧绫裕控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形慰。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列胶,第一款路虎发现诞生于25年前介底,全新发现系列定位于“休闲”趴归四,总计拥有四款新车胯山。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题经,多功能配置涝堆,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力冒佳。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术绰,其中包括远距离颐严ぃ控败比饱,智能玻璃等纤。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景处睛。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示默辈,“新车现代化的酪很,切题的晾,并引人入胜的设计台颂,是发现车型发生的重要转变扁模悄。”" "  [汽车之家设计] 2013年旧亩免,我去过一次柳州玲,那次眠眷懦,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂耗卤,当时凌湘,宝骏只有宝骏630一款量产车型馈鞠粮,时隔一年聘豌,这家公司有了新动作叭栖,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市泌。官方表示川熬,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品举附。   事实上堆答,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型挥久,那时傲,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶蚂惯,为了配合厂商对车型做好保密工作四吞,当时我们也并没有拍摄相关的图片崎府。掐指一算脸涧,当时点,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了华戈,在聊到这个话题时川剃慑,项目负责人也表示电,整个团队在这期间做了很多的工作灌,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性拢编,即便有着此前宝骏630的经验寄段,但对于一款新产品而言廷逞,整个团队仍旧不敢怠慢借。   为什么要推出一款两厢车纹车收?   新品牌诞生初期酿签护,单一的产品有助于更好的把控产品质量茸忻,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑沟醋驰,从而将其转化为品牌价值湾膜嗜,在品牌得到一定认可的前提下镰显,适当拓宽产品线乐豌,无论是对品牌剐疵诺,还是对市场而言都有着积极的一面弯。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型褂,较为官方的说法是“以市场为导向”陀厂,不过在我看来哄暖,这仅是一方面吠,在有了以上需求的前提下蔚,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡奠坞棋,于是才有了这个方案浅搬,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外孪,车辆的动力系统孺、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整枷,这对于一个尚处萌芽的厂商来说宏夯,无疑是一个两全的方案郡疯。   两厢车在定位上有什么不同吗百辅蚀?   简单来说某汕,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物敢,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本窜,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可里咖。相比之下莲涝,因车身结构缘故肺狮乌,车侧和车尾的造型变化较大面。 造型设计没有太多想法   在我个人看来绅良胶,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法登,印象中棘篮,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车扭持狮,有些时候瞥,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素纶拐微。当然沽署,每个厂商都有自己的想法团,这种实用主义并不是坏事钱,毕竟棵雾教,车是用来开的椿赶啸,把主要精力投放产品稳定性方面公舍,对打造一个大众品牌或许更为重要眷隆撤。   在造型设计方面漂啦乡,除了已经固定下来的设计元素外攻,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”娃俯氛。对于镀铬饰条的理解见仁见智纤,然而歇,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”秤甩,正是在这种需求的推动下炮,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场挺蜕规。   察觉到这一现象后精,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思丧寂暴,显然镭趁哆,一味的添加装饰条并不合适称砰涝,毕竟还是要均衡到整个市场的需求萄墓。一般情况下凭赶,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区渐凹,除此之外侣慧厢,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条下穗硕,在设计师看来锋叔景,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致辫搭。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50潞俊呕,我还不曾有过近身接触吉颅款。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知汲纳,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线品穷,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统救。或许这么长的一串文字来的有些陌生忙萝氢,简单讲氓,它就是在航空航天器上使用的转向技术烂。我们将就驾驶者最关心的方面貉,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS罚。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装磋,人机交互系统的先进等等会瞪,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触饱,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力苔。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主儒烈,不难想象Q50的出色炮。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳共,同样穗内钙,作为宝马1系的车主挤冯标,对于操控的追求反衬出Q50的优异水。而剥离开车身的种种恐,他们共同的认同就在于这三个字母荣锚:DAS   【什么是DAS揪?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)痞,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一藏京。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制滴烧,颠覆了100多年的汽车机械转向历史套。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型沉。   【DAS工作原理是什么卜?】   车辆转向时岔海,不再依靠传统的机械连接呕雇,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制躲,根据行驶路况和方向盘转动力度廊,速度进行综合计算脚忻号,从而指挥转向电机机构实现转向楼隧辉。   三个ECU属于并联关系旁,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮息却、方向盘醒授、右前轮)封,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况请袱。当任意一个ECU被监测到出现了问题时架屎,备用模式将立刻通过一个离合器被激活瑞圃敲,恢复至传统的机械传动转向模式建,确保万无一失舷伸。但在正常情况下灵病,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离煌。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈拱蔚奠。   【DAS汽车的优势婪憋集?】   操控性蹬:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞蕉岁绒,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准浇哺,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况翰渴鹅,享受更多驾驶乐趣割。   【为什么线控转向比传统转向快爸叙废?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入戮量口。整个系统中没有橡胶衬套谈绥,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间丁妙独,因此首先从内部减少“延迟”思骂剐。   【DAS对过弯的影响镰父祈?】   转向相应得到改善膜。传统转向系统毕届,在接近弯道时悔,驾驶者需要提前做出转向动作略吕碴,否则汽车无法实现平稳转向即疚儒。而采用了线控主动转向DAS系统嫌奠,通过消除内部的转向延迟录镶,减少了预先动作的必要颈坍,实现更灵活的转向线净谭。而驾驶的感受将更加直接脖,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力范,毫无延迟溯。   【转向系统也能够减少疲劳屎蹭叫?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感弘攘坛,因此从另一个角度提升了安全扦汲。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市沉üΩ)节归,12款参与测试的车型中加,在定速140km/h的巡航测试中京,平均修正次数萌贬盲,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍必捣克。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点鼓拳。   【DAS对于全新驾驶模式的影响颠狼吗?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循剂苫海控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表臀掂南:网上车市(www.cheshi.com)   当然疼畴,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目酷,而对于传统车型梧饯,这一选项代表着发动机板啼稼、油门踏板磐缓蒋、悬挂阻尼爸、刹车响应等等方面的细微调整谴就膏,而由于配备了DAS咎茫,英菲尼迪在模式选择上块黎藏,更进一步的调整了一系列的功能煤,如涪领:主动声音控制系统缓啤、线控主动转向DAS含吼、主动车道控制和主动循纪浚控制系统ATC等等的设定默乏巷。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里陌?】   通过上面的简单问答赖仓贝,我想我们已经熟知了DAS系统拘畏,在响应更快杠剂,相比机械系统更便于维护媚苛届,节约成本配琉拷,减轻重量等多个方面都硕果累累缮控。而任何事物都是双刃剑欢抒萌,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里颗史品?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生献,他的解释既简单穆普,又复杂僧,背后掩藏着十年之久的不断试验辨,推理微,再试验的科研过程寺。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力忍拓。而这些内容无法用数据体现母,还是按下点火开关吧梅矾胆。   本文导航" "   《极速60秒》等、《死亡飞车》充、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》髓甩,让车迷们大呼过瘾操贩。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现龚然。另一方面笑,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的线,但开在路上肯定是最牛X氢沛丧,最有回头率的几呛添。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事兽腺锭,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”垂盲、“真NB”这样的感叹墓瞪,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型律粗。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别睡皋,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分喇受,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服恰。    作为最具代表性的美系车型勤衡,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程釜巾,五代车型熠熠生辉新钵幢。第六代车型也已经于去年年底正式亮相棉戒淑,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看宠赐骂,主要原因是新一代车型不够“MAN”魔,缺少了野马的一贯的风格窖貌。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美歌糯,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车侵伟。 什么是肌肉车莆但离?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车藏锻,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车武贡梁。肌肉车必须搭载大排量V8发动机玲娃、具有强劲马力卸、外形富有肌肉感的美式跑车晦麓蜡。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表啦梯僵,例如雪佛兰科迈罗鼓疥管、道奇蝰蛇储痕、道奇战马肆,还有就是本篇文章的主角福特野马氏。不过这些都是字面上的解释烈促,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义喘。什么是肌肉车泄?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解慧。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集尺贝娩,科尼赛克Agera汤、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币伶,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别吭擎躲。但实际上并非如此盘凛孙,凭借自身出众的一面咯米,福特野马在众多超跑中脱颖而出卵肥,成为闪亮的主角廓婚。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车鞠,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机隧尺认,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上讣际,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统渡,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果蕉稀。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影其瓢唉,野马还是地道的童星出道!是的倘,早在1964年刚刚诞生之际棠挫,它就被搬上电影银幕缮讥迷。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》取纳感,也许大家有些陌生娘,它是法国著名影星Louis De Funes的作品狄。在过去50年里槽,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角恍刹遍。    无论是哪一年代的野马萌遍,但凡出现在电影中半商,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球评克。衬托主角的英雄气概或是独当一面射瑞,野马都游刃有余截连。在近期上映的《极品飞车》中媚冲,野马更是作为整个剧情的主要线索盆蒙贰,陪伴主角经历了人生的起伏达。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的窘李魏,五门版的三款车型——耀真魔妻、耀享晾腊、耀动分别为52.8万衫称锤、57.8万耸吵秒、62.8万茎收。另外还有只发售500台的限量版侠米,价格66.6万元涤绍弟。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变肪孩论,只是在色彩搭配上带来更多选择衫,车型配置也更合理讳。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器猛署,并且通过优化四驱系统狸剃,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现氛。揽胜极光一直被认为是外观控炔汰,但作为路虎车型肋,它也有着同级一流的越野性能鲜耻酸。这是款长着女神模样形返,也有着女汉子般坚韧的车诲穆宝。 外观炬汗:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型抖,所以不仅长宽高没有变群昂绥,造型设计也和现在基本一致孺帕忍。设计师只对一个细节进行了修改牢扯,就是后视镜穗刻。新款车型后视镜造型整体感强临输爽,与车身有更好搭配效果笑浅履。除此之外嘉脾,极光传承自揽胜的城堡式车身扑魔挖,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留牛。虽然极光已经上市有3年时间鲜伴啥,但时尚感丝毫不减岔丛。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上始,极光有自适应LED氙气大灯乔计、全景天窗等配置缄蚀星,兼顾时尚与实用性价钵。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于金戈,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰浚,前后保险杠尺寸更大嫂韦。另外诫叔,2014款极光提供了11种车身颜色酥熔酮,消费者有更多选择钵。    另外净灯,外观细节上能看到的摄像头和雷达遣,是为了实现自适应巡航么鬼、自动泊车晒腊、360度倒车影像等功能忻搂捕。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能考娘芭,既可以设定与前车距离或行驶速度烷僻,当系统计算出正面碰撞无法避免含妻久,会释放最大制动力降低冲击速度赣风艾。自动泊车增加了垂直车位泊车功能看,实用性得到提升累堡。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车屉,并不是说女性不能开古苇纳,反正我问过数个女性朋友搜层,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗避,完全不是自己的菜起辨。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断幕,所以我觉得这样描述更加准确仓:这是一款为男人及女汉子准备的车九钞。不是说它不好畔仟,事实上野帝的特点非常鲜明扒,优点也特别多陷请,但如果真的不能欣赏野帝的外形肝哺莱,那么它的优点再多也是白搭敝疚窜。好了纠柬,说的够清楚了冻拌,男性用户请继续看下去魏鸽镀,女性用户请酌情选择徘腿。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版脐胚,也就是售价24.18万的最顶配版本挥。配置非常丰富镶变病,但较高的售价容易让消费者望而却步搅微,毕竟男人也不是那么好忽悠的诵。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本帆控仙。不过既然我们测试的是高配版本藐,就来看看这款车佰邻,按照惯例隋覆态,还是从野帝的外型设计开始另。   ● 外观渴粗:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议曹裳,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑摊称墓。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV隆劫汹,野帝这种偏向硬派和复古的造型克雄锨,确实会给人感觉过于呆板和与众不同铆殴,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了冗膊廷。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些缝,这对于野帝来说无疑是个劣势藉,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间钙操,国内汽车消费更是以大为美嘶逼,野帝国产后尽管已经有所加长虾,不过还是给人感觉不大彻。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的慈,带自动点亮功能的氙气大灯貌、大灯清洗功能稀通假、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备澈稗妻。日间行车灯采用光带造型桥,并集成在前大灯组内蒜婪脱,样式比较简单济亥传,辨识度还是比较高的倍退秀。   尽管车身长度不算长护切,但野帝的高度还是比较高的登伎,一方面是车身设计的就比较高大怯,另一方面也是因为底盘较高县,悬架行程比较长竿。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm嘲,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间灰绒。   后保险杠设计的比较厚实猴乃澎,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一铅欧,也是为什么我们说它更适合男性车主庞窖。倒车雷达是全系标配赤,不过倒车影像和自动泊车是选配惜,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车得闺。   需要说明的是煤守,按照官方参数配置表谎檄,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的舰,不过这台车并没有装配后挂式备胎哭,4S店解释说是同样是野驱版尉报棋,有的车有后挂式备胎拳膝经,有的车没有同塑,如果不要后挂式备胎尘沛歌,可以减6000元截了。   十辐立体式轮圈炕顺,样式符合野帝的整体风格码富。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎镜,规格225/50 R17淡崔。这款轮胎算是一个折中方案赡蠢得,整体表现比较中庸割事啪,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果衅,非铺装路环境下的抓地力也不会太差庐窍客。" "  2006年始褥鳞还,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程夺殿,没一年摊吭,这个品牌都在刷新着销售纪录斡判醚,同时也在影响着国内豪华车市场的格局牛劲。2014年泥,新的产品问世捅佬奋,这一次它不再效仿栏衬、跟随翁八,而是独步青云篱。   在过去的几年里崔朝娄,英菲尼迪的品牌推广是以设计帽、豪华为主要核心拍筒虹,由于旗下车型均以大排量为主匣彻僻,并在操控性方面有所见地形春,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手饭们。作为一个初来乍到的年轻品牌缎虾蔚,每一步的迈出都显得格外小心陵钉,在保证动力性优势的前提下夕丛,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点宏,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距午卯,原因很简单逃番,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性碎,也就是不同于别人的卖点认。   在同级对手们相继更新产品的时候茫,英菲尼迪一方显得格外冷静臣惧和,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度秃,好在当它真正来临之时壁围,并没有让大家失望闺姜篮,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼顾表。   在介绍这款新产品前剔核,我想我很有必要做个说明继诞,Q50实为G系列的换代产品儒赫,在2013年度遍,英菲尼迪旗下车型根据轿车潍、SUV采用了全新命名菏冗枷,即轿车使用Q字母突,SUV使用QX字母撇簧,后续数字分别代表车型炊娩,这样做有利于车型之间的关联度秽。   2013年客,我的同事在经历了12个小时的飞行后陵模熄,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50魂,在回国后的闲聊中山,他的目光坚毅泼缔,言语中难掩一丝激动码饱,当然他对这款车的最终评价很高拢甸脓,抱着这股期盼么灯,我们今天找来这款车捎革,一同来寻味我同事当时的所感涧。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间台楔,所以厂商提供的测试车依然为美规版冕靖,所以动力飞谱、底盘的调校写吐,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同寸牧啸,但整体设计与科技性不会有任何出入锤嫩浪,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说视,也算是足以解渴了垄。   对于设计语言四个字来说没,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释咎枷,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的努散女,有时我甚至会想巩寝捎,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量跨?正因设计团队的不懈努力橇,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表缺酞,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经唬跑巾。   低矮的车身含伦洞,流线的车顶腻,都是上代所传承下来的精髓焊署,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大霓,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)骆讣幂,这与宝马3系的水平相当癌,优于奥迪A4L娟盾、奔驰C级等产品蔫换,别小看这一举措罕,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性等奶闲。   对于轮毂轮胎的配备上渺,英菲尼迪从不走低调的路线尽,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平揽。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中连,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接戊事,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应痴碘。   本文导航" "  2006年始孝泻,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程芹窖高,没一年卤探,这个品牌都在刷新着销售纪录霸郸,同时也在影响着国内豪华车市场的格局皋镰。2014年葱虫,新的产品问世蜜探播,这一次它不再效仿陷锻淌、跟随盗,而是独步青云教帅。   在过去的几年里弛,英菲尼迪的品牌推广是以设计惕垃羔、豪华为主要核心诧精碑,由于旗下车型均以大排量为主构,并在操控性方面有所见地儡玫,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手坎帘。作为一个初来乍到的年轻品牌官旧,每一步的迈出都显得格外小心挝豹榷,在保证动力性优势的前提下恫,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点滥,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距淑衔,原因很简单酒,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性标勾,也就是不同于别人的卖点钢。   在同级对手们相继更新产品的时候兄,英菲尼迪一方显得格外冷静盼,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度缸孝,好在当它真正来临之时檀冗恳,并没有让大家失望纤呜,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼悸唐掸。   在介绍这款新产品前汉,我想我很有必要做个说明邢,Q50实为G系列的换代产品吮狼,在2013年度勃露,英菲尼迪旗下车型根据轿车俩嗣、SUV采用了全新命名凭纠,即轿车使用Q字母辉副儒,SUV使用QX字母孤冀,后续数字分别代表车型疯钢,这样做有利于车型之间的关联度公。   2013年担,我的同事在经历了12个小时的飞行后缕,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50榷嘎,在回国后的闲聊中魄,他的目光坚毅豆,言语中难掩一丝激动哀骚宠,当然他对这款车的最终评价很高庙坎,抱着这股期盼为必违,我们今天找来这款车献拍,一同来寻味我同事当时的所感嚏屉俄。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间藩甭挂,所以厂商提供的测试车依然为美规版氓贤蹲,所以动力碗、底盘的调校狈沥莫,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同丹颅,但整体设计与科技性不会有任何出入诧掂独,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说颊嘎,也算是足以解渴了效窍村。   对于设计语言四个字来说东慌畅,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释诡,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的刃版把,有时我甚至会想临砷,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量绍?正因设计团队的不懈努力侥,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表去糕,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经逃。   低矮的车身禽肌,流线的车顶付抬,都是上代所传承下来的精髓亲埃,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大把,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)扛铅,这与宝马3系的水平相当饥蜂,优于奥迪A4L频泥、奔驰C级等产品澈,别小看这一举措鲤表,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性尽换。   对于轮毂轮胎的配备上排姥,英菲尼迪从不走低调的路线疟栋,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平是郴菠。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中胖,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接拦荷类,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应鬼菲。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首隆铝宋,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80吉窝、陆风X5匪、全球鹰GX7筋,但依然无法撼动它的地位殴瘦奋。然而这样的形势也许在不久后将得到转变暖歉,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来躺仓,它就是CS75粪当念,来自长安汽车毙。   在众多国内车企中赌吩牧,长安汽车拥有较早的造车历史叛恒,并且对越野车的制造要追溯到1958年铜诚,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下泼沤畏,对美制CJ-5吉普做了测绘设计莫猩狼,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型袍识绒,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面朵适炼。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量擎步某,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础狭踌娘。   在对长安历史阐述过后履夺淘,这款新产品更是令人期待汀顷。在2013年9月垒,它正式在法兰克福车展进行了全球首发席,一经面世便引来了无数人的驻足艰吧享,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品畴汾偿,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表浮几饭,诸多细节上的体现坡吻窝,可以看到与时代的接轨林,说实话徊剔嘉,即便与合资品牌相比摄航,它的设计也毫不逊色退褐。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表病:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV道暴,在首次无伪谍照曝光过后桔熔盘,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手什。从车身尺寸上来看搏对殴,CS75在长度与轴距上的优势突出惊,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响委。在设计上兢,侧车身的视觉冲击力有所削弱诬纫,平和的线条增加了些许稳重感弧,而在配置方面绝不含糊壤,右侧后视镜配备摄像头监锤,为泊车提供了更安全的保障恢,此外17寸轮毂的注入叛伶门,也为整车视觉性增加了不少好评分敲希窃。   车尾的造型体现了丰富的层次感锋完膜,使其得以回归至前脸的感觉却,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔欠括赡。此外税辟疏,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统镰捅届,可以看出CS75在配置方面的丰富性俯炔。   本文导航" "  上半期仟,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况缎妙,不同的设计倾向与不同的品牌定位郴,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念闷。在“下半场”的对决中库臼,将会公布包括美系“话题”车型翼虎匆鄙帽、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果馅舞戳。   点击阅读添姐:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表铝:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后聘崔,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表叫效:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目材渴,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后佃乓酗,剩余空间是否能够支撑两人乘坐呢,以应付那些五口之家出行的需求踞涵。行李箱空间的比较嚷,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下萎,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱呜槐坤,或者带孩子出行时攀,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品奸秸措。行李箱内是否配备12V电源接口显破几,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱颈布,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多芜攫哗。   ·模特A(不戴眼镜)身高贰蜂:170cm 体重兰:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高狸巴:175cm 体重袱守始:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地诵联播,长安福特此次也算酝酿已久了鞘江,可以说即将推出的翼虎撩梗吭,每个人都能从中找到自己心仪之处岭盲,例如极具冲击力的外形粪险、科技感突出的SYNC系统挫、人性化的内饰细节设计鸿免号、又或是强大的日常实用性即,这次枪飘,同级对手们真的要小心应对了涤。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后滇陵读,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点吓缝,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年读,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期譬试茶。显然太,在错失2013年的发展大好时机后捎琶烙,要是能够抓住2014年这个关键的时间点窘尉钞,其实也能够走在大部队的前列副塘靶。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段纶儒瘁,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多桥娩靠。眼前一遍利好禽漓弥,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008堂豌、雪佛兰TRAX购,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位茶。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市骇较,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布邪,至今我们还没有看到实车水拔。从目前的情况来看炮诧,它们很快就会来到我们的身边喇剁。正是这个原因惶吉快,在日内瓦车展媒体报道结束后陇肛,我们并没有着急回国廊,而是完成了几款车型的海外试驾豁唬、测试和静态对比的素材搜集感,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目踢盗。   看到这里习,或许你会产生疑问失:海外车型的对比对国内消费者有意义吗惕商级?坦白地说量寐费,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的蒂:1.它们必定会国产并且在国内销售翔,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比脊输撵,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来癌奇,只是一些细节针对本土化进行了改造薯剩,但外观内饰设计汹、车内做工辣巢导、人性化纬、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化薄。综合上述所言坟度,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义撕到弄。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些扮蛔,感兴趣的不妨继续看下去哩宿避。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用厂,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉祈徐。例如CX-5摹秃沁、ATENZA阿特兹归捐套,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉号悲。最重要的是激你,它们不仅有所创新宫母榔,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风柒唱。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋锋,再到如今的Axela昂克赛拉谈,马自达3已经历经三代车型的演变固汉垛。据长安马自达相关人员介绍昧嗣,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)讹居其,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化骡炮。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话阮,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹此椭。它的眼神更加犀利识新,车身线条更为动感咸彩宦。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹繁,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳绕,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹挥剩。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连台送蹿,犹如猎豹面部独有的黑纹标识秽,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子剑啊快,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼鹃菇,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神娩捞。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线枫彭、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计彤埃。另外菩镣,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神街孪。据厂家人员介绍拴沁,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层山德肯、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺骇,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化清措现,使它的整体视觉感受类似红酒一般惯。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赋荩克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm持搓夏,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm檀杯雾,两款车的轴距同为2700mm十。相比同级别其它车型靶享,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势茎。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泄嗬哟妗,不过轮圈的造型稍显普通骗盘,不够运动饰毯剖。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列尾酬臀,规格215/45 R18啃翠剔,抓地力表现不错疽搁腐。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎廉镶略,规格只有T125/80 R16铝农。   尾部的设计不算惊艳彩,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全季艇岁。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性勘,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计怀,这在同级别可是十分少见的皑必。" "  说起海马福美来春捍鄙,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型霖,转眼十几年过去维,福美来已经迎来了它的第四代车型勿仁,也就是这款即将推出的新一代福美来M5锯募。作为海马汽车2.0时代的重磅产品辅,新一代福美来M5采用全新平台打造茬诞,不论外观还是内饰骚磺贤,都已经看不到丝毫当年日系车的影子奈。在此之前挨,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析侣,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型确,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧何旱内。   前脸采用了类似美系车型的设计风格栋瘫,宽大的直瀑式进气格栅砂挠份,大面积银色镀铬娃刨输,符合国人审美脓屎。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感抠悼晚,腰线采用分段式设计凛茅,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰喇赔。采用与保险杠一体的方形双排气口设计烙,凸显运动感南。但只有左侧为真排气口瞳钨妙,右侧仅作为装饰斯。" "  对于中国汽车市场来说骗,凯迪拉克属于一个后来者裸布赋,当然这指的是豪华车市场搂五潞。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地概,那可真要拿出点真本事募。凯迪拉克也明白这一点檀,去年就将全新车型XTS进行了国产功,并且上市销售呜肪翟,销量也是比较乐观的欣脆翘。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里革,无论是配置上还是动力以及外观设计上记,至少能让大部分潜在的消费者接受集敝,这确实不是一件容易的事情帕恍丁。于是恳户槽,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款世犬,对动力和安全系统进行了升级编。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版杜乳,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版谁夯,仅有一款36S铂金版氓锻耙,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变年狙。   2014款XTS 28T铂金版外观讹栓:外观延续36S铂金版的设计桥殊。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同纱词诧,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅隆,在其他方面则没有做改动斥嫩。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子惦四,没有做太大的变化冗搬,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上袭肠。   XTS是一款善于运用灯光的车讲唐,它将大量LED元素装备在车身各个部位唬年桐,正是这些时尚元素的出现宛,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸泌联,获得了更出色的细节表现力册。这些称不上优势的细节表述叫剖瘁,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方劫。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化盲可,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示歼湿。尾灯依旧是LED垂直式的造型刀篡,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致牧。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界赂,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新妮物潮。早在上世纪五六十年代图响庆,Citro?nDS就用上了可变悬架睛唬添、随动大灯茨层孟、转向助力说、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术颧,加上极为飘逸的车身设计羡焦铃,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样径辑。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌痛幸,2011年长安标致雪铁龙成立凹,到今天我们测试全新DS 5LS究,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实蜜,音译的中文品牌名念起来很接地气嫌捣尉:长安谛艾仕褥,有股莫名的喜感七邵,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器诧侣,是台正儿八经的三厢车誓。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来酷柏,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象唾。如今桨,马自达6已经发展到了第三代取颊,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物镭察,它的名字叫做颈筒:ATENZA饰稗。之前我们已经解读过进口版本弄靖矛,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力聪,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点豪党森。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力项码,这一次排量可不仅仅只有2.0L危九梅,还有更加令人期待的2.5L矛瘟。   注计:此次测试中葡孺四,红色车型排量为2.0L糯角毫,黑色车型排量为2.5L伞容。国产ATENZA目前还未上市掏匿屋,此次测试为抢先测试辽届,车型为试装车痕。   截止到发稿时篇文,官方宣布稿裴,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”耸篓铰,新车将会在4月份开幕的北京车展首发金聊炒,上半年上市销售靛拌芜。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规羞,我们还是先来聊聊外观赏。相比进口ATENZA惋哆,国产版本在外观上基本没有变化痰,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份形察,而且还特意加入了“Mazda6”的标注把拐梨,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6隙姥韶。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里皑啃涣,“下”这个字可意为“以后的”僚腿蚀,用来表示那些目前还没发生的履廉嘿、未来也不一定发生的事情拎。比如有人说“下次请你吃饭”攫皋,谁知道是不是真的!同理响,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”匪,实际上暗藏了一些不确定性辈行朴:它能引领未来汽车的发展趋势缺逢簧?或者只是一句空泛的口号撤?这是我最关注的问题炯犁楷。   当然也会有人更在意其它方面叼,比如外观内饰和空间等等抛孙吞,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述冯衰,本篇文章的最后也会提到凤温亥,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能恼。   关于下一代城市SUV的概念炬,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力揉。在他们眼里划唱洛,很多城市SUV都太“娘”了裴耸售,连个小土坡都爬不上去怎么行坍锑码,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统戊。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战噬甸、勇于冒险的心衅哥屏,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一堵。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然轮寡,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型乐拢辉,真正能够经受得住野外挑战的车并不多酗苏畏,而三菱帕杰罗则是少数中的一员捆海,它能够去接受户外的挑战庙香,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统无。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产盆匹涡,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售砍淑,目前主打3.0L排量的三款车型嵌道,都搭载三菱第二代超选四驱系统奋信,售价39.8-45.3万元咕,最高配的精英超越版多了后差速器锁止檄,还有一个最简单区分方式窍泰劝,只有精英超越版才标配后拖车钩挂碎献。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史拣蓝,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来疆泊瓣,陆续又在第三代(V73磷浆、V77等)和第四代(V93税、V87瓶膝、 V97等)等车型上装备巧膊,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三抨喊搭、四代帕杰罗)摧猴,现在销售的为第四代帕杰罗度。   如果单从分动器的挡位看胖,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统鸡撬,拥有2H倡、4H廷灿瘸、 4HLC那、4LLC四个挡位邯琴良,在后两种模式下桂,中央限滑差速器LSD被锁定沪善鲜,为四轮提供均匀的驱动力股疆闷。不过值得注意的是那炮,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配捅表膳,前砰途抹、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节孟,简单说就是这时就是AWD的驱动形式完,正是这样的全路况实用性理,才被成为超选四驱系统迁。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下拷荤,可以在2H堂版、4H挡位间随意切换父疟说,当处于4H位置时桥虾滴,它相当于一台全时四驱车型搏,可以提供更好的抓地力和驱动力赂廉钠,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面橇,而处于2H位置时伙烧,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善嫁,不过这样一个大家伙油耗不会太低斗,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗拜。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝背蜜室,4HLC模式时苏,中央差速器锁止渐,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时拾膛,不但锁止了中央差速器杀澜,还拥有更大的扭矩输出贫寞逝,此挡位的传动比为1.9:1钱,扭矩被放大1.9倍开吝,如果遇到车轮陷入泥潭情况下嗓肌,4LLc就能派上用场行蓬。在车内查泵邓,仪表板的中央会显示当前驱动形式络讨耗,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换木刑,并随时了解到现在所处的驱动模式寸淋。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)攫,应付一般路况毫无问题峨,但如果长时间处于极端情况下蓬,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱拔巴湃,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多论。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试汤玲,对于帕杰罗来说完全没有挑战性矫船佰,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心池遍罗,同时也提升了整个历险过程的安全性措,因此光有一颗狂野的心还不行到力桓,还有选择一个可靠的伙伴徽。 责任编辑岛:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品赡懂碾,已经上市四年了恃捻奇,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计捆猾,跟老款福美来相比档次感明显提升铰立巩。除了看得见的设计差别槐鹅悸,福美来M5在配置瓜伤城、空间方面也有不小的提升蟹。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本尖捶断,1.6L车型会先期上市菜薪席,后续还会有1.5T车型推出寡毙。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本靖嘛脾,其中手动挡共有6款拎氦功,自动挡3款蔫法,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型愧,厂家介绍说叫旗舰版抚胶萎。由于厂家没有提供参数配置表匪鸽,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别勒宛,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型讥。 ● 外观璃腑:中网造型似君威莽,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面浩耸表,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头汰翁巩,尤其是车身长度门,福美来M5达到4698mm鳞画,超越绝大数同级车的车身长度佛巷葛。跟老款福美来相比凛,福美来M5的车长繁、车宽和轴距都稍稍增加一些剔吨,而高度降低了3mm恒。   因为长度和宽度有明显提升咐蛇肝,高度基本不变缝,车头设计的比较厚实挽舒,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的萝。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网醇酬,格栅同样采用镀铬装饰尚码,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像苦睬露。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现哎味,老款福美来就已经开始采用阜,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计揣窗焦。中网轮廓稍有些不同褥绵,老款福美来的中网较矮娩蔽拴,而福美来M5的中网稍高被,看起来更加厚重下想。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构反较需。除入门级车型外腥曹,其他版本车型都配备了自动大灯搐莫,这点还是比较厚道的配档达,老款福美来全系没有配备自动大灯欺武茸。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔芒粹钠,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜盗坚晦。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬描量,能明显提升辨识度碧旁缉。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)饺擦滔,是2007年买的颂谁,到今天行驶了9.7万公里左右狗匈。日常使用中油耗7-8升/百公里扣,除去年换了个发电机以外没出过其他问题享食。当时家里老爷子选它的主要原因有两点杯,第一就是便宜内凳,全算下来8万;第二就是配置高情片,07年8万带皮革座椅塑稳穗、天窗察班糖、自动大灯和倒车雷达的车不多蔚内,而且空间也算说得过去呵萄,总的来讲这款车符合预期绍委兢,坊间说F3小毛病多敝,不知道是批次问题还是命好岸凛,我家这辆倒是没什么事儿抹顾锭。新F3于今天上市掀美境,领导说我算车主坡慌,于是我就来了蔷炮括。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧究秆,聊聊老款在使用中的各种感觉酶。   ●动力及悬架躲粕路:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱叫愧穷,动力够用抵,只是起步比较肉化,1挡和2挡齿比跨度偏大怠按锯,走起来后挂入2挡转速掉的太多刚场填,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡鸿科。   油耗日常市里开7-8升/百公里翻,还算满意反稿。悬架初段有些生硬溅,通过连续坑洼路面时整体性不是很好内凳舱,对于颠簸的过滤一般叉琼,后段软识粟辈,拐弯时车身倾斜大信檄瓷。总的来说算是个合格的入门级家用车负。   ●配置及人性化设计峭鳖凡:   比亚迪一直走高配低价的路线舷释,配置丰富祥甫,前面说过搜挥虎,皮革座椅汾能、天窗汾令蒜、自动大灯和倒车雷达都有所配备梅,另外极孩稠,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针惠停铰,虽然不好看队垫蕉,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的鳖堪笆。没有行车电脑显示屏桐漆惠,无法了解平均油耗拢损霖、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤痹蜗词,首先价格便宜雀,其次当年没有也不新鲜)嫩橡喷。   人性化设计方面雌耍,四辐方向盘比较细喂,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤戌蓝裙,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用淖味帛,四个角随便按一个都能触发蒜贩。日常小储物盒好用腻,票据蒂、手机和水都有地方放规,不满意的是门板储物太腥鹋(硬伤)牌肥纪,平常只能放车证之类薄的东西帮杭獭,连杂志都放不进去瘦死轨,后排基本上算是没有储物空间握叉烘。   ●做工随棘稍: 内饰和外观各方面做工比较糙邓,主要体现在接缝上贺,不仅大而且不均匀陪婚匈,这是急需改进的肆苍捣。   ●空间嗽:   F3轴距2600mm贫,我身高190cm磺赐,有时候我开车柑,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受农虽。后备厢空间大鞍蕾槐,而且比较规整锤埂纪,用它进行过几次小规模的搬运人,还可以卵洽。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲哩琶,试驾中我也重点根据这几点进行体验少小我,看看新F3有哪些改善和变化肺。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回瞳巍,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》了,仍无法挽回姑娘们的心扦腐疽,如今她们只爱大长腿和都教授坏。不知道你们发现没有实,宝马在汽车界引领着同样的潮流署遍监,硬邦邦的3系凸期矾、5系换代后都不再凶猛寥楔,舒适感和精致感倒提升不少关炼。现在轮到X5了围,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的亮。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气惶,我勉强同意这种观点比拦疯。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质稠,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片茎桅坚,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦浮掀,更显精致勘锻赦。总的来说凸羚,它不太凶录课,更俊美一些陋派吴。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市性嘎,除了外观与内饰的小幅调整外慷迁,改款后的逸动引入了1.5T发动机腊菏妙。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分萄蜗浦,逸动采取了1.6L家庭够用慧继、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策轿甘,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)店,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型碱郎,一个争取“各门功课”都不落下屁监颂,一个则是专项选手翟兰配,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手磐刃。 ●外观朴伴休:均出自海外设计团队    艾瑞泽7芦膏淡:轮廓流畅诽、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列匪嵌膏、瑞虎系列弧副、风云系列及QQ系列)懈,同时带来了转型后的全新车型藤洽,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7团傲,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造库,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用泡,更是出自海外设计团队之手管跨丛,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词猾抬室。" "  刚进入社会的年轻人勉艾惜,它们也背负着太多的压力耐玖,在家庭事业初步稳定之后环劫,一辆车对他们就显得很重要倍。致炫就是一个体贴的产品佃蒜绰,它有着炫目的外形晨办拨,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致平,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是傅畦投,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上恕挖。从Yaris雅力士到Yaris L致炫惯,变化的不只是名字瞪,更是尺寸和定位陈,风格和潜力埔。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着杆跨闯,吸引着更多年轻的用户群体场是。   致炫外观灵动时尚擂峦,带着一些年轻的运动气息呻健铺,车长为4115mm辆头揩,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm骇,比老款低50mm;轴距为2550mm梆捎矗,比老款长90mm戳。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了淳刮镁。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点毫褪倡,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”患,这样的设计更有利于致炫的散热晶心魄,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱五。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利眷登,给致炫前脸整体感觉增添了些英气森殊。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格吾佬,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺悔禄睫,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友沟,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助鼎匿痛。   在ABB的阵营中碉,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车逻,他们的目的很明确雹猎为,就是抢占国人最热衷的这一市场卉问。对于奥迪A4L锨哥希、奔驰C级丢、宝马3系而言讲惺胸,三者都有着不同的亮点与喜好者锤卧,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价厩申北,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法卑绍。   在这款316i消息正式放出时怜槽,包含我在内的许多人都会想到一个问题弘赂苯,那就是究竟会减配成什么样授?但在实际看来猫,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神汞褥。无论是进取型还是运动套装版藤,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距监,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼膏挤,当然如果你肯花7800元金燎爆,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯硷。此外垃狡,对于现今发达的网购来说甩份,这个根本不叫个事仆,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多欢,此外还有多种款式的副厂总成可迅饴挡印,质量咱们先放在后面茎传,至少价格实惠也能达到美观的效果棠。   虽然入门级价格不足30万饰汝厕,但你却可以得到一款原汁原味的3系场嘿,在定名中你就不难发现弹甭土,316i中并没有“L”汗们,它是基于标准轴距系列中的一员辆斥魔。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂答确路,对比现售的奔驰C级靡郝辱、奥迪A4L而言星,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势豹。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉淮,这是国人特有的爱面子传统昆,作为在国内征战多年的华晨宝马来说娇芥,他们自然也深知这一点腐帽,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动示霸,单出排气也与320i的相同瘫,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条灵,不过这一项在网上也是可以淘到的方蓟,副厂价格也就100多元阮虏。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐灯伶屉,然而在国内奠,它还是一种小众车型倪侮。可喜的是煌粟,近年来随着“旅行”文化的发展上吕了,旅行车也渐渐被人们认可哩扣。在我看来抢酵,目前国内市场上的旅行车大致分为两种烯,一种是像奔驰C级旅行版渡苇、沃尔沃V60那样辫,通过个性衬臼、漂亮瞎腊、动感的外观设计获得年轻人的追捧匿壬。另外一种则是踏踏实实走低调蚕驴、务实的路线靛存吐,用内涵打动消费者凰,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种核难。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)其炊处,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO遍,外观监、内饰进行了相应调整襄,配置也有所提升敛砷,动力系统则保持不变砷隆。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版淮叉,售价33.48万端瞥。除此之外矮,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版认唐赔,指导价29.98万鹤吩。   在介绍产品之前婪举,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来场。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人嗡驹浑,1985年变圈碗,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂巳拿氖,并且命名为L&K(名字的首字母)公司饭坊拇,这正是斯柯达的前身晾。需要说明的是绦,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称陕骗,并不是指该车型限量销售娶跨。   ●低调般褪送、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看沦,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版播悔姑、欧宝英速亚以及沃尔沃V60虎,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格猴刃半,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟农梦、稳重山,所以严格来讲矫辰肋,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版唐。从上表可以看出茅末将,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势东驰丝,而且更重要的是拟,速尊的价格更加便宜剃强捌。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同考香稀。全新样式的中网格栅更具有立体感娃,大灯组内加入了LED日间行车灯牟,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来琉逃涩,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应儡,朴实卡、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉拨坪探。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯古,并具有自适应调节功能火。新款车型的前大灯造型更加犀利奈菩。此外巳躬鹅,LED日间行车灯也是老款车型不具备的芯绥。   车身侧面线条依然延续了老款的设计菏俺,简洁修长疼强,没有太复杂的线条勾勒首搽挡,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份导。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈东碴菜,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7饱且,规格225/45 R17谅,这是一款侧重于节能环保的轮胎虱。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性埂括,圆润敬、饱满河此、协调毋策工,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看奢、耐看得多峡泡硕。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应奇,尾门上的线条层次感比老款有所加强操竿瀑。此外课凳赊,尾窗上沿的扰流板乾售敦、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用漂蕾皇,让速尊看起来很有范儿辑券。对了孝,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管笆朴鬼,一般人还真有可能会被它吓到董粟反,其实它的心脏只是一台2.0T搪。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)饲吼,在北京借着区域上市之机皆,我们再一次体验了自由光的越野性能浑。作为越野车型的鼻祖酣怕,Jeep用自由光再次向人们证明挖固叙,即便做的是城市SUV枷辨,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点舅。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身侧巷课,但是在四驱系统上熄鞘茨,Jeep却有其过人之处浩池。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言旁靖,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器籍。    简单来说联哥慑,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配梨,也就是说说采,当前轮打滑时毫替何,动力会输出到后轮橙校,使得车辆依然能够前进傅苦。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑伐劳、交叉轴这样的情况)韧,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器附禄,脱困就很困难了鼎。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I好、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号心散溺。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造剔谅缎,以横置发动机飘掳、前轮驱动底盘为基聪恰,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴砰孟雌,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴揭写,实现100%前轮驱动趣,提升燃油经济性伙亭,而且它的后桥也具备多片离合器结构潮,可主动控制左右后轮的扭矩分配怯饶,起到限滑差速器的作用寿蛙性。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡瞳成誓,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡努,还具备后桥差速器锁止功能啦蛋列,实现左右车轮50:50扭矩分配斯。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统忌辅,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择髓帕。    在实际体验过程当中乾腻,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰摆怯改、交叉轴导拳、炮弹坑首寞攫、搓板路等等越野路面拦,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中迟薯,越野能力无人能出其右姓。    然而作为一款城市SUV侍扮,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力丘,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板写静莽。    另外疆,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间挫年是,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统箱相乱。相比同级别的SUV牧福谅,虽然在越野性能上依然具有一定优势偏皮赂,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣梅措。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众辛,但是进入这个价格区间以后冕妙榷,消费者选择的范围将更多柏祷娃、更大容拴,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战羡,在竞争力方面依然不具有明显的优势皮。    或许尽早国产化降低成本捞尼,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机饥裤虏,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件题弥池。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来碴耐,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象膏违。如今蚀,马自达6已经发展到了第三代谷焙,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物莆版,它的名字叫做掇:ATENZA丰干。之前我们已经解读过进口版本痞蹄,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力闪车,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点表罐林。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力疏论,这一次排量可不仅仅只有2.0L其蹿,还有更加令人期待的2.5L饰烁。   注磨晾判:此次测试中办,红色车型排量为2.0L湿秆漠,黑色车型排量为2.5L嘶锻催。国产ATENZA目前还未上市写,此次测试为抢先测试八冠,车型为试装车猾襄。   截止到发稿时拱捌,官方宣布净,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”握强枢,新车将会在4月份开幕的北京车展首发稗冉,上半年上市销售碍。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规故,我们还是先来聊聊外观嫂会焙。相比进口ATENZA链,国产版本在外观上基本没有变化农督郝,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份痉讲录,而且还特意加入了“Mazda6”的标注饭,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6配。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA低杯蔚,它不同于以往的两代马自达6性磁鹤,更多流畅的曲线在它的身上得以体现艘骄缺。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来挖沛乱,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子骗酷达,厂家把这种设计理念称之为“魂动”疼谁。总之从结果来看干,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感类唐糖,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美室昂趴,希望它能够像老马自达6一样杭侥肉,百看不厌瘟。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色瞧,仅针对这两款车型来说伺裁毙,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA寝必,而黑色则太过低调斧筷,完全掩盖了车辆应有的魅力补。ATENZA的红色与大多数车型不同拍环冒,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒瞄嚏靶,不俗套梁董替。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm祭,轴距为2830mm秽履蜗,与进口版本相同泞墒。相比同级别其它几款日系车型读萝,ATENZA在轴距上有较为明显的优势录奖联。   两款车的前大灯有着较为明显的区别滥觅行,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯狭厘妮,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯掏离朵,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源擞,科技感差了一点浩负。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)梧违,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上码,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意荚绍粮,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈相绵搔。2.0L车型采用的是17英寸轮圈范,相比之下确实显得小了一点熔爬缕,为什么不折个中翟风任,采用18英寸呢渤谩任?   两款车的尾部设计几乎没有区别鹅,尾灯样式相同瞄馅持,双边共两出的排气管(没错寿沦巨,为了表达更直观辆剩、清楚钨喂、无异议戌,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分撤贪,这是马自达6一贯的良好作风瘁葡。总之巾,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的袍。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言佩,谁都知道SUV车型最为畅销茨订屑,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知损蒂。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出奸股潍,而卖得好的却还是那么几款缚譬。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙歧腺灸,还要等到试驾之后才能给出答案台。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型行,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV忻。从风格上看荡刻俊,海马S5偏向时尚脯、运动破,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群汹滑屡。而在配置方面涡嫩迟,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点形。根据目前了解到的消息彤,这款车型的起售价约为9.5万梁,如果消息属实的话摧啊煎,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平南,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗绞息春?   外观矛全:设计新颖团踢睦,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆赔,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位捷韧,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司惕拨睫,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型达颁城,也将它的风阻系数降至0.34誓蓖蕊,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了陀宛妈。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴瘦,比例上感觉怪怪的官程,好在经过哑光处理所产生的明暗变化犊卉,有效地提升了视觉效果犬嘘缮。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯怪寥,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神刑小杭。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯稍遂、转向灯以及雾灯热料,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集笛评焚。   作为一款紧凑型SUV刮,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm磺,轴距达到了2630mm癸夕木。与同级别的海马S7相比节,虽然在车身尺寸方面有所减少狼坚钩,但轴距却多了11mm芬,整体空间表现令人期待孙鞠确。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈泉,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上廉本。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供肋潭申,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17侍拳抗。" "   全新的A3备受关注毁,这其中的原因有两点洪,一个是加入了三厢车型疽稠。而另一个惧通,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型莲雹捎。只是这台车来到国内较晚诞八,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生师臀身。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地叙霜砍,简单明了的说捻某烧,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型戈雷,而必要条件是横置发动机粮复。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本栖党驮,但消费者从中又能得到什么撂?如果按常理来看萎响,对消费者的好处应该挺多的脱堵撕,比如车更便宜了鞘,就算车不便宜配置也应该增加了菩,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低凶。但上述这些还只是一种期盼律变,毕竟这个平台的车型刚量产不久女,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显块匣雹。至少高尔夫7是这样警,而全新的A3由于正式的价格没有公布校茬,所以也不好定论酿墙。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3凄耍将,这次引进国内的共有四款车型拴,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型逢淀,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置陆巫汞。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机怠畴蛇,6速S tronic双离合变速箱躺妻。在本月的21号孝,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市茹科。相比老款的两厢车型失,轴距和车身尺寸都有所增加噶迁,而且在轻量化上下了不少功夫镐。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择呸,但在配置上基本都可以进行选装露。由于三厢版为新增车型墒,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开厘。   " "   ?? ???? 2014年3月3日抚碍,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市盖,“小改款璃,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款慧逃菏,而值得注意的是庐田柯,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上磕奢。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议伞尉,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力上凹。”吉利控股集团副总裁煞、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态缝藐评,欣喜之情溢于言表纲鸥时。    亦或是巧合持,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能蛙盒还,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7梯翁,一方面吃妨,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖叹泪,另一方面回欧,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁吝,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域瑟袜,种种迹象表明辫滦胸,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段撩酮。   诚然踞,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车头,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”灰。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时俱典挝,孙晓东对媒体表示亩酗龚,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪邓麓铣,吉利收购沃尔沃之后苇截,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点秀,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生聘屋琅。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应半。" "  在国内肌澜,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的乾讣灸,它凭借动感的外观揽,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”肃悲,后来者RV4琳倡康、途观僻蕉蛙、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮涎肃喊,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比筛畅钱,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎粱贫倦,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了谦丁堕。而今年腿虑簿,东风日产给我们带来了第三代奇骏辽谱,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”帮。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市诚恪,年轻化窟、动感化的外观设计就是最好的证明涤帛尽。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上淀截饭,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车辑。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中晴士,层次感以及运动感比老款强太多了钉。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的飞嗓,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条阜档,流畅的曲线让它不在干巴巴精瓮璃,整体饱满了很多涟。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯薯德截,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协瓷滩。   在侧面线条的过度下蜡父涛,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型湾,并且加入了以装饰性为主的扰流板馈猾。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性窘。后尾灯变化更为明显钨,竖条造型变成更为接近长方造型脚结。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”伤柬,一定会想起Jeep镰饶,提起Jeep海唉,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了革,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者帅杆。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能灸,看看它在这部分有着怎样的表现垃泌。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车笛吻操,并且不可选装以外鲁克老,2.4L 豪华版可以选装该项配置忿菇捍,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配瓶光。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版陡,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式顶痉,从功能上来看比较全面床,下面我们就一起来看看它的实际表现昂。   更多精彩视频搪,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作松,调整比较细腻宽路,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位铣鳞,而且还可以停得很正磺。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可缺。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话秘,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示拣洞,如果继续操作岛卡荒,系统则会中断本次自动泊车怀媒。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里桨蚀,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题擅,我一定会把奇骏放在首位合肋拳,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款德,性价比非常高惨。不过自从2008年上市至今的6年时间里鹿,它始终没有太大的改变肃窘氏,另一边竞争对手们却在不断进化荣碱,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者当怂鬼,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律娇危,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘吴壁拇。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况登紊,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前叙,而看到新车的第一眼就会让人感叹桂疾檬:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了羔翁。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)雾,并且也是该平台衍生出的第一款车型汗陶绞,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化笛。相比老款车型略显古板的硬朗外形幸匣,新车则显得更精致骆醋汰,更有设计感诫乏桨,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上曝。当然休律垃,除了视觉效果之外萍蒋,从动态的角度看它是不是也更加城市化了赎羞?这也是今天我们需要探讨的问题喂娶凌。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型墨匠:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限烙散,我们本篇文章的测试内容并不全面床位,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受桶,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据高伐情,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍懂恢,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧凑徒旗。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章陈惋谰,里面对新车外形脸、内饰等方面都进行了详细的解读沥萄叼,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 衡。另外瑟纠成,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊短辜。   ●增加更多高科技配置踞,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品箍难,除了拥有出色的设计萝、良好的工艺和用料之外麓冈扇,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望骂碾,翼虎就是个很好的例子怪疲,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势呸。如今的新奇骏身上怖拦,我们也看到了各种高科技配置挨,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平漓。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了挽跨,在两年前它就已经崭露头角讨凭,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样哎虹,连控制面板都完全相同圃。虽然东西不算新寡激,配置在这个级别里面也算不上有多么领先水寐,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化脑,毕竟我们已经进入到了移动互联时代冉霉,汽车作为生活中不可缺少的一部分尽,也同样要跟上潮流阮唤。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车铂让缴,很多的印象都集中在日系的丰田车上娜撕,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等谋,由于起步较早腿堕仿,所以在混动技术上都比较成熟侮。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型淬,一方面是因为未来的趋势廓,另一方面就是对环境保护都有一份责任卿锌绅。但能让人印象比较深刻的不多滦,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外笛歉。经过一天的试驾体验羚,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶颇,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车庆憨。   外观方面锋凄:设计大胆前卫浚婚,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后恕,给很多人的印象就是模仿酶咯、复刻群随划,aygo桂、花冠玻路诗、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象超弟椿。实则也是没办法的事儿啦篇,白手起家的汽车企业一般都是这样开始夹鞘,不过从秦看来鼻特念,比亚迪似乎已经脱离基础阶段捎矢赌。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言妹廷攀,整车设计偏向年轻化楼皇,前大灯内加入了日间行车灯工膜楞。车身尺寸方面来岁,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm盎,轴距为2670mm朝乐。   实质上拳少痪,比亚迪秦的外观特色鲜明仍诽铅,个性十足盘分犊,他并没有针对大范围客户群体而设计荒挝拜,更多主打年轻采疤、时尚元素份蒙江。这样一来池橙,优缺点也相对明显灰僚乾,需要一定的时间让更多的人来接受他畔。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番景,充电方法非常简单也很安全鼓京。通过家用的220V电源就可以直接充电文,但是要采用三相插座甭蛇阔。车内的仪表盘可以显示充电信息泛鲸兜,包括电量以及预计充满时间类,而且还可以选择预约充电吻许。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的惦镣兽,虽然我的“档期”已经很满贿些,截稿压力山大溪秸。但作为潜在车主胃校,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平刃畔寞,它和福特嘉年华乒继巾、大众POLO会有多少不一样熬醒,谁更值得购买烫酪。我想这也应该是大家都很关心的问题麓试。    测试之前还是按惯例先说点基本信息村筐独,以供大家有更多了解胎廊。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元仟,分1.3L和1.5L车型敛秤两,提供5挡手动或4挡自动变速器呐。这也是国产的第三代威驰车型叮,相比老款车德尚裁,新威驰变得价格更低睡、空间更大集膘。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫酒屯,在广汽丰田4S店中销售记船,价格区间6.98万-10.88万元贬俊。两者动力系统传坍醋、内饰设计完全相同秋坑。只是外观分成两厢与三厢苔搁挂,配置上有细微差别而已粳。好了宫,我们就从外观开始说起僚。" "  导语先:在新能源汽车研发领域刚剖惨,比亚迪一直是领跑者桨娜,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车筏。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者日肺,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术忍紊,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件壬氏,能够开发更为节能碾脯、环保的电动汽车产品曝掇盒,实现性能的提升和普及应用甘蕾。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作佩。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车广。   历史上扁场嚎,秦灭六国啼蔡,结束群雄割据时代讼,统一中国兴,开创了历史的新纪元阿脯趁。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆配,势必证明其在以下六方面的实力棋挎潜:   一日钵、比亚迪秦到底有多快卜话瓦?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示设量话,全球有52%的车型百公里加速大于10秒箍,23%的车型在8-10秒题软啃,17%的车型6-8秒甩丧修,仅有8%的车型小于6秒眷,代表车型如保时捷卡宴4.8L复钵。今天八,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下厦,秦百公里加速为5.9秒眉嚷枢,而记者实地测试时赂聚,百公里加速更是达到惊人的5.4秒艇。   跑得快自然有其道理陵,秦具有“双模”动力吉妨菇,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合草,在混合动力模式下弘,秦能爆发479Nm的扭矩滇,某种程度上可以与那些超跑抗衡帝。 二拱、秦油耗到底有多低女烁哇?   根据国际标准测量核算梳,秦百公里油耗仅为1.6升捞。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式屋舰构。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式姐陛浆,纯电动模式时问,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时彼构,整车自动或者手动切换至混合动力模式开。在所有模式中彪徊,秦还能进行制动能量回收些恐瓦,即电机向电池反充电列谋歼,每百公里回收2.5-3度电抛颈,可以多行驶约15公里办混聊。 三提、秦充电到底难不难浆?   一句话回答呢戒俄:有三口插座的家用电源就可以甫焚,就像充手机一样方便躬。秦的电池容量为13KWH竟蛇,可通过220V电压散,3口插座按拨曝,4-5小时充满电碧。秦随车附送一个智能充电包寇,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖刑变。   四体蝗、既然用了大量驱动电池脑镜霖,到底安全不安全?可靠性如何幌害?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池蕾、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池桃膊柑。单位能效比宏褐蜗,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池赴。但是安全稳定性方面则恰恰相反情,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池繁。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池介痉寺,是目前市面上最安全的驱动电池弛奶酱,没有之一戈。   可靠性方面墓反,据比亚迪测试际困,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑弘酵特,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修奇阮,业界罕见摄。电池电芯甚至终身保修聘炬挥。 五泰岁、秦操控驾驶会不会很复杂坦嚏殊?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样村尸辆,习惯之后甚至更加简单贤。新增纯电模式曳穑控驾驶颅坞誓,更安静刀涛、更节能疥。   六航龚、电池组电用完了如何行驶偷爬?   据技术人员介绍臣日,秦本身不存在电用完的情况奠委停。电量不足时盲脾饱,比亚迪秦会自动转为低电保护模式宫。利用发动机的多余能量带动电机反向充电虫。   此外烤貌篱,行驶过程中弊,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量卫,并储存到电池中郝滦屑。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车蒜,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字辑咐县,其次是QQ me坷钉,PT漫步者之流俯旗匙,当然还不包括那些“只识其样斑砍、不知其名”的人群魏。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象戈梯秃,它也是双龙汽车最具标志性的车型单。在迎来双龙新柯兰多之后蔚,就在近日踩此,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾洗堕,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界蕉,但却让我们可以由心发出这样的感叹村,爱腾终于正常了喜烈。   从推出2011款爱腾至今咐暮老,已经有近3年的时间解瑞奈,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势疲按刀,却在人们心里留下了不可磨灭的印象凰。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事宋,伴随着2014款爱腾的推出搽磕食,有关于这款车的一切喝,也自然成为历史废份步,被我们封存起来号。全新的家族化风格设计顾亲侥,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路端。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部繁誊衔,与新柯兰多相似的样貌那矫播,让新爱腾不再具备专属性琴。没处前部细节的设计桓玛,都是那么平易近人府饺纪,平庸的再没有任何特点播。可能人就是这样狸乃滔,老款爱腾在售时结,人们总是说这款车有多难看楼,有多奇葩苏梳,但当它真的成为历史后铜顶伯,我们又会感到缺少了什么阂靶。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化烹,但还不至于让它从中获得什么优势券突,车尾部简单的几处变化勒湃,也并没有影响整体设计给人带来的感觉苏扳。现在在大街上略擎砰,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的剿,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了倪。   本文导航" "   这年头在路上跑着褐充,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼钒。各大厂商也为了满足多数国人购车理念被,把自己造的车不断的加长奔哗笆,就算不加轴距也得把身子给拉长荣甜寞。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中漆纺赤、大型车上驼闭,感觉有些资源浪费透控糜。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车鞋摩,“L”的作用才更加实际送那。当拿到这辆YARiS L 致炫时瘟际,小惊喜了一下诚沁。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了乾裴店,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了眠洪逗。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度烦炮、大众polo抽拭凌、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势曙钮版。目前这辆车共有两款动力救、6种配置车型在国内上市痉,指导价格在6.98万-10.88万之间碱醒。由于新车型且上市时间不长附慕称,所以目前的优惠幅度不算很大牌,基本在3-5千元左右混纶。(个人观点沉分炭:致炫沪,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士享握度,厂商指导价为8.7万-10.68万胎莲,搭载1.3L/1.5L发动机够玩,5速手动/4速自动变速箱禾食。" "   曾几何时陀釜齐,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾滔些,它那个性的外形给我留下了深刻的印象凹蹄寥,但却没有获得国内消费者的认可兔猴搞。如今如番,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前廷将,其售价区间为15.48万-21.98万元私,相比老款车型有所降低汾番。另外稳何,新爱腾不仅前脸造型发生了变化般胚,并针对柴油发动机进行了重新调校围跨。下面就让我们通过试驾体验乾纷,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化藩,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型娜矢,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计烽版筹,并采用双龙全新的家族式设计版,整体风格与现款柯兰多十分相似敝。然而伯糙,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整嚼城,其车内布局依旧与老款车型保持一致腺庇,略显缺乏新意写敞催。   小结纲吩蒜: 相比老款车型来说揭隶窘,新爱腾的外观变化令人欣喜回碌,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光世池侨,且双龙全新的家族式设计的确更显档次掳财。不过拴,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进刻添河,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容奶不搭。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上弧坑,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)猾帛吩。在海外市成阜盘恪,新逍客提供3款发动机簿抚,配备6速手动或CVT变速箱痘歇囊,在英国的起售价是17595英镑钾。与现款车相比谋拱,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计咀辑僚,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处肋。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型埂,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了陡享。 ● 外观介绍硕碌箔:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型奇淀:宝马2系Active Tourer委俏。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单辛坦,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型擞。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子耙尉?车展上的展车给了我们答案灭。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月卸涸,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车梢漂鹿,而在正进行的2014日内瓦车展上邦,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出违搏。和两厢版一样咯镐肥,全新标致308SW基于PSA的EMP2牡徒盍ǎ块化平台打造饱勺内,造型新潮时尚华鞋,细节设计则突显旅行车的元素斡尘,保持一款旅行车应具备的实用性垦莲呻。据悉没,该车将于年内率先在欧洲市场上市八,而凭借中国市场在PSA中的战略地位乱攀舜,相信国内消费者很快也将与它见面唤台犀。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后宠钮,全新标致308的旅行版如期而至撅嫉。从整体变化来看雄混,它在保持旅行车实用性的同时笛铆,将重点放在外观境校酞、内饰的调整以及配置的提升上讨愤,新潮的设计更是让人眼前一亮蠕。在我看来壕料帘,它的变化是非常积极的稼碑。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高蘑绢,现在它要做的就是尽快进入国内玩垢汀。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章发:   静态评测    ?   更多精彩内容妈:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑悍健:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界憨龄,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新湿。早在上世纪五六十年代达蓉,Citro?nDS就用上了可变悬架矢潦衫、随动大灯下癸凛、转向助力乘屁傅、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术介,加上极为飘逸的车身设计默凡水,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样弊。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌篓的攘,2011年长安标致雪铁龙成立沉溉笆,到今天我们测试全新DS 5LS娩,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实害回,音译的中文品牌名念起来很接地气让澳:长安谛艾仕慑暗,有股莫名的喜感狼埂虚,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器纷,是台正儿八经的三厢车去峨。   ●外观森胸凰:考虑国内需求袒搐疟,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前圈房抹,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5蹿,后者里里外外都显得格外前卫烘,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度粪,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实酸、更好接受一点瞪健寇。当然咐授弘,前提是得保留住原有气质噬滤猾。   在这张全新的前脸上朽,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰物唉,官方把它解释为“飞翼”柔顿柔,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征茄漂土,由于边缘不是那么锐利勃蕉滑,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪乐,接受起来没那么难忻适。   车身侧面和尾部看起来很饱满酥泥、匀称勉,其实我个人甚至感觉比车头更好看母秤挨。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰襄肮,厂家说这是做完市场调研后的选择沤,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西朝啊,想想也不无道理辟,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条横,与其后期车主们各自琢磨凹裸,不如原厂直接把这事办了杠猛。" "   三年时间足够让人新鲜感全无号督捂,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注透秋:下文简称新阳光祭黄,以便阅读)槽饭酚,换装了与家族大哥天籁相似的前脸稗桓,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰姐奇,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 碴溃亨。现在它不光新潮暖谴,还进一步提升了性价比氛,为与定位相当的大众桑塔纳筷死、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备班獭敞。 外观痕阀:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸腹绅,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似绊劳,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感滇皮,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜汞酵。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分腊,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米萄弗,达到4456毫米位,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平食撅举。    此外练丁畴,新阳光的轴距则依旧是2600毫米跺挨,由于在东风日产的产品体系中逗寞,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)竣,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样叭,因此新阳光的轴距也要稍微短一些誊醇。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时覆掳,我已经身处呼伦贝尔牙克石酶苏霸,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气报撬。尽管天气有些寒冷怂,但此刻我的心情是非常愉悦的妇娠舌,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演任,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感告弥持。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世窜,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car弓,当然我也不例外掳。这次除了911之外溉,保时捷还带来了Cayman郸绊、Boxster肆梢、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型械,让大家分别体验RR(后置后驱)团、MR(中置后驱)平赡、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧顽。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的吨,即使在这样的冰雪路面也不例外剃存窖,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作挡舶。在练习漂移之前汐,充分的驾驶培训是很有必要的阀,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时窗,驾驶员应该采取什么措施加以挽救经匠辞。   ●车辆失控该如何挽救九苹汞?   当车辆发生转向不足时敢,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)殊善卫,稳住方向并且慢慢回正轮享,切忌继续打方向敌,过多的转向角度不仅不会帮助你转向井搁,反而会加剧转向不足的发生亭。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时厦幸干,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度灌,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线赏。对于一般人来说狄本,应付转向不足要更加容易一些欠晶东,应付转向过度则需要更高的驾驶技术沏韶,而转向过度一旦被合理运用瞳筒限,就能成为过弯利器守晚扇,也就是我们平时所讲的“漂移”换。   ●如何才能实现漂移许?   要想在弯道中实现漂移鹊健,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移闹孤。针对这次的车型以及冰雪路面囱,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式领么:   1酱、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)放剧扛,我更愿意称之为惯性漂移过弯仟。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近窜磋盾、甚至小于90°的急弯伐。 ? 『以上为PPT截图撼浇,分辨率有限颁,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性芳掸瓢,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度钨曹,然后反打方向晚蠢,稳住油门漂移过弯吕。例如在通过上图中的右弯时秒伯凡,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢饭,然后左打方向比师,紧接着再右打方向日褂篱,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动孔惠伍,别慌坍如钱,这正是我们希望看到的头丝昏,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心贝卵。随着车尾横向滑动的产生抖,此时驾驶员应该迅速反打方向奥疾,让前轮时刻指向出弯的路线娜郴糙,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度休兑白,随后在出弯时适当收油并回正方向此必凶,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了谦侗摄。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向祭褥,方向盘转动角度都不宜过多谅挂径,最好控制在90°以内菱搜。其次油门动作务必细腻斜且,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系戏投,给油则会加剧侧滑胎,收油则会减小侧滑角度圃诞门,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用短。   2冀曝、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)去。   适合弧度比较大的高速弯道扒。 ?   当车辆高速入弯时虐当,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头狭,从而让后轮抓地力下降产生侧滑茸。当车辆开始侧滑之后獭啸,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转违,继续维持横向滑动额,同时反打方向控制出弯路线上挛,之后的动作与第一种方法一致侈。对于初次尝试的驾驶者来说圃息璃,如果入弯速度不够快也没关系湃旗,你可以直接省去刹车这一步骤阜,在入弯时适当地轰一脚油门妓钢,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑晾。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控绥,并综合运用凌舅录,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了灵愧墙。例如在紧急睦吵袄、高速的连续S型弯道衔,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心嘎长,并且辅助刹车改变车辆的前后重心率筷巫,从而划出一道完美的漂移路线沽。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗睡?AE86在高速S弯道超越RX7疚,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介扣绥。   当然校竞苔,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后媒疤,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海涝慷啸,毕竟我们驾驶的是自动挡车型酵,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶擒,相比手动挡已经省去了脚踩离合器薄浮疤、手动换挡以及拉手刹等一系列动作寄苫,驾驶员只需控制好刹车凤、油门以及转向三者之间的平衡即可刷。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距鞋毋。   然而即使是这样轨,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的欠。冰雪路面凹凸不平穿,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同叙,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验翱突,所以技术和心态都十分重要摧酱草,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙累绒。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统搬臀,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头粱祭惫。在这期间勘管,沃尔沃创造了无数的第一场,也赢得了不少的辉煌成绩驼,当众多车企迎头赶上之际乾付,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中轰,并将其命名为Drive-E蔡郴。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢邯答达,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带煤搽。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命旧。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅彭呜罗,实现了靠背调节和腰部支撑降。 1967 推出首个后向式儿童座椅隆寥,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护示。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器吹,将有害废弃排放降低90%以上峡卫。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)朵,一双“慧眼”保证驾驶员的安全毫。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生扯,有效减少或避免低速追尾碰撞李挂。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术报谈,至此安全范围从车内延伸到车外聪输。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表陈镁擒:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩塘,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数俩贺,从被动安全到主动安全姓来衰,再到行人保护疆霖,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可腔恰。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域侮琼,空气污染现已成为最热门的话题卵玻,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事矮,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性凌,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎惺。   Drive-E是什么 躺?   即E驱智能科技戮,代表Efficient Power(驱动更高效)寒既梯、Electrification(驱动电气化趋势)旗沁、Environment(驱动环保潮流)隋惟,从字面来看很容易理解镜,简单来说就是引擎高效化革门,这样一来既可以保证动力性蒜记土,同时还能达到更好的排放标准私尺纠。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱伪,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征令,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎虑曙武。   沃尔沃还将这一技术投身于奶捣郏块化的研发番穆贪,只需变更增压器穆停块与催化转化器乃先块等主要部件祁,便可催生出一款新的引擎产品么偏。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上剧胖,大致可分为4类镐,即汽油直喷引擎面、柴油高压共轨引擎晶琅乏,单增压引擎(T5)酗、双增压引擎(T6)焊亢。 以XC60为例 陛,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 壳沥。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表挡:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例四光糖,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎督探,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比炽肖袱,在动力输出上也略有提升告帛,其中的原因自然脱离不了小体积囱橡、轻量化等一系列技术的支持戚东届。   此外变速箱方面也有了很大的改观懂桅,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%谓匆宛,挡位的排列也更加紧密地甜掸,有效缩减了换挡时间陌慨筹,从而具备了迅捷的响应能力肋讽、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现芳办敛。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下浚钞,耗能经济性方面得到了进一步保证胃,它将改变城市路况中引擎启停的时机案,改善油门的响应筋,空调系统转化为经济模式工作色店昧,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作拘哨,而在65km/h以上松开油门纺淌,引擎还将会处于怠速状态吻。   本文导航痛:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩史蔫攀,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位沟肯督,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”很巾柿。不过铆先柔,动力并不是我们今天的主要议题矗攀济。秦的下盘功夫方面表现如何桅?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系坷?这些都是我们今天要研究的内容反放。综合起来棉好,我们最终目的就是想要弄清一件事冕舒讲,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色相。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”翔盼,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外巾,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上惋孺。当然饭,由于秦有着体积更大艇措、更加复杂的动力系统是奥腻,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法甩磨妓,但由于双叉臂需要更多的空间兼节咀,因此也是不现实的茹哆。在材质方面蚀枷,秦同样表现中规中矩尾慌,并没有使用轻量化材料为车头减重僚,亮点并不多邓。由此可见使恕褪,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化疽晨惕。   不过躲,由于混合动力系统的特殊性甸畏,秦也必须做出自己的调整动江奋,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异陡惹匣。比如抖雀麓,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面卡怠恋,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上祷晒,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上闷凛壬。此外购,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮腺卫彪,相比速锐在直径上增加了将近9mm朵疗香,看起来很是显眼句兜汕。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化小诗拆,而在同等材料和工艺的情况下鲍袒庭,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度吭觅凸,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载备。   另外概,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架叙畴花。与速锐的非全框式副车架不同修,秦的全框式副车架看起来更加粗壮监,由于加入了电动机和管理单元剂珐儒,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加龋恕裴,因此这样的变化当然是加分的嫁鹊。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套崇瞪冬,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声柏藩韶、振动和声振粗糙度抠,欲知详情请点击这里)慌柏谎,是个值得肯定的进步麓返统。此外夯恢,与速锐相同贤精,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连鞠,强度更高笺拢,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力冠。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天呛滇嘿,现款钙虑Γ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌岛,不过福特已经为此做好了准备核枚,日前刚刚发布了新款父赖停克斯怠。它采用了全新的家族化外观京报绿,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果扯,不过它真正的杀手锏掏库,还需打开车门才能发现孟疼。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线参,进一步抢占细分市澄堋,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型淖抨,满足那些对于性能有一定追求的消费者品偷烧,比如轿车中的S5惩、S6蝗蕾、S7狗筛、S8等等扭就。就在不久之前的2013年12月碴地,奥迪SQ5也正式来到了我们面前廓,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型娃荣锯,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)房偿。 外观福:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态朔,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子垄并,可以随时面对那些不识货的挑衅者汾陡。作为Q5的性能版车型赊,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念俯,颇为低调孟苇低,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化玖。 车型图片 基本参数拿屑幌: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出拣尼妊,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别池碍旅,特别是车身高度经过降低潞挛,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm鳞,而轴距也有细微的变化许心。   其实只要细心观察乾壁抡,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的杉,除了特有的徽标之外瓮匣安,SQ5的镀铬条有别于传统车型垂弯娠,采用的是双横条样式筏。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状但,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽盆,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆沤差念。而配置方面黔,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备誓。   尾部的变化主要集中在下半部分外,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力刃。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计牛农,可根据行驶状态来改变排气开启程度急晚刺。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派褥从尼,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭布,前者就属于少数派瞄秘。一个是只有追韩剧的人才懂涝,一个是全民百吃不厌何块脑。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品梆摆纱,其实上一代车型在国内早有销售镁,只不过跟福瑞迪太像了傻新,外观不出众燎壳坚,关键是动力平平册垒椽,所以最后并没有收获太多爬。全新速迈刚刚上市署册阿,售价17.98-22.68万元裤宠钱,很有幸能够在第一时间接触到这款车胯旧,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了蝎丹炮。   如果你对速迈没有什么印象也很正常设袄邓,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈码假。通过简单的对比贿,不难发现仑挟难,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版纶垛,名字叫做ForteKoup苹吻,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机儒菩,售价17.18-20.08万元模。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版屉哄,它承了起亚家族的虎啸式前脸穆饭斧,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评新,现在看来谈不上惊喜涂观,只能说还比较精致午。虽采用了大嘴的设计乐,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步华畴镀,或许小女生会喜欢嗡。大灯全系都为卤素光源伞慑,并带有日间行车灯感。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰辱触。   走到侧面欠揩滤,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化浆德臣,但两门的设计为它增色不少等面,在绝大多数人的固有印象中坍,跑车就应该是两门板睦燎,并且应该是无框车窗稿,仅从这两点来看绥,速迈确实都做到了仟得,开在路上的确引来了不少的目光追随祈惩佩。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流诬澈,我们一致认为车尾的设计更为出彩楞,短小叼签刑、精干丸,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受提朴忙。除此之外哇飞,1.6T车型使用双边双出的排气管布局垮橙,而且排气管口径不卸俊,车尾营造出的运动氛围似乎更强芳渐。轮胎为韩国本土品牌犁,规格为215/45 R17答,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了憾撼。   当然茹刨,如果你选择2.0L车型的话茶,你所看到的黑色外壳后视镜毖妻躬、前后包围的碳纤维纹路饰板栏、双边双出的排气管从绣棘、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了筋。" "  讴歌这个品牌搂,或许很多人不是太熟悉患挽。作为本田旗下高端品牌泌上,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任锣冷,而且在美国市趁谩,讴歌的品牌影响力是非常大的配。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力磋两楼,大部分都是人们对这个品牌不了解廓街范,影响力上不去邵,导致在销量上确实不尽如人意窍砷。对于这次全新MDX的到来枫寂,个人持有赞许的态度衅戳,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意诲赣耽,还是那句话渡伐,品质上去了袍,接下来就是提升品牌影响力了唇孤饶。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上示江,大灯的轮廓更加细长修粉,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯培井。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过陛钝,但内部结构和MDX并不完全相同覆亩。雾灯被一条仿LED的光带替代簿疯,进气中网的细节刻画更加运动其。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长堪绒籍,侧面造型给人的视觉感受非常低畅,这和前后大灯的位置有很大关系茶阔呸,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎始戮算,注重舒适性观。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上艇。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感敖,而压低的姿态却更加动感尾蝗郝,这种设计可以招惹年轻人的喜爱梢楼煤。尾灯造型相比较现款修长邓涣蜜,优雅的感受也来自于细节的 设计卸偏,但貌似通过我的观察煽崇,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源八闺。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置堪设,让尾部显得非常简洁帮暴。   本文导航翘:" "  2014年2月20日诗堡峭,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市椭嚎俯。2014年型奥迪A5的最大特点是坏拭,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机纺己炼。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国湾立歪。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大案,共有19款车型委害嗓,售价在49.98万至85.8万戏挛没,具体价格如下短: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表稠:网上车市 www.cheshi.com   外观方面闭黎炬,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别挪唐。配置方面矾,也与现款车型相同费传。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机漓倘。   内饰方面麻,2014款车型也与老款车型大同小异煤然,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘入,同时门内饰配、座椅中央扶手滥传、都采用了纳帕真皮面料姆物。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机教。而2.0排量以上的发动机则保持不变掀。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型僳饭,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化碗复腔。   变化一禾瑰陶:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化谜凡贸,在原有的缸内直喷技术的基础之上醇,加入了较为传统的歧管喷射岗狸危,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合鞋宿,通过二者各自的优势夺妊,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求鲤疾师。事实上蔚,混合喷射也不是什么新的技术舶,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用浩布。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点埠盒胶。由其是雾霾天气严重的中国一线城市羌钱,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善浓铜纽。   变化二冠忍:排气歧管集成至汽缸盖内寝豌驹,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内捆,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力称,从而减低涡轮的负荷如罢鳖,提高涡轮寿命碧。同时放胎,因为在进入涡轮之前进行冷却宫,相当于提高了涡轮的进气温度限制嚎侮,可以允许发动机有更高的排气温度驮瞪坦,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高话拉秋。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人蒲,同时结构也更为复杂洁垂,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战定操。对此狼淋,缸盖内的冷却系统也进行了改进辣,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)铃。   另外爬,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外私糠,还有着两项小改动赦李。使用旋转阀拇谒撩祝块替代了传统的节温器描,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上考,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制疵厦。   根据官方消息寄崎,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上痉膜比,为用户创造更加愉悦的驾乘感受镁。笔者也希望在应用新的技术的同时挛,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情桐匡。 责任编辑模:王晨熙" "  A00级(微型车)塘堆乱,在人们印象中这类车以实用性飞弥匠、代步功能为主断潮榔,低廉的价格促使配置也不会太高记,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候咐,一款车的推出打破了这一概念滤,它就是全新奔奔订挥结,来自长安汽车甭。   感官是人们的第一直觉反应铺,所以外形设计的重要性不言而喻别,为了使人们印象深刻十袒,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的承惰,道理很简单纲,日本是微型车最发达的市场穗磨础。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展辛,在2013年广州车展上茬梦纽,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光摹,除了时尚的外形设计以外腿,在细节做工上也有着不俗的表现挎某娥。前脸的设计整体性很高社此频,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条淮,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影露。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表实堑:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势练涂,不过这一点在外观上并不明显臼的,这源于贯穿车身的硬朗腰线开沸,有效将视觉性降低父纫,同时搭配造型独特的双色轮毂溶抱悼,让这款小车看上去时尚动感踏旁。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动腐农,具有立体感的尾部与前脸相得益彰芳逞蜕,如果仔细比对闪炕抬,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸解。除了引人注目的设计以外小,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹驹,具有加热功能的外后视镜蛾簧干、15英寸的抛光双色轮毂傅、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置戏,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页茧搬敝:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市恕炉介,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d沟家。不过莆颅,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版扫,从内到外苯、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉翁胯峰,可以说是一次完美的蜕变放堆。那么这款新车究变在了哪里挛枪且?它究竟新在哪暮侵溪?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出返拭?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5稳夺钠。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大篓烁,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm许金,轴距则与老款车型保持一致未横。在尺寸变化不大的前提下郝,改变外观绕帮涕、动力叔宽问、内饰匆季、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关盖,2月19日这台新车也正式来到我们面前牢啦搏,并接受大家的考验沪褐麓。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条病,但这8条是我个人认为变化比较大的乒龄兔,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点黑淡单。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候急,我就有了一种预感忱,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢磊,刚刚上市的新款X5就给予了我答案苔撑。全新X5给我最深的印象除了家族化外偶缮睛,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)建。首先锻,先说说全新X5的外观痰加,“大尺寸双肾进气格栅”贡、“开眼角式前大灯”揣,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致歉摹钨。    现款宝马3系推出的时候蓟,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉履醒,现如今随着全新X5的上市薯噶,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上池祟。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此食筹,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分筒嫂善,据悉刺沽,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯承。值得一提的是目,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般粒淑,给人一种炯炯有神的感觉胎砰粒。    由于新老款车型的轴距保持相同堕,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉疚娄宿,反而侧面的腰线给人一种力量感氰,这也使得新车看上去年轻了不少土叹。细节方面澜,新车在前翼子板上增加了进气口锋陶吃,突出了宝马品牌独有的运动基因不甫界。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格甸,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带羡徘圭,提升了夜晚的识别度跺涎。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起弦憋篇,降低了风阻系数碱沙,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性莫么。" "  版权声明桶拈绣:本文版权为网易汽车所有芹末,转载请注明出处擞闷绅。   在2003年泵本拓,奇瑞QQ的下线让这款时尚劣讽、便宜惫、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活对,之后短短的几年间亲购蹄,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话吵,然而到了2006年长安奔奔的推出箔还,打破了QQ一枝独大的局面比媳。一转眼阑徽裁,已经过去了10年的时间碘惧,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占赁突释,在这个追求个性苫轻、讲究品质的时代砷逃扫,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流菊奖懊,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则投别肪,而长安似乎也意识到了这一点困禾扳,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢告?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者陶武恢?   从厂家方面获悉巍膛,老款的奔奔(love)已经停产互茎隘,而奔奔mini则将会继续生产销售蒋剃,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系偏,前者主打精品中高端微车市扯荽竟病,而后者则会在廉价微车市场继续作战锭乐吩。从定位上来看妮,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些洞,虽然沿用了奔奔的名字疲汇,但整车的设计伯承筒、配置以及售价都会高于老款车型孔乏。   新奔奔客户群体是谁距?   在很多年前十熔,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结竭,到底是买奔奔还是买QQ踌汞讳,在那个时候赤,很少有人会关心这款车设计的如何农氏、驾驶感受如何番憋,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具苫,省油舜、皮实瓣、能遮风挡雨就行嫁。   现如今蹲,80后岛、90后已经成为购车主力琳齐,这些从小听着walkman搪茎粱、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计淋扮、用户体验以及品质都有着更高的追求晌寥轮,因此在座驾的选择上同样不会妥协酷挺。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看洪角渐,新奔奔就是冲着他们来的晾贿。   新奔奔主要的竞争车型是筛?   虽然新奔奔的官方售价还未发布巨康,但从目前得到的消息来看剂伐,5-6万元将是其大概的价格区间汐悉。这个价位中既有一些合资的微型车岭,也有自主品牌的紧凑型车委,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车揪呸剿,比如两厢赛欧撵抢耐、奥拓呕菇、玛驰以及低配雨燕等等车型努伺剁。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线溃驳,在配置方面与奔奔相比还是差了一些傅,产生竞争的几率比较小骏。   外观守:惊艳厂、和谐颁、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型樊茧祷,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词坡:高离地间隙概殿、车顶行李架亲洁、双色车身等等吠。没错腻汹,无论是跨界狄喀、越界还是交叉车型苏贰,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质嗓膜瞪。不过世间万物败薯楞,徒有其表终究很肤浅拳省巩,我个人认为翁就,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统华施辛。所以需录,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾凶弓额,看到AWD(四轮驱动)三个字母时暮叭汗,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象陪沮陷。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款视俄,它集沃尔沃所有看家本领于一身柯,可谓全副武装桨捐。为了让媒体更好的体验这台车食炼冒,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高貉怜。没有固定线路舅,没有领队车辆桅,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾牟潦,它会和每一位汽车媒体人独处12天虚吐。而在这12天里貌,我已经和它奔袭了4100公里疯,横跨了三个省份蜕,体验了柏油赛道馆差、软土拉力步叹骆、冰雪漂移贺履蒙、高速狂奔记喝尽、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话投,当然详劳,最终的结果是滦:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多碍乒昆,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的嫁,正所谓日久见人心侥开怒,交友如此僵叼仑,试车亦是如此许愧囱。回到正题奋,和往常一样瑟茹,对它的了解还是先从外观开始娃肯戈。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生盯,相煎何太急”这句绝句氛窖,而在雷诺—日产集团旗下姓季,有两款车正在上演着这一幕肛据翔。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气嘘冯,还有这出色的越野性能浅憨。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性雌。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下唯,买谁更划算舒挤?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表逢傲随:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位箔,作为英菲尼迪的顶级SUV匙绕,QX80的售价高达152.8万孤喷泵,但经销商处可以优惠16.2万躲,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万枫痴,虽说16.8万也不是个小数目皮。但对于消费者来说钡棠,一个日产热,一个英菲尼迪辩次蕾,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌让。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)霓毙:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV辅涡功,它的身材绝对够大标。从上图的数据来看恨毙冻,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙手奖,尤其是将近5.3米的车身长度坡,会让您感觉驾驭它有点困难磺幌炮。另一方面吵,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型锚,这一点在QX80的身上也得到了完美体现安侠屏。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解稍钩赔,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型缉街日。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅诧耗哗。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足屯,同时也显得异常凶猛宿。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉赏染。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大纲,整体造型圆润黄舱堕,没有多余的线条作为修饰介承忍,但是反而会让人感到车身很厚实突。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞迷虽。同时注意它车窗的设计棠谓,与众不同的创意来自于涂黑的A柱藏署,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的棋惫堆,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感截鳖桶,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样逞铣仙。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计距,也没有了那种霸气吨培陆,转而给人的感觉是设计很前卫黄灭。车尾的饱满程度与车头相呼应着谋狈,丢去了上一代的直棱直角铜铂,饱满的线条凸显着丰满的层次感安捣。   日产途乐廓萌:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华镐媒,虽然脱胎于英菲尼迪车型魔怖,但途乐依然拥有自己的外观特征浚磋藐。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性陈荆。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表百块朝:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型屏拣,为了与其身份相符它的各个部件都大一号汝缸,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出剖笔谭。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底拴麻荣,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气烘掳逛,成为了车头亮点之一暖。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术推麓,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型劫法题,这项配置自然是少不了的玩色。我们可以找到4个摄像头邢碉,它们分别位于车辆头部溃避晶、左右外后视镜下方和车辆尾部耻。以便在停车过程中掀葱煌,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况鼻,让您更加自信轻松的把握泊车空间钳。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头禾,大大降低了停车时的事故发生你拆襄。   途乐   通过对比发现帘,两车在外观上的配置基本相同必匆毖,差别仅在日间行车灯上唇,不过随着QX80年款的推出纹,日间行车灯的加入应该不是件难事惶免。两车最大的区别就是外观/品牌的不同缅好,在相差仅有10几万的时候惭枪俯,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店漆叭。    责任编辑坎:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天池,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了仓缺副,除了奔驰G叮、丰田陆巡系列哗仁桥、牧马人等械麓董,双龙雷斯特也是其中一员扰畅乒,而且雷斯特还是柴油车啤。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值叫,以目前的接触来看斥,双龙雷斯特W表现不错架私鼓,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”冠唾萝。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前舶拟,双龙与奔驰方面在技术上深度合作峨卧渭,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰抢,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”沸垃胁。当然伍涪,在随后漫长的几年过后肉,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌长忙。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO府宫小,该车型最大的特点就是其尾部造型卷揉,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计宪磺处,宝马方面肯定不会承认饥恭,但从年份来讲瞥墟,明眼人一看便知殴石。   外观轿:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手讹枚社,该工作室的创办人正是乔治亚罗咳昆嚼,不过大师的设计未必符合所有人的审美夕糜,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异昆,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调翔拌合,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势背,但为了照顾空气动力学与线条流畅浓羌甘,雷斯特的车头是圆的兄毙,所以在当时看来有点“离经叛道”煽。   而到了现款的雷斯特W拔暴,这个“小问题”被修正了较,一体化的设计已经是大势所趋是,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”衅。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型倾抠筹,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感霖呵,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别福氦,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少娜。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相核。通过车展上的展示淮限欺,小编已对这款纯电动车型有所了解漆。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验绰逼,时至今日吭极捞,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型精挎。据悉船,之诺将在今年的2月份开始接受预订阔郝,上市后将以租赁的方式面向消费者分,具体的细则目前还没有公布午,上市后会有着怎样的表现侣,我们会同大家一同关注赣。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前恳凳,简单了解了一下之诺这个名称的由来许觅,是源于对中国文化传承与现代精神的体现煞。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟舶羡枢,毕竟是基于宝马X1平台打造玖迷,因此在多个方面相似度高也并不为过巧东扩。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E笔,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现陀洼,其具体的表现如何拆,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验梧。 责任编辑拟搽础:沈楠" "  版权声明萍哄:本文版权为网易汽车所有裂孟,转载请注明出处蓖貉。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计汕沮,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列感。它们的可见程度橡,丝毫不亚于“张伟”“王芳”观热。可见度甚高的两个文字的组合菜灸骆,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字踢差坟。因此拜练虾,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车纪。哦杯跨迪,对了跨加坪,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思驴采如。意大利人的自信辨硕,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心澳仟:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用眯常湘?咱先从减开始说起坛。 Q普沦:致悦只是切掉屁股的菲翔么乃谓?   A潍琅踏:非也蔑,前脸亦有修改毫冀,整体风格统一土侈淳,协调度很高年。   我相信Roberto Giolito先生埃盖,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师巧,在设计Ottimo的时候修乃舷,一定会更加从容馁陡胖。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”疆,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思判南。在他的心中嘉繁,应该有着太多关于年轻金缝顿、活力的理解功,而这恰是Ottimo的设计要点袖侍。 外观总结   赞脐侈:个性鲜明碾鲍、标配LED示宽灯邵胃姥、轮胎用料厚道   弹峨叼:低配删减雾灯   " "  版权声明峰:本文版权为网易汽车所有擎拍钨,转载请注明出处皮示。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾晨竞,虽然距离现在已经有两年的时间较模靖,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象狠副互。而今天怀,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘律释伶,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例麻立擎,并且还是一台后驱车鄙孝。没错浮,它就是华晨宝马3系嚏陌培。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)搁脓,其配备了2.0T发动机纯碴牛,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟偏、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟拔菜。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱崔,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现弦惊,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗瀑袭捞。不过在今天的冰雪试驾过程中莆诺,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)碧。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现豹热馆,必须先打好理论知识的基础叭化瀑。于是在摸车之前烙斑,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课窃碾凉。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关梧敦,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着毙螺。 ● 项目一   热身结束了拧,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节冯。第一项内容便是加速和刹车菇,是不是觉得很简单透炬?其实里边的门道儿多了去了霜。   在项目一结束后纶,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式柏戌,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步筒斯炊。一开始大家相差悬殊深岛腑,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了拈克捻。接下来的项目二会比较刺激一些氛喂烈,经常会出现手忙脚乱的情况金炒,但只要理清思路按部就班的做部落潮,想要完成整套动作并不是很难俊磊。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明店菲红:本文版权为网易汽车所有认汲涛,转载请注明出处都嗓鸽。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了琶淖,不过始终都仅有手动挡车型姆无,虽然目前销量也很出色末娃,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户刷吐。好在这一短板即将成为历史钡昧是,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出么,新车将于26日正式上市叉,我们也于第一时间进行了试驾体验扦短楞。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观贝膛:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外邵仟旧,在外观方面也有变化撇。新车根据高低配车型提供两种外观方案天,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计啦甜饯,而高配车型则对中网紊钢首、保险杠造型茫、轮圈和后反光板都进行了重新设计似舒。值得一提的是孝惜,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的绘甭坪。   新样式的轮圈非常动感菇,在同级车型中实属罕见瘟。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致驮驹吗,轴距依旧为2725mm猜蔫。车尾的变化相比车头要小一些锋,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板思,不仅可以提升安全性警翠改,同时视觉效果也更加出色无毕。 有态度【试驾评测】九厢,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么玫?   扫一扫槽纬蕾,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日侧莆,一汽大众全新高尔夫正式上市蚂俩讼。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款协,其中1.6L拥有三个车款董醒彼,1.4TSI拥有四个车款暇,官方指导价为12.19万元—18.29万元丹。具体售价请见下表司汉秒:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力峦墒,但是却拥有三种功率版本滴撑拒,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本籍奸搐,因此在动力系统方面胸没阿,消费者有三种选择漂。    我们从上面的数据可以看到勿届霜,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者歪热兢,1.4T低功率版是主流之驯巢渑唷,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求皮即,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右峭词公。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮豪凭泉,但是它的售价高达18.29万元泵祁,相对比较贵继。    全新高尔夫提供九种车身色彩谁,分别是塔希提金吭、唐古拉白宫惮、珊瑚蓝守、魅力紫蒋、玛雅红红娄、季风灰楷税锻、水晶银以及深黑和极地白膊庆筛。 ①宝:16寸Cosmic款轮毂 ②股汝:16寸Cubix款轮毂 ③芍吧棵:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂碉,其中15英寸的一款赏沟,16英寸的两款酣吧,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备侠,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型煞嗓屠,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供催。    全新高尔夫提供标准座椅迁闺水、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅唇婆陕,低配的时尚版车型使用的是标准座椅韶辑,舒适版车型则都配备舒适座椅品辱婆,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版汗恭唤。    在材质方面锈,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料跑锣,分别是上图所示的DianDian黑色织物鬼、Zoom/Merlin黑色织物顾、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择固阮干,分别是Vienna黑色真皮跨、Vienna米色真皮莽、Alcantara黑色翻毛皮挝悍非、Alcantara棕色翻毛皮烈邵。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料肋,有两种风格可讯小;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料槐缓,同样有两种颜色可训П挪痢,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料期,有黑色和米色两种可雅吕樾铡;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅拿淬估。    在车内外装饰件方面疾荡,不同配置的车款也有不同的安排桅僻敲。像侧窗下沿镀铬装饰条缮梨、双排气管订途讣、镀铬装饰双排气管弥棺哥、动感鲨鱼鳍天线农附、真皮换档手柄驳财戒、科技质感装饰条酷恕、金属风格装饰条媒棱、碳纤维风格装饰条等等潍,针对不同的车款都有不同的配备存恢,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍啡校厂。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富粒炼挠,配备有MKB多次碰撞预防系统疆、ESP车身稳定系统盲迫困、ASR驱动防滑系统弊撕、XDS电子差速锁私靖腿、前排侧面安全气囊裁、后部4探头倒车雷达拘檄、前部行人保护系统饶、自动静态转弯补光功能等等蹋瓜读,但是在舒适性以及功能性方面碎,并不是很丰富刮,但是也可以满足基本使用强粒剂。   1.6L自然吸气车款如何牙旎胨濉?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之衙罡恰,它拥有手动时尚迁轨、自动时尚以及自动舒适三个车款栖径朔,手动时尚与自动时尚的配置一样蔷,在价格上二者存在1.2万元的差价藩,主要是变速箱配备的差异浮。所以在配置对比环节敖氦,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行寒盟处,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元怕,差价为1.1万元耪。    在配置对比的环节我们可以看到埔汗挝,时尚型与舒适型之间的配置差别水,大多数都体现在外观内饰的装饰件腹崔箱,以及车内一些常规功能方面宝埠氓,主要是顶棚储物盒芯、后排中央扶手停彩、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半妇腥哪,实际上最有意义的差别在于全景天窗殿唯磷、后排出风口贪递航、蓝牙电话炊晚喘、定速巡航仓、驾驶席座椅腰托馅洁、TPMS胎压监测系统这几项上为杉,不过在这几项配置中诺,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置够貉荷,尤其是全景天窗梯撂峭。    从价格上看统,二者的差价为1.1万元欢溯,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的节联煤,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品钙局疟,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户渤,所以我们在这个推荐环节鲁荆模,更多的倾向于低配车款擒。 责任编辑芹响:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底珐亨惮,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发布琼。它采用了全新的DS家族式设计风格什邵,延续了一贯的法式浪漫风格缴,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素雌。新车基于DS5平台打造巾欣炉,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机宠娇。预计在3月左右上市寿兰,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触欣沤峭,让我们一起来看它的表现如何乡瓮萝。 外观秋:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅迁吞火,却多了一些时尚及科技感揪傲,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性素,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感佃沪劝。镀铬装饰拿捏的也比较好洼窍绢。并不会像许多车型那样盲目的堆砌持士。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品棘。也表示着DS的品牌走向独立破。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型澈皮墨,有着都还算不错的账面数据琴泼,车身长度为4702mm楞,宽度1840mm靠,高度1515mm.轴距为2715mm皇舷。上市后会把目标锁定在奥迪A3揉。 车型图片 基本参数肝: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面措驴,除了前车6颗驻车雷达之外疥,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能烁抱此,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯冻襄口。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰哩,从视觉上拉伸了车辆长度境督居,尾部设计了一个小小的尾翼借,尾灯下侧字样表明了其国产身份蜡娠撅。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头春痪教。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方共逆,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件唬雄,真正的排气隐藏在了下面病聊。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型鲍,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词绵凶么:高离地间隙兄铰、车顶行李架浓佩弘、双色车身等等措铃。没错僻股,无论是跨界扭抱、越界还是交叉车型毁才,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质侯。不过世间万物淘蹭挎,徒有其表终究很肤浅艘甘,我个人认为崇身芹,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统咐伦行。所以贰撩,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾眷勺摆,看到AWD(四轮驱动)三个字母时湿斗方,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象诗珊。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款犊,它集沃尔沃所有看家本领于一身任,可谓全副武装铺钩。为了让媒体更好的体验这台车险良手,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高盘参捞。没有固定线路掣耿,没有领队车辆考僧,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾卡吴辩,它会和每一位汽车媒体人独处12天寺人浦。而在这12天里穗绦,我已经和它奔袭了4100公里贤察,横跨了三个省份婆盖尖,体验了柏油赛道勺叮屏、软土拉力凸柬、冰雪漂移魔逢肪、高速狂奔翱叙、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话栖寝,当然傅,最终的结果是么萝:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多遁矮,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的粗,正所谓日久见人心阑旦促,交友如此卷捍弊,试车亦是如此涤农泉。回到正题扇,和往常一样袖臼氨,对它的了解还是先从外观开始贡偷松。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化盎、多样化是一种趋势糙稳,两厢车一改以往叫好不叫座的状况来腹毫,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白秽掠剐,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠希。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦茬钳,是基于菲翔打造的意式掀背轿车碉,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型骆任募,上市至今保持着约5千台的月均销量全嫌篱,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型旗绢。 外观/内饰对比撩:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来迪擒,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造秦,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的探,毕竟师出同门塘。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管店,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯猫,远看很容易被误会成排气管妥厢,但事实上真正的排气管被隐藏起来都俩燃,整体尾部设计显得层次更为分明脑脱软。低配车型配备有倒车雷达泼,高配车型还配备有倒车可视狭。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念缎岸赋,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点毁,修长的车身与宽厚的D柱没钡,加之出色的后排与储物空间料,俨然就是一副旅行车的范儿废。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm刃目际,它完全可以称之为旅行版朗逸购。    车身的线条连贯自然董,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观闺季陵,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头辜楷吐。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些羚,调整了尾灯的白色灯带位置耍盎,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端荆悸,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重炽蒜搁。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同憋舌,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格搪,内饰板件的用料以软质材质为主客,接缝及做工也较为精致迟瞎介,与同级车型不相伯仲讨。从实拍的车型判断暇欣傅,自动空调嫉惧、ESP系统岔、电动座椅裂、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型赴穿,至于具体配置还有待官方公布仓提澈。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉弊歇春,同样是大众家族的传统布局查泪,整体的感受都很不错饲抨,方向盘肉、中控台的每个设计很都容易上手李,从材质上来说店相保,朗行是塑料感有些明显的弦撑,好在其工艺上还是有保证的垂谁,并不会有很廉价的感觉武翠测。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后梦,销量在整个家族中表现最为可观闹皖空。近期歧,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市搏攫挟,新车主要变化集中在外观另,同时针对颜色紊祟、配置进行了调整琼,以保证其市场竞争力句膜。在豪华紧凑级细分市场中哦摆,奔驰A级是CT200h的劲敌之一撤蚊磊,通过下文的对比分析邪,希望对有此购车意向的网友们一点参考倡纫店。   备注茹: 为更直观的进行两车的对比分析吼圣,选取两款价格相近的车型(奔驰A260傅标、CT200h F-SPORT)羔偿删,市场优惠参考自深圳市场伤芯部。 车型图片 所属品牌邪抛叛: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动沦炼,内饰做工精细    车身尺寸方面硷硅,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优箩,其他参数均小于奔驰A260穆。从外观和内饰设计风格上看矩,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑背嘛,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释斑,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺淑萝。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后救书敲,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样露眉芯,全车充斥着力量与美的线条胯息惨。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点凉,硕大的单条幅进气格栅恋彭庭、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发剐梧。    相比极富视觉冲力的前脸造型型贫,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些恃,但并没有脱离运动纷形沃,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓然黔涤,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹痊缕。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素钝霓穷,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型凉,同时下侧雾灯造型也有改变管绦,车尾部也进行了一定的改动烹淑失,整体感觉更加运动檬邓。另外拍,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”春时玛,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配斧,形成强烈的双色反差贡费赣。    F SPORT车型装备了整车运动套件饰箱,涵盖了运动调校悬挂嚷、运动包围刺、运动阻尼减震器恢系舍、熏黑运动轮毂嘎呐、运动车门脚踏板诺獭、运动型铝制加速踏板奸圭、制动踏板啡叛牢、脚歇板等涸擎校。    三幅式平底真皮方向盘仙疮、红色元素点缀的空调出风口士觅、铝合金踏板惯饱、仿碳纤维装饰条等等五惋诺,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感腺,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格颠船。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化闺,将方向盘统驴、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上介颊泡,增加了便利性盯鳖,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动伶庞卡,分散了注意力羞岛。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间芳郎,是多数第一次购车家庭的首选要求灰,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型何酥。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功巫痞。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型测,会有怎么样的变化纫戒,一起了解一下袄。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的碧田咀,镀铬进气格栅增加了些许立体感部如弊,更加显眼的X造型前脸谴,迎合年轻消费者的审美酪镶。大灯的改动有些另类电豪,在我看来接受起来还是需要时间的百敦。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车熔,新款在车身尺寸上有所调整缺贬,长宽高分别为4456×1696×1514毫米片跺,轴距保持2600毫米不变枚,相比现款仅车身尺寸有所增加廉皋。   车尾的变化不大贾,保险杠下方增加了黑色塑料饰板叔删歼,以及牌照上方增加镀铬饰条妮渡,尾灯造型无变化参。实拍车型为高配版本童戎滔,但仅配备了三点式后倒车雷达瞎侩。   新款的15英寸轮圈造型不错霜,轮胎选用优科豪马钾谴磷,规格为185/60 R15痹逢,备胎没有缺失饭,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置腾。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高奶袜钎,在年轻人中更是屡见不鲜抽希。在学校要有个性莲卿,在单位要有个性肯吩,穿着打扮要有个性贫亩,兴趣爱好要有个性谱。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢饶猩湾?如果你有这方面的兴趣十,那么杰德将会是你不错的选择情赶团。可谓自成一派的它跑畴筹,凭借着并不起眼的车身尺寸城、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间匠,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车写柬?还是旅行车快拢搭?或者是MPV痉赶?但这都不是事儿驹呸,只要适合自己就OK瞥躬。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人恕胚暴,喜欢接受新鲜事物的他们收看融,正好与杰德不谋而合谁诵虫。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐藉,此外拍,六座的乘坐空间骑,也足以胜任日常的使用需求挞虐。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受券希位。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢慌艾泉?自2013年9月6日上市以后犬,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量皑轻墓,力压大众途安和马自达5等竞争对手赣饰,它用事实结束了我们的疑问哥。除了这些能四,杰德还会带给我们什么样的全新体验屎奠,让我们继续往下看拐撵显。   " "  若是经常关注汽车之家的话许塘,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生掳,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”钙。虽然我们这里并不提GTR邓,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何关,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和钙母鹣裕克斯ST牧,令人刮目相看高黔芍。与此同时坊碌别,在秦身上壬沟扇,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料靖市单、做工以及舒适性表现上的明显进步垄洛涟。 外观造型累:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程陕兴空,如今已逐渐走出了当年模仿的时代遁,近年来推出的新车型如速锐奖氦绅、思锐以及大家眼前的这台秦田妓悍,都可谓一个比一个漂亮牟邵。就以秦来说填苦,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网梅滩降,很是亮眼痊篙稿,同时也营造了较高的前脸识别度澜檀潘。   车身尺寸方面奥娠,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大结,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平寇,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)平搞,2670mm的轴距表现则处于平均水平莆歌。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同臂坍崩,其整体感觉与速锐大同小异玻垒孤。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯饯坡,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接抨。无论白天还是夜晚帛趴,该车的车尾识别度都非常高撤副空。而且内部的光源沛念缓,除了转向灯为普通卤素灯泡外蹬,示宽灯虾、刹车灯以及倒车灯都用得是LED抛剿敞。   充电统、电桩安装及质保/售后介绍缕柬:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口羞琳节,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包垒祥轨,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电堂崎骏,据官方资料介绍透剁,充满一次电大约需要5个小时左右揭裴帮,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)瓦鹅离。   同时联,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩划,虽然价格并不贵滦,大约在6000多元靛砷赣,但对申请人有一定的条件限制沁,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)戎藕窗,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)梢蚊,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准亩。当上述条件都满足之后锤红,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请许,如果一切顺利溅,最快1个月内就能安装到位并通电使用茬。不过目前骆,秦还不能实现快速充电擒,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的墟倡,只是目前还没有这样的配套充电设备姓瞬窜。   针对秦的特殊性受,4S店内还为秦准备了专门的维修工位了,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务童蓟解。其中挡,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全潍赏蓉,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶鸽,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋华、绝缘手套和护目镜等设备兢,并规定在检修车辆时必须两人在场椿词犯。以防车辆万一发生漏电宠,威胁到维修人员的生命安全充。   与此同时拔,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里危,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组涂额。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同割,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型感,整车质保为6年或十五万公里琴,电池组为10年或二十五万公里)甘妮任。总之瞪尸,从专设的维修工位穷测、专门的维修人员再到超长的整车质保周期焦碾,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度俗,而对消费者的购买更是一种信心的保证朝。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前睬,中国汽车市场刚开始发展乓额栖,市面上可供选择的车型可谓寥寥番,在那样一个年代史,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准赋贿,并且在之后的相当长一段时间官掸,人们心中仍对它们有深刻的印象辖。时至今日葡,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择堡呐笔,在数年激烈的竞争中恰拜担,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下互低。这回豹赂冻,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首歼鲍,我们也借这次机会为大家做个全面对比胚粗,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车售:外观内饰(包括设计和做工)泡删、配置闺、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)戚店堆、储物晶酿杰、油耗靖猎姓、驾乘感受赏取、加速性能抛、刹车性能垛尝太。同时潍瞧黄,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别绦、同价位车型的什么水平剖临浇。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型粱圭杉,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元搬,目前约有6000元左右的优惠愧魂,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元贤诗栖,在优惠方面差别比较大娠,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右莽,根据论坛中近期的提车价格崇涕柿,9000元的优惠还是有的汤。目前劲率,两车的售价依旧属于同一梯级化。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致驹,只是配备了卤素大灯及雾灯漏,透镜光、日间行车灯这些都没有顷。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系蔷懒泊,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置辆恒烩,因此我认为两车的配置可以理解阀,符合同级水准为疆必。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位揉撼镰:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比酬,两车的各项参数也处于伯仲之间谢沁朔,差别在6cm之内陪耙。在车内空间上诽,两车的表现也很接近募卧捕,我先剧透下吧恐伦,结果可能跟你们想象得不太一样干挞。   相信看到这里感雷喊,大家最担心的就是如果车辆没电霓采茅,后备厢是否还能打开的问题扛。捷达看来是妥妥的没问题疥贸,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑痴挺糙,它的后排座椅靠背可以放倒鳖,之后即可顺利从后备厢取物拭,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐哀琅。   在倒车辅助上梨吃,捷达配备三点探头卿,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配辱,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平驹舜。这里多说一句嫉全,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达绕茧,让人觉得很不大气森澄伸,并且低于同级别的水平韦围,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达旅诡,舒适型也可选装倒车影像了,比捷达厚道一些厢勉蹭。从普及性上看蓉,能够达到同级别的平均水平蓬售,从功能性上看堤截馈,拥有倒车影像的它则高过平均线了驴,给好评欢提。   两车都是15英寸的轮圈斡,造型上也是各有风味擦椒嚎,轮胎宽度也同为185mm郊。从售价上看伞层,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右想宿茨,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条溃。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比伸,让我们在后面的制动测试上见分晓飘署释。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显甜垛,借着中期改款的机会告嫂呜,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机蠕临,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注剂钾吾。应该恭喜它分嫉,至少在我眼里瓷搁舶,它确实达到了自己的目标崎。过往凭借动感的外形币、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它环,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点默浚膜。   只可惜猜疵,刚上市不久的2014款起亚K5接刑,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择化畔,而且它们的价格都处于K5车系的高位屏郎步,受众群体并不大角疙堡。前段时间岸工圈,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析暇权,并撰写了《起亚K5购车手册》啡。文中局,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型昆镐,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐倡泊,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色翘炬珐。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH慧,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机嵌。自从起亚稻栓氮、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后驹,互用研发产品的例子不胜枚举侧擞普,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度半。该发动机的最大功率为245马力前钳、最大扭矩达到350N·m记,账面数据处于同级别的上流水平丧访核,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机笆缮思、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀次胶,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机篇。   在涡轮增压迷捅渤、缸内直喷等技术的加持下阮圣,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m鳖恒疽,并且一直持续到4000rpm毒。得益于涡轮介入较早鲤钎贰,最大扭矩拥有宽泛的输出区间静钵,而且它的油门也调校得比较灵敏谭。在实际驾驶的时候吕睡丁,可以感受到它的起步轻快自如砰渺僵,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余糕。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比趟,毫无疑问它的起步要相对轻快一些叛痪蓝,但差距并不像数据相差那么大惰。在整个低转速区间唱,它的动力输出不算直接身团楷,缺乏一点活力螺垫癌,给人一种有劲儿使不出来的感觉结。   于是闺瞎倾,我把油门再踩下去一点皑痰桨,动力突然来得很快陌救狸,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然澳,毫不费力莲浦饲,而且可以感受到车速达到120km/h时棺,发动机还有充足的动力储备酵茹僵。它的中段加速能力让人满意女,虽然依旧缺乏一点活力喉检惠,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴济拜钡,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开栋。   还是差点意思萌腊蕊,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感媒陶涂。于是筷,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式帽堂,6速手自一体变速箱切换到手动模式男卤贿,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作戊纫孪,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的厩酞敦。它的油门响应足够快怀漓尉,发动机的动力输出得到更好的释放慕涩,方向盘的反馈也更加扎实褐茧。除了SPORT运动模式外唬髓,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式息京,运动特性从SPORT泻嫁、标准到ECO逐渐减弱券馈,驾驶风格也逐渐趋向安逸含淌。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契闯茫,平顺性极高鹤,而且动力的衔接也让人满意售。若以80km/h的速度巡航歼畏,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航贬跺,发动机的转速会被控制在2000rpm左右箔,对于燃油经济性的控制也让人满意徊埃隘。同样值得表扬的是降挡速度贺,在中段需要加速的时候深踩油门阀,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出垫,而且换挡冲击也比较锌追咎摹,不会让坐在车内的乘客感到不安碗惺。   前麦弗逊疟榔、后多连杆的独立悬架底盘结构逝,在调校方面仍然有很大的提升空间韩。它的弹簧足够硬星刊记,但是减振器的阻尼不够大矗氏,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底男酥,会有细微的震动传到车内继钢筷,以稍微快一点的速度过弯斧闺变,车辆的侧倾会比较明显玛,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳虐。安安逸逸地驾驶肯定不是问题适陕毒,舒适性让人满意交妈母,但如果需要激烈的驾驶的话窃郡方,后期对悬架的改装很有必要庐凶。   它的刹车盘相应加大了尺寸玲扛罚,刹车的力度足够挂垂,不过刹车踏板的反馈缺乏线性芹互敝。具体表现是嘛撂抱,刹车踏板的前一小段是虚位沉皖,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏试徘肖,制动力度会突然加大袍,需要一点适应的时间敌的涤。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻染灿陕,发动机的声音炒膳、振动都非常小孤纬闻。然而岁丁,在速度上来以后牟,噪音的上涨速度也很快没输,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎捍楼,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显咎。   我得承认理擒,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数哥兼,但在起步和中低速行驶的时候写什,动力参数上的优势并没有完全体现出来却,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处哥。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价棘哦,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”蔽七惕。当然酣,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型敝释秋。另外淖忱乱,值得一提的地方是省夕蟹,在动力提升的同时类钒村,它还加入了行驶模式控制系统颁吧浦,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用丸湿,它的动态性能相对有一定的提升卫,开起来也更有活力和乐趣炽骏。   " "   海马M3去年4月就已经上市了古谭珐,不过当时的自动档车型只是“有价无货”卿,只有手动版车型销售面,导致产品线还不够丰富卞须。而就在去年11月酶身煌,海马M3终于推出了CVT版车型百阜慰,7万-9万元之间的售价弊冕,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求娃必。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30狗、逸动提、宝骏630以及启辰D50等车型乘,竞争还是比较激烈的辜寺。作为一个后来者翁凌,海马M3是否有足够的实力立足辉魏少?下面我们就一起来看一看渺煌。   动力该电几:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择殊屠,其最大功率为82Kw良,峰值扭矩是147Nm斗膳。从账面参数来看纫临,可谓非常出色粪枫,一点不比合资产品的数据差凌粳。对于一辆紧凑级轿车来说刻,这样的动力表现已经足够应付日常使用了统。    开起来的表现翔,我只想说这台发动机的低扭还是不够强检沫蛋,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”材悸。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中孰,如果想要充满信心的快速超车砷,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择毒。    我知道会有人问户努,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗前?说实话厢,我觉得大家都没什么区别卫勤蓬,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着徐等,也是低扭不够强毁保,需要靠高转速来增强加速能力捂浇。    可以肯定的说儒倾,除非是加上个涡轮增压器忙鲤比。否则的话畏救舵,这个级别同排量产品之间的动力表现紊列娄,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同曹。我个人觉得械,这只是消费者们需要认真衡量的一